南 京 地 鐵 工 程承包單位： 中煤第三建設（集團）有限責任公司 合同號： D4-TA13 監(jiān)理單位： 上海建通工程建設有限公司 編 號： A3.1-（2013）- 施工組織設計/方案報審表 A3.1致：上海建通工程建設有限公司 （監(jiān)理單位）： 茲報驗： 1 標段工程施工組織設計 2 （子）單位工程施工組織設計 3 分部（子分部）工程施工方案 4 分項工程施工方案 5 青龍站東流站區(qū)間礦山法暗挖隧道洞門破除施工 專項工程施工方案 6 （施工用）大型機械設備使用方案本次申報內(nèi)容系第 2 次申報，申報內(nèi)容項目經(jīng)理部/公司技術(shù)負責人已批準。附件： 施工組織設計/方案。 承包單位項目經(jīng)理部（章）： 項目經(jīng)理： 日期： 項目監(jiān)理部簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間監(jiān)理審核意見項目監(jiān)理部（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 主管部門審核意見：部門主管： 日期： 標段安全風險控制方案質(zhì)安處審核意見：處長： 日期： 分管領導審批意見： 副總經(jīng)理/總工： 日期： 注：1、建設公司分管領導審批標段、（子）單位工程施工組織設計、安全風險控制方案，土建安裝部（設備部）部門主管審批分部工程施工方案；總監(jiān)理工程師審批分項（專項）工程施工方案；2、本表與審核單同時使用。一式三份，審批后土建安裝部（設備部）、監(jiān)理單位各留一份，退承包單位一份，安全生產(chǎn)文明施工方案呈報四份，審批后質(zhì)安處留備一份。南 京 地 鐵 工 程承包單位： 中煤第三建設（集團）有限責任公司 合同號： D4-TJ06 監(jiān)理單位： 上海建通工程建設有限公司 編 號： 審 核 單 B1.13監(jiān)理意見審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 審核意見：中心負責人/總監(jiān)代表： 日期： 主管部門意見主管部門審核意見：項目工程師： 部門分管： 日期： 相關部門意見相關部門審核意見：經(jīng)辦人： 部門分管： 日期： 相關部門審核意見：經(jīng)辦人： 部門分管： 日期： 注：測量、檢測、監(jiān)測方案需要地鐵相關中心簽署意見。安全方案需要質(zhì)量安全處簽署意見。變更立項需規(guī)劃計劃處簽署意見。變更完成、預付款、暫計量需合約預算處簽署意見。 中煤第三建設集團 南京地鐵四號線一期工程青東區(qū)間礦山法暗挖隧道洞門破除方案目錄一、編制說明11.1 編制依據(jù)錯誤！未定義書簽。1.2 編制原則11.3 遵循的主要技術(shù)標準和規(guī)范1 1.4 編制范圍.2二、工程概況2三、洞門破除施工準備2四、礦山法暗挖隧道洞門破除工藝流程4五、工期安排4六、施工方法4七、質(zhì)量保證措施71.1 質(zhì)量保證體系77.2 質(zhì)量保證措施8八、安全文明施工保證措施98.1 安全文明施工保證體系98.2 安全文明施工保證措施10九、安全應急預案10一、編制說明1.1 編制依據(jù) 南京市地鐵四號線一期工程TA13標合同文件、施工圖紙等。 市政工程、地鐵工程、鐵路工程和建筑工程相關的規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗標準、技術(shù)手冊、通用圖集等。 施工現(xiàn)場調(diào)查及咨詢所獲得的有關資料。 江蘇省、南京市的相關規(guī)定及南京地鐵建設有限責任公司有關管理規(guī)定 我單位具備的配套機械設備，施工能力、施工管理的先進性、科學性、有效性、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力及歷年類似工程所積累的豐富施工經(jīng)驗。1.2 編制原則 嚴格執(zhí)行基本建設程序，認真貫徹國家和江蘇省、南京市市關于地鐵建設方面的有關方針、政策和規(guī)定。 嚴格遵守關鍵節(jié)點竣工日期及整項工程的竣工交付日期。 按照輕重緩急，合理安排施工部署，考慮到各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，有效地做到各階段、工序、工種間的有機的銜接，既要突出重點，又要兼顧一般。 根據(jù)本工程特點及合同工期要求，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進度。 通過對各關鍵工序進行充分的方案比選，以保證施工方案的先進性、經(jīng)濟合理性。