6月汽車維修工高級(jí)試題庫(kù)+參考答案解析一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.空調(diào)系統(tǒng)不能產(chǎn)生冷空氣、失去制冷作用的原因是()。A、冷凝器周圍的空氣流通不夠B、系統(tǒng)由水汽，高壓側(cè)壓力過(guò)高C、風(fēng)門堵塞D、壓縮機(jī)不工作正確答案：D答案解析：空調(diào)系統(tǒng)的制冷是一個(gè)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等多個(gè)部件協(xié)同工作的過(guò)程。壓縮機(jī)不工作，整個(gè)制冷循環(huán)無(wú)法啟動(dòng)，就不能產(chǎn)生冷空氣、失去制冷作用。選項(xiàng)A冷凝器周圍空氣流通不夠，會(huì)影響散熱，但不一定直接導(dǎo)致不能產(chǎn)生冷空氣；選項(xiàng)B系統(tǒng)有水汽、高壓側(cè)壓力過(guò)高可能影響系統(tǒng)運(yùn)行，但不是不能制冷的根本原因；選項(xiàng)C風(fēng)門堵塞主要影響的是空氣的分配，而非制冷能力。2.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，用人單位越來(lái)越看重人才的道德品質(zhì)。這表明()。A、職業(yè)道德品質(zhì)高的員工更有助于企業(yè)增強(qiáng)持久的競(jìng)爭(zhēng)力B、對(duì)于用人單位來(lái)說(shuō)，員工的職業(yè)技能水平問(wèn)題已經(jīng)得到較好的解決C、這些企業(yè)原有員工的職業(yè)道德品質(zhì)不高D、職業(yè)道德品質(zhì)高的人，其職業(yè)技能水平也越高正確答案：A答案解析：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，用人單位看重人才道德品質(zhì)，是因?yàn)槁殬I(yè)道德品質(zhì)高的員工更有助于企業(yè)增強(qiáng)持久的競(jìng)爭(zhēng)力，A選項(xiàng)正確。題干未提及員工職業(yè)技能水平問(wèn)題是否得到較好解決，B選項(xiàng)排除；不能由用人單位看重道德品質(zhì)就推斷出企業(yè)原有員工職業(yè)道德品質(zhì)不高，C選項(xiàng)排除；職業(yè)道德品質(zhì)高與職業(yè)技能水平高之間沒(méi)有必然的因果聯(lián)系，D選項(xiàng)排除。職業(yè)道德品質(zhì)高的員工能為企業(yè)帶來(lái)多方面積極影響，有助于提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，所以A選項(xiàng)符合題意。3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的原因可能是()。A、無(wú)點(diǎn)火信號(hào)B、供給系故障C、不供油D、無(wú)噴油信號(hào)正確答案：B答案解析：電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)可能是供給系故障，供給系出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)影響燃油的供應(yīng)和混合比等，從而導(dǎo)致排放超標(biāo)。而無(wú)點(diǎn)火信號(hào)、無(wú)噴油信號(hào)、不供油這些情況主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，不一定直接導(dǎo)致排放超標(biāo)。4.起動(dòng)機(jī)中的直流電動(dòng)機(jī)可以將電能變?yōu)椋ǎ、化學(xué)能B、動(dòng)能C、熱能D、機(jī)械能正確答案：D答案解析：起動(dòng)機(jī)中的直流電動(dòng)機(jī)工作原理是基于電磁感應(yīng)，當(dāng)電流通過(guò)電動(dòng)機(jī)的繞組時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，與永磁體的磁場(chǎng)相互作用，從而使電樞旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。所以起動(dòng)機(jī)中的直流電動(dòng)機(jī)可以將電能變?yōu)闄C(jī)械能。5.對(duì)零件進(jìn)行檢驗(yàn)的方法很多，用水壓試驗(yàn)對(duì)零件進(jìn)行檢測(cè)屬于()。A、檢視法B、目視法C、水壓試驗(yàn)法D、測(cè)量法正確答案：C答案解析：水壓試驗(yàn)法就是專門通過(guò)對(duì)零件施加一定壓力的水來(lái)檢測(cè)零件是否存在缺陷等情況，用水壓試驗(yàn)對(duì)零件進(jìn)行檢測(cè)屬于水壓試驗(yàn)法。目視法主要是通過(guò)直接觀察；測(cè)量法側(cè)重對(duì)尺寸等的測(cè)量；檢視法也是一種觀察檢查，均不符合用水壓試驗(yàn)檢測(cè)的特點(diǎn)。6.目前，多數(shù)ABS系統(tǒng)均采用()的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數(shù)B、以車輪加速度為控制參數(shù)C、以車輪減速度和滑移率為控制參數(shù)D、以車輪滑移率為控制參數(shù)正確答案：D7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。A、≤0.04B、≤0.01C、≤0.02D、≤0.05正確答案：D8.引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力故障的原因可能是()。A、凸輪軸位置傳感器失效B、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效C、節(jié)溫器性能不良D、曲軸位置傳感器失效正確答案：B9.汽車輪胎在換位后，應(yīng)按照規(guī)定重新調(diào)整()。A、胎體B、胎壓C、溫度D、胎面正確答案：B答案解析：汽車輪胎換位后，輪胎的位置發(fā)生了變化，不同位置的輪胎承受的壓力和磨損情況可能會(huì)有所不同。為了保證輪胎的正常使用和車輛的行駛安全，需要按照規(guī)定重新調(diào)整胎壓，使各個(gè)輪胎的胎壓保持一致。