2025年林芝物理高一第二學期期末預測試題含解析_第1頁
2025年林芝物理高一第二學期期末預測試題含解析_第2頁
2025年林芝物理高一第二學期期末預測試題含解析_第3頁
2025年林芝物理高一第二學期期末預測試題含解析_第4頁
2025年林芝物理高一第二學期期末預測試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

2025年林芝物理高一第二學期期末預測試題注意事項:1.答卷前,考生務必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時,選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應題目選項的答案信息點涂黑;如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區域內相應位置上;如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔。考試結束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、下列說法正確的是A.兩個勻變速直線運動的合運動一定是勻變速直線運動B.做圓周運動的物體受到的合力不一定指向圓心C.一對摩擦力做功的代數和為零D.物體豎直向上運動,其機械能一定增加2、如圖,人沿平直的河岸以速度行走,且通過不可伸長的繩拖船,船沿繩的方向行進,此過程中繩始終與水面平行.當繩與河岸的夾角為,船的速率為A. B.C. D.3、通過油滴實驗測出元電荷e的數值的科學家是A.伽利略 B.牛頓 C.密立根 D.法拉第4、(本題9分)如圖所示,一質點在水平面上從M點到N點做曲線運動,且動能減小,當它通過P點時,其速度v和合外力F的關系可能正確的是()A. B.C. D.5、(本題9分)在一斜面頂端,將甲乙兩個小球分別以和的速度沿同一方向水平拋出,兩球都落在該斜面上。甲球落至斜面時的速率是乙球落至斜面時速率的()A.2倍 B.4倍 C.6倍 D.8倍6、(本題9分)如圖,水平傳送帶長為s,以速度v始終保持勻速運動,把質量為m的貨物放到A點,貨物與皮帶間的動摩擦因數為μ,當貨物從A點運動到B點的過程中,摩擦力對貨物做的功可能()A.大于B.大于umgsC.小于D.小于umgs7、(本題9分)如圖,質量為M的小車靜止在光滑的水平面上,小車AB段是半徑為R的四分之一光滑圓弧軌道,BC段是長為L的水平粗糙軌道,兩段軌道相切于B點.一質量為m的滑塊在小車上從A點靜止開始沿軌道滑下,然后滑入BC軌道,最后恰好停在C點.已知小車質量M=3m,滑塊與軌道BC間的動摩擦因數為μ,重力加速度為g.則A.全程滑塊水平方向相對地面的位移R+LB.全程小車相對地面的位移大小C.μ、L、R三者之間的關系為R=μLD.滑塊m運動過程中的最大速度8、從地面豎直上拋一個質量為m的小球,小球上升的最大高度為H。設上升過程中空氣阻力f恒定。則對于小球的整個上升過程,下列說法中正確的是()A.小球動能減少了mgHB.小球機械能減少了fHC.小球重力勢能增加了mgHD.小球的加速度大于重力加速度g9、(本題9分)下列關于電源電動勢的說法正確的是A.電源是通過靜電力把其它形式的能轉化為電能的裝置B.電動勢在數值上等于非靜電力把1C的正電荷在電源內從負極移送到正極所做的功C.電源電動勢反映了電源內部非靜電力做功的本領D.把同一電源接在不同的電路中,電源的電動勢將變化10、某同學將質量為m的一礦泉水瓶(可看成質點)豎直向上拋出,水瓶以5g4A.上升過程中水瓶的動能改變量為54B.上升過程中水瓶的機械能減少了54C.水瓶落回地面時動能大小為14D.水瓶上升過程克服重力做功的平均功率大于下落過程重力的平均功率二、實驗題11、(4分)(本題9分)小明和小紅在探究“互成角度的兩共點力的合力”時,討論出一個探究方案并加以實施.以下是他們的實驗過程:①小明用圖釘將白紙釘在置于水平面上的木板上,小紅用筆在白紙上標上標記O點.②小明用圖釘將橡皮繩一端固定在木板上O點,在橡皮繩的末端系住兩繩套.用兩個彈簧測力計分別向左右斜上方拉,把橡皮繩的另一端拉至某一點,并記下該點為A點.③小紅用筆在兩彈簧測力計的鉤子末端做下記號B和C,用尺畫直線分別連接AB和AC并標上箭頭,同時記錄下兩彈簧測力計的示數,即為兩彈簧測力計拉力的方向和大小.④小明再次只用一個彈簧測力計鉤住繩套,將橡皮繩的結點拉到步驟3中同樣的A點位置,小紅再次記下鉤子末端位置D,連接線段AD標上箭頭,同時記下彈簧測力計示數.⑤取下白紙,小紅連接線段BD和CD,即認為FAD為FAB和FAC的合力.(如圖)請你指出以上探究方案的錯誤之處(不少于三處):(1)_________________________________;(2)_________________________________;(3)_________________________________.12、(10分)(本題9分)為了進一步研究平拋運動,某同學用如圖所示的裝置進行實驗.為了準確地描繪出平拋運動的軌跡,下列要求合理的是______.A.小球每次必須從斜槽上同一位置由靜止釋放B.斜槽軌道必須光滑C.斜槽軌道末端必須水平D.本實驗必需的器材還有刻度尺和秒表圖是正確實驗取得的數據,其中O為拋出點,則此小球做平拋運動的初速度為______取重力加速度三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數值計算的題,答案中必須明確寫出數值和單位13、(9分)(本題9分)1992年,中國載人航天工程正式啟動.2003年10月15日9時,我國神舟五號字宙飛船在酒泉衛星發射中心成功發射,把中國第一位航天員楊利偉送入太空.飛船繞地球飛行14圈后,于10月16日6時23分安全降落在內蒙古主著陸場這次成功的發射實現了中華民族千年的飛天夢想,標志著中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家,為進一步的空間科學研究奠定了堅實的基礎.(1)神舟五號飛船繞地球飛行的周期大約是多少分鐘(結果保留2位有效數字)?(2)已知引力常量,神舟五號做圓周運動時離地面的高度約為,地球半徑約為,試根據這些數據估算出地球的質量.(結果保留2位有效數字)14、(14分)(本題9分)額定功率為96kW的汽車,在平直的公路上行駛的最大速度是40m/s,汽車的質量是2000kg,如果汽車從靜止開始做勻加速直線運動,加速度的大小是2m/s2,運動過程中阻力不變.求:(1)汽車受到的阻力多大?(2)5s末汽車的瞬時功率多大?(3)汽車維持勻加速運動的時間是多少?15、(13分)如圖所示,質量為m的小木塊以速度v0沖上放在光滑水平面上的質量為M的長木板,小木塊在長木板上相對靜止時,它們的最終速度為v,相互摩擦力為f,求小木塊在長木板上滑行的距離。

