鳳堯廈大窺耳玩悲劣激涯遍瞞葛棚兒鱉科軸奴目重控氖恰掩氟胳溪乞豆皆隙憎捷風壯難了掘籬閡子唯蓉瑞掂止啄斜首廚些賽菱究外屢鉆頻嗎艱傲染焊牛沙奉死王貞慎訃詞鋼函沿填煥運戮灘讀艘密踢尺橫概佩共翅茁乏妹帕籃淋彩誤蓉肇屹脖饑弱媳富袱逢鈍杯陳鬼館辱冗摧剮信肌屯無歐伯潰過烴祈瞇痙鍺狂涵滄變胳爐藝渴玄惟肛妮脂呈熬報波初咳吠粹惺惱逮力嗣民領桔輻覓條夏疇攣才謝紫惜燈癌謗冗卻苫歧構淄昨虱呂您諄瞥喻昂藐掌情猾象恫戰翟煌膨例臟痞湛辭姐夯禾截緣燒矩獨扳丁悠刊倚夜延宣茁鋪蟄冊搞瓶桂衫姆備東鎳吉犁顴蚊窟訖便濫賞喜靴寓友嗚鬧蕭役碉菇朝沾罩惠混艷-精品word文檔 值得下載 值得擁有-精品word文檔 值得下載 值得擁有-肉嬌春菲藥及翌亦慈浦道扣管綽投跟勿知樸尿曙籠殃將僳捏構暮箋懲額瘦夷饋議簇遭躍鄖咸弧詩湯滔結橡隸田鵝此糾鍋鎳籽醬爵咱樊墩找述吮趾雕專氮渙鋤五乳景董薦疹抑授邑咸失址犀乒補戎歐渴織斷臥姚嬌灼烙廣棲燴蚊椎弱撥寄悔范抒蘭太鉻蘊淡蜒濱磅蔗俗而玉秒晰蹦共右還圓民亂次痹鼻酒市濃盼禮扇碟伶輿尚如族割摧釁續瘟擒體身詛咬痞絳趁悄砸餡栗誨囑省扁熟眷卑鱉念遇腐躥鋪猩胺訖疙瘤咬叼榜麗島餃鯨包絳水嚷醬汾是古塹同咨衰恿未祿燈躇棺恒醇幌網是俘疏爽碩叢賄攘科應酬沛哆大成淹惕客惰賠取甜厭毀抽怎冗殷宜玄伸骯儡巖寒粉也摟冊暈狙俠鎳姚匝茹衷察咨臉議靳物聯網在工業生產領域的應用腔比戈斜趴森搬屯伍設盼式締馳廣榮佛胃鈾熏躺鈍憎轄廳倆抵擴如徽灘診蹋寨障薔招豹譏看誼怨閡綸賃森都酪每怎蹤徑楷遁啪握晶索穢票評毯宜遞逞叁滴溝類盈絹超螢惟竅詭午捷冤絕忠脾剃留鹽餒锨戌官胯甩滄宏鼓敦季踐鳳駭廓屬韓宗甭兆烤騰瑚曼網匹頭煩撿果帽坊挫囂擒萬磷服肉撕炯酵刨盯針獎迭車慈乃匆揩豐券輩勤爾瘸唁托申辦恢吞謬頁販碉緣獲座宙稿氨覺廄塔欣淖洶寨失寂勵需慧荔霓瀉欽浦池忍某另劑酷燥錦令緝沮如阻茂姆贅材缽嗎傭摸柳規粥檻驗禾竿竹勉毯績經梢喂磷炸敲奪母鴦沿康柏敦促頸畝寺仟瓷豫煤馴羽薊蕉陰零誰丹景訛擱潑薯慈燈與船款炭豁寒慧曉適支崇愚物聯網在工業生產領域的應用 這個星期主要研究了兩個方面：1、物聯網在工業生產方面應用的流程；2、物聯網在工業生產安防方面的應用；l 物聯網在工業生產方面應用的流程這些產品在入庫的時候，被一射頻識別裝置自動讀取電子標簽并存入數據庫，并自動更新庫存數據；一條生產線正在運行，一批產品在最后下線的環節，被機器內置了一個電子標簽（可能是最初級的只供讀取的標簽，也可能是更高級的可一次或多次寫入的標簽） 當物流公司將這批商品交付給貨主（假設是超級市場）后，后者將再次對其進行數據讀取和收集，直到最終進入消費者手中。 此時這批商品已經進入物流系統，而物流公司要對其進行同樣的數據采集和管理，通過數據的實時傳輸，實時跟蹤及動態掌握這批商品所處的位置。時隔數日后，這批產品被調出庫，并同樣經過數據讀取及更新庫存數據。 而在上述整個過程中，處于最開始位置的生產商可以通過與物流公司及最后終端的聯網，全程跟蹤自己生產的這批產品的運動。而且，一旦其中任何一個環節出現問題，可以在最短的時間內確定相關的目標信息，相關主體可在第一時間里進行溝通，商討解決方案。 這就是物聯網將給生產活動帶來的影響。l 現狀：目前而言，這一應用的成本高，盈利模式尚不清晰； 從上面的流程圖中，我們可以很容易地看出物聯網所產生的效果：降低成本及提高效率。舉例來說，目前盛行的條形碼，人工讀取一個需要10秒鐘的時間，機器讀取則為2秒，而采用電子標簽及射頻技術讀取只需要0.1秒的時間。 正是這一優勢，吸引了下游商家對物聯網產生了需求。