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文檔簡介
ICS93.080.20
CCSP51
3201
南京市地方標準
DB3201/T1150—2023
透水鋪裝建設與運行維護技術規范
Specificationforconstructionandoperationmaintenanceofpermeablepavement
2023-06-19發布2023-06-22實施
南京市市場監督管理局發布
DB3201/T1150—2023
目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規范性引用文件.....................................................................1
3術語和定義.........................................................................1
4設計...............................................................................2
5施工及驗收........................................................................15
6運行及維護................................................................1........26
附錄A(規范性)透水功能指數(CRI)計算方法................................0...........32
2
3
B
D
I
DB3201/T1150—2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定
起草。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。
本文件由南京市城鄉建設委員會提出并歸口。
本文件起草單位:南京市城鄉建設委員會、南京市建設工程儲備中心、中國市政工程華北設計研究
總院有限公司、東南大學、南京市市政工程質量安全監督站、江蘇中路工程技術研究院有限公司。
本文件主要起草人:石平府、卞媛媛、李海生、王孟偉、韓春源、居浩、李延、朱光遠、沈飛凡、
王森、劉帥、相文寧、許慧、陳玥、楊瑋、李自慶、陳小兵、陳莘、許瓊鶴、聶浩、張輝、張皓東。
1
0
2
3
B
D
II
DB3201/T1150—2023
透水鋪裝建設與運行維護技術規范
1范圍
本文件規定了透水鋪裝設計、施工及驗收、運行及維護等方面的內容。
本文件適用于新建和改建機動車道、非機動車道、人行道、廣場、公園道路、停車場等透水鋪裝工
程建設與運行維護。
2規范性引用文件1
下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。0
GB175通用硅酸鹽水泥
GB8076混凝土外加劑
GB/T14685-2022建筑用卵石、碎石
GB/T25177混凝土用再生粗骨料2
GB/T50082普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準
GB/T50107混凝土強度檢驗評定標準
GB50119混凝土外加劑應用技術規范
GB/T51003礦物摻合料應用技術規范3
CJJ1城鎮道路工程施工與質量驗收規范
CJJ36城鎮道路養護技術規范
CJJ/T135-2009透水水泥混凝土路面技術規程
CJJ169城鎮道路路面設計規范
CJJ/T188透水磚路面技術規程B
CJJ/T190-2012透水瀝青路面技術規程
CJJ194城市道路路基設計規范
CJJ/T253再生骨料透水混凝土應用技術規程
JTG3450公路路基路面現場測試規程
JTG/TF30D公路水泥混凝土路面施工技術細則
JTGE42公路工程集料試驗規程
JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術規范
