車輛安全檢查總結

車輛安全檢查總結范文（精選10篇）

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成

后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種

書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，

不如立即行動起來寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以

下是小編收集整理的車輛安全檢查總結范文，歡迎大家借鑒與參考，

希望對大家有所幫助。

車輛安全檢查總結篇1

按照公司上級對車輛安全管理的規定及要求，我站在車輛安全管

理工作關系到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意

識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的

重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產運營安全用車之需。

一、領導重視支持。

董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。

分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽

司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在

日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理

制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造

了“安全第一預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有

《安全駕駛操作規橫、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專

職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三

檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛

使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛

檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”

（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中全體司機做到

“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守

交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三

是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件;

駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，

堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”,

嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺

做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責。

運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工

作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全

體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層

落實到人，保證在營運管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安

全工作的突出問題和薄弱環節，車管室組織開展對司機的安全行車意

識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，

竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術保障到位。

主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進

行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，

詳細填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤

車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接

車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無

磕、碰、掛、擦和丟損等情況，發現問題及時報告，否則發現損壞由

當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員

安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的

駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、

風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨

益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和

駕駛技術。車輛分布在三個場區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。

隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒

產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全

行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、

小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管

理中需要進一步改進的問題。

車輛安全檢查總結篇2

我項目部安全領導小組及時組織各施工機組進行全面的安全自查、

自檢工作。我項目部安全工作領導小組由項目經理擔任組長，項目副

經理擔任副組長，全體項目部成員都是安全工作領導小組成員。

主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車）通勤車，保證

安全乘坐，嚴禁超載。施工車輛運行狀況等方面進行自查、自檢。

我項目部領導小組在薛經理組長的帶領下召開了安全施工現場大

會，向大家貫徹了“集團公司對各項目車輛安全管理”的會議精神，

并號召大家做好本職工作，確保現場施工車輛及駐地生活區車輛安全

順利運行。

在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方,

主要有以下幾方面的問題：

1、加強車輛日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確

保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養、維修工作,

及時參加車輛年檢，未經年檢的車輛不準繼續租用。各機組都存在保

養不及時的現象，以后要加強車輛的保養、維修工作。

2、加強車輛準入管理。各機組要嚴把入口關，進一步嚴格審瞼車

輛安全資質，各種保險，在用車輛務必簽定租賃合同，辦理正式手續。

這一點我項目部在各機組檢查中都落實的很好。

3、加強車輛日常安全檢查，明確專人負責，認真做好車輛的車況

及使用狀況檢查，對不貼合安全要求的車輛，要堅決清除出場。嚴禁

無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝，貨車載人，嚴禁超載，嚴格遵守交

通規則。我項目部針對這一項對各機組車輛嚴格進行檢查，沒有發現

類似問題。

4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車不允許長途出

車。

5、加強司駕人員安全教育。各機組由車輛主管部門與安全部門共

同負責組織、定期（至少每月一次）開展司駕人員安全教育，針對當

地道路交通安全的狀況，結合各機組具體狀況，適時、針對性地對駕

駛員進行安全教育，進一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規

章制度，堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴重影響交通

安全的違章行為。

今后我項目部將進一步做好車輛安全監督管理工作，切切實實地

把我項目部車輛安全防護工作落實到實處，以保證我項目部車輛安全

的順利運行。

車輛安全檢查總結篇3

一、隱患排查工作開展狀況

（一）客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類

車”重點車輛隱患排查狀況

大隊車管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區貨車及

駕駛人數據，集中清理了本轄區所有機動車年檢狀況，按照轄區分工

將數據表通報給各轄區中隊，由中隊安排民警進行了上門走訪，督促

及時參加年檢，機動車駕駛人基礎數據正確率達96.62%,機動車基礎

數據正確率達96.88%,并將相關信息抄告交通運輸、教育、安監部門;

