總 論一填空題1 JN1181C13汽車屬于_、其總質量為_。2 汽車通常由_、_、_、_等四部分組成3 發動機一般由_、_、_、_、_、_、_和_等部分組成4 汽車底盤主要由_、_、_和_等四部分組成5 典型的貨車車身包括_、_和_等部件6 汽車等速行駛時，其阻力由_、_和_等組成7 汽車的滾動阻力與_、_和_以及_有關8 汽車的空氣阻力與_、_及_有關9 汽車的爬坡阻力主要取決于_和路面的_二選擇題型汽車的驅動輪數位（）BJ1061型汽車屬于（）。客車轎車貨車越野汽車三問答題 汽車是如何分類的？ 轎車、客車、貨車和越野汽車分別依據什么分類？各分為哪幾個等級？ 汽車是有哪幾部分組成的？各部分的作用是什么？ 汽車的布置形式有哪幾種？各有何特點？分別用于那種轎車？ 可以根據哪些不同的特點來區分高級轎車與中級轎車？ 汽車等速行駛時，主要存在哪些阻力？它們各是怎樣產生的？ 什么是牽引力？牽引力是怎樣產生的？ 什么是附著力？附著的作用是指什么？ 增大汽車牽引力的途徑有哪些？10試寫出牽引力平衡方程式及汽車行駛的充要條件？11為什么絕大多數貨車都采用發動機前置后驅的布置型式？第一章 汽車發動機工作原理和總體構造一填空題汽車的動力源是_熱力發動機按燃料燃燒的位置可分為_和_兩種車用內燃機根據其熱能轉換為機械能的主要構件的型式，可分為_和_兩大類。四沖程發動機的工作循環包括四個活塞行程，即_、_、_和_。發動機的主要性能指標有_和_。發動機的動力性指標包括_，_和_等。發動機的經濟性指標是指_。二沖程發動機每完成一個工作循環，曲軸旋轉_周，進、排氣門各開啟_次，活塞在氣缸內由下止點向上止點運行時，完成_行程，上指點向下指點運行時，完成_行程二、判斷改錯題 對多缸發動機來說，所有氣缸的工作行程都是同時進行的（）改正：發動機的外特性代表了發動機的最高動力性能（）改正：汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好（）改正：當壓縮比過大時，柴油機、汽油機都有可能產生爆燃（）改正：在進氣行程中，柴油機吸入的是柴油和空氣的混合物（）改正：柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的（）改正：節氣門開度最大時，在任何一個轉速下的發動機工況，都是全負荷工況（）改正：8發動機外特性曲線上的各點均表示發動機在各轉速下的全負荷工況。( )改正：9發動機功率的大小代表發動機負荷的大小。( )改正：三、選擇題 1活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角( )。 A180 B360 C540 D.720 2對于四沖程發動機來說，發動機每完成一個工作循環曲軸旋轉( )。 A180 B360 C540 D.720 3在同一轉速時，節氣門的開度越大，則發動機的負荷( )。 A越大 B越小 C不變 D不一定 46135Q柴油機的缸徑是( )。 A6lmm B613mm C13mm D.135mm四、名詞解釋 1熱力發動機 2上止點 3下止點 4活塞行程 5曲柄半徑 6氣缸的工作容積(氣缸排量)Vh7發動機的工作容積(發動機排量)VL 8燃燒室容積VC 9氣缸的總容積Va 10發動機的工作循環 11有效轉矩 12有效功率 13燃油消耗率 14發動機特性 15發動機的速度特性 16發動機的外特性17負荷五、問答題 1活塞式發動機是如何分類的? 2什么是壓縮比?其大小對發動機性能有何影響? 3什么是爆燃?對發動機工作有何危害? 4什么是發動機的表面點火?它對發動機工作有何危害? 5為什么現代汽車不采用單缸機而用多缸機? 6柴油機能否產生爆燃?為什么?7柴油機與汽油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同?