目 錄第一章 編制總說明及工程概況4一. 組織設計編制內容說明4二 編制依據4三. 工程概況及工程目標5四. 主要施工方案選擇7五. 地下車庫圍護施工流程安排8第二章 施工部署9一.部署原則9二.施工安排9三.施工機械配備計劃10四.勞動力配備計劃10五.材料、埋件及構件進場計劃10六.現場施工區域劃分11第三章 施工進度計劃12一.工期目標12二.進度控制點12三.計劃編制原則12四.施工進度計劃管理13五.工期保證措施13第四章 現場平面布置16一.施工現場設施平面布置16二.現場布置總說明16三.現場臨建布置方案16第五章 主要施工方案和技術措施20一.工程測量20二.降水施工方案22三.深層攪拌樁重力壩圍護結構施工25四.挖土施工28五.環境保護及監測29六.模板材料30七.混凝土工程31八.人防工程概況35九.腳手架工程36第六章 保證工程質量措施40一.質量管理目標40二.組織保證體系40三.施工準備階段的質量控制。41四.質量目標保證措施42五.模板工程保證措施44六.砼工程保證措施44第七章 保證工程安全生產和消防措施46第八章 專項安全措施54第九章 工程文明施工及環保措施58第十章 季節性施工措施65一.冬季施工質量保證措施65二.雨季施工保證質量措施措施66三.暑季施工質量措施67四.防汛、防臺措施67第一章 編制總說明及工程概況一. 組織設計編制內容說明本施工組織設計是根據設計圖紙、圍護設計方案，并結合現場實際情況編制的。本施工組織設計主要內容為：地下車庫圍護（深層攪拌樁重力式擋墻）施工、挖土施工、基坑降水施工以及保障施工的質量、工期、安全、勞力安排等措施。其中主樓及車庫的地下結構施工另行編制說明，本組織設計中主要反映主樓與車庫的的施工工況順序。本組織設計中，對施工現場用水、用電方案及結構的模板、鋼筋等專項方案不作詳細編制，此部份內容在地下結構階段施工組織設計中另行編制說明。二 編制依據（1）本工程施工圖紙及地質工程勘察報告；（2）上海市標準基坑工程設計規范（DGJ08-61-97）；（3）上海市標準地基處理技術規范（DGJ08-40-94）；（4）國家標準建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）；（5）國家標準建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）；（6）國家標準建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）；（7）建筑樁基技術規范（JGJ94-94）；（8）其它相關的現行施工及驗收規范（9）本施工組織設計是根據設計圖紙、圍護設計方案，并結合現場實際情況編制的三. 工程概況及工程目標1 工程概況1項目名稱：上海市配套商品房浦江鎮1號基地4號地塊地下車庫2項目地點：上海市閔行區浦江鎮3建設單位：上海益恒置業有限公司4建筑、結構設計：上海現代建筑設計（集團）有限公司5人防設計：上海新華建筑設計有限公司6巖土勘察：中船勘察設計研究院有限公司2 現場情況1本工程擬建建筑物包括多幢高層住宅（1014層）、3個1層地下車庫及附屬建筑等組成。2基坑面積：地下車庫基坑開挖面積共計約12625m2，基坑圍護總周長共計約1266m。3開挖深度：本工程采用絕對標高系統，自然地坪平均標高取為4.90，三個車庫結構0.00、底板面標高、反梁高度、開挖深度等分別列入下表（根據主樓結構圖紙，主樓底板墊層底開挖深度為2.86m）；根據建筑圖紙，車庫集水坑等落深1.01.80m，按局部問題加強處理。結構0.00相當于絕對標高（m）底板面標高（m）反梁高度（mm）開挖深度（m）與主樓底板底高差（m）E3-01地下車庫5.15-5.358506.103.26E4-01地下車庫5.15-5.008505.752.91W2-07地下車庫5.15-5.008505.752.914.本工程位于上海市閔行區浦江鎮先新路以北、召樓路延伸段以西，已建浦江鎮6號地塊以南，周圍環境情況如下：1. 東側：E4-01地下車庫圍護邊線與紅線最小距離為3.9m，E3-01地下車庫圍護邊線與紅線最小距離為18.4m，紅線外為召樓路，目前道路管線資料不詳；2. 南側：三個地下車庫南側均為臨近主樓，車庫圍護邊線距離紅線較遠；3. 西側：W2-07地下車庫西側圍護邊線與紅線最小距離為16.7m，紅線外向陽河；E4-01地下車庫西側為本工程其他地塊用地，目前考慮作為內部場地；E3-01地下車庫西側圍護邊線距離紅線較遠；4. 北側：三個地下車庫北側均為臨近主樓，車庫圍護邊線距離紅線較遠；3 1.3 水文、地質條件、場地、氣象情況場地標高目前為+4.900（絕對標高）左右。根據上海市配套商品房浦江鎮1號基地4號地塊巖土工程勘察報告，本工程基坑開挖影響范圍內巖土工程地質有以下特點：1、擬建場地屬濱海平原地貌類型，總體地勢較平坦。勘察期間場地標高介于3.465.19之間。