高三地理本試卷分為第一卷和第二卷兩部分，共100分，考試時間60分鐘。第一卷（選擇題共45分）一、單選題，每題只有一項最符合題意（共15題，每題3分，共45分）圖為地球系統物質循環示意圖，甲、乙、丙為三大外部圈層，圖中①、②、③、④代表地質作用。據此，完成下面小題。1.地球內部圈層與大氣圈的關系是（）A.大氣圈吸收太陽能使地球內部不斷增溫 B.地球內部能量的釋放導致全球氣候變暖C.水圈使地球內部地核的碳釋放到大氣圈 D.生物圈是大氣中碳進入內部圈層的紐帶2.圖中地質作用（）A.①風化作用 B.②壓實固結 C.③變質作用 D.④巖漿侵入【答案】1.D2.B【解析】【1題詳解】大氣圈吸收太陽能，只會使地球表面升溫，不會使地球內部增溫，A錯誤；全球氣候變暖是溫室氣體增多導致，而不是地球內部能量釋放所導致，B錯誤；火山活動會使地球內部的碳釋放到大氣圈，C錯誤；生物吸收大氣中的二氧化碳進入生物體內，再通過地殼物質循環進入內部圈層，所以生物圈是大氣中的碳進入內部圈層的紐帶，D正確；故選D。【2題詳解】①為水圈到沉積巖，為搬運作用，A錯誤；②是土壤或沉積物到沉積巖，為固結成巖作用，B正確；③是變質巖到土壤或沉積物，為風化作用，C錯誤；④為巖漿到大氣圈，為巖漿噴出，D錯誤。故選B。【點睛】巖石圈物質在內外力作用下不斷運動和變化，從巖漿到形成各種巖石，再到新巖漿的產生，周而復始，形成巖石圈的物質循環過程。外力作用形式主要為風化、侵蝕、搬運、堆積、固結成巖。日本鄉村地區長期以來面臨著人口減少和人口老齡化問題，由此產生了許多空置民居。近年來，日本以促進地方活化為目的，宣布實施“空置民居活用”政策，形成了藝術型（針對無須保護空間）、資源型（針對傳統民居）和服務型（針對普通民居）三種主要活用手段。右圖示意日本“空置民居活用”的運行機制。據此完成下面小題。3.屬服務型活用的設施為（）A.老年看護所 B.古居旅游民宿 C.風情博物館 D.城市古建筑群4.通過“空置民居活用”，當地可以（）A.改善生態環境 B.增加耕地面積 C.吸引人口回流 D.提升城市等級【答案】3.A4.C【解析】3題詳解】根據材料信息可知，服務型再生類型主要是針對普通民居，老年看護所是針對普通民居，A正確；古居旅游民宿是針對傳統民居的資源型，B錯誤；風情博物館是藝術型，C錯誤；城市古建筑群是針對傳統民居的資源型，D錯誤。故選A。【4題詳解】通過“空置民居活用”，當地可以促進區域經濟發展，提高經濟活力，吸引人口回流，C正確；“空置民居活用”對生態環境改善作用較小，A錯誤；空置民居沒有轉化為耕地，不會增加耕地面積，B錯誤；城市等級提升依賴于人口增加，城市規模擴大等，空置民居活用不會提升城市等級，D錯誤。故選C。【點睛】近幾年，日本地方城市面對人口減少以及空置地空置房問題，實施了包括移居對策在內的住宿設施、居民休閑場所等一系列的空置地空置房的活用政策。這些活用案例的實施有賴于地方政府、民企以及當地居民等多主體間的相互協作，且這種協作模式在地方城市比較多見。無人駕駛商業化運營市場潛力巨大，公眾最為關注其安全性。2020年以來，國內某互聯網公司先后在北京、上海、武漢、重慶、深圳等城市開展無人駕駛網約車運營測試。目前，武漢市已開放約3000km2的城市區域用于該項目運營測試，其規模遠超北京、上海等城市，居國內第一位。據此，完成下面小題。5.下列區域最適合開展無人駕駛網約車運營測試的是（）A.市中心商業區 B.城郊工業園區 C.市中心居住區 D.農村地區6.與其他城市相比，武漢市該運營測試規模大的主要原因是（）A.政府大力支持 B.市場需求旺盛 C.道路平坦開闊 D.相關技術發達【答案】5.B6.A【解析】【5題詳解】結合材料信息可知，公眾最為關注共安全性，初期開展運營測試應選擇在人流量少，對公眾安全影響最小的區域，由此選擇在有一定運輸需求，人流量較少的城郊工業園區，B正確；市中心商業區、市中心居住區人口眾多，人流量大，不適合開展無人駕駛網約車運營測試，AC錯誤；農村地區網約車需求量極少，不適合開展運營測試，D錯誤，故選B。