2024年度浙江省二級建造師之二建市政工程實務模擬預測參考題庫及答案一單選題(共60題)1、中隔壁法（CD法）適用于地質條件差的地層、修建跨度不大于（）m的隧道。A.14B.16C.18D.20【答案】C2、采用肥皂水對燃氣管道接口進行檢查的試驗是()。A.氣體吹掃B.清管球清掃C.強度試驗D.嚴密性試驗【答案】C3、確定項目部質量保證計劃中管理體系與組織機構時，應制定（）。A.作業(yè)指導書B.人員培訓計劃C.技術措施D.持續(xù)改進流程【答案】B4、HDPE膜材料質量抽樣檢驗應由（）送到專業(yè)機構檢測。A.建設單位B.供貨單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】A5、實施每季度實名制管理檢查，對檢查情況打分，年底綜合評定的責任者是（）。A.勞務企業(yè)B.業(yè)主單位C.分包單位D.法人單位【答案】D6、路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（）。A.承載力B.平整度C.穩(wěn)定性D.水穩(wěn)性【答案】C7、熱力管道球閥焊接要求中，符合規(guī)范要求的是()A.焊接過程中要進行冷卻B.安裝焊接時，球閥應關閉C.焊接完立即投入使用D.用閥門手輪作為吊裝承重點【答案】A8、預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中，頂、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為（）張拉，設計有要求時按設計要求。A.上左、下右對稱B.左右對稱C.右上、左下對稱D.上下、左右對稱【答案】D9、在常溫條件下，水泥穩(wěn)定土基層的養(yǎng)護時間為成型后（）天，方可在其上鋪筑面層。A.5B.6C.7D.8【答案】C10、下列關于電子招標投標的說法錯誤的（）A.招標文件去招標代理單位購買B.招標人不再組織現(xiàn)場踏勘C.取消了現(xiàn)場答疑環(huán)節(jié)D.評標工作在線上進行【答案】A11、在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾片應以不超過（）為一個驗收批。A.500套組B.600套組C.800套組D.1000套組【答案】D12、預應力混凝土中，不宜使用（）。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥【答案】B13、質量保證計劃的管理體系與組織機構中，應有（）。A.作業(yè)指導書B.人員培訓計劃C.技術措施D.持續(xù)改進流程【答案】B14、（）施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設計高程后由下向上澆筑結構。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.明挖順作法D.蓋挖半逆作法【答案】A15、新建燃氣管道陰極保護系統(tǒng)施工中，說法錯誤的是（）。A.陽極可采用水平式或立式安裝B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施C.陰極保護電纜應采用銅芯電纜D.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上【答案】D16、當地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝時，燃氣管道外部必須（）。A.提高防腐等級B.加大管徑C.做套管D.加厚管壁【答案】C17、建設單位必須在竣工驗收（）個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監(jiān)督該工程的工程質量監(jiān)督機構。A.15B.10C.7D.5【答案】C18、給水管道水壓試驗的管段長度設計無要求時不宜大于（）m。A.500B.800C.1000D.1200【答案】C19、下列需要進行專家論證的是（）。A.高度超過24m的落地式鋼管腳手架搭設工程B.開挖深度12m的人工挖孔樁工程C.起重量300kN的起重設備安裝工程D.開挖深度為4m的基坑降水工程【答案】C20、（2021年第1批真題）可視構筑物定位的需要，靈活布設網點的施工測量平面控制網是（）。A.建筑方格網B.邊角網C.導線控制網D.結點網【答案】C21、下列工程中，不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。A.城市交通工程中的防撞設施工程B.住宅區(qū)采暖工程C.城市水處理廠的排洪建設工程D.城市垃圾處理場的機電設備安裝工程【答案】B22、鋼筋接頭設置應符合下列（）的規(guī)定。A.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mmB.鋼筋接頭應設在受力較小區(qū)段，不宜位于構件的最大負彎矩處C.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的5倍D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，接受壓辦理【答案】B23、生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結構層，自上而下材料排序，正確的是（）。A.土工布、GCL熱、HDPE膜B.土工布、HDPE膜、GCL墊C.HDPE膜、土工布、GCL墊D.HDPE膜、GCL墊、土工布【答案】B24、設置于供熱管道型鋼支架根部的護墩，其作用是()。A.防撞B.防水C.防變形D.防沖擊【答案】B25、（）是施工技術方案的核心內容。A.施工方法B.施工機械C.施工組織D.