此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 新建梅州至潮汕鐵路站前工程新建梅州至潮汕鐵路站前工程 MSSG 4MSSG 4 標段一分部第一架子隊標段一分部第一架子隊 施工測量方案施工測量方案 編寫人 審核人 批準人 日 期 中鐵六局集團有限公司梅汕客專 MSSG 4 標工程指揮部 二零一七年五 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 目 錄 一 工程概況 2 1 1 工程概況 2 1 2 施工測量內(nèi)容 3 二 施工測量技術(shù)規(guī)范 3 三 施工測量精度技術(shù)指標 4 3 1 CPI CPII 施工控制網(wǎng)的復測方法和精度 4 3 2 高程控制網(wǎng)的復測方法和精度 6 3 3 施工測量精度 6 四 測量組織機構(gòu) 8 4 1 執(zhí)行分級測量復核制度 9 4 2 測量儀器設(shè)備 9 五 施工測量 10 5 1 施工測量作業(yè)流程 10 5 2 施工測量放樣準備 10 5 3 施工測量放樣 11 5 4 施工測量復核和資料移交 12 5 5 施工測量作業(yè)方法 12 5 6 路基施工工程測量 14 5 7 橋涵施工工程測量 17 5 8 隧道施工工程測量 23 5 9 隧道監(jiān)控量測 31 六 安全保障措施 31 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 一 工程概況一 工程概況 1 1 工程概況 新建梅州至潮汕鐵路工程MSSG 4標一分部第一架子隊區(qū)段起訖里程 為DK107 786 88 DK114 776 16 施工線路線全長6 99km 主要施工項 目有DK107 786 88 DK107 876區(qū)間路基 DK107 876 DK108 551 46浮崗 村特大橋 DK108 551 46 DK114 25明 暗挖 DK108 958 DK109 398和 DK110 855 DK111 230為暗挖 其余均為明挖 DK114 250 DK114 776 16區(qū)間路基 施工線路圖 1 2 施工測量內(nèi)容 1 對建設(shè)單位交樁控制點 CPI 點和 CPII 點平面坐標和高程進行復測 2 在 CPI 點和 CPII 點基礎(chǔ)上進行加密點測量 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 3 施工拆遷征地邊線測量放樣 紅線內(nèi)路基地形測量及斷面測量 4 路基邊線放樣 路肩放樣 路基施工過程中的測量放樣及測 5 涵洞和中小橋施工測量放樣和復核 6 橋梁橋墩及基礎(chǔ) 承臺和樁位 橋臺帽 支座墊石 中線等的 施工測量放樣和復核 7 隧道的聯(lián)系測量 包括進洞定向測量 高程傳遞測量 8 隧道洞內(nèi)施工放樣 洞內(nèi)開挖斷面 鋼支撐定位 襯砌斷面 9 隧道貫通測量 10 隧道監(jiān)控量測 11 其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工過程測量放樣測量復核 12 其他大臨工程和過渡性工程等施工測量放樣任務 13 竣工測量的全部任務 二 施工測量技術(shù)規(guī)范二 施工測量技術(shù)規(guī)范 1 新建梅州至潮汕鐵路機場隧道施工設(shè)計圖紙 2 高速鐵路工程測量規(guī)范 TB10601 2009 3 工程測量規(guī)范 GB50026 2007 4 鐵路工程測量規(guī)范 TB10101 2009 5 鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范 TB10054 2010 6 國家一 二等水準測量規(guī)范 GB T12897 2006 7 國家三 四等水準測量規(guī)范 GB T12898 2009 8 高速鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 9 精密工程控制測量交樁復測成果報告 10 施工控制網(wǎng)加密測量成果報告 11 廣鐵集團深圳工程建設(shè)指揮部隧道工程施工監(jiān)控量測管理辦 法 2016 41 號文件 12 建筑變形測量規(guī)范 JGJ8 2007 13 工程測量規(guī)范 GB50026 2007 14 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB50497 2009 15 鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程 QCR9218 2015 16 國家一 二等水準測量規(guī)范 GB T12897 2006 17 巖土工程勘察規(guī)范 GB 50021 2001 18 工程巖體分級標準 GB 50218 94 三 施工測量精度技術(shù)指標三 施工測量精度技術(shù)指標 為了確保工程施工測量作業(yè)質(zhì)量和進度要求 做好施工測量過程中放 樣定位 保證施工測量任務完成 嚴格按照施工測量技術(shù)依據(jù)作業(yè) 以保 障施工測量精度滿足 高速鐵路工程測量規(guī)范 