2024年11月信號工試題含答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.新修訂的鐵路信號維護規則中，插接式阻容件的壽命周期為（）年。A、5B、10C、3D、15正確答案：B2.當發生與信號設備有關聯的機車車輛沖突、脫軌事故時，信號維修人員應會同車站值班員記錄設備狀態，派人監視，保護()，不得擅自動用設備，并立即報告電務段調度。A、測試現場B、施工現場C、事故現場D、檢查現場正確答案：C答案解析：當發生與信號設備有關聯的機車車輛沖突、脫軌事故時，信號維修人員應會同車站值班員記錄設備狀態，派人監視，保護事故現場，不得擅自動用設備，并立即報告電務段調度。3.鉤式外鎖閉裝置的動作順序是（）。A、轉換解鎖鎖閉B、解鎖轉換鎖閉C、解鎖鎖閉轉換正確答案：B答案解析：鉤式外鎖閉裝置的動作順序是先解鎖，使鎖閉結構脫離鎖閉狀態，然后進行轉換動作，最后實現鎖閉。所以正確順序是解鎖、轉換、鎖閉。4.在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程施工，應當執行鐵路（）規定。A、作業安全B、安全管理條例C、營業線施工安全管理D、消防安全正確答案：C答案解析：營業線施工安全管理規定是專門針對在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程施工等營業線施工活動的規范，涵蓋了施工組織、安全防護、施工計劃等多方面要求，能確保施工安全有序進行，所以應當執行鐵路營業線施工安全管理規定。5.并聯諧振又叫()A、電容諧振B、電流諧振C、電壓諧振D、電感諧振正確答案：B6.車站必須裝設進站信號機。進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點。A、20B、30C、50D、100正確答案：C答案解析：根據《鐵路技術管理規程》規定，進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于50m的地點。所以答案選C。7.ZD9轉轍機自動開閉器的動接點在靜接點片內的接觸深度不小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：D8.中修實行三級驗收制，以下表述不正確的是（）。A、鐵路局抽驗B、總公司抽驗C、電務段驗收D、中修車間自驗正確答案：B答案解析：中修實行三級驗收制，分別是中修車間自驗、電務段驗收、鐵路局抽驗，不包括總公司抽驗。9.電纜防護管內徑應大于電纜外徑（）倍。A、0.5B、1.5C、2D、1正確答案：B答案解析：電纜敷設時，為了保證電纜順利通過且不被損傷，電纜防護管內徑應大于電纜外徑一定倍數。通常規定電纜防護管內徑應大于電纜外徑1.5倍，這樣能為電纜提供足夠的空間，減少電纜與防護管內壁的摩擦，保護電纜外皮不受磨損，確保電纜敷設的安全和順暢。10.在電氣化區段，橋上護輪軌區域長度超過(),每根護輪軌加裝鋼軌絕緣一組A、180mB、150mC、200mD、170m正確答案：C11.發車指示信號或發車信號辨認困難，而中轉信號又延長站停時間的車站，應在便于司機瞭望的地點裝設()表示器。A、發車B、進站C、出戰D、接車正確答案：A答案解析：發車表示器是用于在特定情況下，當發車指示信號或發車信號辨認困難，且中轉信號會延長站停時間時，安裝在便于司機瞭望的地點，幫助司機準確識別發車信號，保障行車安全和效率。12.實行故障修和入場修的器材，按其運用器材總數的（）備用。