廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)

設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究

最終報(bào)告

廣州市交通委員會(huì)

廣州市公路勘察設(shè)計(jì)有限公司

二〇一三年九月

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

目錄

1.總則..................................................................1

2.指路標(biāo)志設(shè)置的一般規(guī)定................................................8

2.1顏色與形狀.......................................................8

2.2信息文字及形式..................................................12

2.3版面布設(shè)........................................................18

2.4牌面規(guī)格........................................................23

2.5支撐方式........................................................25

3.指路標(biāo)志系統(tǒng)分類及信息分類體系.......................................30

3.1廣州市行政區(qū)劃..................................................30

3.2廣州市路網(wǎng)系統(tǒng)..................................................31

3.3指路標(biāo)志系統(tǒng)分類................................................34

3.4信息要素分類....................................................34

4.高速公路（含封閉式快速路）指路標(biāo)志的設(shè)置...............................38

4.1適用范圍及標(biāo)志類型..............................................38

4.2信息選取設(shè)置....................................................46

4.3牌面規(guī)格及信息排版..............................................58

4.4指路標(biāo)志的設(shè)置..................................................62

4.5支撐方式選用....................................................67

5.快速路指路標(biāo)志的設(shè)置.................................................69

5.1適用范圍及標(biāo)志類型.............................................69

5.2信息選取設(shè)置....................................................74

5.3牌面規(guī)格及信息排版..............................................87

5.4指路標(biāo)志的設(shè)置..................................................91

5.5支撐方式選用....................................................93

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

6.一般城市道路指路標(biāo)志的設(shè)置...........................................95

6.1適用范圍及標(biāo)志類型..............................................95

6.2信息選取設(shè)置....................................................99

6.3牌面規(guī)格及信息排版.............................................112

6.4指路標(biāo)志的設(shè)置.................................................115

6.5支撐方式選用...................................................118

7.一般公路指路標(biāo)志的設(shè)置..............................................120

7.1適用范圍及標(biāo)志類型.............................................120

7.2信息選取設(shè)置...................................................122

7.3牌面規(guī)格及信息排版.............................................124

7.4指路標(biāo)志的設(shè)置.................................................124

7.5支撐方式選用...................................................125

8.指路標(biāo)志配套路面文字標(biāo)記的設(shè)置......................................126

8.1適用范圍.......................................................126

8.2設(shè)置原則.......................................................126

8.3設(shè)置樣例.......................................................127

9.重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路標(biāo)志的設(shè)置.....................................129

9.1重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路標(biāo)志的設(shè)置原則............................129

9.2重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)信息種類......................................129

9.3指路標(biāo)志的設(shè)置...........................................132

9.4牌面規(guī)格及信息排版......................................137

9.5支撐方式選用............................................139

附錄1：廣州市行政區(qū)劃圖................................................141

附錄2：廣州市路網(wǎng)系統(tǒng)圖................................................142

附錄3：廣州市指路標(biāo)志信息分類體系索引表................................143

附錄4：指路標(biāo)志信息常用名詞中英文譯寫對(duì)照表............................144

附錄5：常用名稱通用形式對(duì)照表..........................................145

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

1.總則

1.1為了規(guī)范廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的實(shí)施工作，科學(xué)、合理地設(shè)置指路標(biāo)志

系統(tǒng)，充分發(fā)揮指路標(biāo)志系統(tǒng)的交通引導(dǎo)功能，使廣州市道路網(wǎng)絡(luò)交通能夠安全、

有效地運(yùn)行，以適應(yīng)城市道路交通發(fā)展需要，特制定“廣州市道路交通指路標(biāo)志

系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引”(以下簡(jiǎn)稱“指引”)。

2隨著城市布局的拓展和城市建設(shè)的加快，廣州市城市交通設(shè)施建設(shè)取得了重大成

就，由高快速路、主干路和次干路組成的層次分明、功能明確立體化道路交通網(wǎng)

絡(luò)得到了進(jìn)一步完善，但作為道路工程重要的配套設(shè)施，道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)

的建設(shè)和更新顯得相對(duì)滯后。

2目前，由于現(xiàn)行國標(biāo)中關(guān)于城市道路指路標(biāo)志的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不夠細(xì)化，尤其

是對(duì)牌面信息方面的內(nèi)容雖然提出了指路標(biāo)志的信息分級(jí)、信息選取原則、設(shè)置

示例等，但尚未給出具體的信息選取設(shè)置方法；此外不同設(shè)計(jì)、施工單位在實(shí)施

國標(biāo)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也存在一定差異，造成現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)在牌面形式、信息表現(xiàn)

等方面都很不統(tǒng)一，出現(xiàn)整體布局性差、信息連貫性差、信息指示不足等問題，

給道路使用者帶來混亂和不便，嚴(yán)重降低了道路交通網(wǎng)絡(luò)的使用功能和效率。

2編制本指引的目的在于融合廣州市的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，就城市道路交通指路標(biāo)志的設(shè)置