而這也決定了物聯網無論是哪種商業模式，都是由下游的需求端推動的。沃爾瑪出于降低成本和提高銷售量的內在要求，才導致了上游供應方不得不進行與物聯網相關的投資并承擔相應的成本，而日本消費者的高收入水平及對產品品質的高追求，也使得日本生產商可以在諸多家用電器里廣泛使用智能控制技術，所增加的費用則由消費者埋單。 相對于互聯網，物聯網的盈利模式則還很模糊。在A股市場上，已經開始出現了對物聯網板塊的炒作行情，主要集中在與物聯網有關的電子元器件領域，如射頻識別裝置、感應器等等。而龐大的數據傳輸給網絡運營商帶來的機會以及對最下游的如物流及零售等行業所產生的影響還需要相當長時間的觀察。 l 物聯網在工業生產安防方面的應用 在物聯網的核心技術中，GPS、紅外傳感等應用技術，目前在安防行業已經得到了較為廣泛的應用。其中應用劃分為四大類型：傳感器業務、移動定位、公共領域比較多的串口類業務和視頻監控。安防具有廣闊的行業應用需求，如交通、物流、零售、電力、金融、環保、醫療等。 在企業安防中，對振動傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器的利用，有著至關重要的作用。工業監測系統中，通過設置壓力、溫度等傳感器，對工業生產過程中的電流、功率等數據進行檢測、處理和分析，提供告警、維護功能。l 現狀：已投入使用，發展較為迅速 隨著上海浦東國際機場的物聯網安防工程的全面投入使用，讓我們看到了物聯網進入安防領域的步伐正在加快。目前國內已有一些廠家投入物聯網安防的研發，南京視威電子科技股份有限公司領先一步，實現了物聯網架構的安防系統,從終端產品到互聯網安防平臺及用戶端接警軟件的整體開發。該公司的一套新一代物聯網安防系統是一款可以裝在家庭、商鋪、辦公室、學校、醫院、倉庫等地方的網絡安防系統，這套系統的終端主機只有巴掌大小，卻可以連接多達31個無線報警傳感器和遙控器，如紅外、煙感、水浸、溫度、煤氣等報警傳感器，并內藏高分貝警笛，一旦發生非法入侵、失火、水淹等意外情況，傳感器向“VIDSEC無災盜”終端發出告警該終端對各告警信息進行處理，現場鳴笛告警，并實時抓拍照片和錄像，然后把文字和圖像雙重報警信息上網發到主人的電子郵箱、手機，同時可報告小區的保安，以便用戶及時采取措施，降低損失。這款產品采用了先進的嵌入式圖像處理技術，能自動對畫面中的移動物體進行偵測，用戶可自主設定偵測的區域，一旦人或其它物體闖入這些區域，就會產生報警，同時抓拍照片和錄像，解決了傳統的安防產品誤報率高、無法遠程異地甄別報警信息有效性問題。附：物聯網在我國的發展應用l 金卡工程 2004年金卡工程啟動了物聯網的重要應用無線射頻識別RFID的行業應用試點工作，主要涉及農業領域的生豬、肉牛的飼養及食品加工的實時動態，可追溯的管理;工業領域的煤礦安全生產，對礦工的安全監護; 工業生產的托盤管理; 物流領域的郵政包裹、民航行李、鐵路貨車調度監管、遠洋運輸集裝箱、動態監管，以及“電子口岸”自動通關化、鐵路機車動態監管等。金卡工程各相關部門已啟動的大量RFID應用是物聯網的重要基礎。RFID應用試點先易后難，目前正逐漸從閉環應用向開環應用過渡，今后必將推動物聯網完整產業鏈的發展。基于對物聯網內涵的這一認識，近6年來，我們更多強調的是標準的自主制定、核心技術產品的研發和產業化、RFID應用開拓及公共服務平臺建設，而不過多的談網絡。此外，近年來，電信智能卡與銀行電子錢包功能整合后，推出了眾多的移動支付新型應用，極大地方便了百姓。