對轄區所有貨運車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以

及其他不貼合國家標準的車輛進行了排查，并建立了工作臺賬。

（二）營運車輛、危險品運輸車、校車駕駛人隱患排查狀況

大隊對轄區內逾期未年檢、交通違法屢發為處理、交通違法計分

超過12分等不合格重點駕駛人進行了全面清理，共清理不合格重點駕

駛人12人，并透過手機信息服務平臺進行信息告知，提示駕駛人盡快

前來大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿分學習和考試。同時將相

關信息抄告交通運輸、教育、安監部門。

（三）重點道路安全隱患排查狀況

大隊集中警力按照上級的要求對轄區內道路安全隱患進行了全面

排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣

交通安全生產委員會，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。

（四）客運企業和客運場站安全隱患排查狀況

秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司,

對客運企業安全主體職責、車輛日常安全檢查和駕駛人安全教育制度、

GPS動態監控平臺專人24小時值守制度落實狀況進行了檢查；對是否

落實客運車輛凌晨2時至5時停運或接駁運輸規定、是否存在城市公

交駛出城市規劃區、車輛技術等級、類型不達標或超員等現象進行了

排查。經排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實GPS動態平臺

值守制度，未發現客運車輛凌晨2時至5時違反運輸規定的現象。

（五）源頭隱患排查狀況

大隊對機動車等級檢驗、駕駛人考試發證等狀況進行了全面排查,

均未發現違規現象；對大中型客貨車嚴格落實駕駛人審驗教育和滿分

降級制度。

二、路面管控工作開展狀況

大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領導及單位開展道路

交通安全大檢查工作職責包干表”及“20xx年12月份市際交通安全

服務站（管橋頭）執勤安排表”，在重點路段實行24小時執勤制度，

對通行的客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類

車”，嚴格落實“六必查”措施；依托市際交通安全服務站開展夏季

“警鐘”行動，在夜間和午后等重點時段提醒駕駛人定時到服務站休

息，防止疲勞駕駛。

三、宣傳教育工作

（一）媒體宣傳狀況。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了

貨車、摩托車、機動車亂停亂放等交通違法行為資料，在贛江源報上

刊登了機動車交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動。活動開展以來,

曝光交通違法行為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳

標語口號，及時在贛江源報上刊發交通安全整治信息。

（二）陣地宣傳狀況。大隊在206國道、城區路口、交通護欄上

設置劇寫了永久性標語，在大隊內部、車站等主要場所懸掛橫幅標語、

播放宣傳展板。活動開展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散

發宣傳單2000余份。

（三）重點人群手機信息提示宣傳狀況。大隊透過信息平臺及時

給重點人群發送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息。活動開

展以來，共發送提示信息3000余條。

（四）重點違法駕駛人的宣傳教育狀況。大隊建立違法計分的客

貨車駕駛人再學習再教育機構，并建立完善的教學計劃，對需理解再

學習再教育的學員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規定，對持

A、B類駕駛證，且有違法計分的駕駛員在審驗時進行不少于3個小時

的學習教育；對初次領取駕駛證的合格人員，進行不少于3個小時的

道路交通安全校園教育。

四、下一步工作措施

下一步大隊將用心向縣委縣政府領導匯報，爭取政府支持，再強

工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，全面開

展道路交通安全大檢查，切實整治嚴重安全隱患，突出安全問題，改

善道路通行秩序，提高道路交通事故預防潛力。

車輛安全檢查總結篇4

今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司xx年安全工作

會議精神，全面貫徹執行公司XX年交通安全管理的各項工作布署，公

司系統沒有發生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較

為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管

理。各單位結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交

通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安

全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了

安全會議，吸取了事故教訓I,并及時對現有的揚子皮卡車采取了技術

整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理

中，體現了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，

如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構招聘來，較好地

解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供

電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去

一年中沒有發生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高

枕無憂。透過現象看本質，我們可以看到公司系統總體交通安全形勢

