云山溝煤礦礦井井田開拓方案設計計算目錄TOC\o"1-3"\h\u11259云山溝煤礦礦井井田開拓方案設計計算 1267131.1設計方法及步驟 1152771.1.1確定井筒形式、位置及配置 1267081.1.2確定工業廣場和風井及位置 1283281.1.3確定開采水平和階段高度 2302721.1.4開采水平布置及井底車場選型 244591.1.5采區劃分及其布置 2258591.2礦井開拓系統技術經濟比較 2198621.3礦井基本巷道 6295671.1.1井筒 6222111.1.2井底車場 8317901.1.3主要開拓巷道 101.1設計方法及步驟1.1.1確定井筒形式、位置及配置1、井筒形式的選擇本礦井煤層傾角為9°屬于緩傾斜煤層；地表穩定而且煤層的埋深較淺；煤層賦存較淺+1560~+1680，而且井筒穿過的第四系和上二疊統龍潭組涌水量較小，所以應該采用斜井開拓。2、井筒的數目本礦采用斜井開拓，需滿足礦井的主運輸和輔助運輸應該設立主井和副井。本礦井屬于低瓦斯礦井，只需要一個回風井筒。1.1.2確定工業廣場和風井及位置1、工業廣場位置為滿足井田合理化開采便于礦井下的人員及煤的輸送和輸送新鮮空氣，降低生產和運營成本，所以將工業廣場設立在井田中央。2、風井位置本礦井屬于低瓦斯礦井，煤層埋藏較淺，表土層不厚。所以本礦井采用中央分裂式通風系統。風井設立在井田中央。1.1.3確定開采水平和階段高度礦井主采煤層為7號煤，走向和傾向起伏不大，平均傾角為9°屬于緩傾斜煤層。在7號煤層中確定水平，水平標高為+1565m~+1720m。1.1.4開采水平布置及井底車場選型1、開采水平布置本礦只開采7號煤層，，確定礦井劃分為一個水平，布置在7號煤層中，水平標高為+1565m~+1720m。2、井底車場形式礦井為斜井開拓，主斜井煤炭運輸采用膠帶輸送機。副斜井落底于+1737m標高，井下設平車場。采用調度絞車調車方式。1.1.5采區劃分及其布置設計東西方向為一采區為礦井的首采區，以北為二采區，投產初期在一采區7號煤層布置一個綜放工作面達產。1.2礦井開拓系統技術經濟比較1.2.1礦井開拓方案的選擇本著建井初期工期短，投資少，達產快的原則，經篩選設計提出以下三個開拓方案。1、方案（1）：立井開拓主副井均采用立井開拓，主井用箕斗提升，副井用罐籠提升，主要任務是提矸，擔負人員和設備的升降、坑木入井，主副井均兼做進風井。井田開拓方式見圖3-1圖3-1立井開拓圖方案（2）：斜井-立井聯合開拓主井設為斜井，皮帶運提，副井為立井開拓，罐籠提升，主要擔負提矸，人員和設備的升降、坑木入井。井田開拓方式見圖3-2圖3-2斜井-立井聯合開拓圖方案（3）斜井開拓工業廣場布置在井田儲量中央，主、副井采用斜井開拓，大巷標高+1670米，主井皮帶運提，副井串車提升。井田開拓方式見圖3-3圖3-3斜井開拓圖方案1為雙立井，本礦井的煤層傾角小、煤層埋深淺無需立井開拓。；方案2主井為斜，副井為立，管道鋪設工程量大而且一立一斜施工較為困難，成本較高；方案三為雙斜井，運輸能力大而且技術施工簡單。本礦井所開采的7煤，涌水較小，屬于緩傾斜煤層，厚度也較大但穩定，埋深較淺不考慮雙立井，而斜井的運輸能力強。所以在方案1、方案2、方案3中選擇方案3。三個方案經濟比較見表3-1~6表3-1建井工程量(單位：m)項目方案一雙立井開拓方案三雙斜井開拓（巖層大巷）初期主井筒291886.79副井筒281661.81井底車場10001100運輸大巷3061.083061.08后期主井井筒00副井井筒00井底車場00運輸大巷13171.8213171.82表3-2生產經營工程項目方案一雙立井開拓項目方案三雙斜井開拓運輸提升萬t.km工程量運輸提升萬t.km工程量順槽運輸1.2×297.2×1.32×76=16005.46順槽運輸1.2×297.19×1.32×76=16005.46大巷運輸1.2×8118.45×2.108=20536.431大巷運輸1.2×8118.45×2.108=20536.431立井提升1.2×17067×0.291=5959.79斜井提升1.2×17067×0.887=18166