胎體一般不會(huì)因?yàn)閾Q位而需要特別調(diào)整；溫度是輪胎使用過(guò)程中的一個(gè)動(dòng)態(tài)參數(shù)，不是換位后專門調(diào)整的內(nèi)容；胎面主要是檢查磨損等情況，不是換位后直接調(diào)整的項(xiàng)目。10.汽車的接近角和離去角()，汽車的通過(guò)性越好。A、越大B、不變C、適當(dāng)D、越小正確答案：A答案解析：接近角和離去角越大，意味著車輛在接近和離開(kāi)障礙物時(shí)能更輕松地通過(guò)，不易刮擦底盤等，所以汽車的通過(guò)性越好。11.轉(zhuǎn)向節(jié)容易出現(xiàn)裂紋的部位主要是()A、轉(zhuǎn)向節(jié)上耳部位B、轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部位C、轉(zhuǎn)向節(jié)螺紋部位D、轉(zhuǎn)向節(jié)根部正確答案：D答案解析：轉(zhuǎn)向節(jié)根部是應(yīng)力集中的部位，在車輛行駛過(guò)程中承受較大的交變載荷，容易出現(xiàn)裂紋。轉(zhuǎn)向節(jié)螺紋部位主要是容易出現(xiàn)螺紋損壞等問(wèn)題；轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部位主要是磨損等情況；轉(zhuǎn)向節(jié)上耳部位相對(duì)來(lái)說(shuō)不是最容易出現(xiàn)裂紋的典型部位。12.愛(ài)崗敬業(yè)是指立足本職崗位，樂(lè)業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)，恪盡職守，以最高的標(biāo)準(zhǔn)完成本職工作，并從中獲得職業(yè)的（）。A、內(nèi)在價(jià)值B、社會(huì)地位C、社會(huì)價(jià)值D、自身價(jià)值正確答案：C13.電磁離合器靠()來(lái)控制離合器的接合與分離。A、機(jī)械開(kāi)關(guān)B、集成電路C、線圈的通斷電D、彈簧回位正確答案：C答案解析：電磁離合器是通過(guò)控制線圈的通斷電來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器的接合與分離的。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引銜鐵等部件，使離合器接合；當(dāng)線圈斷電時(shí)，磁場(chǎng)消失，在彈簧等作用下，離合器分離。所以答案選[C]。14.制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)的技術(shù)要求中，機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車來(lái)說(shuō)不得大于()s。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2正確答案：C答案解析：機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對(duì)單車來(lái)說(shuō)不得大于0.8s。這是制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)中關(guān)于制動(dòng)完全釋放時(shí)間的一項(xiàng)重要技術(shù)要求指標(biāo)，規(guī)定該時(shí)間不大于0.8s能保證車輛制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作以及后續(xù)行駛的安全性和穩(wěn)定性等。15.()不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)。A、油泵不工作B、汽缸壓力低C、火花過(guò)弱D、混合氣過(guò)濃正確答案：A答案解析：油泵不工作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響動(dòng)力等，但一般不會(huì)直接導(dǎo)致排放超標(biāo)。而火花過(guò)弱會(huì)使燃燒不充分，混合氣過(guò)濃會(huì)造成燃燒不完全，汽缸壓力低也會(huì)影響燃燒效果，這些都可能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)。16.普通萬(wàn)向節(jié)又稱十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)，在其運(yùn)動(dòng)中具有（）特性。A、準(zhǔn)等速B、等速C、不等速D、變速正確答案：C答案解析：普通萬(wàn)向節(jié)在運(yùn)動(dòng)中具有不等速特性。單個(gè)普通萬(wàn)向節(jié)在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下，兩軸的角速度是不相等的，會(huì)產(chǎn)生速度波動(dòng)，即不等速運(yùn)動(dòng)。17.用汽缸壓力表測(cè)試汽缸壓力時(shí)，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約()s。A、1～2B、2～3C、1～3D、3～5正確答案：D18.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為()。A、1:2B、4:1C、2:1D、1:1正確答案：C答案解析：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈，所以曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為2:1，即曲軸轉(zhuǎn)速比凸輪軸轉(zhuǎn)速大，為大于2:1。19.下列選項(xiàng)中，()是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因。A、低壓電路斷路B、供油不足C、混合氣過(guò)稀D、混合氣過(guò)濃正確答案：A答案解析：1.低壓電路斷路會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常工作，火花塞不能產(chǎn)生電火花，從而使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。2.供油不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)因缺乏燃料而無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不一定完全不能起動(dòng)。