記住手表都是修壞的記得70年代我剛入行鐘表業，師傅對我說過的一句話“鐘表不是用壞的，都是修壞的！”當初我不以為然，經過幾十年鐘表業的滾打實踐，仔細回憶師傅的話，確實如此！其實顧客送進表行的表大多沒啥大毛病，拆洗、加油、做保養為多。到了表行修理后，我羅列容易發生的毛病（分拆卸、清洗、裝配等）：一、拆卸時：1、拆卸秒針不慎，秒軸折斷；2、工具使用不當，表盤劃傷；3、表盤面腳拆卸不當，折斷；4、拆卸擺夾板用力不當，游絲拉長變形；5、拆卸擒縱叉前忘“放勁”，叉瓦損壞，或松動脫落；6、拆卸防震器不慎，防震簧折斷；7、打開條合輪不慎，條軸彈飛；8、操作不當或工具不好，一些零件容易遺失：如托鉆、防震碗、防震簧、離合桿、離合簧等；9、操作者操作水平低下易產生：開后蓋劃傷后蓋、夾板劃傷、輪軸折斷、螺絲劃傷等。恕我不再寫下去了，問題太多了！鐘表行一般的對策（與前對應）：1、接秒軸；（秒軸接過后，總有一些偏差，給今后手表走時穩定性帶來隱患！）2、用有色溶劑盡量修復；（當你的表進入易手市場身價就大大降低了！）3、膠合或焊接；（產生隱患！）4、整理游絲；（等時性變差?。?、配原配或代用叉瓦，用蟲膠膠合叉瓦；（效益下降?。?6、配原配或代用防震簧；（防震效果下降！）7、配原配或代用條軸；（動能損失?。?8、配不到原配的找替代品；（隱患）9、對表行來說，劃傷根本就不算啥問題；顧客往往是不知情的!要知道:使用中壞的表是可以修復的,而一塊修壞的表會終身殘疾!二、清洗時：1、該洗得不洗，不該洗的洗了；有的操作者偷懶，托鉆不拆、防震器不拆，清洗不徹底。有的表發條是自潤滑的，不用清洗加油，操作者不懂，浸入汽油缸清洗，心疼啊！有的發條合內加特殊的潤滑油（黑色），操作者誤認為是油污，去清洗了！我甚至在某表行看到有人竟將表盤也用溶劑油清洗！可惡??！2、操作粗糙；表行喜歡用油畫筆改制成清洗刷，但是對有些鏡面夾板也用此刷清洗，使夾板美觀程度受損。有的柳木簽殘屑留在機芯，留下隱患。3、烘干時間控制。大多數表行用大功率燈泡制烘箱來烘干清洗完的表芯，烘干時間是人為控制的。經常有人烘干時間過長，使零件變色，回火，這是很傷機芯的。三、修理及裝配1、修理。大部分修理員業內稱其為拆油師傅,意為只會拆洗加油。若真有問題的表交給他修，結果可想而知！下面我略舉曾經遇到的一些拙劣的修理手法，（只是冰山一角）：有朋友要我看一塊久修不好的百浪多，我竟然發現其條合輪與發條鉚和在一起，鉚釘露出在合外，調和輪每轉一圈與夾板碰擦一次，朋友說發條配過，我估計修理者配不到發條，將斷外勾的發條與條合鉚和！可惡的修理員！其實就是彎一個外勾也比此容易且好呀。我百思不解還有的更可笑,如用口香糖膠合表盤與機芯;甚至有用502膠水的而使機芯無法與表盤分離!有的調整間隙竟然用紙片插在夾板間!大部分表條合軸兩端沒有鉆石，時間久了磨損后造成條合偏心（尤其是一些古董級懷表、手表）修理時常用“月牙沖”進行“縮眼”處理，可經常發現有人沖錯方向！致使偏心愈來愈重，甚至報廢?。ㄎ以泦柶渲幸恍┤?，竟然不知道條合軸孔磨損原因是上條引起的！他們以為是條合運轉造成的！奧天哪！難怪會搞錯方向?。?、裝配。對修理員來講裝配比拆卸容易一些。我特別呼吁注意螺釘的裝配，因為同一只表中螺釘有長有短，有粗有細，上部有厚有薄。擰錯不止是損害夾板螺孔，還會發生一些意想不到的故障。前幾天我就為朋友ETA2836機芯解決上條撥針故障，拆開發現日歷壓板螺釘竟然擰到了擺夾板上，由于其尾部，頂住了離合桿后部，干擾了離合桿運動，造成上條撥針故障。還有的修理員擰錯了叉夾板螺釘，螺釘頭部與擺輪發生輕微碰擦，使擺輪運動受阻，這種表是走不好的。其實裝配的學問大著哪，由于篇幅問題，以后再談。四、針對修理業目前現狀對策，以及對愛表者的忠告寫到這里，有很多朋友驚呼恐怖！其實也不要過于緊張，表行針對以上情況也在調整，他們的對策措施：1、每家表行特別是大店名店都有1-2名所謂“老法師”，他們的主要工作就是整修疑難雜癥表，以及修理給人修壞的表。不過此類人員不多啦！據我所知，上海市具有鐘表高級技師、技師（由原勞動局、商業局認可發證的）目前已經不足20人?。ㄕ堅?，括號里內容我刪除了，原因么，有人依據此查到我是誰了，幸好是我朋友，呵呵。）主要集中在商業大區幾家大店名店。2、修理者回修率與獎金掛鉤，每塊表修理后均有登記是誰修的，一旦有回修就扣獎金，促使修理者提高質量。3、名表接修是會收取幾百至千元修理風險保險，一方面提高技術好的修理者修表積極性，另一方面一旦損壞機件有能力購買，也可補償表行損失。!