研究報告-1-工程搶險車更新購置項目申請報告一、項目概述1.1.項目背景隨著我國經濟的快速發展和城市化進程的加快，基礎設施建設日益增多，自然災害頻發，對工程搶險救援工作的要求越來越高。近年來，各類自然災害和事故事件頻發，給人民群眾的生命財產安全造成了巨大損失。為了有效應對各種突發公共事件，提高應急救援能力，保障人民群眾的生命財產安全，我國各地紛紛加大了對工程搶險救援設備的投入。目前，我國工程搶險車隊伍普遍存在老化、陳舊、性能落后等問題，部分車輛已超過設計使用年限，存在較大的安全隱患。在應急救援行動中，這些車輛往往無法滿足高強度、長時間作業的需求，嚴重制約了救援工作的效率和效果。為了提高應急救援能力，保障救援人員的安全，有必要對現有的工程搶險車進行更新購置。此外，隨著科技進步和新技術、新材料的應用，工程搶險車的性能和功能也在不斷升級。新一代工程搶險車具備更高的機動性、更強的作業能力和更好的可靠性，能夠適應更復雜的救援環境。因此，對現有工程搶險車進行更新購置，不僅能夠提高應急救援能力，還能夠推動我國應急救援設備的升級換代，促進應急救援事業的發展。2.2.項目目的(1)本項目旨在通過更新購置新一代工程搶險車，提升我國應急救援隊伍的裝備水平，增強應對各類突發公共事件的能力。通過引進先進的技術和設備，確保在救援行動中能夠迅速、高效地展開救援作業，最大程度地減少災害損失。(2)項目目標還包括提高救援人員的工作效率和安全性。新一代工程搶險車配置了更先進的救援工具和設備，能夠適應各種復雜環境，降低救援人員的工作強度，減少現場作業的風險。同時，通過提升裝備水平，也有助于提高救援隊伍的士氣，增強應對突發事件的信心。(3)此外，項目還將推動我國應急救援體系的完善。通過更新購置工程搶險車，可以優化現有救援資源的配置，提高救援隊伍的整體作戰能力。同時，也有利于促進應急救援設備的研發和生產，帶動相關產業鏈的發展，為我國應急救援事業的長遠發展奠定堅實基礎。3.3.項目意義(1)項目實施對于提高我國應急救援能力具有重大意義。通過更新購置高性能的工程搶險車，可以有效提升救援隊伍的快速反應能力和現場處置能力，確保在自然災害、事故災難等突發事件發生時，能夠迅速、有序地展開救援行動，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。(2)此項目對于促進我國應急救援設備的現代化和升級換代具有重要意義。新一代工程搶險車的投入使用，將推動我國應急救援裝備水平的整體提升，有助于形成與國際接軌的應急救援體系，提升我國在全球應急救援領域的地位。(3)此外，項目的實施還將對提高公眾安全意識和社會穩定產生積極影響。通過展示我國應急救援隊伍的現代化裝備和高效能力，可以增強公眾對應急管理的信心，同時也有助于提高社會各界對應急救援工作的關注和支持，為構建和諧社會貢獻力量。二、項目現狀分析1.1.現有機動車隊狀況(1)目前，我國現有工程搶險車隊伍主要由上世紀九十年代及以前生產的車輛組成，這些車輛普遍存在車齡長、性能落后的問題。其中，部分車輛已超過設計使用年限，存在較大的安全隱患，如車輛制動系統、懸掛系統、電氣系統等均存在不同程度的老化和損壞。(2)在車輛數量方面，現有工程搶險車數量無法滿足日益增長的應急救援需求。隨著我國城市化進程的加快和基礎設施建設的增多，應急救援任務日益繁重，而現有車輛數量不足，難以在短時間內到達事發地點，影響了救援效率。(3)此外，現有工程搶險車在裝備配置上相對落后，缺乏一些先進的技術和設備。例如，部分車輛未配備專業救援工具，如液壓剪、切割機等，難以應對復雜救援場景。同時，車輛的動力性能、越野性能和承載能力也難以滿足現代應急救援工作的要求。2.2.