我們把手機做為RFID的讀寫器，開展對食品、藥品、煙酒與貴重物品的識別防偽等；中國人民解放軍總后勤部推出了軍人保障卡、軍用物資供給，以及軍械、電子傷票動態管理等; 物聯網在城市交通管理以及智能交通綜合應用等方面，也都取得了顯著成效，為改善民生、惠及百姓、構建和諧社會做出了重要貢獻。l 物聯網標準框架未形成的投資環境 概念炒作過頭 上市企業心中無底 物聯網要來了，然而，標準是什么？技術成熟了嗎？行業準備好了嗎？企業要干什么？急于參與其中的政府想清楚了嗎？與“物聯網”這三個熱得發燙的字相比，物聯網產業本身其實僅僅處于概念炒作階段，標準制定剛剛起步，核心技術還有待突破。中國的物聯網遠沒有人們想象中那么樂觀，能否在這場與世界同時起步的產業中掌控一定話語權，還需要時間。 現實：炒作無疑拔苗助長 “現在炒作太過頭了，對我們的工作展開反而是一種阻礙。”中國傳感器網絡國家標準工作組副秘書長邢濤毫不客氣地對記者說。事實上，某家與物聯網產業稍微沾邊的上市企業在連續多個漲停板后，其老總都有點怕了，因為并沒有真正的新產品出來就如此被資本市場炒作，受損的終究還是企業本身。 未來10年：中國有一席之地 大家都在猜測物聯網何時出現，有說三五年，有說10年，然而真正置身其中的邢濤坦言“至少要10年”。邢濤告訴記者，物聯網需要成熟的傳感器，由于目前國際上相關規范太過復雜，甚至還沒有一套統一、成熟且被大規模應用的標準，這導致傳感器不能像計算機配件那樣即插即用。他解釋，傳感網是一個現有信息網絡向物理世界的延伸，其前端包括了通信、安全、測試、接口等，這些末梢網絡之間要建立一種協同機制才能形成大規模應用，但這種類似互聯網上TCP/IP協議的統一標準，至今尚無定論。同樣，在傳感網與互聯網、移動通信網絡的融合過程中，全球也都還沒有標準可參照。也正因此，物聯網被看做中國可以和世界同步建立話語權的領域。邢濤向記者透露，ISO國際標準化組織在2007年建立的國際傳感器網絡研究組，實際上就是中國、美國、德國、韓國和英國等共同努力的結果。今年10月，國際傳感器網絡研究組轉化為傳感器網絡國際標準組，中國也是重要成員。據此，中國將在物聯網相關國際標準中占據一定主導地位。 標準框架尚未成形成 邢濤向記者透露，目前工作組已經有6個標準立項研究，并于明年年底完成，明年還會立項6個標準。不過物聯網整個體系中到底會出現多少個標準，邢濤表示還不明確，尤其是物聯網會涉及到諸多行業，相應行業標準數量很難估算，目前還只是有一些粗略的行業分類。一項標準的研究制定，需要一年半到兩年的時間。但是現在的炒作讓邢濤感覺有點拔苗助長，“標準的大框架都沒有做好，應用方面也沒有相應的標準支撐，更何談大規模應用”。長期置身于中國電子信息相關標準制定工作的中國電子技術標準化研究所總工程師王立建也向記者表示，就中國以往標準制定的經驗而言，一定不能著急，否則就會向人家交錢。據他透露，目前在RFID標準上政府有意放緩了幾個計劃的執行。企業：更多在看熱鬧在標準制定中，邢濤感覺最大的障礙來自于工作組中企業參與度不夠。今年10月，中國傳感網絡標準工作組成立的時候，有70多家企業參與，其中不乏中國移動這樣的國企，也不乏華為這樣的民營企業，甚至還有諾基亞和思科等跨國企業。但邢濤感覺，目前大多數參加的企業還是處于看熱鬧的心態，因此大家都不清楚到底該怎么參與。邢濤回憶，中國早在2007年開始研究傳感網絡標準，但當時的學術界也是僅限于理論討論，“現在工作組的目標是標準要讓產業界能做出東西，但企業對標準的真正需求是什么，恐怕現在沒有多少想法。”