施工順序【答案】A26、采用懸臂澆筑法施工預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁時，正確的合龍順序是()A.次跨→中跨→邊跨B.中跨→邊跨→次跨C.邊跨→次跨→中跨D.次跨→邊跨→中跨【答案】C27、關于不開槽管道的施工方法中，適用于柔性管道的是（）。A.夯管B.淺埋暗挖C.密閉式頂管D.定向鉆【答案】D28、水泥穩(wěn)定土、石灰土、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術中具有相同要求的有（）A.具有良好的板體性B.初期強度一致C.水穩(wěn)性的程度一致D.抗凍性的程度一致【答案】A29、剛性的擋土墻保持原位靜止不動，墻背土層在未受任何干擾時，作用在墻上水平的壓應力為（）。A.主動土壓力B.被動土壓力C.靜止土壓力D.一般土壓力【答案】C30、生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中有機物質的方法是（）。A.篩濾截留法B.離心分離法C.污水土地處理法D.重力分離法【答案】C31、孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于（）。A.30MPaB.25MPaC.20MPaD.15MPa【答案】A32、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連續(xù)使用可擴成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺階環(huán)向開挖法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】D33、全斷面法適用于地質條件好的地層、修建跨度不大于（）m的隧道。A.6B.8C.10D.12【答案】B34、蓋挖法施工車站結構中，既是臨時圍護結構又作為永久結構的邊墻是（）A.臨時墻B.單層墻C.疊合墻D.復合墻【答案】B35、一般情況下，不會組織綜合安全檢查的人員是項目（）。A.經理B.副經理C.技術負責人D.專職安全員【答案】D36、在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構筑物復雜地區(qū)，通常采用（）進行隧道施工。A.盾構法B.明挖法C.噴錨暗挖法D.蓋挖法【答案】C37、放散管是屬于（）工程的裝置。A.給水管道B.熱力管道C.燃氣管道D.蒸汽管道【答案】C38、給排水管道槽底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過（）時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度。A.100mmB.150mmC.200mm5D.250mm【答案】B39、關于重力式混凝土墩、臺分塊澆筑時接縫做法，正確的是（）。A.應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成斜口形B.應與墩臺截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成企口形C.應與墩臺截面尺寸較大的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成斜口形D.應與墩臺截面尺寸較大的一邊平行，鄰層分塊接縫應錯開，接縫宜做成企口形【答案】B40、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是(）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C.先建臨時結構頂板，根據主體結構層數，自上而下分層挖土、建造主體結構D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】C41、垃圾填埋場必須遠離飲用水源，盡量少占良田，利用荒地、利用當地地形。一般選A.1500mB.2000mC.1000mD.500m【答案】D42、在鉆孔灌注樁泥漿護壁成孔過程中，護筒頂面宜高出施工水位或地下水位（）m。A.0.3B.0.6C.0.8D.2.0【答案】D43、地基處理方法中，排水固結法適用于（）。A.暗溝淺層處理B.飽和軟弱土層C.飽和黏性土D.濕陷性黃土【答案】B44、城鎮(zhèn)道路瀝青混合料，（）具有較大的黏聚力，高溫穩(wěn)定性差。A.懸浮—密實結構B.骨架—空隙結構C.骨架—密實結構D.SMA【答案】A45、一次熱網與二次熱網采用換熱器連接，一次熱網熱媒損失很小，但中間設備多，實際使用較廣泛，這是（）系統(tǒng)。A.開式B.閉式C.供水D.回水【答案】B46、盾構在地層中沿著設計軸線推進，在推進的同時不斷出土和安裝（）襯砌。A.復合式B.整體式C.管片D.噴錨支護【答案】C47、關于廠站水處理鋼筋混凝土構筑物的特點，說法有誤的是(）。A.構件多采用薄板或薄殼型結構，斷面薄，配筋率高B.較高抗?jié)B性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】D48、PDCA循環(huán)中，“C”具體是指（）。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處理【答案】C49、（2021年第1批真題）下列所示的文件名稱中，屬于投標文件的是（）。A.投標報價B.投標邀請書C.投標人須知D.投標文件格式【答案】A50、土路基填土寬度每側應比設計寬度寬（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D51、（2021年第2批真題）如設計無要求、預應力鋼筋混凝土懸臂蓋梁拆除底模的時間應在（）。A.蓋梁混凝土強度達到設計強度的75%后B.蓋梁混凝土強度達設計強度后C.預應力張拉完成后D.