1.3 遵循的主要技術(shù)標準和規(guī)范表1-1 遵循的主要技術(shù)標準和規(guī)范序號名稱編號、版本1地下鐵道施工及驗收規(guī)范（GB50299-2003）2鐵路隧道施工規(guī)范（TB10204-2002）3鐵路隧道工程施工技術(shù)安全規(guī)范（GB10304-2009）4鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10417-2003）5地下工程施工及驗收規(guī)范（GBJ208-2011）6混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20027鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-20018地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50208-2011）9地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008）10地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）11建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-2006）12電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范（GB50169-2006）13高分子防水材料（GB18173.2-2000）14建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2012版）15地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程（CJJ49-92）16城市地鐵工程質(zhì)量檢驗標準（DB29-54-2003）17建筑施工場界噪聲限值GB12523-9018城市區(qū)域環(huán)境震動標準GB10070-881.4 編制范圍 本方案為南京市地鐵四號線一期工程土建施工東流站青龍站區(qū)間礦山法暗挖隧道洞門破除方案，指導東流站青龍站區(qū)間礦山法暗挖隧道洞門破除施工。二、工程概況2.1 工程概況東流站青龍路區(qū)間停車折返線暗挖隧道地處南京市江寧區(qū)東流村，起止里程為左DK36+482.200+681. 050，長198.850m，左DK36+629.199+666.998 設停車折返線，兩端設置道岔，停車折返線中心線與左線中心線水平距離4.2m。暗挖隧道含兩座風機段，其中心里程分別為左DK36+520、DK36+600。東流站停車折返線暗挖隧道位于線路直線段，左右線間距為15.00m；縱斷面位于2上坡、2下坡，豎曲線為5000m 半徑，隧道埋深15.6m26m。區(qū)間主要下穿山丘、農(nóng)田及水塘等。隧道上方無重要管線。東流站礦山法停車折返線暗挖隧道為曲墻帶仰拱襯砌斷面型式，隧道支護結(jié)構(gòu)為復合式襯砌，初期支護與二次襯砌間設置全包防水隔離層。2.2 相關參數(shù)1、破除方法：用風鎬分塊鑿除混凝土。2、超前小導管：長L=4.5m的熱軋無縫鋼管，t=3.5m，拱部120范圍布置環(huán)向間距0.4m，外插角510，縱向間距3.0m3、格柵：鋼格柵縱向間距0.75m，鋼架環(huán)向間距1.0m。4、噴射混凝土：300mm厚C25P6噴射混凝土。5、鋼筋網(wǎng)：鋼筋格柵內(nèi)側(cè)鋪設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片規(guī)格為8150150mm。本工程建設單位：南京地鐵建設有限責任公司 設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司 監(jiān)理單位：上海建通工程建設有限公司 施工單位：中煤第三建設（集團）有限責任公司三、洞門破除施工準備1、施工人員：洞門破除開始前合理安排施工操作人員，洞門破除人員具有豐富施工經(jīng)驗，特種作業(yè)人員必須持相應證件上崗，務必做到安全高效。2、機具材料：10T龍門架、空壓機、風鎬、腳手架、氣割工具等。洞門破除施工前各項必備材料全部進場，對于10T龍門架，進行安全安裝之后，各方驗收合格、完善有關備案、完善使用登記等手續(xù)后方投入使用。3、施工技術(shù)準備：施工前編制專項方案，對施工人員做安全技術(shù)交底，確保施工安全。4、應急預案完善且應急物資準備到位，如有異常應立即采取緊急措施處理。四、洞門破除工藝流程施工前各種準備工作搭設腳手架破除前面1/2混凝土，并切除鋼筋破除剩余1/2混凝土，保留鋼筋切除剩余1/2鋼筋清理破碎混凝土塊清理洞門周圈多余鋼筋等雜物圖4.1 暗挖隧道洞門破除施工工藝流程圖五、工期安排礦山法暗挖隧道洞門破除日期初步確定為2014年4月15日，因此洞門破除要求在2014年5月1日前完成，具體工作安排如下：1、2014年4月15日，搭設腳手架；2、2014年4月16日4月20日，破除內(nèi)側(cè)1/2樁體混凝土及割除鋼筋；3、2014年4月21日4月24日，破除外側(cè)1/2樁體混凝土；4、2014年4月25日，割除剩余鋼筋、清理剩余渣土，拆除腳手架。