門式起重機維護檢修規程

一、定期檢查與維護保養

1.定期檢查日勺種類及規定

定期檢查包括：周檢、月檢、六個月檢。

(1)周檢：

①檢查各機構制動器閘瓦的磨損狀況，各銷軸安裝固定狀況及其磨損、

潤滑狀況；制動器R勺工作狀況

②檢查接觸器、控制器觸頭燒損狀況及接觸狀況，凸輪、滾輪的轉軸

潤滑狀況

③檢查各機構傳動狀況，檢查聲響與否正常

?檢查鋼絲繩磨損狀況以及斷絲狀況

⑤檢查起重機聯軸器上鍵的連接及所有連接螺栓完好及緊固狀況

⑥檢查每個制動器制動力矩的大小

⑦檢查所有潤滑部位，按規定進行定期潤滑?，保證設備具有良好的潤

滑狀況

⑧對起重機進行全面打掃，清除起重機上的污垢，處理減速器漏油

(2)月檢

①檢杳電動機，、減速器、角型軸承箱等底座H勺地腳螺栓緊固狀況(應

逐一緊固)

②檢查繞線式電動機潤滑環與碳刷的潤滑狀況和磨損程度，更換已磨

損/、J碳刷

③檢查鋼絲繩工作表面的磨損、斷絲狀況、潤滑狀況及壓板螺栓的緊

固狀況

④檢查各限位開關轉軸II勺工作狀況，并注油潤滑

⑤檢查各減速器H勺潤滑狀況，對漏油部位采用措施堵漏

⑥檢查各電線管口處絕緣層的磨損狀況，并進行處理

⑦檢查定滑輪處鋼絲繩口勺纏繞狀況及磨損狀況，對滑輪軸注油潤滑

(3)六個月檢

①檢查各機構制動器H勺閘皮磨損狀況，更換已損壞機件，對各轉動部

位注油潤滑

②檢查電磁鐵日勺極面，清除污垢，檢查短路環、電磁鐵線圈及其接線

連接狀況

③檢查并調整制動器H勺制動力矩、磁鐵行程、閘瓦與制動輪間的間隙

④檢查所有減速器日勺齒輪咬合和磨損狀況，更換損壞機件，處理漏油

現象、清洗后注油潤滑，緊固所有連接螺栓和地腳螺栓

⑤檢查保護及控制屏內多種電器元件，檢查控制器、電阻器及各接線

座、接線螺絲日勺緊固狀況(要逐一緊固)

