錄

第一章工程概況.....................................2

第二章施工組織布置.................................4

第三章路基工程的施工方法及解決措施................10

第四章附圖........................................28

第一章工程概況

第一節(jié)概況

我工區(qū)承建施工的蘭青線西寧至蘭州增建第二線某段路基工程，該段區(qū)間新增線

大多數(shù)為雙繞地段，其中DK26+000?DK36+000段屬并肩地段，多數(shù)繞行于既有線

右側(cè)，其間DK26+130?DK36+240段新線繞行至既有線左側(cè)施工，有兩處在既有線

交叉后繞行，施工對行車干擾較大，本區(qū)段路基基本與既有線等高，路基半寬

3.85m,曲線外側(cè)按規(guī)定加寬0.3m?0.4m,線間距直線段4.4m,曲線地段4.4m?

5.3m,新建雙繞地段路基面形狀為三角形，設(shè)有路基面中心向兩側(cè)4%的橫向排水

坡，并肩地段二線路基面自既有線基床底層表面向外做4%的排水橫坡，橫坡以上

部分填滲水性能好的A組填料或級配碎石材料。本段路基路塹多于路堤，大多數(shù)

地基均須特殊解決，繞行地段采用重型碾壓、翻挖回填夯實(shí)、換土及土質(zhì)改良等

措施；并肩地段采用開挖回填夯實(shí)、換土及土質(zhì)改良等措施；排水方面在路堤、

路塹上均分別考慮了漿砌排水溝、側(cè)溝及天溝；路堤于路塹坡面防護(hù)均考慮了漿

砌護(hù)坡并內(nèi)設(shè)液壓噴播植草等措施防護(hù)；本段路基土方大多數(shù)移挖作填。

該地區(qū)施工點(diǎn)范圍內(nèi)的重要地層為第四系全新統(tǒng)人工填筑砂質(zhì)黃土、圓礫土、卵

石土分述如下:

砂質(zhì)黃土：重要為既有路基填料，稍濕，中密，二級普通土。其中DK26+700?

DK29+000具三級自重濕陷性，濕陷性土層厚8?12m,DK29+000?DK30+6C0具二級

自重濕陷性，濕陷性土層厚5?6m。

粗圓礫土：稍濕，中密，三級硬土，o0=650KPa。

卵石土：稍濕，中密，三級硬土，。。=650Kpa,地下水位埋深大于20m。

第二節(jié)建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特性

一、自然特性

（一）地形地貌

本線地處甘肅省的西緣和青海省的東部，地勢西高東低，一般海拔在1500?

3000m,所經(jīng)地貌大體可分為黃河河谷階地、混水寬谷階地和混水峽谷三個(gè)單

元。（二）工程地質(zhì)條件

沿線特殊巖土重要為濕陷性黃土，其廣泛分布于河谷階地、溝谷、黃土源上，成

由于沖積、洪積、風(fēng)積的黏質(zhì)、砂質(zhì)黃土，厚度2?100m不等，多具濕陷性。

沿線通過地段存在的不良地質(zhì)現(xiàn)象有：坡面溜坍、崩塌、落石、泥石流、河

岸沖刷及地震液化等。

（三）水文地質(zhì)特性

沿線所經(jīng)地區(qū)為黃河及混水水系，支流發(fā)育，屬外陸水系。黃河干流流經(jīng)本線東

段，局部地段與線路平行，重要支流有涅水（西河）和莊浪河，為常年性水流，水

路。

三、本地建筑材料分布及水源、電源、燃料等可資運(yùn)用的情況

（-）石料

沿線石料分布相對集中，通過現(xiàn)場調(diào)查，重要石料點(diǎn)有：小峽采石場、高店

子采石場、老鴉峽采石場、享堂峽采石場、鹽鍋峽采石場等。

（二）砂及卵石

由于本線與涅水河并肩而行，混水河中砂及卵石儲量十分豐富，且沙均為中

粗砂，另黃河八盤峽段也可供應(yīng)工程用砂。因此本段工程用砂及卵石可以滿足工

程所需。大部分砂場開采條件良好，運(yùn)送條件便利，可用汽車運(yùn)送至工地。

（三）磚

沿線磚廠分布較多，產(chǎn)量大，可以滿足工程需求。

（四）石灰

沿線通過地區(qū)匹寧、涅源、樂都、老鴉城、民和、紅古均有石灰廠，運(yùn)送條

件好，產(chǎn)量可以滿足工程需求。

（五）碎石道硝

全線的道磴均由小黑溝采石場和民和采石場供應(yīng)。小黑溝采石場和民和采石

場分別屬西寧分局涅源工務(wù)段和西寧工務(wù)段管轄，為西寧分局永久偷場。

（六）粘土

沿線粘土料點(diǎn)較少，只在西寧、樂都附近的山上出產(chǎn)，全線所需粘土均由以

上料點(diǎn)供應(yīng)。

（七）水

蘭青線各站均有水源，生活用水可由各站就近解決。線路通過地區(qū)有混水河、大

通河、黃河等河流，工程用水可就近取用。

（八）電

蘭青鐵路沿線有地方電網(wǎng)通過，用電負(fù)荷均有富余，有河口110/35/10股變

電站、達(dá)川110/35/10KV變電站、張家寺U0/35/10KV變電站、花莊

U0/35/10KV變電站、洞子村110/35/10KV變電站、紅古210/110/10KV變電站、

海石灣220/110/10KV變電站、川口110/35/10KV變電站、史納110/35/10KV變電

站、湯官營110/35/10KV變電站、樂都110/35/10KV變電站、雨潤110/35/1OKV

變電站、新平110/35/10KV變電站、高莊110/35/10KV變電站等，各地方變電站

及線路可向鐵路提供可靠電源。

第二章施工組織布置

第一節(jié)施工總工期及其依據(jù)

根據(jù)可研審查意見，本標(biāo)段路基工程工期為13個(gè)月，于2023年5月初開工，

2023年5月底竣工。

表4,1施工組織機(jī)構(gòu)

分項(xiàng)工程人員、隊(duì)伍

臨時(shí)工程管理人員、技術(shù)人員、測量實(shí)驗(yàn)員、司機(jī)及其別人員

施工準(zhǔn)備部分施工人員

路基工程路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)

