混凝土抗折強度測試匯報人：XXX（職務/職稱）日期：2025年XX月XX日混凝土材料與抗折強度概述抗折強度測試原理及方法測試設備與儀器配置試件制備與養護規范試驗操作流程詳解數據采集與處理分析影響因素系統性研究目錄典型工程案例解析測試誤差來源與控制新型測試技術發展動態質量保障體系構建安全規范與應急預案測試報告編制規范綜合應用與前沿展望目錄混凝土材料與抗折強度概述01混凝土基本組成與特性膠凝材料與骨料配比微觀結構特征水灰比關鍵影響混凝土主要由水泥（膠凝材料）、粗細骨料（砂石）、水和外加劑按精確比例混合而成，其中水泥水化反應形成的膠結體與骨料共同承擔荷載，配比設計直接影響抗折性能。水灰比是決定混凝土強度的核心參數，過低會導致工作性差、易開裂，過高則降低密實度，抗折強度顯著下降，通常控制在0.4-0.6之間以平衡性能。硬化混凝土內部存在毛細孔隙、過渡區等微觀缺陷，這些不均勻結構在彎拉應力下易形成裂縫擴展路徑，是抗折強度低于抗壓強度的根本原因?？拐蹚姸榷x及工程意義抗折強度指混凝土梁在三點或四點彎曲荷載下，跨中底部受拉區達到極限拉應力時的最大承載能力，反映材料抵抗彎曲變形的能力，單位為MPa。力學行為定義路面工程核心指標耐久性關聯參數在道路、機場跑道等以彎拉應力為主的工程中，抗折強度是設計基準值，直接決定結構層厚度和使用壽命，通常要求不低于4.5MPa?？拐蹚姸扰c混凝土的抗裂性、凍融循環抵抗能力正相關，高強度等級混凝土（如C40以上）抗折強度可達6-8MPa，能顯著提升結構耐久性。測試標準規范體系梳理國際主流標準ASTMC78規定三點加載法，試件尺寸150×150×600mm，跨距450mm；ISO4013則允許150mm或100mm兩種截面高度，加載速率0.05-0.07MPa/s。中國規范體系特殊工況補充GB/T50081-2019采用550mm跨距四點加載法，要求試驗機精度±1%，斷裂位置需在純彎段（加載點間1/3區域）否則結果無效。JTGE30-2015針對公路工程增加潮濕環境試件處理要求，EN12390-5則對高溫養護試件的測試流程作出專門規定。123抗折強度測試原理及方法02三點彎曲試驗力學基礎三點彎曲試驗中，試件跨中區域承受最大彎矩，形成純彎曲應力狀態，中性軸上方受壓、下方受拉，應力呈線性分布，可通過彈性理論計算截面應力。純彎曲應力分布通過單點加載模擬均布荷載效應，簡化試驗裝置，但需注意加載頭與試件接觸面的局部壓應力集中現象，避免過早破壞。等效集中荷載作用標準試件跨高比（通常為4~5）需嚴格遵循，以確保剪切應力占比小于5%，使破壞由彎曲主導而非剪切破壞?？绺弑扔绊懫茐哪Ｊ脚c強度計算模型脆性斷裂特征尺寸效應修正修正強度公式混凝土試件通常在受拉區底部出現初始裂縫，并快速向上擴展至中性軸，最終形成貫穿性斷裂面，破壞形態與材料抗拉強度直接相關。采用《GB/T50081》規定的抗折強度計算公式σ=3FL/(2bh2)，其中F為破壞荷載，L為支座跨度，b、h為試件截面寬高，需考慮試件自重修正項。大尺寸試件因缺陷概率增加導致強度降低，需引入尺寸效應系數（如Weibull理論）進行數據標準化處理。國內外測試方法對比分析中國標準（GB/T50081）規定150×150×550mm棱柱體試件，跨距450mm，加載速率0.5~0.7MPa/s，要求斷裂面位于跨中1/3區域方為有效。美國標準（ASTMC78）采用6×6×20英寸梁試件，三點加載跨距18英寸，強調加載速率控制在0.9~1.2MPa/min，允許四點彎曲法作為替代方案。