2025年試驗檢測師之橋梁隧道工程押題練習試卷B卷附答案

單選題（共400題）1、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設置于穩定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數1114mm，前視點讀數1126mm；當次后視點讀數1116mm，前視點讀數1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C2、中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點，通常以殘余變形0.2%的應力作為名義（）。A.屈服強度B.拉伸強度C.彎曲強度D.極限強度【答案】A3、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過（）。A.0.1°B.0.5°C.1°D.2°【答案】B4、瞬變電磁法連續預報時前后兩次重疊長度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D5、雙向交通隧道內的風速不應大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D6、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環境檢測，檢測內容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C7、《公路橋梁荷載試驗規程》JTG/TJ21-2015規定：新建橋梁靜載試驗效率宜取（）。（2017真題）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05【答案】A8、預應力混凝土用鋼絞線驗收時，每批鋼筋的質量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C9、連拱隧道主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于（）。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B10、夾具的靜載錨固性能試驗效率系數應滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】C11、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應進行更換。A.設計B.安全C.工作D.經濟【答案】B12、某隧道采用地質雷達探測混凝土襯砌質量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz【答案】A13、一種理想的注漿材料應滿足（）。A.漿液黏度低，流動性好，滲透性強，凝結時間可控B.漿液黏度低，流動性差，滲透性弱，凝結時間可控C.漿液黏度高，流動性好，滲透性強，凝結時間可控D.漿液黏度高，流動性差，滲透性弱、凝結時間可控【答案】A14、20m簡支橋梁的墩臺與基礎均勻總沉降(不包括施工中的沉陷)超過()cm，且通過觀察仍在繼續發展時，應采取相應措施進行加固處理。A.2.0√LB.1.5√LC.1.0√LD.0.5√L【答案】A15、某山區公路在建隧道,全隧道初期支護設有工字鋼（設計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內設有雙層鋼筋（設計主筋間距均為200mm）設計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設有仰拱,現采用地質雷達檢測該隧道襯砌質量。26.檢測前在明洞端墻部位（厚度60cm）標定電磁波速,若測得電磁波的時程為10ns,則本隧道混凝土的電磁波傳播速度為（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107【答案】A16、鋼絞線常規檢驗的標距長度一般不小于（）。A.100cmB.70cmC.80cmD.60cm【答案】A17、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優于（）。A.0.01°B.0.1°C.0.02°D.0.2°【答案】A18、淺層平板載荷試驗中,需根據試驗記錄繪制（）,并利用該曲線確定地基承載力基本容許值、計算地基土的變形模量。A.荷載-沉降關系曲線B.荷載-應力關系曲線C.沉降-應力關系曲線D.沉降-模量關系曲線【答案】A19、模數式橋梁伸縮裝置,其防水性能應滿足注滿水（）后無滲漏。A.12hB.24hC.48hD.72h【答案】B20、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（2）對地質雷達的適用范圍描述,錯誤的是（）。A.混凝土襯砌厚度B.隧道襯砌拱頂是否有脫空C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置D.混凝土襯砌的強度【答案】D21、鋼材拉伸試驗,試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標距部分增加長度與（）的百分比。A.增加長度B.規定長度C.原標距長度D.5倍鋼筋直徑長度【答案】C22、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器經（）周期荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區域不應發生破斷、滑移和夾片松脫現象。A.50次B.100次C.100萬次D.200萬次【答案】A23、對鋼筋混凝土構件受拉區進行應變測試，最好采取（）的辦法。A.混凝土平均應變B.測鋼筋應變C.測混凝土點應變D.應變花【答案】D24、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發現上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（3）該橋上部結構主梁存在（）條超限裂縫。A.36B.20C.4D.24【答案】C25、實橋上使用電阻應變計測量多點靜應力時，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B26、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C27、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應達到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D28、錨桿每安裝（）至少應抽樣1組（3根）進行拉拔力測試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C29、公路隧道按長度分類,長隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】B30、某簡支梁,跨徑L=20m,加載后測得跨中撓度25mm,支點A沉降量4mm,支點B沉降量為6mm,則跨中實際撓度為（）。A.20mmB.21mmC.19mmD.35mm【答案】A31、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風道風流中瓦斯濃度必須小于（）。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%【答案】B32、隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開挖放樣時可將設計的輪廓線擴大（），不得減少襯砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C33、某混凝土構件表面裂縫的預估深度大于500mm,且只有一個可測表面時,應采用（）測試其裂縫深度。A.對測法B.平測法C.斜測法D.鉆孔法【答案】D34、以下檢測方法不屬于隧道內混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質雷達法D.