作業事故應急預案作業事故應急預案「篇一」（一）、安全職責1、當發生突發性事故后，立即報告生產車間及有關部門。2、組織力量對事故進行善后及處理。3、協助生產、消防隊等部門對事故進行調查。（二）、發生事故原因1、發生事故主要是由于員工責任心不強、安全措施不落實、違章操作及設備、器材老化引起故障。2、清洗設備著火的主要原因是設備故障、電路短路引燃外溢的油汽。3、清洗設備、管線漏油的主要原因是安裝檢漏不好、操作壓力波動過大、溫度偏高、墊片損壞破裂等。4、油水分離槽冒油的主要原因是無人監護、流程錯誤流量控制不好、抽吸隔膜損壞不上量等。5、發生設備、器材吊裝高空墜物的主要原因是安全檢查不嚴、吊裝物品過重、捆綁不好及吊繩吊索老化斷裂等。（三）、防范措施1、嚴格執行《安全生產管理標準》和《油罐區十大安全規定》，落實安全防范措施。2、嚴格執行操作規程和工藝紀律，控制好罐內O2含量。3、加強設備管線安裝和拆卸、操作和使用、維護和保養、檢漏和檢查的管理。4、嚴格吊裝設施和器材安全檢查。5、嚴格勞保穿戴，非防爆區域關閉手機等非防爆通訊工具。（四）、事故處理預案1、清洗油罐著火的處理1）事故發現者應立即向消防隊報警、報告生產車間及廠有關部門。2）在確保人身安全的情況下，關閉該罐進出口閥及與清洗設備相連的閥門，防止油品外流。3）及時打開著火油罐相鄰的消防噴淋水，使油罐溫度得到控制。2、清洗設備著火的處理1）當清洗設備著火時，先報告消防隊、公司及有關部門。2）對火勢較小的，要及時組織人員撲火，使火災得到撲滅或控制。3）在確保人身安全的情況下，關閉與設備相連閥門及油罐閥門。4）向消防隊報警，配合好消防隊做好滅火工作。3、清洗設備、管線漏油的處理1）停止清洗作業，關閉相鄰閥門，做好設備的維修。2）關閉好罐區防水出口閘閥，防止油品漫延。如果有油品流出外面的下水道、明溝，要及時通知沿途動火點停止動火。3）配合好車間做好事故的處理工作。4、油水分離槽冒油的處理1）立即停止關閉回收泵，調大清洗泵抽吸量，使油水分離槽液位下降；2）密切注意抽吸槽，防止液位過高時液體流進真空泵；3）待抽吸槽液位下降到大約中線時重新恢復清洗作業；4）組織人力清理現場。5、設備、器材吊裝高空墜物的處理。1）立即停止一切吊裝作業，并報告現場管理干部及突發事故領導小組。2）如有地面人員受傷，應立即送醫院。3）協助生產、消防隊等部門對事故進行調查及善后處理。4）組織人力清理現場。作業事故應急預案「篇二」一、指導、參考文件根據《中華人民共和國安全生產法》、《國家安全生產監督管理總局令第59號》的要求等法律法規。二、作業區基本情況冶煉作業區現有職工221人，區域內涉及7項有限空間作業。有限空間的范圍包括：35噸轉爐傾動下（地坑）、100噸轉爐傾動下（地坑）、35噸轉爐砌爐、100噸轉爐砌爐、35噸轉爐化驗室氬氣瓶存放室、100噸轉爐底吹閥門室、100噸轉爐化驗室氬氣瓶存放室。三、有限空間分類1．封閉、半封閉設備：35噸轉爐砌爐、100噸轉爐砌爐。2．地上有限空間：35噸轉爐化驗室氬氣瓶存放室、100噸轉爐底吹閥門室、100噸轉爐化驗室氬氣瓶存放室。3．地下有限空間：35噸轉爐傾動下（地坑）、100噸轉爐傾動下（地坑）?四、主要危險源特性潛在的事故類型、影響的范圍及后果冶煉作業區有限空間作業環境易導致的潛在事故有：①中毒事故：中毒事故危害范圍及后果。發生中毒事故，其危害范圍主要涉及到在有限空間作業環境中的作業人員、監護人員、救援人員；其危害后果主要會導致中毒人員昏迷死亡。②缺氧窒息事故：缺氧窒息事故危害范圍及后果。發生缺氧窒息事故，其危害范圍主要涉及到在有限空間作業環境中的作業人員、監護人員、救援人員；其危害后果主要會導致中毒人員昏迷死亡。五、搶險救援1．