111【重點事件】歐洲航天局支持攜帶首輛歐洲月球車的探月任務“RESILIENCE”號是日本ispace公司“SMBCxHAKUTO-R月球探測合資任務”（Mission2）的航天器單元，這是該公司月球探索計劃的最新進展。它于2025年1月15日搭乘SpaceX獵鷹9號火箭從卡納維拉爾角太空軍基地發射升空，并將在數日后嘗試著陸于月球的冷海（MareFrigoris）區域。ispace公司通過位于東京的任務控制中心對“RESILIENCE”號進行操作。在那里，一支團隊負責監測航天器的狀態、位置、速度和溫度，并向其星載系統發送指令。歐洲航天局的作用歐洲航天局（ESA）的衛星通信天線網絡由位于德國的歐洲空間運行中心（ESOC）遠程控制，負責提供跨太空傳輸和接收信息所需的無線電鏈路。該任務由ESA的Estrack網絡中的三座35米深空天線（分別位于西班牙、阿根廷和澳大利亞）以及法屬圭亞那的15米天線提供支持。英國商業機構古尼希地球站有限公司（GoonhillyEarthStationLtd）也通過擴展的Estrack網絡提供大量支持。在發射當天，以及“RESILIENCE”號沿低能量月球轉移軌道進行數月的深空往返旅程中，Estrack站全程對其進行跟蹤。目前，該航天器已進入月球軌道，不久將開始向月面下降。當航天器接近月面時，Estrack將繼續跟蹤，并接收ispace確認著陸成功所需的關鍵遙測數據。首輛歐洲造月球車“RESILIENCE”號航天器隨后將用約兩周時間在月球表面為任務的商業和機構合作伙伴開展實驗。在此階段，ESA和古尼希的天線將繼續向著陸器發送指令并接收科學數據。著陸器還將部署首輛歐洲制造的月球車，名為“TENACIOUS”（堅韌號）。這輛輕量化微型月球車由該公司的盧森堡子公司（ispaceEUROPES.A.）設計、制造和組裝，并由盧森堡國家太空計劃“LuxIMPULSE”共同資助。該計劃由盧森堡航天局管理，歐洲航天局負責實施。ispace歐洲公司在盧森堡設有一個月球測試場、一間潔凈室和一個控制中心。該控制中心將用于在月球表面活動期間操控月球車。2020年，美國國家航空航天局（NASA）在阿爾忒彌斯計劃框架內與ispace歐洲公司簽訂了一項采集月球風化層樣本的合同，這輛月球車的活動將為此提供支持。發往“堅韌號”（TENACIOUS）的指令將從盧森堡的ispace公司發送至鄰近德國的歐洲空間運行中心（ESOC），隨后通過歐洲航天局（ESA）的天線中繼至月球表面。在那里，ispace著陸器將接收指令并轉發給月球車。月球車的數據（如攝像頭拍攝的圖像）將通過同一通信鏈路傳回地球。【重點事件】俄航天集團：俄儲蓄銀行的GigaChat神經網絡助手或將于今秋引入國際空間站俄羅斯國家航天集團公司總裁巴卡諾夫表示，俄羅斯國家航天集團計劃在2025年秋季將俄羅斯聯邦儲蓄銀行開發的GigaChat神經網絡引入國際空間站，為宇航員提供輔助支持。巴卡諾夫稱，俄國家航天集團正與俄儲蓄銀行合作，利用人工智能技術提高衛星圖像的分辨率。【重點事件】日本“白兔-R月球探險”，著陸再次失敗！任務終止日本太空技術初創企業“i太空公司”的月球著陸器“堅韌”號6日嘗試在月球表面著陸時再次遭遇失敗。“i太空公司”創始人兼首席執行官袴田武史6日上午在新聞發布會上說，“堅韌”號著陸前遙測數據突然消失，綜合目前情況推斷，它很可能在月面硬著陸。來自著陸器的通信消失后，他們嘗試再次啟動著陸器，但未能再次建立通信。因此，判斷實現月面著陸困難，決定終止本次任務。目前，著陸失敗的具體原因仍在調查中。本次任務名為“白兔-R月球探險”，是繼2022年12月發射“白兔-R”1號任務月球著陸器后的又一次登月嘗試。