設備使用年限及狀況(1)根據對現有工程搶險車的調查統計，車輛的平均使用年限已超過15年，部分車輛甚至達到了20年以上。這些車輛在設計時并未考慮到長時間、高強度的作業環境，因此在實際使用過程中，車輛的磨損和故障率較高。(2)在設備狀況方面，由于使用年限較長，許多車輛的關鍵部件，如發動機、變速箱、懸掛系統等，均出現了不同程度的磨損和損壞。此外，車輛的動力性能、制動性能、轉向性能等方面也出現下降，影響了車輛的正常使用和救援效率。(3)對于部分老舊車輛，其電子系統、安全設施和救援設備也存在較為嚴重的問題。例如，車輛的電子控制系統可能存在故障，安全設施如氣囊、安全帶等可能無法正常工作，救援設備如液壓剪、切割機等可能因長時間未維護而失效。這些問題的存在，不僅影響了車輛的使用壽命，也增加了救援行動的風險。3.3.維修保養記錄及成本分析(1)近年來，現有工程搶險車的維修保養記錄顯示，車輛的維修頻率和成本呈逐年上升趨勢。由于車輛使用年限較長，維修保養項目也日益增多，包括但不限于發動機維修、變速箱修理、懸掛系統更換、制動系統升級等。(2)在維修成本方面，老舊車輛的維修費用往往較高。一方面，由于零部件老化，維修難度增加，需要更換的零部件價格不菲；另一方面，由于市場供應量減少，某些關鍵零部件的采購成本也相對較高。此外，維修過程中的人工成本也隨著技術人員的熟練程度降低而增加。(3)從長期成本分析來看，現有工程搶險車的維修保養成本已經超過了其購置成本。盡管購置新車輛需要一次性投入較大資金，但從長遠來看，新車輛的運行成本和維護成本相對較低，且能提供更高的作業效率和更長的使用壽命，因此更新購置新車輛在經濟上是更為合理的選擇。三、項目需求分析1.1.更新購置車輛類型及數量(1)針對現有工程搶險車隊伍的狀況，本次更新購置將主要考慮多功能、高可靠性的工程搶險車。車型將包括液壓搶險車、多功能救援車和工程保障車等，以滿足不同類型救援任務的需求。(2)具體數量方面，根據應急救援任務的需求和現有車輛的數量，計劃更新購置至少30輛工程搶險車。其中，液壓搶險車不少于10輛，多功能救援車不少于15輛，工程保障車不少于5輛。這樣的配置能夠確保在各種應急救援場景中，車輛能夠迅速到位，有效執行任務。(3)在車輛選擇上，將優先考慮國內知名品牌的工程搶險車，這些車輛在性能、質量和服務上均有良好的口碑。同時，也會考慮引進部分國外先進技術，以提升我國工程搶險車隊伍的整體水平。在數量分配上，將根據各地區救援任務的特點和需求進行合理分配，確保每輛車輛都能在關鍵時刻發揮最大效用。2.2.車輛配置要求(1)更新購置的工程搶險車應具備強大的動力系統和優異的越野性能，以適應各種復雜地形和救援環境。發動機功率需達到一定的標準，確保車輛在緊急情況下能夠迅速啟動和加速。同時，車輛的懸掛系統和四驅系統也應經過優化設計，提高車輛的穩定性和通過性。(2)車輛的內部配置應充分考慮救援工作的實際需求，包括寬敞的駕駛室、舒適的乘坐環境以及必要的安全設施。此外，車內應配備先進的通信設備，確保救援隊伍在行動中能夠保持良好的信息溝通。車輛還應配備多功能操作平臺，以便搭載各種救援工具和設備。(3)在救援工具和設備方面，車輛應配備液壓剪、切割機、擴張器等常用救援工具，以及應急照明、醫療急救包等輔助設備。車輛的設計還應考慮到設備的快速更換和操作便捷性，以便在救援過程中能夠迅速響應各種突發情況。同時，車輛的維護和保養系統也應便于操作，降低維護成本。3.3.車輛性能要求(1)更新購置的工程搶險車需具備卓越的承載能力和穩定的作業性能，以滿足救援現場對重載物資的運輸和大型設備的使用需求。車輛的底盤設計應確保在承載重物時不會出現過度下沉或損壞，同時保持車輛的平穩行駛和操控性。(2)在動力性能方面，車輛應配備高效的發動機，提供足夠的動力輸出，確保在救援過程中能夠快速響應，克服各種地形障礙。