2024年度海南省二級建造師之二建市政工程實務模考模擬試題(全優)一單選題(共60題)1、在雨季施工時，明挖基坑安全風險控制的重點是（）和雨水淹沒。A.邊坡坍塌B.高空墜落C.臨邊防護D.機械傷害【答案】A2、下列滿堂支撐體系中，需要組織專家論證的是（）。A.承受單點集中荷載2kNB.承受單點集中荷載4kNC.承受單點集中荷載6kND.承受單點集中荷載8kN【答案】D3、下列關于小導管技術要點表述錯誤的是（）。A.超前小導管應選用焊接鋼管B.超前小導管應選用無縫鋼管C.鋼管直徑60-100mmD.前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于l.Om【答案】C4、重粉質黏土、礫石土、干黃土屬于（）。A.普通土B.堅土C.砂礫堅土D.松軟土【答案】B5、采用壓路機碾壓土路基時，應遵循（）及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先靜后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先振后靜、先高后低、先慢后快C.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快D.先重后輕、先振后靜、先低后高、先快后慢【答案】C6、下列熱拌瀝青混合料（）不宜使用天然砂A.AC瀝青混合料B.熱拌瀝青混凝土C.OGFCD.AM瀝青碎石【答案】C7、地下連續墻按挖槽方式劃分的類型不包括()。A.抓斗式B.回轉式C.沖擊式D.樁排式【答案】D8、水泥混凝土路面在混凝土強度達到（）以后，可允許行人通過。A.設計抗壓強度的30%B.設計抗壓強度的40%C.設計彎拉強度的30%D.設計彎拉強度的40%【答案】D9、燃氣管道在直埋電纜處為整條管道的最低點，設計應考慮增設（）。A.閥門B.排水器C.放散管D.補償器【答案】B10、二次襯砌仰拱混凝士強度達到5MPa后人員方可通行，達到設計文件規定強度的（）后車輛方可通行。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】D11、管道溝槽底部的開挖寬度，在設計無要求時的計算公式為：B=D0+2×(b1+b2+b3)，則D0代表：（）。A.管道內徑B.管道外徑C.管道一側的工作面寬度D.管道一側的支撐厚度【答案】B12、人工采用直槽形式開挖多層管道溝槽的層間留臺寬度不應小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m【答案】A13、下列關于職工宿舍說法錯誤的是（）。A.宿舍用推拉式窗戶B.每間宿舍住12人C.室內凈高2.3mD.通道寬度1m【答案】C14、以下腳手架工程專項施工方案必須進行專家論證的是（）。A.高度40m及以上落地式鋼管腳手架B.提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架C.提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架D.架體高度20m及以上懸挑式腳手架【答案】D15、關于預制拼裝水池現澆板縫施工說法，不正確的有（）。A.壁板接縫的內模宜一次安裝到頂B.混凝土強度比壁板混凝土強度提高一級C.應在一天中縫寬較小時澆筑D.宜采取微膨脹和快速水泥【答案】C16、二灰穩定粒料基層中的粉煤灰，若（）含量偏高，易使路面起拱，直接影響道路基層和面層的彎沉值。A.二氧化硫B.三氧化硫C.二氧化硅D.三氧化二鋁【答案】B17、根據房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收合格后進行備案的規定，工程質量監督機構應當在工程竣工驗收之日起（）個工作日內，向備案機關提交工程質量監督報告。A.5B.10C.15D.20【答案】A18、在整體式現澆鋼筋混凝土池體結構施工流程中，最后一個施工流程為（）。A.功能性試驗B.防水層施工C.頂板澆筑D.模板支撐拆除【答案】A19、后張法預制構件孔道壓漿施工，說法正確的是（）。A.多跨連續有連接器的預應力筋孔道，應整體張拉完成后一并壓漿B.小型后張構件錨墊板上宜設灌漿孔C.設計無要求時孔道水泥漿的強度應不低于2.5MpaD.壓漿宜安排在午間溫度較高時進行施工【答案】B20、池體高度為9m，設計水深為6m，做滿水試驗時，注滿水至少需要（）d。A.3B.4C.5D.6.5【答案】C21、燃氣管道強度試驗采用氣壓試驗時，用（）檢測焊口。A.X射線B.超聲波C.泡沫水D.磁粉【答案】C22、鋼管局部修復一般采用的方法是（）。A.內襯法B.補麻、補灰C.補焊或蓋壓補焊D.噴涂法【答案】C23、水泥混凝土路面縮縫設傳力桿時的切縫深度，不易小于面層的（），且不得小于70mm。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B24、一般地表水處理廠采用的常規處理流程為（）。A.原水-沉淀-混凝-過濾-消毒B.原水-混凝-沉淀-過濾-消毒C.原水-過濾-混凝-沉淀-消毒D.原水-混凝-消毒-過濾-沉淀【答案】B25、按系統形式分，直接消耗一次熱媒，一次熱媒補充量大，中間設備極少的是（）。A.熱水系統B.蒸汽系統C.閉式系統D.開式系統【答案】D26、鉆孔灌注樁施工時，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是（）。