公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測師全國公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測師道路工程試卷(練習(xí)題庫)一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.下列關(guān)于土的含水量試驗(yàn)方法中，適用于細(xì)粒土、砂類土和有機(jī)質(zhì)土的是（）。A.烘干法B.酒精燃燒法C.比重法D.碳化鈣氣壓法答案：A。烘干法是測定土的含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法，適用于細(xì)粒土、砂類土和有機(jī)質(zhì)土。酒精燃燒法適用于快速簡易測定細(xì)粒土（含有機(jī)質(zhì)土除外）的含水量。比重法適用于砂類土。碳化鈣氣壓法適用于路基土和穩(wěn)定土含水量的快速測定。2.水泥安定性試驗(yàn)中，采用雷氏夾法時(shí)，當(dāng)兩個(gè)試件煮后增加距離（CA）的平均值不大于5.0mm時(shí)，即認(rèn)為該水泥安定性（）。A.合格B.不合格C.需重新試驗(yàn)D.不確定答案：A。采用雷氏夾法時(shí)，當(dāng)兩個(gè)試件煮后增加距離（CA）的平均值不大于5.0mm時(shí)，即認(rèn)為該水泥安定性合格；當(dāng)兩個(gè)試件煮后增加距離（CA）的平均值大于5.0mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次試驗(yàn)，若第二次試驗(yàn)結(jié)果仍然如此，則認(rèn)為該水泥安定性不合格。3.測定瀝青針入度時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)針與針連桿及附加砝碼的總質(zhì)量為（）。A.100gB.150gC.200gD.250g答案：A。測定瀝青針入度時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)針與針連桿及附加砝碼的總質(zhì)量為100g，在25℃溫度條件下，以規(guī)定時(shí)間（5s）內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)針垂直刺入瀝青試樣的深度來表示針入度，單位為0.1mm。4.熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)中，當(dāng)試件高度不符合63.5mm±1.3mm要求時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)（）。A.有效B.無效C.乘以高度修正系數(shù)D.乘以直徑修正系數(shù)答案：C。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)中，當(dāng)試件高度不符合63.5mm±1.3mm要求時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)乘以高度修正系數(shù)。高度修正系數(shù)按公式計(jì)算得出，以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。5.關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)，說法錯(cuò)誤的是（）。A.當(dāng)試料中含有粒徑大于26.5mm的顆粒時(shí)，應(yīng)先將試料過26.5mm篩，若篩余質(zhì)量不超過總質(zhì)量30%時(shí)，整個(gè)試料可用于試驗(yàn)B.對于細(xì)粒土，試樣質(zhì)量約為2000gC.擊實(shí)試驗(yàn)分為輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)兩種D.擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果中，隨著含水量的增加，干密度一直增大答案：D。在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)中，存在一個(gè)最佳含水量，在達(dá)到最佳含水量之前，隨著含水量的增加，干密度增大；當(dāng)含水量超過最佳含水量后，隨著含水量增加，干密度減小。A選項(xiàng)說法正確，對于含粒徑大于26.5mm顆粒且篩余質(zhì)量不超過總質(zhì)量30%時(shí)，整個(gè)試料可用于試驗(yàn)；B選項(xiàng)，對于細(xì)粒土，試樣質(zhì)量約為2000g也是正確的；C選項(xiàng)，擊實(shí)試驗(yàn)分為輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)兩種符合實(shí)際情況。6.測定水泥混凝土彎拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）。