3.混合氣過(guò)稀會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，但也不一定直接導(dǎo)致不能起動(dòng)。4.混合氣過(guò)濃同樣會(huì)影響燃燒，但也不是不能起動(dòng)的直接原因。所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因是低壓電路斷路，答案選A。20.在進(jìn)行自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)時(shí)，超速擋開(kāi)關(guān)應(yīng)()。A、置于ON，指示燈滅B、置于OFF，指示燈亮C、先開(kāi)后關(guān)D、先關(guān)后開(kāi)正確答案：A答案解析：在進(jìn)行自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)時(shí)，超速擋開(kāi)關(guān)應(yīng)置于ON，指示燈滅。這樣可以使變速器在相應(yīng)工況下正常工作，以便準(zhǔn)確測(cè)試其性能等。置于OFF時(shí)，指示燈亮，變速器會(huì)限制超速擋的使用，不符合道路試驗(yàn)時(shí)對(duì)超速擋正常工作的要求；先開(kāi)后關(guān)或先關(guān)后開(kāi)都不符合常規(guī)的操作規(guī)范。21.當(dāng)安全事故的危險(xiǎn)消除時(shí)，由（）下令解除現(xiàn)場(chǎng)警戒。A、善后處理組長(zhǎng)B、總經(jīng)理C、事故調(diào)查組長(zhǎng)D、應(yīng)急救援組長(zhǎng)正確答案：D答案解析：事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒解除通常由應(yīng)急救援的指揮者，也就是應(yīng)急救援組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)決定。當(dāng)安全事故的危險(xiǎn)消除后，應(yīng)急救援組長(zhǎng)會(huì)綜合評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)狀況，認(rèn)為達(dá)到解除警戒條件時(shí)，便會(huì)下令解除現(xiàn)場(chǎng)警戒。總經(jīng)理主要負(fù)責(zé)整體運(yùn)營(yíng)管理，事故調(diào)查組長(zhǎng)側(cè)重于事故原因調(diào)查，善后處理組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)后續(xù)的善后事宜，一般都不會(huì)直接下達(dá)解除現(xiàn)場(chǎng)警戒的命令。22.千分尺的精度與游標(biāo)卡尺的精度相比，其精度()。A、低B、相同C、高D、差正確答案：C答案解析：千分尺的精度一般為0.01mm，游標(biāo)卡尺的精度常見(jiàn)的有0.02mm、0.05mm、0.1mm等，所以千分尺的精度比游標(biāo)卡尺高。23.()不屬于起動(dòng)機(jī)不停止工作的故障處理方法。A、更換電磁開(kāi)關(guān)B、更換組合繼電器C、清理?yè)Q向器臟污D、更換復(fù)位彈簧正確答案：C答案解析：清理?yè)Q向器臟污主要是針對(duì)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、有異響等故障的處理方法，而不是起動(dòng)機(jī)不停止工作的故障處理方法。起動(dòng)機(jī)不停止工作通常是復(fù)位彈簧故障、組合繼電器故障或電磁開(kāi)關(guān)故障等原因?qū)е拢赏ㄟ^(guò)更換復(fù)位彈簧、組合繼電器、電磁開(kāi)關(guān)來(lái)解決。24.在以招標(biāo)方式訂立合同時(shí)，屬于要約性質(zhì)的行為是()。A、開(kāi)標(biāo)B、決標(biāo)C、招標(biāo)D、投標(biāo)正確答案：D答案解析：投標(biāo)是指投標(biāo)人應(yīng)招標(biāo)人特定或不特定的邀請(qǐng)，按照招標(biāo)文件規(guī)定的要求，在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)主動(dòng)向招標(biāo)人遞交投標(biāo)文件并以中標(biāo)為目的的行為。投標(biāo)行為符合要約的構(gòu)成要件，是要約性質(zhì)的行為。招標(biāo)是要約邀請(qǐng)，招標(biāo)人通過(guò)招標(biāo)公告等形式邀請(qǐng)不特定主體參與投標(biāo)，希望有更多符合條件的主體來(lái)投標(biāo)，然后招標(biāo)人在眾多投標(biāo)中進(jìn)行選擇。開(kāi)標(biāo)是指在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件后，招標(biāo)人依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，開(kāi)啟投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件的活動(dòng)。決標(biāo)是招標(biāo)人根據(jù)評(píng)標(biāo)結(jié)果，最終確定中標(biāo)人的行為，屬于承諾。25.四沖程汽油機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，凸輪軸旋轉(zhuǎn)()周。A、1B、2C、3D、4正確答案：A26.發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)有嚴(yán)重的“回火”、“放炮”現(xiàn)象；起動(dòng)后，有規(guī)律的“回火”、“放炮”，加速時(shí)尤甚。首先應(yīng)檢查的是()。A、混合氣稀B、點(diǎn)火錯(cuò)亂C、水溫傳感器故障D、混合氣濃正確答案：B答案解析：點(diǎn)火錯(cuò)亂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)有嚴(yán)重的“回火”“放炮”現(xiàn)象，起動(dòng)后有規(guī)律的“回火”“放炮”且加速時(shí)尤甚，所以首先應(yīng)檢查點(diǎn)火錯(cuò)亂。