案例壹2000年下半年，由某地英和物流公司找到某第三方物流公司，請?jiān)摴咀鳛樗麄兊摹岸壌砩台暈槠浯k某化工的鐵路、公路運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)。獲此信息后，該公司認(rèn)為此工程本公司就能勝任，不應(yīng)坐失良機(jī)，應(yīng)抓緊時(shí)間去投標(biāo)。于是該公司立即起草自薦信函，并通過郵政寄發(fā)給某化工，希望能直接為他們提供物流效勞。然而此時(shí)，該化工的物流代理招標(biāo)工作已進(jìn)入了第三輪。早在第一輪招標(biāo)時(shí)就有13家國內(nèi)外物流管理和物流實(shí)體公司參與競標(biāo)，其中有9家進(jìn)入第二輪競標(biāo)；第二輪以后只剩4家企業(yè)闖入第三輪。上述的英和公司那么幸運(yùn)過關(guān)，進(jìn)入第三輪。英和公司為了取得此輪競標(biāo)的勝利，才找到該公司作為其合作伙伴。作為物流實(shí)力雄厚并擁有豐富物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的第三方物流公司，雖然做出了迅速反映，及時(shí)地起草了自薦信函，但最終還是失去了這次時(shí)機(jī)。請答復(fù)以下問題：分析此公司競標(biāo)失敗的原因；如何才能防止上述情況的再次發(fā)生。1案例壹答案(1)該第三方物流公司競標(biāo)失敗的原因：①對信息把握不夠及時(shí)，未能在第一時(shí)間得悉招標(biāo)情況。②郵政寄送自薦信函延誤時(shí)間，使得錯過了投標(biāo)時(shí)機(jī)。當(dāng)其得知時(shí)，物流代理招標(biāo)工作已進(jìn)入了第三輪，此時(shí)介入顯然不符合招標(biāo)法，再進(jìn)行招標(biāo)肯定不行。③在正式招標(biāo)前，面見比函見更具有說服力，也更正式。④沒重視誠信合作在三方物流中的重要作用，在此次能夠借英和公司之力實(shí)現(xiàn)雙贏情況下，貿(mào)然拋棄合作方，想一方獨(dú)攬業(yè)務(wù)，這是物流合作之大忌，當(dāng)然為招標(biāo)方所不齒。⑤違背招投標(biāo)程序，注定要失敗！2案例壹答案(2)要防止競標(biāo)失敗的再次發(fā)生，需從上面的分析中吸取教訓(xùn)：①充分利用客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、物流信息平臺等工具，及時(shí)地跟蹤、把握信息，在第一時(shí)間參與投標(biāo)。②以誠信的態(tài)度和行為開展與其他三方物流公司的合作，通過戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同開拓物流市場。③尋求多方合作途徑，增強(qiáng)企業(yè)競爭能力。3案例貳2001年3月25日某百貨公司通過海爾網(wǎng)站的電子商務(wù)平臺下達(dá)了55臺商用定單，定單號：5000571。海爾物流采購部門、生產(chǎn)制造部門同時(shí)接到定單信息。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上顯示出商用空調(diào)事業(yè)部的缺料情況；采購部門向壓縮機(jī)供給商發(fā)布網(wǎng)上定單；配送部門〔根據(jù)配送單〕四小時(shí)送料到工位。3月30日海爾完成了55臺商用空調(diào)的生產(chǎn)，并在當(dāng)天配送給用戶。海爾完成客戶定制定單只用了5天。請分析：〔1〕海爾企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運(yùn)作情況；〔2〕分析海爾物流與社會物流的關(guān)系。4案例貳答案(1)海爾以訂單處理為核心建立電子商務(wù)網(wǎng)站。在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)訂單與生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)的連接，自動確定出生產(chǎn)方案和采購方案，并通過配送部門實(shí)現(xiàn)原材料的門到門的配送。其運(yùn)作情況如以下圖。5案例貳答案6案例貳答案(2)海爾雖然擁有自己的配送部門等物流系統(tǒng)，但在三方物流日益完善的情況下，完全可以利用第三方物流的資源，以較低的本錢和較高的水平完善海爾的物流任務(wù)。