第六章燃油系統(tǒng)·PAGE148··PAGE147·第六章燃油系統(tǒng)概述火力發(fā)電廠中配置燃油系統(tǒng)的主要作用是：燃煤鍋爐在啟動(dòng)階段采用助燃油進(jìn)行點(diǎn)火。在鍋爐低負(fù)荷以及燃用劣質(zhì)煤種時(shí)用燃油穩(wěn)定燃燒，改善爐內(nèi)燃燒工況，防止發(fā)生鍋爐非正常滅火。華潤(rùn)常熟燃油系統(tǒng)包括油庫(kù)區(qū)系統(tǒng)和爐前油系統(tǒng)兩部分。油庫(kù)區(qū)：包括兩座1500m3貯油罐、兩臺(tái)卸油泵、三臺(tái)燃油泵以及污油處理裝置等在內(nèi)的一整套燃油卸載、貯存及輸送系統(tǒng)，為全廠三臺(tái)機(jī)組公用。該部分介紹參見(jiàn)《培訓(xùn)教材（化學(xué)分冊(cè)）》。爐前油系統(tǒng)：包括來(lái)回油跳閘閥、各油燃燒器油閥、吹掃閥及相應(yīng)的管道閥門(mén)等組成，主要作用是為油燃燒器提供參數(shù)合格的燃油以及安全保證。我廠燃油采用#0輕柴油，油質(zhì)資料見(jiàn)第二章。燃油的物理特性工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中以如下指標(biāo)描述燃油的物理特性：1）粘性：是液體受外力作用流動(dòng)時(shí)，在液體分子間或流團(tuán)間呈現(xiàn)的內(nèi)摩擦力，粘性的大小常用動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、恩氏粘度三種方法來(lái)表示。在工程上油的粘度一般用恩氏粘度來(lái)表示，恩氏粘度定義為在一定的油溫下200毫升油的流出時(shí)間與20℃的同體積蒸餾水從恩氏粘度計(jì)流出的時(shí)間之比。2）凝固點(diǎn)：是表示油品流動(dòng)性的重要指標(biāo)。柴油在溫度降低到一定數(shù)值時(shí)會(huì)失去流動(dòng)性，將盛油的試管傾斜45度，油面在一分鐘內(nèi)仍保持不變時(shí)的溫度即為此油的凝固點(diǎn)，凝固點(diǎn)的高低與油中石蠟含量有關(guān)，石蠟含量少，凝固點(diǎn)低；石蠟含量高，凝固點(diǎn)高。3）閃點(diǎn)：對(duì)油加熱到一定溫度時(shí)，表面有油氣產(chǎn)生，當(dāng)油氣與空氣混合到一定比例時(shí)，這種混合氣體在試驗(yàn)條件下，遇到明火產(chǎn)生藍(lán)色的短促閃火，此時(shí)的最低溫度稱(chēng)為閃點(diǎn)。閃點(diǎn)時(shí)的短促閃光僅僅是短暫的瞬間，這是因?yàn)橛驼舭l(fā)速度較慢，油氣不能及時(shí)補(bǔ)充所致。閃點(diǎn)往往是事故的先兆。4）燃點(diǎn)：當(dāng)燃油加熱到一定溫度時(shí)表面油氣分子趨于飽和，與空氣混合，且有明火接近時(shí)即可著火，并保持連續(xù)燃燒，此時(shí)的溫度稱(chēng)為燃點(diǎn)或著火點(diǎn)。油的燃點(diǎn)一般要比閃點(diǎn)高20℃~30℃。5）自燃點(diǎn)：油在規(guī)定加熱條件下，不接近外界火源而自行著火燃燒的現(xiàn)象叫自燃，自燃的最低溫度叫自燃點(diǎn)。油燃燒器霧化工作原理鍋爐油燃燒器霧化方式一般可分為機(jī)械霧化和蒸汽霧化。機(jī)械霧化：如圖6－1所示，一個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械霧化油噴嘴主要包括霧化片，旋流片，分流片三部分。具有一定壓力的油首先流經(jīng)分流片上的若干個(gè)小孔，匯集到一個(gè)環(huán)形槽中，然后經(jīng)過(guò)旋流片上的切向槽進(jìn)入中心旋渦室。