JGJ63混凝土用水標準
DB32/T4163預拌透水水泥混凝土應用技術規程
3術語和定義
1
DB3201/T1150—2023
下列術語和定義適用于本文件。
3.1
透水鋪裝permeablepavement
可滲透、滯留和排放雨水并滿足荷載要求和結構強度的鋪裝結構。
3.2
透水水泥混凝土permeablecementconcrete
由粗集料及水泥基膠結料經拌和形成的具有連續孔隙結構的混凝土。
3.3
透水瀝青混凝土permeableasphaltconcrete
由瀝青、集料、外加劑等拌和形成的具有連續孔隙結構的混凝土。
3.4
透水磚permeablebrick
以無機非金屬材料為主要原料,具有滲透性能的地磚(板)。
3.51
再生骨料recycledaggregate
由建筑垃圾中的混凝土、砂漿、石、磚瓦等加工而成的粒料。
3.6
透水鋪裝率proportionofpermeablepaving0
透水鋪裝路面占硬化地面總面積的比例。
4設計2
4.1一般規定
透水鋪裝的設計應堅持規劃引領,因地制宜、生態優先的基本原則。除滿足本文件要求外,還應符
合國家及南京市現行相關標準、規范的規定。
城市道路、場地及公園透水鋪裝率應符合表31的規定。
表1透水鋪裝率指標要求
透水鋪裝率(%)
用地種類選用部位
B新建改建
機動車道//
城市道路
非機動車道//
城市道路人行道≥80≥80
D停車場≥40≥40
場地及公園廣場≥40≥40
公園≥50≥30
2
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透水鋪裝的類型根據其適用場景按表2進行選用。
表2透水鋪裝類型推薦表
選用部位
鋪裝類型
機動車道非機動車道人行道停車場廣場公園道路
透水瀝青混凝土★★★★★★☆★★☆★★
透水水泥混凝土★★★★★★★★★★★★★
透水磚☆★★★★★★★★★★★★★★
注:☆不推薦★★可選用★★★推薦選用。
4.2透水瀝青混凝土路面
4.2.1結構組合設計1
透水瀝青混凝土路面結構類型可分為Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型,各結構層次材料類型應符合表3的規定。
結構組合設計如圖1、圖2、圖3所示。
表3透水瀝青路面結構及材料類型0
類別結構層次材料類型
面層透水瀝青混凝土
Ⅰ型基層無機結合料穩定類、瀝青結合料類2
底基層無機結合料穩定類
面層透水瀝青混凝土
Ⅱ型透水基層骨架空隙型水泥穩定碎石、透水3水泥混凝土、再生骨料透水水泥混凝土、級配碎石
底基層無機結合料穩定類
面層透水瀝青混凝土
Ⅲ型透水基層B骨架空隙型水泥穩定碎石、透水水泥混凝土、再生骨料透水水泥混凝土、級配碎石
透水底基層粒料類
D
3
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標引序號說明:
1——透水瀝青面層;
2——防水封層;
3——不透水基層;1
4——不透水底基層;
5——路基。
圖1Ⅰ型透水瀝青混凝土路面結構示意圖0
2
3
標引序號說明:
1——透水瀝青面層;B
2——透水基層;
3——防水封層;
4——不透水底基層;
5——路基。
D圖2Ⅱ型透水瀝青混凝土路面結構示意圖
4
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標引序號說明:
1——透水瀝青面層;
2——透水基層;1
3——透水底基層;
4——反濾隔離層;
5——路基。
圖3Ⅲ型透水瀝青混凝土路面結構示意圖0
4.2.2面層
透水瀝青混凝土面層結構組合設計除應滿足抗車轍、抗裂、抗疲勞、穩定性等要求外,還應具有良
好的透水功能。2
面層透水型透水瀝青混凝土路面根據需要可以上面層或者全部面層鋪筑透水瀝青混凝土,鋪筑上面
層時厚度宜為30mm~50mm,鋪筑整個面層時厚度宜為80mm~180mm。
4.2.3透水基層3
4.2.3.1基層類型
透水基層類型可選擇透水水泥混凝土基層、級配碎石基層、骨架空隙型水泥穩定碎石基層、再生骨
料透水水泥混凝土基層等類型,并應具有符合要求的強度、透水性和水穩定性,連通空隙率不應小于10%。