六、施工方法1、打水平探孔1、搭設腳手架在技術(shù)部門對洞門破除前的各種準備工作完成之后，在洞門前搭設腳手架，腳手架高12m，腳手架搭設須做必要可靠連接，確保腳手架牢固安全。平臺采用48架子管搭設，立桿共設雙排12根，立桿橫距1.2米；橫桿共設10根。第一層距基礎0.15米,設縱橫掃地桿；第二層橫桿第六層橫桿步距1.2米。立桿和橫桿搭設完成后設置兩根剪力撐,并打上斜撐。施工平臺滿鋪5cm厚木板作為墊板；在平臺上周圍設置1.2m高圍欄，并掛設安全防護網(wǎng)；連接架子管的卡子必須擰牢固,平臺上的木板必須縱向用木板連接釘牢。2、打水平探孔 本次破除洞門沿洞門中心四周共打設9個水平探孔，詳見下圖：. 探孔直徑為50mm，深入到加固土體后0.5米，探孔打設后需對探孔的流水量進行監(jiān)測，要求9孔總流量30L/h。并分析地質(zhì)情況與勘查資料是否吻合。3、破除洞門根據(jù)地質(zhì)勘探報告，該施工區(qū)段水文地質(zhì)條件良好，無需進行巖土層地下含水探測。據(jù)斷面輪廓，先將樁間網(wǎng)噴混凝土破除，用風鎬將混凝分塊鑿除，再用氣割工藝將樁鋼筋割除。按照洞室編號分布將圍護樁全部破除。區(qū)間暗挖段隧道大斷面采用CD法施工工藝，整個斷面共分為4個洞室。作業(yè)流程說明如下：1）超前支護超前支護主要采用小導管周壁預注漿，“注漿一段，開挖一段，段段推進”。注漿施工程序見如下：導管制作鉆孔清孔插管漿液配制注漿。具體操作流程同標準段施工工藝。2）土方開挖施作拱部及中隔壁超前小導管，注漿加固地層。同時開挖洞室，施作初期支護及中隔壁、中隔板。前后錯開56m間距開挖洞室，施作初期支護及中隔壁。待洞室開挖完成3050m時，施作拱部超前小導管，開挖洞室，施作初期支護及中隔板。開挖洞室，前后錯開56m間距，施作初期支護。3）掛網(wǎng)開挖后然后靠開挖面鋪設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)8150*150。4）鋼筋格柵大斷面格柵縱向間距0.75m，鋼筋保護層4cm。格柵在鋼筋場分節(jié)加工，試拼合格后運至工作面安裝。格柵采用激光導向儀定位，安裝時落腳基面要保證堅實平整，底腳用木板或泡沫磚等支墊穩(wěn)妥。安裝邊墻及仰拱格柵同時安裝并噴射混凝土，使初期支護成環(huán)。5）噴射混凝土采用C25早強噴射混凝土，抗?jié)B等級P6，噴射混凝土厚度300mm。嚴格按以下順序進行操作:送風開機給料待料噴完后方可停風。6）回填注漿選擇水泥漿液或高標號水泥砂漿作為背后回填漿液。3、清理破碎混凝土塊將破除出來的混凝土塊以及割除的鋼筋頭全部清理干凈并吊出。破除洞門時，將散落下來的混凝土碎塊采用人工清理的方式集中到吊斗中，用10T龍門架將破除掉的混凝土渣吊出端頭井處。4、清理洞門周圈鋼筋及雜物破樁完成后，應將洞門周圈的鋼筋頭全部清除。并拆除腳手架以及清理雜物。七、質(zhì)量保證措施7.1 質(zhì)量保證體系 建立健全的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理和總工程師任副組長質(zhì)量管理監(jiān)控小組，全面負責本項目的質(zhì)量管理，確保不出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，保證工程質(zhì)量合格。項目經(jīng)理：王文軍常務副經(jīng)理：殷雷生產(chǎn)經(jīng)理：蘭躍總工程師：方新家質(zhì)檢工程師試驗工程師各專業(yè)工程師施工組材料組試驗室測量組質(zhì)檢組技術(shù)組專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員圖7.1 質(zhì)量管理組織機構(gòu)2、 認真學習施工圖及說明，嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各種技術(shù)質(zhì)量標準，牢固樹立質(zhì)量第一、爭取全優(yōu)的思想。3、發(fā)揮專業(yè)技術(shù)管理人員的作用，起到事先預防事后把關的作用。實行層層交底制度，落實質(zhì)量管理計劃，認真填寫施工原始記錄和各項檢驗報表。 4、 工程材料必須進行檢驗，符合要求或得到允許的方可使用，實行“四檢三把關”制度，驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量，供應人把關、技術(shù)質(zhì)量試驗人把關、施工操作人把關。5、 貫徹質(zhì)量三檢制，實施交底、檢驗、驗收一條龍管理。