.12大巷維護1.2×4126×2×27.35×10-4=27.08大巷維護1.2×4126×2×27.35×10-4=27.08排水120×24×365×68.3×20-4=6300排水120×24×365×68.3×204=6300表3-3基建費用表(單位：萬元)方案單價費用單價費用（m）（元/m）（萬元）（m）（元/m）（萬元）初期主井29831000873886.799235.34818.98副井28130000838.2661.819535.34632.97井底車場1000900090011009000990運輸大巷3061.0880002695.513061.0880002695.51小計5306.715137.46后期運輸大巷13171.82800010539.0513171.82800010539.05小計10539.0610539.06總計15847.7715676.52表3-4生產經營費(單位:萬元)項目方案一雙立井開拓方案三雙斜井開拓(巖層大巷）工程量萬t/km單價元/t·km費用萬元工程量萬t/km單價元/t·km費用萬元運輸提升順槽運輸16005.468801408.4816005.468801408.48大巷運輸7748.373810029521.297748.373810029521.29主井提升5959.798500050658.2218166.122530045860.28小計81587.9976890.05大巷維護費27.0820541.627.0820541.6排水費57501.5258768.8557501.5258768.85總計90898.4485658.90表3-5費用匯總表方案項目方案一雙立井開拓方案三雙斜井開拓（巖巷）費用（萬元）百分率（%）費用（萬元）百分率（%）初期建井費5306.71100.005137.4696.8基建工程費15847.77100.0015676.5298.9生產經營費90898.44100.0085658.9094.2總費用112052.92100.0010647495.0經上述分析比較，立井開拓初期建井費用為5306.71萬元而斜井開拓只需要5137.46萬元，立井開拓基建工程為15847.77萬元而斜井開拓只需要15676.52萬元，立井開拓生產經營費 90898.44萬元而斜井開拓只需要85658.90萬元。所以本設計認為方案（3）初期投資低，首采盤區長度適中，建井工期短，投產早，見效快，地質條件清楚，故設計采用方案III。1.3礦井基本巷道1.1.1井筒根據本礦井開拓設計，主要的井有3個：主斜井、副斜井、回風斜井。其中主斜井和回風斜井布置到工業廣場中，副斜井斜井布置礦井右上方。1、主斜井：地面段采用混凝土加固，基巖段采用錨噴支護，呈半圓拱狀面。裝備帶式輸送機，當做作進風入口。主斜井井筒斷面布置見圖3-4。圖3-4主井斷面圖2、副斜井：采用錨噴加固，斷面為半圓狀.采用串車運輸，負責本礦井的人員、物料同時也作為本礦井的進風入口和人員安全出入口。副斜井井筒斷面布置見圖3-5圖3-5副井斷面圖3、回風斜井：井筒長度642m。井筒斷面為半圓拱形，表土段采用鋼筋混凝土支護，基巖段采用錨網噴支護。見圖3-6圖3-6回風斜井斷面圖1.1.2井底車場1、井底車場形式采區煤層傾角較小小，平均9°，為緩傾斜煤層。采區布置，采區直接和回采巷道連接，采用甩車場。見圖3-71-運輸大巷；2-軌道大巷；3-繞道；4-區段軌道平巷；5-甩車道；6-絞車房圖3-7采區車場2、井底車場主要硐室設計在+1680m水平井底車場主要硐室見表3-6。表3-6主要硐室序號硐室煤巖類別支護巷道長度（m）斷面積（m2）掘進體積（m3）凈掘進巷道硐室1井底車場存車線段巖錨噴55151788002中央變電所巖錨噴3115186003中央水泵房巖錨噴22.313163504水倉煤錨噴1308.811218005管子道煤錨噴276.281606井底煤倉煤錨噴352636.211001.1.3主要開拓巷道本礦井主要布置3條大巷，分別為運輸大巷、軌道大巷和回風大巷。具體如下：運輸大巷：巷道使用錨噴支護裝備帶式輸送機負