航空情報原始資料審核工作手冊

目錄

第一章總則............................................................................1

1.1目的..............................................................................1

1.2適用范圍..........................................................................1

第二章機場細則審核....................................................................2

第三章航路資料審核...................................................................49

3.1通則和程序.......................................................................49

3.2空中交通服務空域.................................................................49

3.3空中交通服務航路航線.............................................................51

3.4無線電導航設(shè)施/系統(tǒng)...............................................................52

3.5航行警告.........................................................................52

第四章航圖審核.......................................................................54

4.1航圖審核原則.....................................................................54

4.2航圖審核相關(guān)的批復文件...........................................................54

4.3航圖審核范圍.....................................................................54

4.4航圖審核要點.....................................................................54

4.4.1飛行程序相關(guān)航圖的批復要求......................................................54

4.4.2進離場程序水平范圍.............................................................54

4.4.3進離場圖中報告點和導航臺公布原則...............................................55

4.4.4航圖中公布飛行程序運行速度限制和管制速度要求的原則.............................55

4.4.5備份程序公布方式...............................................................55

4.4.6進離場程序中與航路重疊部分公布原則.............................................55

4.4.7進離場程序代號命名.............................................................55

4.5航圖檢查單.......................................................................56

4.5.1機場圖原始資料檢查單...........................................................56

4.5.2停機位置圖原始資料檢查單.......................................................58

4.5.3航路點坐標、數(shù)據(jù)庫編碼表原始資料檢查單..........................................60

4.5.4標準儀表進場圖原始資料檢查單...................................................62

4.5.5標準儀表離場圖原始資料檢查單...................................................65

4.5.6儀表進近圖（VOR、NDB進近）原始資料檢查單....................................68

4.5.7儀表進近圖（ILS）原始資料檢查單.................................................72

4.5.8標準儀表進場圖（PBN）原始資料檢查單............................................76

4.5.9標準儀表離場圖（PBN）原始資料檢查單............................................79

4.5.10儀表進近圖（PBN接ILS）原始資料檢查單.........................................81

4.5.11儀表進近圖（Baro-VNAV）原始資料檢查單.........................................84

4.5.12機場障礙物A型圖原始資料檢查單................................................87

4.5.13精密進近地形圖原始資料檢查單..................................................90

4.5.14機場最低監(jiān)視引導高度圖檢查單..................................................92

4.5.15航路圖檢查單..................................................................94

第五章常見航空情報原始資料審核.......................................................95

5.1新增、調(diào)整或取消雷達管制空域或航路原始資料檢查單.................................96

航空情報原始資料審核工作手冊

5.2新增、調(diào)整或取消空中交通服務空域原始資料檢查單...................................97

5.3新增、調(diào)整或取消空中交通服務航路航線原始資料檢查單...............................99

5.4新增、調(diào)整或取消報告點原始資料檢查單............................................101

5.5新增、調(diào)整或取消無線電導航設(shè)施原始資料檢查單....................................102

5.6新增、調(diào)整或取消RVR設(shè)備原始資料檢查單.........................................105

5.7新、改、擴建跑道原始資料檢查單..................................................106

5.8新、改、擴建滑行道原始資料檢查單................................................111

5.9新、改、擴建停機坪原始資料檢查單................................................114

5.10新、改、擴建停機位原始資料檢查單...............................................116

5.11新、改建助航燈光原始資料檢查單.................................................118

5.12新增、撤銷、修改障礙物原始資料檢查單...........................................120

5.13不停航施工和航后施工原始資料檢查單.............................................122

5.14調(diào)整機場磁差原始資料檢查單.....................................................124

5.15跑道重新鋪筑道面原始資料檢查單.................................................125

5.16航空資料發(fā)布所需批復文件檢查單.................................................126

5.17航空資料關(guān)聯(lián)性檢查單...........................................................128

