掃描技術：自動技術的另一個關鍵組件是掃描處理，這是條形碼系統的“眼睛”。掃描儀從視覺上收集條形碼數據，并把它們轉換成可用的信息。現在較為流行的有兩種掃描儀：手提的和定位的。每種類型都能使用接觸和非接觸技術。手提掃描儀既可以是激光槍（非接觸式的），也可以是激光棒（接觸式的）。定位掃描儀既可以是自動掃描儀（非接觸式的），也可以是卡式閱讀器（接觸式的）。接觸技術需用閱讀裝置實際接觸條形碼，這樣可以減少掃描錯誤，但降低了靈活性。激光槍技術是當前最流行的（65%），速度超過激光棒。1掃描技術的作用相對而言，可改進訂貨準備和處理，排除航運差錯，減少勞動時間，改進記錄保存，減少實際存貨時間。對承運人而言，運費帳單信息完整，顧客能存取實時信息，改進顧客裝運活動的記錄保存，可跟蹤裝運活動，簡化集裝箱處理，監督車輛內的不相容產品，減少信息傳輸時間。對倉儲而言，可改進訂貨準備，處理和裝置，提供精確的存貨控制，顧客能存取實時信息，考慮安全存取信息，減少勞動成本，入庫精確。對批發商或零售商而言，單位存貨精確，銷售點價格精確，改進注冊付款生產率，減少實際存貨時間，增加系統靈活性。2掃描技術在物流管理中的應用領域第一種應用是零售商店的銷售時點信息系統（pointofsale,POS）。除了在現金收入機上給顧客打印收據外，POS應用可在商店層次上提供精確的存貨控制。POS可以精確地跟蹤每一個庫存單位（stockkeepingunit,SKI）出售數，有助于補充訂貨，因為實際的單位銷售數能夠迅速地傳輸到供應商處。實際銷售跟蹤可以減少不確定性，并可去除緩沖存貨。除了提供精確的再供給和營銷調查數據外，POS還能向所有的渠道內成員提供更及時的具有戰略意義的利益。第二種應用是針對物料搬運和跟蹤的。通過掃描槍的使用，物料搬運人員能夠跟蹤產品的搬運，儲存地點，裝船和入庫。雖然這種信息能夠用手工跟蹤，但卻要耗費大量的時間，并容易出錯。在物流應用中更廣泛地使用掃描儀，將會提高生產率，減少差錯。EOS（電子自動訂貨系統）：EOS是指企業間利用通訊網絡（VAN或互聯網）和終端設備以在線聯結（ON-LINE）方式進行訂貨作業和訂貨信息交換的系統。EOS按應用范圍可分為企業內的EOS（如連鎖店經營中各個連鎖分店與總部之間建立的EOS系統），零售商與批發商之間的EOS系統以及零售商、批發商和生產之間的EOS系統，EOS的基本框架如下圖所示。1EOS系統在企業物流管理中的作用對于傳統的訂貨方式，如上門訂貨、郵寄訂貨、電話、傳真訂貨等，EOS系統可以縮短從接到訂單到發出訂貨的時間，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，節省人工費。有利于減少企業的庫存水平，提高企業的庫存管理效率，同時也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現象的出現。對于生產廠家和批發商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，能準確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業調整商品生產和銷售計劃。有利于提高企業物流信息系統的效率，使各個業務信息子系統之間的數據交換更加便利和迅速，豐富企業的經營信息。2企業應用EOS系統的基礎條件訂貨業務作業的標準化，這是有效利用EOS系統的前提條件。商品代碼的設計。在零售行業的單品管理方式中，每一個商品品種對應一個獨立的商品代碼，商品代碼一般采用國家統一規定的標準。對于統一標準中沒有規定的商品則采用本企業自己規定的商品代碼。商品代碼的設計是應用EOS系統的基礎條件。訂貨商品目錄帳冊（OrderBook）的作成和更新。訂貨商品目錄帳冊的設計和運用是EOS系統成功的重要保證。計算機以及訂貨信息輸入和輸出終端設備的添置和EOS系統設計是應用EOS系統的基礎條件。MRP（物料需求計劃）：1MRP原理物料需求計劃簡稱MRP，對于龐大而復雜的生產系統，MRP計劃的制定與執行具有很高的難度，必須有強有力的計算機軟、硬件系統實行集中控制，才能達到預想的效果，MRP的邏輯原理如下圖所示：(1)MRP的輸入主生產進度計劃（MPS），根據營銷計劃、BOM和工藝規程決定成品出廠時間和各種零部件的制造進度。它決定了產成品與零部件在各個時間段內的生產量，包括產出時間、數量或裝配時間和數量等。產品結構文件BOM（billofmaterial）。它反映新產品的層次結構，即所有零部件的結構關系和數量組成。根據BOM可以確定該新產品所有零部件的需要數量、需要時間以及相互關系。