A.控制進尺速度B.部分回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反復提鉆掃孔【答案】A27、我國新興城市或城區排水系統多采用（）排水系統。A.直接式合流制B.截流式合流制C.混流制D.完全分流制【答案】D28、（）適用于地質條件好的地層，圍巖必須有足夠的自穩能力。A.臺階法B.CD工法C.全斷面法D.側洞法【答案】C29、關于圓井砌筑的說法,不正確的是（）。A.排水管道檢查井內的流槽，宜與井壁同時進行砌筑B.收口砌筑時，應按設計要求的位置設置鋼筋混凝土梁C.應先砌筑井身砌體，再鉆孔安裝踏步D.內外井壁應采用水泥砂漿勾縫【答案】C30、關于供熱站內管道和設備嚴密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。A.儀表組件應全部參與試驗B.儀表組件可采取加盲板方法進行隔離C.安全閥應全部參與試驗D.閘閥應全部釆取加盲板方法進行隔離【答案】B31、關于溝槽開挖與支護相關規定的說法，正確的是（）。A.機械開挖可一次挖至設計高程B.每次人工開挖槽溝的深度可達3mC.槽底土層為腐蝕性土時，應按設計要求進行換填D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填【答案】C32、通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度（）。A.低B.高C.相同D.無要求【答案】B33、符合預應力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預應力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D34、燃氣、熱力管道法蘭與管道組裝時，通常用（）檢查法蘭的垂直度。A.鉛錘B.角尺C.水平尺D.卡尺【答案】B35、設計使用年限大于15年的是()路面。A.水泥混凝土B.瀝青混凝土C.瀝青貫入式碎（礫）石D.瀝青表面處治【答案】A36、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C.先建臨時結構頂板，根據主體結構層數，自上而下分層挖土、建造主體結構D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】C37、下面關于瀝青混合料主要材料表述錯誤的是（）。A.粗骨料應潔凈、干燥B.粗骨料應具有親水性C.SMA.OGFC不宜使用天然砂D.快速、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料【答案】B38、應將場區設計規定的永久觀測坐標及其初始觀測成果，隨竣工資料一并移交給（）。A.施工單位B.城建檔案館C.建設行政主管部門D.建設單位【答案】D39、關于沉井不排水下沉水下封底技術要求的說法正確的是（）。A.保持地下水位距坑底不小于1mB.導管埋入混凝土的深度不宜小于0.5mC.封底前應設置泄水井D.混凝土澆筑順序應從低處開始，逐漸向周圍擴大【答案】D40、預應力混凝土中嚴禁使用含（）的外加劑。A.氯化物B.磷酸鹽C.氮化物D.硫酸鈉【答案】A41、熱水管網分為高溫熱水熱網和低溫熱水熱網。溫度超過（）屬于高溫熱水熱網A.100℃B.95℃C.50℃D.80℃【答案】A42、下列噴錨暗挖法開挖方式中初期支護拆除量大的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.環形開挖預留核心土法D.交叉中隔壁【答案】D43、（2016年真題）關于預應力鋼絞線管道壓獎的說法，錯誤的是（）。A.鋼絞線張拉完成后應及時對管道進行壓漿B.壓漿前應對管道進行清理C.預埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用D.壓漿使用的水泥漿強度不得低于30MPa【答案】C44、下列噴錨暗挖法開挖方式中防水效果差的是（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側壁導坑法D.單側壁導坑法【答案】C45、下列閥門安裝中，（）的安裝應在嚴密性試驗前完成。A.放氣閥B.除污器C.泄水閥D.截止閥【答案】D46、在地基或土體中埋設強度較大的土工聚合物，從而提高地基承載力、改善變形特性的加固處理方法屬于（）。A.土的補強B.土質改良C.置換法D.擠密法【答案】A47、勞務實名制管理是勞務管理的一項（）工作。A.基礎B.重要C.主要D.基本【答案】A48、直埋保溫管安裝過程中，出現折角或管道折角大于設計值時，應與（）確認后再進行安裝。A.建設單位B.監理單位C.勘察單位D.設計單位【答案】D49、城市道路的路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是（）。A.上面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】C50、工程竣工驗收合格之日起（）內，建設單位應及時提交竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設行政主管部門（及備案機關）備案。A.15dB.10dC.7dD.5d【答案】A51、管棚由鋼管和鋼拱架組成，正確的施作順序是（）。A.