7月機動車駕駛教練員職業技能復習題（附答案）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.試題：往往會使車輛失去控制,處于危險狀態的原因是()的喪失。A、車輛動力性B、車輛通過性C、車輛穩定性D、車輛操縱性答案：C詳解：車輛穩定性是指車輛在行駛過程中抵抗各種干擾保持平衡和正常行駛的能力。當車輛穩定性喪失時，車輛就容易出現失控、側滑、翻滾等危險情況，使車輛處于危險狀態。車輛通過性主要影響車輛在不同路況下行駛的能力；車輛操縱性側重于車輛按照駕駛員意圖進行轉向等操作的性能；車輛動力性關乎車輛的加速、爬坡等動力表現，這三個方面喪失一般不會直接導致車輛失去控制處于危險狀態。2.試題：教練員應堅持對教學車輛進行()。A、定量維護B、定期維護C、強制維護D、一級維護答案：B3.試題：雪天駕駛時,應盡量利用()低速牽制力降速。A、駐車制動器B、發動機C、行車制動器D、盤式制動器答案：B4.試題：可以直接體現教練員的能力和水平是()。A、教學車輛B、教學要求C、教學設備D、教學管理答案：D詳解：教學管理直接體現教練員的能力和水平。教學管理涵蓋了對教學計劃的制定、教學過程的組織、學員學習情況的監控與反饋等多個方面，教練員需要具備良好的組織協調能力、溝通能力、應變能力等，才能有效地進行教學管理，從而直接反映出其能力和水平。而教學要求是既定的標準，教學設備和教學車輛是教學的物質基礎，并非直接體現教練員能力水平的關鍵因素。5.試題：車輛沿著駕駛人給定方向穩定行駛的能力是車輛()。A、穩定性B、恒定性C、平順性D、操縱性答案：D6.試題：在實際道路上駕駛車輛,保持車輛()狀態是保證車輛正常行駛的基本條件。A、直線運動B、加速運動C、減速運動D、勻速運動答案：A7.試題：汽車制動時,左右車輪制動力分配不均容易造成()。A、側滑B、甩尾C、轉向失控D、跑偏答案：D詳解：汽車制動時左右車輪制動力分配不均，會導致車輛向制動力小的一側跑偏。側滑主要與路面狀況、制動方式等有關；轉向失控原因較為復雜，通常不是單純制動力分配不均導致；甩尾多與車輛速度、轉向等因素相關，制動力分配不均一般不會直接造成甩尾。8.試題：防抱死制動系統工作時,制動踏板有()時,屬于正常現象。A、碰撞B、震顫C、止推D、鎖止答案：B詳解：防抱死制動系統工作時，制動踏板會有震顫現象，這是正常的。當防抱死制動系統啟動時，它會快速地控制剎車壓力，以防止車輪抱死，這個過程中制動踏板就會出現震顫，屬于系統正常工作的表現。而碰撞、鎖止、止推都不屬于防抱死制動系統正常工作時制動踏板應有的現象。9.試題：車輛在通過學校區域時應()。A、連續鳴喇叭B、禁鳴喇叭C、加速搶行D、快速通過答案：B詳解：通過學校區域時，為避免干擾教學秩序和學生學習，應禁鳴喇叭，快速通過、加速搶行和連續鳴喇叭都是不恰當且不安全的行為，可能會對學校環境造成不良影響并引發危險。10.試題：汽車制動時,后輪抱死容易造成()。A、跑偏B、甩尾C、側滑D、轉向失控答案：B詳解：汽車制動時，后輪抱死容易發生甩尾現象。當后輪抱死時，車輪與地面的摩擦狀態發生改變，失去了側向力的支撐，車輛就容易出現甩尾，導致車輛失控，難以保持正常的行駛軌跡。而側滑一般更多與前輪制動或其他因素導致的側向滑動有關；跑偏可能是由于車輛左右制動力不均衡等原因；轉向失控通常與整體的制動系統故障或其他嚴重問題相關，相比之下，后輪抱死更容易直接導致甩尾。11.