5.18航空資料一致性檢查單...........................................................130

航空情報原始資料審核工作手冊

第一章總則

1.1目的

為規(guī)范原始資料提供單位或部門、民用航空情報服務機構(gòu)和民航行政機關(guān)對航空資料中航路、機場細

則和航圖部分原始資料的審核（包括核實和驗證）工作，提高航空情報原始資料（以下簡稱原始資料）提

供、收集和處理工作效率，確保發(fā)布的航空資料滿足準確性、分辨率、完好性、可追溯性、及時性、完整

性和格式等質(zhì)量要求，依據(jù)《民用航空情報工作規(guī)則》，參照相關(guān)國際民用航空公約附件及國際民航組織

標準、規(guī)范，結(jié)合我國實際情況制定本手冊。

1.2適用范圍

本《手冊》適用于《航空資料匯編》中航路、機場細則和航圖相關(guān)原始資料的審核（包括核實和驗證）

工作。民航行政機關(guān)、各級民用航空情報服務機構(gòu)、原始資料提供單位或部門以及其他與原始資料審核工

作相關(guān)的單位和個人均應遵守本手冊。

1

航空情報原始資料審核工作手冊

第二章機場細則審核

【原始資料中涉及坐標數(shù)據(jù)均應提供WGS84坐標】

ZGZNAD2.1機場地名代碼(ICAO/IATA)和名稱

【由機場提供數(shù)據(jù)】

ZGZN/SCA-中南/南郊ZHONGNAN/Nanjiao

提示：

1.機場名稱的設(shè)置或更改須得到民航局批復或認可文件；

2.機場四字地名代碼設(shè)置或更改須得到民航局空管局批復文件；

3.機場三字代碼設(shè)置或更改須得到國際航空運輸協(xié)會批復許可。

4.機場名稱或四字地名代碼或三字代碼的更改，需同時修訂總則2.4地名代碼2.7日出日沒表，機場1.3

機場和直升機場索引中的相關(guān)信息。機場名稱變更需額外修訂機場1.3附圖機場分布示意圖（情報中心）

ZGZNAD2.2機場地理位置和管理資料

【由機場管理機構(gòu)提供，其中機場基準溫度由機場空中交通管理機構(gòu)的氣象部門提供】

機場基準點坐標及其在機場的位置

【坐標精確至，應公布基準點相對N232338E1131842

11″

于跑道中心或某一跑道入口的相對位（02R/20L跑道中心）

置】

機場基準點與城市的位置關(guān)系

【應公布機場基準點相對機場所服務

2金融廣場真方位007°，30.7km

的城鎮(zhèn)顯著位置點的真方位和距離。

真方位精確至1°，距離精確至0.1km】

機場標高、基準溫度、低溫均值

【機場標高為跑道最高點標高，精確

至機場基準溫度為一年內(nèi)最熱

30.1m;15.2m/35.3℃（七月）/9.6℃（一月）

月的日最高溫度的月平均值，并注明

月份，精確至0.1℃，該溫度宜取五年

以上的平均值】

機場標高位置的大地水準面波幅

4【公布機場標高點位置的大地水準面02R/20L跑道中心/-

波幅，精確至0.1m】

磁差（測量年份）及年變率

【磁差應注明測定的年份，磁差數(shù)值

5增加即磁差向東變化年變率為正，反2°12’W（2010年）/1′23〞

之為負；磁差用°和′表示，精確至1′，

年變率用′和〞表示，精確至1〞】

機場管理部門：中南南郊機場管理集團公司

地址：廣東省中南市機場路282號，郵編：510406

機場管理部門、地址、電話、傳真、

電話/p>

地址、電子郵箱、網(wǎng)址

6AFS傳真/p>

【機場聯(lián)系電話和傳真建議公布機場

：

航務管理部門聯(lián)系方式】AFSZGZNYDYX

電子郵箱：zgznairport@126.com

網(wǎng)址：

允許飛行種類

7【僅允許儀表飛行規(guī)則填I(lǐng)FR，僅允IFR/VFR

許目視飛行規(guī)則填VFR，二者都允許

2

航空情報原始資料審核工作手冊

填I(lǐng)FR/VFR】

機場性質(zhì)/飛行區(qū)指標

【機場性質(zhì)應公布民用機場或軍民合

8用機場，飛行區(qū)指標參見《機場使用民用機場/（02R/20L跑道4F，02L/20R跑道4E）

許可》，多跑道機場，當各條跑道的

飛行區(qū)指標不一致時，應分別公布】

備注

9【上述項沒有涵蓋的其他信息】

提示：

1.通常情況下，機場基準點一旦設(shè)立，不會隨意更改。如跑道延長，應描述機場基準點與跑道中心的位

置關(guān)系。如新建跑道，可以選擇重新設(shè)置機場基準點位于主用跑道中心。出現(xiàn)機場基準點實際位置更

改須確認獲得局方批復，同時需修訂障礙物列表中障礙物相對位置（當相對位置以ARP為基準時）和

機場圖ARP坐標。如果PBN程序以ARP為中心劃設(shè)扇區(qū)最低安全高度時，ARP調(diào)整需考慮對扇區(qū)最低

安全高度的影響。

2.磁差為磁北方向與真北方向角度差。磁差數(shù)值直接影響終端區(qū)航圖標注的磁航向準確性，對航空器最

后進近對準跑道和越障有重要影響，是保證飛行安全的重要數(shù)據(jù)。由于磁差是一個不斷變化的數(shù)值，

建議機場在重大飛行程序調(diào)整項目中重新測量磁差，并向航空情報服務機構(gòu)提供原始資料。如磁差發(fā)