1號任務月球著陸器2023年4月26日凌晨在實施著陸過程中與地面失去聯系，未能完成月球著陸任務。據袴田武史介紹，6日3時13分（北京時間2時13分），任務控制中心向“堅韌”號發送了著陸指令。著陸器脫離高度約100公里的繞月軌道下降至約20公里后，主引擎按計劃點燃并開始減速。著陸器姿態調整至幾乎與月面垂直后，遙測數據消失。預定著陸的4時17分（北京時間3時17分）過后，依然沒有收到顯示著陸的數據。袴田武史說，目前確認，測量著陸器和月面之間距離的激光測距儀取得有效測定值出現滯后，同時，著陸器未能充分減速至月面著陸必要的速度。“堅韌”號于2025年1月15日搭乘美國太空探索技術公司的“獵鷹9”火箭升空，5月7日進入繞月軌道。該著陸器攜帶多件有效載荷，包括微型月球車、月球表面用水電解裝置、深空輻射探測儀等，原計劃在月球北半球的“冷海”著陸。【重點事件】全新金星觀測任務——韓國基礎科學研究院與納諾航空電子開展全球首個長期行星立方體衛星研究韓國基礎科學研究院（IBS）已選定全球領先的小型衛星平臺制造商與任務集成商——康斯伯格納諾航空電子公司（NanoAvionics，簡稱“納諾航空電子”），為全球首個長期行星科學探測任務打造首顆立方體衛星。該任務將通過一系列立方體衛星，從近地軌道對金星展開監測。這項長期金星觀測計劃被稱為CLOVE項目（追蹤最近鄰行星金星的長期變化，ChasingtheLong-termVariabilityofOurNearestNeighborPlanetVenus），自2022年起便成為韓國基礎科學研究院行星大氣研究小組的研究項目。其首顆衛星CLOVESat-1是一顆8U規格的立方體衛星平臺，將由納諾航空電子負責設計與制造，計劃于2026年發射。韓國基礎科學研究院計劃在15年周期內每三年發射一顆新衛星，以覆蓋至少一個完整的太陽活動周期（11年）。這顆衛星所獲取的高時間分辨率數據將幫助研究人員追蹤難以捕捉的大氣變化，并在15年周期內為金星的氣候演化提供寶貴洞察。這些線索可能幫助科學家更好地理解火山活動、太陽與大氣的相互作用，以及行星氣候變遷——例如一顆曾經類似地球的行星如何變得不再適合生命生存。后續CLOVESat衛星的持續長期監測，預計將與美國國家航空航天局（NASA）和歐洲航天局（ESA）即將開展的金星探測任務DAVINCI、VERITAS和EnVision的執行時間重疊。當軌道探測器獲取高空間分辨率數據時，CLOVESat衛星的同步觀測可提供金星全球視場隨時間變化的反射率交叉比對參考。【重點事件】戰斗機飛行員為印度太空計劃邁出新的重大步伐宇航員舒班舒?舒克拉（ShubhanshuShukla）下周將啟程飛向太空，成為首位加入國際空間站（ISS）的印度人，承載著新德里開展自主載人航天飛行的夢想。39歲的舒克拉是一名空軍戰斗機飛行員，他將加入由美國私營企業公理太空（AxiomSpace）組織的四人機組任務，乘坐SpaceX“龍”飛船（CrewDragon）艙從美國發射升空。他將成為首位加入國際空間站的印度人，也是史上第二位進入太空軌道的印度人——這個全球人口最多的國家希望這一成就成為其自主載人航天計劃的墊腳石。據印度媒體報道，新德里為此次任務支付了超6000萬美元。印度總理納倫德拉?莫迪已宣布計劃在2040年前將人類送上月球。【重點企業】海事發射公司與T-Minus工程公司宣布從新斯科舍太空港進行高超音速亞軌道發射的計劃海運發射服務公司（芝加哥期權交易所加拿大市場代碼：MAXQ）（場外柜臺交易系統代碼：MAXQF）欣然宣布與荷蘭領先航空航天企業T-Minus工程有限公司開展全新合作，將于2025年10月從新斯科舍航天港發射高超音速測試平臺“梭魚”號。此次任務標志著新斯科舍航天港在推進亞軌道與高超音速測試能力方面邁出新步伐。