問題在國標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充，以求歸納適合廣州市特點(diǎn)的實(shí)施技術(shù)指

引，為今后廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工和管理提供操作性較強(qiáng)的規(guī)范指引，

從而使廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)逐步趨于完善。

1.2本“指引”根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交

通安全法實(shí)施條例》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)、《城市道路交

通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220-95)、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)、《公路

工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)《城市道路管理?xiàng)l例》、《廣州市政設(shè)施管理?xiàng)l

例》、《風(fēng)景名勝區(qū)管理暫行條例》所明確的有關(guān)原則及規(guī)定，并參照國內(nèi)外城

市交通管理設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)及實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)制定而成。

2《中華人民共和國道路交通安全法》

l第二十五條：…交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、

暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)

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及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，

應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳。

l第二十八條：…道路兩側(cè)及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、

管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)

志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。

l第二十九條；道路、停車場(chǎng)和道路配套設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路

交通安全、暢通的要求，并根據(jù)交通需求及時(shí)調(diào)整。…

2《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

l第三十條：交通標(biāo)志分為指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)

志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。…

l第三十七條；道路交通標(biāo)志、標(biāo)線不規(guī)范，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳菀装l(fā)生辨認(rèn)錯(cuò)誤的，

交通標(biāo)志、標(biāo)線的主管部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以改善。…

2《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)

l國標(biāo)是本指引編制的重要依據(jù)，引用及參考的條文包括：指路標(biāo)志一般規(guī)定，一

般道路指路標(biāo)志和高速公路指路標(biāo)志中關(guān)于道路或地點(diǎn)信息標(biāo)志的相關(guān)內(nèi)容，以

及旅游區(qū)指引標(biāo)志的相關(guān)內(nèi)容。

2《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220-95)

2《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)

2《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)

2相關(guān)城市的經(jīng)驗(yàn)借鑒：本指引編寫過程中，收集了一些國內(nèi)外城市和地區(qū)的相關(guān)

資料，美國、澳大利亞和香港等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)在城市指路標(biāo)志方面都制定了非

常全面且詳細(xì)的規(guī)范，其中香港早在30年前已有相關(guān)的規(guī)范，并在實(shí)施過程不

斷地完善補(bǔ)充，至今形成了操作性較強(qiáng)的實(shí)施規(guī)范；國內(nèi)城市如深圳也已經(jīng)針對(duì)

城市道路交通管理設(shè)施完成了《深圳市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)指引》。在修

編的過程中，主要實(shí)地考察了上海、杭州等城市，借鑒了上述城市的地方標(biāo)準(zhǔn)。

1.3本“指引”的主要內(nèi)容包括指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置的一般規(guī)定、信息分類體系、各級(jí)

道路指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置的信息內(nèi)容選取、牌面規(guī)格、信息排版、設(shè)置原則和支撐

方式選用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于指路標(biāo)志的生產(chǎn)制作及施工需參考其它規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2本“指引”編制的目的在于結(jié)合廣州本地特點(diǎn)，對(duì)國家相關(guān)規(guī)范進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充，

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

對(duì)國標(biāo)中已有明確規(guī)定的內(nèi)容加以引用，對(duì)國標(biāo)未涉及或不明確的內(nèi)容則加以補(bǔ)

充。

2在國標(biāo)中，對(duì)指路標(biāo)志的一般規(guī)定，包括顏色、形狀、字形字體、文字間距、牌

面邊框尺寸等都有比較明確的規(guī)定，基本可以直接引用，但字體大小的確定可以

根據(jù)廣州的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步細(xì)化，前提是滿足國標(biāo)的要求。

2國標(biāo)作為面向全國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其在信息組成及信息選取等方面的內(nèi)容難以細(xì)

化，為彌補(bǔ)這方面的缺陷，本“指引”建立了適合廣州市地方特點(diǎn)的信息分類體

系，指路信息按區(qū)域行政級(jí)別、道路功能等級(jí)、重大公建服務(wù)功能等級(jí)等建立層

次性信息體系，指路標(biāo)志的版面信息根據(jù)所在道路的交通功能特性，并結(jié)合信息

分類體系的層次性原則對(duì)應(yīng)選擇。

2國標(biāo)對(duì)指路標(biāo)志系統(tǒng)的分類僅提出一般道路和高速公路兩種類型，實(shí)際上目前廣

州的道路體系包括了高速公路、快速路、主干路、次干路和支路五個(gè)等級(jí)，不同

等級(jí)的道路因承擔(dān)的交通功能不同，道路使用者的目的也各不相同，因此其配套

的指路標(biāo)志提供的信息也應(yīng)該各有側(cè)重，若參照國標(biāo)的規(guī)定，除高速公路外，其

他四個(gè)等級(jí)都只能套用一般道路指路標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)，顯然不能滿足實(shí)際需要。因此，