生改變時，除修改跑道磁方位和相關(guān)航圖中涉及磁航向的數(shù)據(jù)外，還應修改障礙物列表中障礙物相對

參考點磁方位和無線電導航設(shè)施列表中導航設(shè)施的相對位置，如在AD2.22飛行程序中公布有關(guān)程序磁

航向時，也應一并修改。

3.基準溫度、低溫均值應與AD2.23中公布溫度相一致。

4.機場允許飛行種類應與AD2.20相關(guān)描述一致。

5.允許飛行種類和機場性質(zhì)/飛行區(qū)指標應與機場使用許可證描述一致。

6.機場基準點、標高、磁差公布數(shù)據(jù)應與航圖手冊中對應航圖公布數(shù)據(jù)相一致。

7.如果機場基準點與跑道中心點位置不一致，且障礙物列表公布相對位置以跑道中心點為基準時，應在

備注公布跑道中心點坐標，精確至1″。

8.大地水準面波幅可暫不公布。

ZGZNAD2.3工作時間

【由機場管理機構(gòu)提供】

1機場開放時間H24

2海關(guān)和移民HO

3衛(wèi)生健康部門HO

4航空情報服務講解室HSorO/R

5空中交通服務報告室HSorO/R

6氣象服務講解室HSorO/R

7空中交通服務HSorO/R

8加油服務HO

9地勤服務HO

10安保服務H24

11除冰服務HO

12備注無

3

航空情報原始資料審核工作手冊

提示：

1.機場開放時間變更，需同時修訂機場1.3機場和直升機場索引。允許飛行種類變更，需同時修訂機場

1.3機場和直升機場索引。（情報中心）

2.工作時間，包括H24-全天開放，HS-按航班時間開放，HO-按飛行需要開放，O/R-按申請開放，或上述

兩者的綜合,如：HS或O/R；或者公布具體開放時間段。

ZGZNAD2.4地勤服務和設(shè)施

【由機場管理機構(gòu)負責收集提供；其中有關(guān)燃油/滑油牌號及加油設(shè)施等資料由駐場油料公司提供；

涉及駐場航空公司的設(shè)備設(shè)施，由航空公司協(xié)助機場管理機構(gòu)提供】

貨物裝卸設(shè)施平臺式裝卸車（30t）、叉式裝卸車（7t）、行李運輸車、

1【應公布貨物裝卸設(shè)施的搬運能力貨盤牽引車、貨物處理系統(tǒng)（1.5t）、集裝箱散裝處理

和種類】系統(tǒng)（13.6t）

2燃油牌號JetA-1

3滑油牌號-

加油設(shè)施/能力罐式加油車，65000L/輛，63L/s；

【公布可提供的加油設(shè)施的種類和罐式加油車，20000L/輛，33L/s；

4服務項目，及加油設(shè)施的加注能力；

管線加油車，63L/s

（單位為L/s）。如無限制應注明“無

限制”】機坪管網(wǎng)加油井，100L/s

除冰設(shè)施除冰車8輛

【如果有，應公布除冰設(shè)施類型、

5除冰液型號：KLA-1

數(shù)量和除冰液型號及是否有專用除

冰坪】專用除冰坪

一個機庫分為維修區(qū)和噴涂區(qū)。

過站航空器機庫

維修區(qū)可停放架寬體航空器，架寬體航空器

【公布可接收的機型和數(shù)量，或者1(A380)2

6列出可提供的機庫及其面積。注明(B747)和2架窄體航空器(B757、B737、A320)。

