PAGE10-2020年內蒙古自治區電動汽車充電樁產品質量監督抽查方案內蒙古自治區市場監督管理局2020年

第一部分產品情況和抽查總體工作1抽樣方式1.1抽樣領域流通領域抽樣。1.2抽樣產品種類1.2.1產品類型電動汽車直流充電樁。1.2.2抽查產品范圍（1）可抽查的具體產品種類：電動汽車直流充電樁（2）不應抽查的易混淆產品種類：電動汽車交流充電樁1.2.3產品的執行標準要求NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分:非車載充電機》、GB/T34658-2017《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》和GB/T34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范第1部分供電設備》2全國企業數量及年總產（銷）量、企業分布和產業集中區域新能源汽車的蓬勃發展催生了充電樁需求。傳統燃油汽車的能量補給主要通過在加油站加油來進行，而新能源汽車的能量補給主要通充電樁來完成。在新能源汽車開始推廣的早期，部分整車企業在售車時會隨車配送一臺充電樁用于給電動車充電，也有少部分車主利用家用電力來給新能源汽車充電。隨著新能源汽車保有量的不斷提升，整個市場上涌現出了專業的第三方充電樁運營企業通過建設充電場站為汽車提供充電服務，從而進一步拉動了充電樁的需求。充電樁根據電流類型主要分為交流樁和直流樁。交流樁即“慢充樁”，通過車載充電機實現電動車充電，充電功率一般為7kw，其特點是小電流充電、安裝靈活、成本較低，充滿電一般在6-8個小時，主要用于家用私人充電樁。直流樁多用于快充場合，俗稱“快充樁”，采用三相四線制供電，充電功率在60kw以上，輸出電壓調整范圍廣，充電80%僅需30分鐘左右，是電動出租車、電動公交車等對充電時間要求較高的營運車輛的首選，同時在家用電動車市場也越來越受到用戶歡迎。直流樁充電速度更快，多用于公共充電樁。電動車保有量的攀升驅動充電需求快速增長。充電樁作為電動車的“加油站”，是電動車生命周期鏈中不可或缺的一環，其市場需求隨電動車保有量的快速增長不斷擴大。至2018年，純電動車保有量高達211萬輛，占國內汽車保有量的0.9%；而充電樁的數量在其拉動下從2015年的10.7萬臺連續增長至2019年6月底的100.2萬臺。電動車市場熱情不減，充電樁的需求仍將不斷增長。需求與政策“雙驅動”，充電樁市場上升空間巨大。就需求端而言，新能源汽車保有量遠多于充電樁數，“充電難”是行業以及車主面臨的難題，在此刺激下充電樁建設速度不斷加快。2015年時新能源汽車與公共樁保有量比值為7.97，截至2019年6月底該比值已經下降至3.5:1。就政策端而言，早在2015年國務院頒布的指導意見中，便已明確指示加快充電樁的建設，到2020年充電樁市場規模要能滿足超過500萬輛電動車的充電需求，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。截至2018年6月底，全國建成的充電樁數僅為100.3萬臺（包括公共樁和私人樁），距離政策要求滿足超500萬臺電動車的充電需求仍有非常大的缺口。此外，在2019年3月四部委聯合頒布的進一步完善新能源汽車補貼指導。3產品管理情況3.1產品實施行政許可、市場準入和相關資質管理情況；電動汽車充電樁沒有納入CCC強制性認證產品目錄以及生產許可證產品目錄。3.2產品質量監督抽查實施規范情況電動汽車充電樁產品沒有抽查實施規范4抽查產品的標準體系狀況表1抽查產品標準體系序號產品單元產品品種產品標準試驗方法標準1電動汽車充電樁非車載充電機NB/T33008.1-2018GB/T34658-2017GB/T34657.1-2017NB/T33008.1-2018GB/T34658-2017GB/T34657.1-20175其他注意事項6.1本次抽檢實行抽樣人員與檢驗人員分離，抽樣人員不參與檢驗。6.2抽樣時，樣品應為電動汽車直流充電樁。

第二部分電動汽車充電樁產品質量監督抽查實施細則1產品分類電動汽車直流充電樁。2企業生產規模劃分按照國家統計局《統計上大中小微型企業劃分辦法》劃分，企業規模劃分見表2表2企業生產規模劃分方法行業名稱指標名稱計量大型中型小型微型工業從業人員(X)人X≥1000300≤X＜100020≤X＜300X＜20營業收入(Y)萬元Y≥400002000≤Y＜40000300≤Y＜2000Y＜300注：大型、中型和小型企業須同時滿足所列指標的下限，否則下劃一檔。3檢驗依據凡是注日期的文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版不適用于本規范。凡是不注日期的文件，其最新版本適用于本規范。NB/T33008.1-2018《電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分:非車載充電機》GB/T34658-2017《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》GB/T34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范第1部分供電設備》相關的法律法規、部門規章和規定現行有效的企業標準及產品明示質量要求4抽樣4.1抽樣型號或規格抽取樣品應為同一型號規格、同一批次的產品。