TB10601 2009 鐵路 工程測量規(guī)范 TB10101 2009 及工程設(shè)計圖紙設(shè)計要求 3 1 CPI CPII 施工控制網(wǎng)的復測方法和精度 與原測相同 CPI CPII 和施工控制網(wǎng)均采用 GPS 測量方法施測 GPS 測 量的精度及主要技術(shù)指標如 表 1 表 2 所示 CPI 控制網(wǎng)復測采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng) 形成由三角形或大地四邊形組成 的帶狀網(wǎng) CPII 控制網(wǎng)復測采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng) 形成由三角形或大地四邊形組 成的帶狀網(wǎng) 并與 CPI 聯(lián)測構(gòu)成附合網(wǎng) 施工控制網(wǎng)復測采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng) 形成由三角形或大地四邊形組 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 成的帶狀網(wǎng) 并就近聯(lián)測 CPI 或者 CPII 控制點 且聯(lián)測的 CPI 或 CPII 的 距離一般不大于 2KM 表 1 CPI CPII 控制網(wǎng) GPS 測量的精度指標 控制網(wǎng)類型測量方法測量等級基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差 CPIGPS 二等 1 3 1 180000 CPIIGPS 三等 1 7 1 100000 施工控制網(wǎng) GPS 四等 2 1 70000 表 2 CPI CPII 控制網(wǎng) GPS 測量的主要技術(shù)指標 控制 網(wǎng)類 型 固定誤差 a 比例誤差 b 基線方位 角中誤差 約束點間的 邊長相對中 誤差 約束平差后最弱 邊邊長相對中誤 差 CPI 5mm 1mm km1 3 1 2500001 180000 CPII 5mm 1mm km1 7 1 1800001 100000 施工 控制 網(wǎng) 5mm 2mm km2 1 1000001 70000 3 2 高程控制網(wǎng)的復測方法和精度 與原測相同 線路水準基點控制網(wǎng)施工復測采用水準測量方法施測 檢測相鄰線路水準基點間的高差 測量等級為二等水準 水準測量的精度及限差如 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 表 3 所示 表 3 水準測量精度 mm 限差 測段 路線往返 測 高差不符值 水準測 量 等級 每千米 高差偶 然中誤 差 M 每千米 高差全 中誤差 MW 平原山區(qū) 附合路 線或環(huán) 線閉合 差 檢測已測測 段高差之差 二等 1mm 2mm K4 n8 0 K4 i R6 注 表中 K 為測段水準路線長度 Ri 為檢測測段長度 單位為 km 小于 1km 時按 1km 計 n 為測段水準測量測站數(shù) 當山區(qū)水準測量每公里測站 數(shù) n 25 站以上時 采用測站數(shù)計算高差測量限差 3 3 施工測量精度 3 3 1 路基施工測量精度 相鄰樁位誤差限差 5cm 路肩寬與設(shè)計值限差 0cm 10cm 路 肩橫坡誤差限差 0 5 高程限差 2cm 框構(gòu)橋 涵洞幾何中心與線路 中心距離偏差 2cm 框構(gòu)橋 涵洞線路中心坐標限差 2cm 邊樁誤差偏 差 10cm 檔土墻 護坡等工程結(jié)構(gòu)尺寸 基底及頂部高程誤差限差 5cm 側(cè)溝深度和寬度與設(shè)計值誤差限差 5cm 路堤護道平臺寬與設(shè)計 值誤差限差 10cm 3 3 2 涵洞 框構(gòu)橋施工測量精度 框構(gòu)橋 涵洞幾何中心點坐標限差 2cm 框構(gòu)橋 涵洞模板尺寸限 差 4cm 高程限差 3cm 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 3 3 3 橋梁施工測量精度 橋墩及基礎(chǔ) 承臺和樁基 橋臺幾何中心與線路中心距離偏差 10mm 橋墩及基礎(chǔ) 承臺和樁基 橋臺線路中心坐標限差 10mm 橋 墩各跨的縱向累積誤差控制在 10 nmm n 為跨數(shù) 承臺幾何中心點坐標 限差 10mm 承臺模板尺寸限差 40mm 高程限差 30mm 墩身幾何中心 坐標限差 10mm 墩身模板限差 20mm 高程限差 30mm 模板在同一高 程線上限差 10mm 橋臺幾何中心坐標限差 10mm 橋臺帽尺寸 10mm 坐標限差 10mm 鉆 挖 孔灌注樁埋設(shè)護筒樁位中心允許偏差 50mm 項目項目偏差偏差 mm mm 墩臺縱橫向中心距設(shè)計中心的距離 20 梁一端兩支承墊石頂面高程限差 4 支承墊石頂面高程 0 10 3 3 4 隧道施工測量精度 隧道測量應嚴格控制欠挖 巖石個別突出部分 每 1 不大于 0 1 欠挖應不大于 5cm 隧道允許超挖值 cm 開挖部位 圍巖級別 平均線形超挖 101510 拱 部 最大超挖 202515 邊墻平均線形超挖 