柳州鐵一中學(xué)2025屆高考物理適應(yīng)性測(cè)試5.24合要求，第8~10題有多項(xiàng)符合要求，全部選對(duì)得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分.）1．某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車的位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，則汽車行駛速度v、加速度a與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是()ABCD2．關(guān)于下列四幅圖的說法正確的是()A．圖甲是α粒子散射實(shí)驗(yàn)，盧瑟福據(jù)此提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型B．圖乙是光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)，張開的驗(yàn)電器指針和鋅板都帶負(fù)電C．圖丙是放射源放出三種射線在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡，1為α射線D．圖丁是核反應(yīng)堆示意圖，它是利用輕核聚變反應(yīng)釋放能量3．光學(xué)技術(shù)作為一門高精密度的學(xué)科，應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，下列關(guān)于光學(xué)現(xiàn)象的說法，正確的是()A．如圖甲使光信號(hào)在光導(dǎo)纖維中發(fā)生全反射，內(nèi)芯的折射率小于外套的折射率B．觀看3D電影時(shí)需要佩戴特殊的眼鏡，此過程利用了光的偏振現(xiàn)象，說明光是橫波C．讓激光束通過一個(gè)狹縫，可能觀察到光屏上出現(xiàn)丙圖的現(xiàn)象且波長(zhǎng)越大，條紋間距越大D．在丁圖中激光束沿液流傳播，若改用折射率更小的液體，則實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯4．2024年6月25日嫦娥六號(hào)返回器順利著陸，返回器與主艙室分離后，主艙室通過調(diào)整后在圓軌室維持在半徑為r的軌道上做周期為T的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球半徑為R、引力常量為G，則有()A．主艙室在半徑為r的軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的速度大于7.9km/sB．返回器跳出大氣層后需向后噴氣方可第二次再入大氣層C．由題給條件可求出地球密度為4π4π2r3RT2D．由題給條件可求出地球第一宇宙速度為答案第2頁，共6頁5．水袖是中國古典舞中用于情感表達(dá)和抒發(fā)的常用技巧，舞者的手有規(guī)律的振動(dòng)傳導(dǎo)至袖子上，給人一種“行云流水”的美感。水袖可簡(jiǎn)化為一列沿x軸傳播的簡(jiǎn)諧橫波，如圖（a）為0.1s時(shí)刻的波形圖，P、Q分別是平衡位置為x1=1.0m和x2=4.0m的兩質(zhì)點(diǎn)，圖（b）為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖像，下列說法正確的()A．簡(jiǎn)諧波向x軸正方向傳播B．簡(jiǎn)諧波的傳播速度為20m/sC．從圖（a）所示時(shí)刻起，質(zhì)點(diǎn)Q比質(zhì)點(diǎn)P先到達(dá)正向最大位移處6．如圖所示，交流發(fā)電機(jī)的矩形線圈abcd在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0磁場(chǎng)中繞垂直磁場(chǎng)的虛線軸OO'勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度ω=100rad/s，線圈邊長(zhǎng)ab=cd=0.2m，ad=bc=0.4m，匝數(shù)為100匝，線圈的總電阻r=5Ω,線圈的輸出端與理想變壓器原線圈相連，變壓器的匝數(shù)比n1：n2=3：1，副線圈與可調(diào)電阻箱R相連，圖中電壓表為理想交流電壓表，則()A．交流電壓表測(cè)量的是發(fā)電機(jī)電源電動(dòng)勢(shì)的有效值B．該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電源電動(dòng)勢(shì)的最大值為1.6VC．調(diào)節(jié)電阻箱阻值，當(dāng)R=5Ω時(shí)，R消耗的電功率為2.304WD．調(diào)節(jié)電阻箱阻值，當(dāng)R=45Ω時(shí)，R消耗的電功率為最大7．水上滑翔傘是一項(xiàng)很受青年人喜愛的水上活動(dòng)。如圖1所示，滑翔傘由專門的游艇牽引，穩(wěn)定時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，游客可以在空中體驗(yàn)迎風(fēng)飛翔的感覺。為了研究這一情境中的受力問題，可以將懸掛座椅的結(jié)點(diǎn)作為研究對(duì)象，簡(jiǎn)化為如圖2所示的模型，結(jié)點(diǎn)受到牽引繩、滑翔傘和座椅施加的三個(gè)作用力F1、F2和F3，其中F1斜向左下方，F(xiàn)2斜向右上方，F(xiàn)3為恒力。