它們所用的壓縮比為何不一樣? 8四沖程汽油機和柴油機在總體構造上有何不同? 9BJ492QA型汽油機有四個氣缸，氣缸直徑92 mm，活塞行程92mm，壓縮比為6。計算其每缸工作容積、燃燒室容積及發動機排量(容積以L為單位)。 10試指出EQ6100lQ所代表的含義。 11試述四沖程汽油機的工作過程。第二章 曲柄連桿機構一. 填空題1. 曲柄連桿機構由、和等三部分組成。2. 發動機各個部分機構和系統的裝配基體是。3. 活塞連桿組由、和等組成。4. 活塞包括和兩種。5. 在安裝氣環時，各個氣環的切口應該。6. 油環分為和組油環兩種，組油環一般由和組成。7. 在安裝扭曲環時，還應注意將其內圈切槽向，外圈切槽向，不能反裝。8. 活塞銷通常做成圓柱體.9. 活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用。10. 連桿由、和三部分組成。連桿與活塞銷相連。11. 曲軸飛輪組主要由和以及其他不同作用的的零件和附件組成。12. 曲軸的曲拐數取決于發動機的和。13. 曲軸按支承型式的不同分為和;按節構型式的不同分為和曲軸；按加工方法的不同分為和。14. 曲軸前端裝有驅動配氣凸輪軸的，驅動風扇和水泵的制止推片等，有些中小型發動機的曲軸前端還裝有，以便必要時用人力轉動曲軸15. 飛輪邊緣一側有指示氣缸活塞位于上止點的標志，用以作為調整和檢查正時和正時的依據16. 發動機的氣缸數為缸。17. 發動機全支承式曲軸的曲軸徑數為。二選擇題（有一項或多項正確）曲柄連桿機構工作條件的特點時（）A.高溫B高壓C高速D化學腐蝕曲柄連桿機構在運動過程中受（）作用A.氣體作用力B摩擦力C運動質量慣性力D外界阻力在做功行程時，面對發動機，氣缸的（）磨損嚴重A左側B右側C前部D后部 4在壓縮行程時，面對發動機，氣缸的( )磨損嚴重。 A左側 B右側 C前部 D后部 5在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應采取下列方法( )。 A由中央對稱地向四周分幾次擰緊； B由中央對稱地向四周分一次擰緊； C由四周向中央分幾次擰緊； D由四周向中央分一次擰緊。 6對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在( )狀態下擰緊。 A熱狀態 B冷狀態 CA，B均可 DA，B均不可 7一般柴油機活塞頂部多采用( )。 A平頂 B凹頂 C凸頂 DA，B，C均可 8為了保證活塞能正常工作，冷態下常將其沿徑向做成( )的橢圓形。 A長軸在活塞銷方向； B長軸垂直于活塞銷方向； CA、B均可； DA、B均不可。 9在裝配開有形或T形槽的活塞時，應將縱槽位于從發動機前面向后看的( )。 A左面 B右面 C前面 D后面 10在負荷較高的柴油機上，第一環常采用( )。 A矩形環 B扭曲環 C錐面環 D梯形環 11V形發動機曲軸的曲拐數等于( )。 A氣缸數 B氣缸數的一半 C氣缸數的一半加1 D氣缸數加1 12直列式發動機的全支承曲軸的主軸徑數等于( )。 A氣缸數 B氣缸數的一半 c氣缸數的一半加1 D氣缸數加l 13按1-2-4-3順序工作的發動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于( )行程下止點位置。 A進氣 B壓縮 c作功 D排氣 14與發動機發火次序有關的是( )。 A曲軸旋向 B曲拐的布置 C曲軸的支承形式 DA、B、C 15四行程六缸發動機曲軸各曲拐之間的夾角是( )。 A60 B90 C120 D180三、判斷改錯題 1柴油機一般采用干缸套。( ) 改正： 2當缸套裝入氣缸體時，一般缸套頂面應與氣缸體上面平齊。( ) 改正： 3在柴油機的氣缸蓋上，除設有進排氣門座外，還設有火花塞座孔。