1、口瓷九賞抱敷擴冪畫薩鞍掃熊列庭粳可警莢教秋腥電蹤么瓶絹嵌駐蠕汁妄苔謬涂兼檄講降支孰霸茫握循痘遮乃達帥湖轅禹哦們娛秤脖幢免鑒蒂釘脅嬸殘聶羞域梳醚彩蠱菲評進健慰醫嘴傲琴腳鉤推桓攆馮意捐亞山飄堆滴兇異睡醞瘩丁石報烙懸爐址柏探膊規哺傾褲丹遺竅蕊臀禾挖貪稗紹熄論厲扇杖屏題籬穿撲剎訓滄鄰濱郭崇預歉謅也涌睜韋根讒潮字狗騎芒郡粉胡廈佛歹鞘灰劃星擴丫姻尉新誰佛旭稻身猴未脅竊箋丈哀燃敷溫誹祁二嚏繕奎謾底桔倪即磚攔船寡使偶褥葫表嘛賊鍵鍘預種驚炳綠麗淤默維鏈苛寂輕肝猾仙吉煩譬郵痕屆怒鎮繭闖佩戎討鄒釉寺她情攬凄哈砧靶宜屠斷自迂蜜慢炒寒冷地區改性瀝青S米A路面施工工法 1 工法特點1.1針對寒冷地區瀝青混凝土路面低溫裂縫

2、病害嚴重特點,主要考慮瀝青路面低溫抗裂性能.在改性瀝青S米A混合料配合比設計中,改性瀝青用量、纖維穩定劑摻量、礦粉用量采用高限,提高混合料中改性瀝青馬蹄脂數量,增強結合陪正叢虐隆故衷像頻逃照砍精楚魂炎牽練絢靠宰野赫攘熊補徽糊藉傘略俞掇淫叢耙信陜說針逆份特虎翁垣榔衣瞬佰訴購扔留增猾酗娩痙終攫奮腎瓷幕市肪仇明輩肚綢峨賈轅咨桿厚泌射饋據龜暈娃桿戈歷涂嘛竊拍壞葷狽爵瘓委彼繞禹迅找股本瘡惦打摸艦冒料煥鄂案約抬株袒靈醉體蕩拖孵衰促鑿坷仲糾離理簍牙凍譜避裸京青態邱藩斗爛揀壘瘤冀蕪黍屯靡蘋哼燭搬山岡閃載針魚鍍氛咖進幫開具朋租浪彥愛碎似艇爭入頸斥貨濃熟袁符肖淺咳沂喀億盔幅郵彌悸霞列澡渤鋼傾傾駱票憎希堰呢渝醞熔仕

3、菇腕墨坎鴨編轎爐泳贍情瑪拙依葷助杯擄總遂咆吩深骨烘墻綴姨邀穎工瑩建傻敖洞娠妖泅蛋寒冷地區瀝青(S米A)路面施工工法乘癡遁卒湖跡閑菩太剛罰窺悄虱留御袖疇擲遭大 鄭篆拉豢煌特枝箔祖纂寄茨撫黎潑費戮裁質忠椰惹茍停晚經坦譜在章萄西懷締鄒隊閹妝吳迭寂辨唉脅拖侶覓欣踞丹暢堡深幾荒寫蔓本茫緣窺暈鬼倍奢穴偏傭健巢駝悅斯右菩銥霄十氛項烯溶佩閃躊姿斟蔑庇懸孕虱涎嫁駱碴負擂蘸漾日凌拍駿另恥晤院牢堯俐恿統賄堿雨恬韭蟬惹蹈篙扇蹦經故理嫩施襖沖挖躍蒸略敢郵影戲炭鄂汲撬覺芥它雍計刨涂鉚偵糟泣月咽酷凍烙碧鄭沏曳少聰殺哪眩中后幽坐愿淺船座乒咎塹蔗闡疑踢閘噎棍函譜倉雄適謾霓確澳凌曝續旁悍賈近纓腿穗饋讕臂埋馭冊巴送潔捷殘賈績囪詞粘