項(xiàng)目部定員45人，設(shè)六個(gè)職能部門，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安所有、機(jī)械物資部、

財(cái)務(wù)部、辦公室、實(shí)驗(yàn)室。根據(jù)協(xié)議的工程任務(wù)、特點(diǎn)和工期等規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理

部下設(shè)六個(gè)施工隊(duì)，分為路基施工一隊(duì)、路基施工二隊(duì)。

第二節(jié)施工準(zhǔn)備

1.在與地方政府配合妥善解決征地拆遷的同時(shí)，盡快安排運(yùn)送道路、砂石備

料、臨時(shí)通信及電力貫通線和其他臨時(shí)工程的施工，為全面施工打好基礎(chǔ)。

2.本標(biāo)段需要中粗砂67.43萬立方米，碎石、卵礫石49.7萬立方米，片石、

塊石53.7萬立方米，碎石道磴50.2萬立方米，為保證正式工程如期開工，砂石

備料應(yīng)提前采備。

第三節(jié)施工機(jī)械設(shè)備配備表

表4.2施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表

序號機(jī)械設(shè)備總數(shù)量路基?隊(duì)路基二隊(duì)

1推土機(jī)633

2挖掘機(jī)844

3裝載機(jī)1033

4平地機(jī)422

5振動(dòng)壓路機(jī)844

6光輪壓路機(jī)633

7拖式振動(dòng)羊足碾211

8沖擊式壓路機(jī)422

9履帶式夯機(jī)633

10小型振動(dòng)分844

11自卸汽車1022

12自動(dòng)灑水車422

13灰土拌和站211

14混凝土拌和站500

15混凝土運(yùn)送車500

16混凝土輸送泵300

17砂漿攪拌機(jī)1000

第四節(jié)重要人員配備

表4.3重要人員配備計(jì)劃表

工種總數(shù)量路基一隊(duì)路基二隊(duì)

推土機(jī)司機(jī)166

挖掘機(jī)司機(jī)188

苴立人品團(tuán)隹G

平地機(jī)司機(jī)444

振動(dòng)壓路機(jī)司機(jī)388

光輪壓路機(jī)司機(jī)166

拖式振動(dòng)羊足碾司機(jī)222

沖擊式壓路機(jī)司機(jī)241

履帶式夯機(jī)司機(jī)466

自卸汽車司機(jī)1044

自動(dòng)灑水車司機(jī)244

灰土拌和站司機(jī)633

混凝土拌和站操作人員500

混凝土運(yùn)送車司機(jī)200

混凝土輸送泵司機(jī)600

砂漿攪拌機(jī)司機(jī)200

混凝土工255

管理人員-188

第五節(jié)臨時(shí)工程

一、臨時(shí)通信的修建意見

沿線通信比較發(fā)達(dá)，鐵路、地方通信網(wǎng)絡(luò)均已覆蓋全線，因此不考慮架設(shè)臨時(shí)通

信干線，臨時(shí)通信按就近接入鐵路、地方通信系統(tǒng)的方式解決。

一、施工供電、供水方案和汽車運(yùn)送便道方案的意見

（一）施工供電方案

蘭青線沿線地方變電站較多，距鐵路很近，且電量均有富裕，可以滿足施工用

電。本次增建第二線施工用電全線采用運(yùn)用地方電源方案，即從沿線河口、達(dá)

川、紅古、洞子村、花莊、張家寺、海石灣、川口、史納、湯官營、樂都、雨

潤、新平、高莊等變電站接引。

（二）施工供水方案

全線施工用水基本上以濕水河、黃河、地方農(nóng)田灌溉用的給水干渠等就近解

決。

（三）汽車運(yùn)送便道

主干道為雙車道，泥

結(jié)碎石路面寬6m,引

入線為單車道，泥結(jié)

碎石路面寬3.5m,全擬修（km）整修（km）合計(jì)（km）

線擬（整）修便道見下

表：

區(qū)段

青藏公司管界31.5019.0050.5C

蘭局管界10.5010.7021.2C

以上合計(jì)50.8523.67571.7C

三、過渡工程方案意見

貫徹執(zhí)行“安全第一”的思想，根據(jù)鐵道部頒發(fā)的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、

《施工規(guī)范》、《施工安全技術(shù)規(guī)則》、《鐵路行車設(shè)備施工管理辦法》、《關(guān)

于營業(yè)線施工安全的規(guī)定》及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和概算編制辦法，作好施工過渡方案

研究，做到運(yùn)送、施工兩兼顧。

按照“經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行、運(yùn)送方便、安全可靠”的原則編制施工過渡方

案。

考慮集中、平行作業(yè)的原則，合理運(yùn)用“天窗”，如采用一次停運(yùn)列車，多

區(qū)間封鎖，多處和多項(xiàng)施工的方法，盡量減少封鎖要點(diǎn)的次數(shù)。

在一般施工方法難以完畢的情況下考慮過渡方案及相應(yīng)的措施。

第六節(jié)重要工程項(xiàng)目進(jìn)度安排

一、施工準(zhǔn)備

2023年5月1日?2023年6月1日，2023年5月1日前重要管理人員、施工技術(shù)

人員進(jìn)場，完畢先期施工人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣進(jìn)場。2023年6月1日前完畢組