【6題詳解】結合材料信息可知，“武漢市已開放城市區域約3000km2用于運營測試”，說明政府對該項目的支持力度大，A正確；對比上海北京深圳等城市，武漢在市場需求和相關技術并不存在優勢，BD錯誤；道路平坦開闊對于該運營測試影響較小，且與其他城市相比并不存在優勢，C錯誤，故選A。【點睛】國內首條無人駕駛商業運營路線落戶武漢CBD，除了看重這里業態豐富、路況條件良好、車流量適中等優勢，有利于自動駕駛技術的逐步成熟和自動駕駛場景的商業運營。更因為這里將率先實現5G無線基站全覆蓋網絡。對于無人駕駛汽車來說，5G網絡就像氧氣一樣重要。有軌電車曾是很多城市的主要交通工具，但在20世紀6070年代后被逐漸淘汰。近年來，隨著現代通信、智能控制系統等技術發展，有軌電車的單公里建設成本被壓縮至地鐵的1/20到1/3，全球多個城市又開始擴建和新建有軌電車。下圖是廣州市海珠區有軌電車路線圖。據此完成下面小題。7.廣州等城市擴建和新建有軌電車的意義有（）①減少交通建設投入②減輕地面交通擁堵③完善城際交通體系④減少跨區通勤人口A①② B.②③ C.①④ D.③④8.廣州海珠區有軌電車線路沿珠江布局主要考慮的是（）A.珠江貨運壓力大 B.沿江地形較平坦C.乘客數量及體驗 D.珠江水位變化小【答案】7.A8.C【解析】【7題詳解】由材料可知，有軌電車的單公里建設成本僅是地鐵的1/20到1/3，擴建或新建有軌電車能夠減少交通建設投入，①正確；有軌電車有專用軌道線路，可規避公共汽車、小汽車等地面交通工具所面臨的交通擁堵，②正確；有軌電車屬城市內部交通設施，而非城際交通設施，③錯誤；擴建或新建有軌電車會使公共交通更便利，可能會增加跨區通勤人口數量，④錯誤。B、C、D錯誤，A正確。故選A。【8題詳解】海珠區沿珠江布局有軌電車的主要目的是發展客運，線路較短，無法分擔珠江的貨運壓力，A錯誤；沿江地形平坦，一定程度上可以降低修建成本，但有軌電車線路布局時主要考慮運輸需求，B錯誤；珠江位于季風氣候區，水位季節變化大，D錯誤；海珠區有軌電車串聯廣交會展館、廣州塔等地鐵站點，乘坐人數多，且江畔風景優美，乘客體驗較好，C正確。故選C。【點睛】影響交通運輸布局的區位因素：（1）經濟因素——決定性因素；（2）社會因素——主要因素；（3）技術因素——保障性因素；（4）自然因素——限制性因素。下圖為徐霞客旅行路線圖。據此完成下面小題。9.徐霞客旅行路線主要經過了（）A.地勢第一、二級階梯 B.季風氣候顯著的地區C.亞熱帶和中溫帶地區 D.半濕潤和半干旱地區10.徐霞客對石灰巖地貌做了詳細描述：“四顧皆石峰，無一土山相雜，石峰林立”，此地貌分布最典型的地形區是（）A.內蒙古高原 B.黃土高原 C.東南丘陵 D.云貴高原【答案】9.B10.D【解析】【9題詳解】徐霞客旅行路線并未經過我國地勢第一級階梯青藏高原，A錯誤；旅行路線多在大興安嶺一陰山一賀蘭山—巴顏喀拉山一岡底斯山以東以南的地區，是我國季風氣候顯著的季風區，B正確；徐霞客旅行路線并未經過中溫帶地區，C錯誤；徐霞客旅行路線主要在半濕潤和濕潤區，并未經過半干旱區，D錯誤。故選B。【10題詳解】“四顧皆石峰，無一土山相雜，石峰林立”，此石灰巖地貌指的是喀斯特地貌，主要分布在我國云貴高原地區，D正確，其它選項的地形區喀斯特地貌分布極少，并不典型，ABC錯誤，故選D。【點睛】喀斯特地貌是具有溶蝕力的水對可溶性巖石進行溶蝕等作用所形成的地表和地下形態的總稱，又稱巖溶地貌。該地貌形成的條件是巖石（比如石灰巖）的透水性；流水的溶蝕作用和流水的流動作用強。羅斯海被譽為研究地球系統中能量交換、物質交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的“天然實驗室”。2023年12月7日，我國第五個南極科考站羅斯海新站建設全面展開，預計60天內完工。下圖示意羅斯海新站位置。據此完成下面小題。11.我國第五個南極科考站選址難言島，主要原因是（）A.背風坡，風力較小 B.離海岸近，建設難度小C.港灣封閉，浮冰少 D.環境特別，科研價值大12.羅斯海新站站房采用高架設計，主要目是（）A.