孔道壓漿強度達到設計強度后【答案】D52、不屬于管道工程常用不開槽管道施工方法有（）等。A.頂管法B.盾構法C.淺埋暗挖法D.螺旋鉆法【答案】D53、澆筑水下混凝土時漏斗設置高度應根據孔徑，孔深()等確定。A.導管內徑B.孔內土質C.控內泥漿D.導管長度【答案】A54、埋設在機動車車行道下的地下燃氣管道的最小覆土厚度不得小于（）。A.0.3mB.0.6mC.0.9mD.1.2m【答案】C55、對列入城建檔案管理機構接收范圍的工程，施工技術文件應按國家規(guī)范要求，在工程竣工驗收后（）個月內，由（）報當地建檔案機構歸檔。A.1，建設單位B.3，建設單位C.6，施工單位D.12，施工單位【答案】B56、城市污水一級處理工藝中采用的構筑物是()。A.污泥消化池B.沉砂池C.二次沉淀池D.污泥濃縮池【答案】B57、熱拌瀝青混合料施工中，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯位（）以上。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B58、人工采用直槽形式開挖多層管道溝槽的層間留臺寬度不應小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m【答案】A59、關于溝槽開挖的說法，正確的是（）。A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程B.槽底土層為雜填土時，應全部挖除C.溝槽開挖的坡率與溝槽的深度無關D.無論土質如何，槽壁必須垂直平順【答案】B60、生活垃圾填埋處理工程中，泥質防水層施工技術的核心是摻加（）的拌合土層施工技術。A.石灰土B.砂礫土C.水泥土D.膨潤土【答案】D二多選題(共20題)1、關于項目實施過程質量管理的說法，正確的是（）。A.承包方應對分包工程質量負主要責任，分包方承擔連帶責任B.關鍵工序、質量風險大的分項工程應作為質量管理控制的重點C.隱蔽工程未經檢驗嚴禁轉入下道工序D.質量控制的要點應隨工程進度、施工條件變化進行調整E.不合格驗收批經返工后即可直接進入下道工序【答案】BCD2、給水處理目的是去除或降低原水中的（）。A.懸浮物B.膠體C.有害細菌生物D.鈣、鎂離子含量E.溶解氧【答案】ABC3、下列給水排水管道功能性試驗的規(guī)定，正確的有（）。A.壓力管道應進行水壓試驗B.無壓管道的嚴密性試驗只能采用閉水試驗C.壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用注水法進行D.壓力管道水壓試驗分為預實驗和主試驗階段E.當管道采用兩種（或兩種以上）管材時，宜按不同管材分別進行試驗【答案】ACD4、城市地下交通工程包括（）的建設與維修工程。A.地下車站B.區(qū)間隧道C.地鐵車廠與維修基地D.輕軌E.地下過街通道【答案】ABC5、大體積混凝土采取分層澆筑其目的有（）。A.利用澆筑面散熱B.延長混凝土拌合物的初凝時間C.延長混凝土拌合物的終凝時間D.提高混凝土的后期強度E.減少混凝土裂縫【答案】A6、下列灌注鉆孔樁水下混凝土用的導管應符合的要求，正確的有（）。A.導管內壁應光滑圓順，直徑宜為20～30cm，節(jié)長宜為3mB.導管軸線偏差不宜超過孔深的1%，且不宜大于10cmC.導管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套D.采用螺旋絲扣型接頭宜加防松脫裝置E.使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍【答案】C7、關于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有（）。A.導管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠B.開始灌注混凝土時，導管底部應與孔底保持密貼C.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mmD.灌注首盤混凝土時應使用隔水球E.灌注必須連續(xù)進行，避免將導管提出混凝土灌注面【答案】CD8、采用小導管加固時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應確保小導管（）。A.安裝位置正確B.自身剛度C.有效長度足夠D.自身強度E.鉆設角度準確【答案】AC9、預應力混凝土中的氯離子含量超過0.06%時，宜采用（）等防銹措施。A.增加保護層厚度B.提高混凝土密實度C.摻加阻銹劑D.增加水泥用量E.減少混凝土的含泥量【答案】ABC10、下列設計無規(guī)定時混凝土中鋼筋保護層厚度的說法，正確的有（）。A.普通鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑B.后張法構件預應力直線形鋼筋的最小保護層厚度不得小于其管道直徑的1/2C.鋼筋機械連接件的最小保護層厚度不得小于20mmD.應在鋼筋與模板之間設置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護層厚度E.墊塊應布置成矩形，并與鋼筋綁扎牢固【答案】ABCD11、給水、排水管道運行前必須經嚴密性試驗合格的管道有（）。A.污水管道B.雜填土地區(qū)的雨水管道C.雨污水合流管道D.給水管道E.流沙地區(qū)的雨水管道【答案】AC12、關于管道保溫，以下敘述正確的有（）。A.有報警線的預制保溫管，管道應在報警線的下方B.預制管殼應采用螺旋式纏繞捆扎方式C.直埋管接頭保溫應在管道安裝完畢及強度試驗合格后進行D.工作管的現(xiàn)場接口焊接應采用氬弧焊打底，焊縫應進行100％超聲波探傷檢查E.當保溫層厚度超過150mm時，應分為兩層或多層逐層施工【答案】AC13、地鐵車站的長條形基坑開挖應遵循（）的原則。A.分段分層B.先下后上C.先支撐后開挖D.對稱開挖E.