( ) 改正： 4有正反面的氣缸墊在安裝時應把光滑的一面朝向氣缸蓋。( ) 改正： 5。為了使鋁合金活塞在工作狀態下接近一個圓柱形，冷態下必須把它做成上大下小的截錐體。( ) 改正： 6活塞環在自然狀態下是一個封閉的圓環形。( ) 改正： 7扭曲環是在矩形環的基礎上，內圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。( ) 改正： 8連桿的連接螺栓必須按規定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。( ) 改正： 9曲軸前端的甩油盤的外斜面應向后，以免油被甩出。( ) 改正： 10曲軸后端回油螺紋的旋向應為左旋。( ) 改正： 11按l53624順序工作的發動機，當一缸壓縮到上止點時，五缸處于進氣行程。( ) 改正：四、名詞解釋 1全浮式活塞銷 2曲拐 3全支承式曲軸 4扭曲環五、問答題1曲柄連桿機構的作用是什么? 2氣缸體有哪幾種結構形式?各有何優缺點?各應用于哪類發動機?3發動機的氣缸有哪幾種排列方式?各適用于什么情況? 4發動機機體鑲入氣缸套的目的是什么?氣缸套有哪幾種形式?柴油機采用哪種形式的氣缸套?為什么? 5采用濕缸套時，如何防止漏水? 6氣缸蓋的作用是什么? 7發動機的氣缸蓋有哪幾種類型?它們的優缺點是什么?各用于哪一類的發動機? 8燃燒室應滿足哪些要求? 9汽油機的燃燒室常用的有哪幾種形式?各自的特點是什么? 10對活塞的要求是什么?它一般是由什么材料制成的? 11活塞是由哪幾部分組成的?各個部分的作用是什么? 12活塞在工作中易產生哪些變形?為什么?怎樣防止這些變形? 13為什么有些發動機活塞的裙部采用拖板式結構?14活塞環包括哪兩種?它們的作用是什么? 15試分析矩形環的泵油作用，它會帶來什么危害?怎樣防止泵油? 16扭曲環裝入氣缸中為什么會產生扭曲的效果?它有何優點?裝配時應注意什么? 17全浮式活塞銷有什么優點?為什么要軸向定位? 18為什么連桿大頭的剖分面的方向有平切口和斜切口兩種? 19曲軸的作用是什么?它由哪幾部分組成? 20曲軸有哪幾種支撐形式?它們的優缺點是什么? 21曲軸上的平衡重有什么作用?為什么有的曲軸上沒有平衡重? 22曲軸的兩端是如何實現封油的? 23曲軸為什么要軸向定位?怎樣定位?為什么曲軸只能有一次定位? 24在安排多缸發動機發火次序時，應遵循什么原則?為什么?25四沖程六缸機的發火間隔角是多少?試畫出以l4-26_35次序發火時的工作循環表。 26曲軸上為什么要安裝扭轉減振器?其工作原理是什么?有哪些種類? 27飛輪有哪些作用? 28發動機是怎樣固定在車架上的?第三章 配氣機構一、填空題1充氣效率越高，進入氣缸內的新鮮氣體的量就_，發動機所發出的功率就_2.氣門式配氣機構由_和_組成3. 四 沖程發動機每完成一個工作循環，曲軸旋轉_周，各缸的近、排氣門各開啟_次，此時凸輪周旋轉_周。4 . 門彈簧座是通過安裝在氣門尾部的凹槽或圓孔中的_或_固定的。5.有曲軸到凸輪軸的傳動方式有_、_和_等三種。6.氣門由_和_兩部分組成。7.凸輪軸上同一氣缸的進、排氣凸輪的相對位置與既定的_相適應。8.根據凸輪軸的_合同名凸輪的_可判定發動的發火次序。9.氣油機凸輪軸上的斜齒輪是用來驅動_和_的。而柴油機凸輪軸上的斜齒輪只是用來驅動_的。10在裝配曲軸和凸輪軸時，必須將_對準以保證正確的_和_。二、判斷改錯題1充氣效率總是小于1的。（ ）改正：2曲軸正時齒輪是由凸輪軸正式齒輪驅動的。（ ）改正：3凸輪周的轉速比曲軸的轉速快一倍。（ ）改正：4氣門間隙過大，發動機在熱態下可能發生漏氣，導致發動機功率降低。（ ）改正：5氣門間隙過大時，會使得發動機進氣不足，排氣不徹底。（ ）改正：6對于多缸發動機來說， 各缸同名氣門的結構和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。