與此同時，海運發射公司正持續將加拿大新斯科舍省打造成創新型太空商業化、研究與開發中心。由T-Minus公司研發的“梭魚”平臺可助力開展適用于民用和國防領域的高速、高空實驗。海運發射公司（MaritimeLaunch）與T-Minus工程公司（T-MinusEngineering）將發射兩枚攜帶有效載荷的亞軌道飛行器。這些飛行器將在加拿大現有的火箭發射監管框架內運行，預計飛行高度將顯著超過公認的太空邊界——卡門線，同時速度將超過6馬赫。此次發射還將為客戶搭載各類科學和教育有效載荷。T-Minus公司此前已在瑞典埃斯蘭格航天中心（EsrangeSpaceCentre）、挪威安德oya航天中心（AndoyaSpace）和英國國防部赫布里底群島基地（MODHebrides）成功執行過發射任務，其過往任務曾支持雷達跟蹤測試及電離層大氣與環境研究任務。海運發射公司總裁兼首席執行官斯蒂芬?馬蒂爾（StephenMatier）表示：“我們的亞軌道發射計劃為客戶提供‘交鑰匙’解決方案。通過將有效載荷無縫集成到亞軌道任務中，我們的團隊將負責所有發射物流、載荷集成和任務執行工作，使客戶能夠專注于自身的有效載荷目標。這些發射任務將進一步完善航天港的發射技術積累，豐富服務類型，并拓展與運載火箭客戶的國際合作。”總部位于荷蘭的T-Minus工程公司在推動歐洲及全球航空航天系統發展方面成績斐然。該公司選擇從新斯科舍航天港發射，體現了其對加拿大新斯科舍省主權航天港能力的信心與日俱增，以及該航天港地理位置在跨大西洋合作中的戰略價值。【重點企業】塞拉太空公司贏得NASA合同推進月球后勤解決方案塞拉太空公司（SierraSpace）——一家商業航天公司及國防技術領域的領先企業，宣布其已根據NextSTEP-2附錄R計劃獲得美國國家航空航天局（NASA）的月球后勤與移動性研究合同。作為NASA更廣泛的“月球至火星”架構的一部分，該合同旨在支持其開發月球表面后勤與移動性創新解決方案的目標。此次合作使塞拉太空公司能夠推進關鍵領域的研究，包括后勤運輸載體、轉運系統、staging（暫存/部署）、存儲、垃圾管理及綜合策略。值得注意的是，塞拉太空將探索其可擴展LIFE居住艙技術在月球表面的潛在應用，例如建造隧道、管理物資以及構建可持續的月球居住環境。塞拉太空首席宇航員兼人為因素工程副總裁湯姆?馬什伯恩（TomMarshburn）博士表示：“我們相信，我們的可擴展軟性材料空間站技術既能在近地軌道滿足商業用途，也能在與NASA合作的深空探索中發揮作用。塞拉太空能夠利用現有技術提供強大且可擴展的解決方案，支持月球任務的近期和長期目標。我們通過可擴展居住艙產品開發了一項多功能技術，我們認為這將助力NASA實現‘月球至火星’的目標。”塞拉太空公司憑借其在月球著陸器、月球車、居住艙及其他載人著陸系統方面正在進行的設計與分析工作，為該項目帶來了寶貴經驗。這些專業知識將有助于構建可持續的月球表面架構。上個月，塞拉太空公司在NASA新墨西哥州白沙測試設施成功完成了其LIFE居住艙技術的超高速撞擊測試。測試中使用了NASA的0.50口徑兩級輕氣槍，模擬微隕石和軌道碎片撞擊，以增強該結構在未來太空任務中的抗沖擊能力。【重點企業】蘋果參股公司推進衛星擴容計劃，中國商業航天迎來“技術突破”和“規模爆發”雙重拐點近日，美國聯邦通信委員會（FCC）太空局批準了Globalstar公司擴大其第二代“直連設備”（D2D）衛星星座的申請，該計劃旨在為蘋果設備提供網絡覆蓋服務。據了解，2024年11月，Globalstar宣布了新一代C-3衛星系統的計劃，該計劃包括蘋果公司向Globalstar支付高達11億美元，以增強iPhone的非地面網絡連接能力。