A.150mm×150mm×550mmB.100mm×100mm×400mmC.150mm×150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm答案：A。測定水泥混凝土彎拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為150mm×150mm×550mm，對于100mm×100mm×400mm的試件，試驗(yàn)結(jié)果需乘以尺寸換算系數(shù)0.85；150mm×150mm×150mm是測定水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸。7.貝克曼梁法測定路基路面回彈彎沉?xí)r，測試車的后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN答案：C。貝克曼梁法測定路基路面回彈彎沉?xí)r，測試車的后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載為100kN，輪胎充氣壓力為0.70MPa，單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑為21.30±0.5cm。8.以下哪種方法不屬于測定路面平整度的方法（）。A.3m直尺法B.連續(xù)式平整度儀法C.車載式顛簸累積儀法D.灌砂法答案：D。灌砂法是用于測定路基路面壓實(shí)度的方法，不屬于測定路面平整度的方法。3m直尺法、連續(xù)式平整度儀法、車載式顛簸累積儀法均是常見的測定路面平整度的方法，3m直尺法適用于測定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度；連續(xù)式平整度儀法可用于測定路面的平整度，以標(biāo)準(zhǔn)差表示平整度指標(biāo)；車載式顛簸累積儀法是通過測量車輛在路面上行駛時(shí)的顛簸累積值來反映路面平整度狀況。9.級配碎石基層施工時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)采用（）控制。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.鉆芯法答案：A。級配碎石基層施工時(shí)，壓實(shí)度通常采用灌砂法控制。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測試；核子密度儀法是一種快速測定方法，但需要與灌砂法等標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行對比標(biāo)定；鉆芯法主要用于檢測瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的壓實(shí)度等情況。10.對于水泥混凝土路面，脹縫傳力桿應(yīng)選用（）鋼筋。A.螺紋B.光圓C.帶肋D.高強(qiáng)答案：B。水泥混凝土路面脹縫傳力桿應(yīng)選用光圓鋼筋，其目的是保證在溫度變化時(shí)，傳力桿能夠在混凝土中自由伸縮，更好地傳遞荷載，減少混凝土路面因溫度應(yīng)力而產(chǎn)生的裂縫等病害。11.瀝青路面滲水系數(shù)測試時(shí)，測試前需要對測試路段進(jìn)行清掃，其目的是（）。A.美觀B.防止雜物影響滲水C.使路面干燥D.便于放置滲水儀答案：B。瀝青路面滲水系數(shù)測試時(shí)，清掃測試路段主要是為了防止路面上的雜物堵塞路面空隙，影響滲水試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，確保滲水試驗(yàn)?zāi)軌蛘鎸?shí)反映路面的滲水性能。12.土的液塑限聯(lián)合測定法中，液限是指入土深度為（）時(shí)對應(yīng)的含水量。A.10mmB.17mmC.20mmD.25mm答案：C。土的液塑限聯(lián)合測定法中，利用圓錐儀測定不同含水量時(shí)圓錐入土深度，在雙對數(shù)坐標(biāo)上繪制含水率與圓錐入土深度的關(guān)系曲線，液限是指入土深度為20mm時(shí)對應(yīng)的含水量；當(dāng)采用17mm入土深度時(shí)對應(yīng)的含水量也可以作為液限的一種標(biāo)準(zhǔn)，但常規(guī)以20mm為準(zhǔn)。13.測定瀝青老化性能的試驗(yàn)方法是（）。A.針入度試驗(yàn)B.軟化點(diǎn)試驗(yàn)C.薄膜烘箱試驗(yàn)D.延度試驗(yàn)答案：C。薄膜烘箱試驗(yàn)是測定瀝青老化性能的常用方法，將瀝青薄膜在規(guī)定的溫度（通常為163℃）和時(shí)間（5h）條件下加熱，模擬瀝青在使用過程中的老化情況，通過試驗(yàn)前后瀝青各項(xiàng)性能指標(biāo)（如針入度、軟化點(diǎn)、延度等）的變化來評價(jià)瀝青的老化性能。針入度試驗(yàn)主要反映瀝青的稠度；軟化點(diǎn)試驗(yàn)用于測定瀝青的溫度敏感性；延度試驗(yàn)體現(xiàn)瀝青的塑性。14.熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括（）個(gè)階段。A.2B.3C.4D.5答案：B。熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定瀝青混合料的礦料級配和最佳瀝青用量；生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備確定各熱料倉的礦料比例和最佳瀝青用量；生產(chǎn)配合比驗(yàn)證是通過試拌試鋪，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比的可靠性。15.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件養(yǎng)生期間，養(yǎng)生溫度要求為（）。A.20℃±2℃B.25℃±2℃C.15℃±2℃D.室溫答案：A。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件養(yǎng)生期間，應(yīng)在20℃±2℃的溫度條件下養(yǎng)生，以保證試件在模擬實(shí)際使用環(huán)境的條件下進(jìn)行強(qiáng)度增長等性能的測試，保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。16.水泥混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)為2.6，該砂為（）。A.粗砂B.中砂C.細(xì)砂D.特細(xì)砂答案：B。細(xì)度模數(shù)是衡量砂粗細(xì)程度的指標(biāo)，細(xì)度模數(shù)在3.73.1之間為粗砂，3.02.3之間為中砂，2.21.6之間為細(xì)砂，1.50.7之間為特細(xì)砂，所以細(xì)度模數(shù)為2.6的砂為中砂。17.落錘式彎沉儀（FWD）測定彎沉?xí)r，所測結(jié)果為（）。A.回彈彎沉B.總彎沉C.動(dòng)態(tài)彎沉D.靜態(tài)彎沉答案：C。落錘式彎沉儀（FWD）是通過重錘自由落下的瞬間沖擊力，對路面施加脈沖荷載，所測結(jié)果為動(dòng)態(tài)彎沉，能夠較好地模擬車輛行駛時(shí)對路面的實(shí)際動(dòng)態(tài)加載情況。而貝克曼梁法測定的是回彈彎沉，屬于靜態(tài)彎沉的一種。18.路面摩擦系數(shù)測定方法中，擺式儀法測定的是（）。A.縱向摩擦系數(shù)B.橫向摩擦系數(shù)C.滑動(dòng)摩擦系數(shù)D.滾動(dòng)摩擦系數(shù)答案：B。擺式儀法測定的是路面的橫向摩擦系數(shù)，它通過擺錘從一定高度自由下擺，撞擊路面，利用擺錘的摩擦損失來確定路面的摩擦系數(shù)，主要反映路面在橫向方向上的抗滑能力。19.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加荷速度宜為（）MPa/s。A.0.30.5B.0.50.8C.0.81.0D.1.01.2答案：B。水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加荷速度對于不同強(qiáng)度等級的混凝土有一定要求，一般加荷速度宜為0.50.8MPa/s，均勻加荷以保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確反映混凝土的抗壓性能。20.關(guān)于路基壓實(shí)度評定，當(dāng)路基壓實(shí)度代表值大于等于規(guī)定值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，評定結(jié)果為（）。A.合格B.不合格C.需進(jìn)一步檢測D.部分合格答案：A。當(dāng)路基壓實(shí)度代表值大于等于規(guī)定值，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，說明路基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，評定結(jié)果為合格。若單點(diǎn)壓實(shí)度有小于規(guī)定極值的情況，則評定不合格；若代表值小于規(guī)定值，也評定為不合格。21.測定土的顆粒分析試驗(yàn)中，篩析法適用于粒徑大于（）的土。A.0.075mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.5mm答案：A。篩析法是將土樣通過不同孔徑的篩子進(jìn)行篩分，適用于粒徑大于0.075mm的土，通過篩析可以確定土中不同粒徑顆粒的組成情況，對于粒徑小于0.075mm的土則采用比重計(jì)法或移液管法等方法進(jìn)行顆粒分析。22.瀝青混合料中，礦粉的親水系數(shù)應(yīng)（）。A.大于1B.等于1C.小于1D.沒有要求答案：C。瀝青混合料中，礦粉的親水系數(shù)應(yīng)小于1，親水系數(shù)小于1說明礦粉是憎水性的，能夠更好地與瀝青結(jié)合，提高瀝青混合料的性能；若親水系數(shù)大于1，表明礦粉親水性較強(qiáng)，在有水環(huán)境下，瀝青與礦粉容易分離，影響瀝青混合料的質(zhì)量。23.水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度測定方法有鋪砂法和（）。A.擺式儀法B.手工鋪砂法C.電動(dòng)鋪砂法D.激光構(gòu)造深度儀法答案：D。