鉆機就位→測放孔位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖B.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→開挖→封口C.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖D.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→注漿→壓入鋼管→封口→開挖【答案】C52、初期支護中最佳支護形式是（）。A.鋼拱錨噴混凝土B.鋼筋網噴混凝土C.錨桿鋼筋網噴射混凝土D.管棚超前支護【答案】A53、關于柔性管道回填的說法，錯誤的是（）。A.柔性管道的溝槽回填質量控制是柔性管道工程施工質量控制的關鍵B.現場試驗段主要用以確定壓實機械和施工參數C.在設計的管基有效支承角范圍必須用中粗砂、黏土填充密實，與管壁緊密接觸D.管道回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍內，必須采用人工回填【答案】C54、（）依靠墻體自重抵抗墻后土體側向推力，是目前城鎮道路常用的擋墻形式。A.重力式B.衡重式C.懸臂式D.扶壁式【答案】A55、下列關于溝槽開挖說法中，錯誤的是（）。A.人工開挖溝槽，當溝槽挖深較大時，應按每層3m進行分層開挖B.采用機械挖槽時，溝槽分層的深度按機械性能確定C.人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應小于0.8m，直槽時不應小于0.5m，安裝井點設備時不應小于1.5mD.槽底原狀地基土不得擾動【答案】A56、關于預應力鋼絞線張拉的說法，錯誤的是（）。A.構件混凝土強度不得低于設計值的75%B.當設計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉C.長20m梁直線預應力鋼絞線可采用一端張拉方式D.工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況【答案】D57、在城市立交匝道橋彎橋部位一般采用現澆預應力混凝土連續梁結構，這種結構屬于（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.組合體系【答案】A58、關于溝槽開挖的說法，錯誤的是(）。A.人工開挖溝槽的挖深較大時，應按每層3m進行分層開挖B.機械挖槽時，溝槽分層深度按機械性能確定C.槽底原狀地基土不得擾動D.槽底不得受水浸泡或受凍【答案】A59、在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好（）裂縫，盡可能減少或延緩其出現。A.反射裂縫B.縱向裂縫C.橫向裂縫D.網狀裂縫【答案】A60、下列危險性較大的分部分項工程中，需要進行專家論證的是（）。A.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程B.開挖深度4.5m的基坑土方開挖工程C.開挖深度15m的人工挖孔樁D.水上作業工程【答案】A二多選題(共20題)1、對勞務隊實行實名制管理，推行IC卡對提高項目管理水平有著積極的作用，其中IC卡可實現的管理功能有（）。A.人員信息管理B.工資管理C.考勤管理D.門禁管理E.現場治安管理【答案】ABCD2、水泥混凝土路面施工時，在同一位置的振動時間，以達到拌合物(?)等狀況時為準，防止過振。A.停止下沉B.不再冒氣泡C.泛出水泥漿D.不離析E.與模板齊平【答案】ABC3、下面關于城市燃氣管網系統的敘述中正確的是（）。A.一般由城市中壓或次高壓燃氣管道構成大城市輸配管網系統的外環網B.有充分必要理由且安全措施可靠，經有關部門批準，特定區域可以采用次高壓燃氣管道C.城市、工廠區和居民點可由長距離輸氣管線供氣D.個別距離城市燃氣管道較遠的大型用戶，經論證確系經濟合理和安全可靠時，可自設調壓站與長輸管線連接E.單個居民用戶不得與長輸管線連接【答案】BCD4、暗挖隧道內加固支護技術中，關于噴射混凝土表述不正確的是（）。A.噴頭與受噴面應垂直，距離宜為0.6-1.0mB.噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層，由上而下順序進行C.混凝土厚度較大時，應分層噴射，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。D.混凝土一次噴射厚度宜為:邊墻50-60mm，拱部70-100mmE.噴頭與受噴面應平行，距離應適宜【答案】BD5、（2020年真題）土工合成材料的優點有（）。A.質量輕B.整體連續性好C.抗壓強度高D.耐腐蝕性好E.施工方便【答案】ABD6、關于現澆預應力鋼筋混凝土水池的無粘結預應力筋布置安裝要求，正確的有()。A.錨固肋數量和布置，應符合設計要求B.設計無要求時，錨固肋數量宜為單數C.設計無要求時，應保證張拉段無粘結預應力筋長不超過60mD.無粘結預應力筋中不宜有接頭E.無粘結預應力筋不應有死彎，有死彎時必須切斷【答案】A7、水泥混凝土面層下設置基層，基層的作用包含（）。A.提供穩定支撐B.防止唧泥C.抗冰凍D.抗滲水E.起磨耗層作用【答案】ABCD8、暗挖隧道內常用的技術措施正確的有（）。A.降低地下水位B.管棚超前支護C.設置臨時仰拱D.小導管周邊注漿E.超前小導管支護【答案】BCD9、（2017年真題）關于地鐵車站結構防水施工的說法，正確的有（）。