現場應急指揮負責人和應急人員首先對事故情況進行初始評估。根據觀察到的情況，初步分析事故的范圍和擴展的潛在可能性。2．使用檢測儀器對有限空間有毒有害氣體的濃度和氧氣的含量進行檢測。也可采用其他簡易快速檢測方法作輔助檢測。3．根據測定結果采取加強通風換氣等相應的措施，在有限空間的空氣質量符合安全要求后方可作業。4．搶險人員要穿戴好必要的勞動防護用品（呼吸器、工作服、工作帽、手套、工作鞋、安全繩等），系好安全帶，以防止搶險救援人員受到傷害。5．在有限空間內作業用的照明燈應使用12V以下安全行燈，照明電源的導線要使用絕緣性能好的軟導線。6．發現有限空間有受傷人員，用安全帶系好被搶救者兩腿根部及上體妥善提升使患者脫離危險區域，避免影響其呼吸或觸及受傷部位。7．搶險過程中，有限空間內搶險人員與外面監護人員應保持通訊聯絡暢通并確定好聯絡信號，在搶險人員撤離前，監護人員不得離開監護崗位。8．救出傷員對傷員進行現場急救，并及時將傷員轉送醫院。9．傷員現場救護（1）、中毒急救①由呼吸道中毒時，應迅速離開現場，到新鮮空氣流通的地方。②經口服中毒者，立即洗胃，并用催吐劑促其將毒物排出。③經皮膚吸中毒者，必須用大量清潔自來水洗滌。④眼、耳、鼻、咽喉粘損害，引起各種刺激癥狀者，須分別輕重，先用清水沖洗，然后由專科醫生處理。（2）、缺氧窒息急救①迅速撤離現場，將窒息者移到有新鮮空氣的通風處。②視情況對窒息者輸氧，或進行人工呼吸等，必要時嚴重者速交醫生處理。③佩戴呼吸器者，一旦感到呼吸不適時，迅速撤離現場，呼吸新鮮空氣，同時檢查呼吸器問題及時更換合格呼吸器。六、應急結束恢復現場在恢復現場過程中往往仍存在潛在的危險，應做好以下工作：1．先檢測，后進入。2．保持出入口及緊急疏散、搶救通道暢通。3．必須將有限空間內液體、固體沉積物及時清理和處理，并保持足夠通風。4．對將進入有限空間作業人員進行安全技術教育。5．對將進入有限空間作業的人員身體檢查，有禁忌癥者，禁止入內作業。6．準備必要的防火器材（消防器材）。7．嚴格執行安全技術規程。8．安排訓練有素的專職人員進行空間氣體檢測，并作好詳細記錄。9．安全監護人不能少于2人。10、結束應急，在充分評估危險和應急情況的基礎上，經廠領導批準，由現場負責人宣布應急結束。應急救援結束后，各崗位應按照常規要求，積極修復設備，組織展開事故調查，統計事故損失，嚴格按事故“四不放過”處理原則進行處理。作業事故應急預案「篇三」機械作業事故的應急預案一、目的：為了使施工現場機械設備全面處于環保，職業安全健康管理體系指導下的良好運行狀態，充分發揮設備效能，預防和減少因機械化設備事故可能產生的后果，確保人員和財產的安全。二、適用于本現場重大機械化設備事故及其他突發性機械傷人事故。三、事故應急處置領導小組組長：副組長。組員、……。四、專門小組1、事故指揮組負責人：2、事故現場搶救組負責人：陳志偉139520968243、事故現場清理組：4、事故搶救組負責人：5、事故原因調查處理組負責人：五、職責1、事故指揮組：全面負責事故處理的指揮、協調工作，向上級部門及相關部門及時報告，如機械設備事故損壞了，供電通信相關部門的設施，組織搶救。2、事故現場搶救組：負責突發機械事故現場傷員搶救。同時應切斷電源、火源（晚間除留必要的照明）施救，以快速送往就近醫院救治，如來不及疏送，應立即撥打“120”急救中心求救。3、事故現場清理組：負責在第一手資料收集后，開展對事故現場的清理、排障工作，并盡快恢復生產原貌。4、事故搶救組：負責傷者送醫院，家屬接待等工作。5、事故原因調查處理組：負責對突發機械設備事故現場進行第一手資料取證、搜集，在獲取各小組第一手資料后，組織相關人員進行事故分析，分清責任大小，拿出處理意見，并召開擴大的事故分析會，宣傳處理結果，最后封儲備案。