混合氣稀主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等，一般不是這種癥狀的首要原因；混合氣濃可能導(dǎo)致燃燒不完全等，但不是這種特定“回火”“放炮”癥狀的首要檢查點(diǎn)；水溫傳感器故障主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油等控制，也不是這種情況的首要檢查項(xiàng)。27.下列做法中，違背了為人民服務(wù)要求的是()。A、追求合理的社會(huì)效益B、努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量C、以個(gè)人利益為中心做事D、克服困難滿足顧客的需求正確答案：C答案解析：選項(xiàng)C中以個(gè)人利益為中心做事，沒(méi)有將人民的利益放在首位，沒(méi)有從人民的需求和利益出發(fā)，違背了為人民服務(wù)的要求。選項(xiàng)A追求合理的社會(huì)效益，本質(zhì)上是有利于人民的；選項(xiàng)B努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，最終受益的是人民；選項(xiàng)D克服困難滿足顧客需求，顧客是人民的一部分，這些都體現(xiàn)了為人民服務(wù)的理念。28.自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般為()r/min左右。A、1800B、2000C、2300D、2600正確答案：C答案解析：自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)一般因車型而異，但通常在2300r/min左右。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于失速狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)變速器的輸入軸轉(zhuǎn)速即為失速轉(zhuǎn)速。通過(guò)檢測(cè)失速轉(zhuǎn)速，可以判斷自動(dòng)變速器內(nèi)部的離合器、制動(dòng)器等部件是否工作正常。如果失速轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，都可能表示自動(dòng)變速器存在故障。選項(xiàng)C符合一般的失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)范圍。29.電與磁都是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的基本形式，兩者之間密不可分，統(tǒng)稱為()。A、電磁現(xiàn)象B、磁場(chǎng)C、磁力D、磁化正確答案：A答案解析：電磁現(xiàn)象是電與磁相互聯(lián)系、相互作用的各種現(xiàn)象的總稱。電與磁密不可分，共同構(gòu)成了電磁現(xiàn)象這一物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的基本形式。磁化是使原來(lái)不具有磁性的物質(zhì)獲得磁性的過(guò)程；磁場(chǎng)是一種看不見(jiàn)、摸不著的特殊物質(zhì)，是磁體周圍存在的傳遞磁極間相互作用的特殊媒介；磁力是磁體之間或磁體與電流之間的相互作用力。所以電與磁統(tǒng)稱為電磁現(xiàn)象。30.汽車行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力的關(guān)系為()。A、驅(qū)動(dòng)力大于或等于行駛阻力B、驅(qū)動(dòng)力小于行駛阻力C、驅(qū)動(dòng)力等于行駛阻力D、驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力正確答案：C31.產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門查處涉嫌違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定的行為時(shí)，可以行使()。A、調(diào)查權(quán)B、留置權(quán)C、拘留權(quán)D、凍結(jié)銀行存款正確答案：A答案解析：《產(chǎn)品質(zhì)量法》第十八條規(guī)定，縣級(jí)以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門根據(jù)已經(jīng)取得的違法嫌疑證據(jù)或者舉報(bào)，對(duì)涉嫌違反本法規(guī)定的行為進(jìn)行查處時(shí)，可以行使下列職權(quán)：（一）對(duì)當(dāng)事人涉嫌從事違反本法的生產(chǎn)、銷售活動(dòng)的場(chǎng)所實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查；（二）向當(dāng)事人的法定代表人、主要負(fù)責(zé)人和其他有關(guān)人員調(diào)查、了解與涉嫌從事違反本法的生產(chǎn)、銷售活動(dòng)有關(guān)的情況；（三）查閱、復(fù)制當(dāng)事人有關(guān)的合同、發(fā)票、帳簿以及其他有關(guān)資料；（四）對(duì)有根據(jù)認(rèn)為不符合保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品或者有其他嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品，以及直接用于生產(chǎn)、銷售該項(xiàng)產(chǎn)品的原輔材料、包裝物、生產(chǎn)工具，予以查封或者扣押。所以產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門查處涉嫌違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定的行為時(shí)，可以行使調(diào)查權(quán)。32.起吊鏈輪不能用于()。A、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)B、車身整形C、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)D、拆卸變速箱正確答案：B答案解析：起吊鏈輪主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件的拆卸與安裝等工作，車身整形一般不需要起吊鏈輪來(lái)完成。