對(duì)指路標(biāo)志的分類有必要結(jié)合廣州市的道路體系作進(jìn)一步的細(xì)化分級(jí)。此外，針

對(duì)廣州市目前重要場(chǎng)所指示不足的現(xiàn)狀，補(bǔ)充了重要場(chǎng)所指路標(biāo)志的概念。

2牌面信息內(nèi)容組成、信息排版及協(xié)調(diào)設(shè)置原則等內(nèi)容也是本“指引”對(duì)國標(biāo)進(jìn)行

補(bǔ)充的重要內(nèi)容。在這個(gè)方面，現(xiàn)行國標(biāo)僅以示例的形式表現(xiàn)，事實(shí)上，指路標(biāo)

志信息組成、排版及協(xié)調(diào)設(shè)置應(yīng)以路網(wǎng)為背景，結(jié)合具體的地方特點(diǎn)綜合考慮，

國標(biāo)作為面向全國、普遍適用的標(biāo)準(zhǔn)，確實(shí)很難對(duì)此提出相對(duì)明確、具體的規(guī)定，

在地方性的規(guī)定中對(duì)此相關(guān)內(nèi)容加以補(bǔ)充也是必要的。目前廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)

在這方面也是比較混亂，出現(xiàn)問題比較多，因此，有必要在本“指引”中作重點(diǎn)

補(bǔ)充。

2在牌面規(guī)格方面，國標(biāo)的規(guī)定是由字體大小確定牌面的規(guī)格，牌面字體的大小與

設(shè)計(jì)速度保持一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此在相同等級(jí)的道路由于設(shè)計(jì)時(shí)速基本相同，所

以牌面字體大小基本上是確定的，但由于每個(gè)點(diǎn)位標(biāo)志牌面的信息內(nèi)容有多有

少，因此容易出現(xiàn)牌面大小不一，規(guī)格多樣的情況，涉及到是否整齊美觀、施工

及維護(hù)是否方便等問題，因此，本“指引”針對(duì)牌面規(guī)格的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合本地

實(shí)際情況提出了相應(yīng)的常用規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

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1.4本“指引”所稱道路交通指路標(biāo)志僅指為車輛駕駛員提供去往目的地所經(jīng)過的道

路、沿途相關(guān)城鎮(zhèn)、重要公共設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、地點(diǎn)、距離和行車方向等信息的

標(biāo)志，傳遞道路方向、地點(diǎn)名稱、地區(qū)境界、公共服務(wù)設(shè)施、交通樞紐、旅游區(qū)、

路線距離等信息的標(biāo)志，不包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、停車場(chǎng)標(biāo)

志、行人引導(dǎo)指路標(biāo)志(人行天橋、隧道、地鐵)等標(biāo)志。

2根據(jù)國標(biāo)第7條規(guī)定，指路標(biāo)志分為一般道路指路標(biāo)志和高速公路、城市快速路

指路標(biāo)志兩大類。

2本指引涉及的“指路標(biāo)志”特指國標(biāo)分類體系中專門為機(jī)動(dòng)車交通提供道路方向

或地點(diǎn)信息的指路標(biāo)志，以及針對(duì)廣州市九大類重要地點(diǎn)提出的重要場(chǎng)所、旅游

景區(qū)指路標(biāo)志，具體包括：

國標(biāo)體系

l一般指路標(biāo)志類：

交叉口預(yù)告標(biāo)志(7.2.2.2)

交叉口告知標(biāo)志(7.2.2.3)

確認(rèn)標(biāo)志(7.2.2.4)

l高速公路指路標(biāo)志類：

入口預(yù)告標(biāo)志(7.3.2.1)

地點(diǎn)、方向標(biāo)志(7.3.2.2)

編號(hào)標(biāo)志、命名編號(hào)標(biāo)志、路名標(biāo)志(7.2.2.3～7.2.2.6)

出口預(yù)告標(biāo)志、出口標(biāo)志(7.2.2.7～7.2.2.10)

l廣州市重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路標(biāo)志類：九大類重要地點(diǎn)指路標(biāo)志

1.5本“指引”制定的標(biāo)準(zhǔn)適用于廣州市區(qū)高速公路、快速路、一般城市道路、一般

干線公路以及重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)等指路標(biāo)志系統(tǒng)的新建或改造，以及對(duì)現(xiàn)有指

路標(biāo)志系統(tǒng)的改善及更新等。

2指路標(biāo)志作為道路的配套設(shè)施，與路網(wǎng)體系是一一對(duì)應(yīng)的。本“指引”制訂的目

的在于規(guī)范廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的實(shí)施工作，因此適用于市區(qū)內(nèi)的各級(jí)

道路(包括市區(qū)范圍內(nèi)的各級(jí)公路)和市區(qū)范圍內(nèi)九大類重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)指路