六、應急電話公司領導：市急救中心：120電信搶修：112供電搶修：83372222有線電視搶修中心：……煤氣搶修中心：。自來水搶修中心：。編制人：審核人：審批人：年月日作業事故應急預案「篇四」1起重作業常見事故的原因1.1操作者缺乏安全教育或思想麻痹，在操作時精力不集中，或違章作業、疲勞操作導致操作失誤。1.2安全裝置不全或失靈。1.3無特殊工種上崗作業證開車(行車操作員應為通過當地勞動部門專業培訓考試合格后，取得特殊工種上崗作業證方可操作)，非司機開車不熟練，不了解設備的性能，一旦發生情況便會措手不及，很容易造成重大事故。1.4機械發生故障，如軌道螺絲松動，軌道偏置使天車出軌，起重繩折斷等，都容易發生事故。1.5工作現場混亂，無固定人員指揮。1.6吊物捆綁不正確或不牢固。2起重作業常見事故的現象2.1吊物墜落砸傷、燒傷。2.2機械擠傷。2.3從高處墜下。2.4觸電傷害。2.5火災與爆炸。3起重作業常見事故的危害性3.1造成行車設備損壞，影響正常的安全生產。3.2被吊物品墜落損壞，造成生產損失。3.3人員傷亡，發生人身事故。4起重作業常見事故的預防及處理措施4.1起重設備屬A類設備，必須定期檢查、科學維護，檢查重點項目有：①限位開關是否齊備、靈活；②鋼絲繩磨損程度，是否銹蝕；③吊鉤是否有缺陷；④行車道軌是否平行，固定螺栓是否松動；⑤起吊重物時是否鉤牢、捆綁牢固；⑥同時具備以上條件方可起吊作業。4.2先鳴鈴，起車平穩，逐檔加速；4.3在操作過程中按下列規定鳴鈴：4.3.1起升落下貨物開動大小車時；4.3.2行車從視線不清地方通過時；4.3.3行車與另一行車接近時；4.3.4吊運貨物接近人員時；4.3.5其它緊急情況時。4.4起吊貨物時，離地面0.5米然后放下，以試驗制動器的可靠性；4.5禁止超負荷運行，對于估計不清的吊物應用二檔試吊，二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊；4.6禁止斜拉、歪吊，如在作業過程中必須斜拉、歪吊時，要有可靠的安全措施，并且要有專人指揮共同完成作業項目；4.7禁止突然起吊，起升和下落都要保持平穩；4.8禁止吊埋在地面里或凝固在地面及車輛設備相鉤連的貨物；4.9運行過程中要保持鉤穩；4.10禁止吊運貨物從人頭上越過，禁止貨物上站人，吊物不得低于地面或軌面1.5米；4.11起重機正常運轉過程中，禁止使用緊急開關，打反車等手段停車；4.12起重機在作業中禁止檢修；4.13禁止起重機吊物在空中長期停留；4.14在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須斷開主開關，把所有控制器手柄歸回零位；4.15起升機構制動器突然失靈時，在發出警告信號的同時，打反車，把起升控制器打到適當的檔次，反復利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放下；如果起升機構也不能工作，應立即切斷司機室總開關，使制動器電磁鐵斷電，制動器抱閘；4.16露天工作時當風力大于6級以上應停止工作；4.17電氣設備發生火警，要盡快切斷電源，以防火勢蔓延和滅火時觸電；4.18滅火時要用黃沙、二氧化碳或四氯化碳滅火器等不導電滅火器材，不可用水或泡沬滅火器進行滅火。若用導電的滅火器材滅火既有觸電的危險，又會損壞電氣設備；4.19滅火時，不可使人員身體以及手持的滅火工具觸及導線和電氣設備，以防觸電；4.20發生設備事故或人身事故后，要及時與廠調度和所屬車間領導取得聯系；4.21安全生產技術科到達現場后，會同事故發生單位，查明事故點及事故原因，視事故控制情況，做出停機決定，