此時(shí)海爾物流的作用就是合理方案和安排組織社會三方物流，使其與海爾自有物流及其生產(chǎn)、采購營銷系統(tǒng)無縫銜接。7案例叁2003年某月，某行業(yè)協(xié)會屬下的17家供貨商聯(lián)合向家樂福發(fā)難，要求家樂福砍掉某些不合理收費(fèi)，否那么他們將集體撤離家樂福。雙方的談判不歡而散。該行業(yè)協(xié)會說，一些供貨商由于家樂福的高額進(jìn)場費(fèi)而造成虧損。隨后，來自北京、南京等地的局部供貨商聲援這家行業(yè)協(xié)會，家樂福面臨四面楚歌。形成比照的是，世界最大的零售商沃爾瑪對國內(nèi)供貨商一般只收幾百元作為所謂的“進(jìn)場費(fèi)〞，而且6月沃爾瑪?shù)奖本╅_店時(shí)，向供給商公開承諾免收進(jìn)場費(fèi)。沃爾瑪給人們留下印象最深的是它的整套先進(jìn)、高效的物流和供給鏈管理系統(tǒng)。沃爾瑪?shù)墓芾砟Ｊ揭呀?jīng)跨越了企業(yè)內(nèi)部管理和與外界“溝通〞的范疇，而是形成了以自身為鏈主，鏈接生產(chǎn)廠商與顧客的全球供給鏈。其創(chuàng)始人山姆?沃爾頓有句話說：“供給鏈制勝的關(guān)鍵——永遠(yuǎn)都要比對手更好地控制本錢〞。請答復(fù)以下問題：試剖析家樂福收取高額進(jìn)場費(fèi)的原因，并分析沃爾瑪采取免費(fèi)進(jìn)場的有效手段。請你為家樂福設(shè)計(jì)改進(jìn)方案，以保持其與供給商的合作。〔主要是運(yùn)用銷售物流的概念加以發(fā)揮〕8案例叁答案9案例肆答案可以。第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流效勞企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流效勞企業(yè)保持密切聯(lián)系，以到達(dá)對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。采用第三方物流后，可以充分利用社會資源；可以集中精力開展核心競爭力，降低物流本錢，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此引入第三方物流效勞，可以進(jìn)行購菜效勞和遞送盒飯效勞，表達(dá)專業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性，專業(yè)效勞性和低本錢性，只要實(shí)現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使群眾包餐公司與其他公司競爭中具有顯著價(jià)廉物美的優(yōu)勢。10案例肆答案有困難，主要是設(shè)施設(shè)備的限制，食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約公司難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制效勞，該企業(yè)冷庫小，廚師少，不能適應(yīng)顧客們對菜單多樣化，效勞柔性化，響應(yīng)及時(shí)化的需要，解決這方面的問題是內(nèi)部管理的主要問題。群眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化效勞的方案設(shè)計(jì)(意向)：?該公司主要受設(shè)施設(shè)備的限制，以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；因此實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化效勞主要考慮這些因素，采取措施：?①增加冷庫的數(shù)量和容量；?②增加廚師人數(shù)；?③另外，為了提供全方位的效勞，公司可考慮引入第三方物流效勞，在引入的過程中需要做好以下幾個(gè)工作：?A.對第三方物流企業(yè)的選擇，要求競標(biāo)競選，提供價(jià)廉物美的效勞，簽定雙贏的合同；?B.合理確定配送路線，定時(shí)定點(diǎn)定人，提高配送效率；?C.提高套餐檔次，配備特色廚師。?④建立客戶效勞管理信息系統(tǒng)，提高對客戶需求信息的收集和處理能力。?