水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度測定方法有鋪砂法（包括手工鋪砂法和電動(dòng)鋪砂法）和激光構(gòu)造深度儀法。擺式儀法是測定路面摩擦系數(shù)的方法。24.級配礫石基層的最大干密度采用（）來確定。A.重型擊實(shí)試驗(yàn)B.輕型擊實(shí)試驗(yàn)C.振動(dòng)臺法D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法答案：D。級配礫石基層的最大干密度采用表面振動(dòng)壓實(shí)儀法來確定，該方法更能模擬級配礫石在實(shí)際施工中的壓實(shí)情況，比擊實(shí)試驗(yàn)更符合級配礫石材料的特性。25.在進(jìn)行水泥安定性檢測時(shí)，留樣觀察時(shí)間為（）。A.1dB.3dC.7dD.28d答案：B。水泥安定性檢測時(shí)，需進(jìn)行留樣觀察，觀察時(shí)間為3d，以檢查水泥在一段時(shí)間內(nèi)是否因安定性不良而產(chǎn)生膨脹等現(xiàn)象，確保水泥的質(zhì)量符合要求。26.土的壓縮性指標(biāo)可通過（）試驗(yàn)測定。A.直剪B.壓縮C.擊實(shí)D.三軸答案：B。土的壓縮性指標(biāo)如壓縮系數(shù)、壓縮模量等可通過壓縮試驗(yàn)測定，該試驗(yàn)是在有側(cè)限條件下對土樣施加垂直壓力，測定土樣在壓力作用下的壓縮變形量，從而計(jì)算相關(guān)壓縮性指標(biāo)。直剪試驗(yàn)主要測定土的抗剪強(qiáng)度參數(shù)；擊實(shí)試驗(yàn)確定土的最大干密度和最佳含水量；三軸試驗(yàn)也是測定土的抗剪強(qiáng)度等參數(shù)的一種方法。27.瀝青混凝土面層平整度檢查頻率為每（）m測1處。A.10B.20C.30D.50答案：B。瀝青混凝土面層平整度檢查頻率為每20m測1處，通過一定頻率的檢查，能夠較為全面地掌握路面平整度情況，保證路面的行車舒適性和安全性。28.對于高等級公路水泥混凝土路面，橫向縮縫應(yīng)采用（）縫型。A.假縫B.真縫C.平縫D.企口縫答案：A。對于高等級公路水泥混凝土路面，橫向縮縫應(yīng)采用假縫，假縫是在混凝土路面施工時(shí)，通過切縫機(jī)切割形成一定深度的縫槽，當(dāng)混凝土因收縮產(chǎn)生應(yīng)力時(shí)，裂縫會(huì)在假縫處展開，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，保證路面的外觀和使用性能。29.路基回彈模量常用的測試方法有承載板法和（）。A.貝克曼梁法B.落錘式彎沉儀法C.灌砂法D.環(huán)刀法答案：B。路基回彈模量常用的測試方法有承載板法和落錘式彎沉儀法，承載板法是傳統(tǒng)的測定路基回彈模量的方法；落錘式彎沉儀法具有快速、準(zhǔn)確、模擬動(dòng)態(tài)加載等優(yōu)點(diǎn)。貝克曼梁法主要測定路基路面的回彈彎沉；灌砂法和環(huán)刀法主要用于測定路基路面的壓實(shí)度。30.測定瀝青閃點(diǎn)的試驗(yàn)方法有開口杯法和（）。A.閉口杯法B.高溫杯法C.低溫杯法D.快速杯法答案：A。測定瀝青閃點(diǎn)的試驗(yàn)方法有開口杯法和閉口杯法，對于粘稠石油瀝青一般采用開口杯法，對于較稀的石油瀝青等則采用閉口杯法，不同的試驗(yàn)方法適用于不同類型的瀝青，以準(zhǔn)確測定其閃點(diǎn)，評估瀝青的安全性等性能。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.土的三相組成包括（）。A.固相B.液相C.氣相D.膠相答案：ABC。土的三相組成包括固相（土顆粒）、液相（土中水）和氣相（土中空氣），這三相的比例和性質(zhì)對土的物理力學(xué)性質(zhì)有重要影響。膠相不是土的三相組成部分。2.以下屬于水泥的技術(shù)性質(zhì)的有（）。A.細(xì)度B.凝結(jié)時(shí)間C.安定性D.強(qiáng)度答案：ABCD。細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性和強(qiáng)度均是水泥的重要技術(shù)性質(zhì)。細(xì)度影響水泥的水化速度和強(qiáng)度發(fā)展；凝結(jié)時(shí)間關(guān)系到水泥施工的操作時(shí)間；安定性不良會(huì)導(dǎo)致水泥石膨脹破壞；強(qiáng)度是衡量水泥質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)，包括抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度等。3.瀝青的主要技術(shù)指標(biāo)有（）。A.針入度B.軟化點(diǎn)C.延度D.密度答案：ABCD。針入度反映瀝青的稠度，即瀝青抵抗外力刺入的能力；軟化點(diǎn)表示瀝青在溫度作用下的稠度狀態(tài)變化的指標(biāo)，體現(xiàn)其溫度敏感性；延度體現(xiàn)瀝青的塑性；密度也是瀝青的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)，在瀝青的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和使用等過程中有一定的參考價(jià)值。