5詹天佑 詹天佑 1861 1919 廣東南海人 祖籍江西婺源 12歲考取了第一批幼童赴美留學(xué)班 17歲考入了美國(guó)耶魯大學(xué) 學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè) 畢業(yè)成績(jī)優(yōu)異 20歲回國(guó) 27歲就在當(dāng)時(shí)的中國(guó)鐵路公司任工程師 1905年 清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師 1919年 詹天佑積勞成疾 不幸逝世 終年58歲 詹天佑是中國(guó)首位鐵路工程師 有 中國(guó)鐵路之父 中國(guó)近代工程之父 之稱 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1 學(xué)習(xí)本課生字 新詞 有感情地朗讀課文 2 了解杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑的事跡 體會(huì)詹天佑的杰出才華和愛(ài)國(guó)精神 同時(shí)在他的科學(xué)態(tài)度和刻苦精神中受到啟迪 3 知道課文是怎樣一層一層表達(dá)中心思想的 能順著作者的思路深入理解課文 sh 施工 n o阻撓 y ng居庸關(guān) ji n艱巨 y 毅然 ch n鏟平 li 惡劣 r 惹禍 j 譏笑 ji ng泥漿 ch 岔道 聯(lián)結(jié)修筑控制爭(zhēng)持任命要挾輕蔑嘗試阻撓竣工懸崖峭壁嘲笑毅然勘測(cè)勉勵(lì)經(jīng)緯儀陡坡狂風(fēng)怒號(hào)攀山越嶺譏笑周密精密標(biāo)桿干線藐視高山深澗隧道 本文記敘了詹天佑在主持修筑 的過(guò)程中 不怕帝國(guó)主義者 克服了重重困難 提前完成修筑任務(wù)的事跡 表現(xiàn)了詹天佑是一位 京張鐵路 要挾 嘲笑 杰出的愛(ài)國(guó)工程師 課文主要講了 詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師 詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師 請(qǐng)?jiān)谡n文中找出全文中心句 用 劃出來(lái) 從北京到張家口這一段鐵路 最早是在他的主持下修筑成功的 這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線 意義重大 第一條完全 杰出 課文是如何通過(guò)具體描寫(xiě)詹天佑主持修建京張鐵路這件事 表現(xiàn)了詹天佑是一個(gè)杰出的愛(ài)國(guó)工程師的 詹天佑在接受任務(wù)的時(shí)候遇到了哪些困難 請(qǐng)找出關(guān)鍵詞語(yǔ) 這兩段對(duì)于全文的中心起到一個(gè)什么作用 交待背景 襯托了詹天佑的愛(ài)國(guó)主義精神 背景鏈接 從1895年到1899年 帝國(guó)主義國(guó)家在我國(guó)掠奪了近1萬(wàn)公里的鐵路修筑權(quán) 在鐵路附近 帝國(guó)主義國(guó)家爭(zhēng)著辦工廠 采煤礦 掠奪我國(guó)的資源 他們?cè)谖覈?guó)修筑鐵路 除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外 還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū) 詹天佑在主持修筑鐵路的時(shí)候具體做了哪些工作 請(qǐng)默讀4 5 6自然段 用小標(biāo)題的形式概括出來(lái) 詹天佑不怕困難 也不怕嘲笑 毅然接受了任務(wù) 開(kāi)始勘測(cè)線路 這句話在文中起了什么作用 承上啟下 過(guò)渡的作用 詹天佑在修筑京張鐵路過(guò)程中具體遇到了哪些困難 他是如何克服的 請(qǐng)?jiān)? 5 6自然段中分別找出有關(guān)句子讀一讀 在勘測(cè)線路的過(guò)程中遇到了什么困難 他是怎樣想 怎樣說(shuō)的 一 勘測(cè)線路 詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員 說(shuō) 我們的工作首先要精密 不能有一點(diǎn)兒馬虎 大概 差不多 這類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口 詹天佑要求工作人員勘測(cè) 繪畫(huà) 計(jì)算等都要精確 嚴(yán)密 決不能含糊 馬虎 這句話表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不茍 高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度 遇到困難 他總是想 這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路 一定要把它修好 否則 不但惹那些外國(guó)人譏笑 還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心 這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法 京張鐵路是中國(guó)人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路 這條鐵路修建的好壞 直接關(guān)系到國(guó)家和人民的聲譽(yù) 這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛(ài)祖國(guó)的思想感情和為祖國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)強(qiáng)決心 詹天佑不怕困難 也不怕嘲笑 毅然接受了任務(wù) 馬上開(kāi)始勘測(cè)線路 