激光斷面儀法【答案】B35、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內C0濃度應不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C36、隧道排水系統的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向導水管D.環向排水盲管【答案】C37、隧道復合式襯砌防水層搭接長度滿足要求的是（）。A.45mmB.55mmC.95mmD.103mm【答案】D38、測區混凝土電阻率的評定標度按（）來確定。A.該測區內電阻率的最大值B.該測區內電阻率的平均值C.該測區內電阻率的平均值減去標準差D.該測區內電阻率的最小值【答案】D39、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和彎曲試驗的試件數量分別為（）。（2013真題）A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3【答案】B40、橋梁上部結構得分65分,下部結構得分75分,橋面系得分55分,該橋總體技術狀況等級為（）類。A.1B.2C.3D.4【答案】C41、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結合上述內容,回答下列問題。（1）土工織物試樣調濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，65%±5%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A42、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現中等功能性病害，且發展較快，結構變形小于或等于規范值，功能明顯降低，其技術狀況評定標度應為（）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C43、承載能力檢算系數的三個檢測指標：缺損狀況、材質強度和橋梁結構自振頻率的權重值分別為（）A.1.4、0.35、0.25B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3【答案】B44、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。4）地表沉降量測斷面應盡可能與隧道軸線垂直,根據地表縱向坡度確定量測斷面數量,一般不少于（）。A.1個B.3個C.5個D.7個【答案】B45、混凝土試塊標準養生條件應為（）。A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%【答案】D46、小橋屬于（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.工程項目【答案】B47、隧道防水板鋪設前,要求初期支護表面平整度應滿足（）。A.D/L≤1/2B.D/L≤1/3C.D/L≤1/5D.D/L≤1/6【答案】D48、混凝土靜壓彈性模量試驗需制作（）個試件。A.3B.6C.9D.12【答案】B49、瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內風流中瓦斯濃度必須小于（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B50、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數C.可提供圍巖分類參數D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A51、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當出現某級荷載下，樁頂沉降量大于前一級荷載兩倍，且24h未達相對穩定狀態（）。（2018檢師真題）A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前級荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B52、在建設項目中，根據簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程，如獨立大橋、中橋、互通式立交應劃分為（）。（2017真題）A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.子分部工程【答案】C53、圓管內徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內徑變形比應不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A54、橋梁總體技術狀況等級評定，主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能：或影響承載能力，不能保證正常使用，其技術狀況評定等級應為()A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C55、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。（3）酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應為（）。A.紫色B.藍色C.黑色D.不變色【答案】D56、鋼絞線的內縮量試驗中,張拉端鋼絞線內縮量應不大于（）。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C57、對于自穩時間很短（12h）的砂層、砂礫石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段,一般采用（）預加固處理措施。A.超前錨桿支護B.管棚鋼架超前支護C.超前小導管預注漿D.地表注漿加固【答案】C58、壓力機鑒定周期為（）。A.3個月B.6個月C.1年D.2年【答案】C59、關于煤層瓦斯預報錯誤的是（）A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等,選出兩種方法相互驗證【答案】C60、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。A.100B.200C.250D.300【答案】D61、《鋼結構工程施工質量驗收規范》對鋼結構防腐涂料涂層厚度檢查數量的要求是（）。A.按構件數抽查10%，且同類構件不應少于2件B.按構件數抽查10%，且同類構件不應少于3件C.按構件數抽查30%，且同類構件不應少于3件D.按構件數抽查50%，且同類構件不應少于5件【答案】B62、隧道周邊位移量測，確定初讀數時要求連續量測3次的誤差（）。A.≤0.10mmB.≤0.15mmC.≤0.18mmD.≤0.2mm【答案】C63、已失去混凝土組成原始資料的長齡期混凝土構件，采用（）評定其混凝土抗壓強度有較好效果。A.超聲法B.回彈法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D64、隧道規模可根據隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D65、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：盆式橡膠支座設計豎向轉動焦度應不小于（）。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad【答案】B66、隧道用止水帶出現轉角時應做成圓弧形,對于橡膠止水帶轉角半徑不得小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】D67、混凝土中氯離子含量（）時，可評定誘發鋼筋銹蝕的可能性很小。A.>0.25B.小于0.15C.[0.15，0.40）D.