歐洲標準（EN12390-5）要求150mm立方體或150×150×600mm梁試件，允許三點/四點加載，斷裂面位置判定標準較寬松，接受邊緣15%范圍內的破壞。日本標準（JISA1106）獨特采用100×100×400mm試件，跨距300mm，加載頭曲率半徑15mm，注重試件含水率控制（60±5%相對濕度養護）。測試設備與儀器配置03萬能試驗機技術參數要求必須覆蓋50-300kN的測試范圍，確保能夠準確測量混凝土試件從初始加載到破壞全過程的荷載值，且量程精度應達到±1%以內。荷載范圍要求加載速率控制剛度與穩定性需具備0.5-0.7MPa/s的勻速加載能力，并配備數字顯示系統實時監控加載速度，避免因速率波動導致測試數據偏差。試驗機框架剛度需滿足GB/T2611標準，底座和橫梁的變形量應小于0.05mm/300kN，防止設備形變影響測試結果。采用雙點加荷壓頭和三點支撐設計，壓頭與支座輥軸直徑應為φ30mm，跨距精確調整為450mm（中心距兩側各225mm），確保彎矩分布符合標準要求。專用夾具與支撐裝置設計三分點加載結構夾具需配備自平衡球鉸結構，消除試件安裝時的偏心荷載，并在支座處加裝橡膠墊片緩沖局部應力集中。防偏轉裝置通過預置刻度標尺和磁性定位塊，實現試件在30秒內完成對中安裝，提高測試效率并減少人為誤差?？焖俣ㄎ还δ苄逝c維護要點說明周期性力值校準每6個月需使用標準測力儀進行全量程校準，重點驗證10%、50%、100%量程點的示值誤差，確保力值傳遞鏈的溯源性。運動部件保養電子系統診斷每月對導軌、滾珠絲杠涂抹高溫潤滑脂，檢查電機傳動帶張緊度，防止因機械磨損導致加載速率異常。每季度進行A/D轉換器線性度測試和傳感器零點漂移檢查，對超過±0.3%FS的通道需立即更換信號調理模塊。123試件制備與養護規范04標準試件尺寸與成型工藝尺寸精度要求試件標識與記錄材料配比與攪拌規范抗折強度試件必須采用150×150×550mm的棱柱體，尺寸偏差不得超過±1mm，確保受力均勻性。成型時需分層振搗密實，避免內部氣泡或分層現象影響強度結果。試件所用混凝土需與實際工程配合比一致，攪拌時間不少于90秒，保證均勻性。成型后需在20±5℃環境下靜置24小時方可拆模，防止早期變形。拆模后立即用鋼釘刻寫澆筑部位、強度等級、成型日期等信息，字跡深度≥1mm，避免養護過程中信息模糊導致試件無效。養護環境溫濕度控制要求試件需在溫度20±2℃、相對濕度≥95%的標準養護室中連續養護28天，溫濕度波動需通過自動監控系統實時記錄，偏差超限需重新養護。標準養護條件同條件養護差異養護中斷處理同條件養護試件需與結構實體同環境放置（覆蓋濕麻袋或塑料膜），每日記錄環境溫濕度，累計溫度達600℃·天且齡期≥14天方可試驗。若養護期間中斷超過4小時，需延長養護時間補足中斷時段，并提交書面說明，否則試驗數據作廢。試件表面處理質量驗收試件受拉面需用磨平機處理，平整度偏差≤0.05mm/m，用塞尺檢測無間隙。裂縫、缺角等缺陷面積不得超過受拉面總面積的5%。平整度檢測試驗前試件需擦干表面水分，含水率不得超過6%（烘干法測定），避免水分影響抗折強度測試結果。含水率控制用墨線清晰標出加載點位置（跨距450mm），確保三點彎曲試驗時受力軸線與試件中心線重合，偏差≤1mm。加載面標記試驗操作流程詳解05施加預估破壞荷載3-6%的預壓力，用于消除試樣與支座間的初始間隙，確保接觸面完全貼合。預加載后需保持10秒穩定狀態，通過0.1mm塞尺驗證接觸面間隙是否符合標準要求。預加載與初始參數設置預加載規范根據ASTME4標準校準試驗機力值系統，確保示值誤差≤±1%。設置初始跨度為試樣高度的3倍（標準梁為450mm±1mm），加載頭曲率半徑需≥45mm以防止局部應力集中。