101010 平均線形超挖 10 仰拱 隧底 最大超挖 25 洞內(nèi)導線測量精度要求 測量等級適用長度 km 測角中誤差 邊長相對中誤差 二 9 201 01 100000 隧道二等 6 91 31 100000 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 三 3 61 81 50000 四 1 5 32 51 50000 一級 1 5 4 01 20000 洞內(nèi)高程控制測量精度要求 測量等級兩開挖洞口間高程路線長度 km 每千米高程測量偶然中誤差 mm 二 32 1 0 三11 32 3 0 四 5 11 5 0 五 5 7 5 隧道貫通誤差規(guī)定 項目橫向貫通誤差 相向開挖長度 km L 44 L 7 7 L 1 0 10 L 1 3 13 L 1 6 16 L 1 9 19 L 2 0 高程貫通誤 差 洞外貫通中誤差 mm 3040455565758018 洞內(nèi)貫通中誤差 mm 4050658010513516017 洞內(nèi)外綜合貫通中誤差 mm 50658010012516018025 貫通限差 mm 10013016020025032036050 四 測量組織機構(gòu)四 測量組織機構(gòu) 根據(jù)工程建設(shè)需要全部測量工作分三級管理 分部設(shè)專職測量主管一 名 全面管理分部管段內(nèi)的測量工作 架子隊設(shè)測量隊長一名 負責架子 隊管段內(nèi)的測量管理工作 作業(yè)隊設(shè)測量組長一名 負責作業(yè)隊管段內(nèi)的 測量管理工作 架子隊和作業(yè)隊的測量工作在分部測量主管的指導下工作 4 1 執(zhí)行分級測量復核制度 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 1 分部成立精測隊負責全部工程的控制測量 分階段性控制和復核 檢查工作 2 架子隊負責復核 檢核和指導作業(yè)隊測量組完成施工測量任務及 監(jiān)控量測工作 并負責向作業(yè)隊測量組現(xiàn)場交點 交樁 交測量資料和成 果 負責控制護樁的測量 3 作業(yè)隊成立測量組 負責本作業(yè)區(qū)的日常施工測量 施工放樣及 控制樁點的埋設(shè)及防護 4 控制測量和施工測量的測量精度符合國家或省 部頒發(fā)有關(guān) 測 規(guī) 的標準和要求 5 測量原始記錄 資料 計算 圖表真實完整 不得涂改 并由專 人妥善保管 6 工程施工中 按設(shè)計圖紙進行中線 高程測量 確保中線 水平 準確無誤 工程完工后 及時與相鄰標段進行貫通測量 搭接閉合 并向 監(jiān)理工程師提交鋪軌地段的測量竣工資料 供鋪軌設(shè)計單位使用 7 認真貫徹執(zhí)行測量復核制度 外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復核 內(nèi)業(yè)測量成果必須二人獨立計算 相互核對才能交付使用 未經(jīng)第二人計 算復核并確認無誤的資料嚴禁使用 4 2 測量儀器設(shè)備 測量儀器由專人負責并固定司鏡人 儀器保管負責人 負責人應妥 善保管和使用儀器 建立和維護測量儀器臺帳 如下表所示 按期檢驗 保持儀器良好狀態(tài) 主要測量儀器 序號儀器名稱型號標稱精度性能狀況 1 徠卡全站儀 TS091 良好 2 測斜儀 XL CX014 良好 3 水位檢測尺 XL CHC01 0 02 0 21 mm良好 4 智能讀數(shù)儀 XL DSY06 3 5 10 7 良好 4 3 作業(yè)隊施工區(qū)間劃分 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 第一作業(yè)隊 DK113 248 268 DK114 250 第二作業(yè)隊 DK111 741 DK112 662 第三作業(yè)隊 DK110 820 DK111 741 第四作業(yè)隊 DK110 030 DK110 820 DK109 420 DK110 030 DK108 958 DK109 398 DK108 551 46 DK108 958 第五作業(yè)隊 DK107 876 DK108 551 46 五 施工測量五 施工測量 5 1 施工測量作業(yè)流程 施工測量作業(yè)過程如下圖所示 施工測量作業(yè)流程圖 5 2 施工測量放樣準備 1 詳細查閱建設(shè)工程施工設(shè)計圖紙 了解設(shè)計要求與現(xiàn)場施工需要 并根據(jù)施工設(shè)計圖紙尺寸 交樁資料數(shù)據(jù)以及控制點成果數(shù)據(jù) 計算施工 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 測量所需要的放樣數(shù)據(jù) 若有施工設(shè)計圖變更時必須以書面變更通知單為 依據(jù)進行重新計算施工測量所需要的放樣數(shù)據(jù) 所有放樣點數(shù)據(jù)必須由一 人計算 另一人獨立校核 確認無誤后方可作為現(xiàn)場施工測量放樣點數(shù)據(jù) 采用軟件程序計算放樣數(shù)據(jù)時 認真核對原始數(shù)據(jù)輸入的正確性 2 施工測量放樣過程起算依據(jù)是工程已有的 