[0.40，0.70）【答案】B68、在對豎直樁進行機械鉆孔傾斜度檢測時,當檢測結果不超過樁長的（）時,滿足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A69、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa【答案】C70、橋梁靜力荷載試驗，一般要求荷載分成（）級A.1-2B.2-3C.3-5D.4-5【答案】C71、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發或加速鋼筋的銹蝕【答案】D72、橋梁荷載試驗可以劃分為（）和加載試驗實施及試驗數據處理三個階段。A.試驗組織和準備B.儀器準備C.試驗設計和結構計算D.現場準備【答案】A73、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】A74、隧道初期支護承受的應力、應變實測值與允許值之比大于等于（）時,圍巖不穩定,應加強支護。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C75、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C76、噴射混凝土回彈率應予以控制,其中拱部和邊墻應分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A77、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C78、隧道結構混凝土抗滲性能試驗中檢驗抗滲等級不得低于（）A.設計抗滲等級B.設計抗滲等級90%C.試驗抗滲等級D.試驗抗滲等級90%【答案】A79、采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度，有效芯樣試件的數量不應小于（）個。A.3B.5C.6D.15【答案】A80、混凝土抗折強度試驗標準試件為（）。A.立方體B.圓柱體C.棱柱體D.球體【答案】C81、隧道混凝土襯砌，調制混凝土拌和物時，水及外加劑質量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B82、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B83、土工布撕破強力試驗與（）試驗采用同樣的儀器。A.寬條拉伸B.CBR頂破強力C.刺破強力D.厚度【答案】A84、混凝土靜力受壓彈性模量試驗時，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應的彈性模量。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2【答案】C85、隧道仰拱和底板混凝土應在混凝土強度達到設計強度的（）后方可允許車輛通行。A.0.5B.0.7C.0.9D.1【答案】D86、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系,當G=（）時,其相應關系為無法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A87、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數ξe影響最大的檢測指標是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D88、隧道混凝土襯砌，天然砂采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環后的總質量損失應小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C89、隧道施工噪聲不應超過（）。A.55dB.65dBC.70dBD.90dB【答案】D90、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定：在用橋梁靜力荷載試驗效率宜介于（）之間。（2013真題）A.0.80～1.0B.0.85～1.0C.0.90～1.05D.0.95～1.05【答案】D91、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強度試臉，試件的規格是（），每組試件共（）A.70mm±2mm，6B.50mm±2mm，6C.70mm±2mm，12D.70mm±1mm，6【答案】A92、進行鋼筋保護層厚度測試時,在被測鋼筋的同一位置應重復讀取（）次數據,且相差不能超過1mm,否則數據無效。A.2~3B.3~4C.4~5D.5~6【答案】A93、對隧道工程防水混凝土進行抗滲性能試驗,請回答下列問題。（2）防水混凝土施工時的抗滲等級應比設計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】B94、根據《公路工程質量檢驗評定標準》，橋梁工程中擴大基礎、樁基、樁的制作屬于（）。A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分工程【答案】C95、《公路工程質量檢驗評定標準》中檢驗標準部分規定了檢查項目、方法、數量（）應滿足的要求。A.檢查項目合格B.檢查項目優臭C.質量等級D.檢驗頻率【答案】A96、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學漿液。A.0.05微米B.0.1微米C.0.2微米D.0.4微米【答案】B97、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（4）除下表的數據以外，靜載試驗其余應變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數據均正常，試驗加載期間也未出現其他異常現象，規范規定的檢算系數Z2取值表見下表，對于本橋Z2取值應為（）A.0.95B.1.00C.1.05D.1.10【答案】C98、振動法索力測試中，索力計算無須考慮的參數是（）。A.索橫向自振頻率B.索的長度C.索單位長度的質量D.索的強度指標【答案】D99、下列關于噴射混凝土厚度評定要求說法不正確的有（）。（2013真題）A.噴射混凝土厚度不小于設計值B.最小厚度值不小于0.5倍設計厚度，且不小于5cmC.60%檢測點的厚度不小于設計厚度D.噴射混凝土平均厚度大于設計值【答案】C100、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為（）。A.拉伸、壓縮試驗B.變位均勻性試驗C.橡膠密封帶防水試驗D.水平摩阻力試驗【答案】C101、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道【答案】C102、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經檢查后發現上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經評定，該橋上部結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（3）該橋上部結構主梁存在（）條超限裂縫。A.36B.20C.4D.24【答案】C103、關于煤層瓦斯預報錯誤的是()A.接近煤層前在距煤層15-20m(垂距)處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔，初探煤層位置B.距初探煤層位置10m(垂距)處開挖子面上鉆3個超前鉆孔，分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層箱在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等，選出兩種方法相互驗證【答案】C104、橋梁動力特性參數測量目前主要采用自由振動衰減法、強迫振動法和（）A.環境隨機振動法B.行車法C.人群荷載法D.