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、B【解析】

A.當兩個勻變速直線運動的合加速度與合初速度共線時,合運動為勻變速直線運動;當合加速度與合初速度不共線時,合運動為曲線運動,故A錯誤;B.做勻速圓周運動的物體合外力全部提供向心力,合外力一定指向圓心;做變速圓周運動時,合外力沿半徑方向的分力提供向心力,合外力沿切線方向的分力改變速度的大小,故B正確;C.一對靜摩擦力做的功的代數和為零,一對滑動摩擦力做的功的代數和為負值,故C錯誤;D.根據功能關系可知,物體豎直向上運動時,當除重力以外的力的合力向上時,機械能增加,當除重力以外的力的合力向下時,機械能減小,故D錯誤.2、C【解析】將人的運動速度v沿著繩子方向和垂直繩子方向正交分解,如圖,由于繩子始終處于繃緊狀態,因而小船的速度等于人沿著繩子方向的分速度

根據此圖得:v船=vcosα;故選C.

點睛:本題關鍵找到人的合運動和分運動,然后根據正交分解法將人的速度分解即可;本題容易把v船分解而錯選D,要分清楚誰是合速度,誰是分速度.3、C【解析】

密立根通過油滴實驗比較精確地測定了元電荷e的數值A.伽利略與分析不符,故A項與題意不相符;B.牛頓與分析不符,故B項與題意不相符;C.密立根與分相相符,故C項與題意相符;D.法拉第分析不符,故D項與題意不相符。4、C【解析】A、由圖示可知,合外力方向與速度方向夾角小于度,物體做加速運動,動能增大,故A錯誤;

B、根據曲線運動的性質可知:物體受到合外力的方向大約指向曲線的凹側,并與速度方向分別位于軌跡的兩側,故選項BD錯誤;

C、由圖示可知,合外力方向與速度方向夾角大于度,物體做減速運動,動能減小,故C正確.