若滑翔平速度成正比，在豎直方向上受到的空氣作用力保持不變，游客和座椅的阻力可忽略不計(jì)。當(dāng)提高游艇速度，穩(wěn)定時(shí)則()A．F2可能等于F3B．F1一定變小C．當(dāng)速度增大到一定程度，人的腳尖可以觸及海面D．F2和F3的合力方向可能沿水平向右8．關(guān)于教材中的插圖，下列說法正確的是()A．如圖（a）所示為磁電式電流表。在搬運(yùn)時(shí)，將正負(fù)極用導(dǎo)線連接后可以使指針晃動(dòng)減弱B．圖（b）為一強(qiáng)磁小圓柱體從甲、乙所示的鋁管上端管口靜止釋放，因?yàn)橐夜苡辛芽p不閉合，強(qiáng)磁體做自由落體運(yùn)動(dòng)C．圖（c）為動(dòng)圈式揚(yáng)聲器，線圈圓筒安放在永久磁體磁極間的空隙中，能夠在空隙中左右運(yùn)動(dòng)，音頻電流通進(jìn)線圈，安培力使線圈左右運(yùn)動(dòng)。錐形紙盆與線圈連接，隨著線圈振動(dòng)而發(fā)聲，這樣的揚(yáng)聲器可以當(dāng)作話筒使用D．圖（d）為一個(gè)銅盤，輕輕撥動(dòng)它，能長(zhǎng)時(shí)間地繞軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如果在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)把U形磁體的兩極放在銅盤的邊緣，但并不與銅盤接觸，銅盤就能在較短的時(shí)間內(nèi)停止，把銅盤換成塑料盤，也會(huì)看到同樣的現(xiàn)象答案第3頁，共6頁9．如圖所示是一個(gè)圓心在O點(diǎn)、半徑為R的圓形磁場(chǎng)區(qū)域，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直紙面向里。有一個(gè)粒子源從圓上的A點(diǎn)沿各個(gè)方向不停地發(fā)射出不同速率的帶正電的粒子，帶電粒子的質(zhì)量均為m，所帶電荷量均為q，運(yùn)動(dòng)的半徑為r，下列說法正確的()A．若r=2R，則粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為B．若r=R，則粒子的出射方向均垂直O(jiān)AC．若r=2R，粒子能打在圓形磁場(chǎng)圓周上的范圍是半個(gè)圓周長(zhǎng),粒子能打在圓形磁場(chǎng)圓周上的范圍是三分之一個(gè)圓周長(zhǎng)10．蹦床比賽分成預(yù)備運(yùn)動(dòng)和比賽動(dòng)作。最初，運(yùn)動(dòng)員靜止站在蹦床上在預(yù)備運(yùn)動(dòng)階段，他經(jīng)過若干次蹦跳，逐漸增加上升高度，最終達(dá)到完成比賽動(dòng)作所需的高度。此后，進(jìn)入比賽動(dòng)作階段。把蹦床簡(jiǎn)化為一個(gè)豎直放置的輕彈簧，彈力大小與床面下沉的距離成正比，輕彈簧彈性勢(shì)能表達(dá)式E=kx2。質(zhì)量m=50kg的運(yùn)動(dòng)員靜止站在蹦床上，床面下沉了0.10m；在比賽動(dòng)作中，把該運(yùn)動(dòng)員視作質(zhì)點(diǎn)，其每次離開床面做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的騰空時(shí)間均為2.0s。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在預(yù)備運(yùn)動(dòng)中所做的總功全部用于其機(jī)械能，取重力加速度g=10m/s2，忽略空氣阻力的影響。則下列說法正確的是()A．蹦床彈力大小與床面下沉距離的比值為500N/mB．在比賽動(dòng)作中，運(yùn)動(dòng)員離開床面后上升的最大高度為5mC．在比賽動(dòng)作中，運(yùn)動(dòng)員每次落下使床面壓縮的最大深度為1mD．在預(yù)備運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)員所做的總功為2525J二、非選擇題（本大題共5小題，共54分）118分）兩實(shí)驗(yàn)小組想驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，第一組采用傳統(tǒng)的如圖甲所示的“碰撞實(shí)驗(yàn)裝置”驗(yàn)證兩小球碰撞前后的動(dòng)量是否守恒；第二組設(shè)計(jì)了如圖乙所示利用固定了兩個(gè)光電門的氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證兩滑塊碰撞前后的動(dòng)量是否守恒。第一組主要操作步驟如下：①安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，使A球多次從斜軌上同一位置P由靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置E；②將與A球半徑相同的B球靜置于水平軌道的末端，再將述過程，分別找到碰后A球和B球的平均落點(diǎn)的位置D和F；③O為軌道末端在地面的投影點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量出水平射程OD、OE、OF，分別記為x1、x2、x3。