激振法【答案】A105、管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C106、在拱腳、墻腳以上（）范圍內斷面嚴禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B107、根據《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號文），以下說法正確的是（）A.隧道以每座作為一個單位工程B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項【答案】A108、隧道3級預報可用于（）地質災害。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】C109、混凝土靜壓彈性模量試驗需制作（）個試件。A.3B.6C.9D.12【答案】B110、隧道風速檢測時，采用迎面測風法測得風速為3.80m/s，真實風速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C111、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評定標準,評定狀況值為（）。A.4B.3C.2D.1【答案】B112、地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法。結合背景材料,回答下列有關地質雷達探測法方面的問題。（1）背景材料中,地質雷達在完整灰巖地段預報距離宜在（）以內。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B113、某隧道一段區域內最低亮度為52cd/m2,該區域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.0.92D.0.76【答案】D114、橋梁組成部分的最小單元是（）。A.構件B.部件C.結構D.材料【答案】A115、隧道防水混凝土抗滲等級應比設計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B116、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區主干道交通繁忙且重車較多，受業主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定。A.拱圈橫向裂縫縫寬為超過規范限值，且卸載后閉合情況較好，該橋承載能力滿足要求B.拱圈橫向裂縫縫寬超過規范限值C.應根據荷載試驗確定檢算系數Z2后，重新評定該橋承載能力D.主要撓度測點的校驗系數大于1，該橋承載能力不滿足要求【答案】D117、高強混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。A.450kg/m3B.500kg/m3C.550kg/m3D.600kg/m3【答案】D118、行標規定：預應力混凝土橋梁用夾具靜載錨固效率系數應滿足（）。A.效率系數≥0.90B.效率系數≥0.92C.效率系數≥0.93D.效率系數≥0.95【答案】B119、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）A.偏高B.偏低C.相對D.相同【答案】A120、用電阻應變片測量混凝土橋梁結構的表面應變,應采用標距為（）的應變片。A.3~5mmB.20~40mmC.80~100mmD.200~240mm【答案】C121、監控量測必測項目監測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時,監控量測頻率宜為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）【答案】B122、碎石土地基承載力基本容許值可根據土的（）確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強度二8C.強度和密實程度D.類別和天然孔隙比【答案】A123、下面有關伸縮裝置防水性能試驗說法正確的是()A.伸縮裝置在初始安裝縫寬狀態下固定B.伸縮單元兩端應嚴密截堵C.水面高度應與伸縮裝置頂面齊平D.經過48h后檢查有無滲水、漏水現象【答案】B124、橋梁橋跨結構縱向線形檢測應按照（）工程水準測量要求進行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B125、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。A.承載能力比設計降低5%~15%B.承載能力比設計降低10%~25%C.承載能力比設計降低15%~35%D.承載能力比設計降低35%以上【答案】B126、通過靜載試驗獲取檢算系數Z2,重新進行橋梁承載能力評定時,檢算的荷載效應與抗力效應比值小于（）時,應判定橋梁承載能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C127、鋼絞線常規檢驗的標距長度一般不小于（）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50cm【答案】A128、土工布厚度試驗中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測定值。A.2B.3C.2.5D.4【答案】A129、橋梁荷載試驗加載穩定時間要求相對讀數差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A130、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（1）經檢查橋面系，發現兩側護欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長度＜3%（撞壞、缺失評定標度為2，最高標度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現象，累計病害面積>10%，＜20%（破損評定標度為3，最高標度4）。則欄桿最低構件得分值為（）。護欄可看作2個構件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B131、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。3.以現有技術，壓電式加速度傳感器的頻率響應下限可達到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】B132、某隧道進行監控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據此回答以下問題。2）地表沉降在什么情況下應作為必測（）。A.埋深≥2倍洞寬B.埋深≥洞寬C.埋深≤2倍洞寬D.埋深≤洞寬【答案】C133、混凝土受壓彈性模量取（）時對應的彈性模量。A.1/3抗彎拉強度B.1/3軸心抗壓強度C.1/3立方體抗壓強度D.1/3棱柱體抗壓強度【答案】B134、橋梁鋼絞線應力松弛性能試驗期間，試樣的環境溫度應保持在（）內。A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.23℃±2℃【答案】C135、鋼絞線松弛試驗中要求引伸計的標距不小于公稱直徑的()倍A.40B.50C.60D.70【答案】C136、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。A.承載能力比設計降低5%~15%B.承載能力比設計降低10%~25%C.承載能力比設計降低15%~35%D.承載能力比設計降低35%以上【答案】B137、隧道超挖測量以（）為基準線。A.最大超挖處B.爆破設計開挖線C.最小超挖處D.以測量提供數據【答案】B138、我國《公路隧道施工技術規范》規定,甲烷（CH4）按體積計不得大于（）。A.1%B.0.5%C.0.3%D.0.1%【答案】B139、在隧道內行車時，駕駛人明適應需要的時間是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s【答案】A140、橋梁一般評定由（）進行。A.定期檢查者B.特殊檢查者C.業主組織D.原施工單位組織【答案】A141、鋼桁橋結構承載能力檢算應包括以下主要內容。33.承受反復應力桿件（）。A.