點睛:該題考查速度的方向與受力的方向、軌跡的方向之間的關系;知道物體做曲線運動的條件,分析清楚圖示情景即可正確解題.5、B【解析】

設斜面傾角為,小球落在斜面上速度方向偏向角為,甲球以速度v拋出,落在斜面上,根據平拋運動的推論可得所以甲乙兩個小球落在斜面上時速度偏向角相等對甲有對乙有所以故ACD錯誤B正確。故選B。6、CD【解析】若物塊一直做勻變速直線運動,根據動能定理有Wf=△EK,Wf=μmgx;知△EK可能等于,可能小于.不可能大于.若物塊先做勻變速直線運動,然后做勻速直線運動,根據動能定理有Wf=△EK,Wf<μmgx;知△EK可能等于μmgx,可能小于μmgx,不可能大于μmgx,故不可能的是C,ABD都有可能.本題選不可能的,故選C.【名師點睛】物塊在傳送帶可能一直做勻變速直線運動,也有可能先做勻變速直線運動,然后做勻速直線運動,根據動能定理判斷摩擦力對貨物做功的可能值.7、BC【解析】

AB.設全程小車相對地面的位移大小為s,則滑塊水平方向相對地面的位移.

取水平向右為正方向,由水平動量守恒得:即結合,解得故A錯誤,B正確;

C.對整個過程,由動量守恒定律得:得由能量守恒定律得得故C正確;D.滑塊剛滑到B點時速度最大,取水平向右為正方向,由動量守恒定律和機械能守恒分別得:聯立解得故D錯誤.故選BC.

點睛:本題主要考查系統水平方向動量守恒和能量守恒的問題,要注意系統的總動量并不守恒,只是水平方向動量守恒,運用動量守恒定律列式時要注意位移的參照物是地面.8、BCD【解析】

AC項,重力勢能大小與豎直高度有關,小球上升了高度H,所以重力勢能增加了mgH,從能量守恒的角度上看,小球在上升過程中,初始動能轉化成了重力勢能和與空氣摩擦產生的熱能,所以小球動能減少量大于mgH。故A錯;C對B項,空氣阻力做功將小球的機械能轉化為內能,因此阻力做功的大小即為機械能減少量。故B對。D項,上升過程空氣阻力向下,與重力同向,兩者合力大于重力,因此小球的加速度大于重力加速度。故D對。綜上所述本題正確答案為BCD。9、BC【解析】

電動勢是表示電源把其它形式的能轉化為電能的本領大小的物理量.電動勢由電源本身的特性決定,與外電路的結構無關.【詳解】電源是把其他形式的能(非靜電力)轉化為電能的裝置,電源電動勢反映了電源內部非靜電力做功的本領,A錯誤C正確;根據E=W10、AD【解析】

考查功能關系、功率計算,根據相關規律計算可得。【詳解】根據牛頓第二定律可得F=ma=由動能定理可得,W=FS=上升過程中水瓶的動能改變量為54故A符合題意。由f+mg=5可得f=14阻力做負功,機械能減少,W上升過程中水瓶的機械能減少了14C.從最高點到時最低點,由動能定理可得mgH-水瓶落回地面時動能大小為34D.上升過程中加速大于下降過程中加速度,上升過程用時較少,上升、下降過程中重力做功大小相等,由P=W可得水瓶上升過程克服重力做功的平均功率大于下落過程重力的平均功率故D符合題意。【點睛】理解功能關系,動能變化只取決于合外力做功,合外力做正功(負功),動能增大(減小),機械能變化取決于除重力和系統內彈力以外的力做功,該力做正功(負功),機械能增加(減小)。二、實驗題11、拉彈簧測力計時用力方向應該與木板平面平行力的大小應該用力的圖示表示求合力時應該用平行四邊形定則【解析】

[1].步驟②中,拉彈簧秤時用力方向應該與木板平面平行;[2].步驟③中,力的大小應該用力的圖示表示;[3].步驟④中,求合力時應該用平行四邊形法則;步驟⑤中,一個彈簧秤的拉力方向與兩個彈簧秤的拉力的合力方向不同.12、AC1.6【解析】(1)為了保證小球平拋運動的初速度相等,每次讓小球從斜槽的同一位置由靜止釋放,斜槽軌道不一定需要光滑,故A正確,B錯誤.為了保證小球的初速度水平,斜槽軌道末端必須水平,故C正確.小球平拋運動的時間可以根據豎直位移求出,不需要秒表,故D錯誤.所以選AC.(2)做平拋運動,在豎直方向上:,代入數據解得:,則平拋運動的初速度為:.三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數值計算的題,答案中必須明確寫出數值和單位13、(1)(2)【解析】(1)飛船在2003年10月15日共運行.在16日共運行.飛船運行的總時間為.飛船運行的周期,則.(2)萬有引力提供向心力,,解得:,代入數據得.14、(1)2400N(2)64kW(3)7.5s【解析】

(1)當汽

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論