同時，車輛的油耗控制也應達到行業標準，以降低長期運營成本。此外，車輛的加速性能和最高時速也應滿足救援工作的實際需求。(3)安全性能是工程搶險車的基本要求。車輛應配備完善的主動和被動安全系統，包括防抱死制動系統（ABS）、電子穩定程序（ESP）、安全氣囊、高強度車身結構等。在救援作業中，車輛應能夠在極端條件下保持穩定，為救援人員提供安全保障。同時，車輛的耐久性和抗腐蝕性也是考量其性能的重要因素，以確保車輛能夠在惡劣環境中長期穩定運行。四、項目實施方案1.1.車輛購置計劃(1)車輛購置計劃將遵循分期實施的原則，以適應預算安排和實際需求。首期計劃在年內完成10輛工程搶險車的購置，其中包括液壓搶險車5輛、多功能救援車3輛和工程保障車2輛。后續批次將根據救援任務的實際需要和資金到位情況逐步推進。(2)購置過程中，將嚴格按照政府采購相關法律法規進行，確保公開、公平、公正。將成立專門的采購小組，負責車輛選型、招標、合同簽訂和驗收等工作。同時，將邀請相關領域的專家參與評估，確保購置的車輛符合技術標準和性能要求。(3)車輛購置后，將立即啟動車輛的調試和培訓工作。首先，由制造商提供車輛的安裝和調試服務，確保車輛各項功能正常。隨后，將組織救援人員進行專業培訓，使其熟悉車輛的操作和維護方法。此外，還將建立完善的車輛維護保養制度，確保車輛始終處于良好的工作狀態。2.2.車輛配置及性能測試(1)在車輛配置方面，每輛工程搶險車將進行詳細的檢查和測試，確保所有裝備和系統均符合設計和采購標準。測試將包括電氣系統、液壓系統、制動系統、懸掛系統等關鍵部件的功能檢查，以及通信設備、救援工具和設備的完整性驗證。(2)性能測試將是車輛購置過程中的重要環節，旨在評估車輛在實際作業環境中的表現。測試內容將包括車輛的承載能力、越野性能、爬坡能力、制動距離、油耗等關鍵指標。測試將在模擬的救援場景中進行，以確保車輛在極端條件下的可靠性和有效性。(3)除了靜態測試，還將進行動態測試，包括車輛在不同速度下的穩定性和操控性，以及緊急情況下的反應速度和制動性能。此外，還將對車輛的救援設備進行實操測試，驗證其工作效率和適用性。所有測試結果將記錄在案，并作為車輛驗收的依據。3.3.車輛投入使用及培訓計劃(1)車輛投入使用前，將制定詳細的交接和驗收流程，確保每輛新購置的工程搶險車在交付使用前經過嚴格的質量檢查。驗收合格后，車輛將分配至各救援隊伍，并立即投入日常訓練和應急演練中，以熟悉車輛的操作和性能。(2)培訓計劃將分為兩個階段：第一階段為基本操作培訓，由制造商的技術人員負責，內容涵蓋車輛的日常維護、緊急情況下的操作流程以及救援工具的使用方法。第二階段為實戰演練，由經驗豐富的救援人員指導，通過模擬真實救援場景，提高救援人員的應急反應能力和協作效率。(3)培訓結束后，將建立持續的培訓和評估機制，確保救援人員能夠熟練掌握車輛的操作技能。此外，還將定期組織救援隊伍進行應急演練，以檢驗培訓效果和車輛的實戰性能。通過不斷的學習和實踐，救援隊伍將能夠更好地適應各種救援任務，提高整體的應急救援能力。五、項目預算1.1.車輛購置費用(1)根據市場調研和制造商報價，本次更新購置的30輛工程搶險車，預計總購置費用約為人民幣3000萬元。此預算包含了車輛的購買價格、稅費、運輸費用以及必要的安裝和調試費用。(2)購置費用中，液壓搶險車、多功能救援車和工程保障車的價格有所差異，主要取決于車輛的性能和配置。其中，液壓搶險車價格最高，其次是多功能救援車，工程保障車價格相對較低。這一費用分配符合不同類型車輛在救援工作中的角色和需求。(3)除了購置費用外，還包括了車輛的保險費用、購置稅、車輛注冊費用等相關附加費用。這些費用雖然相對較小，但也是車輛購置總預算的一部分，需要在預算中予以考慮。