國際民間貿易

國際民間貿易篇1

國際民間貿易協議書

賣方：（_國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）

買方：（國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務）

雙方協商一致，同意并達成如下貿易協議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，并取代在此以前雙方

所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一

律無效。

第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、

可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運港。

第六條裝運條件：

1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達

裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買方可指定___遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口

所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船

到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知

其代理；

3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交洽賣方。

第七條貨物裝船后，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。

貨物之投保由買方自理。

第八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%,

有效期為末批貨物自蕓運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及

全部協議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即

終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，

賣方有權不經通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規則和章程：

1.裝運條款：見清單b；

2.外輪在港遞遣費和滯期費收取規定,見清單c;

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,應遵照

頒布之規則予以辦理。所有費用均由買方承擔。

第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量

等爭執，雙方應通過協商予以解決。如果協商不能解決，則提交商檢局

或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上

訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇

等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，

應向買方掛號郵寄由_______出具的證書，如有可能，也可提交由________某一

主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解

決。如協商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規則和程序進行仲

裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外,

則由敗訴方負責。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經買、賣雙方代表簽字后生效。

清單a：

1.物品名：__________

2.貨物規格：______

3.數量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數之5%）

4.單價：__________

5.總值：u.s.d（每公噸價為______總值按實際交貨數量

而定）

6.包裝：—

清單b：裝運條款

1.合同規定的每枇交貨日前20天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

3.買方將委托裝運港___遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切

費用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船

籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方

承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證一個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為___公噸，滯

留期/速遣期按附件c之規定計算，遠洋運輸公司按外輪停靠_______

港的有關速遣費和滯留費計算暫行規定，與買方直接進行結算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知

買方。

清單c：

外輪停靠港裝卸有關速遣費和滯期費計算規定（附件略）

甲方代表：_________簽字：年—月—日

乙方代表：_________簽字：年_月_日

國際民間貿易篇2

賣方：（國法定地址、電話、傳真、

法人代表、職務）

買方：（國法定地址、電話、傳真、

法人代表、職務）

雙方協商一致，同意并達成如下貿易協議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，并取代在此以前雙方

所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一

律無效。

第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、

可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據：

1、整套清潔海運提單一式兩份；

2、發票一式四份；

3、由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

4、由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的.貨物數量。

第五條交貨：

1、交貨期為;

2、裝運港、

第六條裝運條件：

1、應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前2天，將船名、船籍、預計抵達

裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2、買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港

口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前1天、5天、72小時、24小時，把船

到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知

其代理；

3、買方應在船達裝運港前1天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

4、買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。

貨物之投保由買方自理。

第八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%,

有效期為末批貨物自裝運港啟運后3天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全

部協議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消妁信用證時，賣方有權立即終

止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，

賣方有權不經通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規則和章程：

1、裝運條款：見清單B；

2、外輪在港速遣費和滯期費收取規定，見清單C；

3、滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,應遵照

________頒布之規則予以辦理。所有費用均由買方承擔。

第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量

等爭執，雙方應通過協商f■以解決。如果協商不能解決，則提交商檢局

或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上

訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇

等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，

應向買方掛號郵寄由_______出具的證書，如有可能，也可提交由________某一

主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解

決。如協商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規則和程序進行仲

裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外,

則由敗負責。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經買、賣雙方代表簽字后生效。

清單A：

1、物品名：____________

2、貨物規格：_______

3、數量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數之5%）

4、單價：____________

5、總值：（每公噸價為_______總值按實際交貨數量而定）

6、包裝：____________

清單B：裝運條款

1、合同規定的每批交貨日前2天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2、每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載

重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

3、買方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一

切費用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港1天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船

籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4、船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣

方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5、賣方保證一個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為_______公噸，滯

留期/遞遣期按附件C之規定計算，遠洋運輸公司按外輪停靠_______

港的有關速遣費和滯留費計算暫行規定，與買方直接進行結算。

6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告

知買方。

清單C：

外輪停靠_______港裝卸有關速遣費和滯期費計算規定（附件略）

甲方代表：___________

年月H

乙方代表：___________

年月________日

國際民間貿易篇3

賣方：

買房：

雙方協商一致，同意并達成如下貿易協議，共司遵守：

第一條本合同配列條款，包括了雙方達成的全部協議，并取代在此以前雙

方所達成的一切協議°除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余

一律無效。

第二條買X須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、

可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買X支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運港.