疲勞應力B.疲勞銹蝕C.疲勞損傷D.疲勞強度【答案】D142、關于分項工程和實測項目檢驗的相關規定中，表述不正確的是（）。A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規定的極限值【答案】A143、試驗機荷載指示機構密封在玻璃罩內，指示度盤上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。A.調試針B.隨動針C.指示針D.主動針【答案】B144、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應為（）。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm【答案】A145、盆式橡膠支座豎向承載力試驗時,檢驗荷載應為支座豎向設計承載力的（）。A.1.2倍B.1.3倍C.1.5倍D.2.0倍【答案】C146、某橋上部結構技術狀況評分為62分，下部緒構評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B147、混凝土的立方體抗壓試驗是檢驗（）并為控制施工質量提供依據。A.混凝土強度等級及水泥用量B.材料質量、確定以及校驗混凝土配合比C.水灰比D.水泥用量【答案】B148、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：13.探傷時采用較高的探測頻率，可有利于（）。A.發現較小的缺陷B.區分開相鄰缺陷C.改善聲速指向性D.改善反射波形【答案】A149、鋼材反復彎曲試驗中，左右各彎曲8次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數記為（）次。A.7次B.8次C.15次D.16次【答案】C150、設施技術狀態為2類及狀況值評定為1的分項設施（）。A.正常使用，正常養護B.停止使用，盡快進行維修加固C.觀察使用，保養維修D.報廢使用，不再維修【答案】C151、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應進行不少于（）的測試數據穩定性觀測。A.5minB.15minC.45minD.60min【答案】B152、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權平均重度均為l8kN/m3,請根據以上內容,回答下列問題。（1）根據題設條件,應選擇動力觸探儀的技術指標為（）。A.落錘質量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mmB.落錘質量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mmC.落錘質量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mmD.落錘質量120kg，錘落距100cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】C153、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。（4）無論是比長式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。A.一次B.兩次C.三次D.無限次【答案】A154、隧道易在（）部位產生拉伸。A.拱頂B.側墻C.仰拱D.拱腳【答案】A155、明洞澆筑外觀質量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A156、根據《公路工程基樁動測技術規程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當樁徑不大于1500mm時，應埋設（）根聲測管。A.2B.3C.4D.5【答案】B157、對于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】C158、《公路橋涵養護規范》（JTGH11-2004）推薦的橋梁技術狀況評定方法是（）。A.分層綜合評定方法B.按技術狀況標準的描述憑經驗判斷的評定方法C.考慮各部件權重的綜合評定法D.按重要部件最差的缺損狀況評定方法【答案】C159、對某隧道進行超前地質預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內均未發現地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現突泥涌水現象，這可說明（）。（2018助理真題）A.地質雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質發育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C160、超聲回彈綜合法檢測混凝土強度試驗中，若采用鉆取混凝土芯樣對測區混凝土換算值進行修正，鉆取芯樣數目不應少于（）個A.3B.4C.5D.6【答案】D161、長度大于（）的高等級公路隧道應該設置照明。A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D162、隧道開挖時應嚴格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內嚴禁欠挖B.當圍巖石質堅硬完整,并確認不影響襯砌結構穩定和強度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面C.仰拱超挖最大值為100mmD.應盡量減少欠挖,邊墻每側允許超挖值為100mm【答案】B163、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（2）護欄的部件評分值為（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33【答案】D164、噴射混凝土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結強度等指標、在一般試檢測中,可通過檢測噴射混凝土的（）,并由此推測混凝土的其他強度。A.抗拉強度B.抗壓強度C.強度系數D.黏結強度【答案】B165、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺支撐D.鋼筋支撐【答案】A166、測混凝土用電阻應變片,標距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.80~100mm【答案】D167、隧道內一氧化碳（CO）允許濃度，正常營運時為（）。A.24ppmB.100ppmC.150ppmD.250ppm【答案】B168、工程質量檢驗評定以分項工程為基本單元，采用（）進行。A.評審法B.評估法C.合格率法D.綜合法【答案】C169、機械加壓送風防煙系統送風口,應靠近或正對避難疏散通道和避難所人口設置,其風速不宜大于（）。A.4.0m/sB.5.0m/sC.6.0m/sD.7.0m/s【答案】D170、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.l年B.2年C.3年D.5年【答案】C171、反映鋼材受力變形的性能指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】B172、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質雷達進行超前地質預報及襯砌質量的檢測。結合上述內容,回答下列問題。（3）襯砌界面出現信號幅度較弱,甚至沒有點面反射信號,說明襯砌混凝土（）。A.密實B.不密實C.有空洞D.有離析【答案】A173、某檢測中心根據交通行業標準JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座）做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據要求：A.8級B.9級C.10級D.6級【答案】C174、地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法。