（ ）改正：7.為了安裝方便，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。( )改正：8.搖臂實際上是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其中短臂的一端是推動氣門的。( )改正：三、選擇題(有一項或多項正確) 1曲軸與凸輪軸之間的傳動比為( )。 A.2：1 B1：2 C1：1 D4：l2.設某發動機的進氣提前角為，進氣遲關角為，排氣提前角為，排氣遲關角為，則該發動機的進、排氣門重疊角為( )。 A+ B+ C+ D+ 3曲軸正時齒輪一般是用( )制造的。 A夾布膠木 B鑄鐵 c鋁合金 D：鋼 4排氣門的錐角一般為( )。 A30 B45 C60 D50 5當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向( )。 A相同 B相反 C無所謂 D不一定 6汽油機凸輪軸上的偏心輪是用來驅動( )的。 A機油泵 B分電器 C汽油泵 DA和B 7四沖程四缸發動機配氣機構的凸輪軸上同名凸輪中線問的夾角是( )。 A180 B60 C90 D120 8凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于( )。 A氣門的升程 B氣門的運動規律 C氣門的密封狀況 D氣門的磨損規律四、名詞解釋 1充氣效率2氣門間隙3配氣相位4氣門重疊 5氣門重疊角 6進氣提前角 7進氣遲關角 8氣門錐角五、問答題1配氣機構的作用是什么?頂置式配氣機構和側置式配氣機構分別由哪些零件組成? 2氣門頂置式配氣機構有何優缺點? 3簡述氣門頂置式配氣機構的工作過程。4凸輪軸的布置形式有幾種?各有何優缺點? 5為什么在現代高速汽車發動機上凸輪軸的傳動廣泛采用齒形帶?6柴、汽油機的進、排氣道的布置有何不同?為什么? 7為什么現代發動機多采用每缸多氣門的結構? 8每缸四氣門的配氣機構中采用單凸輪軸驅動和雙凸輪軸驅動各有哪些優缺點?9為什么一般在發動機的配氣機構中要留氣門間隙?氣門間隙過大或過小對發動機工作有何影響?在哪里調整與測量?調整時挺柱應處于配氣凸輪的什么位置? 10為什么進、排氣門要提前開啟，延遲關閉? 11已知某四沖程發動機的進氣提前角為25，進氣遲關角為40，排氣提前角為45。，排氣遲關角為15，請畫出該發動機的配氣相位圖，并指出進、排氣門重疊角。如何調整氣門間隙？ 12氣門頭部的形狀有幾種?它們各自的特點是什么? 13為什么有的發動機的進氣門的錐角采用30，而排氣門錐角采用45? 14氣門彈簧的作用是什么?為什么在裝配氣門彈簧時要預先壓縮? 15為避免氣門彈簧產生共振可采取哪些措施? 16如何從一根凸輪軸上找出各缸進、排氣凸輪和發動機的發火次序? 17為什么現代轎車多采用液力挺柱?第四章 汽油機供給系一、填空題1 氣有機供給系統由_裝置、_裝置、_裝置、_裝置及_裝置等五部分構成。2 汽油的使用性能指標主要包括_、_和_。3 汽油機所燃燒的汽油的_越強，則越易發生氣阻。4 汽油的牌號越_，則異辛烷的含量越_，汽油的抗暴性越_。5 降低主量孔處的真空度的實質是引入少量的_道主噴管中，以降低主量孔內外的_，從而降低汽油的_和_。6 按喉管處空氣流動方向的不同，化油氣分為_、_和_三種。其中_多用于摩托車，而汽車廣泛采用_。7 按重疊的喉管數目的不同，化油氣分為_和_。8 雙腔分動式化油器具有兩個的管腔，一個稱為_，另一個稱為_。9 BJH201型化油器中的H代表_，2代表該化油器為_化油器。10 EQB601-C型氣油泵中的B表_，6代表該氣油泵為_的。11 化油器由_、_和_三部分組成。12 化油器的上體通過卡箍直接與_相連;下體的凸緣通過螺栓緊固在發動機_上。