邢濤認為，物聯網大規模應用需要一個產業化平臺和大局思路。從企業角度而言，中國電信算是最具“物聯網相”的企業，它的許多產品和服務與物聯網關聯度最大。但邢濤也指出，中國電信雖然在垂直行業做了很多業務，但依然面臨如何橫向打通等問題，這不是一家企業自己能完成的事情。困境：中國依然很弱小傳感器作為物聯網的第一媒介，可謂其前端末梢的神經細胞。對于這樣一個物聯網關鍵產業，中國究竟處于何種地位？接受記者采訪的專家態度都驚人的一致落后。事實上中國涉足傳感器研究和制造起步并不晚，然而與國外企業生產能力已達到千萬乃至億的數量級別相比，中國目前最大的傳感器公司也就幾萬產量，且利潤遠低于國外企業。一個更可怕的事實是，中國國內傳感器高端市場幾乎為國外品牌所壟斷。難獲風投青睞投資困境，是中國傳感器產業首先要破解的一個難題。深迪半導體CEO鄒波向記者直言，沒有得到國家的資助，創業拿的是德豐杰龍脈基金的錢。這家由留學人員創辦的公司是研發商用陀螺儀系列慣性傳感器的MEMS芯片設計公司。然而面對國外企業30多年的積累，曾經在國外研發傳感器的李毅（化名）還是感嘆，深迪這樣的企業規模還是太小。傳感器制造早期投入無需很多，所以很多民營小資本進入該領域。但事實上，傳感器研發生產是一個高投入高風險的行業，李毅當年工作的某家外國企業，就以每年近四千萬美元的投入供養一個僅僅30人的研發團隊，并且不需要任何產出回報。就李毅所知，國家對于傳感器科研上的投入并不少，但大多投向了科研院校，但這個行業的回報期一般為35年，無法滿足風投快速回報的要求，因此風險投資也很少青睞傳感器企業，像深迪這樣拿到風投的企業少之又少。生產工藝落后世界盡管中國有巨大市場優勢，設計能力也不遜色于人，但在生產模擬、加工、外圍電路、成品品質保證以及成本控制等諸多環節上，都面臨相當窘境。李毅指出，在生產模擬上，國外企業能直接完成包括工藝誤差、環境影響等一整套系統，這個環節完成的好壞直接影響到后面的品質保證和成本控制，因為成品率低一個點都會造成成本的翻番。被稱為世界工廠的中國，在高端生產工藝上與世界企業距離相差甚遠。李毅打比喻說，就像是上個世紀八十年代中國的電子產品與日本產的差距。深迪半導體負責研發的相關人士表示，目前深迪設計的產品在國內還找不到一家芯片企業能加工。中芯國際相關人士向記者坦言，中芯國際在這方面經驗欠缺。不過，李毅預言中國傳感器市場將會在兩年內全面爆發，“三年前加速度計（傳感器中的一種）還只配置于高端手機中，現在連天宇朗通都將其作為標配，而且成本也從1美元降到了0.5美元”。或許，中國傳感器產業在物聯網帶動下，已經到了天時地利人和的境地，深迪半導體也或許能為中國商用傳感器產業開創一個模式，那就是由風投介入，將加工生產外包，自己掌控設計等關鍵環節。上海物聯網產業規劃正在進行物聯網大有“遍地開花”的勢頭。除了風頭最健的無錫，南京、北京、成都等地也都放出消息要做物聯網產業園區或者產業聯盟。對此，國務院發展研究中心國際技術經濟研究所陳寶國博士向記者直言：“目前各地做的都只是物聯網的解釋工作，但是產業從哪里來？產值從哪里來？產業規劃如何做？顯然這些問題都還沒有思考清楚。”陳寶國從整個產業層面角度提出了對物聯網的解釋：包括了產品制造業、軟件和運營，傳感器網絡是物聯網的基礎部分。在陳寶國看來，物聯網的最大價值在于未來對于信息資源的掌控利用。掌控的關鍵在于如何給物聯網建立一個域名體系即編碼，王立建認為物聯網上最大的話語權正在于此。只有中國依據自己的標準體系掌控了編碼資源，才不會重蹈互聯網上中國域名資源受限于國外的覆轍。