A、0.3B、10%~15%C、0.05D、5%~10%正確答案：C13.Z軌道電路在道床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用（）導線短路軌道電路區段的任一點時，軌道繼電器的銜鐵應可靠落下。.A、0.006ΩB、6ΩC、0.06ΩD、0.15Ω正確答案：C答案解析：在道床電阻最高，電源電壓最高的條件下，用0.06Ω導線短路軌道電路區段的任一點時，軌道繼電器的銜鐵應可靠落下。14.關于色燈信號機的備用燈泡，下列描述正確的是（）。A、一個燈位備一只B、一架信號機備一只C、兩個燈位備一只D、一個咽喉備一只正確答案：A答案解析：色燈信號機備用燈泡要求一個燈位備一只，這樣當某個燈位燈泡出現故障時能及時更換，保證信號機正常工作。15.工務部門維修線路、通信部門進行設備維護或檢修時，均應通知設備維護部門(）配合。A、機務B、工務C、電務D、車站正確答案：C答案解析：當工務部門維修線路、通信部門進行設備維護或檢修時，通知電務部門配合，以便電務部門對相關信號、通信等設備進行防護、監測或必要的調整等操作，保障設備的正常運行以及維修作業的安全。16.在進站端、出站端及區間適當地點設置點式應答器，必要時設置特定用途的()。A、譯碼器B、應答器C、發送器D、接收器正確答案：B答案解析：點式應答器用于向列車提供位置信息等，在進站端、出站端及區間適當地點設置點式應答器，必要時設置特定用途的應答器。17.防洪搶險備用車應配備必要的（）工具。A、照明B、通信C、搶修D、搶險正確答案：B18.測試是信號設備維護工作的重要內容之一，通過測試，掌握和分析設備()，指導維護工作，預防設備故障，保證設備正常運用。A、運用狀態B、調車組織C、運行時間D、行車組織正確答案：A答案解析：測試是信號設備維護工作的重要內容之一，其目的就是要掌握和分析設備的運用狀態，進而指導維護工作，預防設備故障，保證設備正常運用。運行時間不能全面體現設備狀態，調車組織和行車組織與通過測試掌握設備本身狀態并無直接關聯，只有運用狀態符合通過測試要達成的對設備狀況掌握分析等目的。19.計軸室內設備巡視應（）巡視一次。A、每周B、每半個月C、每月D、每季正確答案：C答案解析：計軸室內設備巡視應每月巡視一次。計軸設備是鐵路信號系統中的重要組成部分，定期的室內設備巡視對于確保設備正常運行、及時發現潛在故障隱患至關重要。每月進行一次巡視，可以較為全面且及時地對計軸室內設備的各項性能指標、運行狀態等進行檢查和評估，保障設備持續穩定可靠地工作，所以答案選C。20.Z軌道變壓器用于25HZ相敏軌道電壓中為供電電源和()用。A、隔離B、降壓C、升壓D、阻抗匹配正確答案：D答案解析：Z軌道變壓器用于25HZ相敏軌道電路中，主要作用是實現軌道電路的電氣隔離，調整軌道電路的參數，使軌道電路的特性與所使用的軌道繼電器等設備相匹配，同時對軌道信號進行升壓或降壓處理，以滿足軌道電路的工作要求。它的一個重要功能就是進行阻抗匹配，保證軌道電路的信號傳輸和設備正常工作。21.鐵路建設單位應當會同相關鐵路運輸企業和工程設計、施工單位制定安全施工方案，按照方案進行施工。施工完畢應當及時清理現場，不得影響鐵路（）安全。A、運營B、作業C、設備D、人身正確答案：A答案解析：鐵路建設單位會同相關方制定安全施工方案并按方案施工，施工完畢及時清理現場，目的就是不影響鐵路運營安全。設備安全、人身安全、作業安全雖也重要，但這里強調的是整體的鐵路運營安全。22.鐵路建設工程的安全設施應當與主體工程同時設計、（）、同時投入使用。A、同時改編B、同時施工C、同時啟用正確答案：B答案解析：根據《鐵路安全管理條例》規定，鐵路建設工程的安全設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。所以正確答案是同時施工，選B。23.新職工及轉崗、復工、改職人員必須經過行車安全和人身安全教育和()，考試合格，方可上崗。