第六條裝運條件：

1.應賣方之要求，買X于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝

運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買X可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港

口所有費用。買X應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把

船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告

知其代理；

3.買X應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達

日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需

的其他資料，以電報告知其代理;

4.買X應將租船方出具的租船單一份盡快提交洽賣方。

第七條貨物裝船后，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買X承擔。

貨物之投保由買X自理。

第八條買X應通過銀行及時向賣方提供履約足金，金額為合同總值的3%,

有效期為未批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買X部分違約但尚未涉及全

部協議的違約罰金。買X不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即終

止合同，沒收上述3%定金并寫信給買X告知理由。

第九條買X須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，

賣方有權不經通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規則和章程：

1.裝運條款：見清單B；

2.外輪在______港遞遣費和滯期費收取規定，見清單C；

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,應遵照

頒布之規則予以辦理。所有費用均由買X承擔。

第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重

量等爭執，雙方應通過協商予以解決。如果協商不能解決，則提交商

檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無

權上訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解

雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買X之要求,

應向買X掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由某一

主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商

解決。如協商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規則和程序進行

仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定

外，則由敗負責。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經買、賣雙方代表簽字后生效。

清單A：

1.物品名：__________

2.貨物規格：______

3.數量：（由賣方定，買X同意溢短裝總數之5%）

4.單價：__________

5.總值：（每公噸價為總值按實際交貨數量而定）

6.包裝：__________

清單B：裝運條款

1.合同規定的每枇交貨日前20天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫

信告訴買X,以便買X租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買X應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重

噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買X安排交貨。

3.買X將委托裝運港____遠洋運輸公司作為其海運代理，買X承擔一切

費用，買X將通過_______獲得該船進出裝運港匚的所有簽證。

買X須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船

籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方

承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買X承

擔。

5.賣方保證一個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為公噸，滯

留期/速遣期按附件C之規定計算，_______遠洋運輸公司按外輪停靠________

港的有關速遣費和滯留費計算暫行規定，與買X直接進行結算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知

買Xo

清單C：

外輪停靠港裝卸有關遞遣費和滯期費計算規定（附件略）

甲方代表：簽字：年月日

乙方代表：簽字：年月日

國際民間貿易篇4

合同號：_________

（下稱賣方）為一方，（下稱買方）為另一方，于

年月日簽訂本協議書。

經同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數量、規格、價格

詳見清單A。

茲同意如下：

1.本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，并取代在此以前雙方所達

成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無

效。

2.買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉

讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信

用證有效期為未批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據：

(1)整套清潔海運提單一式兩份；

(2)發票一式四份；

(3)由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

(4)由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。

5.交貨：

(1)交貨期為;

(2)裝運港________o

6.裝運條件：

(1)應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達

裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

(2)買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港

口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把

船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告

知其代理；

(3)買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

(4)買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。貨物

之投保由買方自理。

8.買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效

期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部

協議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權立即終止

合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方

有權不經通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。

10.適用規則和章程：

(1)裝運條款：見清單B；

(2)外輪在港遞造費和滯期費收取規定，見清單C；

(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于,應遵

照頒布之規則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

11.除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量等爭

執，雙方應通過協商予以解決。如果協商不能解決，則提交商檢局或

其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁

運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方

之要求，應向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由

主管當局出具的證書。

13.凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解決。

如協商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規則和程序進行仲裁，仲裁裁

決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴

方負責。

本合同一式兩份，用文簽署，經買、賣雙方代表簽字后生效。

賣方（蓋章）：

買方（蓋章）：

代表（簽字）：

代表（簽字）：_________

簽訂地點：_________

簽訂地點：_________

國際民間貿易篇5

賣方（甲方）：_________

買方（乙方）：

雙方協商一致，同意并達成如下貿易協議，共司遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，并取代在此以前雙方

所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一

律無效。

第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權的、保兌的、

可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。

信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數量為相當『信用證總金額5%的貨物數量。

第五條交貨：

1.交貨期為;

2.裝運港

第六條裝運條件：

1.應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達

裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口

所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船

到達裝運港的,預計E期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告

知其代理；

3.買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預

達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所

需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由買方承擔。

貨物之投保由買方自理。

第八條買方應通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%,

有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及

全部協議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權立即

終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規定的日期前開立本批交易信用證，否則，

賣方有權不經通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第-1條適用規則和章程：

1.裝運條款：見清單B;

2.外輪在港速遣費和滯期費收取規定，見清單C；

3.滯期費率/速建費率以及裝卸結算法則刊行于，應遵照

頒布之規則予以辦理。所有費用均由買方承擔。

第十一條除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質量、數量和重量

等爭執，雙方應通過協商予以解決。如果協商不能解決，則提交商檢局

或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上

訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇

等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，

應向買方掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由某一

主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執行本合同所發生的一切爭執，雙方通過協商解

決。如協商不能解決，可提交被告國家仲裁機構根據該國仲裁規則和程序進行仲

裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外,

則由敗負責。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經買、賣雙方代表簽字后生效。

清單A：_________

1.物品名：_____________________

2.貨物規格：________________

3.數量：（由賣方定，買方同意溢短裝總數之5盼

4.單價：____________________

5.總值：（每公噸價為總值按實際交貨數量而定）

6.包裝：____________________

清單氏裝運條款

1.合同規定的每枇交貨日前20天，賣方應將合同號、數量、預定交貨期寫

信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，買方應將：_____船名、船籍、抵港日期、

合同號、載重噸位等須經賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

3.買方將委托裝運港___遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切

費用，買方將通過獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船

籍、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方

承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承

擔。

5.賣方保證一個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為