結合背景材料,回答下列有關地質雷達探測法方面的問題。（2）地質雷達連續預報時,前后兩次重疊長度應在（）以上。A.3mB.5mC.8mD.10m【答案】B175、石料的耐凍系數要求大于或等于（）。A.50%B.70%C.75%D.90%【答案】C176、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B177、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C178、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.設計荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載【答案】D179、隧道變形縫處混凝土結構厚度不應小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C180、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發育,經過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質雷達對注漿效果進行檢查。根據上述內容,結合有關知識回答下列問題。（2）以下注漿漿液的結石體抗壓強度最大的是（）。A.純水泥漿B.水泥-水玻璃漿C.水玻璃類漿D.聚氨酯類漿【答案】A181、對在用橋梁進行承載力評定,應按（）和正常使用極限狀態兩種方式進行檢算。A.承載能力極限狀態B.線彈性工作狀態C.容許應力D.安全系數法【答案】A182、已知超聲波波速為4000m/s,波長為8cm,則波的周期是（）μs。A.10B.20C.40D.50【答案】B183、人眼在可見光譜范圍內視覺靈敏度的度量指標是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度【答案】A184、橋梁鋼絞線應力松弛性能試驗期間，試樣的環境溫度應保持在（）內。A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.23℃±2℃【答案】C185、隧道監控量測必測項目根據量測時間判定量測頻率時，當量測頻率為1~2次/周時，對應的量測間隔時間段為（）。A.1~15天B.16天~1個月C.1~3個月D.大于3個月【答案】C186、根據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）相關規定,在進行橋梁工程質量檢驗（等級）評定時,下述表述正確的是（）。A.分部工程中分項工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格B.分部工程中分項工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格C.分項工程評分在75分以上的，質量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格D.分項工程各檢查項目合格率滿足要求，質量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格【答案】D187、隧道初期支護變形為允許變形值的（）時,應綜合評價設計施工,加強監控量測,必要時采取相應工程措施。A.1/3B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A188、初期支護后出現大面積滲漏水時,應進行注漿防水,下列關于初期支護背后回填注漿的表述,正確的是（）。A.初期支護背后回填注漿孔深不應小于0.3mB.鉆孔注漿順序應由水多處向水少處進行C.注漿材料宜以水泥類漿液為主，可采用快凝早強水泥D.注漿終壓宜大于1.5MPa【答案】C189、某隧道一段區域內最低亮度為52cd/m2,該區域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.0.92D.0.76【答案】D190、工程質量等級評定的評級順序應該是（）。A.分部工程→分項工程→單位工程→合同段和建設項目B.分項工程→分部工程→單位工程→合同段和建設項目C.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程D.檢驗批→單位工程→分項工程→分部工程【答案】B191、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設了橋面鋪裝層，加固設計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關分析和評定。A.跨中截面正彎矩的實際抗力效應與實際荷載效應的比值為1.095，承載能力不明確，應進行荷載試驗B.跨中截面承載能力滿足要求C.還應進行正常使用極限狀態檢算，根據結果才能判定跨中截面承載能力D.該橋的承載能力不滿足要求【答案】B192、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有某一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中取（）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。（2014真題）A.2B.3C.4D.5【答案】A193、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區主干道交通繁忙且重車較多，受業主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定。A.拱圈橫向裂縫縫寬為超過規范限值，且卸載后閉合情況較好，該橋承載能力滿足要求B.拱圈橫向裂縫縫寬超過規范限值C.應根據荷載試驗確定檢算系數Z2后，重新評定該橋承載能力D.主要撓度測點的校驗系數大于1，該橋承載能力不滿足要求【答案】D194、橋梁地基淺層平板載荷試驗現場測試時,基坑寬度不應小于承壓板寬度（或直徑）的（）；試驗加荷分級不應少于（）。A.3倍，8級B.2倍，10級C.3倍，10級D.2倍，8級【答案】A195、普通混凝土力學性能試驗設備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm【答案】D196、噴射混凝土與圍巖黏結力要求Ⅲ類及以下圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】A197、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設計強度的（）時拆除。A.50%B.70%C.80%D.90%【答案】B198、橋梁靜載試驗應采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數應取（）。A.1~2級B.2~3級C.3~5級D.5~10級【答案】C199、錨噴支護是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】A200、橋梁靜載試驗中,某撓度測點的初始值為0.02mm,試驗控制荷載作用下的加載測值為4.22mm,卸載后測值為0.22mm,計算撓度為5.00mm,則撓度校驗系數為（）。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250【答案】A201、當無標準養護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養護。A.22±2℃,飽和Ca(OH)2B.20±2℃,飽和Ca(OH)2C.20±2℃,Ca(OH)2D.23±2℃,飽和Ca(OH)2【答案】B202、橋梁次要部件的技術狀況評定,有中等缺損或污染,技術狀況評定標度為（）類。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】A203、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.0.2B.0.3C.0.25D.0.5【答案】C204、某橋靜力荷載試驗的實測應力校驗系數處于0.70～0.80之間，說明實際橋梁結構（）。