分流片起均布進(jìn)入各切向槽油流量的作用，切向槽與渦旋室使油壓轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)量，獲得相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)強(qiáng)度。強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)著的油流在流經(jīng)霧化片中心孔出口處時(shí)，在離心力作用下克服油的表面張力，被撕裂成油霧狀液滴，并形成具有一定擴(kuò)散角的圓錐狀霧化炬。在機(jī)械霧化噴嘴中，霧化油滴粒徑?jīng)Q定于當(dāng)時(shí)的油粘度、油壓或者說(shuō)是它能在油噴嘴中所獲得的旋轉(zhuǎn)強(qiáng)度。蒸汽霧化：利用油與霧化蒸汽在噴嘴中進(jìn)行內(nèi)混，混合物在噴嘴出口端產(chǎn)生壓力降，體積膨脹，使油被碎裂成霧滴。圖6－1機(jī)械霧化噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖高能點(diǎn)火器高能點(diǎn)火器主要是利用能產(chǎn)生高壓的電源激勵(lì)器向油氣混合物提供引燃電弧，主要包括火花棒以及伸縮機(jī)構(gòu)和電纜、導(dǎo)管等主要部件。油燃燒器和點(diǎn)火裝置的啟動(dòng)順序?yàn)椋?）油燃燒器和點(diǎn)火棒已進(jìn)入爐內(nèi)點(diǎn)火位置。2）在確認(rèn)位置以后，打開(kāi)油燃燒器多能跳閘閥到點(diǎn)火位置，使油進(jìn)入油燃燒器。3）與此同時(shí)使激勵(lì)器通電，產(chǎn)生高壓，火花棒上的火花頭產(chǎn)生火花。4）此時(shí)在所規(guī)定的15s周期內(nèi)，火花頭以每秒4個(gè)火花的頻率點(diǎn)燃油氣流。5）在30s的周期結(jié)束后，激勵(lì)器電路斷開(kāi)，點(diǎn)火棒亦自動(dòng)退出。6）每個(gè)油燃燒器配置火焰檢測(cè)器，當(dāng)點(diǎn)火成功時(shí)將有信號(hào)顯示。7）若點(diǎn)火未成功，無(wú)信號(hào)顯示，則油燃燒器與多功能閥立即自動(dòng)跳閘，切斷供油。應(yīng)立即查明原因，并重復(fù)上述程序。系統(tǒng)的基本配置和流程主要配置：包括燃油流量測(cè)量裝置、進(jìn)油調(diào)節(jié)閥、進(jìn)油跳閘閥、油泄漏試驗(yàn)閥、油角閥、回油跳閘閥、安全閥、手動(dòng)閥、管路、濾網(wǎng)、溫度及壓力測(cè)點(diǎn)等。華潤(rùn)常熟每臺(tái)鍋爐配設(shè)32只額定出力為1.2T/H的機(jī)械霧化式油燃燒器，每臺(tái)煤粉燃燒器對(duì)應(yīng)一只油燃燒器。油燃燒器安裝在煤粉燃燒器的中心風(fēng)管內(nèi)，油燃燒器驅(qū)動(dòng)介質(zhì)為壓縮空氣。燃油系統(tǒng)的流程：油庫(kù)儲(chǔ)罐中的＃0輕柴油經(jīng)油泵升壓后再經(jīng)供油管路供至每臺(tái)鍋爐的爐前燃油母管，母管壓力保持4.2Mpa。燃油母管中的油經(jīng)手動(dòng)進(jìn)油總門(mén)、濾網(wǎng)、流量計(jì)、供油調(diào)節(jié)閥、供油跳閘閥進(jìn)入前后墻兩個(gè)支母管，支母管中的燃油再供至前后墻的D、C、B、A四層油燃燒器，每只油燃燒器入口設(shè)有可以快速遮斷的油角閥（油角閥和供、回油關(guān)斷閥都受控于BMS邏輯）。