參數校準側放成型試樣時標記澆筑面方向，鋸切試樣需通過超聲波檢測確定受拉面。采用激光對中裝置確保試樣縱向中心線與加載軸線偏差≤0.5mm。試樣定位加載速率控制關鍵技術速率精確控制數據采集標準動態補償機制采用閉環伺服控制系統維持0.9-1.2MPa/min的加載速率（對應150mm試件約為0.05mm/min位移速率），系統采樣頻率不低于10Hz以捕捉斷裂瞬間峰值荷載。配備實時反饋系統，當荷載波動超過設定值的2%時自動調節液壓流量。對于高強混凝土（＞C60）建議采用下限速率，纖維混凝土需降低20%速率以避免沖擊效應。使用A級精度傳感器連續記錄荷載-位移曲線，破壞階段采樣間隔縮短至0.1秒，確保準確獲取最大彎曲應力值（ModulusofRupture）。實驗安全操作注意事項安裝防爆玻璃防護罩（耐沖擊等級IK08）和機械急停裝置。當試樣出現明顯裂紋（寬度≥0.3mm）時自動觸發聲光報警，試驗機立即進入保壓狀態。防護系統配置碎片防護措施應急處理規程操作人員需穿戴ANSIZ87.1認證的防護面罩及防割手套。試樣兩側放置聚碳酸酯擋板（厚度≥8mm），加載區域半徑2m內禁止非試驗人員進入。突發液壓泄漏時啟動三級應急響應，包括切斷動力源、啟用吸附棉圍堵和啟動實驗室排風系統。試驗后需使用專用夾具處理斷裂試樣，禁止徒手接觸尖銳斷面。數據采集與處理分析06荷載-位移曲線特征解析彈性階段特征曲線呈線性上升，斜率反映試件初始剛度，此時混凝土內部微裂紋未擴展，荷載與位移成正比關系，斜率值可評估材料彈性模量。塑性發展階段破壞階段特征當荷載達到峰值70%-80%時曲線出現拐點，斜率逐漸減小，表明混凝土內部開始產生穩定裂紋擴展，需記錄此時的臨界荷載值用于韌性分析。曲線出現陡降段，荷載驟降至殘余強度平臺，對應試件主裂紋貫通，應準確捕捉最大荷載值及對應的跨中位移量。123當破壞斷面位于加載點外側（距支座邊緣≤50mm）或存在明顯施工缺陷時，該數據應作廢，依據GB/T50081規定需補做試件。異常數據識別與處理方法無效數據判定標準采用Grubbs檢驗法識別離群值，當變異系數超過15%時需復核試驗條件，包括支座對中精度（偏差≤1mm）和加載速率控制（0.5-0.7MPa/s）。離散數據處理對非標準養護試件（20±2℃），需按ASTMC78規范進行強度修正，每偏差5℃修正系數增減1.5%-2%。溫度補償方法計算公式應用采用t分布計算95%置信區間，當組內試件≥6個時允許舍棄一個最低值，最終強度取剩余試件平均值的0.95倍。統計分析方法結果有效性驗證對比設計強度等級要求，同時滿足平均值≥fck+1.645σ和單值≥fck-3MPa的雙重控制標準，其中σ為歷史統計標準差。精確測量試件斷面尺寸（精度0.1mm），按R=3FL/(2bh2)計算強度，其中跨距L=450mm需現場復核，支座半徑修正值取5mm。強度計算與置信區間驗證影響因素系統性研究07骨料級配對測試結果影響采用5-20mm連續級配粗骨料可提升界面粘結強度，較單一級配抗折強度提高15%-20%，因骨料間空隙率降低使水泥漿體分布更均勻。連續級配優化針片狀含量控制微細顆粒占比當針片狀顆粒含量超過15%時，抗折強度下降可達30%，建議通過篩分工藝將其控制在5%以內以維持骨料三維力學嵌鎖效應。0.15-0.6mm中間粒徑砂占比提升至40%時，能有效填充粗骨料間隙，使界面過渡區厚度減少2-3μm，顯著改善荷載傳遞效率。水灰比波動敏感性分析強度梯度變化工作性補償機制孔隙率臨界閾值水灰比每增加0.05，28d抗折強度下降約0.8MPa，在0.38-0.45區間內呈現線性負相關，超出該范圍后強度衰減速率加快。