此前，蘋果公司還斥資4億美元收購Globalstar20%的股權。航天技術的快速進步推動了全球航天經濟指數級增長。2024年世界經濟論壇發布的報告顯示，全球航天經濟規模預計將從2023年的6300億美元增長至2035年的1.8萬億美元，年均增長率高達9%，遠超全球GDP增速，將是未來十年推動全球經濟增長的重要引擎。美國聯邦航空管理局也預測，商業航天活動將呈現強勁增長態勢。【重點企業】SpaceX在范登堡太空軍基地發射星鏈衛星組美國東部時間6月4日下午7:40（格林尼治標準時間23:40；加州當地時間下午4:40），一枚獵鷹9號火箭從范登堡太空軍基地升空，執行SpaceX的Starlink11-22任務。此次發射的27顆星鏈衛星搭乘編號為B1063的獵鷹9號一級助推器，開始了它們前往近地軌道(LEO)的旅程。這是B1063助推器第26次執行發射任務，其中18次用于支持星鏈任務。【重點企業】馬斯克稱SpaceX今年收入將超155億美元，明年或超NASA整年預算當地時間6月3日，SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示，預計公司今年的收入將達到約155億美元，其中來自美國國家航空航天局（NASA）的收入約為11億美元。馬斯克還提到，SpaceX明年來自太空的商業收入很可能超過NASA的整年預算。此前白宮提議將NASA下一財年預算從目前的近250億美元削減至188億美元。SpaceX的收入增長主要來自于兩大業務板塊：火箭發射服務和Starlink星鏈業務。過去一年，SpaceX完成了創紀錄的134次發射，計劃在2025年將這一數字提升至170次。該公司的可重復使用火箭，如獵鷹9號和獵鷹重型火箭，顯著降低了發射成本，使SpaceX在全球發射市場中占據主導地位。與此同時，Starlink的快速擴展也為其帶來了可觀的收入。據多家數據機構推測，Starlink2024年的收入在80億美元上下，占SpaceX總收入的六成左右。截至2024年，Starlink的用戶數量達到460萬，預計2025年將增長至780萬，收入有望達到118億美元。盡管SpaceX的業績直線攀升，但其面臨的挑戰同樣不容忽視。作為SpaceX未來發展的關鍵項目，Starship技術難度極高。Starship是SpaceX正在開發的一款超重型、兩級全可重復使用的運載火箭，目標是將人類和貨物送往地球軌道、月球、火星及其他更遠星球。今年5月底，Starship在第九次試飛中因燃料泄漏導致飛行器在重返大氣層時失控并解體，未能完成Starlink衛星的部署任務。這也是其2025年內的第三次失敗，因此引發了外界對其可靠性和安全性的質疑。SpaceX在推進Starship項目時，也面臨著來自美國聯邦航空管理局（FAA）和其他監管機構的嚴格審查。例如，FAA因環保問題推遲了Starship的第五次試飛，要求對火箭發射對野生動物的影響進行進一步評估。這些監管延遲可能影響SpaceX的發射計劃和項目進度。而在Starlink方面，目前SpaceX的估值雖已達到3500億美元，但要持續擴展Starlink的覆蓋范圍，需要大量的前期投資，包括衛星制造、發射和地面基礎設施建設。此外，Starlink在全球范圍內面臨激烈的競爭，來自亞馬遜的Kuiper項目等競爭對手正在快速發展。自2006年以來，SpaceX已完成13次融資，融資金額超過60億美元。其最新一筆融資發生在今年4月——風投公司FoundersFund宣布完成46億美元的成長期基金“FoundersFundGrowthIII”募集，該基金將重點投向估值超10億美元的“獨角獸”后期輪次，尤其是SpaceX等明星項目。