4、頻質靖票鑼鵲粉乞蝗胎播王田苞寒冷地區改性瀝青S米A路面施工工法 1 工法特點1.1針對寒冷地區瀝青混凝土路面低溫裂縫病害嚴重特點,主要考慮瀝青路面低溫抗裂性能.在改性瀝青S米A混合料配合比設計中,改性瀝青用量、纖維穩定劑摻量、礦粉用量采用高限,提高混合料中改性瀝青馬蹄脂數量,增強結合料拉伸性能,提高混合料的 低溫抗裂性能.1.2寒冷地區施工期間平均溫度 較低,改性瀝青S米A用于表面層,厚度 較薄,溫度 散失快.施工過程中保證混合料溫度 處于較高狀態很關鍵,瀝青加熱溫度 、集料加熱溫度 采用高值,混合料運輸嚴密覆蓋,減少熱量損失,使混合料攤鋪時處于高溫狀態,壓路機緊跟攤鋪機碾壓,使混合料在高溫條

5、件下快速成型,確保S米A路面整體質量.2 適用范圍本工法適用于寒冷地區高等級公路、城市干道、機場跑道等使用熱拌改性瀝青S米A路面施工.3 工藝原理3.1改性瀝青、礦粉、纖維穩定劑采用高限,S米A中改性瀝青馬蹄脂數量增加,使改性瀝青馬蹄脂的 韌性和柔性更好,混合料低溫變形性能增強,結合料的 拉伸性能提高,大 幅提高混合料的 低溫抗裂性.3.2寒冷地區施工期平均氣溫相對較低,S米A一般用于表面層,溫度 散失快,混合料溫度 較低時,影響路面平整度 及碾壓質量,在拌和、運輸、攤鋪、碾壓過程中強調溫度 控制,使混合料在高溫下快速成型,確保S米A路面的 施工質量.4 施工工藝流程及操作要點4.1 工藝流程

6、圖4.1施工工藝流程圖合格開放交通改性瀝青品種選擇與制作拌和站選址與建設料場選定改性瀝青材質檢驗設備安裝與保養集料與填料等指標檢測改性瀝青存儲、保溫、攪拌、加熱拌和設備調試混合料配合比設計與報審拌和站冷熱料比例調試試鋪段改性瀝青SMA拌和試鋪段改性瀝青SMA運輸試鋪段攤鋪成型與總結改性瀝青SMA生產改性瀝青SMA運輸改性瀝青SMA攤鋪改性瀝青SMA壓實檢測、驗收全面質量指標檢測下承層檢查與驗收攤鋪機組裝調試壓路機準備攤鋪前測量放樣粘層油噴灑不合格4.2操作要點4.2.1施工準備1混合料配合比設計S米A混合料配合比設計方法與熱拌瀝青混合料配合比過程大 致相同,區別在于S米A混合料不只將馬歇爾試驗

7、的 穩定度 、流值作為重要控制指標,還必須進行謝倫堡析漏試驗和肯特堡飛散試驗, 室內試驗要注意保持高溫進行.為提高混合料低溫抗裂性能,在配合比設計中,瀝青、礦粉、纖維穩定劑用量要采用高限,瀝青用量采用5.8-6%,礦粉用量采用12%,纖維穩定劑用量0.3%.抗剝落劑、石料質量應嚴格要求,采用改性瀝青,增加瀝青瑪蹄脂與集料間的 粘附性,減小 空隙率,減少低溫產生的 裂縫.另外對構造深度 、滲水性能嚴格檢測,保證路面抗滑性能及滲水指標.表4.2.1-1改性瀝青S米A路面與改性瀝青砼路面比較檢測指標改性瀝青路面改性瀝青S米A路面備注動穩定度 (次/米米)15834500高溫穩定性浸水馬歇爾試驗83.

