暗挖施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、作業(yè)制度

1.施工作業(yè)執(zhí)行文獻：施工項目部下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交

底文獻、《隧道鉆爆法開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《客運專線鐵路隧道

工程施工技術(shù)指南》。

2.施工作業(yè)執(zhí)行日勺強制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安

全生產(chǎn)條例》、《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行原則》、

《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》、民用爆破管理條例等。

二、合用范圍

1.全斷面開挖合用于鐵路客運專線隧道的I—H級圍巖地段，HI

級圍巖雙線隧道采用了有效『、J預(yù)加固措施后，亦可采用全斷面開挖。

2.在HI—IV級圍巖鐵路客運雙線隧道施工時采用臺階法，V級圍

巖隧道采用了有效H勺預(yù)加固措施（如超前預(yù)注漿加固圍巖）后亦可采

用臺階法施開挖。

3.中隔壁法（CD法）開挖合用于雙線隧道IV級或V級圍巖和不

良地質(zhì)及洞口工程H勺施工。

4.交叉中隔壁法（CRD法）開挖合用于雙線隧道V、VI級圍巖、

淺埋隧道。

5.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖在V級圍巖埋深段、VI級圍巖淺埋段和不良

地質(zhì)洞口工程口勺雙線隧道可以采用。

6.環(huán)形開挖預(yù)留關(guān)鍵土法開挖合用于IV、V、VI級圍巖。

三、施工規(guī)定

明確隧道開挖作業(yè)口勺工藝流程、操作要點和對應(yīng)的工藝原則，指

導(dǎo)、規(guī)范隧道開挖施工，盡量地減少超挖，保證隧道的開挖作業(yè)安全,

保證開挖作業(yè)質(zhì)量。本指導(dǎo)書道按新奧法原理組織施工，并要根據(jù)不

一樣圍巖級別及周圍環(huán)境選擇對應(yīng)工法，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測成果，適時

施作二次襯砌。

3.1施工原則

(1)對于軟弱圍巖嚴格按照：“管超前、嚴注漿、弱爆破、短

進尺、強支護、早封閉、緊襯砌、勤量測”的原則組織施工；

(2)對于一般圍巖嚴格按照：“短進尺、弱爆破、強支護、早

封閉、緊襯砌、勤量測”的原則組織施工；

(3)黃土隧道施工嚴格按照“嚴控水、強支護、短進尺、勤量

測”的原則組織施工，應(yīng)尤其注意地表沖溝、陷穴對隧道的影響，耍

加強調(diào)查和處理。

(4)石質(zhì)隧道破碎帶按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、

快封閉、勤量測”H勺原則進行組織施工。

隧道開挖前，首先完畢洞口截水天溝、洞口土方及邊仰坡防護施

工。開挖至明暗分界線后，先施做套拱混凝土，然后施做暗洞超前大

管棚，隨即立即做好明洞襯砌，隨即進入暗洞施工，待明洞混凝土到

達設(shè)計規(guī)定的強度后及時進行明洞洞頂回填。暗洞開挖根據(jù)圍巖狀況

V級地段采用CRD法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，IV級采用CD法或弧型導(dǎo)

坑預(yù)留關(guān)鍵土法施工，每循環(huán)進尺控制在1m以內(nèi)，II、III級及橫洞

IV、V級圍巖采用臺階法施工，每循環(huán)進尺控制在2.5m以內(nèi)。

黃土隧道開挖采用人工配合挖掘機進行，出喳采用裝載機配合大

型或中型自卸汽車無軌運送。石質(zhì)隧道采用鉆爆法開挖，出磴采用裝

載機配合大型或中型自卸汽車無軌運送。

在施工過程中應(yīng)不停總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化工藝。加強超前地質(zhì)預(yù)測、