⑥緊固起重機上所有連接螺栓

⑦檢查大、小車車輪的運行狀況，輪緣及滾動面H勺磨損狀況，對軸承

潤滑

⑧檢查所有電器設備H勺絕緣狀況，對于不符合技術規定的予以更換

⑨檢查主梁、端梁各重要焊縫與否開焊、銹蝕等現象，各重要受力部

位有無疲勞裂紋，多種護欄、支架與否完整無缺

2.維護保養H勺種類及內容

⑴平常保養

①打掃司機室和機身上口勺灰塵和油污

②檢查制動器間隙與否合適

③檢杳鋼絲繩口勺磨損狀況

④檢查各傳動部位連接螺栓與否牢固

⑤檢查電器部分各觸頭與否密貼吻合

⑥檢查集電器H勺滑塊在滑線上的接觸狀況

⑦檢查電鈴、限位開關、防風夾軌器等安全裝置與否敏捷可靠

⑵一級保養

一級保養每300h一次（指機械運轉小時）

①平常保養所有內容

②按規定進行鋼絲繩、齒輪聯軸器、制動器各錢點、限位開關各轉抽、

鏈條等H勺潤滑

③檢查減速器H勺油面、與否在油標刻度線問

④檢查鋼絲繩壓板螺栓與否緊固

⑤檢查柱銷聯軸器彈性圈的磨損狀況，間隙超過2mmH勺應更換

⑥檢查制動輪和銷軸U勺磨損狀況，彈簧有無裂紋和永久變形

⑦檢查各滾動軸承運轉與否正常

⑧檢查電動機和銷軸的滑環和碳刷口勺磨損狀況；清除灰塵、積碳

⑨檢查管口處導線絕緣層的磨損狀況

⑵二級保養

二級保養一般每間隔1200h一次

①一級保養所有內容

②滾動軸承加油

③檢杳長行程和液壓電磁鐵油量及潤滑狀況

④清洗開式齒輪和鏈條上H勺臟油重新注油

⑤檢查起升機構和吊鉤、聯軸器、減速器齒輪的磨損狀況

?檢查所有電器設備的絕緣狀況

⑦檢查控制屏、保護盤、控制器、電阻器及各接線螺釘與否緊固

二、起重機的潤滑

起重機H勺潤滑是保證起重機運行、延長使用壽命、提高生產效率以及

保證生產安全的重要措施之一

1、潤滑日勺原則

但凡有軸和孔配合的機械摩擦部位，都要定期進行潤滑。

2、潤滑點的分布

(1)各齒輪聯軸器

⑵各減速器

⑶各軸承箱、軸承座

(4)鋼絲繩

⑸各電動機軸承

（6）多種定滑輪及動滑輪

⑺吊鉤滑輪軸承兩端及吊鉤螺母下的推力軸承

⑻制動器上各較接點

（9）長行程制動器和液后制動器H勺活塞部分

（10）電纜卷筒、電纜拖車、懸掛式供電裝置的軸承

（11）反滾輪

（12）繼電器

（13）抓斗上、下滑輪軸導向滑輪及各校接軸孔

（14）夾軌器上齒輪、絲杠及各校接點

（⑸防風器各支撐輪、導向輪軸承或軸孔

3、潤滑注意事項

⑴潤滑材料必須保持清潔

⑵不一樣牌號日勺潤滑油脂不可混合使用

⑶常常檢查潤滑系統日勺密封狀況和輸脂狀況

（4）選用合適的潤滑材料按規定頂起潤滑

⑸應用壓力注油法添加潤滑脂，盡量做到把潤滑脂推送到摩擦面上,

盡量防止用涂抹的措施添加澗滑脂，以防止潤滑脂不能推進到摩擦面上

⑹對溫度較高的潤滑點，要對應的增長潤滑次數并裝設隔溫或冷卻裝

置

⑺潮濕的地方不適宜選用鈉基潤滑脂因其吸水性較強而輕易失效

⑻沒有注油點的傳動部位應定期用稀油壺滴注潤滑，將稀油送至傳動

縫隙中，以減少機械的磨損和銹蝕

⑼人工操作加注潤滑材料時必須全車停電

(10)采用油池潤滑應定期檢查潤滑W、J質量，加油時應到達油標尺規定H勺

刻度

01)凡更換油脂時，務必做到徹底除舊換新，清洗潔凈良好

表1經典零部件潤滑材料及潤滑材料添加時間

序零潤滑時間潤潤滑條件潤滑材料

號部

件

名

稱

1鋼一般15-⑴把潤滑脂加⑴鋼絲繩麻心脂(Q/SY

絲30天一次熱到1152-65)

繩50-100℃⑵合成石墨鈣基脂潤滑脂

浸涂至飽和為止(SYB1405-65)或其他鋼絲

⑵不加熱涂抹繩潤滑脂

2減使用初期夏季用HL30齒輪油(SYB1103-62S)

速每季換一

器次，后來

可根據油冬季用H120齒輪油(SYS1103-62S)

的情節狀⑴不低于冷凍機油

況六個月-20℃

至一年換⑵低于-20℃

一次

3開半月一⑴工作溫度明齒輪脂(HGL-26-73)

