技術交底記錄（軌道交通工程）編號： 工程名稱鄭州市軌道交通5號線市政配套工程土建施工紫荊山路站交底日期施工單位中鐵七局集團有限公司鄭州市軌道交通5號線市政配套工程土建施工02標項目部分項工程名稱冠梁擋土墻及混凝土支撐交底提要冠梁擋土墻及混凝土支撐鋼筋加工及施工技術交底交底內容：冠梁擋土墻及砼支撐鋼筋加工及施工技術交底本交底適用于鄭州市軌道交通5號線市政配套工程土建施工紫荊山路站冠梁擋土墻及砼支撐鋼筋加工及綁扎施工工程。一、施工準備1、冠梁擋土墻鋼筋施工前，先開挖土方至樁頂標高處，然后將圍護樁頂混凝土鑿除、清洗至設計標高，檢查樁頭，如有未破至新鮮混凝土面的繼續向下破除，直至露出新鮮混凝土面。2、鋼筋砼樁頂以上出露的鋼筋長度應達到設計要求:（1）圍護樁按設計要求剔鑿至設計標高，樁頭鋼筋調直。剔鑿后的樁頭主筋應錨入冠梁950mm。 （2）冠梁、擋土墻主筋根據現場情況主筋采用機械連接、擋墻預留鋼筋采用綁扎連接、箍筋采用綁扎連接的形式。鋼筋連接形式要符合長度要求如不夠時采用同直徑鋼筋搭接焊接加長，保證冠梁鋼筋與圍護樁鋼筋連接牢固。3、施工方法：（1）測量放線測量人員根據設計，精確放出樁位中心線、由樁位中心線引出冠梁軸線，并將其引至冠梁基坑范圍以外，放出基坑邊線，經監理工程師驗收合格后進行開挖。 （2）基坑開挖 根據地質條件，基坑開挖采用挖掘機開挖并配合人工修整的方法進行。開挖過程中隨時測量基底標高及平面位置，避免超挖。挖至冠梁底設計標高以上20cm后，用人工開挖至冠梁底標高并找平，寬度大于冠梁平面尺寸60cm100cm. 如基底產生積水，采用集中排水法排至坑外，四周設排水溝，利用潛水泵抽水。 （3）鑿樁頭 基坑開挖完畢后，鑿除樁頭松散混凝土，以便保證樁頭質量。本工藝采用空壓機、風鎬破碎，嚴禁使用破碎錘，當破碎位置距離設計標高為510cm時，剩余部分采用人工鑿除。樁頭要求平整，周邊不允許破壞，可在鑿除前在樁頭標高位置人工先鑿出一條溝槽。二、主要機具設備1、機具設備鋼筋調直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲成型機、鋼卷尺、電焊設備等。 2、主要工具 鋼絲刷、工作臺、卡盤、鋼筋扳子、小撬杠、各種鋼筋鉤、20號鐵絲、E50焊條等。三、施工工藝及流程： 鋼筋原材配料鋼筋加工運輸現場綁扎墊塊3.1冠梁主要構件尺寸冠梁尺寸：本工程冠梁尺寸為1200mm（寬）1000mm（高）、1600mm（寬）1000mm（高）冠梁上設置約1200mm（高）150mm（上寬）、1200mm（高）300mm（下寬）擋土墻。軌排井處冠梁尺寸為2200mm（寬）1000mm（高），冠梁上設置約1660mm（高）300（寬）擋土墻，砼支撐800mm（高）800mm（寬），具體配筋圖見附圖。3.2鋼筋加工（1）鋼筋應具有出廠合格證，分批進場，分批進行驗收，且必須經過試驗檢驗合格后方可下料制作。（2）鋼筋彎制前必須除銹，鋼筋的表面應該潔凈，油漬，漆垢、和鐵銹應立即清除干凈。在焊接前，水、銹應清除。鋼筋應平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均應該調直。（3）鋼筋接頭采用搭接焊，焊接接頭與鋼筋彎曲處距離不應小于10d。受力鋼筋的接頭位置應相互錯開35d且不小于500mm，同一截面接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不大于50%。（4）箍筋必須為封閉式，所有箍筋末端設置135彎鉤，平直段長度為10d。放置時正反交錯放置。3.2鋼筋綁扎 （1）鋼筋按綁扎次序、不同型號、規格整齊堆放在規定的位置。 （2）進場鋼筋已按設計圖紙和配料單仔細核對，詳見附圖。 （3）在澆注砼之前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件位置檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應及時糾正。 （4）冠梁轉角處設置1000mm1000mm三角形混凝土支座，支座與冠梁梁體成約45角，配筋大樣見附圖。（5）冠梁彎折處內側主筋伸長至冠梁外側鋼筋邊上并彎折375mm。