試題：最高設計車速大于或等于100km/h的車輛,其轉向盤的最大自由轉動量從中間位置向左或向右轉角均不得大于()。A、10°B、20°C、30°D、40°答案：A詳解：最高設計車速大于或等于100km/h的車輛，其轉向盤的最大自由轉動量從中間位置向左或向右轉角均不得大于10°。這是為了保證車輛轉向系統的靈敏性和準確性，確保車輛在高速行駛時能夠安全、穩定地轉向。如果轉向盤自由轉動量過大，會導致轉向不精準，影響行車安全。12.試題：人在生產活動中,對各種有可能造成自身及他人傷亡或其他意外事故的各種條件所保持的一種戒備和警覺的心理狀態稱為()。A、安全意識B、個人意識C、認知意識D、自我意識答案：A詳解：安全意識是指人在生產活動中，對各種有可能造成自身及他人傷亡或其他意外事故的各種條件所保持的一種戒備和警覺的心理狀態。認知意識側重于對事物的認識和理解；自我意識是個體對自己的認識和體驗；個人意識強調個體自身的意識特點。這里描述的符合安全意識的定義。13.試題：一般輪胎負荷超過20%,其行駛里程將降低()左右。A、40%B、15%C、20%D、35%答案：D詳解：輪胎負荷超過20%時，其行駛里程將降低35%左右。當輪胎負荷增加時，輪胎的磨損加劇，發熱增加，從而導致行駛里程大幅下降，經大量試驗和實際使用驗證，負荷超過20%時行駛里程降低幅度大于35%。14.試題：可以保持汽車車速的穩定,減輕駕駛人的操作負擔,提高汽車行駛的舒適性的主動安全裝置是()。A、間距檢測系統B、驅動防滑控制裝置C、巡航控制系統D、防抱死制動系統答案：C詳解：巡航控制系統可以根據設定的速度自動保持汽車車速穩定，駕駛人無需頻繁調整油門踏板，從而減輕操作負擔，并且能讓車輛以穩定速度行駛，提高行駛舒適性。防抱死制動系統主要是防止制動時車輪抱死；驅動防滑控制裝置主要用于防止驅動輪打滑；間距檢測系統主要是檢測與前車的距離等，均不符合題意。15.試題：車輛進入高速公路加速車道時,應迅速將車速提高到()以上。A、50km/hB、60km/hC、40km/hD、70km/h答案：B詳解：車輛進入高速公路加速車道時，應迅速將車速提高到60km/h以上，這樣才能更好地融入高速公路的車流中，保證后續行駛的安全和順暢。16.試題：對通過考試的人員,公安機關交通管理部門核發相應類別的機動車()。A、通行證B、駕駛證C、從業證D、產權證答案：B詳解：公安機關交通管理部門對通過考試的人員核發相應類別的機動車駕駛證，這是交通管理中的基本規定和流程，所以選D。17.試題：汽車走合期的目的是使汽車各部件機能適應環境的能力得以調整()。A、提升B、維護C、檢修D、降低答案：A詳解：汽車走合期是新車或大修后的車輛在初期行駛階段，通過合理使用和磨合，使各部件相互配合更加良好，提升各部件機能適應環境的能力，讓車輛性能達到最佳狀態，所以目的是提升，選A。18.試題：教練員的職業信念,是職業素養的()。A、責任B、體現C、核心D、意識答案：C詳解：教練員的職業信念是職業素養的核心內容，它貫穿于教練員的整個職業活動中，對其職業行為起著根本性的指導作用，決定著教練員如何看待自己的職業、對待學員以及開展教學等工作，所以是職業素養的核心。19.試題：在沒有限速標志的道路行駛時,公路最高速度為()。A、30km/hB、50km/hC、60km/hD、40km/h答案：D20.試題：汽車發動機的正常工作溫度是()。A、60~80℃B、40~50℃C、80~90℃D、70~80℃答案：C詳解：發動機正常工作溫度一般在80℃到90℃之間，這個溫度范圍能使發動機各部件處于良好的工作狀態，保證發動機的性能和效率，同時也能減少磨損和故障發生的概率。