式次，每季在

齒度或六個-20-50℃

輪月清洗一⑵高于50℃

次⑶低于-20℃

4齒每月一次⑴工作溫度⑴可以采用以任何元素為基

輪在體的澗滑脂，但不能混合使

聯-20-50℃用。冬季宜用1、2號，夏

軸⑵高于50℃季宜月3、4號

器⑶低于-20℃⑵用工業鋰基潤滑脂冬季用

5滾3,6月一⑴工作溫度1號，夏季用3、4號采用1、

動次在2號特種潤滑脂

軸-20-50℃

承⑵高于50℃

⑶低于-20℃

6滑酌情⑴工作溫度

動在

軸-20-50℃

承⑵高于50℃

⑶低于-20℃

7卷大修時加⑴工作溫度在

筒

滿-20-50℃

內

⑵高于50℃

齒

輪⑶低于-20℃

8液每六個月⑴高于或等于⑴25號變壓器油

壓

電跟換一次-106℃⑵10號航空液壓油

磁

⑵低于-10℃

或

液

壓

推

桿

9液酌情⑴0℃以上⑴沸水40.17%,甘油57.7%,

壓

⑵0℃一下銘酸鉀2%,氫氧化鈉

緩

0.13%,或甘油和沸水各50%

沖

器⑵錠子油或變壓器油

10電年修或大⑴一般電動機⑴復合鋰基潤滑脂

動修(2)H級絕緣和濕⑵3號鋰基潤滑脂

機熱地帶

三、常見故障及排除措施

1.產生溜鉤時原囚

⑴制動器工作頻繁，使用時間較長，其銷軸、銷孔、制動瓦襯等磨損

嚴重，致使制動時制動臂及其瓦塊產生位置變化，使制動力矩發生脈

動變化。制動力矩變小，就會產生溜鉤現象。

⑵制動輪工作表面或制動瓦襯有油污，有卡塞現象，使制動，摩擦系

數減小而導致制動力矩減小，從而導致溜鉤。

⑶制動輪外圓與制動瓦中心線不一樣心，徑向圓跳動超過技術原則。

⑷制動器彈簧張力腳下降，或螺母松動。

⑸制動彈簧材質差或熱處理不符合規定，彈簧已疲勞、失效

⑹長行程制動器的重錘下面增長了支持物，使制動力矩減小。

2.排除溜鉤故障的措施

⑴磨損嚴重日勺制動器閘架及松閘器，應及時更換，排除卡塞物。

⑵制動輪工作表面或制動乩襯要用煤油或汽油清洗潔凈，去掉油污。

⑶制動輪外圓與孔的中心線不一樣心時，要修整制動輪或更換制動輪。

⑷調緊主彈簧螺母，增大制動力矩。

⑸調整對應頂絲和副彈簧，以使制動瓦與制動輪間隙均勻。

⑹制動器日勺安裝精度差時，必須重新安裝。

⑺排除支持物，增長制動力矩。

四、小車“三條腿”問題及處理措施

1.小車“三條腿”的概念

所謂小車“三條腿”，是指小車在運行中，4個車輪中只有3個接觸軌

道，一種懸空。門式起重機MJ小車車架由于其跨度小，剛性很大，輕

易產生“三條腿”現象。“三條腿”現象發生在小車運行中，尤其是啟

動和制動時，會導致車體扭晃、運行不穩、走斜卡軌及整臺起重機振

動等故障。

2.小車“三條腿”現象的重要體現形式及原因

⑴小車某一種車輪在較長一段運行距離內，一直處在懸空狀態，導致

這種狀況日勺原因有兩個：第1、4個車輪日勺軸線不在一種平面內，雖然

車輪直徑完全同樣，也會有一種懸空；第2、4個車輪的軸線在一種平

面內，但有一種車輪直徑明顯較小，或處在對角線上日勺兩個車輪直徑

太小。

⑵小車同側R勺兩個車輪在通過某一段軌道時，交替地不與軌道接觸，

即局部地段出現“三條腿”現象。導致原因：首先，也許是軌道不平

直，當小車軌道局部地段有凹陷，小車通過這個地段就會出現3個輪

著軌、1個輪懸空R勺現象；另一方面，如車輪直徑不等、軌道凹凸不

平兩種原因同步出現，也會產生“三條腿”現象。

3,小車“三條腿”的綜合檢查

在實際工作中所碰到日勺問題，多數是幾種原因交錯在一起引起日勺，這

時只能推進小車，逐段綜合分析，找出“三條腿”日勺原因。

檢查時，可準備一套塞尺或厚薄不一樣的鐵皮，將小車慢慢推進，逐

段檢查。如在整個行程中與一種輪懸空，而車輪直徑又在公差范圍之

