客運車輛gbs管理制度一、總則（一）目的為加強公司客運車輛的安全管理，充分發揮GPS系統在車輛監控、調度管理中的作用，確保客運車輛運行安全、有序、高效，特制定本管理制度。（二）適用范圍本制度適用于公司所有客運車輛及相關駕駛人員、調度人員、管理人員。（三）基本原則1.安全第一原則：以保障乘客生命財產安全為首要目標，通過GPS系統實時監控車輛運行狀態，及時發現和處理安全隱患。2.規范管理原則：建立健全GPS系統使用、維護、監控等管理制度，規范操作流程，確保系統正常運行。3.責任追究原則：對違反GPS管理制度的行為，嚴格追究相關人員責任。二、管理職責（一）公司管理層1.負責審批GPS管理制度及相關規定，確保制度符合公司發展戰略和安全管理要求。2.監督檢查GPS系統運行情況及管理制度執行情況，協調解決重大問題。（二）安全管理部門1.負責制定和完善GPS系統安全監控方案，明確監控重點、監控頻率等要求。2.對GPS監控數據進行分析、統計，及時發現安全隱患并督促整改。3.定期組織開展GPS系統安全培訓，提高相關人員操作技能和安全意識。（三）調度部門1.根據客運業務需求，合理安排車輛運行計劃，通過GPS系統實時掌握車輛位置和狀態，確保車輛按時、準點運行。2.對GPS系統反饋的異常情況及時進行核實和處理，必要時調整車輛運行計劃。（四）車輛管理部門1.負責客運車輛的日常維護、保養，確保車輛技術狀況良好，GPS設備正常運行。2.定期檢查車輛GPS設備安裝位置、線路連接等情況，及時處理設備故障。（五）駕駛人員1.嚴格遵守GPS管理制度，按照規定使用GPS設備，不得擅自拆卸、損壞或屏蔽設備。2.配合公司相關部門對車輛運行情況進行監控，及時反饋車輛運行中的異常情況。三、GPS系統建設與維護（一）系統建設1.公司應選用符合國家標準和行業要求的GPS系統，確保系統具備車輛定位、軌跡回放、超速報警、疲勞駕駛報警等功能。2.GPS設備應安裝在客運車輛規定位置，保證設備安裝牢固、信號接收良好，不影響車輛正常行駛和駕駛員操作。（二）設備維護1.車輛管理部門應建立GPS設備維護檔案，記錄設備安裝時間、維修情況、更換記錄等信息。2.定期對GPS設備進行檢查、清潔和保養，確保設備外觀整潔、性能良好。3.按照設備使用說明書要求，定期對設備進行軟件升級，保證系統功能的完整性和穩定性。4.當GPS設備出現故障時，車輛管理部門應及時安排維修人員進行維修，維修后進行測試，確保設備正常運行。如設備損壞嚴重無法修復，應及時更換新設備，并做好相關記錄。四、監控管理（一）監控人員職責1.監控人員應經過專業培訓，熟悉GPS系統操作流程，掌握車輛運行監控要點。2.嚴格按照規定的監控時間和監控內容進行實時監控，不得擅自離崗、脫崗。3.對監控過程中發現的異常情況及時進行記錄，并按照規定流程報告相關部門和人員。（二）監控內容1.車輛實時位置：監控車輛是否按照預定線路行駛，有無偏離航線情況。2.行駛速度：實時監測車輛行駛速度，是否超過規定限速。3.駕駛行為：關注駕駛員是否存在疲勞駕駛、超速行駛、違規變道、急剎車等不安全駕駛行為。4.車輛狀態：檢查車輛是否發生故障、車門是否正常關閉等情況。（三）監控頻率1.對長途客運車輛實行24小時實時監控。2.對短途客運車輛每天至少進行[X]次實時監控，監控時間應覆蓋車輛主要運行時段。（四）異常情況處理1.當發現車輛超速時，監控人員應立即通過語音提示、短信等方式通知駕駛員減速，并記錄超速時間、地點、速度等信息。如駕駛員未及時糾正超速行為，應及時報告調度部門，調度部門可采取遠程控制車輛限速、調整運行計劃等措施。2.對于疲勞駕駛預警，監控人員應及時提醒駕駛員注意休息，如駕駛員未響應，應立即報告安全管理部門和調度部門，調度部門應安排就近車輛接替，并對涉事駕駛員進行批評教育和相應處罰。