兩根供油支母管在最下層燃燒器的下部經(jīng)手動(dòng)閥匯入同一根回油母管，再經(jīng)回油流量計(jì)、回油關(guān)斷閥回流至燃油泵房?jī)?chǔ)油罐。燃油吹掃系統(tǒng)的流程：廠用壓縮空氣經(jīng)過(guò)壓力控制站后分兩根母管分別供至鍋爐的前后墻，每只油燃燒器設(shè)有一只電磁吹掃閥，吹掃壓縮空氣主要用于油燃燒器點(diǎn)火前及退出運(yùn)行后清掃管路及油燃燒器用。燃油系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)爐前油系統(tǒng)投入前檢查1）爐前消防設(shè)備齊全、完好，消防水系統(tǒng)投入。2）燃油調(diào)節(jié)閥、跳閘閥、油燃燒器進(jìn)油電磁閥已經(jīng)校驗(yàn)合格，動(dòng)作正常。各油燃燒器角閥關(guān)閉。3）吹掃空氣系統(tǒng)投入，壓力正常。4）檢查壓縮空氣至各油燃燒器控制氣源壓力正常，各氣源閥均已打開(kāi)。5）檢查各個(gè)油角閥的位置反饋顯示正常。6）確認(rèn)各個(gè)油燃燒器二次風(fēng)擋板開(kāi)度正常。爐前燃油系統(tǒng)投入1）確認(rèn)燃油泵運(yùn)行正常，爐前燃油壓力正常。2）開(kāi)啟爐前進(jìn)油總管手動(dòng)門(mén)，開(kāi)啟回油電磁閥前后手動(dòng)門(mén)。3）開(kāi)啟進(jìn)回油流量計(jì)前后手動(dòng)門(mén)。4）開(kāi)啟各油層壓力調(diào)門(mén)前后手動(dòng)門(mén)。5）開(kāi)啟至各油燃燒器的進(jìn)油手動(dòng)門(mén)。6）燃油母管泄漏試驗(yàn)完成后，進(jìn)行爐膛點(diǎn)火前吹掃5分鐘，開(kāi)啟燃油母管跳閘閥，MFT繼電器復(fù)位。7）檢查各層油壓設(shè)定值正常，燃油自動(dòng)調(diào)節(jié)良好。8）檢查各層油燃燒器油壓正常，燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏。9）爐前油系統(tǒng)在鍋爐運(yùn)行時(shí)應(yīng)保持連續(xù)運(yùn)行，以保證隨時(shí)投入油燃燒器助燃。爐前燃油系統(tǒng)解列油燃燒器全部停運(yùn)并經(jīng)吹掃完畢后，關(guān)閉燃油跳閘閥及其前后截門(mén)，關(guān)閉回油跳閘閥前后截門(mén)，關(guān)閉各油燃燒器進(jìn)油手動(dòng)截門(mén)。油燃燒器投運(yùn)前的檢查1）檢查爐前燃油系統(tǒng)運(yùn)行正常。2）爐前燃油壓力正常，壓縮空氣壓力正常。3）火檢冷卻風(fēng)壓力正常。4）燃油溫度合適。5）燃油泄漏試驗(yàn)合格。油燃燒器投運(yùn)條件1）允許層點(diǎn)火指示燈亮。2）油燃燒器火檢投入正常。3）油燃燒器油角閥關(guān)閉。4）燃油溫度合適。運(yùn)行維護(hù)1）油燃燒器處于良好的運(yùn)行或備用狀態(tài)。2）停運(yùn)油燃燒器應(yīng)在完全退出位置，否則應(yīng)聯(lián)系檢修人員處理。3）檢查油燃燒器和爐前油系統(tǒng)無(wú)漏油現(xiàn)象。油燃燒器停運(yùn)條件1）油燃燒器進(jìn)油電磁閥打開(kāi)10秒后無(wú)火焰。2）油燃燒器進(jìn)油電磁閥打開(kāi)10秒后套筒擋板仍小于點(diǎn)火位置。3）油燃燒器進(jìn)油電磁閥打開(kāi)指令輸出10秒后未全開(kāi)。4）油燃燒器進(jìn)油電磁閥未關(guān)，且油燃燒器未伸出。5）有停運(yùn)指令。6）存在MFT信號(hào)。7）存在OFT信號(hào)。