7.2 質(zhì)量保證措施1、 現(xiàn)場施工人員必須進行進場安全教育和安全考核；2、 嚴格按照施工交底各步驟執(zhí)行，確保施工安全；3、 施工前必須將鋼環(huán)內(nèi)角鋼清除，清理時施工下方嚴禁站人；4、 腳手架所用管及連接件、緊固件、踋手板等垂直運輸時，下方嚴禁站人，要聽從信號工統(tǒng)一指揮，不得違章作業(yè)；5、 腳手架搭設要具有足夠的強度和穩(wěn)定性,操作平臺要滿鋪腳手板；6、 作業(yè)區(qū)域井口上方嚴禁施工及碼放材料，并清除不穩(wěn)定物后方可施工；7、 特殊工種必須持證上崗；8、 夜間施工必須保證有足夠照明，施工處無照明死角，作業(yè)人員注意行走安全，不得嬉戲打鬧；9、 施工時嚴禁上下拋擲工具、材料等，手使工具要放入工具袋內(nèi)；10、 使用風鎬鑿樁時要注意檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常，風管有無漏氣，換釬時要在無壓情況下更換，釬頭不得對人；11、 施工過程中，現(xiàn)場必須有安全員、現(xiàn)場管理人員旁站監(jiān)督，保證安全施工；12、 腳手架搭設完后必須經(jīng)過驗收，施工平臺周邊設置1.2m高圍欄并設安全防護網(wǎng)；13、 施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，保持現(xiàn)場整潔、衛(wèi)生，文明施工。八、安全文明施工保證措施8.1 安全文明施工保證體系安全領導小組組長：王文軍副組長：方新家安質(zhì)部工程技術(shù)部物 設 部 辦公室檢查安全工作報表上報情況檢查安全法規(guī)配備檢查安全獎罰條例執(zhí)行檢查預防安全事故措施檢查安全防護用品使用情況檢查安全宣傳工作全體施工人員圖8.1 安全文明施工組織機構(gòu)8.2 安全文明施工保證措施1、 所有參與施工作業(yè)的特殊工種，必須持有合格有效的上崗證，方能上崗。2、 所有人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，并做好其他防護措施。3、 離高度基準面2m或者2m以上的作業(yè)必須系安全帶，安全帶可掛在穩(wěn)固的腳手架之上。凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止其工作。安裝現(xiàn)場設置安全警戒線和隔離墻，確保其他設備的正常運行，并有明顯安全警示標語。4、 現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，洞門鑿除處配備滅火器。氧氣、乙炔瓶應按國家規(guī)定擺放使用,兩瓶相距5m，離明火10m；氣瓶必須豎立放置；禁止敲擊、碰撞，并防止暴曬；氧氣瓶嚴禁沾染油污，乙炔氣瓶必須裝有減壓器和防止回火器。5、 施工過程中材料等下放均為垂直運輸，運輸時必須有信號工指揮，吊運下方嚴禁站人或堆料。吊裝作業(yè)前，吊車司機應對吊車、吊具、鋼絲繩等做詳細檢查，確保安全可靠，方可使用。6、 吊裝鋼絲繩計算:選用637的雙股麻芯鋼絲繩，鋼絲繩的公稱直徑選66mm，鋼絲繩公稱抗拉強度1670MPa，鋼絲繩破最小斷拉力為2590kN。吊裝時鋼絲繩與預制小箱梁的夾角不小于60。安全系數(shù)取值：K=6；則每根鋼絲繩受到的拉力為F=Gsin(60)8=(1509.8)sin（604=424.4KN； 鋼絲繩安全系數(shù)：K=2590424.4=6.16，滿足吊裝要求。最大吊裝質(zhì)量為吊斗質(zhì)量+渣土質(zhì)量500kg+1500kg。股F(20/4)1.2=6KN。滿足設計要求。7、洞門鑿除過程中，須有安全員和工班長旁站，以及時發(fā)現(xiàn)洞門異常現(xiàn)象的發(fā)生。工人必須佩戴口罩，防止粉塵污染，保證工人的職業(yè)健康。8、 洞門鑿除應施做完一層之后再施做下一層，上下層之間不可同時施工。對于露頭的鋼筋應清理干凈，鋼筋上掛著的混凝土殘渣要清楚，防止混凝土掉落傷人和鋼筋外露刺傷。風鎬使用過程中注意風管接口緊固，防止甩脫傷人。9、 施工現(xiàn)場嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁打鬧，拒絕違章指揮，違章作業(yè)和野蠻施工。10、 凡樓梯口、電梯口、預留洞口必須設置圍欄或蓋板和架網(wǎng)。11、 做好臨邊防護措施，在基坑周圍設置好圍欄，圍欄高度符合國標準。九、安全應急預案1、領導機構(gòu)為了加強南京地鐵4號線一期工程TA13標項目部的應急能力，建立一套完備的管理體系，項目部成立由項目經(jīng)理、項目總工程師、項目副經(jīng)理、技術(shù)主管、機械物資主任、辦公室主任、安質(zhì)部主任組成的應急救援領導小組并分別明確小組成員中各自的職責和分工。應急救援領導小組：組 長：王文軍副 組 長：方新家、殷雷成 員：蘭躍、胡軍、劉少軍、張成文、房明明、江國仲、馬士兵、范偉2、事故應急處理程序應急救援領導小組開始工作制定應急處理方案、措施實施應急處理方案觀察處理效果完成應急處理恢復正常施工調(diào)整應急處理方案、措施實施應急處理方案出現(xiàn)突發(fā)事件報告有關單位及部門報告業(yè)主報告