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2023年5月9日12022~2030來源：S&PGlobalMobility來源：S&PGlobalMobility標普全球汽車團隊，2022年11月全球產量預測32023202220212020其他交通消費電子工業庫存變動負極材料4?2030年，中國在產業鏈各階段仍保持較高份額?2030年，中國在產業鏈各階段仍保持較高份額鏈各環節份額均有提升業鏈的主要原因鏈的各個階段均處于領先地位國5來源：雅保分析、S&PGlobalMobility標普全球汽車團隊預測、BMI鋰離子電池數據庫、公告56=新廠■=礦端=轉化JV=合資企業●=硬巖成都KingsMountain美國北卡羅來納州眉山新余眉山新余美國內華達州馬格諾利亞MagnoliaEUEUMega-Flex待定欽州USMega欽州美國南卡羅來納州APACConversion待定APACConversion待定智利沃吉納Wodgina沃吉納Wodgina澳大利亞60%JVSalardeAtacama智利安托法亞Antofalla阿根廷凱默頓Kemerton澳大利亞60%JV格林布什49%JVGreenbushes49%JV地圖代表了雅保的全球布局；不包括公司的所有合資場地截至2023年1月23地圖代表了雅保的全球布局；不包括公司的所有合資場地截至2023年1月23日Wodgina+WodginaIII2023-20242025-2030資源布局確保擴張過程中資金的高效利用以及未來的盈利Greenbushes具有長期增長潛力KingsMountain開啟供應（美國）；美國能源署拔款幫助降低項目風險并購將有助于填補資源缺口，但這依然取決于市場條件隨著市場的成熟，回收亦將有助于填補資源缺口每年噸產能的平均資源成本為5000~25000美元（包括擴建-新建項目）所有數字以100%為基礎顯示；截至2023年1月23日，雅保在Wodgina的應占份額為60%，Greenbush為50%。8LaNegra擴產Antofalla其他亞太地區KemertonIII/IVUSMega-Flex眉山實現全球多元一體化鋰項目布局，并包括垂直整合建立所有主要市場的影響力多余資源將出售、代工或過渡到新的鋰鹽廠每年噸產能的資本成本因地區而-澳大利亞、北美和歐洲為2.5-3萬美元-拉丁美洲約2萬美元-中國約1萬至1.5萬美元所有數字以100%為基礎顯示；截至2023年1月23日，雅保在Kemerton的應占份額為69增加產能——積極投資新的資源和轉化產能定推動世界級的HSE績效，安全、長期運營通過減少二氧化碳和水的使用將環境影響降至20222022年20222022年20222022年20222022年雅保擁有世界級的資源、多處產能布局、優質的產雅

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