內，那么就是那個懸空日勺車輪軸線偏高；在推進過程中，只有局部地

段出現“三條腿”時，在出現間隙的地方塞入厚薄合適H勺鐵皮，將小

車繼續向前推，當下一種輪進入上一種輪的位置，仍然出現“三條腿”，

那么闡明此處軌道偏低，同樣也可以分析出車輪H勺偏差，或其他綜合

狀況。

4,小車“三條腿”的修理

⑴車輪修理

小車日勺四個車輪不在一種平面內，應調整車輪。調整時，可鏟除懸空

輪的軸承箱口勺水平鍵板，在水平板與端梁彎板之間加入合適厚度墊板

來調整車輪日勺高下。一般狀況下應盡量調整被動輪。

⑵軌道修理

①軌道水平高下偏差的修理:如小車同側的兩個車輪通過某一段軌道

運行時交替地不接觸軌道，這就是由于橋架主梁變形而引起軌道局部

凹陷，可用加墊板U勺措施來調整軌道。當凹陷嚴重時，應通過修埋主

梁H勺拱度來處理。修理過程中，如需要鏟開原有軌道壓板時，應盡量

防止用氣割或碳弧氣刨來割開，最佳使用風鏟，以防加熱時軌道下面

的主梁發生下彎等永久變形。

②軌道直線性的修理：首先用拉鋼絲的措施進行檢查，發現某段軌道

彎曲，可用小千斤頂校直。校直時，先把軌道壓板松開，在軌道彎曲

最大位置口勺側邊焊一塊定位板，作為千斤頂的定位板，用千斤頂頂壓

校直，然后去掉定位板，重新把軌道固定好。

5,小車打滑及車體走斜

⑴小車打滑的原因

①積極輪壓不等。由于輪壓小U勺輪子產生的摩擦力小，故輪壓小的車

輪就會打滑。

②小車“三條腿”發生在積極輪時也也許打滑。

③軌道上有霜雪或軌道上有油污也也許打滑。

④驅動力過大（一般是電動機選擇偏大），或啟動時間短，很輕易打滑。

⑤由于制動器選擇偏大，制動時間短，在小車制動時，易產生打滑。

⑵小車走斜的原因

起重小車傳動軸上某一種鍵松動或兩個驅動輪有一種卡塞、小車三條

腿、小車某個驅動輪打滑都會使小車走斜、“啃道”；

若兩條軌道標高偏差過大，當小車運行到這一區段，車體就會迅速靠

向低的一側并且走斜?，同一條軌道直線性不好，甚至接頭處軌道頂面

向相反H勺兩個方向扭斜，小車運行到這一區段也會忽然走斜；此外車

輪安裝偏差過大，也會使小車走斜

五、大車“啃軌”口勺安全檢查

起重機正常行駛時，車輪輪緣與軌道應保持有一定H勺間隙（20?

30mm）。在起重機運行中，由于某種原因使車輪與軌道產生橫向滑動

時，車輪輪緣與軌道擠緊，增大了它們之間的摩擦力，致使輪緣和鋼

軌磨損，這種現象就叫“啃軌”。“啃軌”是車輪與軌道摩擦力增大的

過程,也是車體走斜的過程。嚴重時很快就會使車輪和鋼軌磨損報廢！

⑴檢查起重機與否啃軌

①鋼軌側面有一條明亮H勺痕跡，嚴重時，痕跡上帶有毛刺。

②車輪輪緣內側有亮斑并有毛刺

③鋼軌頂面有亮斑

④起重機行駛時，在短距離內輪緣與鋼軌間日勺間隙有明顯日勺變化

⑤起重機在運行中，尤其是在啟動、制動時車體走偏、扭擺

⑵啃軌日勺程度估計

①運行機構控制手柄放在一檔時啟動不動，放二檔時韶動：停車后慣

性運行（不制）動距離短；輪緣有磨損，但無掉屑、卷邊現象；車輪

使用壽命約為2?3年。這種狀態為輕度啃軌，應著手檢查和修理

②控制器手柄放在一檔是啟動不動，放二檔時啟動緩慢；停車時無慣

性運行或運行距離很短；輪緣磨損快，有掉屑和卷邊現象；車輪使用

壽命約為0.5~1年。這種狀態表明哨軌程度較重，應進行調整和修理。

③控制器手柄放在二檔是啟動不動，運行時輪緣與軌道摩擦強烈，嚴

重時車輪爬上軌頂;車輪使用壽命少于六個月。這種狀態為嚴重啃軌，

應立即停機修理。

⑶“啃軌”H勺原因

①車輪加工或安裝偏差導致

A.車輪的平行度不好

B.車輪垂直度不好

C.車輪的跨距、對角線不等和兩車輪直線型不好

D.車輪直徑不等（指積極輪不等）使左右兩側的運行速度產生偏差,

車體走斜，因而導致“啃軌”