33.噴油泵的速度特性是當(dāng)油量控制機(jī)構(gòu)位置不變時(shí)，循環(huán)供油量隨()變化的特性A、供油量B、轉(zhuǎn)速C、功率D、負(fù)荷正確答案：B答案解析：噴油泵的速度特性是指當(dāng)油量控制機(jī)構(gòu)位置不變時(shí)，循環(huán)供油量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的特性。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，柱塞上下運(yùn)動(dòng)速度加快，泵油時(shí)間縮短，使柱塞上方的燃油不能充分?jǐn)D出，導(dǎo)致每循環(huán)供油量略有增加；反之，轉(zhuǎn)速降低時(shí)，每循環(huán)供油量略有減少。34.當(dāng)加在二極管兩端的正向電壓從0開(kāi)始逐漸增大時(shí)，硅二極管()。A、超過(guò)死區(qū)電壓時(shí)才開(kāi)始導(dǎo)通B、到0.3才開(kāi)始導(dǎo)通C、立即導(dǎo)通D、不導(dǎo)通正確答案：A答案解析：當(dāng)加在二極管兩端的正向電壓從0開(kāi)始逐漸增大時(shí)，硅二極管的開(kāi)啟電壓約為0.5V到0.7V，只有超過(guò)死區(qū)電壓時(shí)才開(kāi)始導(dǎo)通，所以選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B中說(shuō)0.3V開(kāi)始導(dǎo)通錯(cuò)誤；選項(xiàng)C立即導(dǎo)通不符合實(shí)際情況；選項(xiàng)D不導(dǎo)通也錯(cuò)誤。35.發(fā)動(dòng)機(jī)()將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。A、分電器B、火花塞C、電容器D、高壓線正確答案：B答案解析：火花塞的作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃混合氣。電容器主要起到儲(chǔ)存和釋放電能等作用；高壓線是傳輸高壓電的線路；分電器主要負(fù)責(zé)將高壓電分配到各個(gè)氣缸的火花塞。所以將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣的是火花塞。36.對(duì)于電子控制的主動(dòng)懸架系統(tǒng)，甲說(shuō)：汽車高速行駛時(shí)車身高度要降低以保證汽車行駛的穩(wěn)定性；乙說(shuō)：汽車在連續(xù)差路行駛時(shí)要提高車身高度以保證汽車的通過(guò)性。說(shuō)法正確的是()。A、甲正確B、乙正確C、甲、乙都正確D、甲、乙都不正確正確答案：C答案解析：汽車高速行駛時(shí)，降低車身高度可降低重心，提高行駛穩(wěn)定性；汽車在連續(xù)差路行駛時(shí)，提高車身高度能增加離地間隙，保證汽車的通過(guò)性，所以甲、乙說(shuō)法都正確。37.()具有更高的極壓抗磨性，適用于高溫、高速、高負(fù)荷的苛刻條件。A、鈉基潤(rùn)滑脂B、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂C、鈣基潤(rùn)滑脂D、通用鋰基潤(rùn)滑脂正確答案：B答案解析：極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂是在通用鋰基潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，加入了極壓抗磨劑等添加劑，具有更好的極壓抗磨性能，能夠在高溫、高速、高負(fù)荷等苛刻條件下使用，滿足題目所描述的工況要求。鈣基潤(rùn)滑脂耐熱性差；鈉基潤(rùn)滑脂不耐水；通用鋰基潤(rùn)滑脂的極壓抗磨性不如極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂。38.汽車維修作業(yè)時(shí)由于電路短路引起火災(zāi)首先應(yīng)()A、用干粉滅火劑滅火B(yǎng)、切斷電源C、用布蓋住D、用水撲救正確答案：B答案解析：在汽車維修作業(yè)時(shí)因電路短路引起火災(zāi)，首先要做的就是切斷電源，防止火勢(shì)因電源持續(xù)供電而進(jìn)一步蔓延擴(kuò)大，避免觸電危險(xiǎn)以及減少電氣故障引發(fā)的更大危害。水可能會(huì)導(dǎo)電，用水撲救可能導(dǎo)致觸電事故并使火勢(shì)蔓延；干粉滅火劑雖然可滅火，但在此情況下首先應(yīng)切斷電源才是關(guān)鍵；用布蓋住不能有效滅火且可能延誤切斷電源的時(shí)機(jī)，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。所以首先應(yīng)切斷電源。39.充電系統(tǒng)電壓過(guò)低，對(duì)照明燈的影響有()。A、燈光暗淡B、燈泡燒毀C、熔斷絲燒斷D、閃光器燒毀正確答案：A答案解析：充電系統(tǒng)電壓過(guò)低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燈泡兩端實(shí)際電壓低于額定電壓，根據(jù)功率公式P=U2/R（R為燈泡電阻不變），電壓降低會(huì)使功率減小，燈光就會(huì)暗淡。而燈泡燒毀、熔斷絲燒斷、閃光器燒毀通常不是充電系統(tǒng)電壓過(guò)低直接導(dǎo)致的。40.()既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動(dòng)的靈魂，還是從業(yè)人員安身立命之本。A、慎獨(dú)B、奉獻(xiàn)C、敬業(yè)D、公正正確答案：C答案解析：敬業(yè)是一種職業(yè)精神，是對(duì)工作的高度負(fù)責(zé)和全身心投入。它貫穿于職業(yè)活動(dòng)的始終，是職業(yè)活動(dòng)的靈魂所在。只有敬業(yè)，從業(yè)人員才能在工作中不斷提升自己，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，從而安身立命。公正是職業(yè)道德的重要準(zhǔn)則之一，但題干描述的核心特征更符合敬業(yè)；奉獻(xiàn)強(qiáng)調(diào)不求回報(bào)地付出，與安身立命之本的直接聯(lián)系不如敬業(yè)緊密；慎獨(dú)是一種個(gè)人道德修養(yǎng)境界，并非職業(yè)精神范疇。41.