A、專業培訓B、部門配合C、聯勞協作D、辦理行車正確答案：A答案解析：新職工及轉崗、復工、改職人員必須經過行車安全和人身安全教育和專業培訓，這樣才能熟悉崗位所需的專業知識和技能，考試合格后上崗才能更好地保障工作安全和質量，而聯勞協作、部門配合、辦理行車都不能完全涵蓋所需的全面培訓內容。24.無線天線避雷針的接地裝置應單獨設置，特殊情況下距環形接地裝置不應小于()。A、5mB、10mC、8mD、15m正確答案：A25.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,GW型外鎖閉道岔鋼軌絕緣接頭端肥邊（）mm；大于120Km/h小于160Km/h區段，尖軌軌底與滑床臺間隙應小于1mm，不得有連續空吊，牽引點前后滑床臺應與尖軌接觸A、不大于1B、不大于2C、不小于1D、不小于2正確答案：B答案解析：根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔2018〕28號文件要求，GW型外鎖閉道岔鋼軌絕緣接頭端肥邊不大于2mm；大于120Km/h小于160Km/h區段，尖軌軌底與滑床臺間隙應小于1mm，不得有連續空吊，牽引點前后滑床臺應與尖軌接觸。26.ZD9轉轍機當檢查柱因故落在桿上平面時，動接點環的斷電距離應大于()。A、1mmB、2.5mmC、3.5mmD、4mm正確答案：B27.ZDJ9轉轍機維護時應在滑動及滾動面涂（）以避免非正常磨損。A、TR-1潤滑脂B、昆侖潤滑油C、專用機油D、鐵路專用黑油正確答案：A答案解析：ZDJ9轉轍機維護時在滑動及滾動面涂TR-1潤滑脂可形成良好的潤滑膜，減少摩擦和磨損，避免非正常磨損。昆侖潤滑油、專用機油、鐵路專用黑油等通常不用于該部位進行此類防護。28.禁止用（）、酒精等易燃液體擦洗運用中設備的電氣接點。A、干毛巾B、二氧化碳C、汽油正確答案：C答案解析：在運用中設備的電氣接點進行擦洗操作時，汽油屬于易燃液體，用其擦洗存在極大安全隱患，容易引發火災甚至爆炸等危險情況，所以禁止用汽油等易燃液體擦洗運用中設備的電氣接點。而二氧化碳是氣體，不是易燃液體；干毛巾也不是易燃液體，均不符合題意。29.移頻地面發送設備，當交流電壓在220±22V范圍內變動時，載頻漂移不大于()。A、±3HzB、9HzC、±4HzD、±5Hz正確答案：C30.高柱信號機應垂直于地面裝設，在距鋼軌頂面（）mm高處，用吊線墜往下測量，傾斜量不應大于（）mm。A、4600、35B、4500、35C、4600、36D、4500、36正確答案：D二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.清掃（含除雪）聯鎖道岔時，不須使用安全木楔。A、正確B、錯誤正確答案：B2.接近區段有車占用時JYJ繼電器總是落下。A、正確B、錯誤正確答案：B3.嚴禁采用鍛接和焊接工藝接長各種道岔桿件和安裝角鋼等。帶有彎度的桿件，彎角不大于30°，彎高不大于200mm。A、正確B、錯誤正確答案：B4.電動道岔表示桿的銷孔曠量應不大于1mm；其余部位的銷孔曠量應不大于0.5mm。A、正確B、錯誤正確答案：B5.25HZ相敏軌道電路增大Rx能提高送電端的分路靈敏度，而降低受電端分路靈敏度。A、正確B、錯誤正確答案：A6.表示電路串接R1電阻是為了防止二極管被擊穿。A、正確B、錯誤正確答案：B7.正方向運行小軌道在主軌道前方，反方向運行時則小軌道在主軌道后方。A、正確B、錯誤正確答案：B8.正常情況下，調度集中區段的車站原則上應采用分散自律控制模式。A、正確B、錯誤正確答案：A9.鼠疫是有鼠疫桿菌引起的一種發病急、病程短、傳染性強、死亡率高的烈性自然疫源性傳染病。