機庫是否有供暖設(shè)備及其他重要情噴涂區(qū)可停放1架寬體航空器(A380)，2架窄體航空器

況】

(1架B757和1架B737，頭尾排列)。

過站航空器的維修設(shè)施航線維修：A380、A300-600、A319/320/321、

【公布可提供的維修種類（根據(jù)民A330-200/300、A340-300/600、B737-300/500/700

用航空器維修單位合格審定規(guī)定中

7/800、B757-200、B767-200/300、B777-200、

“維修類別”界定）；能維修的機型；

可提供的零部件；換發(fā)動機時使用B747-400/800。根據(jù)要求,提前協(xié)商可更換多種航空器發(fā)

的設(shè)施情況】動機，經(jīng)預先安排可提供備用件和其他維修服務。

備注

【注明上述項未涵蓋的所有信息，

8電源車、氣源車、空調(diào)車

如電源車、氣源車、空調(diào)車及可供

使用的地面電源、氣源和空調(diào)設(shè)備】

提示：

1.通常情況下，設(shè)施滿足預計需求時，貨物裝卸設(shè)施、加油設(shè)施只需公布主要設(shè)施種類，無需公布設(shè)施

數(shù)量。

2.電源車、氣源車向航空器提供電力和壓縮空氣，當航空器APU故障或有需要時，機場提供電源車和氣

源車服務。電源車、氣源車無需公布數(shù)量。當提供地面電源時，應公布相應機位編號。

3.國際機場，特種車輛及專業(yè)術(shù)語應同時提供英文名稱。

4.本場提供的燃油牌號，可以按照以下描述方式（包括但不限于）上報：JET，JETA，JETA-1，JETA+，

4

航空情報原始資料審核工作手冊

JETB，JET4，JET5，未知。

5.本場提供的氧氣類型，可以按照以下描述方式（包括但不限于）上報：高壓氧氣、低壓氧氣、高壓

氧氣瓶、低壓氧氣瓶。該項內(nèi)容可放在備注中。

6.本場提供的航空器維修服務類型，可以按照以下描述方式（包括但不限于）上報：機身重大維修、

機身輕微維修、發(fā)動機重大維修、發(fā)動機輕微維修。

7.本場若提供噴氣式飛機啟動裝置（JetAircraftStartUnit,JASU），填寫在備注中。

ZGZNAD2.5旅客設(shè)施

【由機場管理機構(gòu)提供】

1賓館機場

2餐館機場

3交通工具客車、出租車

4醫(yī)療設(shè)施機場急救中心、航站樓急救臺、急救設(shè)備、救護車

5銀行和郵局機場銀行、機場附近郵局

6旅行社機場

7備注無

ZGZNAD2.6援救與消防服務

【由機場管理機構(gòu)提供】

1機場消防等級9級

消防車輛：快速反應車、主力泡沫車、重型水罐車、多功能

援救設(shè)備

破拆車

2【公布可用的消防、援救車輛和

設(shè)施】救援設(shè)備：殘損航空器應急救援搬移設(shè)備1套、吊車、叉

車、后援運輸車及通信指揮

搬移受損航空器的能力

【公布能搬動的最大機型或航

可搬移340t以下航空器，搬移設(shè)備：專用拖車,頂升氣囊（40t、

3空器重量，簡要列出主要搬運設(shè)