A.車站結構接縫防水應作為施工重點進行控制B.后澆帶在兩側混凝土齡期達到7D后方可施工C.結構板下墻體水平施工縫應采用遇水膨脹止水條，并配合預埋注漿管加強D.變形縫處頂板與側墻的預留排水凹槽應貫通E.防水混凝土應滿足抗滲、抗壓、抗裂、抗凍、抗侵蝕性要求【答案】ACD10、基坑內地基加固主要起()作用。A.止水B.提高土體強度C.減少圍護結構承受主動土壓力D.減少圍護結構位移E.防止基坑底隆起【答案】BD11、微表處混合料按礦料級配的不同，可分為（）。A.MS-1B.MS-2C.MS-3D.MS-4E.MS-5【答案】BC12、小導管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施，其應用條件有（）。A.在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時B.在軟弱、破碎地層中鑿孔時，在條件允許時，應配合地面超前注漿加固C.超前小導管支護必須配合鋼拱架使用D.在軟弱、破碎地層中鑿孔時，可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固E.在軟弱、破碎地層中鑿孔時，可在導洞內對隧道周邊進行環向注漿加固【答案】ABCD13、模板支架、腳手架拆除施工時，施工現場應采取（）等措施，確保拆除施工安全。A.拆除現場應設作業區，邊界設警示標志，由專人值守B.拆除施工機械作業時由專人指揮C.拆除順序按要求由上而下逐層進行D.拆除順序按要求上下同時作業E.拆除的模板、桿件、配件輕拿輕放、分類碼放【答案】ABC14、小導管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施，其應用條件有（）。A.在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時B.在軟弱、破碎地層中鑿孔時，在條件允許時，應配合地面超前注漿加固C.超前小導管支護必須配合鋼拱架使用D.在軟弱、破碎地層中鑿孔時，可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固E.在軟弱、破碎地層中鑿孔時，可在導洞內對隧道周邊進行環向注漿加固【答案】ABCD15、關于鉆孔灌注樁鉆孔垂直度控制措施的說法，正確的有（）。A.施工場地應壓實、平整B.鉆機安裝時鉆機底座的坡度應與場地坡度相一致C.主動鉆桿垂直度應及時調整D.在軟硬土層交界面應高速鉆進E.在傾斜巖面處應高鉆壓鉆進【答案】AC16、錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規格及數量外，還應按()進行驗收。A.穩定性檢查B.外觀檢查C.荷載力試驗D.硬度檢查E.靜載錨固性能試驗【答案】BD17、行業標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008規定，瀝青混凝土面層外觀質量要求有：表面應平整、堅實，不得有脫落、推擠裂縫，以及（）。A.不得有掉渣B.中線高程符合要求C.不得有積水D.不得有明顯輪跡E.不得有爛邊【答案】ACD18、投標文件一般包括（）。A.投標函B.投標報價C.施工組織設計D.施工方案E.投標文件目錄【答案】ABCD19、關于土工合成材料膨潤土墊（GCL）施工質量控制要點的說法，正確的有（）。A.鋪設GCL前，每一工作面施工前均要對基底進行修整和檢驗，直至合格B.對鋪開的GCL進行調整，調整搭接寬度，控制在150±50mm范圍內C.拉平GCL，確保無褶皺、無懸空現象，與基礎層貼實D.GCL應采用上壓下搭接方式；避免十字搭接，而盡量采用品形分布E.GCL需當日鋪設當日覆蓋，遇雨雪天應停止施工，并將已鋪設的GCL覆蓋好【答案】ACD20、供熱系統換熱站內設備和管道可采用的連接方式有（）。A.法蘭連接B.焊接連接C.卡套連接D.螺紋連接E.套筒連接【答案】AB三大題(共10題)1、背景資料：A公司中標一地下工程．其中基坑深6m，因土質較好，周圍又不受施工場地限制，A公司采用明挖基坑，噴錨支護的方法。施工方案得到批準。中標后A單位把基坑土方開挖分包給不具備安全資質的B公司。B公司施工時把大量挖土棄置于基坑頂部。建設單位及監理單位發現后對B公司勸阻，但B公司不予理會。基坑施工時為加快進度，B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現大量裂縫，B公司對此沒有在意，繼續加快開挖速度。不久，基坑出現坍塌征兆，A公司項目部立刻組織民工搶險加固，在搶險加固過程中基坑一側土方坍塌，造成2死3傷的事故。項目經理處理了事故現場，2d后寫了書面報告上報企業主管部門及有關單位，并按事故處理有關規定組成調查組開展調查。完成調查報告后，經項目經理簽字，報企業安全主管部門。問題：1．B公司基坑開挖施工哪些地方做錯了?說明理由。2．寫出本工程基坑施工時出現的安全隱患。3．A公司項目經理此次事故中的錯誤是什么?4．本工程基坑邊坡穩定的措施是什么?【答案】1．首先，B公司承攬工程應該具有安全資質。施工中出現安全隱患，應聽從建設單位及監理單位的勸阻，改進施工方法。采用了一次開挖到底再一起加固的方案是錯誤的，應逐層開挖、逐層加固，每層的深度不超過2m。分層開挖、逐層進行噴錨加固，才能保證開挖部分的土體穩定。2．本工程基坑施工時出現的安全隱患有：(1）開挖深度達5m的土方沒有進行加固。