產品庫存文件，包含原材料、零部件和產成品的庫存量、已訂未到量和已分配但還沒有提取的數量。根據物料需求計算結果所需的物料量，首先考慮庫存量，不足部分再進行采購。（2）MRP的輸出MRP系統可以根據管理的實際需要，輸出各種內容和形式不同的生產和庫存控制報告。一般包括零部件出產計劃、原材料需求計劃、庫存狀態記錄、工裝設備需求計劃、發出訂貨計劃、已發出訂貨調整、生產與庫存費用預算報告和各種統計報告等。由MRP邏輯原理圖可見，物料需求計劃主要產生新產品投產計劃和采購計劃，生成制造任務單和采購訂貨單，再據此組織產品的生產和物資的采購。2MRP的特點需求的相關性在流通企業在，各種需求往往是獨立的。而在生產系統中，需求具有相關性。例如，根據訂單確定了所需產品的數量之后，由新產品結構文件BOM即可推算出各種零部件和原材料的數量，這種根據邏輯關系推算出來的物料數量稱為相關需求。不但品種數量有相關性，需求時間與生產工藝過程的決定也是相關的。需求的確定性MRP的需求都是根據主產進度計劃、產品結構文件和庫存文件精確計算出來的，品種、數量和需求時間都有嚴格要求，不可改變。計劃的復雜性MRP系統的功能目標是隨時可以掌握計劃狀態、儲存狀態和供貨狀態，涉及多方面的計劃、文件及其時間上的有機銜接，因此具有一定的復雜性。貨物跟蹤系統：貨物跟蹤系統是指物流運輸企業利用物流條形碼和EDI技術及時獲取有關貨物運輸狀態的信息（如貨物品種、數量、貨物在途情況、交貨期間、發貨地和到達地、貨物的貨主、送貨責任車輛和人員等），提高物流運輸服務的方法。具體說就是物流運輸企業的工作人員在向貨主取貨時、在物流中心重新集裝運輸時、在向顧客配送交貨時，利用掃描儀自動讀取貨物包裝或者貨物發票上的物流條形碼等貨物信息，通過公共通訊線路、專用通訊線路或衛星通訊線路把貨物的信息傳送到總部的中心計算機進行匯總整理，這樣所有被運送的貨物的信息都集中在中心計算機里。貨物跟蹤系統提高了物流企業的服務水平，其具體作用表現在以下四個方面。第一，當顧客需要對貨物的狀態進行查詢時，只要輸入貨物的發票號碼，馬上就可以知道有磁貨物狀態的信息。查詢作業簡便迅速，信息及時準確。第二，通過貨物信息可以確認是否貨物將在規定的時間內送到顧客手中，能即時發現沒有在規定的時間內把貨物交付給顧客的情況，便于馬上查明原因并及時改正，從而提高運送貨物的準確性和及時性，提高顧客服務水平。第三，作為獲得競爭優勢的手段，提高物流運輸效率，提供差別化物流服務。第四，通過貨物跟蹤系統所得到的有關貨物運送狀態的信息豐富了供應鏈的信息分享源，有關貨物運送狀態信息的分享有利于顧客預告做好接貨以及后續工作的準備。建立貨物跟蹤系統需要較大的投資，如購買設備、標準化工作、系統運行費用等。因此只有有實力的大型物流運輸企業才能夠應用貨物跟蹤系統。但是隨著信息產品和通訊費用的低價格化以及互聯網的普及，許多中小物流運輸企業也開始應用貨物跟蹤系統。在信息技術廣泛普及的美國，物流運輸企業建立本企業的網頁，顧客通過互聯網與物流運輸企業也開始建立本企業的網頁，通過互聯網從事物流運輸業務。GPS（全球衛星定位系統）：GPS是GlobalPositioningSystem的簡稱，它結合了衛星及無線技術的導航系統，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠實時、全天候為全球范圍內的陸地、海上、空中的各類的目標提供持續實時的三維定位、三維速度及精確時間信息。1GPS概述全球定位系統（GlobalPositioningSystem-GPS）是美國從本世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統。經近10年我國測繪等部門的使用表明，GPS以全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點，贏得廣大測繪工作者的信賴，并成功地應用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導航和管制、地殼運動監測、工程變形監測、資源勘察、地球動力學等多種學科，從而給測繪領域帶來一場深刻的技術革命。隨著全球定位系統的不斷改進，硬、軟件的不斷完善，應用領域正在不斷地開拓，目前已遍及國民經濟各種部門，并開始逐步深入人們的日常生活。2GPS的物流功能（1）實時監控功能在任意時刻通過發出指令查詢運輸工具所在的地理位置（經度、緯度、速度等信息）并在電子地圖上直觀地顯示出來。（2）雙向通訊功能GPS的用戶可使用GSM的話音功能與司機進行通話或使用本系統安裝在運輸工具上的移動設備的漢字液晶顯示終端進行漢字消息收發對話。