如果能到達(dá)上面的要求，就能適應(yīng)顧客們對菜單多樣化，效勞柔性化，響應(yīng)及時(shí)化的需要。11案例肆答案第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流效勞企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流效勞企業(yè)保持密切聯(lián)系，以到達(dá)對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。采用第三方物流后，可以充分利用社會資源；可以集中精力開展核心競爭力，降低物流本錢，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此可以引入第三方物流效勞，用以進(jìn)行購菜效勞和遞送盒飯效勞，表達(dá)專業(yè)運(yùn)輸單位的快捷性，專業(yè)效勞性和低本錢性，滿足訂貨及盒飯需配送單位的運(yùn)輸、配送需要，同時(shí)群眾包餐公司將主要精力放在突出菜品特色、研究萊品質(zhì)量、加強(qiáng)冷庫建設(shè)、提高廚師廚藝等問題上，不斷提高菜品的質(zhì)量和水平，使群眾包餐公司與其他公司競爭中具有顯著價(jià)廉物美的優(yōu)勢。12案例伍二十世紀(jì)七十年代，北京某汽車制造廠建造了一座高層貨架倉庫(即自動化倉庫)作為中間倉庫，存放裝配汽車所需的各種零配件。此廠所需的零配件大多數(shù)是由其協(xié)作單位生產(chǎn)，然后運(yùn)至自動化倉庫。該廠是我國第一批開展自動化倉庫的企業(yè)之一。該倉庫結(jié)構(gòu)分高庫和整理室兩局部，高庫是采用固定式高層貨架與巷道堆垛機(jī)結(jié)構(gòu)，從整理室到高庫之間設(shè)有輥式輸送機(jī)。當(dāng)入庫的貨物包裝規(guī)格不符合托盤或標(biāo)準(zhǔn)貨箱時(shí)，那么還需要對貨物的包裝進(jìn)行重新整理，這項(xiàng)工作就是在整理室進(jìn)行。由于當(dāng)時(shí)各種備品的包裝沒有規(guī)格化，因此，這項(xiàng)整理工作的工作量還是很大的。貨物的出入庫是運(yùn)用電腦控制與人工操作相結(jié)合的人機(jī)系統(tǒng)。這套設(shè)備在當(dāng)時(shí)來講是相領(lǐng)先進(jìn)的。該庫建在該廠的東南角，距離裝配車間較遠(yuǎn)，因此，在倉庫與裝配車間之間需要進(jìn)行二次運(yùn)輸，即將所需的零配件先出庫，裝車運(yùn)輸?shù)窖b配車間，然后才能進(jìn)行組裝。自動化倉庫建成后，這個(gè)先進(jìn)設(shè)施在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中所起的作用并不理想。因此其利用率也逐年下降，最后不得不撤除。請分析以下問題：1.幫助該企業(yè)分析自動化倉庫為什么在該企業(yè)沒有發(fā)揮其應(yīng)有作用的原因。2.我們從中得到哪些啟示。13案例伍答案原因：1.缺乏統(tǒng)一的托盤或貨箱標(biāo)準(zhǔn)；2.自動化倉庫在進(jìn)行籌建過程中，缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，3.增加了無效的物流作業(yè)環(huán)節(jié)，沒有充分利用自動化倉庫高效的作業(yè)效率。啟示：1.采用供給鏈管理方法，整合供給鏈；2.統(tǒng)一各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的集裝單元標(biāo)準(zhǔn)，減少或消除不必要的作業(yè)；3.在籌建各物流設(shè)施時(shí)，對整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)、科學(xué)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。14案例陸某公司首次承攬到三個(gè)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，時(shí)間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個(gè)自動化立體倉庫，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運(yùn)公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗(yàn)，只是要價(jià)比較高，至于零星集裝箱安排落實(shí)車皮和船艙，實(shí)在心中無底，你認(rèn)為采取什么措施比較妥當(dāng)?