A.強度不足B.剛度不足C.結構強度有儲備D.結構剛度有儲備【答案】C205、隧道用土工織物試樣調濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%B.溫度為20℃±2℃、相對濕度為75%±5%C.溫度為23℃±2℃、相對濕度為65%±5%D.溫度為23℃±2℃、相對濕度為75%±5%【答案】A206、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A207、大中橋石料凍融循環次數為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】D208、采用超前錨桿進行圍巖穩定處治時，縱向兩排之間水平搭接長度應不小于（）。A.1mB.2mC.2.5mD.3m【答案】A209、回彈值測量完畢后，應選擇不小于構件（）的測區在有代表性的位置上測量碳化深度值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A210、應力松弛性能試驗時,允許用至少120h的測試數據推算（）的松弛率值。A.1000hB.500hC.2000hD.2500h【答案】A211、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，微變形測量儀固定架需兩對，標距為（）。（2013真題）A.70mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】C212、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標法B.直角坐標法C.極坐標法D.空間坐標法【答案】C213、隧道開挖面瓦斯濃度大于（）時,所有人員必須撤離。A.0.75%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】C214、洪災過后,應立即組織進行（）。A.經常檢查B.定期檢查C.日常巡查D.特殊檢查【答案】D215、壓力機測量精度為（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±5%【答案】B216、采用三個同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.6.50MPaB.5.52MPaC.6.18MPaD.6.82MPa【答案】B217、利用電阻應變片測量結構靜應力（靜應變）時,常用橋路組合方式是（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B218、隧道混凝土襯砌，調制混凝土拌和物時，水泥質量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B219、橋梁用塑料波紋管環剛度試驗,應從（）根管材上各截取一段長300mm±10mm的試樣。A.2B.3C.4D.5【答案】D220、隧道開挖時，Ⅰ～Ⅲ級圍巖兩車道及以下跨度的隧道開挖時常用（）開挖。（2017真題）A.全斷面法B.弧形導坑留核心土法C.臺階法D.雙側壁導【答案】A221、根據《公路工程基樁檢測技術規程》（JTG/T3512-2020）,高應變動力試樁法測試基樁承載力時,重錘以自由落錘錘擊設有樁墊的樁頭,錘的最大落距不宜大于（）。A.1.0mB.1.2mC.2.0mD.2.5m【答案】D222、混凝土現場拌制時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A223、鋼筋的焊接，應優先選用（）。A.電弧焊B.壓力焊C.氣壓焊D.閃光對焊【答案】D224、碎石土地基承載力基本容許值可根據土的（）確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強度二8C.強度和密實程度D.類別和天然孔隙比【答案】A225、一批橋梁混凝土構件的數量為28，應抽取（）件構件按批進行檢測。A.9B.10C.11D.12【答案】B226、經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數據，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.100mB.125mmC.150mmD.200mm【答案】B227、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應滿足（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.1mm【答案】A228、壓力試驗機兩壓板之一應是球面座，應轉動靈活，面部平整，球面座（）應與試件端面中心相重合。A.幾何中心B.曲率中心C.承壓板D.上、下壓板【答案】B229、某預應力混凝土構件中,預應力鋼筋初始應力為317MPa,一段時間后測得鋼筋的應力為308MPa,則該預應力鋼筋的應力松弛率為（）%。A.97.16B.2.92C.2.84D.102.92【答案】C230、橋梁次要部件的技術狀況評定標度最高類別為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C231、硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】A232、混凝土電阻率測定所采用的方法是（）。A.半電池電位法B.滴定條法C.四電極法D.超聲波法【答案】C233、對某橋梁進行承載能力檢測評定，作用效應與抗力效應的比值為1.05，下列結論正確的是（）。A.該橋承載能力不明確，應通過荷載試驗進一步確認B.該橋承載能力不滿足要求C.該橋承載能力滿足要求D.評定該橋技術狀況為5類橋【答案】A234、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D235、某石料未經凍融試驗的試件飽水抗壓強度為34MPa,經50次凍融試驗后飽水抗壓強度為32MPa,則其耐凍系數為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0【答案】B236、某橋上部結構評分為62分，下部結構評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術狀況等級為（）A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B237、簡支梁橋靜載試驗的加載工部包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D238、隧道混凝土襯砌,有抗滲要求時混凝土養護時間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】C239、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B240、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（4）已知鋼筋實測最大力值為160.925kN，則抗拉強度（數據修約為整數）為（）。A.511MPaB.512MPaC.513MPaD.514MPa【答案】B241、聲波透射法檢測樁身完整性時,對混凝土齡期的要求,原則上應滿28d,有時工期要求緊迫,可適當縮短時間,但混凝土強度不應小于（）。A.10MPaB.12MPaC.15MPaD.20MPa【答案】C242、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C243、隧道粉塵濃度測定時,我國常用（）法,目前普通采用（）法。A.質量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀【答案】A244、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結合題（2）的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C245、噴射混凝土與圍巖黏結力要求I類及其以上圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】B246、下列（）鋼拱架支撐,能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D247、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定:在用橋梁靜力荷載試驗效率系數宜介于（）之間。