2、根據勘察報告，車庫基坑影響范圍內有一條南北向暗浜，浜土最大厚度2.0m，其成分含植物根莖、有機質，土性很差，因此暗浜區圍護結構需相應加強。3、車庫坑底位于2粘質粉土層，該土層滲透系數高，在動水力作用下易產生管涌、流砂等不良地質現象，因此圍護結構需采取可靠的止水措施；坑底以下3淤泥質粉質粘土及淤泥質粘土均呈流塑狀，土性較差，尤其是淤泥質粘土，物理力學參數較低，圍護結構需相應加強處理以滿足各項穩定性參數的要求。4、場地內土層分布情況及基坑圍護設計參數如下表所示：土層名層厚(M)kN/m3(度)C(KPa)K（建議值）cm/s 素填土1.51 粉質粘土119.120233.0E-62 粉質粘土0.718.418.5205.0E-61 淤泥質粉質粘土1.817.819145.0E-62 粘質粉土1.518.326133.0E-43 淤泥質粉質粘土317.416135.0E-6 淤泥質粘土7.516.910.5125.0E-71-1 粘土417.41313注：C、均為勘察報告所提供的基坑支護設計參數推薦值；4 工作目標工期目標：計劃在 2010年12月30 日之前完成地下車庫的圍護、地下結構施工。質量目標：確保合格，一次性通過驗收；標化工地：建成上海市浦東區標化工地；安全生產目標：無重大安全事故發生，一般事故發生率在1.5以下。四. 主要施工方案選擇1. 根據圍護設計要求，地下車庫的圍護結構采用深層攪拌樁重力壩，施工時擬采用兩臺SPJ-型深層攪拌樁機同時施工，先集中對E3-01塊地下車庫進行施工完畢后，再移至E4-01地下車庫進行施工，最后移至W2-07施工。2. 地下車庫降水主要采用輕型井點進行降水，同時基坑由設排水明溝及集水井進行排水。3. 主樓基坑主要采用自然放坡開挖。（如遇土質較差時局部采用砼鋼筋網片護坡）4. 挖土施工均采用液壓反鏟式挖土機進行開挖，底板結構的反梁開挖采用人工配合小挖機進行，下翻梁采用磚砌模作模板。5. 所有砼均采用商品砼泵送。6. 本工程地下室外墻腳手架采用外置落地雙排架，地下室內部采用滿堂架搭設五. 地下車庫圍護施工流程安排地下車庫按以下施工流程進行施工：1. 車庫重力壩圍護施工2. 主樓基坑降水施工；3. 主樓基坑及車庫基坑卸土區土方施工，車庫同時挖土及主樓挖土面標高；4. 主樓地下室底板結構施工；5. 車庫基坑降水施工；6. 主樓地下室底板砼養護7天后，車庫基坑挖土施工，主樓可同時進行地下一層至3層結構的施工；7. 車庫地下室底板結構施工；8. 車庫地下一室結構施工，主樓可同時進行3層以上結構施工；9. 地下車庫外墻防水施工完成后回填土；10. 主樓回填土。E3-01塊地下車庫根據結構后澆帶進行劃塊，自西向東分為5段進行流水施工；E4-01、W2-07不分段施工。第二章 施工部署一.部署原則針對本工程的實際特點，特確定如下部署原則：根據本工程既定的質量和工期目標，結合工程特點進行分解，確定各階段目標。在各階段中明確主導工序和重點環節，有針對性地制定相應的技術管理和施工管理等保證措施，落實專人跟蹤管理，項目經理重點監控。加強施工過程中的動態管理，合理安排勞動力和施工機具的投入，在確保各道工序質量和安全的前提下，立足搶時間，爭速度，科學的組織流水及交叉施工，嚴格勞動紀律，嚴肅施工調度命令，有計劃、有目標地嚴格管理分包單位，嚴格控制關鍵工序的施工工期，確保按期、優質、高效地完成項目施工任務。二.施工安排1.施工準備工作1) 首先根據招標文件及現有的圖紙，對現場的情況有了一定了解，進場后將首先根據市政紅線樁、市政水準點，對軸線、標高和定位坐標進行復測和測量控制網的布設工作；2) 及時進行降水施工、塔吊的安裝工作和鋼筋模板的配制工作；3) 及時進行現場臨時設施及臨水、臨電的搭設和布置工作；4) 各種詳細的實施計劃和施工方案的制定工作；5) 進行勞動力的組織到位工作，結構工程施工人員和機電工程預埋配合人員準備進場工作。2.施工流程施工總體流程是指導整個施工的關鍵線路，其貫穿于整個施工進程中，與之相關的包含有施工段的劃分、施工進度計劃等關鍵因素，并對分階段施工流程具有指導和制約。在施工流程上遵照施工工藝進行順序施工，同時對上部施工進行綜合考慮，以期實現業主總的目標要求。三.施工機械配備計劃根據工程特點、工期、現場場地情況和施工要求，安裝臂長50m的QTZ63塔吊可滿足結構施工需求，具體位置見附圖施工現場平面布置圖。四.勞動力配備計劃根據工程規模，施工流程、工期要求等，及時組織調整施工力量。平時施工人數400人左右，高峰階段人數達到600人左右，這個階段各個工種都有出現，交叉作業的頻率很高，是重點控制階段之一。我司將及時調配相應專業勞動力，實行勞動力的動態管理。勞動力實行專業化組織，按不同工種，不同施工部位來劃分作業班組，使各專業班組從事性質相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動生產率，以確保工程施工質量和施工進度。根據工程各階段施工重點，及時調配相應專業勞動力，實行動態管理。凡現場施工人員，均持證上崗，特殊工種必須持有勞動部門考試合格的上崗證件進行操作。