瀝青砼路面施工質量通病及防治措施在我多年的瀝青砼路面施工現場經歷中，深刻體會到施工質量的好壞直接關系到道路的使用壽命和行車安全。瀝青砼路面作為城市交通和高速公路的關鍵組成部分，其施工質量不僅影響著路面自身的性能，更牽動著無數駕駛者的出行體驗。遺憾的是，施工中常見的各種質量通病頻頻出現，成為制約工程質量提升的絆腳石。回顧過往的項目，我發現這些問題往往不是偶然，而是源于施工各環節環環相扣的細節管理缺失。為此，我希望通過本文，結合多年實操經驗，系統分析瀝青砼路面施工中常見的質量通病，深入探討其成因，并提出切實可行的防治措施。希望這份積累能為同行們提供些許借鑒，也為未來路面施工質量的提升貢獻一份力量。一、瀝青砼路面施工質量通病概述施工質量通病，是指在瀝青砼路面施工過程中普遍存在且多次重復出現的缺陷問題。它們不僅影響路面的整體美觀，更會縮短路面的使用壽命，甚至引發安全隱患。通過多年的現場跟蹤和質量檢測，我總結出瀝青砼路面施工中最常見的幾類通病：開裂、坑洼、車轍、脫層以及空鼓。這些問題多數源于材料配比不當、施工工藝不規范、環境因素影響以及養護不到位。下面，我將逐一展開，結合具體案例深入剖析，并分享防治心得。二、開裂問題及防治措施2.1開裂的表現與影響開裂是瀝青砼路面最典型的質量通病之一。它表現為路面出現縱向裂縫、橫向裂縫或網狀裂紋，嚴重時裂縫會穿透整個路面結構層。記得有一次，我所在的項目在初期驗收時發現路面出現大量細小裂縫，經過調查發現，這不僅影響了路面的美觀，更使得雨水滲入，造成基層松散甚至凍脹，后續維護成本激增。2.2開裂的成因分析開裂的產生通常與材料選擇和施工工藝密切相關。首先，瀝青混合料的配比不合理，尤其是瀝青用量不足，導致混合料韌性差，易產生裂紋。其次，攤鋪溫度和碾壓溫度控制不當，溫度過低導致混合料粘結性差，過高則破壞瀝青結構。再者，基層處理不到位，基層不穩固或含水率高，也為開裂埋下隱患。此外，氣候因素如溫差大、長期受凍融循環影響，也會加劇路面開裂。2.3防治措施針對開裂問題，我總結出以下幾個切實可行的防治措施：科學配比設計。結合當地氣候和交通荷載，合理確定瀝青和骨料比例，確保混合料韌性和抗裂性能。實踐中，我曾參與的一個項目通過優化配比，減少了30%的裂縫發生率。嚴格溫度控制。攤鋪和碾壓時，嚴格監測溫度，避免溫度過低或過高。現場配備紅外測溫儀，實時調整施工節奏，保證材料性能穩定。基層處理強化。加強基層壓實，確保基層平整干燥，避免含水率過高。對于潮濕基層，采用排水措施和加固處理。合理養護。施工完成后，加強養護管理，避免過早受力。針對寒冷地區，應采取防凍措施，減少凍融循環的影響。這些細節的把控，看似繁瑣，卻極大提升了路面的抗裂能力。我曾見證一個項目在實施上述措施后，路面開裂率顯著下降，使用年限得到了有效延長。三、坑洼及車轍問題的防治3.1坑洼與車轍的危害坑洼和車轍是路面早期損壞的另一大表現形式。坑洼不僅影響行車舒適性，還容易積水，誘發交通事故。車轍則是車輛反復碾壓形成的車轱轆印，嚴重時會導致路面變形，影響排水和路面強度。曾有一次巡查時，某條城市主干道因車轍嚴重，雨后積水，頻繁引發交通擁堵和投訴，給市政管理帶來了極大壓力。3.2產生原因坑洼和車轍主要由以下幾個方面引起：瀝青混合料穩定性不足。混合料中瀝青過多或骨料級配不合理，導致材料抗變形能力差。施工碾壓不充分或過度。碾壓不足，密實度差，容易形成空隙；過度碾壓則破壞結構，降低彈性。基層承載力不足。基層存在軟弱層或排水不暢，導致路面承載時產生沉降。交通荷載過大。超載車輛頻繁通行，加劇路面變形。3.3防控策略為防止坑洼和車轍，我有以下幾點經驗分享：優化混合料設計。選擇穩定性高的骨料，嚴格控制瀝青用量，確保混合料密實且具備一定彈性。曾在一條高速施工中，采用改良瀝青材料，顯著減少了車轍的出現。合理碾壓工藝。制定科學的碾壓方案，依據材料溫度和厚度分層進行碾壓，保證密實度達到設計要求。現場配備密實度檢測設備，實時調整碾壓參數。基層質量控制。加強基層的質量檢測，發現軟弱層及時處理，保證基層承載力。對于排水不暢的地段，設置有效排水系統。交通管理配合。施工完成后，合理限制超載車輛通行，配合交通管理部門加強監督，延長路面使用壽命。在一次路面修復項目中，我親眼見證了科學碾壓帶來的變化，路面平整度大幅提升，車轍深度明顯減輕，行車舒適度得到了極大改善。四、脫層與空鼓現象及應對措施4.1脫層與空鼓的表現脫層和空鼓是瀝青砼路面中較為隱蔽卻極具危害的質量問題。它們表現為路面層間粘結不牢，部分區域出現空洞，踩上去會有明顯的彈響，嚴重時會導致局部路面剝落。我曾在一條城市快速路的維護中，發現路面局部空鼓嚴重，經過鉆芯檢查，確認基層與面層結合不良，若不及時處理，極易引發更大范圍的路面破壞。4.2根源解析脫層和空鼓的主要原因包括：基層表面處理不當。基層表面未清理干凈，或未及時噴灑粘結劑，導致瀝青層粘結力不足。施工工序銜接不暢。面層攤鋪時間過長，基層粘結劑失效，面層與基層結合差。材料質量問題。粘結劑質量不合格或用量不足，影響層間粘結。施工環境影響。雨天或濕度過大時施工，基層含水率高，降低粘結效果。4.3防治方法結合實際操作，我提出以下防治建議：加強基層清理與養護。基層施工完成后，嚴格清理表面雜質，保持干燥。必要時采取吹風或烘干措施。合理使用粘結劑。選用質量合格的粘結劑，嚴格控制用量和噴灑均勻度。確保粘結層完整無遺漏。控制施工時序。保證基層完成后及時攤鋪面層，避免因等待時間過長導致粘結劑失效。現場施工管理要靈活調整，防止因天氣變化耽誤工序。施工環境監控。避免在雨天或高濕度環境下施工，必要時設立遮蓋措施，保障基層表面干燥。比如在一次高速公路路面施工中，我們采用了雙重粘結劑噴灑工藝，結合嚴格的施工時序控制，成功避免了脫層空鼓問題，提升了路面整體質量。五、總結與展望瀝青砼路面施工質量通病的產生，絕非偶然，它是施工管理中每一個細節疏忽的累積結果。通過多年施工經驗，我深刻感受到，只有真正把握每一步的質量關，從材料選擇、工藝控制到現場管理，每個環節都精益求精，才能有效避免開裂、坑洼、車轍、脫層和空鼓等通病的發生。施工質量不僅僅是技術層面的挑戰，更是責任心與敬業精神的體現。未來，我希望在行業內推廣更多科學合理的施工方法和質量控制手段，同時注重施工人員的技能培訓和責任意識培養。只有這樣，才能建設出更加堅實耐用