(1)自己購置假設(shè)干輛集裝箱卡車然后組織運(yùn)輸。(2)想法請鐵路部門安排運(yùn)輸?shù)闹袩o底。(3)水路最短路程，請航運(yùn)公司來解決運(yùn)輸。(4)聯(lián)運(yùn)公司雖無集卡，但可叫其租車完成此項(xiàng)運(yùn)輸。(5)沒有適宜運(yùn)輸工具，辭掉該項(xiàng)業(yè)務(wù)。15案例陸答案要點(diǎn)如下：(1)以請聯(lián)運(yùn)公司來承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)為好，比較穩(wěn)妥，聯(lián)運(yùn)公司是第三方物流效勞企業(yè)。(2)第三方物流效勞供給商，根據(jù)是否擁有資產(chǎn)可分為資產(chǎn)根底供給商和非資產(chǎn)根底供給商，衡量的標(biāo)準(zhǔn)絕不是它有無實(shí)際的物流資產(chǎn)而是看專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗(yàn)，有資產(chǎn)價(jià)格可低些，但靈活性差；而非資產(chǎn)根底供給商，那么可根據(jù)不同需要〞量體裁衣〞非常靈活。(3)邀請第三方物流效勞供給商，應(yīng)該做好如下工作：①對該聯(lián)運(yùn)公司做必要調(diào)查，看看信譽(yù)度如何。②進(jìn)行必要的合同磋商，解決好合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、衡量標(biāo)準(zhǔn)、違約責(zé)任以及價(jià)格等。③努力防止雙方合作失敗，既交貨又派專人關(guān)心此事。④講明如果效勞質(zhì)量好，可考慮長期合作的可能性。其他方案欠穩(wěn)妥，無把握，風(fēng)險(xiǎn)很大。16案例柒UPS是一家大型的國際快遞公司，它除了自身擁有幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)之外，還租用了幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)，每天運(yùn)輸量達(dá)1000多萬件。UPS在全世界建立了10多個(gè)航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心，在200多個(gè)國家和地區(qū)建立了幾萬個(gè)快遞中心。UPS公司的員工到達(dá)幾十萬。年?duì)I業(yè)額可到達(dá)幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽(yù)。UPS公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業(yè)務(wù)的公司。它在世界各國和地區(qū)均取得了進(jìn)出的航空權(quán)。在中國，它建立了許多快遞中心。公司充分利用高科技手段，做到迅速平安，其物流效勞內(nèi)容廣泛，形象完美。問題：(1)為什么說UPS是一家國際物流企業(yè)，與一般運(yùn)輸物流企業(yè)有什么不同?(2)開辦快遞物流企業(yè)是否有風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)在哪些方面?(3)推動和影響國際物流開展的因素有哪些?(4)UPS是否需要建立許多倉庫?17案例柒答案18案例捌19案例捌(2)家助公司的每二個(gè)店鋪的存貨受到限制，無法展示各種產(chǎn)品。所有訂貨中，通常只有7％能夠從存貨儲藏中得到滿足。如果一個(gè)店鋪沒有存貨，訂單將被轉(zhuǎn)移到家助公司的地區(qū)倉庫，從地區(qū)倉庫存貨中提取家具，第二天起運(yùn)家具至店鋪，顧客最早得到家具的時(shí)間是在原始訂貨后的3—7天。假設(shè)地區(qū)倉庫也無存貨，那么顧客得到家具的時(shí)間更長，因?yàn)椋抑疽蛑圃鞆S訂購。由于遞送時(shí)間的延長和不確定，裝修公司主要向獨(dú)立的配送商購置，以滿足家具遞送時(shí)間和安裝時(shí)間的銜接，保證裝修公司按方案裝修。