A.0.80-1.0B.0.85-1.0C.0.90-1.05D.0.95-1.05【答案】D248、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】B249、在隧道內行車時，駕駛人明適應需要的時間是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s【答案】A250、現有一座高速公路隧道需進行照明現場檢測。25）隧道照明眩光檢測時，主觀上對不舒適感覺評價為“滿意”，則相應眩光等級為（）。（2018助理真題）A.G=9B.G=7C.G=5D.G=3【答案】B251、水泥混凝土細集料按同產地、同規格、連續進場驗收批數量不超過（）。A.200m3B.400m3C.600m3D.800m3【答案】B252、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發射波幅【答案】D253、預應力混凝土橋梁用扁形金屬波紋管徑向剛度試驗集中荷載加載標準值為（）。A.500NB.600NC.800ND.1000N【答案】A254、橋梁預應力錨具組裝件靜載錨固性能試驗時將鋼紋線、錯具與試驗臺組裝，鋼絞線受力均勻，總伸長率裝置的標距不宜小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m【答案】C255、4、某高速公路隧道，地質勘查時發現隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質預報進一步揭示前方地質情況。據此回答以下問題。99）以下地質狀況中，地質雷達較難準確測得的是（）。A.巖溶B.地下水C.斷層破碎帶D.巖性變化【答案】D256、反映光源發光面在空間各個方向上分布特性的指標是（）。A.光譜光效率B.光通量C.照度D.光強【答案】D257、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設計長度（）。A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D258、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關。A.鋼板的厚度B.缺陷方向C.缺陷的部位D.鋼材的強度【答案】A259、對于錨具中鋼絞線的內縮量測定試驗,下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個,試驗結果取其算術平均值【答案】D260、防水板采用雙縫焊接的焊縫可用充氣法檢查。將5號注射針與壓力表相接,用打氣筒充氣,當壓力表達到0.25MPa時,保持15min,壓力下降在（）以內,焊縫質量合格。A.10%B.15%C.20%D.25%【答案】A261、土建結構技術狀況評定時,當技術狀況評分JGCI為（）評定I類隧道A.≥90B.≥85C.≥40,＜50D.＜40【答案】B262、地基在荷載作用下達到破壞狀態的過程中,不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C263、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C264、用電阻應變計測量構件主拉應力時，為正確測得主應力，貼片要求（）。A.順主拉應力方向B.垂直主拉應力方向C.采用應變花D.采用多點方法【答案】C265、橋梁結構靜載試驗中，與控制截面內力值相等的試驗荷載稱（）。（2017真題）A.集中荷載B.均布荷載C.等效荷載D.分級荷載【答案】C266、橋梁動力特性測試時，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍【答案】C267、磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B268、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D269、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A270、錨桿拉拔試驗中，加載應勻速，一般以（）的速率增加。A.1kN/minB.5kN/minC.10kN/minD.20kN/min【答案】C271、根據《公路工程質量檢驗評定標準》相關規定，關鍵項目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C272、索結構橋索力監測的常用測試方法是（）。A.應變測試法B.位移測量法C.千斤頂張拉法D.振動法【答案】D273、采用半電池電位法對混凝土橋梁主要構件混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測時，每一測區的測點數一般不宣少于()個A.8B.12C.16D.20【答案】D274、《公路工程質量檢驗評定標準》包含檢驗標準和（）兩部分內容。（2013真題）A.檢測項目B.評定準則C.質量等級制度D.檢驗數量【答案】B275、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應滿足（）。（2014真題）A.1/1000B.2mm/mC.1.0mm/mD.5mm/m【答案】D276、中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點，通常以殘余變形0.2%的應力作為名義（）。A.屈服強度B.拉伸強度C.彎曲強度D.極限強度【答案】A277、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗測試結果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗結果無效【答案】B278、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規定時,則該批產品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根【答案】B279、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗，要求進行（）小時。A.12B.24C.36D.72【答案】B280、隧道止水帶在轉彎處應做成圓弧形,橡膠止水帶的轉角半徑不應小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】B281、橋梁承載能力評定時，反映配筋混凝土橋梁的質量狀況衰退，并與環境條件有關的指標是（）。A.構件截面損傷折減系數B.鋼筋截面損傷折減系數C.承載能力惡化系數D.活載影響修正系數【答案】C282、按照隧道長度進行分類,下列屬于長隧道的是（）。A.1000mB.2500mC.3500mD.4500m【答案】B283、某隧道一段區域內最低亮度為52cd/m2,該區域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結合上述內容,回答下列問題。（5）我國規范規定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B284、當監控量測的位移速率小于（）時，表面圍巖已經達到穩定狀態，可以進行二次襯砌。A.0.1B.0.15C.0.2D.0.5【答案】C285、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實性或使混凝土產生補償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗滲等級是評判防水混凝土防滲能力的重要指標。試結合防水混凝土抗滲性試驗及《地下工程防水技術規范》（GB5010