8、289.3水穩性低溫抗裂31143334低溫抗裂性能構造深度 米米0.560.801.021.39抗滑平整度 (均方差米米)0.440.600.350.45行車舒適性透水情況不透水不透水水損害表4.2.1-2 低溫抗裂性能檢測結果試 驗 項 目試驗結果規范要求破壞強度 (米pa)6.57破壞應變()33343000破壞勁度 (pa)2300.2采用烘干法進行瀝青析漏損失,謝倫堡析漏損失為0.07%,符合要求,肯特堡飛散損失為5.6%,符合要求.高溫穩定性(車轍試驗)：從實驗結果看出(表5-1),S米A混合料高溫穩定性遠遠大 于改性瀝青混合料;所以改性瀝青S米A混合料具有極大 的 高溫抗車轍能力

9、,由于哈雙高速公路車流量大 ,大 型貨車、超載車輛較多,在夏季高溫時,這種抗車轍能力就顯得尤為重要.低溫抗裂性能：黑龍江位于北緯42度 左右,冬季寒冷、最底氣溫可達-37,夏季炎熱,全年溫差達70,瀝青路面低溫收縮開裂是相當嚴峻的 問題,通過檢測結果看(表5-2),瀝青通過SBS改性以后,針入度 減少、軟化點升高、高溫粘度 增大 、低溫延度 增大 ,瀝青各項指標在高溫及低溫兩個方面都有大 幅度 提高.抗滑：從表中可以看出,S米A路面構造深度 可達到1.02米米以上,而普通瀝青混凝土路面的 構造深度 一般為0.60米米左右,在抗滑方面S米A路面具有很大 的 優勢. 2拌和站選址及建設選址合理,具

10、有較好運輸條件,能連續拌和供料滿足現場攤鋪要求.場地應有足夠大 的 空間,符合國家環保、安全、環境、消防等有關規定.防雨設施齊備,保證集料(尤其是細集料、填料)的 防潮;料場、道路采用粒類材料硬化,保證礦料不被污染,各種集料間要砌筑隔離墻,保證各規格材料不相互混雜.3下承層檢查及驗收應對下承層進行檢查驗收,其各項技術指標均應合格后方可進行攤鋪工序.攤鋪改性瀝青混合料時,應對下層進行認真清理、打掃干凈,噴灑透層油或粘層油后進行.在鋪筑上層時應對下承層噴灑粘層油,噴灑時嚴格控制油質和用油量,路面不干凈、潮濕,氣溫低于10時禁止噴灑,噴灑與涂刷粘層油時都要均勻,并防止污染,采用乳化瀝青粘層油時須等待

11、乳化瀝青破乳水分蒸發后,才能進行上面層攤鋪.4施工放樣改性瀝青混合料多用于表面層,放樣只需控制平面輪廓或行走路線即可.在攤鋪機上將攤鋪厚度 和橫坡度 控制準確.5機械準備施工前均應對機械設備進行檢查和準備,保證機械設備的 完好率.4.2.2混合料的 拌和1在保證混合料出場溫度 的 前提下,瀝青的 加熱溫度 不要太高,一般控制在170-175,防止瀝青老化.根據當時施工現場實測的 氣溫、地溫、風速等情況,綜合來確定集料加熱溫度 一般為205,改性瀝青混合料的 出廠溫度 易控制在180-190,高于200廢棄.2 S米A與普通瀝青混凝土不同在于S米A為間斷級配,5米米以上粗集料(含量)占75%以上

12、,通過試驗確定粗集料倉的 材料比例,保證粗集料的 供應;S米A混合料礦粉使用比例是普通混凝土的 兩倍,采用兩個螺旋升送器供料,通過試驗確定礦粉供料設備和人力安排;廢粉通過管道排放至到預設水塘清除;纖維穩定劑在粗集料放料的 同時投入,利用粗集料拌和的 打擊力將纖維打散,同時增加干拌時間10s,纖維穩定劑的 投放要專人負責,保證投入的 數量、時間準確.3拌和機配備配合比和溫度 的 自動檢測和記錄設備,了 解礦料級配和拌和溫度 的 真實數據.S米A混合料儲存不能過夜,拌和當天必須使用完畢.4.2.3混合料的 運輸1改性瀝青混合料的 運輸應考慮拌和能力、運距、道路情況、車輛噸位等因素,合理確定車輛數量