當水灰比超過0.5時，毛細孔隙率驟增50%以上，導致界面區微裂縫擴展路徑連通率上升，使試件呈現脆性斷裂特征。采用減水劑調節時需保證減水率波動≤5%，否則新拌混凝土坍落度每增加20mm，成型密實度差異會使強度離散系數增大至12%。加載速率偏差修正方案嚴格控制在0.05-0.08MPa/s范圍內，速率每偏差0.01MPa/s會導致測試結果±2.3%誤差，需配備數字式荷載控制系統實時反饋。標準速率校準基于能量守恒原理建立加載速率-斷裂能關系式，當速率超限時按E=0.021v2+1.37v+18.6（v為速率MPa/s）進行數據補償。斷裂能修正模型采用液壓同步預緊裝置使支座接觸應力均勻分布，預緊力控制在1.2±0.1kN時可消除5%-8%的支承摩擦誤差。夾具預緊力優化典型工程案例解析08在道路驗收中采用鉆芯法獲取芯樣，通過劈裂試驗測定抗拉強度，再根據規范公式換算為抗折強度。該方法可反映實際結構強度，避免實驗室標準試件與現場條件的差異。道路橋梁混凝土驗收測試鉆芯劈裂強度換算對鉆取的芯樣進行裂縫、氣孔、離析等缺陷檢測，記錄集料分布及密實性，確保芯樣代表結構真實狀態。不合格芯樣需重新取樣或局部補強。芯樣完整性評估結合橋梁設計荷載等級，將實測抗折強度與理論值對比，驗證結構承載能力是否滿足動態交通荷載及長期疲勞要求。荷載模擬分析工業地坪抗裂性能評估采用四點彎曲法測試地坪混凝土試件，通過均布荷載減少應力集中，更準確反映大面積地坪在叉車等設備荷載下的抗裂性能。四點彎曲試驗優選彈性模量協同分析非破壞性檢測輔助同步測定混凝土彈性模量，評估地坪在溫差收縮應力作用下的變形協調性，防止因剛度不匹配導致結構性裂縫。使用超聲波儀掃描地坪內部缺陷，結合回彈法快速普查強度均勻性，形成"破壞性試驗+無損檢測"的綜合評價體系。預制構件質量控制應用標準化養護對比對預制梁、管樁等構件同期澆筑標準試件與鉆芯樣本，對比28天抗折強度差異，監控蒸汽養護工藝的穩定性。斷面位置修正尺寸效應系數應用當劈裂試驗斷面位于加荷點外側時，依據規范對無效數據剔除，并通過增加取樣數量保證統計有效性。對非標準尺寸芯樣強度數據乘以換算系數（如直徑100mm芯樣需×0.95），確保與150mm標準試件的強度評價基準統一。123測試誤差來源與控制09使用標準砝碼或校準塊對萬能試驗機的荷載傳感器進行周期性校準，確保荷載示值誤差不超過±1%，并記錄校準數據以追溯設備狀態。對于支座和壓頭位置偏差，需采用高精度游標卡尺復核間距（450mm±0.5mm）。設備系統誤差校正方法定期校準檢測儀器檢查活動支座的潤滑狀態及緊固螺栓是否松動，避免因機械磨損導致支點偏移；加載壓頭的球鉸結構應定期清潔，防止銹蝕影響荷載傳遞均勻性。機械部件維護保養對抗折試驗機的控制軟件進行版本更新與算法驗證，確保加荷速率（0.5~0.7MPa/s）的閉環控制精度，并通過模擬加載測試驗證數據采集系統的同步性。軟件系統驗證操作人員技能影響評估要求操作人員熟練掌握試件對中技巧（側面朝上、標記對齊），并通過實操考核驗證其加載速度控制能力（如使用秒表輔助監測加荷時間）。對于斷面位置誤判問題，需強化GB/T50081-2019中關于“有效斷面位于加荷點間”的判定標準培訓。標準化操作培訓通過同一組試件由不同人員重復試驗，對比荷載最大值離散性（CV值≤5%為合格），識別操作習慣導致的系統性偏差（如初始荷載施加過快）。人為誤差量化分析強制要求記錄試件廢棄原因（如蜂窩缺陷位置）、加載曲線異常波動等細節，為后續誤差溯源提供依據。