當(dāng)以上任一條件出現(xiàn)時(shí)，將關(guān)閉油燃燒器進(jìn)油油角閥，若15秒內(nèi)油燃燒器進(jìn)油油角閥未關(guān)，則在CRT上顯示油燃燒器停運(yùn)失敗信號(hào)。油燃燒器吹掃1）吹掃閉鎖條件A．控制電源故障。B．吹掃指令發(fā)出10秒后，油燃燒器未全部進(jìn)到位。C．吹掃方式下，油燃燒器進(jìn)油油角閥未關(guān)到位、油燃燒器未進(jìn)到位。D．吹掃時(shí)，發(fā)生OFT或MFT工況。2）油燃燒器吹掃的操作步驟A．只要油燃燒器進(jìn)油油角閥關(guān)閉，則觸發(fā)油燃燒器吹掃請(qǐng)求信號(hào)，進(jìn)行油燃燒器吹掃。B．檢查MFT繼電器未動(dòng)作或無(wú)MFT條件存在。C．檢查油燃燒器進(jìn)油油角閥關(guān)閉。D．輸入油燃燒器“停止”命令后，伸出高能點(diǎn)火器，打開(kāi)吹掃閥，吹掃45秒。吹掃閥打開(kāi)指令20秒后，若吹掃閥未到位，則發(fā)出吹掃無(wú)效失敗信號(hào)。E．吹掃結(jié)束，油燃燒器退出，發(fā)出吹掃完成信號(hào)。油泄漏試驗(yàn)的基本操作步驟第一步試驗(yàn)：將進(jìn)油跳閘閥，回油跳閘閥、各個(gè)油燃燒器的油角電磁閥關(guān)閉。將油泄漏試驗(yàn)閥打開(kāi)，向爐前油系統(tǒng)注油，當(dāng)注油到爐前油母管壓力達(dá)到一定值時(shí)，關(guān)閉油泄漏試驗(yàn)閥，監(jiān)視油壓的下降速度，以定值來(lái)確定第一步泄漏試驗(yàn)的成功與否。第二步試驗(yàn)：是在第一步試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，如果第一步試驗(yàn)不成功則不允許進(jìn)行第二步試驗(yàn)。第一部試驗(yàn)成功指令發(fā)出后，則打開(kāi)回油關(guān)斷閥，將爐前油卸掉，關(guān)閉進(jìn)油關(guān)斷閥，監(jiān)視進(jìn)油關(guān)斷閥后的油母管壓力，檢查油壓的上升速度和上升的最終值，來(lái)確定進(jìn)油關(guān)斷閥是否有泄漏的現(xiàn)象。油泄漏試驗(yàn)的主要目的是檢驗(yàn)整個(gè)爐前油系統(tǒng)中的燃油管道、進(jìn)出口跳閘閥和各油燃燒器閥的嚴(yán)密性，以保證油系統(tǒng)的正常運(yùn)行。燃油系統(tǒng)的控制油系統(tǒng)漏油試驗(yàn)控制邏輯隨著主燃料跳閘，油燃燒器將被閉鎖運(yùn)行，直到完成爐膛吹掃和一個(gè)成功的油泄漏試驗(yàn)。泄漏試驗(yàn)程序分為兩部分，第一部分試驗(yàn)確保油母管帶壓時(shí)無(wú)泄漏。第二部分試驗(yàn)確保燃油主關(guān)斷閥在關(guān)位時(shí)無(wú)泄漏。第一部分試驗(yàn)是在爐膛吹掃已完成，MFT復(fù)位按鈕已操作，并且在“置位超馳”觸發(fā)器被置位的情況下進(jìn)行的。第二部分試驗(yàn)要求燃油回油閥打開(kāi)，由于該閥門(mén)已關(guān)閉是爐膛吹掃允許條件之一，因此該試驗(yàn)在吹掃已完成以后，要切除MFT復(fù)位后進(jìn)行。通過(guò)來(lái)自于DCS的“啟動(dòng)泄漏試驗(yàn)”信號(hào)啟動(dòng)泄漏試驗(yàn)，并啟動(dòng)一個(gè)計(jì)時(shí)器。因此啟動(dòng)泄漏試驗(yàn)必須具備下列條件：1）進(jìn)油關(guān)斷閥已關(guān)閉。2）所有火檢顯示無(wú)火信號(hào)存在。3）來(lái)自MMI的啟停泄漏試驗(yàn)信號(hào)不存在。4）油源壓力正常信號(hào)存在。5）油母管泄漏試驗(yàn)故障信號(hào)不存在。6）所有燃燒器OBTV閥已關(guān)和MFT復(fù)位按鈕已操作。