下列選項(xiàng)中，不會(huì)引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的是()。A、氣門積炭B、節(jié)氣門位置傳感器有故障C、鼓風(fēng)機(jī)有故障D、配氣相位異常正確答案：C答案解析：配氣相位異常、節(jié)氣門位置傳感器有故障、氣門積炭都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和燃燒，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降。而鼓風(fēng)機(jī)主要負(fù)責(zé)車內(nèi)空氣循環(huán)等功能，其故障不會(huì)直接引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。42.汽油機(jī)負(fù)荷特性是汽油機(jī)性能指標(biāo)隨()變化的關(guān)系。A、轉(zhuǎn)速B、負(fù)荷C、供油量D、功率正確答案：D43.職業(yè)道德是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)的過(guò)程中形成的一種內(nèi)在的、()的約束機(jī)制。A、任意性B、強(qiáng)迫性C、強(qiáng)制性D、非強(qiáng)制性正確答案：D答案解析：職業(yè)道德是人們?cè)趶氖侣殬I(yè)的過(guò)程中形成的一種內(nèi)在的、非強(qiáng)制性的約束機(jī)制。它主要依靠社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)俗和內(nèi)心信念來(lái)維持，不像法律等具有明顯的強(qiáng)制性。任意性不符合職業(yè)道德的特點(diǎn)；強(qiáng)迫性表述不準(zhǔn)確；強(qiáng)制性不是職業(yè)道德的本質(zhì)屬性。所以答案是D，非強(qiáng)制性。44.汽車車身控制模塊縮寫是()。A、ECUB、BCMC、ECMD、CPU正確答案：B答案解析：汽車車身控制模塊英文全稱為BodyControlModule，縮寫是BCM。ECU是電子控制單元的縮寫，ECM是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的縮寫，CPU是中央處理器的縮寫。45.制動(dòng)鼓的同軸度誤差常用()進(jìn)行檢查。A、量缸表B、游標(biāo)卡片尺C、百分表及相關(guān)裝置D、弓形內(nèi)徑規(guī)正確答案：C答案解析：制動(dòng)鼓同軸度誤差檢查需要精確測(cè)量，百分表及相關(guān)裝置能滿足這一需求，通過(guò)百分表可較為準(zhǔn)確地測(cè)量出制動(dòng)鼓的同軸度誤差，而量缸表主要用于測(cè)量氣缸內(nèi)徑等，弓形內(nèi)徑規(guī)一般用于測(cè)量較大內(nèi)徑，游標(biāo)卡片尺精度較低，不適合用于檢查制動(dòng)鼓同軸度誤差。46.()回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。A、換向B、順序C、鎖緊D、減壓正確答案：C答案解析：鎖緊回路的作用就是使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。換向回路主要用于改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向；順序回路用于控制各執(zhí)行元件按預(yù)定順序動(dòng)作；減壓回路是降低系統(tǒng)某一支路的壓力。所以答案選[C]。47.柴油機(jī)的主要噪聲源是()。A、加速噪聲B、燃燒噪聲C、排氣噪聲D、進(jìn)氣噪聲正確答案：B答案解析：燃燒噪聲是柴油機(jī)的主要噪聲源之一。柴油機(jī)工作時(shí)，燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的壓力急劇變化會(huì)引發(fā)強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，其強(qiáng)度往往比其他噪聲源更為突出。加速噪聲主要在柴油機(jī)加速工況下較為明顯，但不是最主要噪聲源；進(jìn)氣噪聲和排氣噪聲相對(duì)燃燒噪聲來(lái)說(shuō)，一般不是最主要的噪聲源。48.電控發(fā)動(dòng)機(jī)放炮是指汽車行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管消聲器有放炮聲，動(dòng)力()。A、充足B、不足C、不變D、有所下降正確答案：B答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)放炮是混合氣過(guò)濃或過(guò)稀等原因?qū)е氯紵怀浞郑慈紵幕旌蠚庠谂艢夤苤斜桓邷攸c(diǎn)燃造成的，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。49.操作（）可使前照燈在輛車交匯時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光之間切換。A、起動(dòng)開(kāi)關(guān)B、喇叭開(kāi)關(guān)C、變光開(kāi)關(guān)D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)正確答案：C答案解析：操作變光開(kāi)關(guān)可使前照燈在車輛交匯時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光之間切換。當(dāng)車輛交匯時(shí)，通過(guò)操作變光開(kāi)關(guān)，能將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，避免對(duì)對(duì)方駕駛員造成炫目，確保行車安全。而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)主要用于啟動(dòng)和關(guān)閉車輛的電氣系統(tǒng)；起動(dòng)開(kāi)關(guān)用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；喇叭開(kāi)關(guān)用于控制喇叭發(fā)聲，均與前照燈遠(yuǎn)近光切換無(wú)關(guān)。50.關(guān)于汽車修理工藝過(guò)程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說(shuō)法不正確的是()。