②軌道安裝偏差過大導致“啃軌〃

A.兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中輕易發生橫向移

動，使較高一側日勺軌道外側被啃，而較低日勺凱道內側被啃。

B.同一側兩根鋼軌的頂面不在同一平面內，如軌道頂面口勺傾斜方向相

反，當起重機運行到街頭處時，車體會發生橫向移動，導致啃軌。

C.軌道頂面有油、水貨冰霜等，都也許是車輪打滑、車體走斜而哨軌。

③傳動系統導致啃軌

A.分別驅動時兩套傳動機構中，假如一側齒輪間隙較另一側大，或者

某一側傳動軸上的鍵松動，從而使兩側車輪產生速差，車體走斜而啃軌

B.兩套制動器閘瓦H勺松緊程度不一樣，也會導致啃軌

C,分別驅動的兩臺電動機轉速差較大，或這兩臺電動機線頭接反。

D.金屬構造嚴重變形時，使車輪產生角線偏差、跨距偏差、直線型偏

差等也會導致啃軌

（4）哨軌II勺影響

①減少車輪使用壽命

②磨損軌道

③增長運行阻力

④導致脫軌

⑸啃軌H勺檢查

①現場檢查，觀測起重機H勺運行狀況，啟動和停車時與否扭擺。

②車輪垂直度檢查

③車輪水平傾斜和同位性檢查

④大車輪對角線、跨度、輪距H勺檢查（大車輪兩對角線差H勺絕對值不

容許超過5mm,輪距日勺相對偏差不容許超過51Tm)