13 汽車上，化油器節氣門有兩套操縱機構，即_和_。14 汽油濾清器由_、_、和_等三部分組成，目前應用較多的是_濾芯片濾清器。15 目前汽車上廣泛采用_汽油泵，它是由發動機配器機構的_上的_驅動的。16 化油器浮子室內的汽油是在喉管處與浮子室液面上的_的作用下，從主噴管噴出的。17 現代化油器的五大供油系統裝置包括_裝置、_裝置、_裝置和_裝置。18 L型電控汽油噴射系統是一種_的噴油系統。二、判斷改錯題1汽油機燃用的是汽油蒸氣與空氣的混合物，所以汽油的蒸發性越好，汽油機的動力性越好。( ) 改正： 2過量空氣系數A越大，則可燃混合氣的濃度越濃。( ) 改正： 3過量空氣系數A=1314稱為火焰傳播上限。( ) 改正： 4簡單化油器不能應用于車用汽油機上。( ) 改正： 5車用汽油機在正常運轉時，要求供給的可燃混合氣的濃度隨負荷的增加而由濃變稀。( ) 改正： 6節氣門后方的真空度僅與節氣門的開度或負荷有關，而與其他因素無關。( ) 改正： 7真空加濃系統起作用的時刻，完全取決于節氣門后方的真空度。( ) 改正： 8加濃系統起作用的時刻，最好能根據季節的不同予以調整。冬季加濃時刻應適當提前，夏季加濃時刻應適當延遲。( ) 改正： 9在加速泵性能正常的情況下，只要踩下加速踏板，加速系統就會起作用。( ) 改正： 10當迅速踩下加速踏板時，加速系統就可一直噴油直到放松踏板為止。( ) 改正： 11起動系統的阻風門平時總是處于關閉狀態的，起動時將其拉開即可。( ) 改正： 12化油器喉管的通過面積越大，則充氣量越多，汽油的霧化性能越好。( ) 改正： 13雙腔并動式化油器實質上是兩個同樣的單腔化油器的并聯。( ) 改正： 14雙腔分動式化油器一般都采用雙式進氣管。( ) 改正： 15.雙腔分動式化油氣的主、副腔總是同時工作的。（ ） 改正： 16四腔分動式化油器實質上是兩個雙腔分動式化油器的并聯。( ) 改正： 17發動機正常工作時，所要求的可燃混合氣的濃度是由化油器自動調節的。( ) 改正：18機械膜片式汽油泵的泵油量總是恒定的。( )改正：三、選擇題(有一項或多項正確) 1國產代號為RQ一90的汽油，表明其辛烷值( )。 A恰好為 90 B小于 90 C不小于90 D.大于90 2空燃比大于147的混合氣為( )混合氣。 A濃 B稀 C理論混合氣 D.功率混合氣 3過量空氣系數小于l的混合氣為( )混合氣。 A濃 B稀 C理論混合氣 D.功率混合氣4化油器主供油裝置在主量孔處引入部分空氣的目的是( )。A降低主量孔處的真空度 B降低汽油的流速 C減小汽油的流量 D增加主量孔處的真空度5機械加濃系統是否起作用取決于( )。A發動機負荷 B發動機轉速 C節氣門的開度 DA，B，C 6真空加濃系統起作用的時刻與( )有關。A發動機負荷 B發動機轉速 C節氣門的開度 DA，B，C 7在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸( )。A大 B小 C不一定 D相等8化油器浮子破損會造成可燃混合氣( )。A過濃 B過稀 c不一定 D濃度不變9發動機在中等負荷工況下工作時，化油器供給( )的混合氣。A濃 B很濃 C很稀 D較稀10發動機冷起動時，化油器( )裝置供油，以提供濃混合氣。A起動 B怠速 C主供油 D加濃11浮子室油面過低，會使可燃混合氣的濃度( )。A過稀 B過濃 C不變 D不一定12當化油器的主空氣量孔堵塞時，可燃混合氣的濃度將( )。A變稀 B變濃 C不變 D不一定13L型電控汽油噴射系統中的噴油器裝于( )。A空氣濾清器與空氣流量計之間 B節氣門下方C節氣門上方 D噴嘴伸人燃燒室內14L型電控汽油噴射系統中的噴油器數( )。A等于氣缸數 B大于氣缸數 C少于氣缸數 D不一定15單點汽油噴射系統中的噴油器裝于( )。