進場前對工人進行有關的法律、安全、防火、文明施工教育。學習有關施工規范、安全操作規程，并進行相應的安全技術交底。項目經理部制定各項規章制度，對進場人員進行廣泛的宣傳教育。五.材料、埋件及構件進場計劃 為了合理使用和節約材料，努力降低材料成本，保持現場整潔，管理有序，必須制定合理且詳細的材料進場計劃，并根據材料需用計劃，分期分批組織進場，現場要合理地統一安排進場后的堆放場地，按規定核對數量，驗收復核復試材料規格、質量、廠家、產地，妥善做好儲存、堆放、保管工作。及時了解落實貨源是否充足及可靠性，確保施工順利進行。 主要材料需用量計劃：項目開工前，依據施工圖紙和預算歸集匯總整個項目的各種材料需用量，向公司材料機構提出的一次性材料計劃，作為公司材料機構采購、供應的依據主要材料月（季）需用量計劃：在項目施工中，依據施工進度以及工程變更和調整后的施工預算編制月（季）材料計劃，作為公司材料部門動態供料的依據。構配件加工訂貨計劃：依據施工圖紙和施工進度，在構件制品加工周期允許時間內提出加工訂貨計劃。施工設施用料計劃：依據施工平面圖對現場設施的要求，按使用期提前向供應部門提出施工設施用料計劃，報材料供應部門。周轉材料、工具租賃計劃：依據施工組織設計按使用期提前向租賃站提出租賃計劃，要求按品種、規格、數量、需用時間和進度編制，作為租賃站送貨到現場的依據。六.現場施工區域劃分本工程中擬將三個地下車庫分為三個獨立的施工區段，并分別組織機械、勞力、材料進行平行施工。其中E3-01車庫施工時，根據后澆的位置，由西向東劃分為5個施工段，組織流水施工。第三章 施工進度計劃一.工期目標本工程三個地下車庫計劃于2010年7月15日開日，至2011年1月10前（春節前）完成全部地下結構。為實現工期目標，我司在前期充分地進行各方面的準備工作，與甲方、監理、設計各方緊密配合、通力合作，并做好各項施工方案的審定工作，發揮我司總承包管理優勢，配置足夠的高水平勞動力，確保按期完工。二.進度控制點根據本工程實際情況制定以下三個進度控制點：第一進度控制點：2010年 9月7日，E3-01車庫第一施工段邊主樓底板結構砼養護7天完，車庫開始挖土；第二進度控制點：2010 年10月28 日，W2-07車庫邊主樓底板結構砼養護7天完，車庫開始挖土。第三進度控制點：2010 年10月28 日，E4-01車庫邊主樓底板結構砼養護7天完，車庫開始挖土。為了實現工期目標，各道工序在安排上要緊密結合，嚴格按施工進度計劃和施工流水節拍進行。詳見附件施工進度計劃表。三.計劃編制原則1. 基坑井點降水7天后方可土方開挖；2. 車庫的土方開挖必須在臨近的主樓底板砼完成養護7天后方可進行；3. 車庫分段開挖施工時，后一段挖土必須等前一段的底板砼完成施工后方可進行；4. 車庫底板結構砼完成前，臨近的主樓結構不得超過3層。四.施工進度計劃管理1. 本工程在地下工程施工計劃安排中，形成多工種、多專業立體交叉施工。在計劃安排的實施過程中，生產要素要根據不同施工階段配套齊全。提前將施工用料安排進場，并合理安排不同材料的進場順序。針對計劃，進行三級計劃管理，即日計劃、周計劃、月計劃，每天召開碰頭會對每日的工作進行協調管理，以日、周計劃的動態管理確保月計劃的實現。2. 編制地下工程施工總體進度計劃，分階段施工進度計劃，勞動力進場計劃，施工材料、設備、機具進場計劃，進口設備、材料定貨進場計劃，進退場計劃等。3. 根據地下工程施工計劃分解編制分部分項工程施工進度計劃，使分部分項工程進度計劃在總進度計劃的控制之下，滿足總工期的要求。4. 根據地下工程施工計劃編制月計劃、周計劃、日計劃，每日填寫工程日報用于檢查計劃的落實情況。5. 編寫日進度計劃是保證整個工程進度計劃實施的重要條件。日計劃編制按不同工種及不同作業項目劃分，將作業開始時間、完成時間、責任人、落實人、作業人數均寫明，用于現場作業指導和現場日報檢查管理。6. 勞動力實行專業化組織，按不同工種，不同施工部位來劃分作業班組，使各專業班組從事性質相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動生產率，以確保工程施工質量和施工進度。7. 本工程根據工期要求配備足夠的勞動力，根據工程實際進度，及時調配勞動力，實行動態管理。保證進場的機具設備數量，滿足單位人員在各階段的使用要求，進場時間、數量、質量須滿足本工程的進場計劃要求。五.工期保證措施1. 優化工序組織針對本項目的工程特點組織調配一批具有綜合性工程施工組織經驗的工程技術人員參與本工程的施工組織協調管理工作，充分利用現場的空間和時間，組織協調參與施工的各專業間的立體交叉施工。以計劃為龍頭，采用計算機管理，利用各工序時間差，穿插水電設備預埋安裝施工，在有限的施工工期內最大限度的交叉安排施工工序，為他人創造條件，為工程竣工贏得時間。并根據分部工程的內容和特點進行分區。各施工區域之間采取流水施工的管理部署，以確保工期。2. 