操作記錄追溯機制環境因素干擾補償策略試驗室環境需維持20±2℃、相對濕度≥50%，避免試件表面水分蒸發影響強度；若試件從養護室取出后表面潮濕，需用濕布覆蓋至試驗前15分鐘擦干。溫濕度控制振動隔離措施季節性修正系數安裝防震平臺或遠離大型設備區域，防止外部振動導致荷載數據跳變。對于電磁干擾敏感的數字傳感器，需采用屏蔽線纜并接地處理。針對高溫季節試件溫度偏高（＞25℃）的情況，可參照地方標準引入溫度折減系數（如0.98~1.02），或延長試件與環境溫度平衡時間至2小時。新型測試技術發展動態10無損檢測技術對比研究超聲法檢測原理通過測量超聲波在混凝土中的傳播速度、波幅衰減和頻率變化等聲學參數，推斷混凝土內部缺陷和強度分布。該方法對裂縫深度、空洞位置檢測效果顯著，但受鋼筋干擾較大。沖擊回波法優勢基于彈性波共振原理，特別適合單面結構厚度測量（如路面、隧道襯砌），可精確識別0.1m深度內的缺陷，檢測效率是傳統方法的3倍以上。紅外熱成像技術通過混凝土表面溫度場異常識別內部缺陷，對滲漏、分層等隱蔽缺陷敏感，但需配合其他方法進行定量分析，環境溫度波動會影響檢測精度。雷達法適用范圍利用電磁波反射特性檢測鋼筋分布和空洞，最大探測深度可達2m，但對含水率高的混凝土信號衰減明顯，需專業解譯人員操作。數字圖像相關法(DIC)應用全場應變測量優勢采用高分辨率相機記錄混凝土表面散斑場位移，可同步獲取10萬+測點數據，應變測量精度達0.01%，遠超傳統應變片的單點測量局限性。三維變形重構能力雙目DIC系統通過立體視覺原理重建三維形變場，能精確捕捉裂縫萌生擴展過程，位移分辨率可達0.001mm，為破壞機理研究提供可視化依據。動態加載適應性高速DIC系統支持5000fps以上采集速率，可完整記錄沖擊荷載下的混凝土破壞全過程，已成功應用于爆炸試驗和地震模擬等極端工況研究。多尺度測試方案結合顯微DIC技術可實現從骨料-砂漿界面（μm級）到構件尺度（m級）的跨尺度觀測，為多相材料性能優化提供數據支撐。智能監測系統開發趨勢物聯網集成方案通過5G傳輸和邊緣計算技術，將DIC、光纖傳感等多源數據實時上傳云端，建立混凝土結構全壽命期數字孿生模型，預警準確率提升至95%。01深度學習算法應用采用YOLO等目標檢測算法自動識別裂縫形態，結合LSTM網絡預測剩余承載力，目前3000+樣本訓練的模型誤差已控制在±5%以內。02自主巡檢機器人搭載多光譜相機和機械臂的爬行機器人可實現橋梁墩柱等復雜結構的自動化檢測，檢測效率提升60%，高危區域作業人工成本降低80%。03區塊鏈數據存證利用智能合約技術固化檢測數據和時間戳，確保工程質量追溯鏈不可篡改，已在粵港澳大灣區多個跨海橋梁項目中實際應用。04質量保障體系構建11實驗室資質認證要求實驗室必須通過中國計量認證（CMA），確保檢測能力符合《檢驗檢測機構資質認定評審準則》要求，涵蓋人員資質、設備精度、環境條件等18個要素的全面評審。CMA認證需建立符合國際標準的實驗室管理體系，包括方法驗證、測量不確定度評定、能力驗證等關鍵技術要求，確保檢測結果在國際互認框架下的有效性。ISO/IEC17025體系檢測工程師需持有建材檢測專項職業資格證書，且每兩年需完成不少于40學時的繼續教育，關鍵崗位人員應具備5年以上混凝土檢測經驗。人員持證上崗所有力學試驗機必須每年進行強制檢定，精度等級不低于1級，配套使用的標準測力儀需通過省級計量院溯源，檢定周期不超過12個月。設備周期檢定從試件接收環節開始實施二維碼追溯系統，記錄試件成型日期、養護條件、檢測時間等全生命周期數據，確保每個試件可追溯至原始配合比。