駕駛員通過按下相應的服務、動作鍵，將該信息反饋到網絡GPS，質量監督員可在網絡GPS工作站的顯示屏上確認其工作的正確性，了解并控制整個運輸作業的準確性（發車時間、到貨時間、卸貨時間、返回時間等等）。（3）動態調度功能調度人員能在任意時刻通過調度中心發出文字調度指令，并得到確認信息。可進行運輸工具待命計劃管理，操作人員通過在途信息的反饋，運輸工具未返回車隊前即做好待命計劃，可提前下達運輸任務，減少等待時間，加快運輸工具周轉速度。可進行運能管理，將運輸工具的運能信息、維修記錄信息、車輛運行狀況登記處、司機人員信息、運輸工具的在途信息等到多種信息提供調度部門決策，以提高重車率，盡量減少空車時間和空車距離，充分利用運輸工具的運能。（4）數據存儲、分析功能實現路線規劃及路線優化，事先規劃車輛的運行路線、運行區域，何時應該到達什么地方等，并將該信息記錄在數據庫中，以備以后查詢、分析使用。可進行可靠性分析，通過匯報運輸工具的運行狀態，了解運輸工具是否需要較大的修理，預先做好修理計劃，計算運輸工具平均天差錯時間，動態衡量該型號車輛的性能價格比。可進行服務質量跟蹤，在中心設立服務器，并將車輛的有關信息（運行狀況，在途信息，運能信息，位置信息等用戶關心的信息）讓有該權限的用戶能異地方便地獲取自己需要的信息。同時還可對客戶索取的信息中的位置信息用相對應的地圖傳送過去，并將運輸工具的歷史軌跡印在上面，使該信息更加形象化。依據資料庫儲存的信息，可隨時調閱每臺運輸工具的以前工作資料，并可根據各管理部門的不同要求制作各種不同形式的報表，使各管理部門能更快速、更準確地作出判斷及提出新的指示。3GPS在物流領域的應用（1）用于汽車自定位、跟蹤調度據豐田汽車公司的統計和預測，日本車載導航系統的市場在1995年至2000年間將平均每年增長35以上，全世界在車輛導航上的投資將平均每年增長60.8，因此，車輛導航將成為未來全球衛星定位系統應用的主要領域之一。我國已有數十家公司在開發和銷售車載導航系統。（2）用于鐵路運輸管理我國鐵路開發的基于GPS的計算機管理信息系統，可以通過GPS和計算機網絡實時收集全路列車、機車、車輛、集裝箱及所運貨物的動態信息，可實現列車、貨物追蹤管理。只要知道貨車的車種、車型、車號，就可以立即從近10萬公里的鐵路網上流動著的幾十萬輛貨車中找到該貨車，還能得知這輛貨車現在何處運行或停在何處，以及所有的車載貨物發貨信息。鐵路部門運用這項技術可大大提高其路網及其運營的透明度，為貨主提供更高質量的服務。（3）用于軍事物流全球衛星定位系統首先是因為軍事目的而建立的，在軍事物流中，如后勤裝備的保障等方面，應用相當普遍，尤其是在美國，其在世界各地駐扎的大量軍隊無論是在戰時還是在平時都對后勤補給提出很高的需求，在戰爭中，如果不依賴GPS，美軍的后勤補給就會變得一團糟。美軍在20世紀末的地區沖突中依靠GPS和其他頂尖技術，以強有力的、可見的后勤保障，為保衛美國的利益做出了貢獻。目前，我國軍事部門也在運用GPS。ASS（自動分揀系統）：自動分揀系統（AutomatedSortingSystem）是二次大戰后在美國、日本的物流中心中廣泛采用的一種自動分揀系統，該系統目前已經成為發達國家大中型物流中心不可缺少的一部分。該系統的作業過程可以簡單描述如下：物流中心每天接收成百上千家供應商或貨主通過各種運輸工具送來的成千上萬種商品，在最短的時間內將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發送地點進行快速準確的分類，將這些商品運送到指定地點（如指定的貨架、加工區域、出貨站臺等），同時，當供應商或貨主通知物流中心按配送指示發貨時，自動分揀系統在最短的時間內從龐大的高層貨存架存儲系統中準確找到要出庫的商品所在位置，并按所需數量出庫，將從不同儲位上取出的不同數量的商品按配送地點的不同運送到不同的理貨區域或配送站臺集中，以便裝車配送。2自動分揀系統的主要特點（1）能連續、大批量地分揀貨物由于采用大生產中使用的流水線自動作業方式，自動分揀系統不受氣候、時間、人的體力等的限制，可以連續運行，同時由于自動分揀系統單位時間分揀件數多，因此自動分揀系統的分揀能力是人工分揀系統可以連續運行100個小時以上，每小時可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時只能分揀150件左右，同時分揀人員也不能在這種勞動強度下連續工作8小時。（2）分揀誤差率極低自動分揀系統的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機制，如果采用人工鍵盤或語音識別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯，否則不會出錯。