威特摩爾公司是一家家具制造公司，其主要顧客是零售層次的經(jīng)銷商。目前有2個(gè)制造工廠和6個(gè)地區(qū)配送中心。6個(gè)配送中心遍布整個(gè)美國，40％的顧客利用電子手段進(jìn)行訂購。威特摩爾公司的制造廠通過銷售預(yù)測來制定生產(chǎn)方案。預(yù)測在裝配前6個(gè)星期鎖定。3個(gè)配送中心承擔(dān)全部的產(chǎn)品庫存并維持最低的庫存水平。當(dāng)庫存下降到預(yù)定的最低限度時(shí)，進(jìn)貨訂單就送往相應(yīng)制造工廠。其余的3個(gè)配送中心儲藏的只是一些周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品。當(dāng)接受到顧客訂單時(shí)，訂單將被分配到離顧客最近的配送中心，如果該中心缺貨，缺貨產(chǎn)品就會從離該中心最近的配送中心中調(diào)撥或向制造工廠訂購。如果預(yù)定的產(chǎn)品是多品種，一直要到所有產(chǎn)品備齊后再裝運(yùn)，以保證一次遞送，顧客可以得到所需全部產(chǎn)品。20案例捌所有訂單都經(jīng)過配送中心處理，配送中心每晚檢查匯總訂單，設(shè)法進(jìn)行整合裝運(yùn)，并選擇適宜的遞送路線。當(dāng)最初被指定的配送中心的存貨可得時(shí)，通常訂貨周期時(shí)間為3～6天。內(nèi)部配送中心之間的存貨調(diào)撥通常需要2～3天，當(dāng)一種產(chǎn)品向制造工廠延伸訂貨時(shí)，在訂貨周期上需再加8～12天。威特摩爾公司的原主要伙伴是幸福家具公司，其銷售額曾到達(dá)威特摩爾公司的25％，但是，由于幸福家具公司出現(xiàn)了財(cái)務(wù)危機(jī)，其飄忽不定的訂購正造成威特摩爾公司開工缺乏。目前，威特摩爾公司急需尋求新的合作伙伴。問題：(1)威特摩爾與家助公司有合作的可能性嗎，說出理由?(2)如果合作，威特摩爾公司現(xiàn)有的物流系統(tǒng)哪些方面需要改進(jìn)，請?jiān)O(shè)計(jì)出其物流運(yùn)作方案。

21案例捌答案(1)威特摩爾與家助公司可以合作。利用信息系統(tǒng)接合，把威特摩爾公司的倉庫、配送中心向家助公司配送，由信息中心處理各種事物，可整理匯總的訂單、整合裝運(yùn)，選擇適宜的遞送路線。(2)需改進(jìn)的物流系統(tǒng)：①威特摩爾公司主要客戶是零售層次的經(jīng)銷商，需要尋找合作伙伴，盡快縮短訂貨周期，經(jīng)過整合縮短環(huán)節(jié)使顧客最短時(shí)間內(nèi)得到家具；②通過預(yù)測制定生產(chǎn)方案，維持合理庫存水平；③改善遞送效勞水平和質(zhì)量，搞好統(tǒng)一管理，方便溝通。22案例玖西南倉儲公司是一家地處四川省成都市的國有商業(yè)儲運(yùn)公司，隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入開展，原有的業(yè)務(wù)資源逐漸減少，在企業(yè)的生存和開展過程中，也經(jīng)歷了由專業(yè)儲運(yùn)公司到非專業(yè)儲運(yùn)公司再到專業(yè)儲運(yùn)公司的開展歷程。在業(yè)務(wù)資源和客戶資源缺乏的情況下，這個(gè)以倉儲為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)其倉儲效勞是有什么就儲存什么。以前是以五金交電為主，后來也儲存過鋼材、水泥和建筑涂料等生產(chǎn)資料。這種經(jīng)營方式解決了企業(yè)倉庫的出租問題。那么，這家企業(yè)是如何開展區(qū)域物流的呢?1.專業(yè)化當(dāng)倉儲資源又重新得到充分利用的時(shí)候，這家企業(yè)并沒有得到更多利益，經(jīng)過市場調(diào)查和分析研究，這家企業(yè)最后確定了立足自己的老本行，開展以家用電器為主的倉儲業(yè)務(wù)。23案例玖一方面，在家用電器倉儲上，加大投入和加強(qiáng)管理，加強(qiáng)與國內(nèi)外知名家用電器廠商的聯(lián)系，向這些客戶和潛在客戶介紹企業(yè)確定的面向家用電器企業(yè)的專業(yè)化開展方向，吸引家電企業(yè)進(jìn)入。另一方面，與原有的非家用電器企業(yè)用戶協(xié)商，建議其轉(zhuǎn)庫，同時(shí)將自己的非家用電器用戶主動地介紹給其他同行。