九年級物理全冊 第十三章 第三節 內燃機課件3 （新版）滬科版.ppt_第1頁
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文檔簡介

第三節內燃機 第十二章內能與熱機 汽油機 柴油機 汽油機的構造 火花塞 氣缸 進氣門 活塞 連桿 排氣門 曲軸 吸氣 壓縮 做功 排氣 內燃機的沖程和工作循環 汽油機工作原理 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 內燃機 汽油機 的工作原理 吸氣沖程 進氣門打開 排氣門關閉 活塞向下運動 汽油和空氣的混合物進入氣缸 內燃機 汽油機 的工作原理 壓縮沖程 進氣門和排氣門都關閉 活塞向上運動 燃料混合物被壓縮 內燃機 汽油機 的工作原理 做功沖程 在壓縮沖程結束時 火花塞產生電火花 使燃料猛烈燃燒產生高溫高壓的氣體 高溫高壓的氣體推動活塞向下運動 帶動曲軸轉動 對外做功 內燃機 汽油機 的工作原理 排氣沖程 進氣門關閉 排氣門打開 活塞向上運動 把廢氣排出氣缸 內燃機 汽油機 的工作原理 內燃機的連續工作 柴油機的構造 噴油嘴 進氣門 活塞 連桿 排氣門 氣缸 曲軸 柴油機工作原理 吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程 吸氣沖程 空氣 進氣門打開 排氣門關閉 活塞由上端向下端運動 將空氣吸進氣缸 壓縮沖程 進氣門和排氣門都關閉 活塞向上運動 活塞把空氣壓縮得很小 空氣的壓強更大 溫度更高 在壓縮沖程末 缸內空氣溫度已超過柴油的著火點 做功沖程 在壓縮沖程末 從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒 產生高溫高壓的燃氣 推動活塞向下運動 并通過連桿帶動曲軸轉動 排氣沖程 燃燒后的廢氣 進氣門關閉 排氣門打開 活塞向上運動 把廢氣排出氣缸 1 基本構造和主要部件的作用相似 2 每個工作循環都經歷四個沖程 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 3 四個沖程中 只有做功沖程對外做功 其余三個沖程靠飛輪慣性完成 4 一個工作循環中 活塞往復兩次 飛輪轉動兩周 做功一次 相同點 不同點 1 構造不同 汽油機氣缸頂有火花塞 而柴油機氣缸頂部有噴油嘴 2 燃料不同 汽油機的燃料是汽油 而柴油機的燃料是柴油 3 吸氣不同 汽油機吸進汽油和

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