標(biāo)志的設(shè)置(包括新建、改造、改善和更新)

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1.6廣州市區(qū)范圍內(nèi)的國、省道公路承擔(dān)公路運(yùn)輸和城市交通雙重功能，市區(qū)范圍內(nèi)

國、省道公路指路標(biāo)志系統(tǒng)的新建或改造在符合公路指路標(biāo)志設(shè)置規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的

基礎(chǔ)上，還應(yīng)參照本“指引”中一般干線公路指路標(biāo)志系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2公路是指經(jīng)公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路，

2國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，國

防公路、連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市首府的公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港

站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。

2省道又稱省級(jí)干線公路。在省公路網(wǎng)中，具有全省性的政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義，

并經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)劃確定為省級(jí)干線公路。

2作為廣州市區(qū)范圍內(nèi)的國、省道公路，不僅承擔(dān)了主要公路交通運(yùn)輸，而且也承

擔(dān)了大量的城市交通，其配套指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息應(yīng)具備引導(dǎo)公路交通和城市

交通到達(dá)相應(yīng)目的地的雙重功能，相應(yīng)的指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)不僅要滿足公路指

路標(biāo)志設(shè)置的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)參照城市道路指路標(biāo)志設(shè)置的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)

準(zhǔn)，考慮到我市國、省道公路承擔(dān)的交通功能等級(jí)與城市道路體系中的交通性主

干路基本相近，建議廣州市區(qū)范圍內(nèi)國、省道公路指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)具體參照

本“指引”中交通性主干路指路標(biāo)志系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1.7新建或改造道路工程，其指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)與道路主體工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、

同步驗(yàn)收，并在該項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，對(duì)銜接道路的指路標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行同步更新；

已建道路的指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)隨道路本身及周邊交通條件或交通管理措施的改變

而及時(shí)更新。

2目前廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)的建設(shè)常顯得滯后于道路主體工程的建設(shè)，尤其是對(duì)新

建道路來說，往往會(huì)出現(xiàn)一條道路建設(shè)完成后，因沒有完善配套的標(biāo)志標(biāo)線而影

響道路的使用。因此，在此明確規(guī)定配套標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施應(yīng)與道路主體工

程同步進(jìn)行。

1.8指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)以交通組織為依據(jù)，在城市道路網(wǎng)絡(luò)體系中按整體布局設(shè)置，充

分體現(xiàn)交通組織意圖，與其它道路交通管理設(shè)施相互協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)信息不足或

過量現(xiàn)象，部分重要指路信息應(yīng)適當(dāng)予以連續(xù)預(yù)告。

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

2國標(biāo)(GB5768—2009)第3.1條是這樣定義道路交通標(biāo)志的：“道路交通標(biāo)志是用

圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施”，也

就是說設(shè)置交通標(biāo)志的目的在于輔助實(shí)現(xiàn)交通管理。指路標(biāo)志作為道路交通標(biāo)志

中的一類，其傳遞的特定信息是“道路方向、地點(diǎn)和距離”，通過信息的連續(xù)傳

遞實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的路徑引導(dǎo)，與交通組織聯(lián)系緊密，而交通組織實(shí)際上也是交通管

理的一部分。因此，此條規(guī)定提出“指路標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)以交通組織為依據(jù)，……，

充分體現(xiàn)交通組織意圖”與國標(biāo)的規(guī)定是一致的。

2國標(biāo)(GB5768—2009)第3.2條規(guī)定：“交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理，

防止出現(xiàn)信息不足或過載現(xiàn)象。信息應(yīng)連續(xù)，重要信息宜重復(fù)顯示。”，此條規(guī)

定的后半部分的表述與國標(biāo)要求是一致的。

1.9指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)達(dá)到符合交通管理需要，正確傳遞簡(jiǎn)明易懂的交通信息的基

本要求，指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息應(yīng)以引導(dǎo)交通參與者按最合理路線到達(dá)目的地為

前提。

2指路標(biāo)志設(shè)置的目的在于輔助實(shí)現(xiàn)道路交通組織在上一條已經(jīng)詳細(xì)敘述。此外，

指路標(biāo)志是供交通參與者在行進(jìn)中認(rèn)讀的，其信息表現(xiàn)形式是否簡(jiǎn)明易懂直接影

響到交通參與者的認(rèn)讀效果，交通參與-者能讀懂，指路標(biāo)志才能起作用，因此

信息簡(jiǎn)明易懂、便于識(shí)別，并符合交通管理的要求、正確傳遞信息是指路標(biāo)志設(shè)

置的基本要求。

2“指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息應(yīng)以引導(dǎo)道路使用者按最合理路線到達(dá)目的地為前提”