(2）B公司開挖施工時把大量挖土棄置于基坑頂部。(3）基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現大量裂縫。基坑邊坡穩定的影響因素還有：(1）沒有按設計坡度進行邊坡開挖；(2）基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加荷載；(3）基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍地下給水排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中的剪應力；(4）基坑開挖后暴露時間過長，經風化而使土體變松散；(5）基坑開挖過程中，未及時刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩定性。3．A公司項目經理此次事故中的錯誤如下：(1）A公司項目部不應將基坑開挖施工分包給不具備安全資質的B公司。(2）B公司沒有按施工方案施工，A公司應該制止。如果B公司不聽勸阻，應終止合同。(3）基坑出現坍塌兇兆，A公司應以人身安全為第一要務，及早撤離現場。2、某沿海城市電力隧道內徑為3．5m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年。檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m、自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制定了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制定了安全生產驗收制度。問題：1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制定哪些控制措施?2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目?【答案】1-【參考答案】尚有隧道內有毒有害氣體，以及高壓電線電力場。為此必須制定有毒有害氣體的探測、防護和應急措施；必須制定防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全風險識別與預防。回答本小題需要依據頂管工程實踐經驗，對背景資料中提供的信息進行分析。背景資料中提供的信息：某沿海城市電力隧道內徑為3．5m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節混凝土管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制定了相應的控制措施。從上述信息可得出：沉井在地上預制時，施工人員在高處作業存在正高空作業風險；沉井下沉過程中和沉到位后，頂管作業過程中，工人受到負高空作業風險；電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右，暗示工程存在交通安全風險；離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m，預示本工程存在高壓電線電力場輻射的安全威脅；工人們在隧道內施工需要照明，頂管機械也需要電力驅動，這就存在用電安全風險；隧道穿越一個廢棄多年的污水井，則工人可能有受到有毒有害氣體侵害的風險。出題老師讓項目部識別出三個，剩下兩個看你能否識別出來。2．【參考答案】應補充沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。理由：本案中管道內徑為3．5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統。因此，應制定沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業安裝單位施工，安全監督站驗收。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：安全專項施工方案。3．【參考答案】本工程安全驗收應包括以下內容：沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、頂管設備安裝完畢驗收。【考點解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全驗收制度。項目部應依據資源配置計劃和風險控制措施，制定對現場人員、實物、資金、管理及其組合的相符性的安全驗收制度。安全驗收應分階段按以下要求實施：(1)施工作業前，對安全施工作業條件進行驗收；(2)危險性較大的分部分項工程，其重大危險源工程以及設施、設備施工工程中，對可能給下道工序造成影響的節點進行過程驗收；(3)物資、設施、設備和檢測器具在投入使用前進行使用驗收；(4)建立必要的安全驗收標識，未經安全驗收或安全驗收不合格不得進入后續工序或投入使用。本頂管工程的施工作業階段由以下大的階段組成：沉井預制及下沉、龍門吊安裝就位、頂管設備安裝、頂管、拆除頂管設備、砌筑檢查井、回填土、工地清場。在沉井預制及下沉階段需要進行驗收的有沉井模板支撐系統驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收。龍門吊安裝就位后需要實施龍門吊安裝完畢驗收。頂管設備安裝完畢也需要進行安全驗收。