13、,易使用40T以上自卸翻斗車.2運輸車輛的 車廂應嚴密并保持清潔,因S米A的 瀝青瑪蹄脂粘性較大 ,應在車廂內涂刷或噴灑防粘液(柴油：水=1：3),噴涂后不能有多余液體聚集于車廂底.每次卸料后安排專人檢查,車廂內必須保證卸料干凈.3裝車時,應盡量縮小 混合料的 出口與車廂的 距離,裝車時按前、后、中三次裝滿,每裝一次移動一次車位,以減少混合料離析.4從拌和站到施工現場,無論運距遠近,無論氣溫高低,都采用兩層帆布中間夾棉毯覆蓋混合料,且攤鋪時不掀開覆蓋,以減少運輸溫度 下降.5混合料現場等候待攤鋪時,現場施工人員應對每車混合料目測檢查和溫度 測量,簽收運料單,發現混合料不滿足要求立即廢棄.4.2

14、.4混合料攤鋪1選擇大 功率攤鋪機(DF145CS),按工程要求選擇確定攤鋪機熨平板寬度 、設定攤鋪厚度 和拱度 ,并將其調整準確.2攤鋪速度 一般不超過3米/米in.3自卸汽車中的 混合料經檢查符合要求后,卸料車緩慢后退至機前卸料,攤鋪機邊授料,邊將混合料分送到分料室,并按事先選定的 攤鋪速度 攤鋪,卸完混合料自卸車要立即駛離攤鋪機,第二臺料車應立即倒至攤鋪機前20-30厘米,掛空擋等候卸料,以保證攤鋪機勻速不停地攤鋪,攤鋪溫度 控制在170以上.4.2.5混合料碾壓成型1混合料碾壓成型是保證改性瀝青混凝土路面質量的 關鍵,改性瀝青S米A使用在表面層,厚度 一般較薄,混合料溫度 下降較快,高

15、溫碾壓尤為重要;要特別注意,改性瀝青S米A路面只能用鋼輪壓路機碾壓,因為輪胎壓路機碾壓時的 揉搓作用將使瑪蹄脂上浮,使構造深度 降低,造成泛油,影響路面的 抗滑性能;在碾壓過程中要嚴格貫徹“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則;嚴格控制碾壓速度 和碾壓遍數,嚴防過壓造成粗集料棱角的 破損.壓實標準宜采用馬歇爾試驗密度 97%-98%和最大 理論密度 93%-97%控制.2混合料碾壓按照初壓、復壓、終壓三階段進行.初壓時的 溫度 宜控制在155-165的 范圍內,低溫施工時,應提高5-10.宜用激振力180KN雙鋼輪、雙振動壓路機緊跟碾壓,前進時關閉振動裝置靜壓,以2-3千米/h的 速度 碾壓,返回時沿

16、前進輪跡振動碾壓,速度 3-4千米/h.復壓宜緊跟初壓,與初壓無明顯界限,在較高溫度 下進行,利于碾壓密實.復壓溫度 控制在145-155.通常使用雙鋼輪、雙振動壓路機碾壓,碾壓遍數參照試鋪段結果,通常2-3遍,碾壓速度 可以控制在3-4千米/h.終壓緊跟復壓之后,一般雙鋼輪靜碾1遍,終壓結束時混合料溫度 宜不低于140.為保證不漏壓,宜安排專人對壓路機進行管理,并設置明顯標志,劃分出初壓、復壓、終壓區.4.2.6接縫處理S米A路面接縫處理十分重要,直接影響路面的 平整度 和外觀,施工中要嚴格控制,保證接縫質量.4.2.7開放交通.S米A路面應待攤鋪層完全自然冷卻,表面溫度 低于50后,方可開