哪里要開(kāi)山 哪里要架橋 哪里要把陡坡鏟平 哪里要把彎度改小 都要經(jīng)過(guò)勘測(cè) 進(jìn)行周密計(jì)算 詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō) 我們的工作首先要精密 不能有一點(diǎn)兒馬虎 大概 差不多 這類說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口 他親自帶著學(xué)生和工人 扛著標(biāo)桿 背著經(jīng)緯儀 在峭壁上定點(diǎn) 測(cè)繪 塞外常常狂風(fēng)怒號(hào) 黃沙滿天 一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn) 不管條件怎樣惡劣 詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作 白天 他翻山越嶺 勘測(cè)線路 晚上 他就在油燈下繪圖 計(jì)算 為了尋找一條合適的線路 他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民 遇到困難 他總是想 這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路 一定要把它修好 否則 不但惹外國(guó)人譏笑 還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心 說(shuō) 做 想 在開(kāi)鑿隧道的過(guò)程中遇到了什么困難 他是如何克服的 二 開(kāi)鑿隧道 鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山 就不得不開(kāi)鑿隧道 其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨 居庸關(guān)山勢(shì)高 巖層厚 詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法 山頂?shù)娜聺B 隧道里滿是泥漿 工地上沒(méi)有抽水機(jī) 詹天佑就帶頭挑著水桶去排水 他常常跟工人們同吃同住 不離開(kāi)工地 八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)1100多米 有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng) 他跟老工人一起商量 決定采用中部鑿井法 先從山頂往下打一口豎井 再分別向兩頭開(kāi)鑿 兩頭也同時(shí)施工 把工期縮短一半 鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山 就不得不開(kāi)鑿隧道 其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨 人 字形線路 居庸關(guān) 八達(dá)嶺 居庸關(guān) 八達(dá)嶺 比較 居庸關(guān) 兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法 八達(dá)嶺 中部鑿井法 居庸關(guān) 八達(dá)嶺 中部鑿井法 兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法 山頂?shù)娜聺B 隧道里滿是泥漿 工地上沒(méi)有抽水機(jī) 詹天佑就帶頭挑著水桶去排水 他常常跟工人們同吃同住 不離開(kāi)工地 詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者 在困難面前能夠以身作則 在工作和生活上能與工人們同甘共苦 這種舉動(dòng)起到了很好的激勵(lì)作用 在青龍橋又遇到了什么困難 他是怎樣克服的 三 設(shè)計(jì)線路 鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近 坡度特別大 火車怎么才能爬上這樣的坡度呢 詹天佑順著山勢(shì) 設(shè)計(jì)一種 人 字形線路 北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭 一個(gè)在前面拉 一個(gè)在后面推 過(guò)青龍橋 列車向東北前進(jìn) 過(guò)了 人 字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái) 原先推的火車頭拉 原先拉的火車頭推 使列車折向西北前進(jìn) 這樣一來(lái) 火車上山就容易得多了 鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近 坡度特別大 火車怎么才能爬上這樣的坡度呢 人 字形線路 南口 西北 青龍橋 南口 西北 青龍橋 推拉 過(guò)青龍橋 列車向東北前進(jìn) 過(guò)了 人 字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái) 原先推的火車頭拉 原先拉的火車推 使列車折向西北前進(jìn) 這樣一來(lái) 火車上山就容易得多了 這條鐵路不滿4年就全線竣工了 比原來(lái)的計(jì)劃提早兩年 這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?思考 1 這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)?這句和課文哪個(gè)部分照應(yīng) 2 這段在全文中起什么作用 總結(jié)全文 首尾呼應(yīng) 詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢 熱愛(ài)祖國(guó)充滿智慧工作嚴(yán)謹(jǐn)有頑強(qiáng)的毅力以身作則與工人同甘共苦