建實(shí)驗(yàn)室，完畢臨時(shí)駐地、臨時(shí)便道、臨時(shí)供水設(shè)施和拌合站的建設(shè)，控制工期

的工程開工。

二、路基工程

(-)地基解決

填方路基在地基松軟或?qū)儆跐裣菪渣S土?xí)r，在填筑前先行地基加固。優(yōu)先安排涵

洞處地基解決，為涵洞處盡早路基填筑發(fā)明條件，安排5個(gè)月，2023年7月1日

至2023年12月1日。

（二）路基填筑

路基本體及基床底層填筑施工安排4個(gè)月，擬于2023年12月1日開工，2023年

4月1日結(jié)束。

（三）排水、防護(hù)工程

防護(hù)工程隨路基的進(jìn)展情況而隨時(shí)展開施工，路基成型一段即加固、防護(hù)一段。

防水層在路基沉降期結(jié)束、路基表層填筑完畢后施工，安排90日歷天，擬于2023

年4月1日開始，2023年5月30日結(jié)束。

蘭青線DK26-DK36路基工程施工進(jìn)度橫道圖

2023年2023年

序號項(xiàng)目名稱工期

（天）

5678910111212345

1施工準(zhǔn)備30

2基底解決150

3土方填筑120

排水及防

4護(hù)工程90

第三章路基工程的施工方法及解決措施

第一節(jié)基底解決施工方案

一、概述

本標(biāo)段起訖里程為DK26+000?DK36+000路基全線長度共10km,管段的路基工

程重要項(xiàng)目有；基底解決；土石方填筑；工程數(shù)量大，種類多，基本為海陷性黃

±,軟土區(qū)段，需經(jīng)解決后方能進(jìn)行土石方填筑。

設(shè)計(jì)施工圖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):

1.路基基床厚度:基床厚度為2.5m。表層0.6m,底層1.9m。

2.路基基床解決:基床部分土質(zhì)不符合規(guī)范規(guī)定的進(jìn)行基床加固解決,其中區(qū)間

路堤基床表層填筑0.6mJfA組填料其下為1,9叫站線路基基床表層0.3m填筑

（換填）中粗砂,大多數(shù)地基基底均須特殊解決,繞行地段采用重型碾壓、加墊

層、基底強(qiáng)夯施工等措施;并肩地段采用開挖回填夯實(shí)、換土及土質(zhì)改良等措

施;排水方面在路堤、路塹上均分別考慮了漿砌排水溝、側(cè)溝及天溝;路堤于路

塹坡面防護(hù)均考慮了漿砌護(hù)坡并內(nèi)設(shè)液壓噴播植草等措施防護(hù)等;本段路基土方

大多數(shù)移挖作填。

二、基底解決方法

（一）挖除換填施工

路堤基底挖除換填合用于淺層軟弱土、填土不均勻地基。設(shè)計(jì)中當(dāng)表層軟土、松

軟土、填筑土、種植土或黏性土厚度小于1.5m或當(dāng)路基填土高度小于3.0m,基床

范圍土層不滿足強(qiáng)度、密實(shí)度或不滿足基床土質(zhì)規(guī)定期采用挖除換填A(yù).B組填料

措施。路基填土高度大于3.0m,可采用挖除換填A(yù).B組填料、碎石土或改良土等

措施。

1.施工工藝

（1）施工準(zhǔn)備：換填材料在施工前進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證各項(xiàng)指標(biāo)滿足換填技

術(shù)規(guī)定；選擇有代表性的路段，進(jìn)行JL龍性實(shí)驗(yàn)，擬定的合格填料和通過實(shí)驗(yàn)擬

定的工藝參數(shù)和合適的機(jī)械匹配。

（2）測量放線：測出基底解決后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測放路基

坡腳線及線路中心線，打樁標(biāo)示，直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)

樁，撒出白灰線。

（3）挖方、棄運(yùn)：運(yùn)用推土機(jī)和反鏟挖掘機(jī)配合，挖出軟弱土，用自卸汽車

運(yùn)至棄土場集中堆放，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，機(jī)械開挖至距換填深度30?50cm,然后人

工開挖到換填深度。

（4）分層填筑：置換材料如A、B組填料、改良類料、碎石、砂石料等分層填

筑，每層壓實(shí)厚度25cm,按照通過實(shí)驗(yàn)擬定的合格填料和通過實(shí)驗(yàn)擬定的工藝參

數(shù)，進(jìn)行分層填筑。

（5）攤鋪平整：先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到平整面在縱向和橫

向平順均勻，并有向兩側(cè)的排水橫坡。

（6）碾壓夯實(shí)：路基填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法，壓實(shí)

采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓1?2遍,

再振壓3?5遍的程序進(jìn)行，碾壓盡量做到縱、橫到邊，不能到邊的用小型夯實(shí)機(jī)

夯實(shí)，各區(qū)段之間應(yīng)重疊碾壓，縱向搭接長度2m,沿線路縱向行與行之間重疊

0.4~0.5m。

圖5.1挖除換填施工工藝流程圖

(7)質(zhì)后檢測實(shí)殆人員在取樣或測試前必狗檢杳填料是否符合規(guī)定，碾壓區(qū)段是否

壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)與頻次按有關(guān)規(guī)范細(xì)則執(zhí)行。

路基填十.壓實(shí)的質(zhì)量檢查隨分層填筑碾壓施工分層檢測。檢測方法采用灌

砂法、環(huán)刀法或核子密度儀等監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法。

路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量達(dá)成設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，經(jīng)檢查并報(bào)請監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。

挖除換填施工工藝流程圖見圖5.Io

2.施工要點(diǎn)

(1)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定，開挖到換填深度，本地下水位較高時(shí)，采用每隔20?30nl

設(shè)一集水井、在路基兩側(cè)設(shè)排水溝、挖方時(shí)留出路拱等方法，或采用其它降水方

法及時(shí)將水排凈，保證基底干爽，使基底免遭水的浸泡。

（2）在軟土清凈后立即進(jìn)行填筑施工，以免基坑暴露時(shí)間太長，而導(dǎo)致基底

土物理性能發(fā)生變化。

（3）填筑前應(yīng)將底部整平，將底層平整壓實(shí)，表面無松散材料和軟弱地點(diǎn)。

若軟土底部起伏較大，可設(shè)立臺階或緩坡。

（4）當(dāng)換填區(qū)采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)留有30?50cm的人工清層，換填底平整,

排水暢通。

（5）軟弱土地基挖除換填土應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和換土深度，將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)淤

泥、軟弱土層所有或分段清除，整平底部，再比照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料、壓

實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和填筑工藝進(jìn)行回填。

（二）土工格柵（加鋪墊層）

土工格柵重要用于路堤邊坡加筋補(bǔ)強(qiáng)和基底墊層加固補(bǔ)強(qiáng)及CFG樁復(fù)合地基

上的褥墊層中起均布應(yīng)力與均勻沉降作用。

1.施工工藝

（1）施工準(zhǔn)備：土工格柵采用雙向拉伸型極限抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m,延伸率