已知A球和B球的質(zhì)量分別為mA、mB。第二組主要操作步驟如下：①在氣墊導(dǎo)軌上固定光電門1和光電門2，滑塊M和N質(zhì)量之比為1:2，兩滑塊上固定寬度均為d的遮②調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平；③輕推兩滑塊M和N分別由氣墊導(dǎo)軌的左右兩側(cè)開始滑動(dòng)，經(jīng)測(cè)量，滑塊M和N通過光電門1、2的答案第4頁，共6頁遮光時(shí)間分別為Δt1和Δt2，兩滑塊發(fā)生碰撞后又先后通過兩光電門1、2的遮光時(shí)間分別為Δt3和Δt4。（1）第一組實(shí)驗(yàn)，當(dāng)表達(dá)式成立時(shí)，即說明A球和B球在碰撞過程中動(dòng)量守恒；x2、x3表示）（2）第一組實(shí)驗(yàn)，當(dāng)表達(dá)式成立時(shí)，即說明A球和B球發(fā)生的是彈性碰撞；（3）第二組實(shí)驗(yàn)，當(dāng)表達(dá)式成立時(shí)，即說明滑塊M和N在碰撞過程中動(dòng)量守恒；（用題中所給字母符號(hào)表示）（4）第二組實(shí)驗(yàn)，當(dāng)表達(dá)式滿足第（3）問的同時(shí)，若還滿足成立時(shí)，即說明滑塊M和N在碰撞過程中發(fā)生的是彈性碰撞。128分）某同學(xué)做“測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了如圖（a）所示實(shí)驗(yàn)電路圖，R0=4Ω,起保護(hù)電源作用。實(shí)驗(yàn)步驟如下：(1)實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該把電阻箱R1的阻值調(diào)至（填“最大”或“最小”把電阻箱R2的阻值調(diào)至（填“最大”或“最小”以確保電流或電壓不超過電流表或電壓表的量程。(2)該同學(xué)閉合開關(guān)S1之后，再把S2閉合于1處，多次調(diào)節(jié)電阻箱的選擇旋鈕，同時(shí)記錄下每次電阻箱的阻值R1和電流表A的示數(shù)I，再把示數(shù)I換算為倒數(shù)，描繪得到如圖（b）所示的?R1的圖像，若忽略電流表的電阻，可求得電源電動(dòng)勢(shì)E=V，內(nèi)阻r=Ω。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）(3)該同學(xué)又再把S2閉合于2處，多次調(diào)節(jié)電阻箱的選擇旋鈕，同時(shí)記錄下每次電阻箱的阻值R2和電壓表V的示數(shù)U，為使圖像更直觀，應(yīng)以（填選項(xiàng)代號(hào)）為坐標(biāo)畫圖像，來計(jì)算電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻內(nèi)阻，此時(shí)內(nèi)阻的測(cè)量值與真實(shí)值相比（填“偏大”或“偏小”或“不變”）A.U?R2B.答案第5頁，共6頁1310分）如圖所示是某品牌5座小汽車油箱蓋里面的標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容為廠家建議冷態(tài)時(shí)（汽車靜止停放時(shí)）輪胎充氣壓力標(biāo)準(zhǔn)（1bar=100kP）。出發(fā)前汽車停放在室溫為27oC的地下車庫，汽車后輪胎壓為2．8bar，曾老師駕駛該汽車在高速公路連續(xù)行駛了4小時(shí)后開進(jìn)了服務(wù)區(qū)，發(fā)現(xiàn)汽車胎壓儀表盤上顯示車后輪胎壓為3．36bar，已知輪胎內(nèi)氣體可看作理想氣體，車胎的容積溫度與攝氏溫度的關(guān)系T=t+273K。求：（1）汽車開進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)，后輪胎內(nèi)氣體的溫度：留三位有效數(shù)字）1412分）航空公司裝卸貨物時(shí)常因拋擲而造成物品損環(huán)，為解決這個(gè)問題，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的緩沖轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。裝置A上表面由光滑曲面和粗糙水平面組成，裝置A緊靠飛機(jī)，轉(zhuǎn)運(yùn)車B緊靠A。已知包裹與裝置A、轉(zhuǎn)運(yùn)車B水平上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1=0.4，裝置A與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2，最大靜摩擦力大小等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)車B與水平地面間的摩擦，A、B的質(zhì)量均為M=40kg，A、B水平上表面的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=4m。包裹可視為質(zhì)點(diǎn)，將其由裝置A的光滑曲面某高度h處靜止釋放，包裹與B的右擋板碰撞損失的機(jī)械能可忽略。重力加速度g取10m/s2。