備，如頂升氣囊、活動道面、千60t），活動道面、牽引車、牽引掛具等

斤頂?shù)取?/p>

備注

4【注明上述項未涵蓋的其他信緊急情況，搬移設(shè)備可從市區(qū)調(diào)集

息】

提示：

1.消防等級應與《機場使用許可》相關(guān)條款一致，設(shè)立及更改須獲得局方批復。消防等級變化如果是由

于援救設(shè)施變化引起，應同步修訂援救設(shè)施信息。

2.救援設(shè)備只需公布針對航空器的影響消防救援能力和消防等級的主要設(shè)備設(shè)施。

3.消防等級影響機場可運行機型，當消防等級下降時應盡快以航行通告發(fā)布，當消防等級提升時，可根

據(jù)實際影響確定以定期制資料或航行通告公布。

4.國際機場，特種救援設(shè)備應同時提供英文名稱。

ZGZNAD2.7可用季節(jié)-掃雪

【由機場管理機構(gòu)提供數(shù)據(jù)】

可用季節(jié)及掃雪設(shè)備類型四季可用

1

【應公布機場是否一年四季均可用。如吹雪車、掃雪車

5

航空情報原始資料審核工作手冊

不是四季可用，應注明不能使用的月份、

原因和應采取的防范措施及此期間使用

時的注意事項。如有掃雪設(shè)備，應注明

設(shè)備類型；如無掃雪設(shè)備但冬天可能會

下雪，應注明“無掃雪設(shè)備”；若冬天不

會下雪，不需掃雪設(shè)備，應注明“掃雪設(shè)

備不適用”】

掃雪順序

02R/20L跑道、02R/20L跑道所屬快速脫離道、從集中

【如需掃雪，公布清掃跑道、滑行道和

2停機坪的優(yōu)先順序，多跑道機場應公布除冰坪通往02R/20L跑道的滑行道、其他跑道、滑行道、

優(yōu)先掃雪的跑道號】停機坪

備注

3【注明上述項未涵蓋的其他信息】

提示：

1.摩擦系數(shù)測試車不屬于掃雪設(shè)備。

ZGZNAD2.8停機坪、滑行道及校正位置數(shù)據(jù)

【由機場管理機構(gòu)提供】

道面：

[水泥混凝

土或者瀝水泥混凝土

青]

強度：

PCN109/R/B/W/T(停機位106、117)

【按停機

停機位、、

1停機坪道面和強度位編號集PCN98/R/B/W/T(101-105107-116

合的方式118-130)

分別注明PCN98/R/B/X/T(停機位206、207、218-220、230)

道面和強

PCN85/R/B/W/T(停機位401-410)

度，按

PCN79/R/B/W/T(停機位201-205、208-217、

PCN降序

排列】221-229)

39m：N1

：、跑道以東、、

寬度:25mAA1-A4(02R/20L)A7-A10

【按滑行B、C、E(F2與F4之間)、G(B以東)

道寬度從23m：A5、A6、D、F、F1-F10、G(B以西)、

大到小排

P(N與停機位106之間)；J、K、L、M、N(均

序】

為C以西)

18m：其余滑行道

道面：

【水泥混

滑行道寬度、道面和強度水泥混凝土

2凝土或者

【寬度精確至1m，向下取整】瀝青】

PCN109/R/B/W/T：A、A1、A10、B、C、G(B

以東)；H、J、K、L、M、N、W(均為C以東)