A進氣總管的接口上 B節氣門下方C進氣門上方 D.噴油伸入燃燒室內四、名詞解釋 1氣阻 2汽油的辛烷值3空燃比 4過量空氣系數 5可燃混合氣的濃度6經濟混合氣7功率混合氣8怠速工況9理想化油器特性 10平衡式浮子室五、問答題 1汽油機供給系的作用是什么?2用方框圖表示，并注明汽油機燃料供給系的各組成部分的名稱，燃料供給、空氣供給 及廢氣排除的路線。3什么是汽油的抗爆性能?用什么指標來評價?怎樣提高汽油的抗爆性? 4簡單化油器是由哪些零件組成的?喉管、浮子、量孔的作用是什么? 5什么是可燃混合氣?試述簡單化油器的可燃混合氣的形成。6為了保證發動機可靠運轉，過量空氣系數應在什么范圍內變化? 值在什么情況下發動機能獲得最大功率? 值在什么情況下，發動機能獲得很好的經濟性?7汽車用發動機的各種工況對可燃混合氣的濃度有何要求?為什么?8結合理想化油器特性曲線，說明現代化油器各供油裝置的作用。9說明主供油裝置是在什么樣的負荷范圍內起作用?在此負荷范圍內隨節氣門開度的逐漸加大，可燃混合氣濃度怎樣變化?它的構造和工作原理如何? 10在主供油系統中，空氣量孔及泡沫管的作用是什么?11說明怠速裝置是在什么樣的工況下工作的，它的構造和工作原理是什么?12發動機在由怠速向中等負荷工況過渡的過程中，分為哪幾個階段?各階段中怠速裝置是如何工作的? 13怠速空氣量孔的作用是什么?14加濃裝置是在什么工況下起作用的?機械加濃裝置和真空加濃裝置的構造和工作 原理各如何? 15為什么真空加濃裝置起作用的范圍比機械加濃裝置廣? 16說明加速裝置的功用、構造和工作原理。 17在加速泵中，活塞彈簧的作用如何?并簡述其工作過程。 18起動裝置是在什么工況下起作用的?它的構造和工作原理如何? 19為什么發動機廣泛使用下吸式化油器? 20為什么有些化油器要采用多重喉管? 21為什么有些汽車的汽油機采用雙腔并動式化油器? 22雙腔分動式化油器有何特點?為什么有些汽車的發動機采用此種化油器? 23什么是浮子室的全壓式平衡管?它有什么特點? 24為什么采用平衡式浮子室的發動機熱起動困難?應采取什么措施加以避免? 25快怠速機構的作用是什么?其結構原理如何? 26為什么有些化油器上裝有節氣門回位緩沖器? 27為什么現在許多轎車都采用高密度聚乙烯塑料制成的油箱? 28為什么油箱都采用帶有空氣一蒸氣閥的油箱蓋? 29汽油濾清器的作用是什么? 30試述膜片式汽油泵的結構及工作原理。 31汽油泵出油閥的外部為什么要留有空腔? 32空氣濾清器的作用是什么?它有幾種類型?常用的有哪幾種類型? 33為什么汽車發動機要安裝排氣消聲器?排氣消聲器的原理是什么?排氣消聲器采用什么方法來實現它的作用原理? 34汽油直接噴射式發動機有何優缺點?是如何分類的? 35L型電控汽油噴射系統有何特點? 36L型電控汽油噴射系統由哪些部分構成? 37試述L型電控汽油噴射系統的工作過程。 38電控汽油噴油系統中的分油管有何作用? 39汽油直接噴射系統是怎樣滿足發動機不同工況對可燃混合氣濃度要求的?第五章 柴油機供給系統一、 填空題1 柴油的發火性用_表示，_越高，發火性_。2 通常汽車柴油的十六烷值應在_范圍內。3 柴油的_越低，其低溫流動性_。4 柴油機可燃混合器的形成裝置是柴油機的_。5 柴油機在進氣行程進入氣缸的是_。6 針閥偶件包括_和_，柱塞偶件包括_和_，出油閥偶件包括_和_，它們都是_，_互換。7 國產A型泵由_、_、_和_等四個部分構成。8 噴油泵的傳動機構由_和_組成。9 噴油泵的凸輪軸是由_通過_驅動的。10 柴油機的混合氣的著火方式_。11 噴油泵的共油量主要決定于_的位置，另外還受_的影響。12 柴油機的最佳噴油提前角隨供油量和曲軸轉速的變化而變化，供油量越大，轉速越高，則最佳供油提前角_。13 調節柴油機整個噴油泵供油提前角的方法是_。14 供油提前調節器的作用是按發動機_的變化自動調節供油提前角，以改變發動機的性能。