因此，目前自動分揀系統主要采用條形碼技術來識別貨物。（3）分揀作業基本實無人化國外建立自動分揀系統的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動強度，提高人員的使用效率，因此自動分揀系統能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。分揀作業本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于送貨車輛抵達自動分揀線的進貨端時，由人工接貨；由人工控制分揀系統的運行；分揀線末端由人工將分揀出來的貨物進行集載、裝車；自動分揀系統的經營、管理與維護。如美國一公司配送中心面積為10萬平方米左右，每天可分揀近40萬件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述第一項和后兩項工作，自動分揀線做到了無人化作業。3自動分揀系統的組成自動分揀系統一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據分揀信號的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達地點或按貨主的類別對商品進行自動分類。這些分揀需求可以通過不同方式，如可通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式，輸入到分揀控制系統中去，根據對這些分揀信號判斷，來決定某一種商品該進入哪一個分揀道口。分類裝置的作用是根據控制裝置發出的分揀指示，當具有相同分揀信號的商品經過該裝置時，該裝置動作，使改變在輸送裝置上的運行方向進入其它輸送機或進入分揀道口。分類裝置的種類很多，一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機，其主要作用是使待分揀商品魚貫通過控制裝置、分類裝置，并輸送裝置的兩側，一般要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機（或主傳送帶）以便進行后續作業。分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機（或主傳送帶）進入集貨區域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存，或是組配裝車并進行配送作業。以上四部分裝置通過計算機網絡聯結在一起，配合人工控制及相應的人工處理環節構成一個完整的自動分揀系統。4自動分揀系統的適用條件二次大戰以后，自動分揀系統逐漸開始在西方發達國家投入使用，成為發達國家先進和物流中心，配送中心或流通中心所必需的設施條件之一，但因其要求使用者必須具備一定的技術經濟條件，因此，在發達國家，物流中心、配送中心或流通中心不用自動分揀系統的情況也很普遍。在引進和建設自動分揀系統時一定要考慮以下條件：（1）一次性投資巨大自動分揀系統本身需要建設短則4050米，長則150200米的機械傳輸線，還有配套的機電一體化控制系統、計算機網絡及通信系統等，這一系統不僅占地面積大，動輒2萬平方米以上，而且一般自動分揀系統都建在自動主體倉庫中，這樣就要建34層樓高的立體倉庫，庫內需要配備各種自動化的搬運設施，這絲毫不亞于建立一個現代化工廠所需要的硬件投資。這種巨額的先期投入要花1020年才能收回，如果沒有可靠的貨源作保證，則有可能系統大都由大型生產企業或大型專業物流公司投資，小企業無力進行此項投資。（2）對商品外包裝要求高自動分揀機只適于分揀底部平坦且具有剛性的包裝規則的商品。袋裝商品、包裝底部柔軟且凹凸不平、包裝容易變形、易破損、超長、超薄、超重、超高、不能傾覆的商品不能使用普通的自動分揀機進行分揀，因此為了使大部分商品都能用機械進行自動分揀，可以采取二條措施：一是推行標準化包裝，使大部分商品的包裝符合國家標準；二是根據所分揀的大部分商品的統一的包裝特性定制特定的分揀機。但要讓所有商品的供應商都執行國家的包裝標準是很困難的，定制特寫的分揀機又會使硬件成本上升，并且越是特別的其通用性就越差。因此公司要根據經營商品的包裝情況來確定是否建或建什么樣的自動分揀系統。POS（銷售時點信息系統）：銷售時點信息（PointofSale）系統是指通過自動讀取設備（如收銀機）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數量、銷售時間、銷售店鋪、購買顧客等），并通過通訊網絡和計算機系統傳送至有關部門進行分析加工以提高經營效率的系統。