4.熱拌瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)包括（）。A.馬歇爾穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.瀝青飽和度答案：ABCD。熱拌瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)會(huì)測定馬歇爾穩(wěn)定度和流值，馬歇爾穩(wěn)定度表示瀝青混合料抵抗破壞的能力，流值反映混合料的變形能力；空隙率指瀝青混合料中孔隙體積占總體積的百分比，對瀝青混合料的耐久性、高溫穩(wěn)定性等有重要影響；瀝青飽和度是指壓實(shí)瀝青混合料試件中瀝青實(shí)體體積占礦料骨架實(shí)體以外的空間體積的百分率。5.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的力學(xué)性能包括（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.抗折強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度答案：ABCD。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的力學(xué)性能包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度等，這些力學(xué)性能指標(biāo)反映了無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料在不同受力狀態(tài)下的承載能力和抵抗破壞的能力，是設(shè)計(jì)和評價(jià)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層和底基層等的重要依據(jù)。6.影響水泥混凝土強(qiáng)度的主要因素有（）。A.水泥強(qiáng)度B.水灰比C.骨料質(zhì)量D.施工工藝答案：ABCD。水泥強(qiáng)度是影響混凝土強(qiáng)度的重要因素，一般來說，水泥強(qiáng)度越高，混凝土強(qiáng)度也越高；水灰比與混凝土強(qiáng)度成反比關(guān)系，水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高；骨料質(zhì)量包括骨料的強(qiáng)度、級配、形狀等對混凝土強(qiáng)度有影響，優(yōu)質(zhì)的骨料能提高混凝土的強(qiáng)度；施工工藝如攪拌、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)控制不當(dāng)，也會(huì)影響混凝土的強(qiáng)度。7.路面平整度的檢測方法有（）。A.3m直尺法B.連續(xù)式平整度儀法C.車載式顛簸累積儀法D.激光平整度儀法答案：ABCD。3m直尺法操作簡單，可快速檢測路面的局部平整度；連續(xù)式平整度儀法能連續(xù)測定路面平整度；車載式顛簸累積儀法是在車輛行駛過程中進(jìn)行檢測；激光平整度儀法具有快速、高精度等優(yōu)點(diǎn)，能準(zhǔn)確測量路面平整度。8.路基壓實(shí)度的檢測方法有（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.鉆芯法答案：ABCD。灌砂法是應(yīng)用最廣泛的路基壓實(shí)度檢測方法，準(zhǔn)確性較高；環(huán)刀法適用于細(xì)粒土；核子密度儀法檢測速度快，可進(jìn)行無損檢測；鉆芯法常用于檢測瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的壓實(shí)度等情況。9.水泥混凝土路面的病害類型有（）。A.裂縫B.坑洞C.錯(cuò)臺D.唧泥答案：ABCD。水泥混凝土路面常見的病害類型包括裂縫（如橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫等），裂縫會(huì)影響路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；坑洞會(huì)導(dǎo)致行車顛簸，影響行車舒適性和安全性；錯(cuò)臺是指相鄰混凝土板之間出現(xiàn)高差現(xiàn)象；唧泥是在車輛荷載作用下，路基中的水和細(xì)顆粒材料從板縫擠出的現(xiàn)象，這些病害都會(huì)降低水泥混凝土路面的使用性能。10.以下關(guān)于公路工程質(zhì)量評定的說法，正確的有（）。A.工程質(zhì)量評定分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程評定B.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%（機(jī)電工程為100%）C.分項(xiàng)工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格D.