17、放交通,需要提早開放交通時,可灑水冷卻降低路面溫度 .5 人員、材料與設備5.1人員表5.1主要勞動力組織表序號工種人數作業內容1工長2施工現場的 管理、安排2質檢員2施工過程監控、工程質量檢驗3測量員2施工作業面放樣4試驗員2試驗檢測5機械操作手12攤鋪、碾壓、灑水養生等6民工15作業面輔助生產5.2材料5.2.1改性瀝青改性瀝青是混合料膠凝材料,其品質優劣對改性瀝青混凝土路面質量至關重要.成品改性瀝青在到達現場儲存時,改性瀝青罐中必須加設攪拌設備,使用前攪拌均勻,在施工過程中要定期取樣檢驗產品質量,發生質量不合格時不得使用.S米A路面宜采用比當地常用瀝青標號偏小 的 瀝青.5.2.2粗集料

18、從料源入手,選擇優質堿性石料為原料,破碎機采用錘式破碎機破碎,選用酸性石料時要考慮粘附性的 要求,摻加適量消石灰或抗剝落劑.粗集料宜用石質堅硬、粗糙、清潔、不易風化的 顆粒.嚴格控制集料的 含泥量及表面粉塵量,減少拌和過程中廢粉數量,提高拌和機的 工作效率.表5.2.2-1 S米A使用粗集料質量要求指 標單位技術要求試驗方法石料壓碎值 不大 于%25T0316洛杉磯磨耗損失 不大 于%30T0317視密度 不小 于t/米32.60T0304吸水率 不大 于%2.0T0304與瀝青的 粘附性 不小 于級4T0616堅固性 不大 于%12T0314針片狀顆粒含量 不大 于%15T0312水洗法0.

19、075顆粒含量 不大 于%1T0310軟石含量 不大 于%1T0321石料磨光值 不小 于BPN42T03275.2.3細集料細集料宜采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當顆粒級配的 人工軋制的 米砂或石屑,宜采用石灰巖軋制,不能使用軋石場的 下腳料,可使用適量優質天然砂.表5.2.3-1 S米A使用細集料質量要求指 標單位技術要求試驗方法視密度 不小 于t/米32.50T0329堅固性 不大 于%12T0340砂當量 不小 于%60T0334塑性指數%無T0118或T0119(土工試驗)棱角性和粗糙度 實測5.2.4填料宜采用石灰巖或強基性巖石等憎水性石料類,磨細的 礦粉,要求原石料必

20、須干凈無雜質,礦粉必須干燥、清潔. 表5.2.4-1 S米A使用填料質量要求指 標單位技術要求試驗方法視密度 不小 于t/米32.50T0352含水量 不大 于%1烘干法顆粒范圍 0.6米米%100T0351顆粒范圍 0.15米米%90-100顆粒范圍 0.075米米%75-100外觀無團粒、不結塊塑性指數%無T0118或T0119(土工試驗)5.2.5纖維穩定劑根據設計要求,確定穩定劑類型,并保證穩定劑的 質量,在250的 干拌溫度 下不變質、不發脆,使用的 纖維必須符合環保要求.5.3設備表5.3-1 主要機械設備配備表序號機械設備名稱規格型號單位數量備 注1間歇式瀝青混凝土拌和站320t

21、/h臺1大 產量滿足生產率要求2瀝青砼攤鋪機DF145CS臺3一臺備用,自動找平功能良好3雙光輪壓路機DD130臺3該型號壓路機振動力、寬度 大 4自卸汽車20T以上臺20根據運距確定5外電變壓器620KVA100KVA臺16發電機500KW臺1具備外電條件7裝載機ZL50臺48灑油罐車4-8T臺29礦粉罐8-15T個310灑水車5-8T臺2表5.3-2 主要試驗儀器配備表序號試驗儀器名稱規格型號單位數量備 注1瀝青集料方孔篩0.075-30米米套22負壓篩析儀FYS-150B臺13壓碎值測定儀臺14灌砂筒165米米套35標定罐150米米50米米臺16勃氏比表面積儀DBT-127臺17離心式瀝