4.2.3.2透水水泥混凝土基層B
透水水泥混凝土的性能要求應符合CJJ/T135的規定。
基層集料壓碎值不應大于26%;公稱最大粒徑不宜大于31.5mm;集料中小于或等于2.36mm顆粒含
量不應超過7%。
透水水泥混凝土基層的配比應通過試驗確定,滿足強度和透水性要求。D
4.2.3.3級配碎石基層
級配碎石可適用于土質均勻,承載能力較好的土基。
基層頂面壓實度按重型擊實標準,應達到95%以上。
級配碎石集料基層壓碎值不應大于26%;公稱最大粒徑不宜大于26.5mm;集料中小于或等于0.075mm
顆粒含量不應超過3%。
4.2.3.4骨架空隙型水泥穩定碎石基層
5
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骨架空隙型水泥穩定碎石基層的設計抗壓強度應滿足:保濕養生6d、浸水1d后無側限抗壓強度應
在2.5MPa~3.5MPa之間,凍融循環25次后不應小于2.5MPa。
骨架空隙型水泥穩定碎石基層集料壓碎值不應大于30%;公稱最大粒徑不宜大于31.5mm;集料中小
于或等于0.075mm顆粒含量不應超過2%。
骨架空隙型水泥穩定碎石基層的配比應通過試驗確定,并應達到強度和透水性要求。
4.2.3.5再生骨料透水水泥混凝土基層
制備透水水泥混凝土基層的再生骨料應選用混凝土和石塊為主的建筑垃圾原料,不得使用被污染或
腐蝕的建筑垃圾制備再生骨料,再生骨料還應符合GB/T25177的相關規定。
透水水泥混凝土基層用微粉含量和泥塊含量、吸水率、針片狀顆粒含量、有害物質量、雜物含量、
堅固性、壓碎指標、表觀密度和空隙率滿足CJJ/T253的相關要求。
4.2.4透水底基層
底基層應采用粗砂、砂礫、碎石等透水性能好的粒料類材料,小于0.075mm的顆粒含量不宜大于15%。
底基層應與邊緣排水系統相連接,厚度不宜小于150mm,每側寬度宜大于基層寬度0.5m。采用碎
石和砂礫時,最大粒徑應與結構層厚度相協調,最大粒徑不宜超過結構厚度的1/2。
4.2.5防水封層0
透水瀝青混凝土路面的結構設計包括透水層和不透水層時,應在透水層與不透水層間設置防水封層。
防水封層宜采用高黏瀝青同步碎石封層、橡膠瀝青同步碎石封層或改性瀝青同步碎石封層。高黏瀝
青同步碎石封層中高黏瀝青技術要求應符合本文件表5的相關規定,其他材料或其他類型同步碎石封層
材料的技術要求應符合國家現行有關標準的規定。2
4.2.6路基
路基應穩定、密實、均質,對路面結構提供均勻的支撐。
路基頂面回彈模量不宜小于35MPa;當不滿足上述要求時,應采取措施提高回彈模量。3
道路路基應處于干燥或中濕狀態;對潮濕或過濕路基,應采取措施改善其濕度狀況或適當提高路基
回彈模量。
土質路基壓實度應滿足城市道路規范相關要求。對專用非機動車道、人行道,可通過試驗路段檢驗
或綜合論證,在保證路基強度和穩定性要求的前提下,適當降低路基壓實度標準。
透水瀝青混凝土路面路基應符合BCJJ194與CJJ169的相關規定。
4.2.7材料組成及參數
4.2.7.1透水瀝青混合料
透水瀝青混合料礦料級配范圍應符合DCJJ/T190的規定。
透水瀝青混合料技術要求應符合表4的規定。
6
DB3201/T1150—2023
表4透水瀝青混合料技術要求
技術要求
項目單位
機動車道非機動車道
馬歇爾試件擊實次數次雙面擊實50次雙面擊實50次
空隙率%18~2520~25
連通空隙率%≥14≥15
馬歇爾穩定度kN≥5≥3.5
流值mm2~42~4
析漏損失%<0.3<0.3
飛散損失%<10<15
滲透系數mm/s≥1.6≥12.4
動穩定度次/mm≥5000≥3000
凍融劈裂強度比%≥850≥85
4.2.7.2瀝青
透水瀝青混凝土路面面層宜采用高黏度改性瀝青或普通瀝青加高黏度添加劑作為結合料,應符合表
5的規定。
表5結合料的技術要求2
試驗項目單位技術要求
針入度(25℃)0.1mm≥40
軟化點3℃≥85
延度(15℃)cm≥80
延度(5℃)cm≥30
閃點B℃≥260
60℃動力黏度Pa·s≥40000
黏韌性(25℃)N·m≥20
彈性恢復(25℃)%≥95
D薄膜加熱質量損失%≤0.6
薄膜加熱針入度比%≥65
貯存穩定性離析,48h軟化點差℃≤2.2