A、確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間B、確定汽車零件清洗方法C、掌握技術(shù)狀況D、確定更換零部件正確答案：B答案解析：汽車修理工藝過(guò)程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的主要是掌握車輛技術(shù)狀況，確定故障和需要更換的零部件，為后續(xù)修理工作做準(zhǔn)備，同時(shí)確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間等。而確定汽車零件清洗方法并不是進(jìn)廠驗(yàn)收的目的。51.評(píng)價(jià)不同型號(hào)汽車的經(jīng)濟(jì)性用()。A、經(jīng)濟(jì)車速B、百公里油耗C、尾氣排放D、油耗率正確答案：D答案解析：汽車的經(jīng)濟(jì)性通常用油耗率來(lái)衡量，油耗率越低，汽車在相同行駛條件下消耗的燃油就越少，經(jīng)濟(jì)性也就越好。百公里油耗會(huì)受到車輛行駛工況等多種因素影響，不是最能綜合評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)；尾氣排放主要反映的是環(huán)保性能而非經(jīng)濟(jì)性；經(jīng)濟(jì)車速是指汽車在該速度下行駛油耗最低，但它不是直接評(píng)價(jià)汽車經(jīng)濟(jì)性的通用指標(biāo)。所以評(píng)價(jià)不同型號(hào)汽車的經(jīng)濟(jì)性用油耗率。52.若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。A、散熱器B、水泵C、風(fēng)扇D、節(jié)溫器正確答案：D答案解析：節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻液量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。當(dāng)節(jié)溫器不工作時(shí)，冷卻液無(wú)法按照正常的路徑循環(huán)，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，并且上水管與下水管溫差甚大。而水泵主要負(fù)責(zé)冷卻液的循環(huán)輸送；散熱器是散熱的部件；風(fēng)扇輔助散熱器散熱。它們出現(xiàn)故障一般不會(huì)直接導(dǎo)致這種特定的溫差情況。所以答案是節(jié)溫器不工作。53.在把軟管接在壓力表上時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()。A、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上B、紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上C、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上D、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、低壓、和高壓接頭上正確答案：B54.45號(hào)鋼的含碳量為()℅。A、45B、0.45C、4.5D、0.045正確答案：B答案解析：45號(hào)鋼的含碳量約為0.42%-0.50%，大于0.45%55.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵由()，主、從動(dòng)齒輪，泵殼和泵蓋等組成。A、傳動(dòng)軸B、搖臂軸C、葉輪D、半軸正確答案：A答案解析：機(jī)油泵一般由傳動(dòng)軸、主、從動(dòng)齒輪，泵殼和泵蓋等組成。傳動(dòng)軸用于傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)機(jī)油的輸送。葉輪通常用于離心泵等其他類型的泵中，半軸主要用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中連接車輪，搖臂軸主要用于控制氣門的開(kāi)閉等，均與機(jī)油泵的組成無(wú)關(guān)。56.()的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。A、車輪外傾B、前輪前束C、主銷后傾D、主銷內(nèi)傾正確答案：D答案解析：主銷內(nèi)傾的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。主銷內(nèi)傾時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向輪連同整個(gè)汽車前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度，這樣車輛本身的重力有使轉(zhuǎn)向輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，從而使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，同時(shí)也使得轉(zhuǎn)向操縱較為輕便。主銷后傾主要是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)彎后轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正；車輪外傾主要是減少輪胎的偏磨損等；前輪前束主要是消除因車輪外傾所帶來(lái)的不良后果，使車輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖。57.柴油機(jī)在燃燒過(guò)程中，最高溫度形成點(diǎn)是在()。A、著火滯后期B、補(bǔ)燃期C、速燃期D、緩燃期正確答案：D答案解析：在柴油機(jī)的燃燒過(guò)程中，緩燃期內(nèi)由于燃燒速度有所下降，但仍在繼續(xù)燃燒，缸內(nèi)壓力略有升高，隨著燃燒的進(jìn)行，氣體溫度不斷升高，在緩燃期的后期達(dá)到最高溫度。著火滯后期是準(zhǔn)備階段，速燃期燃燒迅速但不是最高溫度點(diǎn)，補(bǔ)燃期溫度開(kāi)始下降。58.可用汽缸壓力表檢查汽缸壓力，來(lái)判斷是否由于()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障。A、壓縮比過(guò)小B、壓縮比過(guò)大C、混合氣過(guò)濃D、混合氣過(guò)稀正確答案：B59.