DB13Automobilebrakedrumgeneraltechnicalrequiremen河北省質量技術監督局發布I本標準按照GB/T1.1-2009給1汽車制動鼓通用技術要求本標準規定了汽車制動鼓的要求、檢驗方法、檢驗規則和標志、包裝本標準適用于灰鑄鐵材料制成的的制動鼓(以下簡稱”凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適GB/T223.59-2008鋼鐵及合金磷含量的測定鉍磷鉬藍分光光度法和銻磷鉬藍分光光度法GB/T223.60-1997鋼鐵及合金化學分析方法高氯酸脫水重量法測定硅含量GB/T223.64-2008鋼鐵及合金錳含量的測定火焰原子吸收光譜法GB/T223.68-1997鋼鐵及合金化學分析方法管式爐內燃燒后碘酸鉀滴定法測定硫含量GB/T223.69-2008鋼鐵及合金碳含量的測定管式爐內燃燒后氣體容量法GB/T228.1-2010金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫GB/T231.1-2009金屬材料布氏硬度試驗第1部分：試驗GB/T1804-2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T4201-2006平衡機的描述檢驗與GB/T6060.1-1997表面粗糙度比較樣塊鑄造GB/T6414-1999鑄件尺寸公差與機械加工GB/T7216-2009灰鑄鐵金相GB/T9239.1-2006機械振動恒態(剛性)轉子平衡品質要求第1部分：規范與平衡允差的檢驗GB7258-2012機動車運行安全技術制動鼓按用途分為客車制動鼓、載貨汽車制動鼓和掛車制客車制動鼓按照車輛乘載人數分為乘用車制動鼓和客車輕型載貨汽車制動鼓（車輛的最大總質量不大于3500kg）和中重型載貨汽車制動鼓(車輛的最大總質量掛車制動鼓按車輛類型分為牽引桿掛車制動鼓、中置軸掛車制動鼓、半掛車制動24.2.1制動鼓應采用GB/T9439-2a)抗拉強度：附鑄試棒、鑄件本體抗拉強度應符合表1規定；b)布氏硬度（HBW）：180～240。注：化學成分含量不作為制動鼓判定合格與否的依據，但化學成分的選取應保證鑄件材料滿足本標準規定的力學性中中中34.3.2與輪轂結合的定位圓柱面粗糙度Ra應不大于3.2μm。與制動蹄片接觸的摩擦副圓柱面的壁厚差不得大于1.5㎜。4.5.1以與輪轂結合的圓柱面及平面為基準時，與制動蹄片接觸的摩擦副圓柱表面徑向全跳動：載貨汽車、掛車不大于0.20㎜；乘用車不大于0.12㎜；客車不大于0.15mm；與制動蹄片接觸的摩擦副圓4.5.2鼓盤內外端面應與摩擦副圓柱形工作表面的軸心線相垂直，在最外緣處的端面跳動量不得大于4.6.1鑄件表面應無殘余氧化皮、殘沙、飛邊等缺陷，澆冒口應清理干凈。4.6.2制動鼓不應有影響質量和使用性能4.6.3允許用焊補及其他方法對鑄件的缺陷如孔眼、缺肉、疏松及其他缺陷做工藝上合理的修理。但4.6.4與制動蹄片接觸的摩擦副圓柱表面不得有4.6.5按照圖紙或訂貨協議的規定涂4制動鼓質量公差應符合GB/T11351-1989技術要求中明確規定的方法進行。鑄件本體試棒在制動鼓圓柱面中部制取，取樣位置見圖1。當取樣部位尺寸太小不能滿足GB/T228.1-2010對試樣的要求時，可以在其它部位化學成分含量分別按照GB/T223.59-2008、GB/T223.60-1997、GB/T223.64-2008、GB/T表面粗糙度按照GB/T6060.1-1997規定的方法進行5制動鼓的動平衡應在滿足GB/T4201-2006標準規定的動平衡試用分辨率為1kg的稱重器具進行檢驗。采取隨機抽樣的方法進行抽樣，每批抽取2件樣品進6.3.1出廠前應由制造廠檢驗部門按出廠檢驗項目逐批進行檢驗，檢驗合格后簽發產品6.3.2出廠檢驗項目為：尺寸公差、表面質量、表面粗糙度、抗拉強度、硬度、6.4.1正常生產時，每年進行一次型式d)正式生產后，如結構、材料、工藝有較大改變，可能影響產品性能時；66.5.1出廠檢驗結果中，當一項指標(不包括化學成分)不符合本標準要求時，應從該批取樣品進行復檢，其結果仍有一項不合格時，則判定該批產品為6.5.2型式檢驗結果中，如有一項指標不符合要求時，可對該不合格項目加倍抽樣進行6.5.3檢