據王立建透露，工信部正準備啟動產品編碼工作，而這可以理解是為物聯網做的一項基礎工作。目前，物聯網局部雛形已經出現，比如各地都在建設的ETC不停車收費系統、第二代身份證、電子大通關、電子病歷甚至小到每個人都在使用的一卡通、門禁系統等。陳寶國一再向記者強調，物聯網并不是憑空制造的一個新產業，而是現有IT高端產業的整合再細分以及新元素的加入。從現有各地產業形態來看，陳寶國認為上海在物聯網發展上最具優勢，因為相關產業發展較為完備且成熟。盡管上海現在還未公布相關信息，但記者從消息靈通人士處了解到，上海已經委托相關部門和人士做物聯網的產業規劃，并且很可能最終就在科技產業比較發達的浦東新區落地。長期置身于中國電子信息相關標準制定工作的中國電子技術標準化研究所總工程師王立建也向記者表示，就中國以往標準制定的經驗而言，一定不能著急，否則就會向人家交錢。據他透露，目前在RFID標準上政府有意放緩了幾個計劃的執行。 企業：更多在看熱鬧 在標準制定中，邢濤感覺最大的障礙來自于工作組中企業參與度不夠。今年10月，中國傳感網絡標準工作組成立的時候，有70多家企業參與，其中不乏中國移動這樣的國企，也不乏華為這樣的民營企業，甚至還有諾基亞和思科等跨國企業。但邢濤感覺，目前大多數參加的企業還是處于看熱鬧的心態，因此大家都不清楚到底該怎么參與。邢濤回憶，中國早在2007年開始研究傳感網絡標準，但當時的學術界也是僅限于理論討論，“現在工作組的目標是標準要讓產業界能做出東西，但企業對標準的真正需求是什么，恐怕現在沒有多少想法。”邢濤認為，物聯網大規模應用需要一個產業化平臺和大局思路。從企業角度而言，中國電信算是最具“物聯網相”的企業，它的許多產品和服務與物聯網關聯度最大。但邢濤也指出，中國電信雖然在垂直行業做了很多業務，但依然面臨如何橫向打通等問題，這不是一家企業自己能完成的事情。 困境：中國依然很弱小傳感器作為物聯網的第一媒介，可謂其前端末梢的神經細胞。對于這樣一個物聯網關鍵產業，中國究竟處于何種地位？接受記者采訪的專家態度都驚人的一致落后。事實上中國涉足傳感器研究和制造起步并不晚，然而與國外企業生產能力已達到千萬乃至億的數量級別相比，中國目前最大的傳感器公司也就幾萬產量，且利潤遠低于國外企業。一個更可怕的事實是，中國國內傳感器高端市場幾乎為國外品牌所壟斷。 難獲風投青睞投資困境，是中國傳感器產業首先要破解的一個難題。深迪半導體CEO鄒波向記者直言，沒有得到國家的資助，創業拿的是德豐杰龍脈基金的錢。這家由留學人員創辦的公司是研發商用陀螺儀系列慣性傳感器的MEMS芯片設計公司。然而面對國外企業30多年的積累，曾經在國外研發傳感器的李毅（化名）還是感嘆，深迪這樣的企業規模還是太小。傳感器制造早期投入無需很多，所以很多民營小資本進入該領域。但事實上，傳感器研發生產是一個高投入高風險的行業，李毅當年工作的某家外國企業，就以每年近四千萬美元的投入供養一個僅僅30人的研發團隊，并且不需要任何產出回報。就李毅所知，國家對于傳感器科研上的投入并不少，但大多投向了科研院校，但這個行業的回報期一般為35年，無法滿足風投快速回報的要求，因此風險投資也很少青睞傳感器企業，像深迪這樣拿到風投的企業少之又少。生產工藝落后世界盡管中國有巨大市場優勢，設計能力也不遜色于人，但在生產模擬、加工、外圍電路、成品品質保證以及成本控制等諸多環節上，都面臨相當窘境。