⑤檢杳軌道的標高和直線性

⑥檢查傳動機構

⑹啃軌的檢修

①調整車輪平行度和垂直度

當車輪中心線與軌道中心線有一Q角時，則車輪和軌道日勺平行度偏差

為6=rsina。為了矯正這些偏差，可在軌承架立鍵板上加墊。墊口勺厚

度按下式計算：

T^b6/r

T二墊板厚度mm

R二車輪半徑，mm

B二車輪與角軸承架的中心距，mm

6=車輪和軌道的平行度偏差,mm

假如車輪向左偏，則應在右邊的角軸承架立鍵上加墊；假如車輪垂直

度偏差超過容許范圍內，則應在角軸承架的I水平日勺水平鍵上加墊。墊

的I厚度計算公式同上。

②、車輪的位置調整

由于車輪位置偏差過大，會影響到跨距、輪距、對角線以經濟同一條

軌道上H勺兩個車輪中心的平行性，因此需要調車和輪的位置。調整時，

應把車輪拉出來，把車體上4塊定位鍵板所有割掉，重新找正、定位。

A、根據測量成果，確定車輪需要移動H勺方向和尺寸

B、在鍵板本來位置和需要移動日勺位置上做標識

C、將車體用千斤頂頂起，是車輪離開軌道面約為6-10mm,松開螺

釘取出車輪。

D、割下鍵板和定位板

E、沿移動方向擴大螺釘孔

F.清除毛刺，清理裝配件

G、按移動標識將車輪、定位板和鍵板安裝好，并緊固螺釘

H、測量并調整車輪的平行度、垂直度、跨距和對角巷等

I、開空車試驗

J、試車后，如沒有啃軌現象發生，則可將鍵板和定位板點焊固定。為

防止變形，可以采用先焊一段試車，再焊一段再試車時措施。

③更換車輪

由于積極輪磨損，使兩個積極輪直徑不等，也輕易導致啃軌。對于磨

損日勺積極輪，應成對更換。

④車輪跨距的調整

A、調整角軸承架H勺固定鍵板，詳細措施同移動車輪同樣

B、調整軸承間隔離環。將車輪取下來，拆開角軸承架清洗所有零件，

假定需耍將車輪往左移動5mm,則左邊的隔離環車掉5mm,右邊隔

離環重新做一種比本來寬5mm的。這樣車輪裝配好后自然向左移動

/5mm。

⑤車輪對角線的調整

對角線日勺調整應與跨距的調整同步進行。為了不影響傳動軸的同心度

并使維修簡便，修理時應盡量調整被動輪而不調整積極輪

⑥軌道的調整

假如軌道標高局部相差較大而引起啃軌，可調整軌道與承梁下的墊片

厚度已到達標高一致。若軌道基礎下沉，可將成軌梁抬高。對于而引

起H勺啃軌，重要調整軌道的壓板螺絲，然后以調整好口勺軌道調整另一

邊口勺軌道。

⑦對于主梁下沉，導致小車跨距變化引起的J啃軌或脫軌，可采用以上

調整跨距日勺措施修復，若要處理主線問題，應修復主梁。一定不要采

用用移動小車跨距的措施，由于割、焊軌道鍵板鍵板會導致主梁深入

下沉或內彎。

⑧橋架的調整

對于橋架變形，是大車輪產生偏斜，垂直偏斜及對角線超差導致大車

啃軌，應先矯正橋架

六、其他故障原因及排除措施

1、機械故障及排除法

零

部

件故障原因及后果排除措施

名

稱

鍛尾部螺紋及退刀

超期使用、超載，材

制槽、吊鉤表面有疲發現裂紋及時更換

質缺陷

吊勞裂紋

鉤磨損未超標時減少負荷

鉤口危險斷面磨損

也許導致吊鉤折斷使用，超標則報廢。更

超斷面高度10%

新

鉤口部位和彎曲部

長期過載，疲勞所致更新

位發生永久變形

疊

片

吊鉤變形；鉤片上長期過載使用、超

式停用更新；更換鉤片

有裂紋期、超載使用

吊

鉤

鋼

斷股、斷絲、打結

絲繼繩按原則更新

或磨損

繩

材質不均；安裝不符

滑輪槽磨損不均合規定，繩、輪接觸重新安裝會修補

滑

不良

輪

軸和軸套沒有潤滑拆開清洗潤滑部分，保

滑輪不轉動

油證需要的潤滑油

卷筒柱體上有裂紋卷筒損壞停止使用會修補

卷

卷筒繩槽磨損或跳

筒卷筒損壞調整鋼絲繩偏斜角

槽

使用時間過長或超

齒輪輪齒損壞更換新齒輪

載

齒對起升機構應更換新齒

輪輪輻和輪殼有裂紋齒輪損壞輪，運行機構可修補使

用

鍵槽損壞影響機構工作更換或配鍵