，必須有產(chǎn)品合格證書，使用前必須按設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，重新進(jìn)行抗拉強(qiáng)

度、延伸率、抗老化性檢查，檢查合格才準(zhǔn)使用

（2）基底解決：鋪設(shè)土工格柵前，將的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面

堅(jiān)硬凸出物。清理好的地基或路基層經(jīng)檢食合格后，方可鋪設(shè)土上格柵

(3)測量放線：測出基底解決后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測放路基坡

腳線及線路中心線，打樁標(biāo)示，直線地段每201n一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁,

撒出白灰線。

(4)鋪設(shè)：格柵鋪設(shè)必須展平、拉緊、必要時(shí)插釘固定，并與基面密貼，且與

外側(cè)邊坡留有20?30cm的間距，以便于刷坡。鋪設(shè)時(shí)宜將強(qiáng)度高的方向置于垂直

于路堤的主線方向。

土工格柵施工工藝流程圖見圖5.2

2.工藝要點(diǎn)

(1)材料規(guī)定：進(jìn)貨后，存放在遮陽通風(fēng)處，避免因過強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料

老化，強(qiáng)度損失。

(2)鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長土工格

柵時(shí)接口不得超過兩處，搭接寬度20.5m,結(jié)點(diǎn)間隔40cm,呈梅花形布置，采用

乙烯尼龍繩或防銹解決后的鋼筋穿兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料允許

抗拉強(qiáng)度。

(3)土工格柵與分層路堤填筑同步施工，沿線路縱向搭接不小于30cm,上、下

層的接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，相錯(cuò)距離不得小于0.5m。

(4)土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平，待上覆不小

于0.2m填土后再從兩邊開始進(jìn)行縱向壓實(shí)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)送等設(shè)備直接在土工格

柵上碾壓或行走作業(yè)。鋪設(shè)時(shí)隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設(shè)48小時(shí)內(nèi)要上鋪填料層

覆蓋。

(5)土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊也許對格

柵導(dǎo)致的損傷，傾卸填筑土方不得對格柵形成沖擊。

(6)當(dāng)土工隔柵墊層為碎石墊層時(shí)，應(yīng)在土工隔柵和碎石之間設(shè)立5cm的中粗

砂保護(hù)層。

3.JL龍規(guī)定

（1）按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)對格柵性能指標(biāo)的規(guī)定規(guī)定向生產(chǎn)廠家訂購幅寬3.0%滿足設(shè)

計(jì)規(guī)定且各向同性（涉及強(qiáng)度）的成品，以方便卷制的格柵沿線路縱向鋪設(shè)，提高工

效。

（2）土工格柵與分層路堤填筑同步施工，沿線路縱向搭接不小于30cm,上、下

層的接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，相錯(cuò)距離不得小于0.5m。

（3）土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊也許對格

柵導(dǎo)致的損傷，傾卸填筑土方不得對格柵形成沖擊。

（三）鋪墊層（碎石、砂礫石墊層）

墊層重要合用于淺層軟弱土、填土或不均勻地基的挖除換填墊層和地基加固

解決的褥墊層；墊層一般選用中粗砂、砂礫石、碎石、卵石、砂卵礫石土

1.施工工藝

（1）施場地整平：施工前，用推土機(jī)將場地粗平，再用平地機(jī)精平，找出不

小于2%的橫坡，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。

（2）測量放樣：測出基底解決后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測放路基

坡腳線及線路中心線，打樁標(biāo)示，直線地段每20nl一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)

樁，撒出白灰線。

（3）布料：用石灰撒出方格網(wǎng)，按工藝性實(shí)驗(yàn)擬定的松鋪厚度精確計(jì)算出布

料車數(shù)，并嚴(yán)格按照計(jì)算車數(shù)布料。

（4）攤鋪整平：使用推土機(jī)將土初平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的

凹凸面；再用平地機(jī)終平，并向兩側(cè)做出2%的排水坡。用水平儀控制每層的虛鋪

厚度。

(5)碾壓夯實(shí)：壓實(shí)時(shí)應(yīng)使壓路機(jī)處在靜壓狀態(tài)，不得震動(dòng)。碾壓以來回為

一遍，碾壓順序從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行，一次疊輪l/3o在路拱橫坡上均勻等厚地鋪設(shè)

砂墊層，并按設(shè)計(jì)規(guī)定碾壓密實(shí)。

墊層施工工藝流程圖見圖5.3

2.施工要點(diǎn)

(1)施工前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)，擬定施工參數(shù)。

(2)換填墊層的厚度一般不小于0.5m,具體厚度按設(shè)計(jì)計(jì)算擬定：當(dāng)采用水

石墊層時(shí)，應(yīng)采用級配良好的碎、礫石，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，含泥量不

得大于5%,砂石的最大粒徑不大于50mm；施工分層鋪填厚度200—300mm,墊層的

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足路基各部分相應(yīng)的規(guī)定。

（3）禱墊層一般選用未風(fēng)化、級配良好的碎、礫石,不含植物殘?bào)w、垃圾等

雜質(zhì),含泥量不得大于5%,最大粒徑不大于30mm,墊層厚度0.3?0.8叫常用厚

度為0?4?0.6m,具體厚度按設(shè)計(jì)計(jì)算擬定。

（4）砂、碎石墊層填筑完畢必須及時(shí)完畢兩側(cè)干砌片石護(hù)坡,并同時(shí)做好反

濾層。

第二節(jié)土方填筑施工方案

一、概述

實(shí)驗(yàn)段先行，在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)對填料土的各種性質(zhì)實(shí)驗(yàn)

提出其合理的參數(shù)，選擇200m段進(jìn)行填筑壓實(shí)實(shí)驗(yàn)與質(zhì)量檢查實(shí)驗(yàn)，按橫斷面全

寬縱向水平分段分層填筑碾壓，路堤填筑前先根據(jù)填土高度和實(shí)驗(yàn)段擬定的分層

厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算出分層數(shù)、虛鋪厚度、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)、施工