7）回油關(guān)斷閥已關(guān)信號(hào)存在。當(dāng)這些條件都滿足，發(fā)出的“啟動(dòng)燃油泄漏試驗(yàn)”信號(hào)將啟動(dòng)泄漏試驗(yàn)周期，并發(fā)出開(kāi)泄漏試驗(yàn)隔離閥指令，允許燃油進(jìn)入油母管。收到啟動(dòng)泄漏試驗(yàn)信號(hào)，就啟動(dòng)一個(gè)1分鐘的計(jì)時(shí)器，而且提供一個(gè)當(dāng)瞬間啟動(dòng)信號(hào)消失時(shí)，以維持輸出的自鎖。這個(gè)輸出也提供“油母管泄漏試驗(yàn)1已啟動(dòng)”信號(hào)給調(diào)節(jié)控制，并給出一個(gè)開(kāi)泄漏試驗(yàn)隔離閥1分鐘周期的信號(hào)，在1分鐘周期內(nèi)，假如無(wú)泄漏，就允許把燃油母管的油壓充至油源壓力。由“與”門(mén)的輸出檢測(cè)1分鐘計(jì)時(shí)器周期的結(jié)束，由于LTIV閥的信號(hào)被撤銷(xiāo)，并且這個(gè)邏輯檢查“燃油母管壓力＞X”信號(hào)，這個(gè)信號(hào)是由調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的設(shè)定值信號(hào)，若達(dá)到了所設(shè)定的壓力值即不小于“X”值，則試驗(yàn)程序繼續(xù)進(jìn)行，否則試驗(yàn)程序被取消。由“與”門(mén)的輸出檢測(cè)3分鐘計(jì)時(shí)周期的結(jié)束，此邏輯檢查“燃油母管壓力＞Y”信號(hào)，這個(gè)設(shè)定值比X值低，是由調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)提供的。如果達(dá)到了壓力設(shè)定值，并確定該系統(tǒng)沒(méi)有泄漏，就把觸發(fā)器發(fā)至“置位”狀態(tài)，并發(fā)出“油泄漏試驗(yàn)1滿意”信號(hào)，如果“燃油母管壓力＞Y”信號(hào)沒(méi)出現(xiàn)，就發(fā)出一個(gè)”油泄漏試驗(yàn)失敗”信號(hào)，試驗(yàn)程序被取消。觸發(fā)器的“置位”狀態(tài)和“油泄漏試驗(yàn)1滿意”信號(hào)由觸發(fā)器保持，直到發(fā)出“MFT動(dòng)作”信號(hào)為止。油泄漏試驗(yàn)2：由于泄漏試驗(yàn)2要求打開(kāi)回油閉鎖閥，所以在爐膛吹掃完成和發(fā)出“NOMFT”信號(hào)后，才能啟動(dòng)這個(gè)試驗(yàn)。在“油母管泄漏試驗(yàn)允許條件滿足”信號(hào)和“NOMFT”信號(hào)都出現(xiàn)后，且成功的完成泄漏試驗(yàn)1，將啟動(dòng)泄漏試驗(yàn)2。邏輯給出一個(gè)10秒周期的開(kāi)回油閉鎖閥信號(hào)，這樣減少了完成試驗(yàn)1所需要的油母管壓力。當(dāng)10秒結(jié)束后，回油閉鎖閥關(guān)閉，系統(tǒng)檢查閥門(mén)已關(guān)后，向調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出一個(gè)油母管泄漏試驗(yàn)已啟動(dòng)信號(hào)。調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)提供一個(gè)“油母管壓力＝Z1”的信號(hào)給BMS。接著啟動(dòng)一個(gè)5分鐘計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)結(jié)束后，BMS檢查“油母管＝Z2”信號(hào)是否滿足。