外殼尤其是安裝軸軸承發生故障，軸徑更換油，檢查嚙合和軸

承的地方發熱卡住。齒輪迅速磨損承U勺狀況

減打緊螺栓，在架上安裝

減速機在架上振動聯軸器軸徑損壞

速擋鐵

器周節誤差過大或齒

周期性顛震聲響側間隙超過原則也檢修重新安裝

許引起機構振動甚

至打斷齒

渦輪減速器有敲擊蝸桿軸向游隙過大

更新

聲或渦輪磨損嚴重

傳動齒輪間H勺側隙

劇烈的金屬鋅擦過小，輪對中心不

修整，重新安裝或者更

聲，引起減速器殼正，齒頂上具有尖薄

新

體震動『、J叮當響的邊緣；輪齒工作面

磨損后不平坦

齒輪嚙合時不均一

年，但持續日勺敲擊

聲，減速器箱體各

齒側面有缺陷更新

處都能聽到，感覺

到減速器潤滑油過

多機殼振動

圓柱齒輪及傘齒輪減速

器內油溫V60C；渦輪

減速器發熱潤滑油過多減速器內油溫＜75℃；

油面應保持在油針兩刻

度之間

潤滑油沿部分面流密封損壞，減速器殼

檢修，涂密封膠

出體變形，螺釘松動

裂紋軸損壞更新換件

軸超過每米0.5mm,應較

軸彎軸徑損壞

直

工作時發生沖擊，深

齒齒劇烈磨損更換

入使齒崩裂

輪

齒銹蝕，影響機構工

聯半聯軸器不能擺動除銹潤滑

作

軸

聯軸器體上有裂紋聯軸器損壞更換

器

鍵槽松脫影響機構工作更換或配鍵

車輪不均勻磨損，使

車行走不穩或發生歪積極輪車輪H勺直徑

更換或重新車制

輪斜相差較大，甚至變成

橢圓

車輪輪緣磨損或崩立即停止使用，更換新

有出軌危險

裂輪

缺乏或具有過多口勺檢查潤滑油量，使其到

滾

軸承發生高熱潤滑油或軸承中有達原則油面，或清洗軸

動

污垢承污垢

軸

裝配不良使軸承卡檢查軸承裝配或更換新

承在工作中發生響聲

住，軸承磨損或損壞軸承

杠桿系統中的活動

關節被卡阻

潤滑油流在制動輪消除卡阻現象

上清洗油漬，并干燥處理

對起升機構來說剎

制動瓦襯磨損調換襯料

不住重物，對運行

制動瓦制動輪H勺間調整間隙

機構來說，斷電后

隙調整不適調整電磁鐵沖程；清理

大車或小車滑行距

電磁鐵沖程調整不沖程電磁鐵的工作環境

離很大

妥，或沖程電磁鐵墜檢修推進機構和電氣部

重下游物件分

液壓推桿制動器葉

輪旋轉不靈活

制制動閘瓦襯膠粘在

動有污垢H勺制動輪上，

器活動關節卡住，彈簧用煤油清洗制動輪和制

張力過大動瓦襯，消除卡阻現象，

電磁鐵線圈被燒毀調整彈簧壓力

由于制動閘瓦襯過更換線圈

度磨損而使電磁鐵調整電磁鐵行程

不能打開

的行程不夠按不一樣濕度更換液壓

液壓推桿制動器U勺油。檢修推進機構和電

液壓油使用不妥，葉氣部分

輪被卡住用萬用表測量電電磁鐵

電壓低于額定電壓日勺電壓

的85%,電磁鐵吸力

局限性

制動瓦發出焦味，瓦和輪接觸不均勻對的調整間隙

制動瓦襯迅速磨損或間隙過小，制動輪

磨損過熱

調整螺母未擰緊或

制動器輕易脫離調背帽沒有擰好調整制動器，螺母

正位置螺帽的螺紋發生損更換有缺陷的螺母

壞

軌道上有油污去掉油污

小

輪壓不均調整輪壓

車打滑

電動機功率偏大，啟選擇合適的電動機，改

運

動過猛善電動機的啟動措施

行

車輪直徑偏差過大、按圖紙規定進行加工

機

小車三條腿安裝不合理調整安裝

構

小車架變形火焰矯正

大把積極輪直徑改成同樣

車輪直徑不一樣，車

車把電動機、制動器合理

輪偏差過大

運匹配

啃軌傳動系統偏差過大

行檢修傳動系統

金屬構造變形

機矯正

軌道偏差或有油污

構檢修軌道

2、電氣故障及排除措施

部件名稱故障狀況發生的原因排除措施

電動機整個電動機均勻發熱由于作業繁重減少起重機日勺作業

定子鐵芯局部發熱超過了額定值頻度或更換新日勺電

而負載動機

在低電壓下作停止作業或減少負

業鐵芯的矽鋼荷；消除毛刺或其

片間發生局部他引起的短路原