4.2抽樣方法及數量在市場投放的電動汽車充電站隨機抽取經企業檢驗合格或以任何方式表明合格的產品，或者在市場上銷售的產品中抽取具有產品質量檢驗合格證明或者以其他形式表明合格的產品。抽樣基數滿足抽樣數量即可。共抽取1臺樣品作為檢驗樣品。注：在本細則的規定中，檢驗機構在檢驗過程中對檢驗結果進行復檢所采用的樣品，應是抽取的檢驗樣品。當被抽查企業或者經過確認了樣品的生產企業對檢驗結果提出異議，需要對不合格項目進行復檢時，采用的備用樣品。4.3樣品處置4.3.1檢驗樣品、備用樣品應分別進行封樣。4.3.2抽取的樣品按運輸條件包裝，檢驗樣品和備用樣品分別簽封，在包裝上的所有可能的開口處貼上《產品質量監督抽查封樣單》。4.3.3樣品一經抽取，抽樣人員應立即與經營者在封樣單簽字，并由抽樣人員以妥善的方式進行封樣，在貼上蓋有抽樣單位公章的封樣單，以防止樣品被擅自拆封、動用及調換。4.3.4抽樣人員應確定封樣部位和標記，為確保樣品的真實性，需要時，抽樣人員可采取拍照、涂特殊材料等適宜的其他附加防拆封措施。4.3.5封存在被抽查企業的樣品（包括檢驗樣和備用樣），承檢機構應對其進行妥善封存，盡可能封存在企業攝像頭可以覆蓋并監控到的區域，采取攝像、拍照等形式記錄樣品封存狀態，同時應填寫《產品質量自治區監督抽查樣品封存和處置告知單》，與抽樣單一并保存。4.4抽樣單4.4.1按有關規定填寫抽樣單，并記錄被抽查產品及企業相關信息。同時記錄被抽查企業上一年度營業收入，以萬元計；若企業上一年度未生產，則記錄本年度實際營業收入，并加以注明。對于產品檢驗所需的樣品技術參數等信息，需要被抽企業提供的，應在抽樣現場獲取。4.4.2被抽查企業提供的樣品技術參數和填寫方式見附件3。5檢驗要求5.1檢驗項目及重要程度分類檢驗項目及重要程度分類見表3表3充電樁檢驗項目及重要程度分類序號檢驗項目依據標準檢測方法重要程度或不合格程度分類A類B類1輸出電壓誤差試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●2紋波系數試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●3功率因數試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●4輸入過壓保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●5輸入欠壓保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●6輸出過壓保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●7絕緣接地保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●8急停功能試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●9連接異常試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018●10充電階段檢驗GB/T34658-2017GB/T34658-2017●11充電結束階段檢驗GB/T34658-2017GB/T34658-2017●12充電異常狀態測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-2017●13充電控制輸出測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-2017●14充電控制狀態測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-2017●15充電連接控制時序測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-2017●注：①極重要質量項目是指直接涉及人體健康、使用安全的指標；重要質量項目是指產品涉及環保、能效、關鍵性能或特征值的指標。②上表所列檢驗項目是有關法律法規、標準等規定的，重點涉及健康、安全、節能、環保等重要項目。5.2檢驗注意事項若被檢產品明示的質量要求高于本細則中檢驗項目依據的標準要求時，應按被檢產品明示的質量要求判定。若被檢產品明示的質量要求低于本細則中檢驗項目依據的強制性標準要求時，應按照強制性標準要求判定。若被檢產品明示的質量要求低于或包含細則中檢驗項目依據的推薦性標準要求時，應以被檢產品明示的質量要求判定。若被檢產品明示的質量要求缺少本細則中檢驗項目依據的強制性標準要求時，應按照強制性標準要求判定。若被檢產品明示的質量要求缺少本細則中檢驗項目依據的推薦性標準要求時，該項目不參與判定，但應在檢驗報告備注中進行說明。6判定原則6.1各類產品檢驗方法和單項判定原則見表4。表4充電樁產品質量監督抽查檢驗項目及判定標準序號檢驗項目標準規定檢驗方法單項合格品評定1輸出電壓誤差試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-2018經檢驗，“輸出電壓誤差試驗、紋波系數試驗、功率因數試驗、輸入過壓保護試驗、輸入欠壓保護試驗、輸出過壓保護試驗、絕緣接地保護試驗、急停功能試驗、連接異常試驗、充電階段檢驗、充電結束階段檢驗、充電異常狀態測試、充電控制輸出測試、充電控制狀態測試、充電連接控制時序測試”項目中有1項或1項以上項目不合格的，判定為監督抽查產品不合格。