不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱

由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經公司的車輛管理沒

有專門的管理機構，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經

理辦公室或公司代理執行，車輛安全的規章制度、安全考核辦法比較

缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于

成立時間短，管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，

不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的兩個體系不健全

安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健

全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領導具體負責，

由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力

度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。

（三）各級人員的安全責任制落實不到位

各級人員沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人

員安全生產責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切

實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的

落實。沒有嚴格執行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車

接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏

通過此次檢查，發現各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展,

安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制

措施脫離班組實際，上級領導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛

班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位

技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。

（五）兼職與外聘人員的管理

隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉崗或兼職，

外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕

駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理

方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職

人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

（六）消防設施不符合規范

各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具

備；消防設施破舊、超過有效期嚴重。

車輛安全檢查總結篇5

根據公司《關于繼續深入扎實開展“安全生產年”進一步加強安

全生產管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔2012〕13號）要求,

我項目部結合目前開展的“安全文明施工示范項目部”以及“安全生

產年”活動，于5月10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：項目

部第一責任人的安全履職情況，項目所有車輛的健康狀況，駕駛員安

全教育學習情況。現將檢查結果匯報如下：

1、項目部第一責任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制

度健全，建立了車輛管理及駕駛人員崗位安全責任制，交通安全考核

和日常檢查、維護保養記錄齊全。

2、參照項目部機動車輛安全檢查表逐項對車輛進行了檢查，共檢

查機動車輛13輛，其中客車7輛，貨車6輛，檢查情況總體良好，存

在的問題已全部整改完畢；車載消防器具齊全、有效。

3、項目部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能嚴格遵

守交通安全法規和向家壩工區交通安全規定，做到了不超載、不超速。

4、項目部堅持每月對所有機動車輛進行一次安全專項檢查，經常

性地對項目部駕駛員進行交通法規和行車安全教育培訓，針對駕駛員

的安全教育培訓有計劃有記錄，組織學習了《中華人民共和國交通安

全法》和公司下發的關于機動車輛和駕駛員的各類安全文件。

車輛安全檢查總結篇6

在車輛交通安全管理工作中、嚴格按照公司對車輛安全管理的規

定及要求，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車輛管理工作的主

要工作，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導思想，今年累

計87萬多公里，有14名駕駛員無違章罰款、無交通事故發生。其具

體工作是：

1、以制度管人，要求駕駛員自覺遵守道路交通安全法，和公司的

《車輛安全管理制度》、做到愛車守紀、文明行駛、不疲勞駕駛、酒

后開車；開車時不閑談、吸煙、接（打）手機，不開有故障的車出車，駕

車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。認真做好

“兩潔”（車容整潔、車內整潔），“三檢”（出車前、出車中、收車

后），“四勤”（勤檢查、勤保養、勤清潔、勤潤滑），“五良”（制動、

轉向、雨刮、燈光、信號良好）等工作，確保行車安全。

2、在公司開展的“三講一落實”的活動中、對照“三講一落實”