如果滿足，置位S/R觸發(fā)器，發(fā)出“油母管泄漏試驗(yàn)2成功”信號(hào)，允許打開(kāi)燃油主安全關(guān)斷閥。如果所提供的其他允許條件都滿足的話，就可以進(jìn)行油點(diǎn)火。如果Z2值不在所要求的限制內(nèi)，BMS把這個(gè)信號(hào)看作邏輯“0”，發(fā)出“油母管泄漏試驗(yàn)2失敗”信號(hào)。（油母管壓力Z1、Z2值在調(diào)試時(shí)確定）。油燃燒器吹掃控制邏輯油燃燒器吹掃的作用主要是油燃燒器退出之后或油燃燒器投入之前將油燃燒器及管道中的油污及積油吹掃干凈，防止管道通流部分和油燃燒器噴嘴的堵塞。如圖6－4所示如果油燃燒器點(diǎn)火失敗，或者通過(guò)就地或人機(jī)界面上發(fā)出的停油燃燒器信號(hào)，啟動(dòng)所要切除的油燃燒器，將發(fā)生油燃燒器吹掃，然而，油燃燒器吹掃只能在“允許點(diǎn)燃油燃燒器”信號(hào)和“任一燃燒器在著火”信號(hào)都存在的條件下才可以進(jìn)行，以確保在黑爐膛后不吹掃最后的燃燒器。從就地控制盤(pán)或DCS人機(jī)界面發(fā)出的“油燃燒器停止”信號(hào)，置位RS觸發(fā)器的輸出信號(hào)。油燃燒器停止按鈕操作信號(hào)或本身也發(fā)出“油燃燒故障”信號(hào)的“油點(diǎn)火失敗”信號(hào)將撤掉“油燃燒器運(yùn)行”信號(hào)，并發(fā)出“油燃燒器不在運(yùn)行”信號(hào)，失去“油燃燒器在運(yùn)行”信號(hào)也將關(guān)閉油燃燒器的油角閥而且“油燃燒器油角閥已關(guān)”信號(hào)也將給出。假定在這段時(shí)間內(nèi)，“允許點(diǎn)燃某一排燃燒器”與“任一燃燒器已點(diǎn)燃”信號(hào)存在，就會(huì)發(fā)出“油燃燒器在吹掃”信號(hào)存在，這個(gè)信號(hào)將維持“油燃燒器油燃燒器伸進(jìn)“信號(hào)。只要“油燃燒器已伸進(jìn)”和“允許點(diǎn)燃某一排燃燒器”信號(hào)存在，邏輯就產(chǎn)生“伸進(jìn)油燃燒器點(diǎn)火器（吹掃）”信號(hào)，并啟動(dòng)一個(gè)10秒計(jì)時(shí)器。計(jì)時(shí)結(jié)束后，邏輯檢查“油燃燒器點(diǎn)火器已伸進(jìn)”信號(hào)與“允許點(diǎn)燃某一排燃燒器”信號(hào)是否仍存在、如果所有條件滿足，則發(fā)出“油燃燒器打火（吹掃）”信號(hào)和開(kāi)油燃燒器吹掃閥指令，并啟動(dòng)一個(gè)5秒計(jì)時(shí)器，5秒計(jì)時(shí)結(jié)束后，邏輯檢查“油燃燒器吹掃閥開(kāi)”信號(hào)和“允許點(diǎn)燃某一排油燃燒器”信號(hào)仍然存在后，啟動(dòng)一個(gè)吹掃30秒的計(jì)時(shí)器，在這段時(shí)間內(nèi)，油燃燒器吹掃閥將被維持在開(kāi)狀態(tài)，并且點(diǎn)火器已處于伸進(jìn)和打火狀態(tài)。如果在燃燒器吹掃時(shí)間結(jié)束后，“允許點(diǎn)燃某一排油燃燒器”信號(hào)存在，則發(fā)出一個(gè)“油燃燒器吹掃完成”信號(hào)，這個(gè)信號(hào)復(fù)位觸發(fā)器，這樣就撤除了置位端的輸出，同樣也撤除了一個(gè)“油燃燒器吹掃完成”信號(hào)，并產(chǎn)生縮回油燃燒器油燃燒器和油燃燒器點(diǎn)火器指令，撤除了油燃燒器點(diǎn)火器伸進(jìn)指令。最后，RS觸發(fā)器由“油燃燒器吹掃完成”信號(hào)復(fù)位后5秒，撤除了“油燃燒器吹掃完成”信號(hào)。這個(gè)信號(hào)是一個(gè)5秒延時(shí)的自撤除信號(hào)。