由上而下【答案】AC14、地下連續(xù)墻施工時，應對泥漿的主要技術性能指標（）進行檢驗和控制。A.相對密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.膨潤土含量【答案】ABCD15、關于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。A.管道支、吊架的安裝應在管道安裝、檢驗前完成B.活動支架的偏移方向、偏移量及導向性能應符合設計要求C.調整支承面標高的墊板不得與鋼結構焊接D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定E.彈簧支、吊架的臨時固定件應在試壓前拆除【答案】CD16、關于石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層施工技術，下列敘述正確的有（）。A.宜用強制式拌合機進行拌合，拌合應均勻B.宜在氣溫高于10℃進行施工，不宜冬期施工C.攤鋪好的穩(wěn)定土類混合料應當天碾壓成型D.降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快碾壓密實E.養(yǎng)護期內應封閉交通【答案】ACD17、預應力筋的制作中，正確的是（）。A.預應力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鐓B.預應力筋宜使用電弧切割C.鋼筋宜采用電熱鐓粗D.冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗E.鋼絲和鋼絞線束移運時支點距離不得大于2m【答案】ACD18、下列先張法預應力張拉施工規(guī)定中，正確的有（）。A.張拉臺座應具有足夠的強度和剛度B.錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致C.同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力差值不得大于5%D.預應力筋就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接E.設計未規(guī)定時，應分階段、對稱、交錯地放張【答案】ABD19、采用盾構法施工隧道的優(yōu)越性是（）。A.除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響B(tài).在一定覆土范圍內，隧道的施工費用不受覆士量影響，適宜于建造覆土較深的隧道C.施工不受風雨等氣候條件的影響D.在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術和經濟方面的優(yōu)越性E.在陸地建造隧道時，如隧道覆土太淺，則盾構法施工困難很大【答案】ABCD20、下列關于級配碎石基層施工技術要求，說法正確的有（）。A.運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施B.宜采用機械攤鋪C.采用廠拌方式和強制式拌和機拌制，符合級配要求D.碾壓至輪跡不大于1mm，表面平整，堅實E.碾壓前和碾壓中應先適量灑水【答案】ABC三大題(共10題)1、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。事件二：施工準備工作完成后，經驗收合格開始鉆孔，鉆進完成后請監(jiān)理單位驗收終孔。事件三：在鉆孔灌注樁灌注時，為保證混凝土灌注的連續(xù)穩(wěn)定，始終保持0.5m/min左右的正常灌注速度，結果發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象。【問題】1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2.事件一汽車司機能操作吊車嗎？為什么？3.事件一中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。【答案】1.（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～07m；（2）在黏土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動；（3）圍堰鋼板樁應該從上游向下游合攏。2.汽車司機不能操作吊車，吊車司機應屬于特種作業(yè)人員，不僅需要機動車駕校證，還必須經過安全培訓，通過考試取得吊車的特種作業(yè)資格證后，持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。3.吊車扶正后不能立即投入工作。理由：①更換有吊裝作業(yè)特種設備操作證的吊車司機吊裝；②吊車扶正后應首先檢查設備是否有損壞，對設備進行檢測、維修和保養(yǎng)；③做好吊車吊裝施工區(qū)域的地基加固；④對吊車的起吊能力、度、剛度、穩(wěn)定性進行驗算；⑤對吊車起吊對象的穩(wěn)定性和安全性進行驗算；⑥再次吊裝前必須進行試吊作業(yè)；⑦對本次事故的處理執(zhí)行“四不放過”原則。【解析】本題的答題技巧是：根據背景資料中的提示信息，綜合運用教材中的相關知識，沿著“人、機、料、法、環(huán)”去探求答案。4.問題1：施工員安排汽車司機代班存在問題，表明項目部在機械設備使用上未實行定人定機管理。正確做法：項目部應根據現(xiàn)場條件設置相應的設備管理機構，配備設備管理人員；機械設備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度。問題2：施工部未遵守特種設備人員需持證上崗的規(guī)章制度。正確做法：特種設備操作人員必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。