的內容、查問題、找差距、反習慣性違章。組織駕駛員進行交通安全

理論知識考核、合格率達到了98%、增強了駕駛員的安全意識。

3、堅持每周一次安全例會，總結上周的安全工作情況，對下周的安

全工作提出具體要求。因出車沒參會的駕駛員、回來后及時補課。

4、隨時通報周邊發生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請

縣交巡警大隊進行現場上課、發放學習資料和影象資料，并對事故原

因進行分析、從中吸取教訓、使駕駛員對交通安全工作警鐘長鳴。

5、每月對車輛安全進行自檢，按照檢查內容逐車檢查、登記造冊、

對檢查中存在的問題及時整改、竭力消除各種導致車輛不安全的隱患，

做到防范于未然。使車輛時時處于良好的技術狀態、杜絕機械事故的

發生。

6、根據不同的天氣狀況，尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣，超長線路，

派車時都做特別的交待、提醒駕駛員控制車速、注意行車安全，配合

公司對全公司員工進行一次行車途中突發事件的應急演練和車輛消防

逃生演練，增強全員的安全防范意識。

7、為了提高對車輛管理，對所有車輛安裝了GPS定位儀，時時

查看車輛動態和提醒駕駛員按規定速度行駛，同時新安裝安全帶101

付。

8、截至12月底共發生交通事故5次，其中4次屬對方全責，1

次待處理。

車輛安全檢查總結篇7

1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，

喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零C我隊全年自始自終狠抓安

全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

(1)隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒

有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車

輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快,

行車平安。

(2)我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，

落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行

駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車

已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理

念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

(3)為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期

五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安

全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱

患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現

問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24

小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我

隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅

安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽

活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故

警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全,

我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安

全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安

全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽

活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保

了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防

責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛

要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物

品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要

暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車

輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防

情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真

做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，并

有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊

的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防

知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由于我

隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理

部門的好評。

3、車輛的管理方面。

(1)我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁

在外亂停亂放。

(2)夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。

嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

(3)每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統

計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽

字。

(4)在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每

天要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，

造成后果要自己負責。

(6)因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，

還要對其進行嚴格處理。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效

果。

4、車輛保養管理方面。

XX年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、

盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌

良好，延長了車輛的‘使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有

的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分

之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也

是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理,

采取了以下重要措施：

(1)實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類

車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用

情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以

資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

(2)為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的

趟數、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在

“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據。

⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛”費用跟

蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊

核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬

實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。