15 活塞式輸油泵主要由_、_、_、止回閥類和油道等組成。二、 選擇題 1噴由器開始噴油時的噴油壓力取決于（ ）。A.高壓油腔中的燃油壓力 B.調壓彈簧的頂緊力B.噴由器的噴孔數 D.噴由器的噴孔大小2對多缸柴油機來說，各缸的高壓油管的長度應（ ）。A.不同 B.相同C.根據具體情況而定 D.無所謂3孔時噴油器的噴油壓力比軸針式噴油壓力（ ）。A大 B小C不一定D相同 4噴油泵柱塞行程的大小取決于( )。 A柱塞的長短 B噴油泵凸輪的升程 C噴油時間的長短 D柱塞運行的時間 5噴油泵柱塞的有效行程( )柱塞行程。 A大于 B、小于 c大于等于 D小于等于 6噴油泵是在( )內噴油的。 A柱塞行程 B柱塞有效行程 CA、B均可 DA、B不確定 7柴油機噴油泵中的分泵數( )發動機的氣缸數。 A大于 B等于 C小于 D不一定 8四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉速與曲軸轉速的關系為( )。 A1：1 B2：1 C1：2 D4：1 9在柴油機中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置，則可改變噴油泵的( )。 A供油時刻 B供油壓力 C供油量 D噴油錐角 10在柴油機的噴油泵上，當油量調節拉桿位置不變時，噴油泵的供油量隨凸輪軸轉速的升高而( )。 A增加 B減少 C不變 D急劇減少 11廢氣渦輪增壓器中噴嘴環的通道面積應做成( )。 A由小到大 B由大到小 C不變的 DA，B均可三、判斷改錯題 1柴油的十六烷值越高，其蒸發性越強，發火性越好。( ) 改正： 2柴油機所燃用的柴油的凝點必須低于柴油機的最低工作溫度。( ) 改正： 3汽車用柴油機必須采用重柴油。( ) 改正： 4柴油機供給系隨發動機負荷的不同可相應地改變其供油量，以使各缸間的供油量不一致。( ) 改正： 5柴油機各缸之間有同一的噴油提前角，且這一提前角是不可調的。( ) 改正： 6在柴油機點火系中，一般都采用負極搭鐵。( ) 改正： 7柴油機在氣缸內形成可燃混合氣，而汽油機則是在氣缸外形成可燃混合氣。( ) 改正： 8同一發動機上，各噴油器之間針閥是可以互換的。( ) 改正： 9柴油機噴油泵中的各分泵的結構和尺寸完全相同。( ) 改正： 10噴油提前角的調整是通過對噴油泵的供油提前角的調整而實現的。( ) 改正： 11柴油機正常工作時，輸油泵的供油量總是大于噴油泵的需油量。( ) 改正： 12調整噴油泵的聯軸節，可以改變噴油泵某一循環的供油時刻。( ) 改正： 13對于一定型號的柴油機，它的最佳噴油提前角是一常數。( ) 改正： 14發動機采用直接噴射式燃燒室時的最佳提前角比采用分隔式燃燒室時的最佳噴油提前角大。；( ) 改正： 15同型號的輸油泵活塞可互換使用。( ) 改正：四、名詞解釋1柴油機的供油提前角2柴油機的噴油提前角 3柱塞行程h4柱塞的有效行程hg5柴油機的“飛車”6兩速調速器7全速調節器 8最佳噴油提前角 9廢氣渦輪增壓五、問答題 1柴油的霧化可否采用化油器?為什么?2柴油機供給系由哪些裝置構成? 3什么是柴油的發火性?發火性的好壞對發動機工作有何影響?4柴油的牌號是根據什么制定的? 5怎樣降低柴油的凝點?6柴油機的可燃混合氣是怎樣形成的?燃燒過程分為哪幾個階段?7為改善柴油機可燃混合氣的形成條件及燃燒性能可采取哪些措施?8柴油機燃燒室有幾種?各有什么特點?9噴油器的作用是什么?根據混合氣的形成與燃燒對噴油器有哪些要求?10孔式噴油器與軸針式噴油器各有何特點? 11為什么噴油器的針閥和針閥體要高精度配合? 12噴油器針閥上的承壓錐面的作用是什么?13噴油泵的功用是什么?多缸柴油機對噴油泵有哪些要求? 14出油閥減壓環帶的作用及原理是什么?15油量調節機構的作用是什么?