（1）要使包裹在裝置A上運(yùn)動(dòng)時(shí)A不動(dòng)，則包裹的質(zhì)量最大不超過多少千克；（2）若包裹質(zhì)量m1=60kg，從高度h=0.8m處靜止釋放，包裹與裝置A和轉(zhuǎn)運(yùn)車B共速時(shí)包裹在A上，求共同速度的大小；（結(jié)果用分?jǐn)?shù)表示）（3）若包裹質(zhì)量為m2=10kg，使包裹能停在轉(zhuǎn)運(yùn)車B上，則該包裹靜止釋放時(shí)的高度h應(yīng)滿足的條1516分）如圖所示，直角坐標(biāo)系xOy位于豎直平面內(nèi)，y軸正方向豎直向上，x軸正方向水平向右。空間中存在相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直xOy平面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。勻強(qiáng)電場(chǎng)（圖中未畫出）方向平行于xOy平面，小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）的質(zhì)量為m、帶電量為+q，已知電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=，g為重力加速度。(1)若勻強(qiáng)電場(chǎng)方向水平向左，使小球在空間中做直線運(yùn)動(dòng)，求小球在空間中做直線運(yùn)動(dòng)的速度大小和方(2)若勻強(qiáng)電場(chǎng)在xOy平面內(nèi)的任意方向，確定小球在xOy平面內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的速度大小的范圍；(3)若勻強(qiáng)電場(chǎng)方向豎直向下，將小球從O點(diǎn)由靜止釋放，求小球運(yùn)動(dòng)過程中距x軸的最大距離。柳州鐵一中學(xué)2025屆高考物理適應(yīng)性測(cè)試5.24題號(hào)123456789答案CABDDCCACABBD1.【答案】C【詳解】根據(jù)x?t圖像的切線斜率表示速度，可知0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車向正方向做加速直線運(yùn)時(shí)間內(nèi)，汽車向正方向做減速直線，加速度方向與速度方向相反，為負(fù)方向。故選C。2．A【詳解】A．圖甲是α粒子散射實(shí)驗(yàn)，盧瑟福據(jù)此提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型，A正確；D．圖丁是核反應(yīng)堆示意圖，它是利用重核裂變反應(yīng)釋放能量，D錯(cuò)誤。故選A。B．觀看3D電影時(shí)需要佩戴特殊的眼鏡，此過程利用了光的偏振現(xiàn)象，光是橫波，故B正確；C．圖丙是雙縫干涉圖樣，讓激光束通過一個(gè)狹縫，不可能觀察到光屏上出現(xiàn)丙圖，故C錯(cuò)誤；D．在丁圖中激光束沿液流傳播，若改用折射率更大的液體，光發(fā)生全反射時(shí)，臨界偏角越小，光在液體中的路程更長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯，故D錯(cuò)誤。故選B。軌道半徑大于地球半徑，則速度應(yīng)小于7.9km/s，A錯(cuò)誤；B．返回器跳出大氣層后想第二次再入大氣層則半徑減小，需要減小速度，即向前噴氣，B錯(cuò)誤；C．由萬有引力提供向心力有密度為聯(lián)立解得錯(cuò)誤；D．由萬有引力提供向心力有可知第一宇宙速度為正確。故選D。5．D【詳解】A．由圖（b）可知t1=0傳播，A錯(cuò)誤；B．由題圖可知，該波波錯(cuò)誤。C．簡(jiǎn)諧波向x軸負(fù)方向傳播，可知質(zhì)點(diǎn)P沿y軸正方向振動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)Q沿y軸負(fù)方向振動(dòng)，因此質(zhì)可知經(jīng)時(shí)振動(dòng)到正向最大位移處，再經(jīng)時(shí)質(zhì)點(diǎn)P振動(dòng)到平衡位置，因此26．C【詳解】A．由于線圈有內(nèi)阻則交流電壓表測(cè)量的是發(fā)電機(jī)電源的路端電壓，故A錯(cuò)誤；故B錯(cuò)誤；C．將變壓器等效為一電阻，有則得等效電路即為線圈與一個(gè)阻值為9R的電阻串聯(lián)，調(diào)節(jié)電阻箱阻值，當(dāng)R=5Ω時(shí)，等效電阻的功率為答案第2頁，共4頁(E2)||| ||||×9R=2.304W由于變壓器原副線圈功率相等，則R消耗的電功率為2.304W，故C正確；(,|7.【答案】C【詳解】A．結(jié)點(diǎn)受到三個(gè)力的作用處于平衡狀態(tài)，則三個(gè)力的合力為零，所以F1和F3的合力大小一定等于F2的大小，又由于兩個(gè)力的夾角為銳角時(shí)，合力大于任意一個(gè)分力，則F2一定大于F3，F(xiàn)2x變大，豎直分量不變，則F2變大，β變大，F(xiàn)1也一定變大，故B錯(cuò)誤；C．人的腳尖觸及海面時(shí)，F(xiàn)1方向水平向左，結(jié)點(diǎn)在三力作用下仍能保持平衡，所以，人的腳尖可以接觸海面，故C正確；D．