控制含水量等，繪出現(xiàn)場分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，科學(xué)安排施工進(jìn)度，

合理調(diào)配施工機(jī)械。根據(jù)不同工程的施工資料和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對機(jī)械配

置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、壓、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。

攤鋪整平：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制

層面無顯著的局部凸凹。攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平

順均勻。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土層頂面設(shè)有4%的雙向橫向排水

坡。

灑水或晾曬：填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在由實(shí)驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工

藝擬定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌和或提

前在取土坑內(nèi)悶濕；若含水量過高，則可將士在路基上攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻

松晾曬，并適當(dāng)減少填層厚度，保證填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。

碾壓夯實(shí)：根據(jù)分層作業(yè)規(guī)定，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)

行技術(shù)交底，保證壓實(shí)達(dá)成設(shè)計(jì)的規(guī)定。本標(biāo)段大面積填土壓實(shí)作業(yè)所有采用大

噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓

后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接

長度22m,上下層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊應(yīng)

在20.4nu對于非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備或其它便迫壓實(shí)機(jī)

具進(jìn)行便迫壓實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化規(guī)定的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的

方法進(jìn)行。

質(zhì)量檢測：本標(biāo)段路堤施工每層填筑前，應(yīng)對下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測。采

用K30平板荷載儀測定地基系數(shù)K30值，灌砂法、核子密度儀檢測壓實(shí)系數(shù)K,空

隙率n,Ev2靜態(tài)變形模量測試儀測定變形模量Ev2,Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀測

定Evdo

二、改良土填筑方法

本標(biāo)段填料改良重要分為化學(xué)改良及物理改良兩種，化學(xué)改良系指細(xì)粒土中摻

入3?5%的水泥或5?8%的石灰進(jìn)行改良，物理改良系指摻入10?25%的粗骨料

（如砂卵礫石土、碎石土）進(jìn)行改良，改良土均采用場拌法生產(chǎn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必

須滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。

（一）施工工藝

1.測量放樣

基床底層以下路堤頂面驗(yàn)收合格后，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測放路基坡腳線及線路中

心線，打樁標(biāo)示，直線地段每10m一個(gè)樁，曲線地段每51n一個(gè)樁，并在樁上作出

虛鋪厚度的標(biāo)記。

2.改良土生產(chǎn)

改良土填料采用廠拌法生產(chǎn)。在改良土（級配碎石）拌和站運(yùn)用YST-600

型液壓碎土機(jī)碎土，WCB300型穩(wěn)定土拌合機(jī)將土和水泥或消解過篩后的石灰或

粗骨料集中拌和，形成均勻的混合料。

3.改良士運(yùn)送

改良土采用大型自卸車運(yùn)送，為保證改良土的含水量，運(yùn)送時(shí)進(jìn)行覆蓋。

4.填筑施工

基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、九流程”的施工工藝組織施工，每個(gè)區(qū)段

的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量擬定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為

界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。

5.接縫解決

各區(qū)段交接處必須互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m,沿線路縱向行與

行之間壓實(shí)重疊0.4~0.5m,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.Omo

6.養(yǎng)生

改良土施工完后，應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止表面開裂，灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)應(yīng)根據(jù)氣溫

擬定，以不干燥、不裂紋為原則。

7.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

實(shí)驗(yàn)人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合規(guī)定，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)

均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)與頻次按有關(guān)規(guī)范細(xì)則

執(zhí)行。

路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢查隨分層填筑碾壓施工分層檢測。檢測方法采用

K30、Evd、Ev2等監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法。

路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量達(dá)成設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定，經(jīng)檢查并報(bào)請監(jiān)理工程師批

準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。

圖5.4改良土填筑施工工藝流程

（二）施工要點(diǎn)

1.改良土含水量實(shí)驗(yàn)

當(dāng)填料的含水量大于塑限時(shí)容易形成大粒徑團(tuán)塊，易堵塞碎土機(jī)的網(wǎng)篩，從料

倉難以下料。以室內(nèi)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定填料的最優(yōu)含水量Wopt為基準(zhǔn)，考慮拌和、

運(yùn)送、攤鋪及摻入水泥（石灰）后含水量減小，按照Wopt.Wopt+2%.

Wopt+4%、Wopt+5%等工

況進(jìn)行粉碎與拌和實(shí)驗(yàn)。根據(jù)粉碎與拌和質(zhì)量擬定出其含水量范圍。

2.改良土質(zhì)量檢查及評判標(biāo)準(zhǔn)

改良土質(zhì)量檢查重要指含水量、顆粒級配及灰劑量檢查，破碎效果檢查方

法采用目測結(jié)合篩分法，拌和質(zhì)量采用EDTA滴定法。檢測頻率：500門3/1組,

每組3個(gè)樣，且每班不少于1組。

為了控制好拌和質(zhì)量，每班拌和前，對計(jì)量裝置進(jìn)行校驗(yàn)，每一批料均在

拌和前測定其含水量，同一批料雨后拌和前要檢查并調(diào)整含水量，以達(dá)成準(zhǔn)確

控制填料與水泥（石灰）料數(shù)量。

評判標(biāo)準(zhǔn)為：規(guī)定大于20mm顆粒含量小于20%,最大顆粒在40mm以內(nèi)；

采用EDIT滴定法檢查水泥或石灰劑量，控制在設(shè)計(jì)劑量-0.5%到設(shè)計(jì)劑量+

1.0%之間。

3.正式填筑前，先做實(shí)驗(yàn)段，通過實(shí)驗(yàn)選定改良土的松鋪和壓實(shí)厚度、壓

實(shí)方法（含機(jī)械組合）、碾壓含水量等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)施工。

4.路堤本體或下承層的檢查驗(yàn)收，填筑寬度線放樣，施工設(shè)備的配套，施

工人員的技術(shù)交底與培訓(xùn)等。

5.基床底層填筑前應(yīng)根據(jù)所選的機(jī)械和填料種類進(jìn)行填筑工藝實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)

段的長度不小于50小。

6.基床底層按照橫斷面全寬、縱向分層填筑。每層壓實(shí)厚度不大于3（）cm,并

且最小壓實(shí)厚度不宜小于10cm。填料攤鋪應(yīng)使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)