強度：PCN98/R/B/W/T：A3(A以西)、B1-B3、D、E

【按

PCN（以北，以南）、、、、、、

從大到小F2F4E1E2E8FF1

排序】F2、F4(F以東)、F10、G(B以西)；J、K、L、

M(均為C以西)

PCN98/R/B/X/T：其余滑行道

PCN88/R/B/W/T：A2、A9

6

航空情報原始資料審核工作手冊

高度表校正點的位置及其標高

【如果有，說明位置（如停機坪編

3號、停機位編號或其它能校正高度東站坪：標高14.6m；西站坪：標高13.1m

表的地方），標高精確至0.1m】

VOR校正點

4【VOR校正點應描述其所在位-

置。】

INS校正點

【INS校正點應注明其位置和坐

標，坐標精確至0.01″。如果所有

停機位都是INS校正點。應注明INS校正點位置在各停機位，其坐標與停機位坐標一致。

5

“全部停機位，詳見《航圖手冊》”；全部停機位，坐標參見《航圖手冊》。

如果部分停機位是INS校正點，應

注明停機位編號，并注明“詳見《航

圖手冊》”】

備注

滑行道A1-A4、A7-A10道肩寬3.5m，滑行道B、C、D、E

6【注明上述項未涵蓋的其他信息，

例如：滑行道道肩寬度】道肩寬10.5m，其余滑行道道肩寬7.5m

提示:

1.當機坪中各停機位PCN為相同數(shù)值時，可以機坪為單位對PCN進行描述，如PCN98/R/B/X/T(2號機坪、

貨機坪、除冰坪、公務機坪)。

2.當同一滑行道存在分段寬度、道面性質(zhì)或PCN時，應分段進行描述，描述可參考以下方式：X（XX以

東）或X（XX與XX之間），XX為跑道號或停機位編號時，前需標注“跑道”或“停機位”。

3.當滑行道邊線不是平行線時，滑行道寬度應為最窄處寬度。

4.在描述機坪和滑行道數(shù)據(jù)時，應確保與機場圖和停機位置圖數(shù)據(jù)保持一致，應檢查機場圖和停機位置

圖中所有機坪、機位、滑行道的所有物理特性均在此完整表述。

5.停機坪內(nèi)沒有滑行邊線的滑行道（包括有單側(cè)道肩的停機坪滑行道）無需公布寬度，但機坪滑行道如

存在對航空器翼展的限制或劃設(shè)翼尖凈距線且翼尖凈距線距離小于機場可運行機型的最大翼展，應在

AD2.20中公布機坪滑行道運行限制。

6.新建和改擴建機坪、機位、滑行道，機位、滑行線重新劃設(shè)應提供局方行業(yè)驗收意見。

7.為防止航空器發(fā)動機吸入松散物體，通過滑行道的航空器的外側(cè)發(fā)動機應在滑行道道肩范圍內(nèi)，因此

滑行道道肩寬度應作為航空器是否能夠使用滑行道的重要依據(jù)應在備注中公布，滑行道道肩寬度宜精

確至0.5m，通過機型與滑行道加道肩總寬度的要求詳見《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》。

