1、程序文件文件編號：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修改機動車排放檢驗檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第1頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日機動車排放檢驗檢測方法內(nèi)部審批程序1目的規(guī)范機動車排放檢驗，確保采用檢驗方法符合規(guī)定2適用范圍適用于本公司無法采用工況法檢測車輛的審批3職責1外檢員對車輛信息進行確認，對不能采用工況法檢驗的車輛在檢 測方法審批表和車輛外觀檢驗記錄表中填寫不能采用工況法的原因。2技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人對不能采用工況法的原因進行審核，對 無法采用工況法的車輛批準采用雙怠速法（汽油車和燃氣車）或自由 加速法（柴油車）檢測。3登錄員對車輛外觀檢驗記錄表中檢測方法和

2、審批情況進行確認, 并按車輛外觀檢驗記錄表選擇的檢驗方法進行車輛登錄。4 一審員在資料上傳過后，負責將審批記錄隨檢驗報告一同存檔。 4程序1外檢員通過車輛信息確認，車輛外觀檢驗，判斷車輛采取的檢測 方法。對不能采用工況法檢驗的車輛在檢測方法審批表和車輛外觀檢 驗記錄表中填寫不能采用工況法的原因。2典型無法采用簡易工況法檢測的汽油車包括但不限于：-無法手動切換為兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)；程序文件文件編號：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修改機動車排放檢驗檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第2頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日一一無法手動關(guān)閉防側(cè)滑功能的車輛。3典型無法采用加

3、載減速法檢測的柴油車包括但不限于:-無法手動切換為兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛，以及配 備有牽引力控制或自動制動系統(tǒng)并且無法手動關(guān)閉該功能的車輛； 一一行駛速度受限（最高設(shè)計速度小于等于50 km/h）,無法滿足加 載減速測試要求的車輛；一一軸重超出三軸六滾筒測功機規(guī)定承載的車輛；一一無法手動中斷電機扭矩輸出的柴電混合動力電動汽車。4外檢員將檢測方法審批表和車輛外觀檢驗記錄表交于技術(shù)負責人 或授權(quán)簽字人進行審核。4. 5技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人對不能采用工況法的原因進行審核，有 疑問的應(yīng)進行車輛情況進行核實，確定不能采用工況法進行檢驗后, 在檢測方法審批表和車輛外觀檢驗記錄表中簽名，批準采

4、用雙怠速法（汽油車和燃氣車）或自由加速法（柴油車）檢測。4. 6登錄員對車輛外觀檢驗記錄表中檢測方法和審批情況進行確認, 并按車輛外觀檢驗記錄表選擇的檢驗方法進行車輛登錄。4. 7檢驗結(jié)束后，一審員在上傳資料完畢后，將審批記錄、車輛外觀 檢驗記錄表隨檢驗報告一同存檔。4. 8若在檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)無法進行工況法檢驗時程序4. 8. 1引車員發(fā)現(xiàn)無法進行工況法檢驗時，應(yīng)通知尾氣操作員在工位程序文件文件編號：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修改機動車排放檢驗檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第3頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日機上點擊停止檢測，并將車輛開出檢測車間；并告知外檢員、登

5、錄員、 技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人。4. 8.2登錄員填寫退辦申請書，說明退辦原因，將退辦申請書 報告至市生態(tài)環(huán)境局監(jiān)管中心，請求退辦重新檢驗。4. 8.3車輛退辦后，外檢員，對該車輛重新進行外觀檢驗，確定檢測 方法，外檢員重新填寫在車輛外觀檢驗記錄表、檢測方法審批表 填寫不能采用工況法的原因。4. 8.4技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人對車輛外觀檢驗記錄表、檢測方 法審批表中不能采用工況法的原因進行審核，確認后，批準采用雙 怠速法（汽油車和燃氣車）或自由加速法（柴油車）檢測。4. 8. 5登錄員對該車輛重新進行登錄。5記錄檢測方法審批表程序文件文件編號：JAJC-CX2022-01文件版本：第1版第0次修

6、改機動車排放檢驗檢測方法內(nèi)部審批程序文件頁碼：第4頁共4頁執(zhí)行日期：2022年7月1日檢測方法審批記錄檢測時間： 年 月曰編號:車輛基本信息車牌號（如適用）車輛識別代號（VIN）發(fā)動機號品牌型號最大設(shè)計總質(zhì)量（kg）基準質(zhì)量（kg）燃料種類驅(qū)動形式前驅(qū)后驅(qū)四驅(qū)檢測方法：雙怠速法 自由加速法無法手動切換為兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)。無法手動關(guān)閉防側(cè)滑功能的車輛。其他原因：不能采用工況 法的原因無法手動切換為兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛。配備有牽引力控制或自動制動系統(tǒng)并且無法手動關(guān)閉該功能的車輛。行駛速度受限（最高設(shè)計速度小于等于50 km/h）,無法滿足加載減速 測試要求的車輛。軸重超出三軸六滾簡測功機規(guī)定承載的車輛。無法手動中斷電機扭矩輸出的柴電混合動力電動汽車。其他原因：外檢員簽字機構(gòu)技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人簽字（審批）注：檢查車輛是否