最后給愛表者的忠告：1、雖然說理論上機械表每3-5年需要清洗加油，但我還是認為如果表走時正常，完全不必?。òl現表有問題再送修吧！）很多人都有這種感覺：原先表可以長期運行，經過保養后，之后幾乎每2-3年又要清洗加油了！什么原因？讓我細細道來：a、原廠出廠時，表經過防油擴散(膜)處理，加的油能保證在鉆眼中不流淌擴散。清洗時,這層膜也清除了,而表行是沒有這種防油擴散處理手段的！所以加的油1-2年（甚至更短）就流淌擴散，失去潤滑作用，流淌出去的油又易吸附垃圾，甚至侵入游絲等不得沾油地方，產生各種故障。b、油的問題。原廠表內用油很講究，發條用發條脂（自潤滑的不加油）、叉瓦用叉瓦油、擺軸用托鉆專用油、上條機構用專用油、柄頭用硅脂、其它地方用普通表油，可我們大部分表行只用普通表油、甚至鐘油（用在條合、上條機構）和硅脂。c、環境的問題。生產廠要控制溫濕度，空氣的純凈度。普通表行是達不到此要求的。國內你甚至看見一位師傅邊抽煙邊修表，也不會大驚小怪！1我強烈建議：2萬元以上表還是送原廠做保養！/理由除上述外，還有原廠具有專用工具以及原配機件等等。舉個小小例子：比如開后蓋，專用開表器不會留下痕跡，表行用多功能（萬能）開表器，易留下痕跡！我曾經看到有人開 “R ” 后蓋，用的是啥工具？剪刀！你吃驚嗎？12、自己喜歡的稍好的表有故障需送修，盡量到大店名店，除了大店名店有較好的師傅外，另外規章制度也齊全，真發生不愉快事件，他們為了顧及店的信譽牌譽，還是會認真處理的。當然如果一些大路表、電子表從經濟上考慮，送大店就不合算了，甚至修理費大于表的價值；到普通表鋪小修小配、配電池還是比較合算。文末回答一些提問：1、問：我的表會給表行偷換嗎？答：這種情況現在幾乎很少發生，原因：1、目前大部分表是透蓋，換機芯很容易被發現。2、大店名店分發與接受手表有專人核對。3、這種雞鳴狗盜之徒在行業內會聲名狼藉，無法生存。（以我這些年的經歷，我只知道有過兩起換機事件，一件發生在70年代南京路某店，我的一位師兄偷換了1個山道士機芯，被大小會議批斗。還有一件發生在80年代我師傅輩分人身上，被人告以粗馬機芯換走了一塊ETA2879機芯，不過這件事有蹊蹺，他本人不承認，我也認為他不會，但有2人證明他換了，結果他患了一場大病，回家病休，結果很慘。）2、問：我很怕給表行宰，怎樣預防呢？答：我給列舉一些表行的宰人手法，以及應對辦法，供參考。手法一、“你的表估計還有問題，檢查后發現有壞的需加費！”%這是很普遍的手法，給以后實施欺詐打下伏筆！應對辦法：你可以說： “超過XXX元，我不要修了！”XXX元是你能承受的底線。2、“壞件超過XX元要與我聯系！壞件要還給我！”可以預先知道壞什么，不要到取貨時加了很多錢而猝不及防。取回壞件你可以 知道究竟壞了什么，也給對方造假增加難度。3、“我已經請人看過了，沒有問題，而且現在表還能正常工作，只是需要洗油！”把門關死！手法二、“你的表需要整理游絲，加XXX元！”，這也是使用頻率很高的說辭。我有次去某表行看我的同學，旁邊接修員一共接了6只表，其中4只用到了這句話！我對我同學說：哪有這么多游絲要整理的？你們真不地道。我同學說你去看其他表行，比我們更厲害！其實我知道，真正能整理游絲的高手（游絲拉直，再盤好恢復原樣。）整個行業上海目前不會超過50人！最惡劣的是，表行游絲整理的費用，甚至超過換新游絲的價格！應對辦法：你可以說：1、“我的表很準，不會是游絲問題！”讓對方知道你懂行，不敢宰你?！安粫?，我每次到這里修表，都說游絲需整理？”讓他覺得你已經發現疑點，不敢下手。手法三、自己損壞的零件，顧客買單。新手或者經驗不足的修理員，常會彈失或損壞手表零件，并且常常會將損失轉嫁給客戶。應對辦法：向表行追討壞的零件，要是拿不出，就有問題，與他交涉。2、了解一些基礎知識，比如，秒輪軸斷了，如果送進去秒針運行正?；蛘甙惭b正常，是不可能斷的?？隙ㄊ桥獕牡?！諸如此類手法四、小病大修、壞一個零件配整個組件。小病大修，說實話，你若不是高手很難分辨，我最近也有此經歷，朋友介紹的一位朋友的停走的表，請我看一下，我很快查到毛病，是游絲外樁螺絲脫落，卡在表內造成停擺。朋友說到表店去檢修過，洗油、保險、換零件等開價2400元?。ㄒ驗椴簧岬貌耪椅遥┑秹蚩斓模?至于壞一只零件配全套組件的，目前大多表店均有！記住手表都是修壞的。最近論壇上就有幾列：如壞發條換條合輪組件、上條柄壞換上條柄組件(連柄帽)。其他還有如圓盤丁脫落換套擺！