4.2.7.3高黏度添加劑
采用外摻直投法生產透水瀝青混合料時,高黏度添加劑技術要求應符合表6的規定。
7
DB3201/T1150—2023
表6高黏度添加劑技術要求
指標單位技術要求
外觀—顆粒狀,均勻、飽滿
單粒顆粒質量g≤0.03
相對密度g/cm30.9~1.0
熔融指數g/10min≥4.0
灰分含量%≤1.0
4.2.7.4纖維
透水瀝青混合料中摻加的纖維可采用聚酯纖維、絮狀木質纖維、絮狀礦物纖維等,纖維穩定劑的摻
加比例以瀝青混合料總量的質量百分率計算,通常情況下聚酯纖維不宜低于0.2%,木質纖維不宜低于1
0.3%,礦物纖維不宜低于0.4%,必要時可適當增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差不宜超過±5%。木
質纖維質量技術要求,還應滿足JTGF40-2004表4.11.1的規定。
4.2.7.5粗集料
透水瀝青混合料中粗集料應均勻、潔凈、干燥,宜采用軋制碎石,粗集料通過04.75mm篩孔的質量
百分率不應大于10%,技術要求應符合表7的規定。試驗方法應符合JTGE42的相關規定。
粗集料使用鋼渣的瀝青混合料進行馬歇爾試驗時,應增加3個試件,將試件在60℃水浴中浸泡48h,
然后取出冷卻至室溫,觀察有無裂縫或鼓包,測量試件體積,其增大量不得超過1%。同時還應滿足浸水
馬歇爾殘留穩定度不小于75%的要求。2
表7粗集料技術要求
技術要求
檢驗項目單位
3機動車道非機動車道
石料壓碎值%≤24(表面層)≤28
≤26(中、下面層)
洛杉磯磨耗損失%≤28(表面層)≤30(表面層)
石料磨光值B-≥42(表面層)-
表觀相對密度-≥2.6≥2.5
吸水率%≤1.5≤3
堅固性%≤8≤10
針片狀顆粒含量D%≤10≤12
水洗法<0.075mm含量%≤1≤1
軟石含量%≤3≤5
與瀝青的黏附性-≥5級≥5級
4.2.7.6細集料
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透水瀝青混合料細集料應采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的機制砂。細集料
技術要求應符合CJJ/T190-2012表3.0.7的有關規定。
4.2.7.7礦粉
透水瀝青混合料的礦粉宜采用石灰巖礦粉,不得使用回收粉和粉煤灰,礦粉技術要求應符合JTGF40
及表8的規定。
表8礦粉技術要求
試驗項目單位技術要求
表觀相對密度-≥2.5
含水量%≤0.5
外觀-無團粒結塊1
親水系數-<1
塑性指數%4.0
加熱安定性-無明顯變化
<0.6mm,(%)0100
<0.3mm,(%)95~100
粒度范圍
<0.15mm,(%)90~100
<0.075mm,(%)275~100
4.3透水水泥混凝土路面
4.3.1結構組合設計
4.3.1.1結構及材料類型3
透水水泥混凝土路面可分為全透水結構和半透水結構兩種類型,各結構層次及采用的材料類型應符
合表9的規定。
B表9透水水泥混凝土路面結構及材料類型
類別結構層次材料類型
透水面層透水水泥混凝土
再生骨料透水水泥混凝土、級配碎石、透水水泥混凝土、骨架空隙型水泥
全透水結構透水基層
D穩定碎石
底基層(可選擇)粒料類
透水上面層透水水泥混凝土
面層
透水下面層透水水泥混凝土、再生骨料透水水泥混凝土
半透水結構
基層水泥混凝土
底基層(可選擇)無機結合料穩定類
4.3.1.2全透水結構
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全透水的透水面層宜按雙面層進行組合設計,也可按單面層進行設計,結構組合設計如圖4所示。
在土基上需要反濾的區域可增加一層砂濾層;在土基上需要隔離、加筋和防護的區域,可在土基上增加
土工合成材料或砂濾層。
當采用雙面層組合設計時,透水上面層的骨料最大粒徑不宜大于9.5mm,透水下面層的骨料粒徑不
宜大于16.0mm,當采用單面層設計時,透水面層的骨料粒徑不宜大于9.5mm。透水基層骨料最大粒徑
不宜大于31.5mm。骨料的最大粒徑不宜超過透水水泥混凝土每層厚度1/4。
1
0
標引序號說明:
1——透水水泥混凝土上面層;