(4)為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年

杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機

械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大

大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作

奠定了堅實的基礎。

(5)嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費

用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方

能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關,

對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在

確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

(6)嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失

和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機

對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更

換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊

長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。

(7)長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然

磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領

導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬

于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責c

(8)造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失,

自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，

Xx年我隊全年費用不超標，并有節約。

車輛安全檢查總結篇8

今年的春運工作，在上級領導部門的親切關懷下，經過全體干部

職工的共同努力，最終圓滿結束了。在春運的45天里，公司實現了

“安全、優質、暢通、有序”的春運工作目標，消滅了一切行車事故、

貨運事故。全面完成了生產運輸任務實現連續安全生產6139天。

現將春運工作總結如下：

一、加強春運工作的領導

為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經理為組長的春運

領導小組，按照“企業負責，行業管理，群眾監督，勞動者自律”的

管理原則，各司其職，分頭把關。春運領導小組定期召開會議，研究

近一時期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問題，制

定解決問題的對策。切實做到了安全管理領導到位、人員到位、措施

到位、責任到位。

二、加強春運宣傳工作

為了確保春運工作的順利實現，公司加大了春運的宣傳工作，分

別召開了經理辦公會、安全委員會、職工大會，對上級的文件精神進

行徹底傳達，使廣大職工充分認識到春運工作的重要性。并以文件的

形式下發了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡報等形式對

春運工作進行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。

三、加強具體工作落實

對于XX公司的春運工作來說，主要就是安全工作。為此公司在春

運期間對公司各科室的工作重點進行了安排，并要求各科室嚴格進行

落實。公司各科室聯勞協作、齊抓共管，把春運工作當作重中之重來

抓，職工認真執行各種作業標準，真正做到了標準化作業。春運期間,

防止了1起可能發生的機車車輛側面沖突事故。

運輸科和機務科作為主要生產科室，把安全作為重中之重來抓，

每天都會利用交班會的時間搞安全預想：根據當天的人、地、天、車、

物布置有針對性的作業方法，使大家知道作業中需要注意的是什么，

重點防范的又是什么，做到安全生產；為了促進作業標準的落實，他

們每天利用交班會的時間進行規章試問，一人問，大家學，使大家都

能熟記規章和作業標準。另外，他們嚴格卡死作業中的計劃、指揮、

聯系、檢查、確認、信號、速度、了望、止輪等關鍵環節，重點看住

擠、撞、脫等慣性事故的發生，使安全生產有了可靠的保證。

業務科職工盡職盡責，把真心誠意為貨主服務放在首位。各崗位

貨運員嚴格執行作業標準，卡住核對、取送、監裝監卸等關鍵環節、

每一輛重車都要經過3-4次核對才能將車取回并送到卸車地點，杜絕

了貨運事故的發生。

工務科在春運前對管內所有線路、橋涵、岔群進行了細致檢查，

發現問題及時處理，為春運工作的順利進行提供了可靠的保證。工務

科干部職工以雪為令，每次都能及時進行雪后的道岔清掃、線路巡查、

道口槽的清理，確保運輸暢通。

電務科在春運前對所屬設備進行了全面檢查，發現問題及時處理,

不留隱患，保證了春運期間信號、通信、電力設備的正常運轉。特別

是經歷了兩場雨雪的考驗，鍛煉出一支愛崗敬業、能打硬仗的職工隊

伍。

辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車的安全，春

運前專門召開了汽車駕駛員的會議，要求各位駕駛員要認真檢查各自

駕駛車輛，不準通勤車帶病行駛；嚴格控制駕駛速度，不開英雄車、

斗氣車，為一線職工服好務。

保衛科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協勤人員,

對站區進行監管。另外，公司的幾處容易發生物品丟失的部位，娉派

了看守人員，保證了公司財產的安全。

安全部門加強檢查，做好監督工作，搞好春運宣傳工作。在主管

副經理的帶領下，定期查崗4次，重點檢查卡死制度和標準化作業執

行情況。春運期間，安全科經常添乘機車，檢查各項規章制度的落實

情況和設備情況。

公司加強了值班值宿工作，春節放假期間，公司經理、主管安全

的副經理、有關科室的科長經常到公司檢查工作，經理還親自到公司

查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產責任狀，確保每個環節不出現

漏洞。這充分說明公司領導非常重視春運工作。

春運工作的好壞，關系到公司全年安全工作的發展方向，因此我

們每年都會努力抓好春運工作。今年的春運工作順利而圓滿的完成了,

為全年的安全工作打下了堅實的基礎。我們會繼續努力，搞好全年的

安全生產工作，為實現安全年而努力奮斗。

車輛安全檢查總結篇9

一、隱患排查工作開展情況

（一）客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類

車”重點車輛隱患排查情況

大隊車管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區貨車及

駕駛人數據，集中清理了本轄區所有機動車年檢情況，按照轄區分工

將數據表通報給各轄區中隊，由中隊安排民警進行了上門走訪，督促

及時參加年檢，機動車駕駛人基礎數據正確率達96.62%,機動車基礎

數據正確率達96.88%,并將相關信息抄告交通運輸、教育、安監部門;

對轄區所有貨運車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以

及其他不符合國家標準的車輛進行了排查，并建立了工作臺賬。

（二）營運車輛、危險品運輸車、校車駕駛人隱患排查情況

大隊對轄區內逾期未年檢、交通違法屢發為處理、交通違法計分

超過12分等不合格重點駕駛人進行了全面清理，共清理不合格重點駕

駛人12人，并通過手機短信服務平臺進行短信告知，提示駕駛人盡快

前來大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿分學習和考試。同時將相

關信息抄告交通運輸、教育、安監部門。

（三）重點道路安全隱患排查情況

大隊集中警力按照上級的要求對轄區內道路安全隱患進行了全面

排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣

交通安全生產委員會，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。

（四）客運企業和客運場站安全隱患排查情況

秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，

對客運企業安全主體責任、車輛日常安全檢查和駕駛人安全教育制度、

GPS動態監控平臺專人24小時值守制度落實情況進行了檢查；對是否

落實客運車輛凌晨2時至5時停運或接駁運輸規定、是否存在城市公

交駛出城市規劃區、車輛技術等級、類型不達標或超員等現象進行了

排查。經排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實GPS動態平臺

值守制度，未發現客運車輛凌晨2時至5時違反運輸規定的現象。

（五）源頭隱患排查情況

大隊對機動車等級檢驗、駕駛人考試發證等情況進行了全面排查,

均未發現違規現象；對大中型客貨車嚴格落實駕駛人審驗教育和滿分

降級制度。

二、路面管控工作開展情況

在重點路段實行24小時執勤制度，對通行的客車、校車、貨車、

危險品運輸車、農村面包車等“五類車”，嚴格落實“六必查”措施;