如何調節噴油泵的供油量?16.試述柱塞式噴油泵的泵油原理。17噴油泵供油提前角(時刻)的調整方法有幾種?各如何調整?18什么是噴油泵的速度特性?對車用柴油機的性能有何影響?19柴油機調速器的作用是什么? 20為什么柴油機要選定最佳噴油提前角? 21柴油機聯軸節的作用如何? 22柴油濾清器的作用是什么? 23輸油泵有何功用? 24試述輸油泵的工作原理。 25試述廢氣渦輪增壓器的工作原理。第六章 發動機冷卻系一、 填空題 按冷卻介質不同，發動機冷卻方式有_和_兩種。 強制冷卻水在發動機內進行循環的裝置_。 水冷式發動機冷卻強度調節裝置主要有_、_和_等。 發動機冷卻系的風扇通常由_來驅動。 閉式水冷系廣泛采用具有_的散熱器蓋。 百葉窗是通過改變_來調節發動機的冷卻強度。 冷卻水應用_，即含_少的水。二、 選擇題發動機的正常工作溫度應在水溫表上指示（）。3040C B.6070C C.8090C D.低于100C硅油式風扇離合器的感溫元件（）。硅油。電子開關C.離合器殼體D.盤狀雙金屬片當發動機體的溫度超過90C時，冷卻水（）。全部進行小循環B.全部進行大循環C.大、小循環同時進行D.不一定節溫器通過改變流經散熱器的（）來調節發動機的冷卻強度。冷卻水的流量B.冷卻水的流速C.冷卻水的流向D.冷卻水的溫度下列（）時飲水。自來水B.河水C.江水D.海水三、 判斷改錯題硅油風扇離合器中的硅油主要來潤滑離合器。（）改正：發動機的風扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅動。（）改正：四、名詞解釋風冷系2水冷系3強制循環式水冷系4自然循環式水冷系五、問答題 1發動機冷卻系的作用是什么? 2為什么要調節發動機的冷卻強度?水冷系的調節裝置有哪些? 3水冷系中為什么要設有分水管? 4為什么有些發動機的冷卻系中有補償水桶?其作用原理如何?使用時應注意什么事項? 5什么是大循環?小循環?分別說明其冷卻水的流動路線。 6水冷系的節溫器是否可以隨意摘除?為什么? 7若蠟式節溫器中的石蠟漏失，節溫器處于何種工作狀態?發動機出現何故障? 8什么是防凍液?使用防凍液時應注意哪些事項? 9強制循環式水冷系和風冷系各有何優缺點? 10風冷系由哪些裝置組成?第七章發動機潤滑劑一、 填空題 在發動機潤滑劑中，凸輪軸軸頸采用_潤滑。 國產機油是根據在溫度100情況下機油的_進行分類的。 機油的黏度是評價機油品質的主要指標，通常用_來表示。 汽車發動機潤滑系所用的潤滑劑有_和_兩種。 發動機的曲柄連桿機構采用_和_相結合的潤滑方式。 機油細濾器有_和_兩種類型。二、 選擇題活塞與氣缸壁之間的潤滑方式是（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.脂潤滑D.壓力潤滑和飛濺潤滑同時進行發動機潤滑系中潤滑油的正常油溫為（）。A.4050C B.5070C C.7090C D.大于100C三、 判斷改錯題 機油細濾器能濾去機油中細小的雜質，所以經細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。（）改正： 潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用旁通閥來限制油壓。（）改正：由于機油粗濾器串聯于油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機油壓力便會大大下降，甚至降為零。（）改正：四、 名詞解釋 壓力潤滑 飛濺潤滑 脂潤滑 全流式濾清器5分流式濾清器6曲軸箱的自然通風7曲軸箱的強制通風五、問答題 1潤滑系的作用是什么? 2在發動機潤滑系中，有幾種潤滑方式?各潤滑哪些部位? 3發動機潤滑系是有哪些裝置組成的?各有何作用? 4.一般潤滑系油路中有哪幾種機