油燃燒器控制邏輯一旦“油燃燒器運(yùn)行”信號(hào)建立，油燃燒器點(diǎn)火程序開(kāi)始啟動(dòng)。如果沒(méi)有“油燃燒器縮回指令”，“油燃燒器在運(yùn)行”信號(hào)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)10秒“伸進(jìn)油燃燒器指令”脈沖信號(hào)。用兩個(gè)電磁閥控制油燃燒器伸進(jìn)/縮回傳動(dòng)裝置，每一步動(dòng)作只需要一個(gè)脈沖信號(hào)。一旦操作“伸進(jìn)”電磁閥，在脈沖消失后，油燃燒器保持在已伸進(jìn)的位置，直到縮回油燃燒器的電磁閥被操作為止。“油燃燒器在運(yùn)行”信號(hào)也啟動(dòng)一個(gè)10秒的計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)結(jié)束后，邏輯檢查“油燃燒器油燃燒器已推進(jìn)”限位開(kāi)關(guān)信號(hào)、“油燃燒器在運(yùn)行”、“油燃燒器吹掃空氣閥已關(guān)”、“二次風(fēng)量滿足”信號(hào)是否存在。如果所有條件滿足，就發(fā)出一個(gè)：“推進(jìn)油燃燒器點(diǎn)火器”信號(hào)并啟動(dòng)一個(gè)10秒計(jì)時(shí)器，10秒結(jié)束后，邏輯檢查“油燃燒器在運(yùn)行”信號(hào)是否仍然存在，及“油燃燒器點(diǎn)火已推進(jìn)”信號(hào)是否存在，如果所有條件都滿足，就發(fā)出一個(gè)“激勵(lì)油燃燒器點(diǎn)火器”信號(hào)并啟動(dòng)一個(gè)10秒記時(shí)器。10秒鐘的高能點(diǎn)火試驗(yàn)時(shí)間結(jié)束后，邏輯檢查油燃燒器油角閥全開(kāi)位信號(hào)“油燃燒器在運(yùn)行”信號(hào)存在和油火檢監(jiān)視器指示“有火”信號(hào)，如果所有這些條件都正確，發(fā)出一個(gè)“油燃燒器在著火”的信號(hào)。如果在點(diǎn)火檢測(cè)時(shí)間結(jié)束后，沒(méi)有檢測(cè)到油火檢，，則發(fā)出一個(gè)油燃燒器“點(diǎn)火失敗”信號(hào)，接著便產(chǎn)生一個(gè)“油燃燒器”故障信號(hào)，如圖6－9：如果建立了“油燃燒器著火”信號(hào)，油燃燒器將保持在這種狀態(tài)，直到燃燒器切除或發(fā)出油燃燒器跳閘和維持“油燃燒器著火”的條件失去一個(gè)或更多時(shí)為之。油燃燒器的故障邏輯“油燃燒器OBTV閥開(kāi)指令”信號(hào)啟動(dòng)一個(gè)5秒的計(jì)時(shí)器。5秒計(jì)時(shí)結(jié)束后，邏輯檢查閥打開(kāi)后由閥限位開(kāi)關(guān)發(fā)出的OBTV閥開(kāi)信號(hào)。如果沒(méi)有收到開(kāi)信號(hào)，則發(fā)出一個(gè)“油燃燒器OBTV故障”信號(hào)。當(dāng)OBTV閥的開(kāi)指令信號(hào)撤除后，啟動(dòng)一個(gè)5秒計(jì)時(shí)器，5秒計(jì)時(shí)結(jié)束后，邏輯檢查閥關(guān)閉后油閥限位開(kāi)關(guān)發(fā)出的OBTV閥關(guān)位信號(hào)。如果沒(méi)有收到關(guān)信號(hào)，則發(fā)出一個(gè)“油燃燒器OBTV故障”信號(hào)。還發(fā)出一個(gè)單獨(dú)的“油燃燒器OBTV關(guān)故障”輸出信號(hào)，用于產(chǎn)生一個(gè)“任意油燃燒器OBTV關(guān)故障”信號(hào)?！坝腿紵鼽c(diǎn)火器故障”