一體化軌道電路調試主講人：穆中華項目二ZPW-2000一體化軌道電路維護一體化軌道電路調試任務二ZPW-2000一體化軌道電路檢修一體化軌道電路調試一體化軌道電路電氣特性測試一體化軌道電路檢修維護一體化軌道電路調試調整表選擇

按線路、道床和絕緣節(jié)類型分別提供通用調整表。通用調整表按長度分級，列出相應補償電容數(shù)量，發(fā)送、接收電平等級和電壓最大最小值。無岔區(qū)段

提供專用調整表。即根據區(qū)段長度、道岔數(shù)量、道岔位置和道岔長度提供調整表，不具備通用性。道岔區(qū)段根據區(qū)段類型選擇對應調整參考表根據區(qū)段頻率根據區(qū)段長度一體化軌道電路調試區(qū)段類型線路類型道床類型有岔/無岔絕緣節(jié)類型通用/專用區(qū)間橋梁段無砟無岔有岔電氣節(jié)機械節(jié)通用專用有砟無岔有岔電氣節(jié)機械節(jié)通用專用路基段無砟無岔有岔電氣節(jié)機械節(jié)通用專用有砟無岔有岔電氣節(jié)機械節(jié)通用專用區(qū)間調整表類型一體化軌道電路調試區(qū)段類型線路類型道床類型有岔/無岔絕緣節(jié)類型通用/專用車站橋梁段無砟無岔電氣節(jié)機械節(jié)通用有岔機械節(jié)專用有砟無岔電氣節(jié)機械節(jié)通用有岔機械節(jié)專用路基段無砟無岔電氣節(jié)機械節(jié)通用有岔機械節(jié)專用有砟無岔電氣節(jié)機械節(jié)通用有岔機械節(jié)專用車站調整表類型一體化軌道電路調試室內設備調整發(fā)送電平等級調整接收電平等級調整小軌出電壓調整模擬網絡盤補償電纜長度調整一體化軌道電路調試按照調整表在發(fā)送器底板上進行封線。

注意：用鉗子夾住插頭的根部，將線拔出，防止拔壞底座簧片。發(fā)送電平等級調整電平等級連接端子電壓（S1，S2）（V）11-119-12161-17022-119-12146-15433-119-12126-13744-119-12103-112551191273-80611141260-6773-115-1254-6082-114-1244-4891-113-1237-41104-115-12一體化軌道電路調試接收電平等級調整一體化軌道電路調試需要強調：1、小軌出的調整取決于軌入的調整，而軌入的調整則取決于發(fā)送電平級的調整2、小軌出電壓不但需要調整正向還要同步調整反向小軌出電壓。小軌出電壓調整首先，了解本區(qū)段的小軌指的是發(fā)送端的調諧區(qū)其次，調整小軌出電壓時測得的軌入是發(fā)送端相鄰區(qū)段頻率對應的電壓值再次，測出正確的軌入電壓之后通過小軌道電壓調整表選擇對應擋位進行調整即可發(fā)送接收17002300接收發(fā)送一體化軌道電路調試模擬網絡盤補償電纜長度調整序號代號用

途l1、2設備側接線端子，防雷變壓器初級23、4防雷變壓器次級35～300.25、0.5、1、2、2、2×2km電纜模擬網絡接線端子431、32電纜側接線端子535防雷變壓器接地端一體化軌道電路調試模擬網絡盤補償電纜長度調整1、從分線盤處甩開發(fā)送或接收端的電纜2、用萬用表電阻檔測試發(fā)送和發(fā)送回線間電阻

3、電阻值除以2得出單根電纜的電阻，再用45Ω/km標準計算出電纜的長度首先：計算電纜的實際長度

按照實際情況選用7.5km或10km，減去計算出的實際電纜長度后，得出的長度就是需要補償?shù)碾娎|長度。其次：計算需要補償?shù)碾娎|長度一體化軌道電路調試模擬網絡盤補償電纜長度調整調整方法：