定期組織總包生產例會及每日的碰頭協調會制度定期組織各勞務分包商及各專業分包商參加的生產例會，及時解決工程施工中出現的進度、質量、文明施工等問題，為下一步的生產工作提前作好準備。由本項目工程管理部組織各勞務分包商及各專業施工隊參加的每日碰頭協調會，檢查落實當天計劃完成情況、未完成計劃原因，及時解決影響進度、質量、安全、文明施工、交叉施工存在的問題，布置解決問題所采取的措施，安排第二天的工作計劃，并以會議紀要的形式記錄并下發明確各方面的職責，落實管理要點，確保施工質量，施工進度，安全及文明施工。項目主要人員參加由業主或監理主持召開的施工協調會，及時將業主的各項要求向下傳達，并檢查落實各項工作的落實情況。3. 管理措施（1）嚴格按照ISO9001的工作程序開展工作，對工程質量嚴格把關。（2）積極配合設計方做好圖紙深化設計及節點設計工作，充分了解設計意圖，作好施工準備工作，為現場的順利施工創造條件。（3）所有項目人員必須掌握和熟知施工方案及施工進度安排，齊心協力，步調一致，確保工期。 （4）注重配合，積極與機電等各分包方做好配合，確保各工序之間的緊密銜接。（5）除了自有工具對施工操作有保證外,并與機具租賃公司建立協作,以保證突發事件及搶工的需要。并積極探索新機具的應用。（6）保證材料供應,項目設材料專職人員進行采購,并就特、新、規格多等材料進行詳細而準確的計劃，保證材料按時按量進場。做到既不少量影響進度，又不多量帶來損耗。（7）推廣和探索新工藝,以新工藝縮短勞動時間,保證工期的實現。（8）加強成品保護、安全保障、現場文明施工工作，保證施工環境的有序性。作到忙而不亂，緊而有法。（9）管理程序上作到四個密切配合，防止因溝通不夠、協商不好造成返工、誤工，影響施工進度。（10）項目經理部各成員密切配合，嚴格按施工圖紙和施工方案進行施工，合理安排材料、機械設備、勞務，確保施工安計劃進行。（11）密切與業主工程管理人員配合，及時反映需業主協調和解決的問題，及時上報施工情況，并在履行合同原則的前提下，完成業主的指令和要求。做到令業主滿意。（12）密切與監理公司配合，虛心接受監理人員的指導和監督。（13）密切與其他施工單位的配合，提前向業主提出下一步需要協作的項目內容，以保證施工順利進行。第四章 現場平面布置一.施工現場設施平面布置現場平面布置充分考慮各種環境因素及施工需要，布置時應遵循原則如下：(1)現場平面隨著工程施工進度進行布置和安排。(2)在平面布置中充分考慮了施工機械設備、辦公、道路、現場出入口、臨時堆放場地等的優化合理布置。(3)施工材料堆放應盡量設在垂直運輸機械覆蓋的范圍內，以減少發生二次搬運。(4)中小型機械的布置，要處于安全環境中，避開高空物體打擊的范圍。(5)臨電電源、電線敷設要避開人員流量大的樓梯及安全出口，以及容易被墜落物體打擊的范圍，電線盡量采用暗敷和架空方式。二.現場布置總說明本工程三個車庫的施工現場均各設有12個工地大門，場內已修建有3.55米寬不等臨時施工道路，道路為150厚C20混凝土。按三個車庫可分為三個獨立封閉的施工區域，用臨時圍墻圍砌；路圍墻側已做有排水溝和集水井；四處工地大門邊均已設置沉淀池。辦公區和工人生活區均設在最北側。在場地四周沿圍墻布置鋼筋加工堆放場、木工加工場、模板堆場、架料堆場、標養室、各類庫房、機電設備堆放場等，并磚砌標養室和現場廁所各三座。詳見附圖施工現場平面布置圖。三.現場臨建布置方案1. 辦公區及工人生活區 整個管理人員辦公室及業主辦公室采用彩鋼板。在現管理人員生活區原有的硬化地面上做條形基礎作為彩鋼板房的基礎，彩鋼板房結構分二層。在彩鋼板房的側面設一樓梯，樓梯采用定型制作的鋼樓梯與整個結構相連。走廊用鋼立柱支撐（鋼立柱制作砼基礎），并與彩鋼板房焊接，使整個結構連接在一起。2. 警衛室、圍墻及倉庫 管理人員辦公區門口設置警衛室。 施工現場圍墻采用原有的施工圍墻，但根據上海世博會的要求，圍墻需要加高至2.5m，生活區與管理人員辦公區之間隔墻采用彩鋼板進行搭設，每隔6m設置一道多孔混凝土砌塊柱體（柱體內部灌注C20細石混凝土），隔墻高度為2米。臨時倉庫、材料堆放根據現場的實際情況進行合理的布置。3. 工地大門 施工現場大門采用前期已制作的大門，不另做更改；生活區大門為雙扇門，每扇門寬2米，高2米，采用薄鐵皮，背楞為方鋼加工制作。4. 其他附屬設施1) 控制粉塵設施排污、廢棄物處理設施的布置；場內設置危險品、易燃材料專用的存放倉庫。2) 場內運輸道路采用已有的運輸道路。5. 排水溝設置現場的排水溝主要沿道路設置，采用磚砌明溝的形式。具施工區域的排水溝設在環行道路的一側，道路采用單向找坡，坡向排水溝，在道路內側每隔50m設置一個10001000的集水井，采用300的PVC管橫穿道路與外側排水溝連接，排水溝及集水井要定期清理沉淀物，避免沉積物過多導致堵塞。6. 臨時用水布置A.施工現場室外總平面1）根據施工現場情況及施工現場有關管理規定，擬根據施工用水需要，一根DN100的供水總管，沿圍墻暗敷埋地在圍墻的內側，在經過各塔樓和各用水點時，分別按不同的施工用水需求，在主管上開支不同管徑支管到各個用水點，每根分支管均設一個控制閥，以便供塔樓施工用水的管道能及時根據施工進度接高施工用水管道；2）從業主提供的水源（現場水表）引入給水主管，供建筑室內各層施工用水及建筑所有室內消防用水。