預(yù)報，加強圍巖監(jiān)控量測管理。根據(jù)量測成果，及時調(diào)整預(yù)留變形量

及支護參數(shù)，適時施作二次襯砌，保證隧道安全。開挖措施的變化，

要嚴格按程序申請設(shè)計變更。

3.2中隔壁法（CD法）

CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開挖隧道的一側(cè)，并施作

中隔壁，然后再開挖另一側(cè)的施工措施，重要應(yīng)用于雙線隧道IV級圍

巖深埋硬質(zhì)巖地段以及老黃土隧道（N級圍巖）地段。

CD法施工工藝

CD法施工工藝流程見圖1。

CD法施工工序闡明

CD法施工工序見圖2。

㈠、⑴運用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁中50超前鋼花管及

導(dǎo)坑側(cè)壁①22水平錨桿超前支護。⑵人力配合機械開挖①部，高約為

6.0m,寬約為7.5m。⑶施作①部導(dǎo)坑周圍的初期支護和臨時支護，即

初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和H8臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管）,

安裝徑向錨桿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。

（二）、⑴在滯后于①部一段距離后，挖掘機開挖②部，人工整修表

面。⑵導(dǎo)坑周圍部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長型鋼鋼架和118臨時鋼

架，并設(shè)鎖腳錨桿（管）。⑷鉆設(shè)徑向錨桿并鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混

凝土至設(shè)計厚度。

㈢、在滯后于②部一段距離后，挖掘機開挖③部，人工整修表面,

施作導(dǎo)坑周圍初期支護，環(huán)節(jié)及工序同①。

㈣、在滯后于③部一段距離后，挖掘機開挖④部，人工整修表面,

施作導(dǎo)坑周圍初期支護，環(huán)節(jié)及工序同②。

（為、⑴在滯后于④部一段距離后，挖掘機開挖⑤部。⑵接長118

臨時?鋼架至隧底，底部墊槽鋼。

C。、⑴根據(jù)監(jiān)控量測成果分析，待初期支護收斂后，拆除H8臨

時鋼架。⑵運用仰拱棧橋灌筑?部邊墻基礎(chǔ)與仰拱。

（七）、運用仰拱棧橋灌筑仰拱填充⑩部至設(shè)計高度。

（內(nèi)、運用襯砌模板臺車一次性灌注?部襯砌（拱墻襯砌一次施

作）。

CD法施工控制要點

⑴上導(dǎo)坑①、③部日勺開挖循環(huán)進尺控制為1根鋼架間距,下導(dǎo)坑

②、④部的開挖可根據(jù)地質(zhì)狀況合適加大。

⑵導(dǎo)坑開挖孔徑及臺階高度可根據(jù)施工機具、人員等安排進行合

適調(diào)整。

⑶鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固。

。

士

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3.3交叉中隔壁法（CRD法）

CRD法是在軟弱楂巖大跨度隧道中，先開挖隧道一側(cè)的一或二部

分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側(cè)的一或二部分，完

畢橫隔板施工H勺施工措施，重要應(yīng)用于IV級圍巖深埋軟質(zhì)巖、淺埋、

偏壓地段以及V級圍巖深埋地段的施工。

CRD法施工工藝流程

CRD法施工工藝流程見圖3o

CRD法施工工序闡明

CRD法施工工序見圖4。

（一）、⑴運用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁中50小導(dǎo)管及導(dǎo)坑

側(cè)壁中22水平錨桿超前支護。⑵機械開挖①部，人工配合整修。⑶必

要時噴5cm厚混凝土封閉學(xué)子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周圍的初期支護和

臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和118臨時鋼架，并設(shè)

鎖腳錨桿（管），安設(shè)口8橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)