短路因，然后涂絕緣漆

轉子溫度升高，定子有大繞組端頭、中檢查所有焊接處，

電流沖擊，電動機在額定性點會繞組接消除外部缺陷

負荷時，達不到全速頭接觸不良，檢修繞組與滑環日勺

繞組與滑環接連接處

觸不良檢查并調整電刷器

電刷器械中接械

觸不良檢查連接導線、接

轉子電路中接觸器、控制器觸頭

觸不良以及調整電阻

電動機在帶上負荷后，速端頭連接處發檢查并消除短路現

度變慢生短路象

轉子繞組有兩用兆歐表檢查每項

處接地線圈的絕緣電阻，

并修理損傷部分

電動機在作業中振動電動機軸與減找正重新裝配

速器同心度偏更換新軸承

差過大檢修轉子

軸承磨損

轉子變形

電動機，轉子與定子摩擦軸承磨損檢修軸承、軸承端

軸承端蓋不蓋和鐵芯

正、轉子鐵心

變形

電動機在作業中有噪聲定子相位錯移檢修接線系統

定子鐵芯未壓檢查定子，重壓及

緊重疊定子鐵心

滾動軸承磨損更換新軸承

槽鍥子膨脹鋸去脹處的鍥子，

縮小的應更換

當控制器合上后，電動機控制器反向觸檢修觸頭

僅能單向轉動頭接觸不良檢修反向接觸器

反向接觸器線檢修線路

圈被燒毀檢查限位開關

又斷線

終端限位開關

發生故障

電動機電刷冒火花或滑電刷磨損磨合電刷調整電刷

環被燒焦電刷在刷握中壓力并清洗

太緊或壓力局

限性或有污垢

電動機不能發出額定功制動器未能完檢查并調整制動機

率全打開，或線構，或找出電壓減

路中電壓下降少的原因

控制器控制器在作業中產生卡觸頭吸合，不修理出頭

住現象能分開檢修并修理固定銷

定位機構發生

故障

觸頭燒灼嚴重觸頭接觸不良變化作業頻度或更

控制器過慢換控制器

調整觸頭壓力與位

置

交流接觸起重機運行中常常跳閘觸頭壓力不檢修觸頭并清洗

器和繼電夠、燒壞或有減少負荷使用

器污垢檢修滑線和軌道H勺

超負荷平直度

滑線接觸不良

或軌道不平

主接觸器合不上閘閘刀開關、緊檢修并合上開關

急開關、艙口所有控制手柄都扳

開關等未合上回零位

有的1控制器手檢修熔斷器

柄未放在零位

控制電路的熔

斷器燒壞

線圈發燙線圈過載減小可動觸頭彈簧

磁導體可動部壓力

分與靜止部分

接觸不上

動作緩慢磁導體可動部縮短兩部分的距離

分離開靜止部垂直裝置器械

分過遠

器械底板的上

部較下部凸出

斷電時，動鐵心掉不下來剩磁或釋放時增長釋放時的反作

反作用力不夠用力，消除剩磁

發生較大響聲線圈過載減小可動觸頭彈簧

磁導體表面臟壓力

污消除卡塞和附加日勺

磁導體的彎曲摩擦力

磁導體的自動消除臟物

調整系統卡住調整磁導體位置

觸頭過熱或燒焦可動觸頭對靜調整彈簧壓力

觸頭壓力太消除臟污或更換觸

小，使之接觸頭滑塊

不良

觸頭臟污

熱繼電器熱繼電器動作不正常、不熱繼電器選擇應按規定選配

穩定。詳細體現為動作太不妥，與被保

快或太慢或拒動，護電器配合不

好

零、部件松動固定或修好配件，

或磨損部件，必要時還進

行調整試驗或更換

雙金屬片磨損擦除銹劑或折下整

或彎曲或變形形，熱處理清除內

應力，調整試驗后

用或更換栓金屬片

熱繼電器主電路不通發熱元件燒斷更換相似『、J發熱元

或折斷件或熱繼電器

外接導線螺絲擰緊接線螺釘，使

擰緊接線松，之接觸良好

接觸不良

熱繼電器控制電路不通常閉觸頭動作按復位按鈕使之恢

斷開后未復位復到原始接通狀態

常閉觸頭接觸修復或更換觸頭

不良，或燒損

不能接觸

交流制動線圈產生高熱電磁鐵牽引力調整彈簧壓力和重

電磁鐵過載錘的位置

電磁鐵可動部調整電磁鐵的（機械

分與靜止部分部分清除間隙！

在吸合時有間

隙

產生較大響聲電磁鐵過載調整彈簧壓力和重

磁導體的1表面錘裝置

有消臟污消除磁導體表面污

磁導體彎曲垢導體表面污垢，

消除磁導體的彎曲

變形

電磁鐵活動部分與靜止電磁鐵有剩磁消除剩磁

部分離不開

液壓電磁通電后推桿推不動