室外主給水管按一定間距并且考慮到實際用水點的分布情況將施工用水點引出地面，并按規定設室外消 火栓。其他主要加工場地及辦公場所配備滅火器及滅火設施；3）施工現場給排水主要為現場廁所、標養室等用水設施。辦公區的給排水，根據實際情況具體布置；4）現場排水主要考慮污水和雨水。現場采用環行道路和施工區設置的雨水明溝排水，雨水直接排入市政雨水井；污水出戶后經檢查井排入市政污水井。B.單體建筑物內每棟單體建筑物的施工給水主立管和消防給水共用DN50, 消防現場水平主管采用DN100，位置依現場定。C.現場臨時廁所設計給水接自總圖市政供水管；污水總管管徑為DN200，污水經化糞池接入城市排污管。7. 現場消防設施的布置除在本方案中提到的相應消防管道的布置外，施工現場的消防設施還考慮如下內容：在總包辦公室設兩個消火栓，并配備50米長的消防水喉及水槍、消防砂、消防桶等砂滅火設施；每幢辦公室和工人宿舍的一樓和二樓以及庫房、堆放區、加工區、標養室、警衛室、木工房,都配備手提式滅火器；所有消防設置配備專人進行管理、巡檢及維護。對每次消防設施的更改（包括使用、損壞、遺失等）都應及時以書面形式上報給安全總監。 第五章 主要施工方案和技術措施一.工程測量1. 平面控制測量依據工程實際情況將軸線同上海城市導線網聯測，聯測方法采用附合導線（或閉合導線），并將主軸線交點串測至導線中，一次性建立統一的平面控制網。儀器選用全站電子速測儀，角度測量采用一測回法，邊長采用兩測回測邊，取其平均值為測量結果，經計算導線合格后，導線成果可用，再檢查串測軸線交點坐標與理論較差，若滿足規范要求，軸線可用，否則需對軸線進行調整，直至符合規范要求。2. 平面控制網的布設1.平面控制網的布網原則先整體、后局部，高精度控制低精度；控制點要選在拘束大、安全、易保護的位置，通視條件良好，分布均勻。2.施工控制網的測設施工控制點引測：根據上海城市高級點，在場區內引測3個控制點，要求埋深1.5m，用鋼筋混凝土澆筑并作標記，測定其高程作為工程定位放線依據。軸線控制點布設：根據場內導線控制點，在建筑物附近比較寬的位置設置軸線控制樁，并將主控軸線反測到相應結構層頂板上，從而控制建筑物的平面位置。3. 軸線投測方法由于該工程分為順作區和逆作區兩部分，因此軸線投測也分為順作區和逆作區：.順作區軸線投測1）.0.00以下軸線投測方法0.00以下軸線投測采用對穿直線法，將儀器置于軸線控制點上，后視前方控制點，然后將軸線倒到基坑邊，重新安置儀器，正倒鏡后視控制點，將軸線投測至施工層上；軸線投測后，儀器置于施工層校測角度是否與理論值相符，用檢定過的50m鋼尺丈量相鄰軸線間距離，角度、距離若在規范規定之內，投測正確，否則應重新投測，直至正確為止；最后將軸線墨線于施工層面上。4. 施工測量設備一覽表序號設 備 名 稱生產廠家型 號數量用 途1全站儀南方NTS-3521臺邊、角測量2垂準儀蘇 光JC1001臺向上、下投測控制點5經緯儀北 光J2E2臺測設軸線6水準儀日 本AL-71臺施工層抄標高7精密水準儀德 國Zeiss Dini121臺水準點聯測及沉降測量8鋼 尺上 海鼓 測5把標高傳遞及丈量軸線間距離二.降水施工方案1. 方案選擇根據基坑圍護設計方案，三個地下車庫的坑底降水均采用輕型井點降水。各主樓的基坑雖挖土深度不深，但因底板為下反梁底板，為保證下反梁的開挖質量，擬各主樓開挖時也采用輕型井點進行降水。基坑開挖后，在主樓及車庫的基坑底板內設置若干磚砌集水井，并利用下反梁溝槽作為明溝，用水泵對基坑內的積水進行24小時抽排。留設的集水井均在底板砼澆筑時用砼注實。根據圍護設計的要求，不得在坑內周邊挖設排水明溝。2. 降水要求本工程采用真空輕型井點進行降水，要求在土方開挖前進行坑內預降水，降水深度控制在坑底以下0.10.5米。基坑降水期間，應測報每日的抽量和坑內地下水位3. 定位放線根據施工平面布置圖，依照現場建筑物軸線，放出圍護邊線，再根據圍護邊線放出井點管的打設位置，并在放好的位置上開挖出寬約1.01.5米，深1米的溝槽。4. 降水設備選用擬選用ZBL-9-60或2S-185型真空吸水輕型井點系統。總管管徑100，每套長3050m，坑內降水井點因采用多排布置，每套長度可在50米以內。本工程第一階段基坑周邊545米（包括會所處基坑邊），另需布置17套坑內降水井點。井點支管長6.0m，管徑48，每套井點管約為25根左右，濾管長1.0m，連接軟管一般采用PVC或橡膠包絲軟管。5. 施工工藝施工工藝如下：放線挖溝槽排設總管沖孔沉管填砂連接總管安裝抽水機組試抽。6. 施工步驟施工時應由結構施工方先放出圍護開挖線或結構軸線，根據圍護開挖線或軸線放出井點布置位置，根據設計要求，本工程井點管布置應開挖深1.0m、寬1.01.5m的溝槽，既降低井點管的管頭位置，也方便沖孔時大量水源的排泄。