計厚度。

㈡、在滯后于①部一段距離后，機械開挖②部，人工配合整修，

必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面，導(dǎo)坑周圍部分初噴4cm厚混凝土,

接長型鋼鋼架和118臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），安設(shè)118橫撐,

鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。

㈢、在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修，

并施作導(dǎo)坑周圍H勺初期支護，環(huán)節(jié)及工序同①。

㈣、在滯后于③部一段距離后，機械開挖④部，人工配合整修，

并施作導(dǎo)坑周圍口勺初期支護，環(huán)節(jié)及工序同②。

㈤、（1）在滯后于④部一段距離后，機械開挖⑤部，人工配合整修。

⑵

隧底周圍部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長118臨時鋼架，復(fù)噴混

凝土至設(shè)計厚度。⑷拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封

閉成環(huán)。

（內(nèi)、⑴根據(jù)監(jiān)控量測成果分析，待初期支護收斂后，拆除H8臨

時鋼架及上部臨時橫撐。⑵運用仰拱棧橋灌筑?部邊墻基礎(chǔ)與仰拱

混凝土。

（七）、灌筑仰拱填充?部至設(shè)計高度。

（A）、運用襯砌模板臺車一次性灌注?部襯砌（拱墻襯砌一次施

作）。

CRD法施工控制要點

⑴為保證施工安全，上導(dǎo)坑①、③部的開挖循環(huán)進尺控制為1

根鋼架間距（0.6?0.75m）,下部②、④部的開挖可根據(jù)地質(zhì)狀況合

適加大，⑤部仰拱一次開挖長度根據(jù)監(jiān)控量測成果、地質(zhì)狀況綜合確

定，一般不適宜不小于6m。

⑵中間支護系統(tǒng)H勺拆除

中間支護系統(tǒng)日勺拆除時間應(yīng)考慮其對后續(xù)工序日勺影響，通過圍巖

監(jiān)控量測進行確定。當(dāng)圍巖變形到達設(shè)計容許的范圍之內(nèi)，并在嚴格

考證拆除的安全性之后，方可拆除。同步要注意后續(xù)作業(yè)的及時跟進。

如圍巖穩(wěn)定條件滿足設(shè)計規(guī)定，臨時支撐可在仰拱混凝土澆筑前

一次性拆除，一次拆除長度根據(jù)仰拱澆筑長度確定（一般為4?6m）。

中隔壁混凝土拆除時，耍防止對初期支護系統(tǒng)形成大的振動和擾

動。可采用風(fēng)鎬由上至下逐根拆除鋼支撐之間的噴射混凝土，以及臨

時支護與初期支護連接部位附著在鋼架上的噴射混凝土，臨時鋼構(gòu)件

采用氣焊燒斷。

圖3CRD法施工工藝流程圖

圖4CRD法施工工序圖

系統(tǒng)徑向錨桿

面示意圖器贊中壁（CRD）法施工工序縱斷面示意圖

初期支護

拱

說明:本圖尺寸除鋼筋尺寸以mm.I?外，余均以cm計.

二序平面示意圖

3.4雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

先開挖隧道兩側(cè)日勺導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分

的措施。該措施重要應(yīng)用于V級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段。

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝

施TT藝流程見圖5c

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序

施工工序見圖5。

()、⑴運用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁中50小導(dǎo)管及導(dǎo)坑

側(cè)壁⑴22水平錨桿超前支護0⑵機械開挖①部，人工配合整修。(?)必

要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周圍的J初期支護和

臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和H8臨時鋼架，并設(shè)

鎖腳錨桿（管），安設(shè)H8橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)

計厚度。

（二）、⑴在滯后于①部一段距離后，機械開挖②部，人工配合整修。

⑵必要時噴5cm厚混凝土封閉學(xué)子面。⑶導(dǎo)坑周圍部分初噴4cm厚混凝

±o⑷接長型鋼鋼架和118臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），根據(jù)實

際地質(zhì)狀況，必要時安設(shè)118橫撐。⑸鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至