進(jìn)行平整，對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整。填層面應(yīng)無顯著的局部凹凸，并應(yīng)做成

向兩側(cè)橫向排水坡。

7.改良土混合料填筑時(shí)，必須嚴(yán)格控制其填料出場的含水率在工藝實(shí)驗(yàn)擬定的

施工允許含水率范圍內(nèi)。施工前應(yīng)做好場地的臨時(shí)排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天

作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。確需停工時(shí)，必須做好養(yǎng)生，防止水分流

失。

第三節(jié)路塹開挖施工

一、路塹土方開挖

（一）工藝流程

1.現(xiàn)場核對

工程開工前，根據(jù)現(xiàn)場對進(jìn)行設(shè)計(jì)文獻(xiàn)進(jìn)行核對。內(nèi)容重要涉及：地形地

貌、挖方數(shù)量、取棄土場位置、土方運(yùn)用等。

2.土體的穩(wěn)定性分析

土體的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到路塹邊坡的穩(wěn)定。因此，施工前必須做好土體

穩(wěn)定性分析、如土體結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、土的密實(shí)度、潮濕限度等。在對土體進(jìn)行分

析后應(yīng)根據(jù)既有施工經(jīng)驗(yàn)復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性規(guī)定，最后擬定施工方

案。

3.測量放線

根據(jù)復(fù)測的線路中線放出開挖邊線樁，放線時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確，兩側(cè)各予留0.2?

0.3皿不開挖，待開挖后進(jìn)行人工刷坡。

4.施工排水系統(tǒng)

開挖前，一方面按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完

善后進(jìn)行路塹開挖。

5.機(jī)械開挖

根據(jù)土石方調(diào)配方案和施工順序，選擇最佳的挖方作業(yè)面，采用橫向全寬

挖掘法、逐層順坡自上而下開挖的辦法施工，嚴(yán)禁下部掏挖施工。以機(jī)械施工

為主，運(yùn)土距離較近時(shí)采用推土機(jī)作業(yè)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用推土機(jī)配合挖掘

機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車，自卸汽車運(yùn)至路基填方路段或弁土點(diǎn)。

6.刷坡

當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.2m?0.3m時(shí)，改為人工修坡。需設(shè)壇工防護(hù)工程

的邊坡，在防護(hù)工程開工前留置保護(hù)層，待防護(hù)烤工施工時(shí)刷坡。不設(shè)與工防

護(hù)的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡。

土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖5.5

7.基底檢測、整修

當(dāng)開挖接近路基施工標(biāo)高時(shí)，采用人工配合推土機(jī)施工。到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)

對基底土質(zhì)情況進(jìn)行檢測，不合規(guī)范規(guī)定的換填。路塹施工要做到路基表面平

整、密實(shí)，曲線圓順、邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定、無虧坡，邊溝整齊、溝底

無積水或阻水現(xiàn)象。

（二）工藝要點(diǎn)

1.據(jù)測設(shè)邊樁位置，用機(jī)械開挖，預(yù)留0.2?0.3m的保護(hù)層以利于人工修

坡。施工時(shí)逐層控制，每10m邊坡范圍插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，

采用挖臺階漿砌片石嵌補(bǔ)。

2.接近塹底時(shí)，按設(shè)計(jì)橫斷面放線，開挖修整壓實(shí)，并挖好側(cè)溝，疏通排

水，邊坡刷好后及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)和排水工程施工。

3.量采用順坡開挖，長大路塹如需要采用反坡開挖時(shí)，先預(yù)留一定厚度的土層不

開挖，形成順坡開挖，挖通后再突擊挖除預(yù)留的土層。

4.填料路塹宜在旱季施工，當(dāng)在雨季施工時(shí)，應(yīng)集中力量快速施工，工作而應(yīng)

隨時(shí)保持大于4%的坡度。路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷

第四節(jié)路基邊坡防護(hù)

路基坡面防護(hù)重要采用立體植被防護(hù)網(wǎng)、邊坡土工格柵加筋、噴播植草、客

土噴播植草、預(yù)制碎空心磚護(hù)坡、噴混植草護(hù)坡、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石腳

墻、截水骨架漿砌護(hù)坡、漿砌片石（內(nèi)截水植草防護(hù)、）被動(dòng)攔石網(wǎng)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行

防護(hù)。

一、立體植被防護(hù)網(wǎng)（網(wǎng)內(nèi)噴播植草）施工方法

立體植被防護(hù)網(wǎng)材料基本性能應(yīng)滿足下列規(guī)定：暴露狀態(tài)下使用壽命不少于5

年，極限抗拉強(qiáng)度不低于0.8KN/m。

鋪設(shè)立體植被防護(hù)網(wǎng)之前，應(yīng)先適量灑水濕潤邊坡，然后順坡面鋪設(shè)，縱橫向

每隔Im左右用不短于20cm竹釘垂直打入邊坡固定；搭接寬度不小于5cm,搭接部

位適當(dāng)加密竹釘。鋪設(shè)完畢后需對坡面夯拍，使網(wǎng)墊與坡面密貼。

路堤上植被防護(hù)網(wǎng)伸入護(hù)肩或邊坡平臺內(nèi)不小于0.6m,埋入深度不小于

0.4m；路堤坡腳處坦入地面以下不小于0.4m,坡腳有腳墻段應(yīng)埋入腳墻內(nèi)側(cè)寬

0.4m范圍內(nèi)。

路塹上埋入側(cè)溝平臺以下不小于0.4m或應(yīng)至塹頂以外1.0m；坡腳有擋墻段應(yīng)

埋入擋墻內(nèi)側(cè)寬0.4m范圍內(nèi)。

完畢噴播后，視季節(jié)及天氣情況需及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，直至植物成長覆蓋坡面。

對漏噴、草籽發(fā)芽成活過稀部位要進(jìn)行補(bǔ)噴。草籽養(yǎng)生期內(nèi)，需要用透氣農(nóng)膜覆

蓋，避免雨水沖刷。

二、噴播植草施工方法

液壓噴播植草護(hù)坡技術(shù)是運(yùn)用液態(tài)播種原理，將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、