這一規(guī)定是針對(duì)現(xiàn)狀廣州市部分道路上(主要是一些收費(fèi)道路上)指路標(biāo)志設(shè)置

出現(xiàn)的問題提出來的。因?yàn)橹嘎窐?biāo)志的建設(shè)由路權(quán)單位負(fù)責(zé)，受經(jīng)濟(jì)利益最大化

的影響，部分收費(fèi)道路的指示信息并沒有從路網(wǎng)整體的角度考慮，而是希望盡量

多地把車輛引導(dǎo)到路權(quán)所屬的道路上。本條文將國標(biāo)相關(guān)內(nèi)容作出更明確的規(guī)

定。

1.10廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)符合本“指引”的有關(guān)規(guī)定，本

“指引”尚未說明的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或要求，應(yīng)按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2本“指引”主要針對(duì)目前廣州市指路標(biāo)志系統(tǒng)中出現(xiàn)問題較多的方面進(jìn)行編制，

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制定的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求適用于指路標(biāo)志的規(guī)劃設(shè)計(jì)，涉及的范圍主要在牌面

(包括規(guī)格、信息內(nèi)容等)，對(duì)支撐方式僅涉及形式的選用問題；其他包括標(biāo)志構(gòu)

造的設(shè)計(jì)和施工工藝、反光、照明等方面的內(nèi)容國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有

詳細(xì)的規(guī)定，且對(duì)不同地區(qū)都是普遍適用的，因此本“指引”不另作說明，實(shí)施

中應(yīng)嚴(yán)格按照國家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

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2.指路標(biāo)志設(shè)置的一般規(guī)定

2.1顏色與形狀

2.1.1道路交通指路標(biāo)志的顏色規(guī)定：

1)一般城市道路的指路標(biāo)志為藍(lán)底白圖案。

2)高速公路和快速路的指路標(biāo)志為綠底白圖案。

3)旅游景區(qū)指路標(biāo)志為棕底白圖案，重要場(chǎng)所指路標(biāo)志的顏色應(yīng)與所在道路的指路

標(biāo)志顏色保持一致，引用的特征標(biāo)識(shí)或圖形符號(hào)除外。

一般城市道路指路標(biāo)志示例

一般公路指路標(biāo)志示例

高速公路指路標(biāo)志示例快速路指路標(biāo)志示例

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旅游景區(qū)指路標(biāo)志示例一般城市道路上設(shè)置的

重要場(chǎng)所指路標(biāo)志示例

2GB5768-2009中條文3.4、3.6已明確規(guī)定了一般道路和高速公路指路標(biāo)志（含邊

框和襯邊）使用的顏色類型，其中國標(biāo)所指的一般道路主要包括一般城市道路和

一般公路，其標(biāo)志為藍(lán)底白圖案。此外，本條文增加了“快速路”指路標(biāo)志使用

顏色的規(guī)定，與“高速公路”指路標(biāo)志使用的顏色相同，采用綠底白圖案；而在

廣州也存在一些特殊情況，雖然規(guī)劃為快速路，但實(shí)際建設(shè)未達(dá)到快速路標(biāo)準(zhǔn)，

如處于城市中心區(qū)的高架快速路(如內(nèi)環(huán)及其放射線)，以及道路功能接近交通性

主干路的非封閉式快速路(如黃埔大道)等，這些快速路因?yàn)楣δ芗八巺^(qū)域的原

因，仍按一般城市道路的規(guī)定采用藍(lán)底白圖案。

2本“指引”規(guī)定的旅游景區(qū)指路標(biāo)志與GB5768-2009條文8規(guī)定的旅游區(qū)標(biāo)志是

一致的，而且GB5768-2009條文8.1.2已明確規(guī)定了旅游區(qū)指路標(biāo)志使用的顏色

類型，本條文進(jìn)一步明確國標(biāo)規(guī)定。

2由于本“指引”引入了國標(biāo)未規(guī)定的重要場(chǎng)所指路標(biāo)志系統(tǒng)類型，重要場(chǎng)所指路

標(biāo)志也是設(shè)于各級(jí)道路體系中，本條文明確規(guī)定此類專用性指路標(biāo)志系統(tǒng)(旅游

區(qū)專用指路標(biāo)志除外)的顏色應(yīng)與所設(shè)于不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志系統(tǒng)采用的

顏色保持一致，但部分重要場(chǎng)所指路標(biāo)志傳遞信息引用的特征標(biāo)識(shí)或圖形符號(hào)，

如果已有相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用顏色的，應(yīng)按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)

行(如醫(yī)院的紅十字型符號(hào))。

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2.1.2一般城市道路的指路標(biāo)志在反映高速公路或快速路信息時(shí)，應(yīng)符合有關(guān)高速公