POS系統最早應用于零售業，以后逐漸擴展至其他如金融、旅館等服務行業，利用POS系統的范圍也從企業內部擴展到整個供應鏈。下面對POS系統應用效果進行說明。一、作業水平1、收銀臺業務的省力化商品檢查時間縮短高峰時間的收銀作業變得容易輸入商品數據的出錯率大大減低職工培訓教育時間縮短店鋪內的票據數量減少現金管理合理化2、數據收集能力大大提高信息發生時點收集信息的信賴性強化數據收集的省力化、迅速化和實時化.二、店鋪營運水平1、店鋪作業的合理化提高收銀臺的管理水平貼商品標簽和價格標簽、改變價格標簽的作業迅速化、省力化銷售額和現金額隨時把握檢查輸入數據作業簡便化店鋪內票據減少2、店鋪營運的效率化能把握庫存水平人員配置效率化、作業指南明確化銷售目標的實現程度變得容易測定容易實得時間段減價銷售報告容易作成能把暢銷商品和滯銷商品的信息貨架商品陳列、布置合理化發現不良庫存對特殊商品進行單品管理成為可能三、企業經營管理水平提高1、資本周轉率可以提前避免出現缺貨現象庫存水平合理化商品周轉率提高2、商品計劃的效率化銷售促進方法的效果分析把握顧客購買動向按商品品種進行利益管理基于銷售水平制定采購計劃有效的店鋪空間管理基于時間段的廣告促銷活動分析EDI（電子數據交換）：EDI（電子數據交換）是指按照統一規定的一套通用標準格式，將標準的經濟信息，通過通信網絡傳輸，在貿易伙伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理，俗稱“無紙貿易”。以往世界每年花在制作文件的費用達3000億美元，所以“無紙化貿易”被譽為一場“結構性的商業革命”。1EDI系統要素構成EDI系統的三個要素是EDI軟件、硬件、通信網絡以及數據標準化。一個部門或企業若要實現EDI，首先必須有一套計算機數據處理系統；其次，為使本企業內部數據比較容易地轉換為EDI標準格式，須采用EDI標準；另外，通信環境的優劣也是關系到EDI成敗的重要因素之一。2EDI標準EDI標準是整個EDI最關鍵的部分，由于EDI是以事先商定的報文格式形式進行數據傳輸和信息交換。因此，制定統一的EDI標準至關重要。世界各國開發EDI得出一條重要經驗，就是必須把EDI標準放在首要位置。EDI標準主要分為以下幾個方面：基礎標準，代碼標準，報文標準，單證標準，管理標準，應用標準，通信標準，安全保密標準。在這些標準中，最首要的是實現單證標準化，包括單證格式的標準化、所記載信息標準化以及信息描述的標準化。單證格式的標準化是指按照國際貿易基本單證格式設計各種商務往來的單證樣式。在單證上利用代碼表示信息時，代碼應處位置的標準化。目前，我國已制定的單證標準有：中華人民共和國進出口許可證、原產地證書、裝箱單、裝運聲明。信息內容的標準化涉及單證上的哪些內容是必需的，哪些不一定是必需內容。例如在不同的業務領域，同樣的單證上所記載的內容項目不完全一致。3EDI在供應鏈管理過程中的應用EDI是一種信息管理或處理的有效手段，它是對供應鏈上的信息流進行運作的有效方法。EDI的目的是充分利用現有計算機及通訊網絡資源，提高貿易伙伴間通信的效益，降低成本。EDI主要應用于以下企業：制造業：JIT即時響應(JustInTime)以減少庫存量及生產線待料時間，降低生產成本。貿易運輸業：快速通關報檢、經濟使用運輸資源，降低貿易運輸空間、成本與時間的浪費。流通業：QR快速響應，減少商場庫存量與空架率，以加速商品資金周轉，降低成本。建立物資配送體系，以完成產、存、運、銷一體化的供應線管理。金融業：EFT電子轉賬支付，減少金融單位與其用戶間交通往返的時間與現金流動風險，并縮短資金流動所需的處理時間，提高用戶資金調度的彈性，在跨行服務方面，更可使用戶享受到不同金融單位所提供的服務，以提高金融業的服務品質與項目。EDI應用獲益最大的是零售業、制造業和配送業。在這些行業中的供應鏈上應用EDI技術使傳輸發票、訂單過程達到了很高的效率，而這些業務代表了他們的核心業務活動-采購和銷售。EDI在密切貿易伙伴關系方面有潛在的優勢。DRP（配送需求計劃）：DRP是配送需求計劃（distributionrequirementplanning）的簡稱。它是流通領域中的一種物流技術，是MRP在流通領域應用的直接結果。它主要解決分銷物資的供應計劃和高度問題，達到保證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。2DRP的原理DRP在兩類企業中可以得到應用。一類是流通企業，如儲運公司、配送中心、物流中心、流通中心等。