土壤改良劑和色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭颍ㄟ^機(jī)械加壓噴射到邊坡

坡面上而完畢植草施，的綠化技術(shù)。

噴播植草的重要施工機(jī)械設(shè)備為噴植機(jī)、高壓泵體、抽水機(jī)、高壓噴料槍及噴

料軟管、灑水車等。

（-）施工工藝

圖5.6噴播植草施工工藝框圖

（一）施工要點(diǎn)

1.對坡面進(jìn)行清理、修整，邊坡斜鋪固土網(wǎng)墊或土工格室地段將充填土體拍

實(shí)后，扒松表層土。

2.按配方將種子、肥料、木纖維、保水劑、粘合劑等加水拌和，用噴播機(jī)均

勻噴灑在坡面上。

3.覆蓋無紡布。

4.灑水養(yǎng)護(hù)、綠化成坪。

（三）施工規(guī)定

1.噴播植草應(yīng)選擇地溫、氣溫、降雨、風(fēng)向、風(fēng)速等條件適宜草種生長的季

節(jié)施工，草種進(jìn)行必要的預(yù)解決，以保證種子發(fā)芽快、成活率高。噴播前先在坡

面灑水浸潤邊坡土體，播種初期定期澆水或根據(jù)天氣情況灑水，保證種子發(fā)芽所

需的水分及溫度。幼苗長出后期定期澆水施肥，使其快速成坪。成坪后注意防止

病蟲害，并針對性鋤草施肥。坡面噴播植草后，加強(qiáng)看護(hù)，避免牛羊牲畜及人為

踩踏破壞，并避免被棄土棄硝覆蓋。

2.草籽、樹種選用根系發(fā)達(dá)矮莖葉茂并適于本地成活率較高的多種草種。噴播草

籽含量每平方米不小于15?20克。批量的種子必須通過檢查，檢查項(xiàng)目涉及種子

的凈度、發(fā)芽率、種子的活力測定等。

3.大面積施工前必須先進(jìn)行噴播實(shí)驗(yàn)，以得到合理的種子、肥料、農(nóng)藥、保水

劑、和營養(yǎng).土等的配合比。

（三）客土噴播植草施工方法

1.客土噴播植草是選用適合于特殊地質(zhì)條件下的植物生長基質(zhì)（客土）和種

子，然后用掛網(wǎng)噴附的方式覆蓋在坡面從而實(shí)現(xiàn)對巖石邊坡的綠化和防護(hù)。

2.客土噴播植草合用于風(fēng)化限度較高的巖土邊坡、塊石土及其改良土填筑的

路堤邊坡，邊坡率1:1?1:1.5;掛網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)、土工格柵）客土噴播植草重要合用

于陡于1：1的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的巖質(zhì)和強(qiáng)風(fēng)化巖邊坡；較干旱地區(qū)或在旱季施工的填方

地段邊坡合用于客土噴播植草十保濕劑技術(shù)；而在雨水季節(jié)施工，合用于客土噴

播植草+固化劑技術(shù)。

3.客土噴播植草的植物由多種草本、灌木組成，并且盡量采用與本地天然植被類

似的種類，使植被可以實(shí)現(xiàn)從草坪到樹木的演替，并且鄉(xiāng)土植物更容易與自然融

為一體。

4.錨桿掛網(wǎng)起防護(hù)功能、支撐功能，對于邊坡局部不穩(wěn)定者，通過加大加深錨桿

穩(wěn)定邊坡或坡率陡者可以加密網(wǎng)或設(shè)立雙層網(wǎng)。

（四）漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻施工方法

1.漿砌片石護(hù)坡（含漿砌片石拱形或方形植草窗護(hù)坡）、護(hù)墻用工均為M7.5

漿砌片石，護(hù)坡厚度一般為0.3m；當(dāng)采用漿砌片石護(hù)坡內(nèi)設(shè)截水客土植草窗時(shí)，

厚度為0.4m。

2.施工方法

（1）護(hù)坡、護(hù)面墻施工前，先將坡面夯實(shí)整平，整修成新鮮坡面，并將邊坡

上的凹陷部分挖成臺階，用砌體相同的與工砌補(bǔ)，避免出現(xiàn)空洞。

（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測量放線，挖掘機(jī)開挖基槽、人工配合清基。

（3）漿砌片石選用合格石料，現(xiàn)場機(jī)械拌和砂漿，采用擠漿法順邊坡自下而

上，掛線砌筑。砌體要錯(cuò)縫砌筑，漿滿縫實(shí)，表面平整，勾凹縫。

3.護(hù)墻工藝規(guī)定

（1）漿砌片石護(hù)墻基礎(chǔ)埋置在路肩線以下不小于LOm,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體

底面。

(2)為增進(jìn)護(hù)墻的穩(wěn)定性，凡高81?0m的護(hù)墻，于墻背中部設(shè)立耳墻一

道。

(3)頂級護(hù)墻的墻頂設(shè)立墻帽，帽寬不小于2.0m,厚0.3%并使其嵌入邊坡內(nèi)

0.2m,以防表水灌入墻背。

(4)護(hù)墻高度大于6皿時(shí)，墻頂應(yīng)設(shè)栓繩環(huán)，間距5m。

圖5.7漿砌片石施工工藝框圖

第五節(jié)路基排水

一、概述

路基應(yīng)有良好的排水設(shè)施，對受水浸泡易于松軟的黏性土和易于軟化的巖石路基,

必須加強(qiáng)排水措施，保證路基邊坡和地基的穩(wěn)固。路基排水應(yīng)布置合理，與橋

涵、隧道、車站等排水設(shè)施銜接配合，并有足夠的過水能力，避免農(nóng)田失灌或沖

毀。對于隔斷既有地面天然排水系統(tǒng)和沿線農(nóng)田灌溉排水設(shè)施地段，一般增設(shè)排

灌涵和引排溝。為避免地表水對路基的侵蝕，路堤地段坡腳根據(jù)需要設(shè)立排水溝,

路塹地段設(shè)立側(cè)溝、天溝、邊坡平臺截水溝、吊溝等。

二、地表排水設(shè)施

1.對路基有危害的地面水，應(yīng)設(shè)立側(cè)溝、天溝、排水溝及邊坡平臺截水溝，

將水?dāng)r截引至路基范圍以外防止水流沖刷路基。

2.路基排水設(shè)施的縱坡不小于2%0；地面平坦地帶或反坡排水地帶，在困難情

況下可減少至1%。。側(cè)溝、天溝、排水溝及截水溝按1/50頻率設(shè)計(jì)，溝頂高出設(shè)