單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于等于90分，質(zhì)量等級才評定為優(yōu)良答案：ABCD。公路工程質(zhì)量評定按單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行逐級評定；關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率有嚴(yán)格要求，一般不得低于95%（機(jī)電工程為100%），以保證工程的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；分項(xiàng)工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；單位工程質(zhì)量等級評定需要單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于等于90分才評定為優(yōu)良。11.測定土的密度的方法有（）。A.環(huán)刀法B.蠟封法C.灌砂法D.核子密度儀法答案：ABCD。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土，通過環(huán)刀獲取一定體積的土樣，測定其質(zhì)量來計(jì)算密度；蠟封法用于測定易破裂土和形狀不規(guī)則的堅(jiān)硬土的密度；灌砂法和核子密度儀法可用于各種類型土的密度測定，灌砂法精度較高，核子密度儀法檢測速度快。12.瀝青混合料按礦料級配組成劃分，可分為（）。A.密級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.開級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料答案：ABCD。密級配瀝青混合料是礦料級配連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)的瀝青混合料；半開級配瀝青混合料是由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青結(jié)合而成，空隙率在10%左右；開級配瀝青混合料礦料級配主要由粗集料組成，細(xì)集料和填料較少，空隙率較大；間斷級配瀝青混合料是礦料級配中缺少一個(gè)或幾個(gè)檔次粒徑的混合料。13.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)包括（）。A.原材料控制B.配合比控制C.施工工藝控制D.養(yǎng)生答案：ABCD。原材料的質(zhì)量直接影響無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量，如水泥、石灰、土、集料等的質(zhì)量必須符合要求；合理的配合比是保證基層性能的關(guān)鍵，需要準(zhǔn)確確定各種材料的比例；施工工藝控制包括拌合、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)，控制不當(dāng)會(huì)影響基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度等；養(yǎng)生對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的強(qiáng)度增長和耐久性至關(guān)重要，要保證合適的養(yǎng)生時(shí)間和養(yǎng)生條件。14.水泥混凝土路面接縫施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有（）。A.縫的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)要求B.填縫料的質(zhì)量和施工工藝C.傳力桿和拉桿的設(shè)置D.切縫時(shí)間和深度答案：ABCD。水泥混凝土路面接縫的位置和尺寸必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，否則會(huì)影響路面的結(jié)構(gòu)性能；填縫料的質(zhì)量要符合要求，填縫施工工藝要正確，以保證填縫的密封效果，防止雨水等侵入；傳力桿和拉桿的設(shè)置數(shù)量、位置、長度等要準(zhǔn)確，能有效傳遞荷載和約束板塊變形；切縫時(shí)間過早會(huì)導(dǎo)致混凝土板邊角損壞，切縫過晚則可能出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，切縫深度也需要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為板厚的1/41/3。15.路面抗滑性能的影響因素有（）。A.路面表面特性B.行車速度C.路面濕度D.輪胎性能答案：ABCD。路面表面特性如構(gòu)造深度等直接影響路面抗滑性能，構(gòu)造深度越大，抗滑性能越好；行車速度越快，輪胎與路面間的摩擦力可能會(huì)減小，抗滑性能會(huì)降低；路面濕度會(huì)使路面與輪胎間的摩擦力減小，抗滑性能下降；輪胎的花紋、材質(zhì)等性能也會(huì)影響其與路面的摩擦力，從而影響路面抗滑性能。16.路基的常見病害有（）。A.路基沉陷B.邊坡滑塌C.