2、某城市快速路跨線橋的上部結構為變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁采用C40混凝土，用三角斜拉帶式掛籃進行懸臂澆筑法對稱施工。施工方在施工中將線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預應力束伸長量控制作為質量控制關鍵點。完成下部結構施工后，承包人首先復測了墩臺頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號、1號塊的工作平臺，接下來立模、制作鋼筋、澆筑0號和1號塊混凝土。在檢查完預應力筋后，即按照安全員編寫的、項目負責人審批的預應力施工作業(yè)指導書進行了預應力束張拉及孔道壓漿，并實施了墩梁臨時固結。在組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑后，開始預應力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動掛籃就位后，進行下一梁段的施工。合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時束、箱梁合龍段混凝土施工后，進行預應力束張拉、孔道壓漿、解除臨時固結措施，將梁體轉換成連續(xù)梁體系。問題1.預應力張拉作業(yè)指導書由安全員編寫、項目負責人審批是否正確？不正確請改正。2.0號、1號塊與橋墩的墩梁臨時固結可采用哪些方法？3.在“組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位”這一施工過程中，缺少一道關鍵施工工序，這一工序是什么?這道工序的主要作用是什么?4.澆筑箱梁混凝土時，確定懸臂澆筑段前端標高應考慮哪些因素？為確保各節(jié)段混凝土結合完好，上、下節(jié)梁段的接觸面應作何處理后方可澆筑新混凝土?5.箱梁合龍段宜采用何種強度等級的混凝土？合龍段混凝土施工應選擇在一天中的什么時間進行澆筑?并請分別說明主要原因。【答案】1.不正確（1分）。預應力張拉作業(yè)指導書應由熟悉預應力張拉的技術人員（1分）編制，由施工單位或項目技術負責人（1分）審批。2.①梁和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊（1分）；②支座兩側臨時加預應力筋（1分）；③橋墩一側或兩側設置臨時支承或支墩（1分）。3.對掛籃進行預壓（1分）。主要作用：消除掛籃的非彈性變形（1分）。4.應考慮：①掛籃前端的垂直變形值（1分）；②預拱度設置（1分）；③施工中已澆段的實際標高（1分）；④溫度影響（1分）。接觸面處理：接觸面鑿毛（1分）→清縫（1分）→潤濕（1分）→坐漿或涂混凝土界面處理劑（1分）。5.合龍段宜采用C45混凝土（1分）；主要原因：便于盡早施加預應力（1分）。合龍段混凝土應在一天中氣溫最低時澆筑（1分）；主要原因：減少溫度拉應力（1分）。3、某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田，地表存在0.5m的種植土。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩(wěn)定土底基層，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，15cm熱拌瀝青混凝土面層；路基為0.5～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按≥93%的壓實度標準（重型擊實）壓實后達到設計路基標高。底基層施工過程中，為了節(jié)約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩(wěn)定土用土。基層施工時，因工期緊，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層按一層攤鋪，并用18t重型壓路機一次性碾壓成型。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯(lián)系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土？說明理由。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充【答案】1.指出農田路段路基填土施工措施中的錯誤，請改正。錯誤之處①：沒有清除地表的種植土，直接在農田原狀土上填土；正確做法：應清除地表的種植土；清除地表種植土后回填路基應分層填土，分層壓實；錯誤之處②：壓實度控制標準按≥93%控制。正確做法：該道路為城市主干路，路床頂面下0～80cm時，土路基壓實度標準（重型擊實）≥95%。2.是否允許采用農田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土？說明理由。不允許。農田地表土是腐殖土（含有植物根系），有機物含量過高（或超過10%）。3.該道路基層施工方法是否合理？說明理由。不合理。理由：石灰粉煤灰砂礫基層每層最大壓實厚度為20cm，40cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應分成二或三層攤鋪、分層壓實、分層檢驗合格。4.瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。（1）集中力量分段施工，縮短施工長度；4、某公司承建北方某市新建小區(qū)供熱管網配套工程，建設地點為北郊熱源廠至蓮花小區(qū)北門內。熱力管道長度5．8km，采用DN600鋼管，磚砌不通行方溝，預制鋼筋混凝土蓋板。施工場地為人行步道。由于要保證在冬季供暖，建設方要求管線工程在7月1日開工，10月31日完工。由于工期緊，施工單位編制的施工組織設計在進場開工后編制完成，并由項目經理批準。