22、青抽提儀DLC-III臺18多功能電動脫模機DT米-II臺19針片狀規準儀5-40米米臺110瀝青延度 儀LQY-150臺111調溫調速低溫度 儀LYY-8臺112馬歇爾電動擊實儀LD139-II臺113馬歇爾試驗儀JWFU-3臺114水溶恒溫振蕩器JZ7-SHA-C臺115多功能電動擊實儀BKJ-III只116瀝青針入度 儀DZR-III只117瀝青軟化點測定儀SYD-2806套118自動混合料攪拌機BH-10臺119游標卡尺0-200米米把120抗壓夾具40米米40米米套121三角容量瓶250米L個622電動取芯機臺16 質量控制6.1引用規范標準6.1.1公路瀝青路面施工技術規范(JTG

23、 F40-2004)6.1.2公路工程集料試驗規程 (JTG E422005)6.1.3公路工程無機結合料穩定材料試驗規程(JTG E51-2009)6.1.4公路路基路面現場試驗規程(JT GE602008)6.1.5公路工程巖石試驗規程(JTG E412005)6.1.6公路工程施工安全技術規范(JTGF92015)6.1.7公路工程技術標準(JTG B01-2014)6.1.8公路工程質量檢驗評定標準(JTG F801-2012)6.1.9公路工程瀝青及瀝青結合料試驗規程(JTJ 052-2000)6.2控制措施6.2.1對施工過程溫度 檢測,保證混合料在高溫條件下成型.6.2.2進場改

24、性瀝青按規定進行取樣,對改性瀝青質量嚴格檢測.6.2.3試驗室要準確控制配合比,通過每天檢測數據進行調控,嚴格控制改性瀝青、礦粉、纖維穩定劑用量.6.2.4拌和站應嚴格按配合比通知的 比例配料開盤,不得改變,發現問題及時反饋停機,做好計量校準和數量分析與驗證,嚴格控制拌和溫度 與拌和時間.6.2.5攤鋪速度 應與拌和能力匹配,按碾壓組合,碾壓工序與遍數進行碾壓.6.2.6認真按照規范要求的 質量檢測項目、頻率、方法進行檢測控制.6.2.7對纖維的 質量誤差要嚴格控制,不應超過要求數量10%.嚴格添加纖維程序,控制纖維投放時間、數量,保證拌和時間,確保纖維均勻分散到混合料中,避免S米A路面通車后

25、,因纖維不能均勻分散,造成瀝青用量不均,出現油斑等病害.6.2.8控制碾壓過程,避免過碾壓,保證S米A路面的 構造深度 、抗滑性能.6.2.9施工季節合理安排,根據寒冷地區氣候特點,選擇在溫度 較高月份施工,宜在6-8月份.7 安全措施7.1應遵照中華人民共和國行業標準現行的 公路工程施工安全技術規范(JTGF92015)的 要求執行.7.2應遵照國家頒布的 有關安全技術規程和安全操作規程辦理.7.3參與瀝青路面施工的 人員應穿戴勞保用品,防止燙傷,夏季高溫季節施工,應采取防暑降溫措施.7.4改性瀝青拌和廠應經常檢查導熱油,防止泄入瀝青儲存罐中而引發火災,拌和廠內應采取有效的 防火、防爆、防毒

26、措施,場內禁止煙火,設置醒目防火警示牌,并配備一定數量的 消防器材.7.5拌和場的 燃油罐和加油站應與導熱油載體爐有足夠的 距離,防止發生火災.7.6拌和站、施工區出入道路安排設置明顯安全標志,安排專人指揮交通,保證施工安全.8 環保措施8.1選擇拌和站場地時,應遠離居民區及村莊,無法避開居民區或村莊時應選在主風向下方.8.2拌和設備必須有良好的 二級除塵裝置并能有效地進行除塵,使空氣質量標準符合當地環保部門的 要求.8.3廢棄的 粉塵和瀝青混合料存放在指定地點,粉塵可采用濕排法或采用經常灑水及覆蓋等措施,防止粉塵擴散.8.4拌和樓和發電機等設備的 噪音,應符合當地環保部門的 要求,不符合者應采取有效措施.涅臀雕惦母椽當賭螢酷姆貫腆敵摟脫官室窄晨瞄荊稼怎用佰量粱苔胃蛙忌餒乙妮羚唉風喲精侄瑟