路和快速路指路標(biāo)志使用顏色的規(guī)定。

一般城市道路指路標(biāo)志反映高速公路或快速路信息示例

2GB5768-2009中已有條文明確了不同類型指路標(biāo)志使用不同顏色的規(guī)定，而且條

文3.6.2還明確不同類型指路標(biāo)志上反映其他類型指路標(biāo)志時(shí)使用顏色的規(guī)定。

2.1.3指路標(biāo)志上反映旅游景區(qū)、道路編號(hào)等信息，應(yīng)符合GB5768-2009有關(guān)旅游景

區(qū)、道路編號(hào)等標(biāo)志使用顏色的規(guī)定：旅游景區(qū)標(biāo)志為棕色底白圖案，國道編

號(hào)標(biāo)志為紅底白字白邊，省道編號(hào)標(biāo)志為黃底黑字黑邊，縣道編號(hào)標(biāo)志為白底

黑字黑邊。

指路標(biāo)志上指示旅游景區(qū)示例

指路標(biāo)志上指示國道、省道、縣道編號(hào)示例

2GB5768-2009中條文7.2.2.4已明確了國道編號(hào)標(biāo)志為紅底白字白邊、省道編號(hào)

標(biāo)志為黃底黑字黑邊、縣道編號(hào)標(biāo)志為白底黑字黑邊的規(guī)定;GB5768-2009條文

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3.6.1也已明確規(guī)定了旅游景區(qū)指路標(biāo)志使用的顏色類型;GB5768-2009條文

3.6.2還對(duì)標(biāo)志內(nèi)套用不同類型標(biāo)志是顏色、邊框的選取做了詳細(xì)的規(guī)定。為了

更好地反映指路標(biāo)志上傳遞旅游景區(qū)等專用指路信息，本條文明確規(guī)定各級(jí)道路

體系指路標(biāo)志上反映有關(guān)旅游景區(qū)、道路編號(hào)等信息時(shí)，仍使用國標(biāo)規(guī)定此類指

路標(biāo)志所應(yīng)采用的顏色類型。

2.1.4高速公路、快速路、一二級(jí)公路要求采用Ⅲ、Ⅳ類反光膜；一般城市道路、三

級(jí)及以下等級(jí)公路要求采用Ⅰ、Ⅱ類反光膜。指路標(biāo)志不同顏色的表面色及逆

反射材料色的選定范圍應(yīng)符合GB5768-2009條文3.4的規(guī)定。

2目前我國各級(jí)公路和城市道路上設(shè)置的交通標(biāo)志，其標(biāo)志面都是用逆反射材料制

作，即用反光膜粘貼而成。反光膜是一種特殊結(jié)構(gòu)的塑料薄膜，它通過內(nèi)部的玻

璃微珠層或微棱鏡層，能把入射光線從靠近入射光線的反方向朝光源反射回去。

在夜間，它能把汽車前燈照射來的光線逆反射到駕駛員的眼里，駕駛員就能清晰

看到交通標(biāo)志所傳遞的信息，從而大大保障了夜間道路交通的安全。GB5768-2009

條文3.11.2要求逆反光材料應(yīng)符合GB/T18833的要求，根據(jù)國標(biāo)GB/T18833-2012

《道路交通反光膜》的規(guī)定，反光膜按其光度性能、結(jié)構(gòu)和用途，分成7個(gè)種類。

2交通標(biāo)志的顏色是交通標(biāo)志的重要性能，為了保證對(duì)交通標(biāo)志顏色的準(zhǔn)確辨認(rèn)，

規(guī)定了交通標(biāo)志面的顏色必須符合一定的色度性能的要求，反光膜的色品坐標(biāo)及

亮度因素應(yīng)符合GB5768-2009條文3.6.2的規(guī)定。

2GB5768-2009條文3.11.2對(duì)逆反射材料僅作定性的要求，沒有定量要求，故本條

文根據(jù)廣州市交通標(biāo)志實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行細(xì)化的規(guī)定。

2.1.5指路標(biāo)志牌的形狀均為長(zhǎng)方形或正方形。矩形標(biāo)志板的四個(gè)端角宜為圓形端角，

指路標(biāo)志板的端角圓弧半徑一般可采用16cm、20cm或0.4h（h為指路標(biāo)志漢

字高度）。

2國標(biāo)對(duì)各種類型交通標(biāo)志的形狀都作了明確的規(guī)定，如警告標(biāo)志為等邊三角形、

禁令標(biāo)志為圓形或八角形，關(guān)于指路標(biāo)志這一類型，GB5768-2009中條文7.1.3

已明確規(guī)定，本條文只是進(jìn)一步明確國標(biāo)的規(guī)定。

2國標(biāo)GB5768-2009中條文3.15.3、條文3.8.5分別規(guī)定了標(biāo)志板端角的形狀以及

圓弧半徑的取值原則，本條文只是進(jìn)一步明確國標(biāo)的規(guī)定。

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2.2信息文字及形式

2.2.1指路標(biāo)志傳遞信息的文字包括漢字、拼音字、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字、