頂管開始前需進行臨時施工用電設施驗收、個人防護用品驗收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收。3、A公司中標長3km的天然氣鋼質管道工程，DN300mm，設計壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗→回填土至管頂上方0.5m→c試驗→焊口防腐→敷設d→土方回填至設計標高。在項目實施過程中，發生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質量檢查人員發現局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設計和合同約定的各項內容；②監理單位出具工程質量評估報告；③設計單位出具工程質量檢查報告；④工程質量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款。<1>、施工程序中a、b、c、d分別是什么？<2>、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規中的哪些規定？<3>、依據《城市燃氣輸工程施工及驗收規范》CJJ33-2005，對事件二中情況應如何做補救處理？<4>、依據《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規定》（建制[2013]171號），補充工程竣工驗收基本條件中所缺內容。【答案】<1>、a是焊接質量檢查，b是強度試驗，c是嚴密性試驗，d是警示帶。<2>、A公司不得轉包工程；B公司不得以其他單位名義承攬工程（借用資質）；A公司應禁止其他單位以本單位名義承攬工程（出借資質）。<3>、應采用級配砂石或天然砂回填至設計標高，超挖部分回填壓實，壓實度接近原地基天然密實度。<4>、（1）施工單位出具工程質量竣工報告；（2）工程資料齊全；（3）施工單位簽署工程質量保修書；（4）城建檔案管理部門出具檔案預驗收意見；（5）有關部門責令整改的問題已按要求整改合格。4、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1．指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2．項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3．指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4．面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1．不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃”。理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。2．開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。3．存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪；應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。4．平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。5、背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經理親自參加了技術準備會議，并強調：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。基層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：1.指出項目經理強調內容中的不妥之處并說明理由。2.項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調整。4.面層施工中存在多處違規操作，針對其中的問題給出正確的做法。【答案】1.【參考答案】不妥當之處為“項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃。”理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產負責人應按企業規定和項目分工負責編制。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及質量計劃編制的原則。2.【參考答案】開工前項目技術負責人還應交底的內容有：相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案，工程難點及解決辦法。【考點解析】本小題是道補充題，考點涉及開工前項目技術負責人技術交底的內容。這里要注意三個關鍵點：交底的時間節點、交底的執行人、交底的性質。這三個關鍵點的信息都要到背景資料中尋找。背景資料提供的信息：開工前項目技術負責人就工程特點、概述、設計要求向施工人員進行了技術交底。它告訴我們：交底的時間節點是整個道路工程開工前;交底的執行人是項目技術負責人;交底的性質是技術交底。第一、第三點決定了交底的內容同時也決定了交底的執行人。