結(jié)點(diǎn)受到三個(gè)力的作用處于平衡狀態(tài)，則三個(gè)力的合力為零，所以F2和F3故D錯(cuò)誤。故選C。8.【答案】AC【詳解】A．連接接線柱后會(huì)形成閉合回路，指針晃動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電流，而感應(yīng)電流所受的安培力起到阻礙作用，使指針擺動(dòng)變緩，A正確；B．乙雖然是有豎直裂縫的鋁管，但是強(qiáng)磁小圓柱在鋁管中下落時(shí)，在側(cè)壁也產(chǎn)生渦流，對(duì)小圓柱產(chǎn)生向上的阻力，所以強(qiáng)磁體不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，則B錯(cuò)誤；C．圖（c）中這種動(dòng)圈式揚(yáng)聲器，若有聲音使所以這樣的揚(yáng)聲器也能當(dāng)作話筒，選項(xiàng)C正確；D．當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)銅盤時(shí)，導(dǎo)致銅盤的一部分切割磁感線，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，此時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能最終轉(zhuǎn)化誤。故選AC。9.AB【詳解】A.若r=2R，粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)時(shí)，磁場(chǎng)區(qū)域的直徑是軌跡的一條弦，作出軌跡如圖，因?yàn)閞=2R，圓心角α=60°,粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間分析可知，沿著不同方向射入磁場(chǎng)的粒子，出磁場(chǎng)時(shí)的速度方向相同，均垂直于OA方向，如圖所示，故B正確；C.若r=2R，粒子沿著各個(gè)方向射入磁場(chǎng)，能打在整個(gè)圓周上，故C錯(cuò)誤；,粒子打到圓周上的最遠(yuǎn)位置距離入射點(diǎn)為s=2r=R長(zhǎng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。10．BD【詳解】A．運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)，根據(jù)胡克定律得mg=kx0解得k=5000N/m故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，知運(yùn)動(dòng)員下落的時(shí)間為1s。則上升的最大高度答案第3頁，共4頁EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up5(2),0)確。故選BD。EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up6(2),2)EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up6(2),1)EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up6(2),3)則小球落地的水平位移與速度成正比，則實(shí)驗(yàn)中通過僅測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移碰撞前后的速度關(guān)系。碰前入射球A水平距離為OE，兩球相碰后，距離為OF，則根據(jù)動(dòng)量守恒定律有mAv0=mAv1+mBv2因下落時(shí)間相同則兩端同時(shí)乘以t后有ABB第一組實(shí)驗(yàn)，當(dāng)表達(dá)式mA.x2=mA.x1+mB.x3成立時(shí)，即說明A球和B球在碰撞過程中動(dòng)量守恒。（2）[2]若碰撞中動(dòng)能守恒，則即（3）[3]第二組實(shí)驗(yàn)，設(shè)滑塊M和N質(zhì)量分別為m和2m；碰撞前M、N的速度大小分別為EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up3(/),M)即第二組實(shí)驗(yàn)，當(dāng)表達(dá)式成立時(shí)，即說明滑塊M和N在碰撞過程中動(dòng)量守恒。（4）[4]第二組實(shí)驗(yàn)，當(dāng)表達(dá)式即成立時(shí)，即說明滑塊M和N在碰撞過程中發(fā)生的是彈性碰撞。（3）C（2分）偏小（2分）解析1）實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該把電阻箱R1的阻值調(diào)至最大，使電流表支路電阻最大解得E=5.0V，r=1.0ΩU，則實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)采用電壓表示數(shù)和R2的阻值，根據(jù)閉合電路歐姆定律E=U+(R0+r)整理得 =+×為使圖像更直觀應(yīng)以為縱軸、為橫軸進(jìn)行計(jì)算。此時(shí)忽略了電壓表內(nèi)阻的分流作用，內(nèi)阻測(cè)量值偏小。13.【詳解】（1）對(duì)車胎內(nèi)氣體分析，出發(fā)前壓強(qiáng)為p1=2.8bar=2.8×