唯一性標識管理關鍵檢測區域安裝高清攝像頭，視頻存儲周期不少于90天，特別要完整記錄試件對中過程、加載速率控制等易爭議操作環節。視頻監控覆蓋試驗室需配備溫濕度自動記錄儀，抗折試驗期間環境溫度應控制在20±2℃，相對濕度≥50%，所有環境數據實時上傳至中央數據庫保存5年。環境參數監控010302全過程質量追溯機制采用符合FDA21CFRPart11要求的電子記錄系統，所有數據修改留痕，檢測報告需經三級審核（檢測員、審核人、批準人）電子簽名生效。電子原始記錄04第三方檢測機構復核流程盲樣比對測試數據交叉驗證專家現場評審報告真實性核查每年接受不少于3次由省級質監站組織的盲樣考核，提供的混凝土標準試件抗折強度測試結果與標稱值偏差不得超過5%。建立與主檢設備并行的備用試驗系統，關鍵檢測項目需通過不同設備、不同操作人員的雙重驗證，離散系數控制在3%以內。每兩年接受由注冊結構工程師、材料學教授組成的專家組現場考核，重點核查加荷速率控制（0.05MPa/s±10%）等關鍵技術指標。采用區塊鏈技術存證檢測報告，客戶可通過唯一哈希值查詢報告真偽，所有歷史修改記錄不可篡改且可追溯。安全規范與應急預案12高壓設備操作風險防控電氣安全核查操作前必須檢查設備電源線路、接地裝置及絕緣性能，確保無裸露導線或短路風險，液壓系統需驗證額定壓力值是否在安全閾值內（通?！?0MPa）。機械結構穩定性人員資質管理每日開機前需緊固所有螺栓、銷軸等連接件，重點檢查加載框架的焊接部位是否開裂，防止高壓下結構失效導致設備傾覆。操作者需持有液壓設備操作證書，并完成廠內安全培訓，熟悉緊急停機按鈕位置及液壓閥手動泄壓操作流程。123試件飛濺防護措施物理屏障設置在試驗機周圍安裝可拆卸式防彈玻璃罩或鋼制網狀圍擋，厚度≥8mm，確保試件斷裂時碎片飛濺范圍控制在1.5米安全距離內。試件夾持標準化采用液壓自鎖夾具固定試件，夾持力需達到試件抗折強度的1.5倍以上，避免測試過程中試件滑脫；脆性材料需加裝橡膠緩沖墊減少斷裂沖擊。個人防護升級操作人員必須佩戴ANSIZ87.1認證的防沖擊護目鏡及面罩，穿戴抗穿刺安全鞋（符合ISO20345標準），實驗室墻面應貼覆吸能材料降低二次反彈風險。緊急制動系統響應測試雙回路制動驗證故障自診斷功能斷電應急測試每周模擬超壓工況（觸發壓力設為額定值120%），測試電控系統與機械溢流閥的雙重制動響應時間，要求從觸發到完全停機≤0.5秒。突發斷電情況下，檢查蓄能器是否能維持液壓缸保壓3分鐘，確保試件緩慢卸載；備用UPS電源需保障照明和報警系統持續運行15分鐘以上。系統需實時監測油溫（報警閾值65℃）、油位（最低限位報警）及濾芯堵塞狀態（壓差≥0.3MPa時觸發停機），歷史故障數據自動存儲至云端供追溯分析。測試報告編制規范13優先采用折線圖展示荷載-位移曲線，直觀反映試件破壞過程；使用柱狀圖對比不同試件的抗折強度值，輔以誤差棒標注離散程度。需注明坐標軸單位（如MPa、mm）和試驗條件。數據可視化呈現技巧圖表類型選擇通過高清照片與有限元模擬結合，展示試件裂縫擴展路徑和最終斷裂面特征，標注主裂縫寬度、延伸方向及與加載點的位置關系。三維破壞形態還原集成試驗參數（加載速率、環境溫濕度）、實時監測數據（應變片讀數、聲發射信號）和計算結果，采用交互式儀表盤實現多維度數據關聯分析。動態數據看板強度等級判定依據GB/T50081標準，明確表述"試件28d抗折強度平均值為5.8MPa，單組最低值5.3MPa，達到C30混凝土設計強度等級要求（≥5.0MPa）"等結論性描述。結論表述專業術語應用破壞模式分析專業描述如"試件呈典型彎曲拉伸破壞，中性軸上方混凝土壓碎區面積占比35%，主裂縫與加載軸線