李毅指出，在生產模擬上，國外企業能直接完成包括工藝誤差、環境影響等一整套系統，這個環節完成的好壞直接影響到后面的品質保證和成本控制，因為成品率低一個點都會造成成本的翻番。被稱為世界工廠的中國，在高端生產工藝上與世界企業距離相差甚遠。李毅打比喻說，就像是上個世紀八十年代中國的電子產品與日本產的差距。深迪半導體負責研發的相關人士表示，目前深迪設計的產品在國內還找不到一家芯片企業能加工。中芯國際相關人士向記者坦言，中芯國際在這方面經驗欠缺。不過，李毅預言中國傳感器市場將會在兩年內全面爆發，“三年前加速度計（傳感器中的一種）還只配置于高端手機中，現在連天宇朗通都將其作為標配，而且成本也從1美元降到了0.5美元”。或許，中國傳感器產業在物聯網帶動下，已經到了天時地利人和的境地，深迪半導體也或許能為中國商用傳感器產業開創一個模式，那就是由風投介入，將加工生產外包，自己掌控設計等關鍵環節。上海物聯網產業規劃正在進行物聯網大有“遍地開花”的勢頭。除了風頭最健的無錫，南京、北京、成都等地也都放出消息要做物聯網產業園區或者產業聯盟。對此，國務院發展研究中心國際技術經濟研究所陳寶國博士向記者直言：“目前各地做的都只是物聯網的解釋工作，但是產業從哪里來？產值從哪里來？產業規劃如何做？顯然這些問題都還沒有思考清楚。”陳寶國從整個產業層面角度提出了對物聯網的解釋：包括了產品制造業、軟件和運營，傳感器網絡是物聯網的基礎部分。在陳寶國看來，物聯網的最大價值在于未來對于信息資源的掌控利用。掌控的關鍵在于如何給物聯網建立一個域名體系即編碼，王立建認為物聯網上最大的話語權正在于此。只有中國依據自己的標準體系掌控了編碼資源，才不會重蹈互聯網上中國域名資源受限于國外的覆轍。據王立建透露，工信部正準備啟動產品編碼工作，而這可以理解是為物聯網做的一項基礎工作。目前，物聯網局部雛形已經出現，比如各地都在建設的ETC不停車收費系統、第二代身份證、電子大通關、電子病歷甚至小到每個人都在使用的一卡通、門禁系統等。陳寶國一再向記者強調，物聯網并不是憑空制造的一個新產業，而是現有IT高端產業的整合再細分以及新元素的加入。從現有各地產業形態來看，陳寶國認為上海在物聯網發展上最具優勢，因為相關產業發展較為完備且成熟。盡管上海現在還未公布相關信息，但記者從消息靈通人士處了解到，上海已經委托相關部門和人士做物聯網的產業規劃，并且很可能最終就在科技產業比較發達的浦東新區落地。長期置身于中國電子信息相關標準制定工作的中國電子技術標準化研究所總工程師王立建也向記者表示，就中國以往標準制定的經驗而言，一定不能著急，否則就會向人家交錢。據他透露，目前在RFID標準上政府有意放緩了幾個計劃的執行。企業：更多在看熱鬧在標準制定中，邢濤感覺最大的障礙來自于工作組中企業參與度不夠。今年10月，中國傳感網絡標準工作組成立的時候，有70多家企業參與，其中不乏中國移動這樣的國企，也不乏華為這樣的民營企業，甚至還有諾基亞和思科等跨國企業。但邢濤感覺，目前大多數參加的企業還是處于看熱鬧的心態，因此大家都不清楚到底該怎么參與。邢濤回憶，中國早在2007年開始研究傳感網絡標準，但當時的學術界也是僅限于理論討論，“現在工作組的目標是標準要讓產業界能做出東西，但企業對標準的真正需求是什么，恐怕現在沒有多少想法。”邢濤認為，物聯網大規模應用需要一個產業化平臺和大局思路。從企業角度而言，中國電信算是最具“物聯網相”的企業，它的許多產品和服務與物聯網關聯度最大。但邢濤也指出，中國電信雖然在垂直行業做了很多業務，但依然面臨如何橫向打通等問題，這不是一家企業自己能完成的事情。