總體來看，本次車輛購置費用已充分考慮了各項成本，以確保項目預算的合理性和可行性。2.2.安裝及調試費用(1)安裝及調試費用是車輛購置過程中不可或缺的一部分。對于新購置的工程搶險車，安裝費用主要包括車輛部件的安裝、調試以及必要的系統集成。這些工作通常由制造商的技術人員負責，確保車輛在交付使用前各項功能正常運行。(2)調試過程涉及對車輛的各項性能參數進行校準，包括動力系統、液壓系統、電子控制系統等。調試工作的復雜性決定了費用的多少，通常情況下，調試費用占車輛購置總費用的5%至10%。調試期間，制造商的技術支持團隊將駐場協助，確保調試工作順利進行。(3)安裝及調試費用還包括了必要的工具和設備的租賃費用，以及因調試工作產生的臨時人工成本。此外，如果車輛需要特殊的安裝條件或環境，可能還需要額外的費用來滿足這些特殊要求。綜合考慮，安裝及調試費用預計將占車輛購置總費用的5%左右，總計約為人民幣150萬元。3.3.培訓及人員費用(1)培訓及人員費用是確保新購置工程搶險車能夠有效投入使用的關鍵環節。培訓計劃將涵蓋所有參與救援的人員，包括駕駛員、救援操作員和維修人員。培訓內容將包括車輛的操作、維護、故障排除以及救援技能的實踐。(2)培訓費用主要包括講師費用、教材費用、場地租賃費用以及培訓設備的租賃費用。講師費用將根據講師的專業水平和經驗進行合理估算。教材費用將包括培訓手冊、操作指南等教學資料的印刷和分發成本。(3)人員費用還包括了參加培訓人員的工資補貼、差旅費用以及培訓期間的住宿費用。考慮到培訓的時長和地點，差旅費用可能相對較高。此外，為了提高培訓效果，可能還需要聘請外部專家進行專題講座或實操演練，這將進一步增加培訓及人員費用。預計整個培訓及人員費用將占項目總預算的5%至10%，總計約為人民幣150萬元。六、項目風險分析及應對措施1.1.財務風險及應對(1)財務風險是項目實施過程中面臨的主要風險之一。首先，車輛購置成本較高，可能會對預算造成較大壓力。其次，項目實施過程中可能出現的超支，如安裝調試費用、培訓費用等，也可能對財務狀況造成影響。(2)為應對財務風險，將采取以下措施：首先，對項目預算進行細致的編制和審查，確保預算的合理性和準確性。其次，通過多渠道籌措資金，包括政府撥款、社會捐贈等，以分散財務風險。最后，建立嚴格的財務管理制度，對項目資金的使用進行全程監控，確保資金使用的透明度和效率。(3)此外，將建立風險預警機制，對項目實施過程中的財務風險進行實時監控。一旦發現潛在風險，立即采取應對措施，如調整預算、優化資金使用策略等。通過這些措施，可以有效降低財務風險，確保項目順利實施。2.2.技術風險及應對(1)技術風險在工程搶險車更新購置項目中同樣不容忽視。新購置的車輛可能存在技術不成熟、操作復雜、維護困難等問題，這些都可能影響車輛的正常使用和救援效率。(2)為應對技術風險，項目將采取以下措施：首先，在購置前進行充分的市場調研和產品評估，選擇技術成熟、性能可靠的車輛。其次，組織專業技術人員對車輛進行詳細的技術培訓，確保操作人員能夠熟練掌握車輛的操作和維護技能。最后，建立完善的技術支持體系，包括制造商的技術支持和內部技術支持團隊，以應對可能出現的技術問題。(3)在項目實施過程中，將定期對車輛進行技術性能檢查，確保車輛始終處于良好的工作狀態。同時，建立技術風險評估和應對機制，對可能出現的技術風險進行預測和評估，并制定相應的應對策略，以降低技術風險對項目的影響。3.3.操作風險及應對(1)操作風險在工程搶險車更新購置項目中也是一個重要的考量因素。操作風險可能源于車輛操作人員的操作不當、緊急情況下的應急反應不足，或是救援現場的危險環境。(2)為降低操作風險，項目將實施一系列預防和應對措施：首先，對救援人員進行全面的操作培訓，包括車輛操作規程、緊急情況下的處置流程以及安全操作規范。