專業： 年級： 學號： 姓名：第6章 練習題三、 填空題1、鋼的熱處理是通過鋼在固態下、和的操作來改變其, 從而獲得所需性能的一種工藝。2、鋼在加熱時PA 的轉變過程伴隨著鐵原子的, 因而是屬于型相變。3. 亞共析鋼的淬火溫度為，過共析鋼的淬火溫度為。7、珠光體、索氏體、屈氏體均屬層片狀的和的機械混合物, 其差別僅在于。10、根據共析鋼相變過程中原子的擴散情況, 珠光體轉變屬轉變, 貝氏體轉變屬轉變, 馬氏體轉變屬轉變。17、目前生產上, 在選擇淬火冷卻介質時, 通常是碳素鋼零件淬, 合金鋼零件淬。20、淬火鋼在150250回火稱為回火； 在100150進行長時間加熱(1050 小時 ), 稱為處理, 目的是。21、通常利用淬火獲得以下貝氏體為主的組織。22、所謂正火, 就是將鋼件加熱至或以上3050, 保溫后冷卻的一種操作。27、以45 鋼制造的機床傳動齒輪, 預先熱處理應采用處理, 使其整體獲得組織, 最終熱處理應采用處理, 使其表面獲得組織, 以滿足使用性能要求。31、稱為調質, 組織是。1. 加熱、保溫、冷卻,組織。 2. 擴散，擴散。3. Ac1、Ac3、Accm；Ar1、Ar3、Arcm。7. 、Fe3C；片層間距不同。10. 擴散型，半擴散型，非擴散型。17. 水；油。 20. 低溫回火，時效，消除應力。21. 等溫淬火。 22. Ac3、Accm，空冷。 27. 調質，S 回，表面淬火+低溫回火，M 回。31. 淬火+高溫回火；S 回。四、 選擇題1、共析鋼加熱到Ac1以上時, 將發生( )的轉變。A、FA； B、Fe3CA； C、PA；2、鋼的過冷A 向B 轉變時( )。A、Fe、C 原子都不擴散；B、Fe 原子不擴散, C 原子擴散；C、Fe、C 原子都擴散。3、鋼的( )直接影響鋼的性能。A、實際晶粒度； B、起始晶粒度； C、本質晶粒度4、確定碳鋼淬火加熱溫度的基本依據是( )。A、Fe-Fe3C 相圖； B、“C”曲線圖； C、淬透性曲線圖5、A3、Ac3、Ar3三者之間的關系是( )。A、A3 = Ac3 = Ar3； B、Ac3 A3 Ar3 ； C、Ac3 A3 V 細片P V 球狀P；B、V 粗片P V 細片P V 粗片P V 球狀P7、過共析鋼加熱到A1 -Acm 之間時, ( )。A、奧氏體的含碳量小于鋼的含碳量；B、奧氏體的含碳量大于鋼的含碳量；C、奧氏體的含碳量等于鋼的含碳量8、亞共析鋼加熱到A1 -A3之間時, 奧氏體的含碳量( )鋼的含碳量。A、小于； B、大于； C、等于9、在過冷奧氏體等溫轉變圖的“鼻子”處孕育期最短, 故( )。A、過冷奧氏體穩定性最好, 轉變速度最快；B、過冷奧氏體穩定性最好, 轉變速度最慢；C、過冷奧氏體穩定性最差, 轉變速度最快；D、過冷奧氏體穩定性最差, 轉變速度最慢10、鋼進行奧氏體化的溫度愈高, 保溫時間愈長, 則( )。A、過冷奧氏體愈穩定, C 曲線愈靠左；B、過冷奧氏體愈穩定, C 曲線愈靠右；C、過冷奧氏體愈不穩定, C 曲線愈靠左；11、與40 鋼相比, 40Cr 鋼的特點是( )。A、C 曲線左移, Ms 點上升；B、C 曲線右移, Ms 點下降；C、C 曲線右移, Ms 點上升；12、馬氏體的硬度主要取決于( )。A、馬氏體的含碳量； B、馬氏體含合金元素量；C、冷卻速度； D、奧氏體的晶粒度13、回火索氏體比索氏體具有較好的、aK , 是由于( )所致。A、F 的過飽和程度不同；B、碳化物片層間距不同；C、碳化物形態不同14、上貝氏體和下貝氏體的力學性能相比, ( )。A、上貝氏體具有較高強度和韌性；B、下貝氏體具有較高強度和韌性；C、兩者均具有較高強度和韌性15、45 鋼加熱保溫后以大于VK 的冷卻速度水淬, 發現硬度偏低, 其原因是( )。