智能座艙系統(tǒng)認(rèn)知主講教師：課程導(dǎo)入01智能座艙的定義02智能座艙的組成03智能座艙的發(fā)展歷程04智能座艙的發(fā)展前景05智能座艙的相關(guān)政策PART01智能座艙的定義一、智能座艙的定義智能即人工智能，是指人類制造出來(lái)的機(jī)器所展現(xiàn)出來(lái)的通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)模擬人的思維過(guò)程和行為。座艙最初是指飛機(jī)或船的內(nèi)部空間，引進(jìn)到汽車行業(yè)中是指車內(nèi)駕駛和乘坐的空間。一、智能座艙的定義汽車智能座艙是指配備了智能化和網(wǎng)聯(lián)化的車載產(chǎn)品，可以與人、路、車本身進(jìn)行智能交互的座艙，是人車關(guān)系從工具向伙伴演進(jìn)的重要紐帶和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是為用戶提供駕乘或其他功能的全流程體驗(yàn)的車內(nèi)空間，是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)體驗(yàn)的車內(nèi)空間外延。PART02智能座艙的組成二、智能座艙的組成人機(jī)交互系統(tǒng)包括物理按鍵、觸控、語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、HUD和語(yǔ)音提示等。信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括視頻播放、音頻播放、網(wǎng)絡(luò)通信和游戲等。環(huán)境控制系統(tǒng)包括空調(diào)控制、光線控制、聲音控制、座椅控制和門窗控制等。PART03智能座艙的發(fā)展歷程三、智能座艙的發(fā)展歷程第一代智能座艙（電子座艙）2000年到2015年，隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車駕駛室開(kāi)始向電子化發(fā)展，形成電子化汽車智能座艙，傳統(tǒng)汽車駕駛室的電子信息系統(tǒng)逐步整合。第二代智能座艙（智能助力）2015年，汽車智能座艙開(kāi)始使用移動(dòng)計(jì)算技術(shù)和流媒體技術(shù)，各車載系統(tǒng)逐漸具備個(gè)性化設(shè)置、儀表娛樂(lè)互聯(lián)交互、外部通信互聯(lián)等特征。第三代智能座艙（第三生活空間）目前，汽車智能座艙已經(jīng)發(fā)展成為“以人為中心的移動(dòng)空間”，是基于“家”“辦公”的第三生活空間，為汽車駕乘人員提供全方位服務(wù)，并為駕乘人員提供多為的交互體驗(yàn)。PART04智能座艙的發(fā)展前景在當(dāng)前的汽車駕駛中，駕駛?cè)藛T和車輛之間的交互逐漸增多，例如一些按鈕觸碰、語(yǔ)音指令等。在實(shí)際發(fā)展中，車輛的語(yǔ)音交互要遠(yuǎn)比其他交互方式更加便捷、高效，不需要浪費(fèi)駕駛?cè)藛T或者是操作人員較多的時(shí)間和注意力。四、智能座艙的發(fā)展前景交互界面多元化和復(fù)合化四、智能座艙的發(fā)展前景屏幕大屏化、多屏化、便捷化隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，汽車智能座艙的輸出系統(tǒng)也會(huì)更加關(guān)注多元化使用，在這個(gè)過(guò)程中，大多數(shù)汽車企業(yè)也將傳統(tǒng)的汽車智能屏幕從一塊發(fā)展到了多聯(lián)屏，屏幕的控制數(shù)量大多占到駕駛控制區(qū)域面積的一半以上。四、智能座艙的發(fā)展前景人性化駕駛體驗(yàn)隨著汽車智能座艙的快速發(fā)展，使得越來(lái)越多的用戶對(duì)駕駛場(chǎng)景的要求也越來(lái)越高。除了傳統(tǒng)的導(dǎo)航地圖，車機(jī)上裝有豐富的App實(shí)現(xiàn)影視、音樂(lè)、生活服務(wù)等功能，使得智能座艙越來(lái)越朝向多功能化的方向發(fā)展，從而確保在進(jìn)行人機(jī)交互時(shí)能夠更好地滿足用戶對(duì)汽車的智能化需求。四、智能座艙的發(fā)展前景成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車智能座艙的自動(dòng)駕駛功能是指通過(guò)利用一定信息技術(shù)來(lái)對(duì)行車路面信息進(jìn)行識(shí)別，并根據(jù)實(shí)際行車需要對(duì)其車輛進(jìn)行一定控制。對(duì)于用戶體驗(yàn)而言，將智能座艙中的人機(jī)交互、沉浸式體驗(yàn)等內(nèi)容，與智能駕駛的各項(xiàng)功能深度結(jié)合、聯(lián)動(dòng)，能夠直接提升用戶的安全感與舒適感，增強(qiáng)智能汽車的用戶使用體驗(yàn)。PART05智能座艙的相關(guān)政策五、智能座艙的相關(guān)政策相關(guān)政策發(fā)布時(shí)間發(fā)布單位政策名稱主要內(nèi)容2019年9月國(guó)務(wù)院《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車（包括智能汽車、自動(dòng)駕駛車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈2022年4月中華人民共和國(guó)中央人民政府《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期