沖孔時首先要控制沖孔直徑，一般孔徑不應小于80mm，深度應比濾管底深0.5米以上，間距定位在1.5米以內。當沖孔深度達到濾管底下0.5米處時應停留片刻，保證孔內泥漿能隨水溢出，并迅速往孔內灌入粗砂約60kg，隨后放入井管，定位后再灌粗砂至自然地坪下0.51米，以上空隙用粘土填實，以防止漏氣現象產生，以后隨開挖進程逐步向下封閉孔口。每根井點管沉設后應檢驗滲水性能，井點管與孔壁之間填砂濾料時，管口應有泥漿水冒出，或向管內灌水時，能很快下滲,方為合格。如發現漏氣和“死井”應立即處理。全部井管安置完畢后，應馬上連接總管，開動機組試抽。并全面檢查管路接頭質量、井點出水狀況和抽水機械運轉情況等，確保施工質量。井點管連接采用PVC或橡膠鋼絲軟管，連接時應先在管口涂上防水材料，防水材料一般采用潤滑黃油。總管兩端用軟木塞或防水蓋板密封。在抽水3-4天內出水呈混濁泥漿，屬正常現象，一周后出水應清澈，抽出的地下水要排離基坑以外10米，否則水源重復循環影響降水效果。(5)在開挖至坑底時需設置排水明（暗）溝，排水溝不得緊貼基坑邊壁。7. 技術措施本工程采用的輕型真空井點機組有效工作范圍為一個大氣壓，從理論上講能降水9米左右，一般正常工作機組降水單組工作半徑在7米左右，并呈曲線狀態，為了確保降水效果，使挖土施工順利進行，應開機預抽710天。坑內降水時必須監測坑外水位的變化情況，以保證坑內降水不影響坑外水位的變化，根據監測情況對降水施工進行調整。必要時可將部分井點停抽，但停機不可超過48小時。開挖時有關單位必須協同加強對周圍建筑、公路、管道的沉降觀察，一般每12小時一次，并做好沉降記錄，如每次測量超過10mm，必須做好防止沉降的應急措施。8. 施工要求井點降水的沖孔直徑和濾管的數目，必須按其工程的土質配置；沖孔應保證孔徑不低于80mm，灌砂重量不小于150kg，黃砂粒徑不小于1.53mm；連接管必須保證不能漏氣，嚴禁使用破損總管和軟管，發現破損和漏氣應及時更換；開機后再次停機不得超過48小時，以免產生“死管”現象。基坑開挖過程中，挖機嚴禁碰撞井點管及連接軟管，如有損壞，應及時更換。護壁井點在基坑開挖過程中應不停地抽水，在基礎底板施工完成后拔除。若在開挖到基坑底時出現大量的沙涌、管涌現象，應考慮進行二級井點降水。9. 降水管理在基坑降水過程中，隨時對基坑及周圍環境監測，沿基坑四周每隔30m布置一個觀測點。觀測點的誤差要求：水平誤差控制1.0mm、垂直誤差控制1.0mm。根據降水觀測井水位觀測情況指導土方開挖及地下室的施工，控制降水井排水時間的間隔，控制泵的抽吸力度，應保證系統有足夠的真空度。安排日夜值班，三班人員對基坑降水進行控制操作、水位觀測和數據記錄。10. 井點管的保護井點管的有效運行是保持基坑干施工的條件之一，因此，一定要注意對井點管的保護。其他施工機械不能直接挖到或碰到井點管上，要聽從現場人員的指揮。如果發生損壞，馬上要采取措施進行修復處理。11. 降水運行的注意事項降水運行期間，現場實行24小時值班制，各機組有專人看護。總包方應做好基坑內的明排水準備工作，以防基坑開挖時遇降雨能及時將基坑內的積水抽干。降水運行階段應經常檢查真空泵的工作狀態，一旦發現不正常應及時調泵并修復。降水運行階段應保證電源供給，如遇電網停電，有關單位須提前兩個小時通知降水施工人員，以便及時采取措施，保證降水效果。三.深層攪拌樁重力壩圍護結構施工1. 技術要求本工程采用700 1000兩軸深層攪拌樁進行重力壩圍護施工，壩體寬度由2.2m6.7m不等，最深的樁為-11.6m（絕對標高）相當于16.5m長。攪拌樁內插48鋼管進行加固，樁頂為200厚C25配筋砼壓頂。攪拌樁圍護采用P32.5普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量13%（根據設計要求，局部加強部位的水泥摻入量為16%），水泥漿的水灰比應不大于0.5，攪拌樁體搭接長度為200mm，攪拌樁采用兩噴三攪施工工藝，相鄰樁體必須連續作業，施工時間間隔不得超過16小時。噴漿攪拌時鉆頭提升速度不得大于0.5m/min。樁位偏差應小于5cm，樁身垂直度誤差不超過1%。相鄰的攪拌樁搭接長度為200mm，以形成連續的墻體及良好的抗滲帷幕。2. 施工工藝及流程放線定位挖溝槽鋪設枕木鉆機安裝調試第一次下沉預攪提升注漿攪拌二次下沉預攪二次提升注漿攪拌三次下沉攪拌三次提升攪拌插入加固鋼筋清洗制漿機、管道及鉆機移機 （1）開挖樣槽：根據施工圖紙正確測放攪拌樁邊線，內側各外放0.5米，并用石灰線作標識，然后根據標識開挖樣槽，樣槽的開挖深度為自然地坪下1.0米左右，如有障礙物應加深開挖，將其清除干凈，超深區域需回填優質粘土并夯實。（2）測量放線：根據設計樁位的排列順序確定起始點，然后按照500的間距，在溝槽頂上用竹簽或細鋼筋進行明顯的標志。（3）鉆機就位：當樣槽開挖、測量放線完畢后，深層攪拌機進行就位。就位前需對機身所處的場地進行平整，如有溝槽等不利于機身停放的區域，應用硬物進行回填。就位后，攪拌樁應對準施工樁位位置，同時利用攪拌機上設置的線錘和水平尺調整攪拌機的垂直度和水平度，以確保動力頭保持垂直。