8.高度表校正點的位置及標高、VOR/INS校正點為非強制公布數(shù)據(jù)。

ZGZNAD2.9地面活動引導和管制系統(tǒng)與標識

【由機場管理機構(gòu)提供】

航空器機位號碼標記牌、滑行道

引導線、航空器目視停靠引導系所有滑行道和跑道相交處、所有滑行等待位置都有滑行引

統(tǒng)的使用導標記牌；所有滑行道和停機坪都有滑行引導線；所有停

1【注明滑行引導標記牌、滑行引機位都有標記牌；廊橋機位101-133號、201-235有目視

導線、停機位標記牌、目視停靠

停靠引導系統(tǒng)，詳見AD1.1.8目視停靠引導系統(tǒng)飛行員指

引導系統(tǒng)的設(shè)置情況，及相關(guān)特

殊情況的說明】南(三)；其它停機位有人工滑入引導。

跑道和滑行道標志及燈光跑道入口(有入口內(nèi)移標志)、跑道號碼、

2【公布具有的跑道和滑行道標志跑道標志瞄準點標志、接地帶（02R/20L）、跑道

和燈光的名稱，必要時，明確跑中線、跑道邊線、掉頭坪標志

7

航空情報原始資料審核工作手冊

道號碼和滑行道編號】跑道中線燈、跑道邊燈、跑道入口燈、入

跑道燈光口翼排燈、接地帶燈（02R/20L）、跑道

末端燈、掉頭坪燈

滑行道中線、滑行道邊線、跑道等待位置、

滑行道標志

中間等待位置、禁止進入（A3-A8、F3-F8）

滑行道中線燈、滑行道邊燈、快速出口滑

滑行道燈光行道指示燈、中間等待位置燈、跑道警戒

燈

按設(shè)計要求，設(shè)置停止排燈（共32排）。A1-A10滑行

道、F1-F10滑行道CB滑行道、Z1滑行道停止排燈設(shè)置

停止排燈和跑道警戒燈【如有，

3注明位置】于跑道等待位置處，Y滑行道停止排燈設(shè)置于Y滑兩端

跑道等待位置處，W、H、G、V聯(lián)絡(luò)道停止排燈設(shè)置于

聯(lián)絡(luò)道直線段部分的兩端。

4其它跑道保護措施-

A1-A10滑行道、F1-F10滑行道、CB滑、Y1、Y3、Y5、

Y7、Y9、Y11、Y13、Y15滑行道與跑道相交處設(shè)有跑道

5備注【其他燈光、標志描述】

警戒燈。

專機滑行線為藍色。

提示：

1.此處如描述有目視停靠引導系統(tǒng)，如果使用指南與機場1.1.8中通用的類型存在差異，則在《航圖手冊》

中機場圖-停機位置圖部分（航圖編號：ZXXX-2X）對目視停靠引導系統(tǒng)使用進行介紹。

2.此處如描述有A/B類等待標志應在機場圖和停機位置圖中標劃，交叉道口標志無需在機場圖中公布，

中間等待位置如運行上有需要可在機場圖中公布，建議對中間等待位置命名，以便運行時識別。

3.根據(jù)《民用機場飛行區(qū)運行技術(shù)標準》

跑道標志主要包含：跑道號碼、跑道中線、跑道入口、瞄準點、接地帶、跑道邊線、掉頭坪標志；

跑道燈光主要包含：跑道中線燈、跑道邊燈、跑道入口燈、入口翼排燈、接地帶燈、跑道入口識別燈、

跑道末端燈、掉頭坪燈；

滑行道標志主要包括：滑行道中線、滑行道邊線、跑道等待位置、中間等待位置、禁止進入標志；

滑行道燈光主要包含：滑行道中線燈、滑行道邊燈、跑道警戒燈、中間等待位置燈、停止排燈、快速

出口滑行道指示燈、禁止進入排燈。

4.此處跑道燈光中入口翼排燈和接地帶燈描述應與AD2.14一致。

5.停止排燈設(shè)置在跑道等待位置以及打算實行停止或放行控制的中間等待位置上，停止排燈開亮表示禁

止通行，關(guān)滅表示許可通行；跑道警戒燈設(shè)置在每個跑道與滑行道相交處，用于提醒航空器即將進入

跑道；禁止進入排燈設(shè)置在僅作跑道出口的滑行道上，以防止航空器或車輛誤入該滑行道。

6.此處不填寫滑行道中線燈和滑行道邊燈的具體安裝和顏色等情況，相關(guān)情況體現(xiàn)在AD2.15.3滑行道邊

燈和滑行道中線燈中

ZGZNAD2.10機場障礙物

【由0-50km障礙物由機場管理機構(gòu)提供，MVA控制障礙物由空中交通管理機構(gòu)提供】

半徑15千米內(nèi)主要障礙物（相對東跑道中心）需注明相對位置基準（跑道中心或機場基準點）

8

航空情報原始資料審核工作手冊

障礙物影響飛行程序及

障礙物位置標高或高

起飛航徑區(qū)/備注

名稱磁方位(°)/【精確至

或編號距離(m)0.1m或1m，障礙物標志

【若是控制障礙物需注明，并

障礙物【磁方位精確至，向上取整。起、

1°說明涉及的程序和航段名稱；

表達形式為，不飛航徑區(qū)內(nèi)