防寒與保暖 B.防強紫外線 C.防積雪堆堵 D.全天候科考【答案】11.D12.C【解析】【11題詳解】結合材料內容可知，羅斯海域被譽為研究地球系統中能量交換、物質交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的“天然實驗室”，所以我國第五個科考站選址難言島的主要原因是該地區科研價值巨大，D正確；該地受極地東風的影響，風力大，A錯誤；該區域環境條件惡劣、建設難度大，地處南極圈以內，不可能終年不凍，BC錯誤。故選D。【12題詳解】站房采用高架設計并不能防寒保暖、也不能防紫外線，當地自然環境惡劣，難以全天候科考，ABD錯。當地緯度高，積雪厚度大，站房采用高架設計可以防積雪堆堵，C正確。故選C。【點睛】南極是地球上最南端的大陸，以其極端的氣候條件、廣袤的冰川和冰架、以及獨特的生物多樣性而著稱。南極是地球上最冷的地方，平均氣溫約為零下50攝氏度，最低氣溫記錄為零下89.2攝氏度。從20世紀70年代初開始，黃河下游時常出現季節性斷流，而且斷流天數和河段長度逐年增加，由此造成的經濟損失每年高達60億元。據此完成下面小題。13.下列針對黃河下游斷流采取的正確措施是（）①制定法規，禁止沿岸取用黃河水②在流域內培育推廣耐旱作物，減少灌溉用水量③實施水資源有償使用制度，增強節水意識④加大資金投入，實施全流域人工降雨A.①② B.②③ C.③④ D.①④14.綜合開發治理黃河的有效措施是（）①中游種草植樹，控制水土流失②調整沿河地區農業產業結構，發展節水農業③開發中、下游水能資源④下游修建大型水利工程樞紐，實施水資源合理調配A①② B.③④ C.②③ D.①④【答案】13.B14.A【解析】【13題詳解】針對黃河下游斷流，采取制定法規，不允許沿岸取用黃河水的措施不切實際，①錯。加大資金投入，也難以實施全流域人工降雨，④錯。實施水資源有償使用制度，增強節水意識，③對。在流域內培育推廣耐旱作物，減少灌溉用水量，②對。②③正確，故選B。【14題詳解】黃河中游水土流失嚴重，綜合開發治理黃河的有效措施是中游種草植樹，控制水土流失，①對。下游是地上河，不適宜修建大型水利工程樞紐，④錯。下游是地上河，且位于平原地區，水能資源不豐富，③錯。應該合理利用黃河水資源，調整沿河地區農業產業結構，發展節水農業，②對。①②正確，故選A。【點睛】流域治理措施，要與實際相結合，法規的制定要與生產、生活實際相適合。流域開發要結合流域中生態環境問題產生的原因，采取相應的針對措施。在黃河中游地區，關鍵是治沙，是做好水土保持工作。解決區域缺水問題，還要采取措施，注意節約。15.華南地區汛期有前汛期和后汛期之分，前汛期為4～6月，后汛期為7～9月，兩個汛期形成原因不同。2024年4月副高勢力強于往年同期，廣東提前進入前汛期，粵北地區迎來大范圍持續性暴雨，多地降水突破歷史紀錄，引發嚴重的洪澇災害。廣東粵北地區此次洪澇災害發生的原因有（）①地勢低平②植被覆蓋率高③暴雨時間長④降水強度大A.①③ B.①④ C.②③ D.③④【答案】D【解析】【詳解】粵北地區山地多，地勢不低平，①錯誤；植被覆蓋率高，調蓄作用強，不容易發生洪澇災害，②錯誤；粵北地區迎來大范圍連續性暴雨，降水強度大，持續時間長，③④正確；故選D。第二卷（非選擇題共55分）二、綜合題（共3題，共55分）16.閱讀圖文材料，完成下列要求。凍土是含有水分的土壤因溫度下降到0℃或者以下而成凍結的狀態。東北三省位于我國緯度較高的地區，分布著大量的季節凍土（凍結半月至數月）和多年凍土（凍結數年至數萬年）。下圖為19642017年東北三省冬半年最大凍土深度和最大積雪深度等值線圖，研究發現，最大凍土深度等值線總體北移。（1）描述圖中最大凍土深度等值線的分布特征及原因。（2）說出圖中甲處積雪厚度與最大凍土深度的相關性，并分析原因。（3）在氣候變暖背景下，推測東北三省凍土的變化。【答案】（1）由南向北最大凍土深度等值線數值增大。原因：緯度越高，溫度越低，凍土深度越深。中部地區最大凍土深度等值線向北彎曲。