3.若車輛出現偏離預定線路、故障報警等異常情況，監控人員應迅速核實情況，及時與駕駛員取得聯系。如無法聯系到駕駛員或情況緊急，應立即報告安全管理部門和調度部門，調度部門應啟動應急預案，采取相應措施保障車輛和乘客安全。4.監控人員應詳細記錄每次異常情況的發生時間、地點、車輛信息、異常表現及處理情況，形成監控日志。監控日志應妥善保存，以備查閱。五、數據管理（一）數據存儲1.GPS系統產生的車輛運行數據應進行定期備份，備份數據存儲在安全可靠的存儲介質上，并異地存放。2.數據備份周期為[X]天，確保數據的完整性和可追溯性。（二）數據分析1.安全管理部門應定期對GPS監控數據進行分析，通過數據分析掌握車輛運行規律、駕駛員行為習慣等情況，為安全管理決策提供依據。2.每月對超速、疲勞駕駛等違規行為進行統計分析，找出問題多發時段、路段和駕駛員，制定針對性的改進措施。（三）數據使用1.GPS監控數據僅限公司內部安全管理、調度管理等相關部門使用，未經公司批準，任何人不得擅自對外提供或泄露數據。2.在處理涉及車輛安全事故、糾紛等情況時，相關部門可根據需要查閱、調用GPS監控數據作為證據。六、駕駛員管理（一）培訓教育1.公司應定期組織駕駛員進行GPS系統操作培訓和安全培訓，使駕駛員熟悉GPS設備功能和使用方法，了解安全監控要求和違規后果。2.培訓內容包括GPS系統基本原理、操作流程、安全駕駛知識、異常情況處理等，培訓時間每年不少于[X]小時。（二）考核獎懲1.將駕駛員遵守GPS管理制度情況納入績效考核體系，對嚴格遵守制度、安全駕駛的駕駛員給予表彰和獎勵。2.對違反GPS管理制度的駕駛員，視情節輕重給予警告、罰款、停運學習、解除勞動合同等處罰。具體處罰標準如下：首次超速未超過規定時速[X]%的，給予警告，并罰款[X]元。超速超過規定時速[X]%但未超過[X]%的，罰款[X]元，停運學習[X]天。超速超過規定時速[X]%以上的，解除勞動合同。發生疲勞駕駛行為的，給予警告，罰款[X]元；一年內累計發生[X]次疲勞駕駛行為的，停運學習[X]天；情節嚴重的，解除勞動合同。擅自拆卸、損壞或屏蔽GPS設備的，責令立即恢復設備正常運行，并處以[X]元罰款；造成設備損壞的，照價賠償；多次違規的，解除勞動合同。七、調度管理（一）運行計劃制定1.調度部門應根據客運市場需求、車輛運力等情況，制定科學合理的車輛運行計劃。運行計劃應明確車輛行駛線路、班次安排、發車時間等信息。2.在制定運行計劃時，應充分考慮道路狀況、天氣條件等因素，預留合理的運行時間，確保車輛安全、準點運行。（二）實時調度1.調度人員通過GPS系統實時監控車輛運行狀態，根據實際情況及時調整車輛運行計劃。如遇道路擁堵、交通事故等突發情況，應及時通知駕駛員采取繞行、等待等措施，并協調相關部門解決問題。2.當車輛出現故障或其他異常情況無法正常運行時，調度人員應迅速調配其他車輛接替，確保客運服務不受影響。（三）信息溝通1.調度部門應與駕駛員保持密切溝通，及時傳達路況信息、調度指令等，確保駕駛員了解車輛運行要求和相關信息。2.駕駛員應及時向調度部門反饋車輛運行中的問題和困難，以便調度部門及時調整運行計劃和采取應對措施。八、應急管理（一）應急預案制定1.公司應制定GPS系統應急處置預案，明確在GPS系統故障、數據傳輸中斷等情況下的應急處置流程和責任分工。2.應急預案應定期進行演練，確保相關人員熟悉應急處置流程，能夠在緊急情況下迅速、有效地采取措施，保障車輛運行安全。（二）應急處置措施1.當GPS系統出現故障時，車輛管理部門應立即組織維修人員進行搶修，盡快恢復系統正常運行。在系統故障期間，可通過電話、短信等方式與車輛保持聯系，掌握車輛運行情況。2.若數據傳輸中斷，監控人員應及時報告上級部門，并采取