2紋波系數試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-20183功率因數試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-20184輸入過壓保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-20185輸入欠壓保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-20186輸出過壓保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-20187絕緣接地保護試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-20188急停功能試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-20189連接異常試驗NB/T33008.1-2018NB/T33008.1-201810充電階段檢驗GB/T34658-2017GB/T34658-201711充電結束階段檢驗GB/T34658-2017GB/T34658-201712充電異常狀態測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-201713充電控制輸出測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-201714充電控制狀態測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-201715充電連接控制時序測試GB/T34657.1-2017GB/T34657.1-20176.2承檢機構出具監督抽查檢驗報告時，應遵循以下判定原則：經抽樣檢驗，所檢項目符合XX標準，依據XX抽查方案，判定為合格。經抽樣檢驗，XX項目不符合XX標準，依據XX抽查方案，判定為不合格。7異議處理配合監管部門對判定不合格產品進行異議處理時，按以下方式進行：7.1核查不合格項目相關證據，能夠以記錄（紙質記錄或電子記錄或影像記錄）或與不合格項目相關聯的其它質量數據等檢驗證據證明。7.2對需要復檢并具備檢驗條件的，處理企業異議的市場監督管理部門或者指定檢驗機構應當按原抽查方案備用樣品組織復檢，并出具檢驗報告。復檢結論為最終結論。

附件1電動汽車充電樁產品現場檢驗規程1目的為對自治區監督抽查現場檢驗工作進行控制，確保自治區監督抽查工作的客觀、公正、準確。2范圍適用于電動汽車充電樁產品質量內蒙古自治區監督抽查的現場檢驗工作。3工作程序3.1準備工作3.1.1承檢機構應對參與抽查任務的檢驗、報告編制等相關人員進行培訓，組織學習《中華人民共和國產品質量法》、《產品質量監督抽查管理辦法》（國家質檢總局令第133號）、總局公告的產品質量監督抽查實施規范等相關的法律法規、部門規章和規范，相關的產品標準，以及抽查方案；熟悉《承擔產品質量國家監督抽查任務承諾書》的有關承諾；講解國家監督抽查有關工作程序和紀律要求，提出抽檢過程中可能遇到的問題的解決辦法；并做好相關培訓記錄。3.1.2現場檢驗前準備好原始記錄、相關文書、相關標準、儀器等。3.1.2.1計量器具檢驗人員應檢查計量器具的工作狀態，確保使用的計量器具性能正常，在檢/校定有效期內，應使用檢驗機構自備的計量器具3.1.2.2現場檢驗使用受檢單位試驗裝置的規定由于電動汽車充電樁體積大、重量大、型號規格多樣化，不便于長途運輸，承檢機構可能配備不齊滿足所有種類和型號規格的大型試驗輔助裝置，因此本規程規定可以使用受檢企業的以下試驗設備：直流充電樁測試儀（電子負載由承檢機構自帶）；承檢機構使用前應對上述輔助裝置進行確認，現場提供檢驗用的輔助設施和安全防護裝備均符合要求時方可檢驗。若設備根據規定需供方專人操作時，應保留供方操作人員操作資格的證據。3.1.2.3檢驗用儀器設備狀態確認承檢機構不僅應確保現場檢驗所使用的儀器設備其檢定或校準合格并在有效期內，還應采取防護措施保證直流充電樁測試儀攜帶至現場后其狀態仍然正常，檢驗前應對其狀態進行檢查并予以記錄。3.1.2.4檢驗用相關記錄表格及填寫檢驗機構在開展檢驗工作前充分分析檢驗的各過程，編制相關記錄表格，滿足檢驗記錄要求。明確抽樣單及相關記錄表格的填寫，記錄的填寫應清晰、完整和規范，符合相關要求。3.2現場檢驗3.2.1樣品封樣確認a)檢驗開始前，對所封樣品的封樣有效性進行確認。確認封樣完好后進入檢驗環節。b)樣品確認時，檢驗人員應在被抽查企業負責人或其授權人員共同見證下進行。c)檢驗人員應檢查樣品封樣狀態、編號、生產日期與抽樣單的描述是否一致，檢查樣品上的封樣章是否清晰或封條是否完整，保證接收到的檢驗樣品是抽樣人員所抽取的檢驗樣品。在相關原始記錄上記錄樣品接收情況并簽字確認。d)若在樣品確認時發現封條不完整、樣品編號等與抽樣單不符合等情況時，應及時報告任務下達部門、牽頭機構和抽樣單位。3.2.2檢驗前準備a）在檢驗開始前，應認真檢查每個樣品是否存在原始的裂縫、嚴重的外形破損等影響物理力學性能檢驗結果的嚴重缺陷，在