2——透水水泥混凝土下面層;
3——透水基層;2
4——透水底基層(可選擇);
5——反濾隔離層;
6——路基。
圖4全透式透水水泥混凝土路面結構示意圖3
雙面層全透水結構各組合設計要求應符合表10規定,透水下面層的透水系數不應小于透水上面層。
表10雙面層全透水結構各組合層設計要求
B人行道、公園道路非機動車道、停車場、廣場等其他路面
結構組合層
厚度(mm)強度等級厚度(mm)強度等級
透水上面層30~60C2030~60C30
透水面層
透水下面層90~120C2090~120C30
透水基層D≥150-≥150-
單面層全透水結構各組合層設計要求應符合表11的規定。
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表11單面層全透水結構各組合層設計要求
人行道、公園道路非機動車道、停車場、廣場等其他路面
結構組合層
厚度(mm)強度等級厚度(mm)強度等級
透水面層100~180C20100~180C30
透水基層≥150-≥150-
4.3.1.3半透水結構
半透水結構可由透水上面層、透水下面層、透水基層、防水封層和底基層組成,結構組合設計如圖
5所示,當底基層采用不透水的普通混凝土材料時,可取消封層。1
0
2
標引序號說明:
1——透水水泥混凝土上面層;
2——透水水泥混凝土下面層;
3——透水基層;
4——防水封層;3
5——底基層(可選擇);
6——路基。
圖B5半透式透水水泥混凝土路面結構示意圖
半透水結構路面基層橫坡度宜為1.5%~2.0%,面層橫坡度應與基層橫坡度相同。
半透水結構各組合層設計要求應符合表12的規定,基層應按CJJ169進行設計。透水下面層的透水
系數不應小于上面層。
D表12半透水結構各組合層設計要求
人行道、公園道路機動車道、非機動車道、停車場、廣場等其他路面
結構組合層
厚度(mm)強度等級厚度(mm)強度等級
透水上面層40~60C2040~60C30
透水下面層120~160C20120~160C30
封層滿足不透水要求
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當透水水泥混凝土路面和機動車道相鄰時,透水水泥混凝土路面應采用半透水結構。
當透水水泥混凝土雙色層組合設計時,彩色層宜和上面層結合設計。
4.3.2透水水泥混凝土構造設計
施工縫、縮縫、脹縫的設計應符合CJJ169的規定。縱向接縫、橫向接縫和廣場混凝土面層板平面
尺寸的設計應符合CJJ/T135的規定。
4.3.3面層
透水水泥混凝土面層應具有符合要求的透水功能、強度和耐久性,表面應抗滑、耐磨、平整。
4.3.4透水基層和透水底基層
透水水泥混凝土路面基層和底基層按照本文件4.2.3和4.2.4的規定執行。
4.3.5路基1
透水水泥混凝土路基按照本文件4.2.6的規定。
4.3.6材料組成及參數
4.3.6.1透水水泥混凝土組成材料的性能指標0
透水面層用透水水泥混凝土組成材料的性能指標符合下列規定:
a)水泥應采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,質量應符合GB175的
相關要求,不同強度等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用;
b)集料應采用2.4mm~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.52mm~13.2mm的單粒級或間斷級配碎
石,碎石應質地堅硬、耐久、潔凈、密實,性能指標應符合GB/T14685-2022中Ⅱ類碎石的
要求;
c)礦物摻合料的性能指標應符合GB/T51003的規定;
d)透水水泥混凝土采用的外加劑、增強料、拌合用水等材料應符合3CJJ/T135和相應產品標準
的要求。
4.3.6.2透水水泥混凝土
透水水泥混凝土的性能及配合比應符合BCJJ/T135-2009表3.2.1的規定。
4.4透水磚路面
4.4.1路面結構組合
透水磚路面結構組合設計應符合CJJ/T188的相關規定。
透水磚路面包括面層、找平層、透水基層和底基層。D