依托市際交通安全服務站開展夏季“警鐘”行動，在夜間和中午等重

點時段提醒駕駛人定時到服務站休息，防止疲勞駕駛。

三、宣傳教育工作

（一）媒體宣傳情況。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了

貨車、摩托車、機動車亂停亂放等交通違法行為內容，在贛江源報上

刊登了機動車交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動。活動開展以來,

曝光交通違法行為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳

標語口號，及時在贛江源報上刊發交通安全整治信息。

（二）陣地宣傳情況。大隊在206國道、城區路口、交通護欄上

設置劇寫了永久性標語，在大隊內部、車站等主要場所懸掛橫幅標語、

播放宣傳展板。活動開展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散

發宣傳單2000余份。

（三）重點人群手機短信提示宣傳情況。大隊通過短信平臺及時

給重點人群發送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息。活動開

展以來，共發送提示短信3000余條。

（四）重點違法駕駛人的宣傳教育情況。大隊建立違法計分的客

貨車駕駛人再學習再教育機構，并建立完善的教學計劃，對需接受再

學習再教育的學員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規定，對持

A、B類駕駛證，且有違法計分的駕駛員在審驗時進行不少于3個小時

的學習教育；對初次領取駕駛證的合格人員，進行不少于3個小時的

道路交通安全學校教育。

四、下一步工作措施

下一步大隊將積極向縣委縣政府領導匯報，爭取政府支持，再強

工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，全面開

展道路交通安全大檢查，切實整治嚴重安全隱患，突出安全問題，改

善道路通行秩序，提高道路交通事故預防能力。

車輛安全檢查總結篇10

為了確保汛期道路運輸安全，避免人民生命財產重大損失，切實

維護道路運輸安全生產秩序。根據上級相關文件精神，我所進一步加

強了安全工作領導，落實了安全責任制，加大了安全監管力度，認真

開展了汛期道路運輸安全排查工作。現將xx年汛期道路運輸安全工作

總結如下：

一、加強領導，層層落實責任

為落實道路運輸安全責任，強化道路運輸安全管理，嚴防道路運

輸安全事故的發生，確保人民群眾出行的人身財產安全，我所成立了

以所長張宏為組長，劉天平、曾正富、彭勇、戴勇、劉宇為副組長，

所內各部門主要負責人為成員的橫雌安全工作領導小組，汛期安全領

導工作小組辦公室設在所安全法制股，印發了富交管發〔XX）24號

《富順縣交通運輸管理所關于做好xx年汛期道路運輸安全工作的通

知》，制定了《防洪防汛安全應急預案》，安排了所汛期防洪值班人

員。各道路運輸企業成立了相應機構，層層召開汛期交通安全工作會

議，落實防汛措施，制定防汛搶險預案，檢查汛期防汛工作，處理汛

期各種突發事件。

二、加強檢查，消除安全隱患

為確保汛期安全，我所結合自身實際情況，組織開展了汛前、汛

期安全檢查：圍繞查各道路運輸企業的安全生產責任制是否落實到各

崗位，查重大危險源，危險作業崗位特種設備、危化品運輸儲存是否

存在安全隱患；客運企業車輛例檢制度，從業人員學習教育制度是否

落實；查各道路運輸企業應急救援預案工作及值班制度是否落實等認

真開展了各項排查工作。整個汛期中，所運政安全股配合其他部門開

展了安全檢查19余次，其中客運企業12家、危險品運輸企業2家、

出租汽車公司2家、駕駛員培訓學校1家、客運站2,發現安全隱患5

起；對自查和大檢查中發現的問題，已責令相關單位制定整改方案和

整改措施，并及時整改。

三、切實做好宣傳、值班、應急管理工作

充分認識到汛期的安全是安全管理的一個重要時期，以構建和諧

社會，遵章守法，關愛生命為主題，加大汛期安全生產工作的宣傳力

度，提高廣大干部群眾的抗災、減災和自救能力。嚴格執行橫雌i咨辭

櫬英貧、橫雌謚蛋嘀貧和安全事故報告制度，發生突發事件，立即啟

動救援預案。密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及

時掌握安全工作動態。

一、高度重視，強化汛期安全防范：

一是多次組織召開全縣汛期安全生產工作專題會議，強調鄉鎮、

部門協作聯動；

二是注重預警信息發布的及時性，確保險情、災害信息第一時間

通知到有關部門、企業和人員，指導企業和社會公眾做好防范應對。

三是組織鄉鎮，相關部門開展隱患排查治理，嚴格落實防淹井、防透

水、防潰壩、防坍塌等安全防范措施，有效防范因自然災害引發的安

全生產事故。

二、認真開展隱患排查整治，防范安全風險各鄉鎮、縣級相關部

門結合正在開展的安全生產大檢查和十大專項整治行動，按照”雨前檢

查、雨中巡查、雨后核查”的要求，認真組織開展煤礦、非煤礦山、危

化品和煙花爆竹、道路（水上）交通、水利等重點行業的安全檢查。

煤礦：開展煤礦供電安全專項整治和煤礦地測防治水專項檢查，查出

隱患57條；非煤礦山：開展汛期檢查12家，發現汛期安全隱患68

條，完成整改68處，整改完成率100%。危化品和