原因：中部地區為平原，海拔較低，溫度較高，凍土深度較淺。（2）相關性：呈負相關（積雪厚度大\小，最大凍土深度淺\深）。原因：積雪厚度大，阻礙地氣熱量交換（地面輻射散失），保溫作用強，地溫高，最大凍土深度淺。（3）凍土總體厚度變薄；季節性凍土（凍結）持續時間變短；多年凍土分布的范圍變小。【解析】【分析】該題以我國東北地區的凍土為背景材料，考查學生線狀地理事物分布特征的描述、影響凍土的因素、全球變暖的影響等必備基礎知識。【小問1詳解】結合19642017年東北三省冬半年最大凍土深度和最大積雪深度等值線圖看，粗實線為最大凍土厚度線，由圖可以看出，最大凍土深度由南向北數值增大，并且可以看出最大凍土厚度等值線向北彎曲。由于凍土受溫度的影響，0°C以下才可以形成凍結狀態，緯度越高，溫度越低，所以凍土深度越厚，因此最大凍結深度由南向北增大。同時，由于東北地區中部是平原，兩側為大興安嶺和長白山，由于中部海拔較低，所以冬季溫度相對兩側較高，凍土凍結較兩側深度淺，因此導致最大凍土深度等值線向北彎曲。【小問2詳解】圖中可以看出甲地積雪厚度越厚的區域最大凍土深度越淺，所以二者呈負相關（積雪厚度大\小，最大凍土深度淺\深）。根據所學知識，積雪覆蓋可以阻礙地氣熱量交換（地面輻射散失），所以積雪厚度越厚保溫作用強，地溫高，因此最大凍土深度也就越淺。【小問3詳解】由材料可知，凍土是含有水分的土壤因溫度下降到0℃或者以下而成凍結的狀態。所以在全球變暖，東北地區總體氣溫上升，因此導致凍土總體厚度變薄，多年凍土分布的范圍變小。由于氣候變暖，入冬日期和土壤開始凍結日期延后，融化時間提前，所以季節性凍土（凍結）持續時間變短。17.閱讀圖文資料，回答下列問題。黃花狀似百合花，又名忘憂草，根系在10℃仍可休眠過冬，春季再萌發。地上部分不耐寒，開花期溫度2025℃較為適宜，花期需水量大，若遇干旱花蕾易脫落。黃花最適宜中等濕度土壤，忌過濕或積水。光照適應性寬泛，光照好時制造的有機物營養更加豐富。將黃花煮熟干制成黃花菜，富含蛋白質、鈣、磷、鐵等多種維生素。大同市云州區素有“黃花之鄉”的美譽，明永樂年間開始大量種植，這里生產出的黃花菜色澤金黃、角長肉厚，遠銷日本、東南亞等地。下圖a為山西省地形圖，圖b為大同市示意圖，圖c為云州區氣溫曲線降水量柱狀圖。（1）試分析大同市云州區發展黃花種植的優勢區位條件。（2）黃花菜干制分曬干和烘干兩種方法，試分析云州區發展黃花加工產業的優勢。【答案】（1）夏季氣溫高，光照充足；雨熱同期；水源條件較好；歷史悠久，種植經驗豐富；政策支持；靠近加工市場，需求量大。（2）優勢：當地原料豐富、品質好；加工經驗豐富；市場廣闊；太陽光照強，風力較大，空氣較干燥；山西能源充足。【解析】【分析】本題以山西大同種植黃花為材料，涉及農業區位因素與農業發展等相關知識點，考查學生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識的能力，體現區域認知、綜合思維的學科素養。【小問1詳解】根據圖中溫度與降水曲線可以判斷出大同市云州區屬于溫帶季風氣候區，種植黃花的氣候條件優勢表現為晴天較多，光照充足；雨熱同期；靠近河流，水源較充足；大同市云州區素有“黃花之鄉”的美譽，明永樂年間開始大量種植，所以大同市黃花種植歷史悠久，種植經驗豐富，且有政策支持。大同市云州區生產出的黃花菜色澤金黃、角長肉厚，遠銷日本、東南亞等地，說明大同市云州區加工能力強，種植、加工的黃花市場需求量大。【小問2詳解】云州區為中國黃花之鄉，栽培歷史悠久，有著豐富的種植和加工經驗，以品質好著稱，當地原料豐富、品質好，加工經驗豐富；地處內陸高原，晴天多，太陽光照強，蒸發快，風力較大，空氣較干燥；山西能源充足，利于黃花菜的干制過程。18.閱讀圖文材料，回答下列問題。休斯敦位于美國得克薩斯州東南部，濱海平原西南部。1901年該市附近發現石油，隨后美國各大石油公司進駐該市，休斯敦成為美國南部最重要的城市。20世紀60年代以后石油開采業衰落，該市在進一步延伸石油工業產業鏈的基礎上，把航天工業作為主導產業。同時，與航天相關的電子信息、