2.延伸效勞在家用電器的運(yùn)輸和使用過程中，不斷出現(xiàn)損壞的家用電器，以往，每家生產(chǎn)商都是自己進(jìn)行維修，辦公場所和人力方面的本錢很高，經(jīng)過與用戶協(xié)商，在得到大多數(shù)生產(chǎn)商認(rèn)可的情況下，這家企業(yè)在庫內(nèi)開始了家用電器的維修業(yè)務(wù)，既解決了生產(chǎn)商的售后效勞的實(shí)際問題，也節(jié)省了維修晶往返運(yùn)輸?shù)谋惧X和時(shí)間，并分流了企業(yè)內(nèi)部的充裕人員，一舉兩得。3.多樣化除了為用戶提供倉儲效勞之外，這家企業(yè)還為一個(gè)最大的客戶提供辦公效勞，向這個(gè)客戶的市場銷售部門提供辦公場所，為客戶提供了前店后廠的工作環(huán)境，大大的提高了客戶的滿意度。24案例玖4.區(qū)域性物流配送通過幾年的開展，企業(yè)經(jīng)營管理水平不斷提高，企業(yè)內(nèi)部的資源得到了充分的挖掘，同樣，企業(yè)的倉儲資源和其他資源也已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，資源飽和了，收入的增加從何而來?在國內(nèi)開展現(xiàn)代物流的形勢下，這家企業(yè)認(rèn)識到只有走出庫區(qū)，走向社會，開展物流，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的實(shí)力。開展物流從何處做起?經(jīng)過調(diào)查和分析，決定從學(xué)習(xí)人手，向比自己先進(jìn)的企業(yè)學(xué)習(xí)，逐步進(jìn)入現(xiàn)代物流領(lǐng)域。經(jīng)過多方努力，他們找到一家第三方物流企業(yè)，在這個(gè)第三方物流企業(yè)的指導(dǎo)下，通過與幾家當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸企業(yè)合作(外包運(yùn)輸)，開始了區(qū)域內(nèi)的家用電器物流配送，為一家跨國公司提供物流效勞，現(xiàn)在這家企業(yè)的家用電器的物流配送已經(jīng)覆蓋了四川(成都市)、貴州和云南。25案例玖問題：(1)通過案例分析說明現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別?(2)為什么當(dāng)西南倉儲公司的倉儲資源又重新得到充分利用的時(shí)候，這家企業(yè)并沒有得到更多利益?(3)通過分析西南倉儲公司向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變過程，你認(rèn)為其轉(zhuǎn)變成功的關(guān)鍵是什么?(4)通過本案例分析，你認(rèn)為中國目前傳統(tǒng)物流企業(yè)怎樣才能實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變?26案例玖答案27案例拾甲公司要從位于S市的工廠直接裝運(yùn)500臺電視機(jī)送往位于T市的一個(gè)批發(fā)心。這票貨物價(jià)值為150萬元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為2.5天，如果超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，每臺電視機(jī)的每天的時(shí)機(jī)本錢是30元。甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計(jì)了下述三個(gè)物流方案，請從本錢角度評價(jià)這些運(yùn)輸方案的優(yōu)劣。〔1〕A公司是一家長途貨物運(yùn)輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費(fèi)率每公里0.05元/臺來運(yùn)送這批電視機(jī)，裝卸費(fèi)為每臺0.10元。S市到T市的公路運(yùn)輸里程為1100公里，估計(jì)需要3天的時(shí)間才可以運(yùn)到(因?yàn)樨浳镅b卸也需要時(shí)間)。