設(shè)計厚度。

㈢、在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修，

并施作導(dǎo)坑周圍H勺初期支護，環(huán)節(jié)及工序同①。

3）、在滯后于③部一段距離后，機械開挖④部，人工配合整修，

并施作導(dǎo)坑周圍日勺初期支護，環(huán)節(jié)及工序同②。

㈤、（1）運用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁中50小導(dǎo)管超前支

護。⑵機械開挖⑤部，人工配合整修。⑶噴5cm厚混凝土封閉掌子面。

PF1C5J面1時巳1母丁丁*注4QPF1

匚序圖

管必要時噴5cm厚C20

混凝土封閉掌子面

「?序縱斷面示意圖

明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以廊計外，余均以二m計。

⑷導(dǎo)坑周圍初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后

復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。

依）、⑴在滯后于⑤部一段距離后，機械開挖⑥部，人工配合整修。

⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面。

（七）、⑴在滯后于⑥部一?段距離后，機械開挖⑦部，人工配合整修。

⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面。

（A）、（l）在滯后于⑦部一段距離后，機械開挖⑧部，人工配合整修。

⑵隧底周圍部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長118臨時鋼架，復(fù)噴混凝

土至設(shè)計厚度。⑷拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉

成環(huán)。

（加、⑴根據(jù)監(jiān)控量測成果分析，待初期支護收斂后，拆除118臨

時鋼架及上部臨時橫撐。⑵運用仰拱棧橋灌筑G）部邊墻基礎(chǔ)與仰拱

混凝土。

（十）、灌筑仰拱填充g部至設(shè)計高度。

（十一）、運用襯砌模板臺車一次性灌注⑩部襯砌（拱墻襯砌一

次施作）。

3.5弧形導(dǎo)坑預(yù)留關(guān)鍵土法

先開挖上部導(dǎo)坑成環(huán)形，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分

的施工措施。重要應(yīng)用于IV級圍巖、巖質(zhì)很好地段的施工。

巖石隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留關(guān)鍵土法

工藝流程見圖7,施工工序見圖8。

圖7巖石隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留關(guān)鍵土施工工藝流程圖

巖石隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留關(guān)鍵土施工工序闡明：

弧形導(dǎo)坑預(yù)留關(guān)鍵土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個

部分逐層掘進施工。上部宜超前中部3?5m,中部超前下部3?5nb下

部超前底部10m左右。為以便機械作業(yè)，上部開挖高度控制在4.5m左

右，中部臺階高度也控制在4.5m左右，下部臺階控制在3.5m左右。

（1）開挖前拱部施作642或650超前小導(dǎo)管對擬開挖巖體進行注

漿預(yù)加固，待漿液到達一定強度后，采用小型挖掘機開挖，預(yù)留一定

厚度由人工持風(fēng)鎬修邊到位。

⑵每一臺階開挖完畢后，及時噴射4cm厚微纖維混凝土對圍巖進

行封閉，設(shè)置型鋼鋼架及鎖腳錨桿，施作系統(tǒng)錨桿，最終鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，

分層復(fù)噴微纖維混凝土到設(shè)計厚度，必要時各臺階設(shè)臨時仰拱加強支

護，完畢一種開挖循環(huán)。

黃土隧道弧形導(dǎo)坑預(yù)留關(guān)鍵土法

工藝流程見圖9,施工工序見圖10。

弧形導(dǎo)坑預(yù)留關(guān)鍵土施工工序闡明：

（一）、⑴運用上一循環(huán)架立口勺鋼架施作隧道側(cè)壁中50小導(dǎo)管。⑵機

械開挖①部，人工配合整修。⑶施作①部初期支護和臨時支護，即初

噴4cm厚混凝土，架立鋼架和I18臨時豎撐。⑷鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴

混凝土至設(shè)計厚度。

（二）、⑴機械開挖②部，人工配合整修。⑵初噴4cm厚混凝土。⑶

接長型鋼鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。⑶鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計

厚度。

㈢、（1）在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修。

⑵初噴4cm厚混凝土。⑶接長型鋼鋼架，鋼架基礎(chǔ)墊設(shè)槽鋼并設(shè)鎖腳

錨桿。⑷鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。

（阿、開挖④部，并施作導(dǎo)坑周圍的初期支護，環(huán)節(jié)及工序同②。

（坨、（1）在滯后于④部一段距離后，機械開挖⑤部，人工配合整修。

環(huán)節(jié)及工序同③。

C9、⑴根據(jù)監(jiān)控量測成果分析，待初期支護收斂后，逐漸拆除H8

臨時豎撐。⑵開挖⑥部。

（七）、在滯后于⑥部一段距離后，機械開挖⑦部，人工配合整修。

（A）、開挖隧底剩余部分⑧部。

（加、運用仰拱棧橋灌筑@部邊墻基礎(chǔ)與仰拱及X隧底填充混凝

±（仰拱與填充應(yīng)分次施作。

（十）、運用襯砌模板臺車一次性灌注?部襯砌（拱墻襯砌一次施

圖10黃土隧道弧形導(dǎo)坑法施工工序圖

系統(tǒng)徑向錨桿

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弧形導(dǎo)坑法施工工序平面示意圖

3.6正臺階法

先開挖