省道S302線津市至小渡口公路工程技 術 交 底 記 錄工程名稱常德涔水大橋交底人交底范圍預制T梁工程交底日期年 月 日施工準備交底內容：底模清理 一、工藝流程錨墊板安裝底板、腹板鋼筋綁扎鋼筋加工波紋管制作正彎距波紋管安裝側模加工側模安裝模板拋光打油頂板鋼筋綁扎負彎矩波紋管安裝澆筑前的全面檢查端模加工拼立端頭模板配合比控制試壓塊制作砼 澆 筑模板拆除砼 養 護 砼強度達85%正彎距預應力張拉清孔、壓漿運移、安裝省道S302線津市至小渡口公路工程技 術 交 底 記 錄工程名稱常德涔水大橋交底人交底范圍預制T梁工程交底日期年 月 日 交底內容： 二、鋼筋 1、主筋應按編號堆放，不可錯亂。 2、T梁鋼筋直徑12mm的接頭采用焊接（搭接焊），鋼筋直徑12mm時采用綁扎，單面焊縫長度10d，綁扎接頭的搭接長度為40d。 3、施工底模時，在底模側面按圖紙規定間距進行標識，鋼筋綁扎時以此控制鋼筋數量及間距。4、鋼筋綁扎前在底模上先擱置保護塊和短木枋（待腹板鋼筋骨架穩定并加設保護塊后抽除），以防底板鋼筋沾染油污。5、鋼筋施工時應注意墊塊、路緣石及伸縮縫預埋鋼筋的預埋。6、鋼筋的保護層采用T梁同標號砼墊塊，在綁扎鋼筋時同步墊放,呈梅花型布置，間距按1m設置, 墊塊與鋼筋用扎絲扎緊。三、模板 1、預制梁模板到場后經精磨、試拼合格后投入使用。2、底部及腹板鋼筋綁扎報驗合格后進行側模安裝，利用龍門吊或省道S302線津市至小渡口公路工程技 術 交 底 記 錄工程名稱常德涔水大橋交底人交底范圍預制T梁工程交底日期 年 月 日 交底內容：吊車進行吊裝（吊裝時盡量使模板水平）。模板吊裝前應用脫模劑進行均勻涂刷。3、就位后，初步固定模板，側模與側模之間，側模與底胎模之間均用2mm硬海棉或雙面膠塞縫，擰緊連接螺栓，帶上對拉螺桿，然后借助木塊對模板進行人工調校，擰緊上下兩層對拉螺桿。下部采用5cm木契墊高、調平。4、側模制作完成后立即進行檢查校核，嚴格控制其外形及尺寸、標高。5、T梁底模及側模均為鋼板，極易生銹，且加工時接頭表面粗糙，因此在磨光處理后及時涂上防銹劑，用塑料布覆蓋，立模時用紗頭擦去防銹劑，涂刷脫模劑。6、拆卸時，嚴禁猛敲猛打，損壞部位及時維修，清除表面灰渣、污垢后刷脫模劑備用。省道S302線津市至小渡口公路工程技 術 交 底 記 錄工程名稱常德涔水大橋交底人交底范圍預制T梁工程交底日期年 月 日 交底內容：四、預應力波紋管安裝1、波紋管安裝時采用預埋法，按設計坐標固定，通過10的定位筋與腹板筋點焊固定，對于直線段定位鋼筋每100cm一道，曲線段每50cm一道。2、波紋管縱向接長采用在一型號的波紋管作為套管，每端擰進10cm，兩端用封箱帶包裹嚴密，保證預應力束的接頭處不漏漿。3、波紋管安裝過程中避免彎折，以免波紋管開裂破壞，同時防止電火花灼傷波紋管，立模前應檢查波紋管上是否有孔洞和開裂現象，如有，則用封箱帶進行包裹嚴密。4、澆筑過程中，波紋管內加穿一根稍細的PVC管作為襯管，襯管由兩端頭分別插入，混凝土澆筑過程中來回抽動，以保證孔道暢通。5、錨墊板用螺栓固定在封頭鋼模上，錨墊板與波紋管接頭處用封箱帶包裹，錨墊板與管道軸線垂直，偏差必須符合設計規定。6、波紋管在存放、安裝過程中應避免油污污染，以利其與混凝土的粘結。省道S302線津市至小渡口公路工程技 術 交 底 記 錄工程名稱常德涔水大橋交底人交底范圍預制T梁工程交底日期年 月 日 交底內容：五、T梁預埋件和預留孔道1、T梁吊裝應在翼板上預留吊孔，并注意梁端梁底支座預埋鋼板，非連續端伸縮縫的預埋件。六、混凝土澆筑1、砼澆筑前的全面檢查：鋼筋及保護層厚度是否合格，波紋管定位是否準確；模板安裝尺寸是否準確，線性是否順直，支撐是否牢固；模板底部是否墊實，拼縫是否嚴密；螺栓螺桿是否擰緊；T梁預埋件是否按設計安放；T梁預留孔洞是否漏設；再次檢查波紋管的密封性；清除模板內雜物2、混凝土橫斷面澆筑順序：腹梁翼板混凝土縱向澆筑順序：由一端向另一端逐漸分層遞進澆筑。3、混凝土采用插入式振搗及附著式振搗器輔助振搗。4、澆筑混凝土時應注意模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位等情況。省道S302線津市至小渡口公路工程技 術 交 底 記 錄工程名稱常德涔水大橋交底人交底范圍預制T梁工程交底日期年 月 日 交底內容：5、布料：首先澆筑腹梁，小龍門吊吊料入模，下料厚度控制在30cm，分層振搗密實后再加料，斜向交替進行，并及時檢查底板與腹板交接處混凝土是否有上泛現象，如有及時清理，以免增加自重。6、腹梁砼振搗用50插入式振搗棒振搗，振搗時不得觸及波紋管和錨具，振搗上層砼時振搗棒必須插入到下層砼5-10左右，以確保兩層砼之間良好的連接；混凝土振搗密實標志是：混凝土停止下沉、表面呈現平坦、無明顯氣泡上升且混凝土表面出現均勻泛漿。7、澆注過