CPI 點和 CPII 點平面 與高程控制復測成果資料及加密控制點測量成果數(shù)據(jù) 3 根據(jù)不同施工任務和不同路段施工條件及不同的施工工序要求 選擇合理的施工測量儀器和放樣方法 4 選擇與放樣精度相適應的儀器設(shè)備 并進行各項誤差的檢查與校 正 5 輸入到儀器內(nèi)存模塊中的控制點及樣點坐標數(shù)據(jù)文件 經(jīng)百分之 百的核對無誤后 方可使用 6 編制放樣記錄手簿 內(nèi)容包括 工程部位 放樣日期 觀測 記 錄及檢查人員姓名 放樣所使用控制點名稱 坐標和高程 設(shè)計圖紙編號 放樣數(shù)據(jù) 放樣過程的實測資料以及所使用的儀器型號及編號等 5 3 施工測量放樣 1 施工測量人員根據(jù)現(xiàn)場部位的實際情況選擇相應設(shè)站方法及施工 測量放樣方法 以滿足該施工部位的測量質(zhì)量要求 2 施工測量放樣過程中 前站人員設(shè)測量組長和質(zhì)量檢查員 后站 人員設(shè)儀器觀測員和記錄員 3 測量組長負責與作業(yè)隊協(xié)調(diào) 組織班組的測量工作 4 質(zhì)量檢查員負責本班組的質(zhì)量檢查 5 儀器觀測員負責儀器設(shè)備的操作 根據(jù)施工設(shè)計圖進行測設(shè)及測 定 5 4 施工測量復核和資料移交 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 1 作業(yè)隊施工測量放樣點數(shù)據(jù)必須經(jīng)分部和架子隊測量隊復核后無 誤后方可作為現(xiàn)場施工放樣數(shù)據(jù) 2 作業(yè)隊現(xiàn)場放樣施工測量放樣數(shù)據(jù)必須經(jīng)過現(xiàn)場有條件的校核 即現(xiàn)場放樣點點位相對尺寸必須與設(shè)計尺寸對比校核 確認無誤后報分部 和架子隊測量隊進行復核 或放樣過程中同步報分部和架子隊測量隊進行 三級同步復核 3 分部測量隊復核無誤后填寫放樣報驗單和施工測量數(shù)據(jù) 經(jīng)分部 技術(shù)負責人簽字后報現(xiàn)場測量監(jiān)理工程師 待監(jiān)理工程師復核簽字 放樣 點數(shù)據(jù)移交分部工管部 現(xiàn)場放樣點點位移交再施工員 4 報驗資料一式四份 承包單位 2 份 監(jiān)理單位 建設(shè)單位各 1 份 5 5 施工測量作業(yè)方法 在施工測量放樣中 常用的測量作業(yè)方法如下 直接測坐標法 1 在測站點安置全站儀 照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程 方 位角 2 觀測員測量放樣點的坐標 根據(jù)測點和擬放樣點坐標計算坐標偏 差值并報給司鏡員移動量 3 司鏡員根據(jù)報給的坐標移動量移動棱鏡 觀測員再次測量放樣點 坐標 4 重復過程 2 3 過程 直到 X Y 小于放樣限差 然后進行標 定 5 測量并記錄現(xiàn)場放樣點的坐標和高程 與理論坐標比較檢核 確 認無誤后在標志旁加注記 6 重復 2 5 的過程 放樣出該測站上的所有待放樣點 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 7 作業(yè)結(jié)束后 觀測員檢查記錄計算資料并簽字 8 測量放樣負責人逐一將標注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對 同時檢查點位 間的幾何尺寸關(guān)系及有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄 以驗證標注數(shù) 據(jù)和所放樣點位無誤 9 填寫放樣報驗單和施工測量數(shù)據(jù) 經(jīng)分部技術(shù)負責人簽字后報現(xiàn) 場測量監(jiān)理工程師 待監(jiān)理復核確認無誤后 移交現(xiàn)場施工員 10 直接測坐標法精度評定公式 測量點位中誤差 測距中誤差 測角中誤差 對中誤差 觀測誤差 極坐標法 1 在測站點安置全站儀 照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程 方 位角 2 根據(jù)測站點和擬放樣點坐標反算出測站點至放樣點的距離和方位 角 或儀器自動計算 3 觀測員轉(zhuǎn)動儀器至第一個放樣點的方位角 指揮司鏡員移動棱 鏡至儀器視線方向上 測量平距 D 4 計算實測距離 D 與放樣距離 D 的差值 D D D 指揮司鏡員 在視線上前進或后退 D 5 重復過程 7 直到 D 小于放樣限差 非堅硬地面此時可以打樁 6 檢查儀器的方位角值 棱鏡汽泡嚴格居中 必要時架設(shè)三腳架 再測量一次 若 D 小于限差要求 則可精確標坐標和高程 與理定點位 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 7 測量并記錄現(xiàn)場放樣點的論坐標比較檢核 確認無誤后在標志旁 加注記 8 重復 6 10 的過程 放樣出該測站上的所有待放樣點 9 作業(yè)結(jié)束后 觀測員檢查記錄計算資料并簽字 10 測量放樣負責人逐一將標注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對 