困境：中國依然很弱小傳感器作為物聯網的第一媒介，可謂其前端末梢的神經細胞。對于這樣一個物聯網關鍵產業，中國究竟處于何種地位？接受記者采訪的專家態度都驚人的一致落后。事實上中國涉足傳感器研究和制造起步并不晚，然而與國外企業生產能力已達到千萬乃至億的數量級別相比，中國目前最大的傳感器公司也就幾萬產量，且利潤遠低于國外企業。一個更可怕的事實是，中國國內傳感器高端市場幾乎為國外品牌所壟斷。難獲風投青睞投資困境，是中國傳感器產業首先要破解的一個難題。深迪半導體CEO鄒波向記者直言，沒有得到國家的資助，創業拿的是德豐杰龍脈基金的錢。這家由留學人員創辦的公司是研發商用陀螺儀系列慣性傳感器的MEMS芯片設計公司。然而面對國外企業30多年的積累，曾經在國外研發傳感器的李毅（化名）還是感嘆，深迪這樣的企業規模還是太小。傳感器制造早期投入無需很多，所以很多民營小資本進入該領域。但事實上，傳感器研發生產是一個高投入高風險的行業，李毅當年工作的某家外國企業，就以每年近四千萬美元的投入供養一個僅僅30人的研發團隊，并且不需要任何產出回報。就李毅所知，國家對于傳感器科研上的投入并不少，但大多投向了科研院校，但這個行業的回報期一般為35年，無法滿足風投快速回報的要求，因此風險投資也很少青睞傳感器企業，像深迪這樣拿到風投的企業少之又少。 生產工藝落后世界盡管中國有巨大市場優勢，設計能力也不遜色于人，但在生產模擬、加工、外圍電路、成品品質保證以及成本控制等諸多環節上，都面臨相當窘境。李毅指出，在生產模擬上，國外企業能直接完成包括工藝誤差、環境影響等一整套系統，這個環節完成的好壞直接影響到后面的品質保證和成本控制，因為成品率低一個點都會造成成本的翻番。被稱為世界工廠的中國，在高端生產工藝上與世界企業距離相差甚遠。李毅打比喻說，就像是上個世紀八十年代中國的電子產品與日本產的差距。深迪半導體負責研發的相關人士表示，目前深迪設計的產品在國內還找不到一家芯片企業能加工。中芯國際相關人士向記者坦言，中芯國際在這方面經驗欠缺。不過，李毅預言中國傳感器市場將會在兩年內全面爆發，“三年前加速度計（傳感器中的一種）還只配置于高端手機中，現在連天宇朗通都將其作為標配，而且成本也從1美元降到了0.5美元”。或許，中國傳感器產業在物聯網帶動下，已經到了天時地利人和的境地，深迪半導體也或許能為中國商用傳感器產業開創一個模式，那就是由風投介入，將加工生產外包，自己掌控設計等關鍵環節。 上海物聯網產業規劃正在進行物聯網大有“遍地開花”的勢頭。除了風頭最健的無錫，南京、北京、成都等地也都放出消息要做物聯網產業園區或者產業聯盟。對此，國務院發展研究中心國際技術經濟研究所陳寶國博士向記者直言：“目前各地做的都只是物聯網的解釋工作，但是產業從哪里來？產值從哪里來？產業規劃如何做？顯然這些問題都還沒有思考清楚。”陳寶國從整個產業層面角度提出了對物聯網的解釋：包括了產品制造業、軟件和運營，傳感器網絡是物聯網的基礎部分。在陳寶國看來，物聯網的最大價值在于未來對于信息資源的掌控利用。掌控的關鍵在于如何給物聯網建立一個域名體系即編碼，王立建認為物聯網上最大的話語權正在于此。只有中國依據自己的標準體系掌控了編碼資源，才不會重蹈互聯網上中國域名資源受限于國外的覆轍。據王立建透露，工信部正準備啟動產品編碼工作，而這可以理解是為物聯網做的一項基礎工作。目前，物聯網局部雛形已經出現，比如各地都在建設的ETC不停車收費系統、第二代身份證、電子大通關、電子病歷甚至小到每個人都在使用的一卡通、門禁