管道施工中正值雨期，施工組織設計編制中有防雨物資的內容。為保證管道的中線和焊縫的位置正確，在管道焊接中，對接口的錯邊量和是否有十字焊縫進行了認真的檢查。問題：1．指出施工組織設計編制實施的錯誤。2．項目部對雨期施工措施應補充哪些內容?3．管道焊接施工對口質量檢驗項目是什么?4．熱力管道固定支架安裝有哪些規(guī)定?【答案】5、A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；同時根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制訂了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：(1)通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。【問題】1．工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?2．補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質量的措施。3．補充面層試驗路段的試驗內容。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1．工程施工前施工交通準備工作包括的內容：修建臨時便線(道)；導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案)；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2．確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質量的措施的補充：嚴格按設計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．面層試驗路段的試驗內容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青使用量。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有：水泥含量過高(配合比不適當)、含水量過高(含水量不符合要求)、養(yǎng)護不周(養(yǎng)護天數不足，灑水不足)。6、【背景資料】某市新建道路大橋，主橋長520m，橋寬22.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現(xiàn)場澆筑，做預應力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎采用沉入樁，平面尺寸5m×26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設計，并經項目經理批準將基礎樁分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了施工合同。(1)為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。(2)為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。(3)施工組織設計經項目經理批準簽字后，上報監(jiān)理工程師審批。(4)方案中對支架的構件強度作了驗算，符合規(guī)定要求。(5)施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時請示項目經理，經批準后付諸實施。(6)為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用。【問題】1.請指出打樁方法不符合規(guī)定之處。2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確？若不正確，應如何辦理？3.對支架的驗算內容是否全面？請說明理由。4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時，支架模板應滿足哪些要求？5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？請說明理由。【答案】1.打樁方法不符合規(guī)定之處：（1）沉樁時的施工順序應從中心向四周進行（2分）。（2）沉樁時應以控制樁端設計高程為主（2分）。2.不正確（1分）。（1）工程施工組織設計應經項目經理批準后，必須報上一級技術負責人審批（1分）。（2）施工組織設計的變更與審批程序相同（1分）。3.對支架的驗算內容不全面（1分）。理由：按規(guī)定應包括強度、剛度及穩(wěn)定性三個方面，只對強度進行驗算是不全面的（2分）。4.（1）支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應符合要求（1分）。（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求（1分）。（3）整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉（1分）。5.從其他工地借來的千斤頂不能直接使用（1分）。理由：①違反了關于預應力張拉設備在進場時應進行檢查和校驗的規(guī)定（1分）。②同時違反了張拉設備應進行配套校準、配套使用的規(guī)定（1分）。6.總包和分包在安全控制方面的分工：實行總承包項目安全控制由承包人負責（2分）。分包人服從承包人的管理（2分）。7、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。<1>、指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。