其次，建立操作規范和應急響應程序，確保在救援過程中能夠迅速、準確地執行操作。此外，通過模擬救援場景的實戰演練，提高救援人員對突發情況的應對能力。(3)在實際操作中，將加強對救援人員的監督和指導，確保他們在救援過程中遵循操作規程。同時，對于高風險的救援任務，將采用雙人操作或團隊協作的方式，以減少操作失誤。此外，項目還將定期對操作人員進行復訓，以鞏固他們的操作技能和應急反應能力。通過這些措施，可以有效降低操作風險，保障救援行動的安全和高效。七、項目效益分析1.1.經濟效益分析(1)更新購置工程搶險車項目從長遠來看，將帶來顯著的經濟效益。首先，新車輛的購置和使用將提高救援效率，減少因救援不及時而造成的財產損失。其次，新車輛的維護成本相對較低，且使用壽命更長，有助于降低長期的運營和維護費用。(2)通過提升救援效率，項目將有助于降低社會成本。在緊急情況下，快速有效的救援可以減少災害帶來的損失，同時減少對公共資源的消耗。此外，新車輛的先進技術和配置也有助于提高救援人員的士氣和工作滿意度，從而提高工作效率。(3)從投資回報率的角度分析，盡管初期投資較大，但長期來看，項目的經濟效益將十分可觀。隨著救援效率的提升和社會成本的降低，項目將在幾年內收回成本，并持續產生經濟效益。此外，項目的成功實施還將提升我國應急救援的整體水平，為國家和人民帶來長期的經濟和社會效益。2.2.社會效益分析(1)本項目的社會效益顯著，主要體現在提高公共安全水平、增強社會穩定和促進社會和諧發展。通過更新購置先進的工程搶險車，能夠有效提升應急救援能力，減少災害事件對人民群眾生命財產的威脅，從而增強社會公眾的安全感和幸福感。(2)社會效益還體現在提升政府形象和公信力上。高效的應急救援服務是政府履行職責的重要體現，通過改善救援裝備，政府能夠更好地展示其應對突發事件的能力，增強公眾對政府的信任。(3)此外，項目的實施還將帶動相關產業的發展，如工程搶險車制造、維修保養服務等，從而創造就業機會，促進地方經濟發展。同時，項目的成功實施也將激發全社會對公共安全和應急救援的關注，提高公眾的安全意識，形成全社會共同參與應急救援的良好氛圍。3.3.環境效益分析(1)更新購置工程搶險車項目在環境效益方面具有積極影響。新車輛采用更先進的環保技術和材料，相比老舊車輛，其排放的尾氣污染物將顯著減少，有助于改善空氣質量，減少對環境的污染。(2)在救援作業過程中，新車輛的設計更加注重環保和節能。例如，采用節能型發動機和高效能源管理系統，可以降低能源消耗，減少對自然資源的依賴。此外，車輛的材料選擇也更加環保，便于回收和再利用，減少了廢棄物對環境的影響。(3)項目實施還將促進整個應急救援行業向環保、可持續的方向發展。通過示范效應，鼓勵其他地區和單位采用環保型工程搶險車，推動整個行業的技術進步和綠色發展，為構建資源節約型和環境友好型社會貢獻力量。八、項目進度安排1.1.項目啟動階段(1)項目啟動階段是整個工程搶險車更新購置項目的關鍵環節。在此階段，將成立項目領導小組，負責項目的總體規劃和協調管理。同時，制定詳細的項目實施方案，包括項目目標、任務分工、時間節點和資源配置等。(2)啟動階段還將進行項目前期的準備工作，包括市場調研、需求分析、技術論證和預算編制等。通過這些工作，確保項目符合實際需求，技術方案可行，預算合理。此外，還將與相關供應商進行洽談，確定車輛購置的詳細方案。(3)項目啟動階段還包括對項目團隊的組建和培訓。將邀請相關領域的專家和經驗豐富的管理人員加入項目團隊，負責項目的具體實施。同時，對團隊成員進行專業培訓，確保他們具備完成項目所需的知識和技能。這一階段的工作將為項目的順利推進奠定堅實的基礎。2.2.車輛購置及調試階段(1)車輛購置及調試階段是項目實施的核心環節。