少數(shù)民族文字等，其中漢字、拼音字、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字等采用交

通標(biāo)志字體(簡(jiǎn)體)。

2GB5768-2009中條文3.7.8已明確規(guī)定指路標(biāo)志采用漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拼音字、

拉丁字等所應(yīng)使用的字體標(biāo)準(zhǔn)，由于目前指路標(biāo)志傳遞信息形式采用了中英對(duì)

照，也出現(xiàn)了英文字母的拼寫，故本條文增加了英文字，其實(shí)英文字母的字形與

拼音字或拉丁字體相同。

2.2.2除特殊規(guī)定外，指路標(biāo)志的漢字高度應(yīng)符合表2.2的規(guī)定，字高可考慮設(shè)置路

段的運(yùn)行速度(V85)進(jìn)行調(diào)整。漢字字寬和字高應(yīng)盡量相等，出于版面排版需

要，指路標(biāo)志的漢字寬高比不宜大于1.5，不宜小于0.6。

表2.2漢字高度與設(shè)計(jì)速度的關(guān)系

設(shè)計(jì)速度(km/h)100～12071～9940～70＜40

漢字高度(cm)60～7050～6035～5025～30

漢字字形寬高比示例

2GB5768-2009中條文3.7.2已明確了指路標(biāo)志傳遞信息采用漢字高度的規(guī)定，不

同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志采用漢字高度需參照漢字高度與設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)關(guān)系對(duì)

照表進(jìn)行選用。但在進(jìn)行指路標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)，不同設(shè)計(jì)人員采用對(duì)照關(guān)系時(shí)往往不

能統(tǒng)一，造成城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中同一等級(jí)道路體系指路標(biāo)志采用的漢字高度差

異較大，因此在國標(biāo)允許范圍內(nèi)有必要進(jìn)一步界定漢字高度范圍，縮小選值范圍，

保證字體高度標(biāo)準(zhǔn)的相對(duì)統(tǒng)一(詳見后續(xù)各章的牌面規(guī)格內(nèi)容)。

2實(shí)際上各級(jí)道路設(shè)計(jì)速度是對(duì)道路主線設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的技術(shù)要求，而非道路主線上

如匝道、輔路等其設(shè)計(jì)速度比主線設(shè)計(jì)速度要低，因此道路主線與非道路主線上

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指路標(biāo)志的漢字高度選用標(biāo)準(zhǔn)是不能等同的，而國標(biāo)對(duì)此沒有作出明確界定，在

實(shí)際情況下很難實(shí)施，也沒有必要在速度可降低的非道路主線上采用較大的漢字

高度，所以在后續(xù)各章的牌面規(guī)格選取時(shí)，對(duì)道路主線與非道路主線上指路標(biāo)志

漢字高度的選用標(biāo)準(zhǔn)分別界定，同一等級(jí)道路體系設(shè)于不同路線位置上指路標(biāo)志

采用漢字高度可不完全一致。

2GB5768-2009中條文3.7明確指路標(biāo)志采用漢字的字形，應(yīng)保證字寬與字高相等，

但在指路標(biāo)志系統(tǒng)實(shí)施建設(shè)的過程中發(fā)現(xiàn)，為滿足版面排版的需要，實(shí)際采用的

信息漢字字形會(huì)根據(jù)采用指路標(biāo)志牌面規(guī)格及傳遞信息數(shù)目的實(shí)際情況進(jìn)行相

應(yīng)地調(diào)整字形的寬高比，但漢字字形寬高比應(yīng)在一定界定值范圍內(nèi)，才能保證信

息漢字更容易視認(rèn)。根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)及實(shí)施效果反映，漢字字形寬高比的界定值范

圍在0.6～1.5之間比較適宜，本條文對(duì)此作出明確規(guī)定。

2.2.3指路標(biāo)志的阿拉伯?dāng)?shù)字和其他文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高度確定，其與漢字高度

的關(guān)系宜符合表2.3的規(guī)定，此類文字(阿拉伯?dāng)?shù)字除外)寬高比可根據(jù)實(shí)際情

況適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)保證其可視認(rèn)性。在特殊情況下，由于具體原因不能滿足要

求時(shí)，經(jīng)論證字符高度最小不應(yīng)低于規(guī)定值的75%。

表2.3其他文字與漢字高度的關(guān)系

其他文字與漢字高度(h)的關(guān)系

拼音字、拉丁字、少數(shù)民族字、英文字大小寫1/3h～1/2h

字高h(yuǎn)

阿拉伯?dāng)?shù)字字寬0.5h～0.8h

筆劃粗1/6h～1/5h

2.2.4道路編號(hào)標(biāo)識(shí)中的字母標(biāo)識(shí)符、數(shù)字等高，出口編號(hào)標(biāo)志中的數(shù)字、字母高度