谷歌母公司Alphabet則在2025年第一季度財報中提到，有80億美元未實現收益，主要來自對SpaceX的投資。【重點事件】中國成功發射衛星互聯網低軌04組衛星中新社北京6月6日電據中國航天科技集團消息，北京時間6月6日4時45分，中國在太原衛星發射中心使用長征六號改運載火箭，成功將衛星互聯網低軌04組衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。長征六號改運載火箭由中國航天科技集團八院抓總研制，是中國首型固液捆綁中型運載火箭，全箭為兩級半構型。長征六號改運載火箭目前正處于高密發射期，距上次發射任務間隔僅20多天，本次任務是其第13次發射，也是長征系列運載火箭的第580次飛行。【重點事件】2025空天技術未來產業創新發展應用論壇在深圳成功召開近日，以“空天技術賦能未來產業”為主題的“2025空天技術未來產業創新發展應用論壇”在深圳福田區會展中心成功舉辦。此次論壇由深圳市智能交通行業協會、深圳市天地智能交通研究院、深圳市無人機行業協會主辦，哈爾濱工業大學商學院承辦，聚焦空天技術在物流、交通、城市管理等領域的創新應用，探討低空經濟發展路徑與技術挑戰。來自政府部門、科研院所、投資機構及企業等線上線下近5000位嘉賓參會，共議產業未來。此次論壇由民航總院設計二院院長、正高級工程師、中國交通運輸協會常務理事張昆主持。法國歐洲科學院院士、世界無人機大會主席、深圳市智能交通行業協會創會會長楊金才以及哈爾濱工業大學商學院黨委書記曲法義先后為論壇致辭。法國歐洲科學院院士、世界無人機大會主席、深圳市智能交通行業協會創會會長楊金才在致辭中分享了中國低空經濟的發展現狀、內涵、應用、標準制定及未來前景，闡述多方合作推動產業發展的重要性。他表示，2024年是中國低空經濟元年，2025年是落地發展之年，深圳在低空物流方面發展迅速，低空經濟的安全底座至關重要，只有制定好相關標準，才能保障其安全、良好地發展，沒有安全，就沒有低空經濟的未來。哈爾濱工業大學商學院黨委書記曲法義在致辭中指出，空天技術正引領全球科技與產業變革，2024年中國商業航天行業收入規模達2.3萬億元，預計2030年接近10萬億元。哈爾濱工業大學作為“航天第一校”，深度參與國家航空航天工程，培養了眾多航天領軍人物。哈工大商學院以“管理+科技”雙輪驅動，探索產教融合新路徑，提出“三個使命宣言”：培養空天技術領域高級投資管理人才、構建空天技術產業化協同創新共同體、培育和孵化空天技術與未來產業方向企業，進而推動成果轉化與科技商學深度融合。【重點企業】中科星圖東南總部正式成立,扎根廈門開啟空天產業發展新征程近日，中科星圖（688586.SZ）東南總部成立儀式暨空天信息產業發展促進會（廈門）成功舉辦。本次大會以“星耀鷺島?空天聚勢”為主題，匯聚院士專家、地方政府、業界代表、投資者、媒體等500余人，聚焦商業航天、空天信息、低空經濟等領域，共話空天新發展，共建產業新生態，共探萬億新藍海。其中，廈門市副市長莊榮良、中國科學院吳一戎院士、中科星圖董事長許光鑾、中科星圖黨委書記及總裁邵宗有等領導盛大出席并進行了致辭。會上，中科星圖東南總部正式成立并落地廈門集美軟件園三期，計劃將東南總部建設形成具備裝備制造、科技創新和產業培育能力的總部型企業，開啟賦能東南、鏈接全球的發展新篇章。中科星圖（廈門）空天科技有限公司（籌）、中科星圖天辰科技有限公司、中科星圖測控技術股份有限公司也正式簽約落地廈門。與此同時，中科星圖還發布了三款創新產品，“天箭”系列火箭電子系統、天信·低空氣象服務平臺、星圖低空數字孿生底座，賦能空天新場景，把握空天發展新質機遇。“1+3+2”戰略落地廈門，打造東南沿海空天信息產業樞紐邵宗有詳細介紹了《中科星圖東南總部建設規劃》。