另外根據設計要求的加固深度，在鉆桿上用油漆作醒目標志，以便于控制。（4）后臺準備工作，：根據設計圖紙要求的加固深度和水泥摻量，事先換算成所需的水泥用量。另外，根據拌漿機械的容量、水灰比等參數確定每根樁所需漿液的筒數，并根據壓漿泵的流量，計算出噴漿攪拌提升的速度。水泥庫的搭建應按有關標準進行，四周和頂蓋應封閉遮嚴，底部用木板抄起，以防雨水使水泥硬化，堆放時，水泥按照十包一疊，先進先用的原則進行。水泥進場前，預先進行水泥物理性試驗，（5）攪拌樁施工：a.攪拌下沉：啟動電動機，放松動力頭鋼絲繩，使攪拌設備利用自重沿導向架攪拌切土下沉，下沉速度可通過電機的電流監測表控制，工作電流不大于70安培，速度控制在小于1米/分的范圍內，攪拌下沉時不宜沖水，當遇到較硬土層下沉太慢時，方可適當沖水，當鉆桿下沉至事前注明的記號時，說明攪拌下沉深度已至設計標高。b.噴漿攪拌提升：當深層攪拌機下沉至設計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿從攪拌機中心管不斷壓入地基中，邊噴漿邊攪拌，剛開始噴漿時應噴漿座底30秒，使漿液完全到達樁端，然后開始噴漿提升，提升速度應均勻控制在0.5米/分鐘以內，直至設計樁頂標高處，此時，集料斗中的水泥漿應正好排完。當噴漿口達到樁頂標高時，宜停止提升，原地攪拌30秒 ，以保證樁頭均勻密實。c.復攪下沉：為使軟土和水泥漿攪拌均勻，需再次將攪拌機邊旋轉邊沉入土中，下沉速度控制在2.0米/分以內。d.噴漿攪拌提升：將水泥漿總量扣去第一次噴入的漿液量，所剩的漿量在本次工序中噴完。一般情況下，二次噴漿速度控制在1.0米/分鐘以內。 第三次下沉和提升不再噴漿，是為了水泥均勻的拌入土體，使樁身達到更好的強度。e.移位：當一根樁施工完畢后，將機械移位。移位時出除應考慮地基抄平。機械就位穩定的因數外 ，還需控制移動的間距以滿足相鄰樁搭接長度200，使二根樁形成“8”字形。f.清洗：向集料斗中注入適量清水，開啟泥漿泵，清洗全部管中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。（6）插入加固鋼管根據圍護設計方案的要求，在相應的攪拌樁身內插入規定長度的48鋼管。鋼管應在攪拌樁機移位后插入，插入時應控制好管頂標高。為防止鋼管因重力下沉，應在攪拌樁溝槽上橫置一鋼管，用于固定豎向鋼管的定位與標高控制并用鉛絲豎向的加固鋼管綁扎，靜置12小時以上，等樁身初具強度后方可松開。3. 試塊取樣每臺機械每天取一組試塊，試塊宜取自最后一次攪拌頭提升出來的附于鉆頭上的土（70.770.770.7mm），試塊應置于水下養護，試塊制作好后進行編號、記錄、養護，到齡期后由監理隨機抽取23組送實驗室做抗壓強度試驗，水泥土攪拌28天無側限抗壓強度達到設計強度。四.挖土施工1 開挖順序：1) 圍護結構完成養護后，且降水達到要求時方可進行開挖；2) 先放坡開挖主樓及卸土區土方；3) 車庫第一次挖土至主樓挖土面標高；4) 車庫的土方開挖應待主樓底板完成砼澆搗并養護7天后方可進行；2 挖土機械設備配置本工程車庫土方開挖擬投入挖土機4臺，其中1臺小型挖機用于基坑內開挖反梁溝槽及深坑； 3 挖土技術要求及注意事項1) 土方開挖應在降水達到設計標高以后進行。最后一層土體開挖時，應采用挖機挖土至坑底以上約30cm，該部分土體需采用人工挖除、修平，防止坑底土體受擾動。2) 嚴禁機械碰撞圍護樁、工程樁和井點。3) 開挖最下一層土方時，需隨挖隨澆搗墊層，無墊層坑底最大暴露面積不得大于250平方米。墊層需直接澆搗至圍護樁內側面，使墊層能夠起到地撐的作用。4) 基坑邊嚴禁有大量堆載，機械進出口通道應鋪設路基箱擴散壓力或局部加固地基。5) 開挖過程中如發現圍護墻體有滲漏水現象應及時采取封堵措施。6) 土方開挖和外運過程中，應做好地下管線、道路及測點的保護措施。7) 土方開挖施工過程中應防止碰傷圍護結構的攪拌樁身，挖至攪拌樁身時應由人工進行扦土。8) 土方分層開挖過程中，放坡不應超過1:1.5。9) 在基坑開挖時，根據天氣情況做好坑內排水，基坑內抽出的水須經過沉淀池沉淀后才可排至市政管網。10) 在基坑內堆土角度不許超過37。11) 在開工程樁附近土方時，須有專人指揮，以防挖機損壞工程樁。12) 土方開挖嚴禁超挖。若有超挖，應用與墊層同等強度的砂漿填平。五.環境保護及監測基坑監測包括對環境的保護監測和對本圍護體系的安全監測，及時預報施工過程中可能出現的問題，通過信息反饋法指導施工，防止意外事件的發生。具體監測方案由專業單位另出監測方案。我方應做好監測單位的配合工作，對監測數據資料進行收集、整理匯總，一旦監測值超出控制指標，應會同設計單位一起進行原因分析，并考慮采取相應的控制位移及沉降的措施。根據國家標準建筑基坑工程監測技術規范及圍護設計的要求，本工程基坑監測等級為三級，監測內容及報警值如下：監測報警值序號項目報警值累計值1圍護樁頂水平位移及沉降3/d 連續2d以上402地下管線變形(沉降)3/d10；相鄰兩測點差83坑外水位下降300/d 10004臨近建筑物沉降2/d 連續2d以上25；附加傾斜2.55在建建筑物水平位移2/d 5六.