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.試題：轉彎后回正轉向盤,要注意()。A、多打多回B、打多少回多少C、少打少回D、多打少回答案：ABC2.試題：備課主要是()等。A、選擇教學方法B、確定教學內容C、分析教學對象D、了解駕校文化答案：ABC詳解：備課需要確定教學內容，明確要教授的知識點等；分析教學對象，了解學生的基礎、特點等以便因材施教；選擇教學方法，根據教學內容和對象選擇合適的教學方式。而了解駕校文化并不是備課主要涉及的內容。3.試題：通過鐵路道口,要求學員遵守交通信號,按照通過鐵路道口的有關規定和駕駛要求操作,做到()。A、減速慢行B、加速通過C、主動避讓D、不搶行答案：ACD詳解：通過鐵路道口時，應減速慢行，注意觀察是否有火車駛來，主動避讓，不搶行，以確保安全通過，而加速通過是非常危險的行為，所以A選項錯誤，B、C、D選項正確。4.試題：立交橋往往有限制車輛的()的要求。A、長度B、寬度C、軸重D、寬度答案：BCD5.試題：閱讀教材必須要()。A、多讀B、精讀C、泛讀D、通讀答案：ABD6.試題：根據性格傾向的不同,性格可分為()。A、審美型B、外向型C、內向型D、經濟型答案：BC詳解：性格根據性格傾向不同可分為內向型和外向型。內向型的人心理活動傾向于內部世界，喜歡獨處、思考，不善于社交；外向型的人心理活動傾向于外部世界，喜歡與人交往、活動，開朗活潑。而經濟型和審美型不屬于根據性格傾向劃分的類型。7.試題：在緊急情況下,駕駛員應當()。A、先制動減速,后控制方向B、先人后物C、避重就輕D、先控制方向,后制動減速答案：BCD8.試題：汽車日常維護以()為主要內容。A、檢查B、補給C、排故D、清潔答案：ABD詳解：日常維護是保持車輛正常工作狀況的經常性、預防性工作，主要內容包括清潔、補給和檢查。清潔主要是保持車輛外觀及內部整潔等；補給主要是補充燃油、潤滑油、冷卻液等；檢查包括對車輛各部位進行檢視、校緊等，以確保車輛處于良好狀態，而排故不屬于日常維護的主要內容。9.試題：教練員心理健康影響因素有()。A、工作中的人際關系B、個人性格的缺陷C、工作的內在因素D、職業發展目標答案：ABCD詳解：工作的內在因素如工作壓力、工作負荷等會影響教練員心理健康；個人性格的缺陷可能使其在面對工作和生活問題時更容易產生心理困擾；工作中的人際關系包括與學員、同事、上級等的關系處理不好也會影響心理健康；職業發展目標若無法實現或遇到阻礙也會對教練員心理健康造成影響。10.試題：《教學大綱》的特點是()。A、遵循教學規律,倡導差異化教學B、規范培訓教學,確保培訓質量C、突出素質教育,強化守法意識D、規定基本學時,強化課堂教學答案：ABCD詳解：《教學大綱》具有規范培訓教學以確保培訓質量的特點，能明確教學的各項要求和標準，保障教學的規范性和質量；突出素質教育，強化守法意識，注重培養學員全面素質和法律素養；遵循教學規律，倡導差異化教學，根據不同情況合理安排教學；規定基本學時，強化課堂教學，保證教學時間和教學主陣地的作用。三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.試題：()文明施教的目的是為了培養學員養成文明禮讓的良好駕駛習慣。A、正確B、錯誤答案：A2.試題：()教練員編寫教案不能照本宣科,要從實際教學、訓練需要出發,充分考慮教案的可行性和操作性。