他表示，中科星圖基于廈門獨特的地理位置、完善的基礎設施、便捷的交通網絡、良好的科研基礎和人才儲備，整合區域資源，布局“1+3+2”東南總部群落地戰略規劃。“1”代表一座中科星圖東南總部大樓；“3”代表三個總部：中科星圖集團東南總部、中科星圖裝備總部、星圖測控東南總部；“2”代表兩個研究院，中科星圖低空研究院、中科星圖商業航天研究院。據了解，中科星圖廈門總部將依托中科星圖（廈門）空天科技有限公司（籌）主體，打造空天信息產業區域戰略支點，構建輻射東南沿海的科技創新樞紐，為集團業務版圖拓展和產業鏈協同發展提供戰略載體，夯實東南沿海空天信息產業創新發展的實體支撐。以“區域統籌、技術引領、生態聚合、戰略協同”為使命，致力成為空天數據服務標桿、低空產業升級引擎、政企合作示范平臺。中科星圖天辰科技有限公司則作為公司的裝備總部，集中科星圖硬件裝備研發、生產、測試、試驗于一體，覆蓋空天信息、商業航天、低空經濟等產業，打造商業航天硬件底座，助力空天信息服務。裝備總部的成立有助于推動空天技術的創新發展，引領行業發展方向，為空天產業的繁榮奠定堅實基礎。邵宗有指出，中科星圖東南總部作為集團戰略布局東南區域的核心樞紐，肩負著統籌東南三大總部和兩大研究院、引領發展的重要使命，同時承載東南區域低空經濟業務拓展與云平臺建設運營的重任。未來，中科星圖將依托廈門顯著的區位、產業與人才優勢，不斷加大創新投入力度，與廈門及各方伙伴同心協力，共筑技術高地，共建繁榮生態，共享發展紅利。三款創新產品重磅發布，賦能商業航天與低空經濟新增長中科星圖在商業航天、空天信息、低空經濟領域形成一批創新成果，并將技術創新轉化成發展的實際生產力，產品創新不斷。本次大會中，中科星圖密集發布了三款創新產品，包括“天箭”系列火箭電子系統、天信·低空氣象服務平臺、星圖低空數字孿生底座，空天信息產業的“工具箱”正在不斷擴容。中科星圖天辰科技有限公司副總裁、火箭應用事業部總經理陳端在大會上詳細介紹了“天箭”系列火箭電子系統。該系統能夠為商業火箭提供從信號感知、數據采集、存儲、傳輸到處理的端到端綜合測量通信解決方案，同時還涵蓋了商業發射所需的完整地面綜合通信測試系統和地面測發控系統。未來，該系統還將進一步拓展至火箭導航系統和控制系統，致力于為商業航天打造航天火箭電子一攬子綜合解決方案。“天箭”系列火箭電子系統的推出，不僅提高了商業火箭的性能和可靠性，降低了發射成本，還為商業航天企業提供了更加高效、便捷的技術支持。這將進一步推動商業航天產業的發展，促進航天技術的創新和應用，為空天信息產業的繁榮奠定堅實的基礎。隨后，中科星圖維天信科技股份有限公司副總裁、星圖維天信民用公司總裁張攀在會上對天信·低空氣象服務平臺進行了深入解讀。該平臺具備全流程飛行保障服務功能，涵蓋實時監測、預警發布、航線優化、數字孿生渲染等服務內容。通過數智大數據系統、安全保障系統、場景服務系統和資產共享系統，該平臺能夠為政府、企業、公眾以及無人機等多端用戶提供全方位的服務。其應用場景廣泛，包括低空物流、文旅觀光、農林植保、交通出行、城市治理等多個領域，有效提升了空域資源的安全穩定運行，為低空飛行活動提供有力保障，推動低空經濟產業的繁榮。中科星圖數字地球合肥有限公司高級副總裁、星圖云研究院院長羅恒作《空間數字孿生技術助力低空經濟精細化發展》分享，詳細展示了星圖低空數字孿生底座及其在低空航路規劃、低空飛行服務等場景的創新應用。星圖低空數字孿生底座是構建低空數字化航路的全要素孿生底座，能快速大規模構建低空地理實體，并通過AI識別變化要素實現三維場景快速更新的能力，方便應用者快速便捷實現各種低空應用開發。星圖低空數字孿生底座實現了低空地理信息的數字化、可視化和智能化，為低空飛行活動提供更加精準、高效的技術支持。