A、冷卻過程中析出了F；B、A/ 量太多。C、加熱溫度低于Ac3, 有未溶F16、為了提高T12 鋼強韌性, 希望控制其淬火馬氏體的含碳量, 以減少孿晶馬氏體的相對量及獲得部分板條馬氏體, 則應( )。A、快速加熱到稍高于Ac1, 保溫較短時間后淬火；B、加熱到接近AcCm , 充分保溫后淬火；C、加熱到AcCm 以上, 充分保溫后淬火；17、晶粒粗大的60 鋼坯, 欲細化晶粒, 應進行( )。A、再結晶退火； B、完全退火； C、 擴散退火18、為改善有嚴重網狀滲碳體的T12 鋼的切削加工性, 宜采用( )作預先熱處理。A、球化退火； B、完全退火； C、正火十球化退火19、最常用的淬火冷卻介質是清水、鹽水和油, 其冷卻能力大小依次為：( )。A、V 清水 V 鹽水 V 油； B、V 鹽水 V 清水 V 油；C、 V 油 V 清水 V 鹽水； D、V 油 V 鹽水 V 清水20、( )不宜采用等溫淬火工藝。A、大尺寸的碳鋼工件； B、合金鋼工件； C、形狀復雜的小尺寸工件21、為了消除殘余奧氏體, 保證精密工件尺寸長期穩定性, 應采用( )。A、冷處理； B、調質處理； C、時效處理22、原始組織為片層狀珠光體加二次滲碳體的過共析鋼在球化退火時, 使( )發生了球化而獲得球狀珠光體。A、二次滲碳體；B、二次滲碳體及鐵素體；C、二次滲碳體及片層狀滲碳體23、淬火鋼回火時, 力學性能變化的總趨勢是隨著回火溫度升高, ( )。A、強度硬度升高, 塑性和韌性降低；B、強度硬度降低, 塑性和韌性升高；C、強度硬度升高, 塑性和韌性升高24、第二類回火脆性( )。A、主要在含Cr、Ni 等元素的合金鋼中出現；B、與回火后的冷卻速度無關；C、具有不可逆性25、高碳鋼淬火后在100200 回火時硬度略有升高是由于( )的緣故。A、馬氏體中碳原子的偏聚和大量 -碳化物彌散析出；B、殘余奧氏體轉變成回火馬氏體；C、-碳化物轉變為Fe3C 并逐漸長大26、關于CCT 曲線, 錯誤的說法是( )。A、從CCT 曲線可以獲得鋼的臨界淬火速度；B、CCT 曲線是制定鋼的冷卻規范的依據；C、根據CCT 曲線可以估計淬火后鋼件的組織和性能；D、CCT 曲線是制訂熱處理加熱規范的依據。27、若回火產物是在相 ( 鐵素體 ) 基體中分布著微小的粒狀碳化物, 相已經回復,但尚未再結晶, 故仍具有馬氏體的針狀特征, 這種組織稱( )。A、回火馬氏體； B、回火屈氏體； C、回火索氏體28、感應加熱表面淬火的硬化層深度主要取決于( )。A、鋼的含碳量； B、鋼的淬透性；C、淬火介質的冷卻能力； D、感應電流的頻率29、一模數4 的齒輪, 為獲得1.5mm 深并沿齒廓分布的硬化層, 應采用( )熱處理方法。A、感應加熱表面淬火； B、滲碳淬火； C、氮化30、若滲碳件滲層出現網狀碳化物, 則滲碳后的熱處理宜采用( )十淬火十低溫回火。A、完全退火； B、球化退火； C、正火31、在常用的表面熱處理方式中, ( )處理變形最小。A、感應加熱表面淬火； B、滲碳； C、氮化32、鋼的晶粒大小, 主要取決于( )。A、奧氏體化的溫度； B、奧氏體化后的冷卻速度； C、奧氏體成分的均勻程度33、質量一定的奧氏體轉變為馬氏體， 其體積( )。A、脹大； B、縮小； C、不變34、某零件調質處理后硬度偏低, 補救的方法是( )。A、重新淬火后, 選用低一點溫度回火；B、再一次回火, 回火溫度降低一點；C、再一次回火, 回火溫度提高一點35、下列說法, 錯誤的是( )。A、形狀復雜的模具應選用淬透性高的鋼；B、焊接件宜選用淬透性低的鋼；C、淬火時淬透性高的鋼應淬水36、淬火鋼回火后的硬度主要取決于( )。