A、正確B、錯誤答案：A3.試題：()教學學時是收費和教練員考核的重要依據,是學員在校學習駕駛培訓有效記錄。A、正確B、錯誤答案：A4.試題：()在行車過程駕駛人要嚴格執行日間和夜間連續駕駛時間不得超過4小時,每次停車休息時間應不少于20分鐘。A、正確B、錯誤答案：B5.試題：()影響安全跟車距離最直接、最重要的因素是車速。A、正確B、錯誤答案：A6.試題：()駕駛教練員只須具備高超的駕駛技能,就能培養出合格的駕駛員。A、正確B、錯誤答案：B7.試題：()根據《機動車駕駛培訓教學大綱》規定,每個學員理論培訓時間每天不超過4學時,實操學習時間每天不超過3學時。A、正確B、錯誤答案：B8.試題：()行車過程中,集中注意力和仔細觀察能夠縮短駕駛員的反應時間。A、正確B、錯誤答案：A9.試題：()機動車駕駛教練員不僅要遵守社會公德,還要遵守師德。A、正確B、錯誤答案：A10.試題：()車輛的安全檢視,是對車輛的技術狀況、安全部件、操作裝置等進行經常性的檢視。A、正確B、錯誤答案：A11.試題：()教練員應將《大綱》的理念和精髓始終貫穿于駕駛培訓教學始終,為社會輸送安全、文明、合格的駕駛人。A、正確B、錯誤答案：A12.試題：()系好安全帶是安全氣囊發揮保護作用的一個重要前提條件。A、正確B、錯誤答案：A13.試題：()ABS不能縮短制動距離,在不好的路面上制動距離可能會更長。A、正確B、錯誤答案：A14.試題：()導致道路擁堵和刮碰、碰撞的主要原因是頻繁變更車道。A、正確B、錯誤答案：A15.試題：()平時強調教練要員做到規范化教學,指教練員在做示范動作時一定要規范,而講解就顯得不怎么重要了。A、正確B、錯誤答案：B16.試題：()理論知識教學是駕駛培訓教學的重點,意識教育遠遠比技能教育重要。A、正確B、錯誤答案：A17.試題：()學員安全意識的強弱,安全知識的多寡,安全技能的掌握與否,都會影響學員將來的駕駛生涯。A、正確B、錯誤答案：A18.試題：()在場地進行倒車入庫教學時,允許在地面上做記號,作為操作觀察目標,以提高倒車入庫的成功率。A、正確B、錯誤答案：B19.試題：()影響駕駛學員反應能力的主觀因素主要有心境、年齡、疲勞程度及非正常生理心理狀態等。A、正確B、錯誤答案：A20.試題：()行駛中的安全檢視是指駕駛員在行車過程中隨時借助聽覺、嗅覺、觸覺和視覺進行實時檢視。A、正確B、錯誤答案：A21.試題：()在山區道路轉彎行駛,要做到“減速、鳴喇叭,靠右行”。A、正確B、錯誤答案：A22.試題：()學員訓練成績出現“高原”現象是正常現象。A、正確B、錯誤答案：A23.試題：()在有中心虛線的道路上,只要不影響正常交通就可以掉頭。A、正確B、錯誤答案：A24.試題：()駕駛車輛通過公交車站時,要減速慢行,控制車速在40km/h以下。A、正確B、錯誤答案：B25.試題：()路邊停車后車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣不得大于20cm。A、正確B、錯誤答案：B26.試題：()汽車轉彎時應控制好轉角度和行駛路線,“左轉轉小彎,右轉轉大彎”。A、正確B、錯誤答案：B27.試題：()發生交通事故、自然災害以及其他突發事件,駕培機構、教練員應該服從縣級以上人民政府或者有關部門的統一調度、指揮。A、正確B、錯誤答案：A28.試題：()在采取緊急制動的同時急打轉向盤,不會出現車輛側滑或轉向失控。A、正確B、錯誤答案