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起重機液壓系統原理設計案例1.1液壓系統型式根據機械液壓手冊，按照一個系統當中液壓泵的個數，有單泵系統和多泵系統之分。單泵系統，液壓泵的個數為1，單泵系統適合用于一些簡單的機械液壓系統，例如，拖拉機，推土機等簡單的液壓運動的工程機械。多泵系統，使相對于單泵系統而言的，也就是由多個單泵系統組成的，每個液壓系統中由多個供油原件，也就使有多個液壓泵，可以進行一些復雜的運動，甚至大功率的輸出運動，每臺泵的輸出功率可以根據整個系統的功率需求而自動調節。a單泵系統b多泵系統圖1.1液壓系統圖1.2液壓系統的控制分析流程定量系統的定義是指，使用定量泵的整體液壓系統。定量系統主要分成三大類，第一大類是指齒輪泵，也是最常見的泵，第二大類為葉片泵，使用的也比較多，第三大類是指柱塞泵，使用也較為頻繁。根據液壓機械手冊[4]，定量泵使指泵出量使一個定值，當原動機的旋轉速度一定時，泵的流量也是一定的。然而，泵的壓力是自動根據整個系統的功率需求而調定的，所以，在液壓系統正常運行時，液壓系統中的液壓泵也在不斷改變著自己的供應功率。在一個穩定的液壓整體系統當中，液壓泵達到最大額定功率的情況基本不存在，這就會造成液壓泵功的損耗。在起重機的液壓系統中，執行構件的運行速度和系統中的控制元件的關系很大，基本上，主要是以節流的方式進行控制。1.3QY20汽車起重機液壓系統各油路設計及整體設計1.1.1支腿的液壓回路根據機械液壓設計手冊，支腿回路由三聯齒輪泵的9.1供油，因此，支腿操縱閥8由溢流閥8.1、垂直液壓缸換向閥8.4組成，其中，順序閥8.2通過油壓控制液壓泵9.1，來調節整個系統的負載壓力值，最終達到目的，將壓力調整為16MPa。圖1.2液壓原理圖根據上述圖分析可知，當溢流閥8.2被調節為尚未時，液壓泵9.1通過輸油管道控制整個液壓系統，這時，選擇閥8.2和液壓閥8.3直接控制液壓驅動馬達，當換向閥8.4被扳回下位時，液壓由進入無桿腔，此時，液壓系統回流液壓油，4個相互并聯的液壓缸一起運動頂出。1.1.2回轉機構減速器根據整體液壓系統的詳細分析可知，當溢流閥8.3被置于尚未時，也就是打開狀態，液壓泵9.1經過液壓閥8.2和油管27，回旋頭7直接將液壓由輸送至液壓馬達的無桿腔里，順序閥6的調節范圍是5～9MPa。當蓄能器的壓力達到9MPa時，壓力油經控制油管30打開順序閥，泵9.1的液壓油供給回轉機構減速器[6]。1.1.3系統改進為了防止超載，將5.1、5.7、5.3、8.1的遙控口并聯接換向閥（電磁開關），

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