【討論案例】數字化轉型賦能華晨寶馬全球供應鏈管理全球疫情、芯片短缺和蘇伊士運河堵塞等突發事件引發了零部件短缺、全球供應調控復雜、生產排產難度大、運輸成本高等問題，這給華晨寶馬的供應鏈體系和生產系統帶來了巨大的挑戰。然而，在艱巨的挑戰面前，華晨寶馬憑借完善的數字化供應鏈，與供應商伙伴們和衷共濟、直面壓力，迅速復工復產，為中國汽車產業的復蘇及東北老工業基地經濟的可持續發展做出貢獻。華晨寶馬供應鏈的數字化轉型并不是一蹴而就的，而是一個順勢而為、厚積薄發的過程。在公司數字化早期階段，華晨寶馬建立了一系列獨立的信息系統，對供應鏈各環節分別進行管理，同時，非常重視物聯網等終端設備的建設；隨著云平臺技術浪潮的發展，華晨寶馬提出了“數據+技術+應用”三位一體的供應鏈數字化轉型戰略，重點打造數字化供應鏈數據底座和技術平臺，并針對生產部門開發了數字化供應鏈應用工具；隨著數字化在公司內部的宣傳，越來越多的部門積極參與到數字化的建設中，華晨寶馬進一步基于數據底座和技術平臺，面向公司內部多個部門定制化開發了20多個集成工具，以實現供應鏈的實時在線監控和智能協同決策。（一）夯實數字化基礎數據采集是數字化的第一步，華晨寶馬非常重視“硬”件方面的基礎建設。華晨寶馬利用各種物聯網終端設備，如RFID、掃碼槍、視頻監控、各種傳感器等來采集供應鏈過程中的相關數據，并通過數據的采集和感知來實時判斷業務狀態。在華晨寶馬各個生產車間，表面上看，是各種機器人、工具手在進行作業，與其它汽車工廠似乎并無二致，只是自動化率上的差異。但在其背后，大數據分析、激光掃描、物聯網、數字孿生雙胞胎、3D打印等前沿技術均被用于生產過程中，其間還要穿插工程師與技術人員的監測與改進。為了更好的進行供應鏈管理，華晨寶馬在供應鏈中各個環節，包括從供應商管理、倉儲物流管理、生產管理乃至經銷商管理等環節都建立了相應的管理信息系統。其中，面向工廠內部的系統包括：企業資源計劃（ERP）系統、制造執行系統（MES）等；面向供應商的管理信息系統包括：供應鏈管理系統（SCM）、物流路徑管理系統（SCTS）等。這些信息管理系統以及物聯網系統連接機器、設備、生產線、車輛、渠道、物流等物理形態，在業務中會產生大量的物流數據、倉儲數據、生產數據、檢測數據等等。海量的關鍵數據總會散落在業務管理系統各處，不同部門可以輕松應對各自的業務需求和穩定的日常運營。然而，不同業務管理系統中采集和存儲的數據，由于關聯復雜、專業性強、維度多，導致難以整合，形成數據孤島，不同部門或者供應鏈各方往往不能統一協作，影響整體效果和效率。特別是，當需要全局層面的決策時，各個部門只能采用線下交流的方式，帶著各自系統中的數據進行交流，并根據經驗制定計劃和決策。（二）著力打造云平臺為了解決供應商動態變化引發的企業內部各部門之間的協同決策問題，華晨寶馬逐漸意識到數據整合及其在供應鏈協同管理中的重要性，并提出了“數據+技術+應用”三位一體的云平臺賦能戰略。數據是數字化的“燃料”。在數據層面，華晨寶馬構建了CDH，將分散在不同業務系統中異構、海量的數據打通并整合在一起，形成寶貴的數據資產。CDH采用云架構設計，具備強大的數據整合、數據治理和數據集成能力，支持海量數據的實時在線管理與應用。技術是驅動數字化的“引擎”。在技術層面，華晨寶馬進一步搭建了嵌入各種智能算法的AI、AR、VR、3D等技術平臺，以便進行數據展示、分析和模擬，挖掘數據對供應鏈上各方的價值，加速從數據到價值的轉化。應用是實現數字化的“車輪”。在應用層面，華晨寶馬數字化供應鏈管理團隊在CDH和技術平臺的基礎之上，針對生產計劃部門開發了productionproposal工具。該工具能對ERP中的所有數據進行實時的數字化展示，同時能利用集成的數據來進行數據分析和決策，使得供應商的貨物供應出現變動時，生產和物流部門能夠協同決策，實現新的生產計劃和物流計劃最優，在數據、技術和應用之間形成閉環。（三）應用工具多點開花面向生產部門的productionproposal工具只能為生產計劃和物流計劃提供服務，而外部供應鏈的動態變化，往往“牽一發而動全身”，華晨寶馬內部的各個部門均需要根據變化情況及時做出決策，而且這些決策環環相扣，互相影響。華晨寶馬的領導層逐步意識到，需要將各個部門的業務都連起來（如物料計劃、生產計劃、路徑計劃、人員計劃等），實現公司各個部門之間的協同，只有這樣，才能實現外部變化引發的新計劃的總體決策最優。與此同時，在看到生產和物流部門數字化productionproposal工具的應用效果后，越來越多的其他部門也“眼紅”起來，爭先恐后的找到數字化部門，要求針對本部門的需求開發類似的工具。華晨寶馬在CDH和AI、AR等平臺的基礎上，面向公司內部多個部門定制化開發了20多個集成工具，IT部門的高經理將其稱為Portfolio。類似于資產投資組合，每個Portfolio調用CDH中的不同數據和AI平臺的不同功能，為解決不同部門的業務需求提供服務。通過這種方式，形成生態化的數字供應鏈產品，不同部門的負責人和業務人員都能實時在線監控供應和生產狀態，使得企業內部各個部門協同應對外部的動態變化。通過數字化、平臺化和生態化的供應鏈體系，企業能夠在線實時監控供應鏈狀態，外部的動態變化也變得透明，同時，各部門之間也能實現更精準和更智能的協同決策。思考與討論：華晨寶馬為什么進行供應鏈數字化轉型？華晨寶馬如何進行供應鏈數字化轉型？華晨寶馬如何通過數字化轉型賦能提高供應鏈的韌性和安全水平？

回答提示：1.華晨寶馬為什么進行供應鏈數字化轉型？應對全球疫情、芯片短缺、運輸阻塞等突發事件帶來的供應鏈沖擊和復雜挑戰。提高供應鏈的透明度和協同效率，解決信息孤島和部門間協作難題。降低生產排產難度和運輸成本，保證生產和交付的連續性與穩定性。適應汽車行業數字化趨勢，實現供應鏈管理現代化和智能化。2.華晨寶馬如何進行供應鏈數字化轉型？建立完備的信息系統，覆蓋供應商管理、倉儲物流、生產制造、經銷管理等各環節。利用物聯網設備（如RFID、傳感器、掃碼槍）進行實時數據采集，實現供應鏈可視化。構建數據整合的云平臺（CDH），打破數據孤島，實現數據共享和統一管理。運用AI、AR、VR等先進技術開發集成工具（如productionproposal工具）輔助生產計劃和物流協同決策。形成“數據+技術+應用”三位一體的數字化供應鏈戰略，推動內部各部門和供應鏈伙伴協同聯動。持續定制化開發多部門數字化工具，實現數字供應鏈生態系統。3.華晨寶馬如何通過數字化轉型賦能提高供應鏈的韌性和安全水平？實時在線監控供應鏈狀態，快速響應供應變化和突發事件