（6）冠梁分段施工時，應預留出下段冠梁鋼筋接頭，鋼筋露出長度應相互錯開至少41d，最短長度應能滿足鋼筋焊接要求。（7）紫荊山路站靠近合建附屬一側與車站共用圍護樁，車站西側擴大端第一道混凝土對撐的端頭鋼筋與合建附屬冠梁預留鋼筋相連，鑿出原合建附屬預留接駁器鋼筋。3.3模板安裝（1）模板兩側用穿墻螺栓對拉，連接處模板用密封膠密封，保證不漏漿。模板保證不脹模、不跑模。外側用鋼管加固，加斜撐，保證模板的整體穩定性，模板的垂直度、幾何尺寸、平整度均要滿足設計及規范要求。安裝模板時，拼縫中間夾雙面膠，保證不漏漿。模板安裝完成后，對其平面位置，頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，報驗后方可澆筑混凝土。 （2)模板的安裝質量經質檢員自檢合格后，報監理工程師檢驗；經監理工程師檢驗合格后方可進行混凝土澆筑。3.4混凝土澆筑（1）混凝土采用商品混凝土，混凝土強度為冠梁C35、擋土墻和混凝土支撐為C30，由混凝土拌合站用運輸車運至澆筑地點配合溜槽進行澆筑，澆筑采用水平分層的澆筑方式，注意分層厚度，每層厚度不大于30cm。采用插入式振搗器進行振搗，振搗按排式布點，布點間距不得超過振搗棒有效振搗半徑的1.5倍。振搗過程隨時掌握振搗時間與距離，防止過振和漏振情況發生。振搗按混凝土泛漿、表面平坦、無氣泡冒出、混凝土面不再下沉為振搗密實的標志進行控制，混凝土搗實后1.5到24h之內，不得受到振動。 （2）振搗過程中注意振搗棒和模板的距離，防止振搗棒碰撞模板影響外觀質量。澆筑過程中安排專人觀察模板的位置，防止出現跑模、漲模，發現問題及時采取加固措施。 （3）澆筑完成后混凝土人工收面，保證表面平整、光滑。（4)試驗人員應在拌和站及現場嚴格控制混凝土的配合比及坍落度，同時做好混凝土試塊，并同條件養護。混凝土澆筑后，應進行表面覆蓋及灑水養生，拆模后也應立即采用草簾子覆蓋及灑水養生?；炷翝仓戤?天內要保證混凝土面處于濕潤狀態，以免產生裂縫等外觀缺陷。四、擋土墻施工方法(1)擋墻主筋錨入冠梁內650mm，焊接于冠梁鋼筋上。 (2)擋墻施工時鋼筋加工、綁扎嚴格按照施工圖紙施工，擋墻配筋圖見附圖。(3)擋墻模板安裝、混凝土澆注按照冠梁施工澆筑方法(4)嚴格控制自然地面標高，保證每個節點的擋墻高度都高于地面200mm。四、質量控制標準及質量檢查4.1質量控制標準冠梁擋土墻混凝土標號為混凝土強度為冠梁C35、擋土墻和混凝土支撐為C30,冠梁主筋保護層厚度為50mm，主筋錨固長度為34d（d25），37d（d25）。擋土墻、混凝土角撐及混凝土斜支座主筋保護層厚度為30mm。主筋錨固長度為37d（d25），41d（d25）。主筋連接形式為單面搭接焊，焊接長度10d。鋼筋加工允許偏差和檢查方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1主筋長度10尺量檢查2彎起鋼筋彎折位置10尺量檢查3箍筋內尺寸5尺量檢查鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法項目檢查項目允許偏差（mm）檢查方法箍筋、橫向鋼筋間距10鋼尺檢查 主筋間距間距10鋼尺檢查層距5鋼尺檢查預埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3，0鋼尺和塞尺檢查4.2、質量檢查1. 參照施工圖與已經綁扎好的鋼筋對照，若有錯誤，及時改正；2. 重點檢查鋼筋接頭質量及錨固、搭接長度是否滿足設計與規范要求；3. 檢查預埋件是否已經安裝齊全。4. 如實填寫現場質量檢查記錄。5. 做好隱蔽報驗工作，收集整理原始資料和影像資料。五、施工安全注意事項1. 焊接人員持證上崗，嚴禁無證人員焊接作業。2. 現場作業人員必須穿戴勞保用品，帶好安全帽。3. 現場用電必須由專業電工操作，嚴禁私拉電線。4. 施工中注意工作面邊坡的情況，如有裂縫及時采取防護措施，嚴防坍塌事故的發生。注：若有什么疑問，及時與現場技術人員溝通。附圖：交底單位：中鐵七局集團有限公司鄭州市軌道交通5號線市政配套工程土建施工02標項目部交底人：審核人： 年 月 日接底單位： 接底人：