這些企業的基本特征是，不一定搞銷售，但一定有儲存和運輸的業務，它們的目標是在滿足用戶需要的原則下，追求有效利用資源（如車輛等），達到總費用既搞生產又搞流通，產品全部或一部分自己銷售。企業中有流通部門承擔分銷業務，具體組織儲、運、銷活動。這兩類企業的共同之處：（1）以滿足社會需求為自己的宗旨；（2）依靠一定的物流能力（儲、運、包裝、搬運能力等）來滿足社會的需求；（3）從制造企業或物資資源市場組織物資資源；DRP的原理如下圖所示，輸入三個文件，輸出兩個計劃。其中輸入文件是：社會需求文件，包括所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同，以及下屬子公司、企業的訂貨單，此外還要進行市場預測，確定一部分需求量。所有需求按品種和需求時間進行統計，整理成社會需求文件；庫存文件，對自有庫存物資進行統計表。以便針對社會需求量確定必要的進貨量；生產廠資源文件，包括可供應的物資品種和生產廠的地理位置等，地理位置和訂貨提前期有關。其中輸出計劃是：送貨計劃，對用戶的送貨計劃，為了保證按時送達，要考慮作業時間和路程遠近，提前一定時間開始作業，對于大批量需求可實行直送，而對于數量眾多的小批量需求可以進行配送；訂貨進貨計劃，是指從生產廠訂貨的計劃，對于需求物資，如果倉庫內無貨或者庫存不足，則需要向生產廠訂貨。當然，也要考慮一定的訂貨提前期。以上兩個文件是DRP的輸出結果，是組織物流的指導文件。GIS（地理信息系統）：GIS（GeographicalInformationSystem，地理信息系統）是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據（無論它來自數據庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內容。2GIS技術的應用GIS應用于物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數據功能來完善物流分析技術。國外公司已經開發出利用GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。（1）車輛路線模型：用于解決一個起始點、多個終點的貨物運輸中如何降低物流作業費用，并保證服務質量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。（2）網絡物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網點布局問題。如將貨物從N個倉庫運往到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給那個商店，所耗的運輸代價最小。（3）分配集合模型：可以根據各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決確定服務范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設立X個分銷點，要求這些分銷點要覆蓋某一地區，而且要使每個分銷點的顧客數目大致相等。（4）設施定位模型：用于確定一個或多個設施的位置。在物流系統中，倉庫和運輸線共同組成了物流網絡，倉庫處于網絡的節點上，節點決定著線路，如何根據供求的實際需要并結合經濟效益等原則，在既定區域內設立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規模，以及倉庫之間的物流關系等問題，運用此模型均能很容易地得到解決。RF（射頻技術）：1射頻技術原理射頻技術RF（RadioFrequency）的基本原理是電磁理論。射頻系統的優點是不局限于視線，識別距離比光學系統遠，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數據，難以偽造，且有智能。近年來，便攜式數據終端(PDT)的應用多了起來，PDT可把那些采集到的有用數據存儲起來或傳送至一個管理信息系統。便攜式數據終端一般包括一個掃描器、一個體積小但功能很強并帶有存儲器的計算機、一個顯示器和供人工輸入的鍵盤。在只讀存儲器中裝有常駐內存的操作系統，用于控制數據的采集和傳送。PDT存儲器中的數據可隨時通過射頻通信技術傳送到主計算機。操作時先掃描位置標簽，貨架號碼、產品數量就都輸入到PDT，再通過RF技術把這些數據傳送到計算機管理系統，可以得到客戶產品清單、發票、發運標簽、該地所存產品代碼和數量等。2射頻技術在物流管理中的適用性RF適用于物料跟蹤、運載工具