透水磚路面常用于非機動車道、人行道、停車場和廣場等地,結構組合設計如圖6所示,路面結構
及材料類型應符合表13的規定。
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表13透水磚路面結構及材料類型
結構層次材料類型
面層不同類型透水磚
找平層砂、碎石或石屑、干硬性水泥砂漿
級配碎石基層、透水水泥混凝土基層、骨架空隙型水泥穩定碎石基層、再生
透水基層
骨料透水水泥混凝土基層
底基層砂或砂礫等顆粒材料
1
0
標引序號說明:2
1——透水磚面層;
2——找平層;
3——透水基層;
4——透水底基層(可選擇);
-33
5——防水封層(路基滲透系數≥1×10mm/s,可取消);
6——透水盲管(可選擇,防止路基存水);
7——路基。
B圖6透水磚路面結構示意圖
4.4.2面層
透水磚的透水系數不應小于0.2mm/s,防滑性能(BPN)不應小于60,耐磨性不應大于35mm。使用
除冰鹽或融雪劑的透水磚路面,應增加抗鹽凍性試驗:經25次凍融循環,質量損失不應大于0.50kg/m2,
抗壓強度損失不D應大于20%。
面層可選擇不同色彩、不同質感、不同塊狀的透水磚(板),其花紋圖案宜與周圍的環境相互協調。
透水磚的強度應通過設計確定,可根據不同的道路類型按表14確定。
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表14透水磚強度等級
抗壓強度(MPa)抗折強度(MPa)
道路類型
平均值單塊最小值平均值單塊最小值
機動車道、非機動車道、停車場≥50.0≥42.0≥6.0≥5.0
人行道、廣場、公園道路≥40.0≥35.0≥5.0≥4.2
面層由透水磚和填縫用砂組成,相鄰透水磚的接縫寬度不得大于3mm,其填縫用砂級配要求應符合
相關規定。路面面層勾縫時,應設置脹縫,脹縫間距宜為20m~50m,接縫材料可用瀝青、橡膠類材料。
4.4.3透水基層和透水底基層
透水磚路面基層和底基層按照本文件4.2.3和4.2.4的規定執行。
4.4.4找平層1
透水磚面層與基層之間應設置找平層,其透水性能不宜低于面層所采用的透水磚。
找平層可采用砂、碎石或石屑、干硬性水泥砂漿,厚度宜為20mm~30mm。
4.4.5路基0
路基應穩定、密實、均質,應具有符合要求的強度、穩定性、抗變形能力和耐久性。
路床頂面土基設計回彈模量值不宜小于25MPa,特殊情況不得小于20MPa。路基壓實應采用重型擊
實標準控制,壓實度應滿足城市道路路基設計相關規范要求。
4.4.6材料組成及參數2
透水磚所用原材料(水泥、粗集料、細集料、水、外加劑等)的性能應符合CJJ/T188的相關規定。
用于再生骨料透水磚的建筑廢棄物再生骨料應符合表15的規定。
3
表15再生骨料透水磚的建筑廢棄物再生骨料技術要求
項目技術要求
B壓碎指標,%≤30
含泥量,%≤4.0
泥塊含量,%≤0.7
粗骨料≥5mm堅固性(飽和硫酸鈉溶液浸泡3次循環
≤12
質量損失),%
D針片狀顆粒,%≤25
硫化物及硫酸鹽含量,%≤1.0
14
DB3201/T1150—2023
表15再生骨料透水磚的建筑廢棄物再生骨料技術要求(續)
項目技術要求
含泥量,%≤8.0
泥塊含量,%≤2
細骨料<5mm堅固性(飽和硫酸鈉溶液浸泡3次循環
≤10
質量損失),%
硫化物及硫酸鹽含量,%≤0.5
有機質含量合格
有害物質含量輕物質含量按質量計,%≤1.01
金屬、塑料、木材等雜質含量,%≤1.0
4.5排水系統設計
透水鋪裝路面內部設置排水系統時,設計排水量不應小于路面水滲入量的02倍。
當路面結構設置排水層時,宜在排水層低側邊緣設置集水盲溝、集水管將水引出。
路面內部排水系統由透水性填料集水溝、縱向集水管(溝)、橫向出水管和過濾織物組成,符合下
列規定:
a)縱向集水管管徑應按設計流量由水力計算確定,宜在100mm~150mm范圍內選用。集水管的
埋設深度,應保證不被車輛或施工機械壓裂;2
b)縱向集水管宜采用穿孔塑料管、聚乙烯纏繞管、無砂混凝土管等,集水管開孔率宜為1%~3%,
無砂混凝土管的空隙率宜大于
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