同時檢查點 位間的幾何尺寸關(guān)系及與關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄 以驗證標注 數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤 11 填寫放樣報驗單和施工測量數(shù)據(jù) 經(jīng)分部技術(shù)負責人簽字后報 現(xiàn)場測量監(jiān)理工程師 待監(jiān)理復核確認無誤后 移交現(xiàn)場施工員 12 極坐標法直接測坐標法精度評定公式相同 同樣能滿足施工放 樣的精度要求 直角坐標法 施工場地上或施工斷面上的一些主要結(jié)構(gòu)特征點被測設(shè)出以后 且被 測設(shè)出這些主要結(jié)構(gòu)特征點形成了一個彼此垂直的軸線或建筑物的方格網(wǎng) 就根據(jù)已知的兩條相互垂直的方向線進行施工 直角坐標法便于計算 放 樣簡單明了 直角坐標法主要使用國家量測標志的或經(jīng)國家檢測單位檢測過的鋼尺 進行量測 直角坐標法精度評定公式 測量點位中誤差 丈量相對誤差 鋼尺從控制 點丈量至放樣點的距離 測角中誤差 對中誤差 GPS RTK 法 利用固定基站式模式 RTK 手持精度一般平面精度在 3cm 滿足施工 測量任務內(nèi)的土方作業(yè) 路基邊線定位放樣 承臺基礎(chǔ)邊線開挖等測量任 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 務 5 6 路基施工工程測量 路基施工測量任務由原始地形地貌測量 路基路堤填筑區(qū)段填筑邊線 路基路肩放樣和路塹開挖區(qū)段邊線 路肩放樣兩部分 路基施工測量流程圖如下所示 路基工程測量放樣可采用全站儀或 GPS RTK 法施測 5 6 1 路基原始地形地貌測量 路基區(qū)段原始地形地貌測量通常采用 RTK 動態(tài)數(shù)據(jù)采用作業(yè)法實現(xiàn)進 行 按線中縱斷面方向每隔 15m 測量一個橫斷面數(shù)據(jù) 平坦地帶間隔 10m 左右測量 1 個地形點數(shù)據(jù) 丘陵地帶間隔 5m 左右測量 1 個地形點數(shù)據(jù) 建 構(gòu) 造物按建 構(gòu) 造物測量方法測量數(shù)據(jù) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 5 6 2 線路中邊樁測量放樣 1 路基施工前 應根據(jù)恢復的路線中樁 設(shè)計圖標 施工工藝和有 關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳 路塹塹頂 邊溝 護坡道等的具體 位置樁 在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁 其間隔不宜大于 50m 樁上標明樁號與路中心填挖高 用 表示填方 用 一 表示挖方 2 邊溝 截水溝和排水溝放樣時 可每隔 10 20m 在溝內(nèi)外邊緣釘 木樁并注明里程及挖深 5 6 3 路基填方路段測量放樣 1 清表后 根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法 放樣出路基填方的坡腳 線 直線段每 20 米一個樁 曲線段每 5 米一個樁 并注明填方高度 2 施工過程中 每填筑五層 根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法 放樣 出路基填方的實際需要寬度 并在樁上標明挖方深度 3 每填筑到一定的高度 根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法 放樣出路 基填方的實際需要寬度 根據(jù)此寬度在修整坡面 5 6 4 路基挖方路段測量放樣 1 清表后 根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法 放樣出路基挖方的開口 線 2 施工過程中 當挖方段落開挖至第一級平臺位置時 根據(jù)坐標放 樣法 放樣出第一級平臺內(nèi)側(cè)寬度 根據(jù)平臺寬度再刷坡 其他平臺依次 采用同樣的方法放樣 直至到達路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計標高 3 高邊坡的測量放樣 根據(jù)施工段落樁號 直線段每隔 10 米 曲線 段 5 米 放樣出坡頂和坡腳 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 5 6 5 路基竣工測量 線下工程竣工后 軌道施工前 應進行線路中線貫通測量 檢查線下 工程平縱斷面施工是否滿足設(shè)計要求 測量內(nèi)容包以下兩個方面 1 線路中線貫通測量 以線路左線為基準進行測量 中線上應釘設(shè) 公里樁和百米樁 直線上中樁間距不大于 50m 曲線上中樁間距不大于 20m 2 線路橫斷面測量 利用線路中線貫通測量測設(shè)的中線樁 測量路 基橫斷面 橫斷面位置和密度與線路中線樁相同 路基面范圍各測點平面 高程測量中誤差應小于 10mm 允許偏差 項 目偏差 mm 中線高程 10 路肩高程 