因為是在整個道路工程開工前進行技術交底，所以其容必定是單位工程的施工組織設計，該施工組織設計是由項目技術負責人主持制定的，他對其內容的來龍去脈最清楚，由進行技術交底是最恰當的。按施工組織設計進行技術交底的內容即是工程特點、況、設計要求、相關技術規范、規程要求，獲準的施工方案、工程難點及解決辦法。與背景資料提供的技術交底內容相比較，被出題人故意隱去的內容即是本小題的答案。3.【參考答案】存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。調整：應該采用水泥穩定碎石混合料攤鋪機攤鋪;應使用12～18t壓路機作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后用大于18t壓路機，在水泥初凝前碾壓到要求的壓實度為止。【考點解析】本小題為辨析改正題，考點涉及水泥穩定土基層的施工技術。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1一2008第7.5.6條第2款，第7.5.7條，第2、第3款。4.【參考答案】平接縫施工時不應該先用熨平板預熱接縫。正確的方法是：先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油并用熨平板預熱，鋪上新料后一起碾壓，騎縫先橫向后縱向碾壓。前一天停放在攤鋪機后面的壓路機不對。正確的要求是：在當天成型的路面上不得停放任何機械設備或車輛。碾壓從中心向外側碾壓不對。正確的方法是：壓路機應從外側向中心碾壓，碾壓速度應穩定而均勻。【考點解析】本小題是道辨析改正題，考點涉及瀝青混凝土面層施工技術要求。回答本小題的依據是《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1～2008第8.2.15條第3款，第8.2.18條及第8.2.19條。6、某公司承建一項城市給水管道工程，工程起訖里程為K3+426～K4+782,管道采用?610×11.9mm無縫鋼管。工程中標后，項目部立即組織現場勘探，發現當地地質條件良好，土質均勻，地下水位低于溝槽底面高程，決定采用開槽敷設。在管道施工過程中，發生了如下事件：事件一：溝槽開挖時，項目部采用機械開挖，一次開挖到底。溝槽開挖完成后，已是下午六點，項目部人員收工回去休息，結果晚上八點天氣突變，下了一場雷陣雨。第二天開工，施工人員向項目經理報告，槽底被水浸泡，經檢驗，擾動深度達到80mm，項目經理認為對工程沒影響，不需要采取措施。事件二：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填，對管基有效支撐角范圍內采用原土進行回填，并在管道回填至設計高程12～24h內對管道變形率進行測量，測量結果顯示本工程變形率為2.8%。問題：1.請計算本工程給水管道的總長。2.指出事件一中的不妥之處，并說明理由。3.指出事件二中的不妥之處，并說明理由？4.事件二中管道變形率是否符合要求？若不符合，請說明理由并給出處理措施。【答案】1.4782-3426=1356m2.不妥之處一：項目部采用機械開挖，一次開挖到底。理由：槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200～300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平。不妥之處二：槽底被水浸泡，經檢驗，擾動深度達到80mm，項目經理認為對工程沒影響，不需要采取措施。理由：排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理。3.不妥之處一：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填。理由：管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側同時回填，同時夯實。不妥之處二：對管基有效支撐角范圍內采用原土進行回填。理由：管基有效支承角范圍內應采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。4.不符合要求。理由：鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%。處理措施：（1）挖出回填材料至露出管徑85％處，管道周圍應人工挖掘以避免損傷管壁。（2）挖出管節局部有損傷時，應進行修復或更換。（3）重新夯實管道底部的回填材料。（4）按規定重新回填施工，直至設計高程。（5）按規定重新檢測管道的變形率。7、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；8、某燃氣管道工程管溝敷設施工，管線全長3．5km，鋼管公稱直徑φ400mm，管壁厚8mm，管道支架立柱為槽鋼焊接，槽鋼厚8mm，角板厚10mm。設計要求焊縫厚度不得小于管道及連接件的最小值。總承包單位負責管道結構、固定支架及導向支架立柱的施工，熱機安裝分包給專業公司。總承包單位在固定支架施工時，對妨礙其施工的頂、底板的鋼筋截斷后澆筑混凝土。熱機安裝單位的6名焊工同時進行焊接作業，其中焊工甲和焊工乙一個組，二人均具有省質量技術監督局頒發的特種作業設備人員證，并進行了焊前培訓和安全技術交底。焊工甲負責管道的點固焊、打底焊及固定支架的焊接，焊工乙負責管道的填充焊及蓋面焊。熱機安裝單位質