計(jì)水位0.2m。排水設(shè)施過水截面尺寸根據(jù)流量計(jì)算。

3.軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化或構(gòu)造破碎的硬質(zhì)巖路塹及土質(zhì)巖路塹側(cè)溝、天溝及排水

溝采用C15碎預(yù)制塊加固，側(cè)溝底寬0.6m、深0.6?0.9口矩形溝，厚0.2m；天溝

及排水溝采用深0.6m,底寬0.4m的梯形截面，厚0.15m。

4.不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖路望采用梯形側(cè)溝，底寬0.4m,深不小于0.6m,表面采用

M10水泥砂漿抹面，厚0.05叫局部用C15碎鑲補(bǔ)；塹頂天溝采用M10水泥砂漿抹

面，厚0.05m,局部用C15碎鑲補(bǔ)；邊坡平臺尺寸采用底寬0.40m,深0.60m的矩

形斷面，采用M7.5漿砌片石封閉。

5.骨架護(hù)坡的路堤，每側(cè)邊坡每隔15nl的主骨架作為路堤順邊坡向的橫向排水

槽。采用立體植被網(wǎng)+噴播植草防護(hù)地段設(shè)順坡向的橫向排水槽，間距15.0m。

三、路基基床防排水

1.路基線間排水

對于路堤和土質(zhì)、軟質(zhì)巖（含強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖）路塹地段，路基軌道間表水匯

入集水井，再通過埋設(shè)于路基內(nèi)（基床表層下一定深度）的橫向排水管將水引出

路堤坡腳外或排水溝、路塹側(cè)溝內(nèi)，集水井和橫向排水管的設(shè)立間距50.0m；橫向

排水管采用4）150mm鍍鋅鋼管或高強(qiáng)度耐壓PVC塑料管。硬質(zhì)巖路塹地段路基軌道

間表水同樣匯集入集水井，再通過埋設(shè)于路基內(nèi)的橫向排水管將水引入路塹側(cè)溝

內(nèi)，集水井的設(shè)立間距50.0m,排水管截面小150m。

2.基床表層及護(hù)肩的防排水

路基基床表層及兩側(cè)護(hù)肩的防排水目的是防止表水滲入基床及路基本體，路

基基床表層鋪設(shè)瀝青碎防水層（無硝軌道路基為軌道基座邊沿起）經(jīng)電纜槽底部

至路基邊沿。

3.基床及護(hù)肩的防排水

（1）路堤、土質(zhì)和軟質(zhì)巖路塹地段路基基床表層軌道板邊沿至路肩設(shè)4%排水

坡，并鋪設(shè)瀝青碎防水層（厚0.08m）,基床表水經(jīng)護(hù)肩頂面匯流入路塹側(cè)溝或路

堤兩側(cè)攔水坎，路堤地表段水再經(jīng)路堤邊坡的橫向排水槽（每隔15nl一處）排入

排水溝或路堤坡腳外。

（2）硬質(zhì)巖路塹地段護(hù)肩底部鋪0.05m中粗砂墊層，并沿線路縱向于護(hù)肩底部每

隔2.0m預(yù)埋“0.ImPVC橫向泄水孔。

（3）電纜槽采用橫向排水，于外側(cè)壁下部預(yù)留泄水孔；同時(shí)底部鋪設(shè)瀝青砂防水

層（厚0.04m）,電纜槽與接觸網(wǎng)基礎(chǔ)或護(hù)肩相接處，及其自身縱向相接處填塞瀝

青碎，以防止表水滲入路基本體。

四、地下水防排水措施

對路基有一定危害之地下水，應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)和特性設(shè)立明溝、邊坡支撐滲溝、滲

水盲溝、滲水隧洞、滲井或排水斜孔等排水設(shè)施，特別順層路塹、巖堆、滑坡路

基應(yīng)加強(qiáng)引排水措施。

（一）滲水盲溝

路基橫向及縱向盲溝，盲溝高、寬均為1.5叫采用土工布包裹碎石，滲溝底部設(shè)

立PVC軟式排水管，常用直徑100mm,底部設(shè)M7.5漿砌片石基礎(chǔ)。

（二）邊坡滲溝及支撐滲溝

1.路望邊坡滲溝設(shè)立間距一般為1。?Ibm,寬1.5m,排水層最小厚度1.0m。

當(dāng)為支撐滲溝時(shí)，滲溝中部采用干砌片石充填；當(dāng)為邊坡滲溝時(shí)，采用砂卵石充

填，底部采用M7.5漿砌片石封閉,厚0.3m。

2.邊坡滲溝的排水層采用篩選洗凈的卵石、碎石、礫石，若路基邊坡較陡時(shí)應(yīng)用

片石充填；排水層與滲水的溝壁之間需設(shè)立反濾層，反濾層采用砂礫石或卵礫石,

各層厚0.15m。滲溝頂部覆以單層干砌片石，表面用水泥砂漿勾縫。

3.當(dāng)邊坡支撐滲溝與拱型截水骨架護(hù)坡同時(shí)采用時(shí)，滲溝設(shè)在主骨架處，主骨架

寬度與滲溝寬度相同。滲溝深度和間距在各工點(diǎn)設(shè)計(jì)中明確。

（三）排水斜孔

當(dāng)滑坡、堆積體或路塹邊坡地下水發(fā)育較深；或構(gòu)造破碎帶，儲水層等集中發(fā)育

地下水時(shí)，通過設(shè)立排水斜孔排出、排除地下水，增強(qiáng)邊坡、不良地質(zhì)體的穩(wěn)定

性；排水斜孔孔徑一般采用110mm,鉆孔仰角一般為10-15°,困難時(shí)不應(yīng)小于

5°,內(nèi)置軟式透水管。孔位布置、長