10 中線至路肩邊緣距離 20 0 5 7 橋涵施工工程測量 橋梁施工測量任務橋墩及基礎(chǔ) 樁基和承臺 臺帽 支座墊石 定 位施工測量和架橋定位施工測量 橋梁施工測量流程圖如下所示 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 首先各分部根據(jù)設(shè)計院提供的曲線要素進行中線樁的復核 分部測量 主管要根據(jù)結(jié)構(gòu)物里程及相關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸進行細部坐標計算 坐標計算成果 要由兩人以上核對無誤后經(jīng)工程部長復核和總工審核后報指揮部工程部復 審備案 復審合格后 坐標成果方可用于施工測量 施工測量時 由架子 隊技術(shù)室進行施工測量放樣 分部測量主管復測 指揮部工程部抽測 5 7 1 樁基測量放樣 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 進行樁基中心坐標測量放樣時 應根據(jù)本工程特點和施工方法 做到 以下幾點 1 在工程施工過程中 樁基中心放樣可采用 GPS RTK 利用至少 3 個 以平面控制點進行設(shè)站解算 GPS RTK 法測量要符合 鐵路工程衛(wèi)星定位 測量規(guī)范 TB10054 2010 中關(guān)于 GPS RTK 測量的相關(guān)規(guī)定 在施工放 樣前 儀器安置好后 GPS 移動臺應到放樣樁基附近的已知控制點進行測量 復核 RTK 手持桿水泡居中要使用腳架支撐 復核精度要小于 10mm 才能 開始樁基的測量放樣 2 要精確放樣出樁位中心坐標 RTK 手持桿水泡居中要使用腳架支撐 放樣偏差要小于 10mm 放樣完成后報分部測量主管復測 復測合格后方可 進行下步工序 每個樁位中心都要做兩個以上的保護樁 以便隨時校核樁 位的正確性 3 樁基護筒埋設(shè)完成后 開鉆前再采用 GPS RTK 對樁基中心位置進 行復測 平面測量偏差控制在 20mm 以內(nèi) 并對護筒標高進行測量 測量 合格后 經(jīng)測量監(jiān)理確認后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員 方能進行樁 基的開鉆施工 5 7 2 承臺測量放樣 1 承臺基坑開挖前要在原地面測出高程控制點以指導基坑開挖 當 基坑開挖到位后 使用水準儀測出樁基頂面高程 以便破除鉆孔灌注樁樁 頭 2 破除樁頭后 要對每根成樁的中心位置再進行一次測量 檢查成 樁中心位置與設(shè)計的中心位置是否滿足規(guī)范要求的小于 5cm 限差 并做好 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 原始數(shù)據(jù)記錄 3 使用中海達 GPS RTK 或全站儀測量放樣出承臺底 4 個角點 平面 誤差控制在 10mm 以內(nèi) 4 測量完畢后用鋼尺丈量各點間的距離及對角線距離 確認準確無 誤后 經(jīng)測量監(jiān)理確認后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員 方可進行下道 工序施工 5 承臺模板立模后 及時對承臺模板進行檢查 采用使用 GPS RTK 或全站儀測放承臺軸線 軸線偏位控制在 15mm 以內(nèi) 用紅油漆做標志點 在模板上 根據(jù)各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸 并要測出承臺頂面高 程 并要在模板上標出承臺混凝土頂高程 模型高程偏差控制在 20mm 以 內(nèi) 確認準確無誤后 經(jīng)測量監(jiān)理確認后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù) 員 6 承臺放樣示意圖 5 7 3 墩柱測量放樣 1 使用全站儀在承臺頂面測放出墩柱底部角點并報測量主管復測 平面偏差控制在 10mm 以內(nèi) 模板固定后使用全站儀測量模板頂口平面位 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 置 平面測量偏差要小于 10mm 使用水準儀測量墩柱頂面的高程 墩身模 型高程測量偏差要小于 30mm 且同一高程線的差值小于 10mm 當水準儀 施測無法滿足要求時 使用全站儀三角高程測量的方法測量墩柱頂面高程 要采用全站儀正倒鏡法取中值 測量中要注意控制俯仰角 測量方法及精 度要符合規(guī)范要求 2 全站儀對墩柱平面位置放樣 每次都必須復核后視點 水準儀進 行墩柱高程測量時每次必須依據(jù)兩個控制點 3 測量完成后由測量主管復測 以確保測量質(zhì)量 確認準確無誤經(jīng) 測量監(jiān)理確認后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員 5 7 4 支承墊石測量放樣 1 在支承墊石施工前及支座安放前 必須進行平面控制點 高程點 的復測及墩頂高程復測 并要與相鄰標段聯(lián)測平面和高程控制點 2 采用全站儀測量放樣出支座墊石的角點位置 平面測量誤差要小 于 10mm 同時使用鋼尺復核相鄰支承墊石的間距 支承墊石頂部高程使用 