路基凍脹D.翻漿答案：ABCD。路基沉陷是指路基在垂直方向上產(chǎn)生較大的沉降變形，可能是由于路基壓實(shí)不足、地基軟弱等原因引起；邊坡滑塌是路基邊坡在重力、水等作用下發(fā)生滑動(dòng)或坍塌現(xiàn)象；路基凍脹是在寒冷地區(qū)，路基土中的水凍結(jié)膨脹導(dǎo)致路基隆起的現(xiàn)象；翻漿是在季節(jié)性冰凍地區(qū)，春融時(shí)節(jié)，路基土變軟，在車輛荷載作用下，路面出現(xiàn)彈簧、開裂、冒泥漿等現(xiàn)象。17.關(guān)于土的壓實(shí)機(jī)理，以下說法正確的有（）。A.土在壓實(shí)過程中，土顆粒重新排列，相互擠緊B.壓實(shí)功對土體內(nèi)的水和空氣起排擠作用C.含水量是影響壓實(shí)效果的重要因素D.壓實(shí)曲線存在一個(gè)最佳含水量答案：ABCD。土在壓實(shí)過程中，土顆粒在壓實(shí)功的作用下會(huì)重新排列，相互擠緊，使土的孔隙率減小；壓實(shí)功會(huì)排擠土體內(nèi)的水和空氣，使土變得更加密實(shí)；含水量對壓實(shí)效果影響顯著，當(dāng)含水量較低時(shí)，土顆粒之間的摩擦力較大，不易壓實(shí)，當(dāng)含水量逐漸增加時(shí)，土顆粒之間的潤滑作用增強(qiáng)，壓實(shí)效果變好，但當(dāng)含水量超過一定程度后，土中會(huì)形成過多的孔隙水，壓實(shí)效果又會(huì)變差，所以壓實(shí)曲線存在一個(gè)最佳含水量，此時(shí)壓實(shí)效果最好，干密度最大。18.瀝青路面的施工過程包括（）。A.混合料的拌制B.混合料的運(yùn)輸C.混合料的攤鋪D.混合料的壓實(shí)答案：ABCD。瀝青路面施工時(shí)，首先要進(jìn)行混合料的拌制，確保混合料的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，包括瀝青和各種集料的比例、溫度等參數(shù)；然后通過運(yùn)輸設(shè)備將拌制好的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程中要注意保溫等措施；到達(dá)施工現(xiàn)場后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪要保證路面的平整度和厚度均勻；最后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，壓實(shí)過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，以提高瀝青路面的壓實(shí)度和強(qiáng)度等性能。19.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)生方法有（）。A.覆蓋保濕養(yǎng)生B.薄膜養(yǎng)生C.噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生D.自然養(yǎng)生答案：ABC。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的常見養(yǎng)生方法有覆蓋保濕養(yǎng)生（如采用土工布等材料覆蓋并保持濕潤）、薄膜養(yǎng)生（通過鋪設(shè)塑料薄膜等方式減少水分蒸發(fā)）、噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生（噴灑養(yǎng)生劑在基層表面形成保護(hù)膜，減少水分散失）。自然養(yǎng)生常常不能滿足無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)生的水分和溫度等條件要求，不能有效保證基層的強(qiáng)度增長和質(zhì)量。20.路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測方法有（）。A.挖坑法B.鉆孔法C.雷達(dá)檢測法D.水準(zhǔn)儀測量法答案：ABC。挖坑法適用于檢測路基路面的結(jié)構(gòu)層厚度，直接從路面挖取坑洞測量結(jié)構(gòu)層厚度；鉆孔法是通過鉆機(jī)鉆取芯樣來測量結(jié)構(gòu)層厚度；雷達(dá)檢測法是一種無損檢測方法，通過發(fā)射電磁波，根據(jù)電磁波在不同介質(zhì)中的傳播特性來檢測路面結(jié)構(gòu)層厚度。水準(zhǔn)儀測量法主要用于測量標(biāo)高和高程，不能直接用于檢測路面結(jié)構(gòu)層厚度。三、判斷題（每題1分，共10分。正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.土的含水量是指土中所含水分的質(zhì)量與土顆粒質(zhì)量之比。（√）【解析】土的含水量定義就是土中所含水分的質(zhì)量與土顆粒質(zhì)量之比，通常用百分?jǐn)?shù)表示，含水量對土的物理力學(xué)性質(zhì)有重要影響。2.水泥的標(biāo)號越高，其強(qiáng)度等級也越高。（√）【解析】水泥標(biāo)號是表示水泥強(qiáng)度的一種方法，標(biāo)號越高，代表水泥的強(qiáng)度等級越高，在相同條件