在此階段，將根據項目實施方案，通過公開招標或談判采購的方式，選擇符合要求的工程搶險車。同時，與供應商簽訂合同，明確車輛交付時間、質量標準和服務保障等。(2)車輛到貨后，將組織專業技術人員進行車輛的驗收和調試。驗收內容包括車輛的外觀、性能、配置等方面，確保車輛符合合同要求。調試階段將重點檢查車輛的各項功能，包括液壓系統、電氣系統、通信系統等，確保車輛能夠正常工作。(3)在調試過程中，還將對車輛進行實地測試，模擬各種救援場景，以驗證車輛在實際作業環境中的性能和可靠性。測試完成后，將對車輛進行必要的調整和優化，確保車輛能夠滿足救援工作的各項要求。此外，還將對駕駛員和救援人員進行車輛操作和維護的培訓，確保他們能夠熟練掌握車輛的使用。3.3.車輛投入使用及培訓階段(1)車輛投入使用及培訓階段是確保新購置工程搶險車發揮最大效能的關鍵時期。在此階段，將組織救援隊伍進行實際操作培訓，包括車輛的基本操作、救援設備的正確使用以及緊急情況下的應對策略。(2)培訓將分為理論教學和實操演練兩部分。理論教學由制造商的技術人員負責，旨在讓救援人員全面了解車輛的性能和操作規程。實操演練則是在模擬的救援場景中進行的，以提高救援人員在實際救援行動中的應變能力和協同作戰能力。(3)車輛投入使用后，將建立定期的檢查和維護制度，確保車輛始終處于良好的工作狀態。同時，將跟蹤記錄救援行動中的車輛表現，收集反饋信息，對培訓內容進行持續優化。此外，還將對救援人員進行定期的復訓，以鞏固他們的技能，確保他們在救援工作中能夠熟練應對各種挑戰。九、項目組織管理1.1.項目組織架構(1)項目組織架構將設立一個由多部門組成的領導小組，負責項目的整體規劃和決策。領導小組由政府部門代表、應急救援部門負責人、制造商代表以及相關領域的專家組成，確保項目從政策、技術、財務等多個角度得到充分考慮。(2)在領導小組之下，將設立項目實施辦公室，負責項目的日常管理和協調。項目實施辦公室將下設多個工作小組，包括采購組、技術組、培訓組、財務組和風險管理組等。每個小組由專門的負責人和團隊成員組成，負責各自領域的具體工作。(3)項目實施辦公室還將設立監督評估小組，負責對項目進度、質量、成本和效益進行監督和評估。監督評估小組將定期向領導小組匯報項目進展情況，并對項目實施過程中出現的問題提出改進建議，確保項目按計劃順利進行。2.2.項目管理團隊(1)項目管理團隊由具有豐富項目管理經驗和應急救援領域知識的成員組成。團隊核心成員包括項目經理、項目副經理、技術顧問和財務顧問等。項目經理負責整個項目的策劃、執行和監控，確保項目按時、按質完成。(2)項目經理的副手，即項目副經理，主要負責協助項目經理處理日常事務，并在項目經理不在場時履行項目管理職責。技術顧問負責對項目的技術方案進行審核，確保技術方案的合理性和可行性。財務顧問則負責項目的財務預算、成本控制和資金籌措等工作。(3)團隊成員還包括采購、培訓、風險管理和質量保證等領域的專家。采購專家負責車輛購置過程中的招標、合同簽訂和驗收工作；培訓專家負責制定和實施救援人員的培訓計劃；風險管理專家負責識別、評估和應對項目風險；質量保證專家則負責確保項目實施過程中的質量控制。這樣的團隊結構能夠確保項目管理的全面性和專業性。3.3.項目協調及溝通機制(1)項目協調及溝通機制是確保項目順利進行的重要保障。項目實施辦公室將設立協調小組，負責協調各工作小組之間的溝通與協作。協調小組將通過定期會議、工作簡報和項目管理系統等方式，確保信息暢通無阻。(2)項目協調及溝通機制將包括以下內容：首先，建立項目溝通渠道，確保項目信息能夠在各個層級之間及時傳遞。其次，制定溝通計劃，明確溝通頻率、方式和內容。最后，建立問題反饋機制，鼓勵團隊成員及時報告問題，以便快速響應和解決。(3)項目協調及溝通機