模板材料為縮短施工工期，在保證施工質量的前提下，經過我司認真、仔細研究決定各部位的模板選型如下：基礎底板及電梯坑底、集水井四周采用磚模。底板周邊、電梯井、集水井外側模板240mm厚磚模施工1. 主要施工工藝流程放線排磚砌磚內側抹灰2. 施工方法放出磚模線，然后立皮數桿按一順一丁方式錯縫砌筑。磚模采用MU10磚、M5.0水泥砂漿抹面。磚模砌筑質量要求達到：橫平豎直、灰漿飽滿、錯縫搭接、接茬可靠，杜絕通縫等質量憋病的出現，保證磚模具有足夠的強度。七.混凝土工程施工現場的砼墊層、地下結構砼等均采用商品砼，汽車泵或固定泵接管泵送。1. 施工準備1) 技術準備砼申請：澆筑砼前，預先與攪拌站辦理商品砼委托及申請，委托單的內容包括：混凝土強度等級、抗滲等級、方量、坍落度、初凝終凝時間、是否加抗凍劑以及澆筑時間等。項目工程管理部對施工隊技術人員進行技術、安全交底施工隊技術人員對班組進行技術、安全交底。無積水。施工隊安排專業試驗員（應持有上崗證）按規范要求對混凝土及時進行取樣、塌落度測試、試塊制作、養護和送檢。施工現場設立標準養護室，確保養護室恒溫203，相對濕度為90%以上，并有溫、濕度控制裝置和淋水、排水系統。2) 材料準備施工前準備好混凝土養護需用的塑料薄膜及草包或草袋。混凝土準備a.商品混凝土中嚴禁使用含氯化物的水泥。b.商品砼送到工地后對其檢查，如砼拌合物出現坍落度過小、過大、離析或分層現象，則應對砼進行處理：倒掉或退回。同時檢測砼的坍落度，所測坍落度應符合施工要求，其允許偏差應符合規定，并且運到澆筑地點時溫度夏季最高不宜超過35；冬季最低不低于10。如果砼送到現場時，砼坍落度過小，不允許往砼內加水，應加入相同配比的水泥漿（水泥漿采用同攪拌站的水泥拌制）。2. 施工工藝及方法1) 接管：泵管必須牢固架設，轉彎宜緩，接頭加膠圈，以保證其嚴密，泵出口處要設一定長度的水平管，澆筑前先用砂漿濕潤泵管。2) 澆筑前對模板及其支架，鋼筋和預埋件、預留洞口、插筋、位置和穩固情況進行檢查，并作好記錄，符合設計要求及規范要求，且經過業主、監理的隱蔽驗收簽字認可后方可澆筑砼。3) 在罐車運輸過程中嚴禁向轉筒內澆水，若混凝土失水影響泵送可適量加入相同配比的水泥漿（水泥漿采用同攪拌站的水泥拌制）。4) 混凝土到達現場塌落度試驗人員應及時按要求認真填好坍落度記錄表，若塌落度過小應加入相同配比的水泥漿。5) 試塊制作人員必須檢查現場混凝土坍落度情況，標記試件的部位、種類、養護齡期等。發現混凝土質量問題應及時的以最短時間通知工程部責任師和現場總指揮，并協助工程部解決現場發生的實際問題。6) 泵送混凝土7) 泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土同成分的1：2水泥砂漿，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。8) 開始泵送時，混凝土泵操作人員應使混凝土低速運轉，待順利泵送后再提高運轉速度，加大行程，轉入正常的泵送。若混凝土供應不及時，寧可慢速泵送，也要保持連續泵送。9) 在砼泵送過程中，不得把拆下的輸送管內的砼撒落在未澆筑的地方。10) 當砼出現壓力升高不穩定，油溫升高，輸送管有明顯振動等現象而且泵送困難時，不得強行泵送，應立即查明原因，采取措施排除。11) 砼泵送即將結束之前，要正確計算尚需用的砼數量，并應及時告知砼攪拌站，泵送過程中被廢棄的砼和泵送停止時多余的砼，應預先確定好處理方法和位置，及時進行妥善處理，做到多余料的正確利用。12) 在澆筑過程中正確控制間歇時間，上層砼應在下層砼初凝之前澆筑完畢， 并在振搗上層砼時，振搗棒插入下層砼50mm，使上下層砼之間更好的結合。13) 在澆筑過程中，砼振搗是一個重要環節，一定要嚴格按操作規程操作，做到快插慢撥，快插是為了防止上層砼振實后而下層砼內氣泡無法排出，慢撥是為了能使砼能填滿棒所造成的空洞。在振搗過程中，振搗棒略上下抽動，使砼振搗密實，插點要均勻，插點之間距離宜控制在50cm，離開模板距離為20cm。采用單一的行列形式，不要與交錯式混用，以免漏振，振搗點時間要掌握好，不要過長，也不要過短，一般控制在2030s之間，直至砼表面泛漿，不出現氣泡，砼不再下沉為止。14) 澆筑砼時要分段分層連續進行，澆筑層高度根據結構特點、鋼筋疏密決定，控制在一次澆筑500mm高。15) 澆筑混凝土要連續進行。如就餐時間或其它原因，由兩班人員換班，現場不得中斷。如果必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝前，將次層混凝土澆筑完畢。16) 澆筑砼時應派木工、鋼筋工隨時觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋件和插筋等有無移動，變形或堵塞情況，發生問題應立即處理