【按相對磁方位類型xxx°燈光類型若是型圖上的重要障礙物

足三位數(shù)，數(shù)值前面重要障礙物A

從小到大順序排及顏色需注明起飛航徑區(qū)

補。距離精確至。的高度應與“RWYXX

列，如磁方位相01m重要障礙物】

如有坐標，需提供，A型圖中公”

同，再按距離從【如果障礙物是山，注明是否

精確至或】布的一致】

近到遠排列】0.1″1″實測，有無高大植被】

123456

山N232332.5

RWY20RGPINOP控制障

ZGZNOB山E1151835.469.3

礙物（實測、無高大植被）

001002/6030

N232333.3

RWY02L起飛航徑區(qū)重要

山山E1191834.6128.8

障礙物

008/11080

N232330.3RWY20LILS/DME中間進

新莊石場建筑E1201832.1349.8近控制障礙物（實測、無高

011/13850大植被）

RWY20LVOR/DME最后進

樓房建筑015/394649.8近梯級下降定位點控制障

礙物

RWY20LLNAV/VNAV控

樓房建筑016/298345.7

制障礙物

RWY02R起飛航徑區(qū)重要

建筑物建筑019/303531.8

障礙物

050/9175

D類航空器目視盤旋控制障

尖峰嶺山N232227.7216

礙物

E1081829.5

電視有燈光/

花都電視塔269/9960177.1MVA扇區(qū)控制障礙物

塔紅色

N232028.7

山山E1161837.4140.3MSA扇區(qū)控制障礙物

341/3807

RWY20L起飛航徑區(qū)重要

移動

障礙物（移動障礙物是Y19

移動障礙物障礙190/197426.1

滑上移動的航空器）

物

半徑15千米-50千米內(nèi)主要障礙物（相對東跑道中心）需注明相對位置基準（跑道中心或機場基準點）

123456

9

航空情報原始資料審核工作手冊

N232332

RWY02L離場、復飛控制障

高百丈鐵塔鐵塔E1031832

481礙物

003/16380

007/RWY20RNDB起始進近控

牛母應山473

22110制障礙物

N232332

RWY02R離場控制障礙物

雞枕山山E1211835493

（實測，含10m植被）

019/15890

其他信息：

提示：

1.如果障礙物是山，應在備注中注明是否實測高度，有否高大植被，否則在障礙物評估時要增加15m植

被高。

2.障礙物坐標數(shù)據(jù)為應公布數(shù)據(jù)，相對位置只做參考作用，障礙物對航空器性能影響分析應以坐標數(shù)據(jù)

為準，相對位置的公布方式導致較大的測量誤差，且不利于多跑道機場障礙物位置換算。

3.原始資料提供單位和部門應嚴格按照如下標準對測繪部門測量報告中的障礙物評估篩選后上報，滿足

以下條件之一真實存在的障礙物應在障礙物列表公布：

超過附件十四面的障礙物；

起飛航徑區(qū)內(nèi)超過1.2%坡度面且未被其他重要障礙物陰影遮蔽的障礙物。（公布障礙物圖-A型）；

決定進場航線OCA(H)的控制障礙物以及影響進場航線走向設(shè)計的重要障礙物；

決定離場爬升梯度（穿透OIS面）、轉(zhuǎn)彎高度或轉(zhuǎn)彎點的控制障礙物以及影響離場航線走向的重要

障礙物；

等待程序控制障礙物；

決定起始、中間、最后進近程序OCA(H)和最后進近梯級下降定位點的控制障礙物；

決定DA(H)或MDA(H