28案例拾〔2〕B公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)效勞，即先用汽車從甲公司的倉庫將貨物運(yùn)至S市的碼頭(20公里)，再用船運(yùn)至T市的碼頭(1200公里)，然后再用汽車從碼頭運(yùn)至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要屢次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為5天。詢價(jià)后得知，陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公里0.06元/臺，裝卸費(fèi)為每臺0.10元，水運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每百臺0.6元。

(3)C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流效勞，報(bào)價(jià)為22800元。它承諾在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)運(yùn)到，但是準(zhǔn)點(diǎn)的百分率為80％2930案例拾壹31案例拾壹答案該公司的問題主要表達(dá)在：(1)設(shè)備選擇時(shí)盲目追求先進(jìn)性；(2)沒有充分了解自動分揀設(shè)備的根本使用要求，即規(guī)模性，當(dāng)時(shí)該類企業(yè)的日銷售量都不能滿足要求。配送中心在進(jìn)行設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)遵循三項(xiàng)根本原那么：(1)先進(jìn)性：不買落后設(shè)備；(2)經(jīng)濟(jì)性：盡量在符合條件下，購置價(jià)格廉價(jià)的；(3)合理性：設(shè)備作業(yè)能力與物流需求相適應(yīng)。最后依據(jù)系統(tǒng)性原那么，要做到先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性、合理性相結(jié)合。落實(shí)到設(shè)備選擇的具體要點(diǎn)有：(1)設(shè)備的使用方法；(2)設(shè)備的形狀、尺寸和重量；(3)設(shè)備的作業(yè)能力；(4)物流量的平衡。32案例拾貳有一銷售企業(yè)，主要對自己的銷售點(diǎn)和大客戶進(jìn)行配送，配送方法為銷售點(diǎn)和大客戶有需求就立即組織裝車送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車輛空載率過高，同時(shí)往往出現(xiàn)所有車都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況。所以銷售經(jīng)理一直要求增加送貨車輛，由于資金原因一直沒有購車。請問：1.如果你是公司決策人，你會買車來解決送貨效率低的問題嗎?為什么?2.請用配送的含義分析該案例，并提出解決方法。33案例拾貳答案1．不會。因?yàn)楸緛砜蛰d率就過高了，再買車為應(yīng)急會使其更高；是送貨方式不對，不是車太少了。2．配送是指在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，以合理的方式，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。它不是一般意義上的送貨而是有組織、有方案地送貨，要求先配貨再送貨。具體做法為：(1)制定配送時(shí)間表，確定配送時(shí)段；(2)要求各個(gè)門店和大客戶的銷售代表在各時(shí)段前半個(gè)小時(shí)將所需商品報(bào)到配送中心；(3)配送中心根據(jù)所報(bào)內(nèi)容配貨，并確定配送路線和配車方案，保證低空載和一次配送多個(gè)客戶。34案例拾叁美國機(jī)械公司是一家以機(jī)械制造為主的企業(yè)，該企業(yè)長期以來一直以滿足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在美國外鄉(xiāng)建立了50多個(gè)倉庫。但是倉庫管理本錢一直居高不下，每年大約有2000萬美元。所以該公司聘請一調(diào)查公司做了一項(xiàng)細(xì)致調(diào)查，結(jié)果為：以目前情況，如果減少22個(gè)倉庫，那么會使總倉庫管理本錢下降200萬～300萬美元，但是由于