精密水準測量控制 模型頂面高程要控制在 0 5mm 并經(jīng)測量主管復測 合格后 經(jīng)測量監(jiān)理確認后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員 5 7 5 梁安裝測量定位 架梁前要對墊石頂面高程進行復測和對支座中心進行測量 并分劃出 支座十字線和梁端輪廓線 以墨線標出 5 7 6 涵洞測量放樣 涵洞基礎(chǔ)放樣可參照承臺放樣及模型檢查進行 涵洞頂板高程偏差要 控制在 15mm 以內(nèi) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 5 7 7 橋涵竣工測量 橋梁竣工測量 橋梁竣工測量分兩階段進行 1 橋梁墩臺施工完成后在梁部架設(shè)以前要對全線橋梁墩臺的縱 橫 向中心線 支承墊石頂高程 跨度進行貫通測量 并標出各墩臺縱 橫向 中心線 支座中心線 梁端線及錨栓孔十字線 完成后將測量結(jié)果交付架 梁作業(yè)隊 橋梁墩臺及支承墊石的位置偏差要符合 高速鐵路工程測量規(guī) 范 TB10601 2009 要求 橋梁墩臺允許偏差 項 目偏差 mm 墩臺縱 橫向中心線距設(shè)計中心的距離 20 梁一端兩支承墊石頂面高程差 4 支承墊石頂面高程0 10 2 梁部架設(shè)完成后 對全橋中線貫通測量并在梁面上標出橋梁工作 線位置 檢查橋面平整度 相鄰梁端的高差 橋梁長度和梁縫寬度 完成 后將測量結(jié)果交付架梁作業(yè)隊 梁部允許偏差 偏差 mm 項目 CRTSIIS 軌道結(jié)構(gòu)其他軌道結(jié)構(gòu) 梁全長 20 20 梁面平整度 3mm 4m 3mm m 相鄰梁端橋面高差 10 10 涵洞竣工測量 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 涵洞主體工程施工完畢后 涵頂 涵側(cè)填土前 應對涵長 孔徑 頂 板高程以及涵洞軸線進行測量 確定其是否滿足設(shè)計要求 混凝土涵洞允許偏差 項 目偏差 mm 邊翼墻 中墩距設(shè)計中線位置 20 墻頂 拱座頂面高程 15 孔徑 20 涵長 100 50 5 8 隧道施工工程測量 5 8 1 暗挖法 5 8 1 1 隧道控制測量設(shè)計 洞外 GPS 測量 橫向貫通誤差計算 由下式計算 2 2 1 2 2 1cos 1 2cos 2 洞外定向 1cos 1 2cos 2 2 2 式中 相向開挖兩洞口 GPS 控制點 Y 坐標誤差 取洞口各控制點 1 2 的平均值 GPS 方向誤差對貫通誤差的影響 洞外定向 GPS 測量定向聯(lián)系邊方向誤差 206265 相向開挖隧道計算設(shè)計長度 洞外高程貫通誤差計算 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 由下式計算 式中 每千米水準測量偶然中誤差 mm 高程路線長度 km 隧道洞內(nèi)控制測量設(shè)計 1km 以上隧道采用洞內(nèi)雙導線進行貫通 為提高洞內(nèi)導線的貫通精度 在洞口選取兩條最佳進洞聯(lián)系邊向洞內(nèi)傳算坐標和方位 并在洞內(nèi)布設(shè)交 叉雙導線 每 300 米布設(shè)一對控制點 平面控制點與高程控制點共樁 布 網(wǎng)示意圖如下 進洞聯(lián)系邊 進洞聯(lián)系邊 1km 以下短隧道采用中線法進行貫通 采用正倒鏡延伸直線法進行中 線測設(shè) 每 100 米設(shè)一個中線控制點 高程控制點與平面控制點共樁 5 8 1 2 隧道工程測量放樣 洞內(nèi)施工中線測設(shè) 1 采用導線測設(shè)中線點 一次測設(shè)不應小于 3 個 并相互進行檢核 臺頭山隧道采用獨立中線測設(shè)中線點 使用正倒鏡法延伸直線 中線點每 10 米加密一點 并埋設(shè)混凝土樁 2 當隧道設(shè)有導坑時 根據(jù)隧道中線和導坑橫移距離 按 10 米一處 計算導坑中線的坐標 放設(shè)導坑中線 指導導坑開挖 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 3 洞內(nèi)高程測量根據(jù)洞內(nèi)高程控制點引測加密 洞內(nèi)開挖測量 1 每次開挖前 開挖斷面上標示隧道中線 軌頂高程線和開挖斷面 輪廊線 2 已開挖段 應即時測量開挖斷面 并繪制開挖斷面圖 開挖斷面 的測量大于 20 米 3 隧道斷面測量采用全站儀及其配套的斷面測量軟件進行開挖斷面 測量 4 仰拱斷面測量 從隧道中線向兩側(cè)邊墻上按 0 5m 間隔測量設(shè)計軌 頂線至開挖仰拱底的高差 洞內(nèi)襯砌測量 1 立模前 利用洞內(nèi)控制點檢查中線點的位置與高程 檢測與原測 成果較差不應大于 5mm 2 檢測合格后 在立模范圍內(nèi)放設(shè)不少于三個中線點及橫斷面十字 線方向 同時在斷面上標定出拱架頂 起拱線和邊墻底的高程位置 3 立模后應再次檢查校正模板 5 8 1 3 隧道竣工測量 隧道貫通測量 隧道貫通后應先進行隧道貫通測量 1 采用導線測量法時 在貫通面中線附近設(shè)一臨時點 由兩端導線 分別測量該點坐標 其坐標較差分別投影至線路中線及其垂直方向上 即 為縱向和橫向貫通誤差 同時測量該點的水平角 