<2>、指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。<3>、補充大體積混凝土裂縫防治措施。<4>、施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。<5>、關于支架還應補充哪些方面的驗算？【答案】<1>、錯誤：口頭技術交底。正確做法：項目技術負責人進行交底。技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)，并歸檔。<2>、錯誤1：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的，正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。錯誤2：導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導管首次埋入混凝土灌注面以下不少于1m，正常灌注時導管埋入混凝土深度宜控制在2～6m，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深。<3>、減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控。<4>、不正確。因為，張拉設備本身應經主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用，配套校驗，并應在進場時進行檢查和校驗。<5>、還應驗算支架的剛度和穩(wěn)定性。8、某北方城市新建次干路，長3800m，路寬16.5m，設計結構為30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。施工項目部編制施工組織設計后，做了一些必要的技術準備工作，經技術交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設在郊區(qū)，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬攤鋪，項目部選擇白天氣溫相對較高時段施工，并采取了相應的措施進行施工。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達到98%，施工單位認為工程質量檢驗合格。【答案】背景資料：1.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因？答：水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運輸、白天攤鋪、堆放時間過長，要求不得超過6h，項目部的施工做法超過了水泥初凝時間，沒按規(guī)定時間進行攤鋪、碾壓和成型。2.補充十二月上旬部分瀝青混合料面層施工應采取的措施。答：瀝青混凝土應盡量避免冬期施工，必須進行施工時，應適當提高拌和及出廠溫度。運輸應覆蓋保溫，并應達到攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準備，采取快卸、快鋪、快平和及時碾壓成型的方針。3.瀝青面層檢測項目是否齊全？判斷為合格的依據包括哪些主控項目？答：不齊全。瀝青面層檢測項目有原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線偏位、縱斷面高程、橫坡、井框與路面的高差、抗滑性能。其中原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值是主控項目，合格率應達到100%合格。【記憶】壓厚彎平寬中橫、井框路面高差清、縱斷高程又抗滑、材壓彎厚是主控9、甲公司中標城市立交橋工程，樁基礎為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預制，采用先張法進行預應力張拉。地質資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護壁成孔方式進行鉆孔灌注樁施工，成孔設備前期用反循環(huán)鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質鹽缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預應力筋及安放非預應力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預應力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護混凝土；⑦放張預應力筋；⑧構件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸的原因，項目部將施工現(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告。【問題】1.結合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么?2.結合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么?3.對于墩柱出現(xiàn)的質量問題，項目部從技術上應如何處理？4.將本工程先張法施工工藝流程的工序進行排序（用序號即可）5.本工程中，對于影響施工的10棵樹應如何處理？【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是因為地質條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言護壁效果差，而更換沖擊鉆進行鉆孔后，對已經成孔的孔壁有振動，進而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，