《勞動(dòng)法》明確了國(guó)家確定職業(yè)分類，制定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行()制度。A、持證上崗B、學(xué)歷文憑C、培訓(xùn)證書D、職業(yè)資格證書正確答案：D答案解析：《勞動(dòng)法》第六十九條規(guī)定，國(guó)家確定職業(yè)分類，制定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行職業(yè)資格證書制度，由經(jīng)過(guò)政府批準(zhǔn)的考核鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)勞動(dòng)者實(shí)施職業(yè)技能考核鑒定。60.汽油機(jī)在實(shí)際工作中，由于燃燒前混合氣形成的質(zhì)量比較好，燃燒過(guò)程時(shí)間短、速度快，其理論循環(huán)又稱()。A、混合加熱循環(huán)B、定容加熱循環(huán)C、定壓加熱循環(huán)D、絕熱定壓過(guò)程正確答案：B答案解析：理論循環(huán)是為了便于分析發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程而建立的理想化循環(huán)。定容加熱循環(huán)的特點(diǎn)是在壓縮行程接近終了時(shí)，向氣缸內(nèi)噴入燃料，迅速燃燒，使氣缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高，由于燃燒過(guò)程是在容積不變的情況下進(jìn)行的，所以稱為定容加熱循環(huán)。汽油機(jī)的燃燒過(guò)程時(shí)間短、速度快，燃燒前混合氣形成質(zhì)量較好，其燃燒過(guò)程接近定容加熱循環(huán)。混合加熱循環(huán)是既有定容加熱又有定壓加熱的過(guò)程；定壓加熱循環(huán)主要應(yīng)用于一些特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)等情況；絕熱定壓過(guò)程與汽油機(jī)理論循環(huán)特點(diǎn)不符。61.蓄電池電解液由純硫酸和（）配制而成。A、河水B、井水C、蒸餾水D、海水正確答案：C答案解析：蓄電池電解液由純硫酸和蒸餾水配制而成。蒸餾水純度高，雜質(zhì)少，能保證電解液的性能穩(wěn)定，與純硫酸按一定比例混合可得到符合要求的蓄電池電解液。而河水、井水、海水都含有各種雜質(zhì)，不能用于配制蓄電池電解液。62.畫零件草圖，說(shuō)法不正確的是()。A、內(nèi)容必須完整B、尺寸必須齊全C、比例必須均勻D、零件缺陷必須畫出正確答案：D答案解析：畫零件草圖時(shí)，零件的缺陷不應(yīng)畫出，草圖應(yīng)完整、準(zhǔn)確地表達(dá)零件的形狀和尺寸等信息，而不是展示缺陷。內(nèi)容要完整，尺寸需齊全，比例可根據(jù)實(shí)際情況確定，不一定要求比例均勻，但要能清晰表達(dá)零件特征。所以選項(xiàng)D說(shuō)法不正確。63.為防止汽車制動(dòng)跑偏，要求后軸左右輪制動(dòng)力之差不大于該軸軸荷的()。A、15％B、5％C、6％D、8％正確答案：D答案解析：汽車制動(dòng)時(shí)，后軸左右輪制動(dòng)力之差過(guò)大容易導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。一般要求后軸左右輪制動(dòng)力之差不大于該軸軸荷的8％，這樣可以保證車輛在制動(dòng)過(guò)程中相對(duì)穩(wěn)定，減少跑偏的風(fēng)險(xiǎn)。64.汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般包括（）和駐車制動(dòng)系兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。A、人力制動(dòng)系B、行車制動(dòng)系C、安全制動(dòng)系D、氣壓制動(dòng)系正確答案：B答案解析：汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般包括行車制動(dòng)系和駐車制動(dòng)系兩套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)。行車制動(dòng)系是車輛在行駛過(guò)程中用于減速或停車的主要制動(dòng)系統(tǒng)；駐車制動(dòng)系則用于車輛停車后防止溜車。安全制動(dòng)系、人力制動(dòng)系、氣壓制動(dòng)系都不屬于汽車制動(dòng)系統(tǒng)包含的兩套獨(dú)立制動(dòng)系統(tǒng)的范疇。65.汽車在行駛中冷卻液溫度超過(guò)105℃，水溫表指向紅線直到沸騰，屬于()的故障現(xiàn)象。A、加速不良B、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱C、動(dòng)力不足D、起動(dòng)困難正確答案：B答案解析：汽車?yán)鋮s液溫度過(guò)高，水溫表指向紅線甚至沸騰，這明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的表現(xiàn)。動(dòng)力不足主要體現(xiàn)在車輛行駛時(shí)加速無(wú)力等方面；加速不良是指車輛在加速過(guò)程中存在問(wèn)題；起動(dòng)困難是指車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)故障難以啟動(dòng)。而題干描述的是冷卻液溫度異常升高導(dǎo)致的現(xiàn)象，所以屬于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障現(xiàn)象。66.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗超標(biāo)不需要檢查()。A、點(diǎn)火系故障B、起動(dòng)機(jī)不工作C、冷卻系故障D、供油系故障正確答案：B答案解析：起動(dòng)機(jī)不工作主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，與燃油消耗超標(biāo)沒(méi)有直接關(guān)系。而供油系故障會(huì)影響燃油的供應(yīng)和噴射，可能導(dǎo)致燃油消耗異常；點(diǎn)火系故障可能影響