求得方向貫通誤差 隧 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 道整體貫通后 從隧道兩端分別進行導線貫通測量 計算導線貫通誤差 2 采用中線法測量法時 從開挖兩側(cè)分別向貫通面引測中線確定貫 通點 兩實際貫通點間橫向距離和縱向距離即為橫向和縱向的貫通誤差 3 由兩端高程點分別測量貫通面處臨時點高程 其高程差即為高程 貫通誤差 隧道竣工測量 隧道竣工測量包括以下內(nèi)容 1 洞內(nèi) CP 控制網(wǎng)測量 隧道在竣工后應按規(guī)范要求進行洞內(nèi)洞內(nèi) CP 控制網(wǎng)測量 2 隧道二等水準貫通調(diào)整測量 隧道每千米埋設(shè) 1 個水準點 水準 點按規(guī)范要求埋設(shè) 以隧道進 出口兩端的線路水準基點 按二等水準測 量要求施測 3 隧道內(nèi)線路貫通測量 按竣工文件需要埋設(shè)中線樁 并利用 CP 控制點進行測設(shè) 4 隧道斷面測量 隧道凈空斷在以竣工測量的線路中線為準 采用 測距精度不低于 5mm 2ppm 全站儀或斷面測量儀測量 斷面點測量誤差應 10mm 斷面測量每 50m 以及其他需要的地方均測量凈空斷面 測量內(nèi)容 包括拱頂高程 起拱線寬度以及軌頂以上 1 1m 3m 5 8m 處的寬度 5 8 2 明挖法 本工程隧道明挖法施工又分為放坡開挖和垂直開挖 圍護結(jié)構(gòu) 放坡 開挖施工測量參照路基部分 5 8 2 1 控制測量 1 利用地面 CPI 和 CPII 控制網(wǎng)和二等水準高程控制網(wǎng)由地面?zhèn)鬟f到 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 地下 必須保證精度 且要布設(shè)形成檢測條件并經(jīng)常復測控制點 2 對于主體結(jié)構(gòu) 凈寬尺寸在建筑限界之外 還應考慮如下的加寬 量 50mm 綜合施工誤差 H 150mm 鉆孔灌注樁施工誤差及水平位移 3 基坑導線定向測量 向基坑內(nèi)傳遞坐標點 不少于兩個 可利用明挖結(jié)構(gòu)底板進行水平基 點埋設(shè) 是從基坑邊向基坑內(nèi)采用導線測量的方法進行定向 定向測量 擬利用有雙軸補償?shù)娜緝x 且全站儀配有彎管目鏡 要求其垂直角小于 30 導線定向的距離必須進行對向觀測 定向邊中誤差應在 8 之內(nèi) 水平基點 全站儀 洞內(nèi)待求導線邊 隧道掘進方向 近井點 地面已知導線邊 全站儀 導線定向測量示意圖 4 高程傳遞測量 利用經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理批準的高程加密控制點 采用懸吊鋼尺的方法進行 高程傳遞測量 直接將高程傳遞至底板水準點 在基坑邊懸吊鋼尺進行高 程傳遞測量時 地上地下安置的兩臺水準儀應同時讀數(shù) 并應在檢定后的 鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時相同質(zhì)量的重錘 將高程傳遞到基坑底板固定點 上 傳遞高程時 每次獨立觀測三測回 每測響應變動儀器高度 三測回 測得地上 地下高程點高差的較差應小于 3mm 取最后結(jié)果的平均數(shù)加上 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 鋼尺尺長改正數(shù)作為最終的結(jié)果 成果經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理批準后才采用 高程 傳遞測量示意圖如下 高程傳遞測量示意圖 5 8 2 2 施工測量 基坑圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁時 1 根據(jù)施工圖紙所給定的鉆孔樁位置 計算其樁中心坐標 采用極 坐標法用全站儀和跟蹤桿來完成 放樣點位誤差 10mm 在鉆孔樁護筒 上測出高程來控制鉆孔樁的深度 為防止鉆孔樁向內(nèi)傾斜 造成內(nèi)襯墻厚 度不足 影響結(jié)構(gòu)安全使用 每側(cè)邊外放 10cm 注意轉(zhuǎn)角處鉆孔樁的放樣 同時施工時注意保持足夠后視控制點后視檢核 冠梁立柱樁中心線放樣采 用相同辦法 放樣點位誤差 10mm 圍護樁及立柱樁施工過程中要注意 樁高的控制 因為樁基施工影響 可能會引起周圍位移 每次放樣前要通 過加密控制點檢查施工基點 樁位測設(shè)完成后要更換控制點進行自檢 然 后上報監(jiān)理進行驗樁 在驗樁合格后方可進行施工 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習與交流 2 基坑土方開挖施工測量 在挖土過程中 測量人員應該隨時抄平 保證按設(shè)計標高降每一步土 在土降到水準儀不能直接讀取標尺讀數(shù)時 就要進行高程傳遞測量 采用 懸吊鋼尺的方法把地面上的水準點引測到地下以便使用 當挖土到離基底 設(shè)計標高還有 30cm 時 將采用人工清底并且用水準儀抄平 清理完畢后 釘木樁 在木樁上放出墊層頂標高 3 鋼支撐位置的施工測量 用全站儀在冠梁上放出兩個鋼支撐中心點 用鋼尺排出中間鋼支撐的 位置 再在冠梁側(cè)面用水準儀放