按照模擬網絡盤補償電纜調整表找到合適的擋位后，按照調整表中的端子連線在模擬網絡盤的底板上進行相應的焊連。最后：調整補償電纜的長度一體化軌道電路調試器材更換及聯(lián)鎖試驗方法發(fā)送器、接收器、衰耗器萬可端子、斷路器模擬網絡盤通信接口板調諧匹配單元、空芯線圈扼流變壓器室內器材更換室外器材更換一體化軌道電路調試更換發(fā)送器、接收器、衰耗器1、沒有頻率區(qū)分，可直接更換備品2、使用專用套筒鑰匙旋轉到松動位置，水平取下，將新器材安裝到位注意：嚴禁左右或上下晃動；嚴禁野蠻插拔；確保鑒別銷對位入孔更換使用移頻表在衰耗器上測試：1、發(fā)送功出電壓2、軌入電壓3、主軌出電壓4、小軌出電壓注意：對比以前的測試記錄，檢查是否基本一致測試一體化軌道電路調試更換發(fā)送器、接收器、衰耗器1、斷開主發(fā)送器熔斷器，備發(fā)送器正常工作，列控維護機上顯示備發(fā)送器主用，站場顯示圖上無紅光帶2、將主發(fā)送器恢復供電后工作正常，列控維護機顯示主發(fā)送器工作狀態(tài)正常。發(fā)送器切換試驗

更換衰耗器后，需要對相應區(qū)段的發(fā)送器、接收器進行斷電試驗，檢查衰耗器上相應的指示燈是否與實際相符更換衰耗器后一體化軌道電路調試更換發(fā)送器、接收器、衰耗器1、將更換的接收器熔斷器斷開，相應軌道區(qū)段無紅光帶2、將鄰線的相鄰區(qū)段接收器斷開后，上下行的相鄰區(qū)段都亮紅光帶3、將本區(qū)段的接收器恢復供電后，兩紅光帶同時消失4、將鄰線的接收器恢復供電，檢查列控維護機或集中監(jiān)測上相應接收器的工作狀態(tài)以及移頻柜中的接收器工作燈均正常接收器冗余試驗一體化軌道電路調試更換萬可端子、熔斷器空開

更換電源萬可端子、熔斷器空開時，必須斷開電源屏內部相應的區(qū)間軌道電源開關，以免帶電作業(yè)造成電源正負極短路斷開電源屏

對甩開的原有電源配線做好標記，保證復原配線時端子和電線連接是正確的做標記一體化軌道電路調試更換模擬網絡盤

1、在插拔過程中，必須確保模擬網絡盤在滑道之間2、插緊后其邊緣與其他模擬網絡盤平齊。

插拔時使用移頻表測試電纜側、防雷側、設備側的電壓，與以前的正常數(shù)據相符。測試一體化軌道電路調試更換通信接口板

關閉通信接口板電源松開上、下部螺絲，將設備保持水平，沿滑道撥出將新的通信接口板對準滑道推入，上、下部螺絲緊固打開開關，指示燈顯示正常，軌道電路維護機顯示正常一體化軌道電路調試器材更換及聯(lián)鎖試驗方法發(fā)送器、接收器、衰耗器萬可端子、斷路器模擬網絡盤通信接口板調諧匹配單元、空芯線圈扼流變壓器室內器材更換室外器材更換一體化軌道電路調試更換調諧匹配單元、空芯線圈聯(lián)系室內，斷開發(fā)送器、接收器開關甩開調諧匹配單元電纜，并做好標記將鋼軌引接線拆下將舊的調諧匹配單元背部固定螺絲松掉，整體拆下?lián)Q上新的調諧匹配單元，將內部電纜穿進線孔，緊固箱體螺絲連接鋼軌引接線，內部電纜插入萬可端子聯(lián)系室內恢復發(fā)送器、接收器供電室內查看監(jiān)測數(shù)據，室外測試軌道電路參數(shù)，并與以前檢修記錄對比注意：調諧匹配單元按照不同頻率分為4種型號，不能混用，空芯線圈不分頻率，可以通用空芯線圈空芯線圈一體化軌道電路調試

將所屬軌道電路的兩條鋼軌與相鄰軌道電路扼流變壓器的中心點，用回流連接線連通后，再拆掉原來使用的扼流變壓器箱

更換扼流變壓器箱更換一體化軌道電路調試

將所需更換引入線區(qū)段的兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點，用回流連接線連接牢固后，再進行更換被更換的引入線安