A、回火加熱溫度； B、回火時間； C、回火后的冷卻37、實際工件的( )與工件的尺寸及淬火介質的冷卻能力等因素有關。A、淬透性； B、淬硬性； C、淬透層深度_1-5C B A A B 6-10 C A B C B 11- 15B A C B C 16-20 A B C B A21-25A C B A A 26-30D B D B C 31-37 C A A A C A C第7章練習題三、填空2、除Co 外大多數合金元素溶入奧氏體后總是不同程度地使“C”曲線向_移動, 使鋼的臨界冷卻速度_, 淬透性_。17、耐磨鋼ZGMn13 水韌處理后應獲得單一的_組織, 該組織具有_性能, 主要用于受_磨損的零件。18、二次硬化效應產生的原因， 一是_, 二是_。19、紅硬性是指_。2. 右，降低，提高。17. A，良好的耐沖擊磨損；沖擊及。18. 碳化物的彌散硬化，AM 的二次淬火。19. 在較高溫度（如500-6000C）仍保持高硬度和耐磨性。四、 選擇題1、由于合金元素對Fe-Fe3C 相圖E 點的影響， 使合金鋼出現共晶組織的最低含碳量（ ）。A、2.11%2、合金元素溶入奧氏體后能使淬火鋼在回火過程中馬氏體分解速度減慢， 從而（ ）。A、降低回火穩定性； B、提高回火穩定性； C、降低淬透性3、滲碳鋼宜選擇含碳量為（ ）的滲碳鋼制造。A、0.10.25%； B、0.30.5%； C、0.60.8%4、 以45 鋼制造的車床主軸， 經調質處理后， 其組織為回火索氏體， 硬度值約為（ ）。A、HB200230； B、HB350400； C、HRC55585、用于制造動力機械傳動齒輪的20CrMnTi 鋼屬于（ ）。A、不銹鋼； B、合金滲碳鋼； C、合金調質鋼6、以12Cr2Ni4A 高淬透性合金滲碳鋼制造的內燃機車主動牽引齒輪， 滲碳后（ ）。A、不必淬火回火； B、必須淬火回火； C、淬火后不用回火7、T12 鋼制的冷沖模， 最后熱處理是（ ）。A、滲碳淬火+ 低溫回火； B、高頻淬火+ 低溫回火； C、整體淬火+ 低溫回火8、熱鍛模具鋼5CrMnMo 加熱后在油中淬火冷卻至接近（ ）時即應取出并盡快回火，以防止開裂。A、Ar 點； B、Ms 點； C、室溫9、以60Si2Mn 鋼制造的彈簧， 淬火后經450回火獲得（ ）組織， 從而具有高的彈性極限。A、回火馬氏體； B、回火屈氏體； C、回火索氏體10、以38CrMoAl 鋼制造的氮化件預先熱處理應采用（ ）處理， 使其獲得良好的綜合力學性能。A、退火； B、滲碳； C、調質11、碳素工具鋼和低合金刃具鋼的預先熱處理宜采用（ ）。A、球化退火； B、完全退火； C、調質12、用于制造冷作模具的低合金刃具鋼， 如CrWMn， 淬火后常用（ ）回火處理，使其具有高硬度、耐磨及一定韌性的力學性能。A、高溫； B、中溫； C、低溫13、高速鋼經過常規淬后再經560三次回火， 其硬度值（ ）。A、稍有下降； B、稍有提高； C、不變14、高速鋼鑄態組織中粗大的魚骨狀碳化物可用（ ）。A、鍛造； B、球化退火； C、調質15、高速鋼淬火冷卻時， 常常在580600停留1015 分鐘， 然后在空氣中冷卻， 這種操作方法叫做（ ）。A、雙介質淬火； B、等溫淬火； C、分級淬火1-5A B A A B 6-10 B C B B C 11-15A C B A C簡答題：1. 制造扭力軸(調質)，與軸承配合的表面要求精度高、耐磨（提示：感應加熱表面淬火+低溫回火）。材料為40Cr，要求編寫加工工藝路線，并說明其中熱處理的作用。2. 拖拉機變速箱齒輪要求表硬心韌，齒面硬度HRC5860，中心硬度HRC3045。備選材料有20鋼、20CrMnTi、W18Cr4V、45鋼，試合理選一種材料(簡要說明理由)，寫出加工工藝路線，并說明其中各種