A、正確B、錯誤正確答案：A10.在緊急情況下可以甩開聯鎖條件，人為溝通道岔假表示。A、正確B、錯誤正確答案：B11.靠近高壓帶電體作業時，應設專人監護。A、正確B、錯誤正確答案：A12.自動站間閉塞的閉塞信息利用站間信息傳輸系統實現，閉塞表示燈也保持64D半自動閉塞制式時的含義。A、正確B、錯誤正確答案：A13.機車（動車組）停車位置標的設置位置由車務部門會同機務、客運、電務、車輛、供電、工務、房建部門共同確定。A、正確B、錯誤正確答案：A14.安全電壓是指人體偶然接觸后沒有生命危險的電壓。A、正確B、錯誤正確答案：A15.信號無效標是白色交叉木板A、正確B、錯誤正確答案：A16.軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm處兩軌內側工作邊之間的距離。A、正確B、錯誤正確答案：A17.安全防護員應認真履行防護職責，可以兼做其他工作。A、正確B、錯誤正確答案：B18.閉塞分區是指自動閉塞區段，順向相鄰兩架通過信號機（或區間信號標志牌）間的區段。A、正確B、錯誤正確答案：A19.軌道電路有車占用的狀態為調整狀態。A、正確B、錯誤正確答案：B20.進路上的道岔操縱繼電器和道岔表示繼電器吸起后，即選排一致時，LKJ才勵磁吸起。A、正確B、錯誤正確答案：B21.接車過程中，正常排列的進路與引導進路QJJ落下的時機相同，即車占用某一區段，該區段QJJ落下A、正確B、錯誤正確答案：B22.引接線不得埋于土或石碴中，油潤不銹蝕，斷股不得超過1/5。A、正確B、錯誤正確答案：A23.夜長晝短，夜間易困和疲勞，上班前要休息好，當班要精力集中。A、正確B、錯誤正確答案：A24.電源屏的主、副電源的相序可以不一樣A、正確B、錯誤正確答案：B25.正常解鎖進路和取消或人工解鎖進路時都要求XJJ落下。A、正確B、錯誤正確答案：A26.箱盒引接線要與箱盒連接固定良好，引接線處不得有防爬器和軌距桿等物。穿越鋼軌處，距軌底不應小于30mm，并進行絕緣防護，不得與可能造成短路的金屬接觸。A、正確B、錯誤正確答案：A27.辦理進路式引導接車后，進路是用區段故障的辦法解鎖的。A、正確B、錯誤正確答案：B28.接地電阻值測試的準確性，與地阻儀測量電極布置的位置有直接關系，按測量電極的不同布置方式，有直線布極法和三角形布極法等。A、正確B、錯誤正確答案：A29.內鎖閉是指轉轍設備將道岔轉換到某一極限位置后，轉轍設備通過內部的鎖閉裝置通過連桿對道岔進行鎖閉；外鎖閉是指轉轍設備將道岔轉換到某一極限位置后，通過鎖閉裝置將尖軌與基本軌（心軌與翼軌）直接鎖閉在一起。A、正確B、錯誤正確答案：A30.危險品具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性。A、正確B、錯誤正確答案：A31.現場作業人員必須穿戴齊全規定的防護用品，使用良好的通訊工具。A、正確B、錯誤正確答案：A32.安裝、拆卸機械可以將手指探入螺孔。A、正確B、錯誤正確答案：B33.安全型繼電器都是直流繼電器。A、正確B、錯誤正確答案：B34.信號機點亮紅燈時LXJ↓、DXJ↓、DJ↑。A、正確B、錯誤正確答案：A35.電氣化區段凡能造成扼流變壓器Ⅱ次開路的，都應做好防護。A、正確B、錯誤正確答案：A36.采用多股連接線的鋼軌接續線可有1/5及以上的斷軌現象。A、正確B、錯誤正確答案：B37.進站信號機有5個燈，其燈位由上而下是黃、綠、紅、黃、白。A、正確B、錯誤正確答案：A38.軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標時，其錯開的距離不得大于3.5m。A、正確B、錯誤正確答案：B39.ZDJ9轉