這將有助于推動低空經濟的精細化發展，提高低空資源的利用效率和管理水平。中科星圖此次發布的三款創新產品，不僅展示了其在技術創新和產品研發方面的強大實力，更為空天信息產業的“工具箱”增添了新的利器，為產業發展注入了新的活力，提升了產業的整體競爭力。同時，中科星圖東南總部也將作為輻射東南區域的核心樞紐，推動空天信息技術在各個領域的應用落地，為數字經濟高質量發展作出更大貢獻。【重點企業】航天科技集團12家A股控股上市公司在京召開2024年度集體業績說明會6月5日，中國航天科技集團有限公司組織所屬12家A股控股上市公司在深圳證券交易所北方中心召開2024年度集體業績說明會。會議旨在搭建市場溝通平臺，促進上市公司內在價值與市場價值共同成長。集團公司黨組成員、副總經理李峻，總工程師出席會議。李峻表示，集團公司控股上市公司作為航天產業轉型升級和高質量發展的關鍵平臺和重要抓手，深入推進系統重構和能力重塑，全面聚焦“航天+”戰略性新興產業，加快發展航天特色新質生產力。未來，集團公司將著力提升上市公司創新能力，加速推動科技創新和產業創新深度融合；持續提高上市公司價值創造能力，依法合規推動市場價值實現；有力發揮上市公司主體作用，推動產業經營與資本運營融合發展。會上，中國衛星、航天電子、中國衛通、航天工程、航天彩虹、航天智造、中天火箭、航天智裝、航天動力、航天機電、樂凱膠片、航天軟件相關負責人介紹公司發展歷程、2024年經營業績及未來展望，并就投資者關注的問題進行解答。【重點事件】“算力+空天技術”賦能新發展近日，四川雅投發展投資集團有限公司下屬蜀天信息公司與環天智慧科技股份有限公司達成合作，正式簽署戰略合作協議。根據協議內容，雙方將以構建四川省云計算服務體系為目標，聚焦“算力＋空天技術”融合，整合優勢資源，攜手開拓多領域協同發展新路徑，為區域數字化轉型注入強勁動力。此次合作，雙方將充分發揮各自在算力基礎設施與衛星遙感技術領域的核心優勢，圍繞算力調度、衛星數據應用、智慧農林業、智慧城市等多個關鍵領域展開全方位合作。在智慧城市建設方面，雙方計劃運用高分辨率衛星影像數據體系，聯合開發智慧城市規劃、應急救援等場景的高精度三維建模解決方案，為城市精細化管理提供技術支撐；在智慧農林業領域，雙方將聯合打造“雅眉”農業大數據平臺與森林碳匯協同體系，助力農業現代化發展與生態資源可持續利用；在科研創新層面，雙方將聯合申報省級重大科研項目，共同推動前沿技術的創新應用；此外，雙方還將在北斗產品研發等自主可控關鍵領域展開深度合作，共享技術成果與市場資源，提升核心競爭力。此次戰略合作意義深遠，不僅標志著雙方在技術融合與產業協同上邁出重要一步，更為蜀天信息公司鞏固在西部數字城市運營中的核心地位奠定基礎。未來，蜀天信息公司將持續發力，為雅安建設全國一體化算力網絡樞紐節點不斷注入新動能，推動區域數字經濟高質量發展。【重點事件】天津無限星鏈科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣天眼查App顯示，近日，天津無限星鏈科技有限公司成立，法定代表人為袁震林，注冊資本1000萬人民幣，由北京中合匯富科技有限公司全資持股。經營范圍含技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；電子產品銷售；網絡技術服務；軟件開發；廣告設計、代理；項目策劃與公關服務；計算機軟硬件及輔助設備零售；廣告制作；廣告發布。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）許可項目：第一類增值電信業務；網絡文化經營；廣播電視節目制作經營；互聯網游戲服務；基礎電信業務；第二類增值電信業務。（依