不等，其高度符合表2.4的規(guī)定。道路編號(hào)標(biāo)志用于指路標(biāo)志上時(shí)，標(biāo)識(shí)在箭頭

桿中的公路編號(hào)或道路名稱的字高可適當(dāng)縮小，一般取0.5～0.7倍字高，而且

漢字高度最小值為20cm，英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字高度最小值為15cm，但道路編

號(hào)標(biāo)志的高度至少同指路標(biāo)志的字高。

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表2.4道路標(biāo)志編號(hào)和出口編號(hào)標(biāo)志的字母、數(shù)字高度

速度(km/h)100～12071～9940～70＜40

道路編號(hào)數(shù)字

45～5035～4025～3015～20

(cm)字母

數(shù)字45～5035～4025～30－

出口編號(hào)

字母約數(shù)字字高的2/3

(cm)

“出口”25或30

2.2.5指路標(biāo)志的漢字或其他文字的間隔、行距，應(yīng)符合表2.5的規(guī)定。

表2.5文字的間隔、行距等的規(guī)定

文字設(shè)置與漢字高度(h)關(guān)系

字間隔1/10h以上

筆劃粗1/14h～1/10h

字行距1/5h～1/3h

距標(biāo)志邊緣最小距離2/5h

2.2.6一般城市主干路、次干路，國、省道公路（或部分縣、鄉(xiāng)道公路為一級(jí)、二級(jí)

公路時(shí)）指路標(biāo)志傳遞信息的表現(xiàn)形式應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的中英文對(duì)照方式：漢字置

于拼音字、英文字之上，拼音字、英文字均應(yīng)采用單詞首字母大寫，其他字母

小寫的形式。高速公路、封閉式快速路、城市支路、三四級(jí)公路、縣鄉(xiāng)道村道

公路指路標(biāo)志傳遞信息的表現(xiàn)形可只采用漢字表達(dá)。

指路標(biāo)志信息中英文對(duì)照方式示例

2GB5768-2009沒有對(duì)指路標(biāo)志傳遞信息的表現(xiàn)形式作出明確規(guī)定，但從歷年來國

內(nèi)各城市指路標(biāo)志系統(tǒng)建設(shè)的實(shí)際情況來看，基本都采用了中英文對(duì)照方式，隨

著城市逐漸向國際化邁進(jìn)，指路標(biāo)志系統(tǒng)使用中英文對(duì)照方式也是有必要的，因

此本條文明確規(guī)定一般城市主干路、次干路，一級(jí)、二級(jí)公路，國、省道公路指

路標(biāo)志傳遞信息的表現(xiàn)形式應(yīng)采用中英文對(duì)照方式，主要考慮上述路段指路標(biāo)志

兼有人行指路的功能；高速公路、封閉式快速路、城市支路、三四級(jí)公路、鄉(xiāng)道

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村道公路指路標(biāo)志傳遞信息的表現(xiàn)形可只采用漢字表達(dá)，主要考慮我國具有資格

的駕駛員應(yīng)具備中文識(shí)別能力，在封閉式道路及低等級(jí)道路為了提高版面的利用

率，減少信息傳遞的干擾，做出上述規(guī)定。

2本條文還規(guī)定應(yīng)采用漢字置于拼音字、英文字之上的統(tǒng)一形式。現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)，

目前采用的中英文對(duì)照形式中，拼音字、英文字有的采用大寫、有的采用小寫，

也存在部分不統(tǒng)一的現(xiàn)象，本條文也根據(jù)《中國地名漢語拼音字母拼寫規(guī)則（漢

語地名部分）》（（84）中地字第17號(hào)）對(duì)拼音字、英文字的大小寫作了明確

規(guī)定，統(tǒng)一采用單詞首字母大寫，其他字母小寫的形式。

2.2.7指路標(biāo)志傳遞信息中英文譯寫標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定：

1)專名與通名分寫。

2)地名、路名的專名用漢語拼音連寫，第一個(gè)字母大寫，其余小寫；

3)通用名詞(如“橋、立交、機(jī)場(chǎng)、火車站”等)、路名通名(如“××街、×

×路、××大道、××高速公路”等)用英文連寫，第一個(gè)字母大寫，其余小寫；

4)方位詞含有方向的意義時(shí)，時(shí)應(yīng)譯成英文，當(dāng)方位詞本身固化為地名的一部

分時(shí)，方位詞采用漢語拼音。

5)常用通用名詞、路名通名譯寫形式應(yīng)符合附錄3所列標(biāo)準(zhǔn)，未列入的名稱譯

寫形式應(yīng)符合翻譯主管部門的相關(guān)規(guī)定。

2雖然GB5768-2009附錄A已有交通標(biāo)志常用名詞中英文對(duì)照，但是在道路通名使

用譯寫形式問題上不明確，比如“大道、路、街、巷、里”等通名譯寫形式采用

的是“DADAO、LU、JIE、XIANG、LI”拼音方式，而“公路、高速公路、橋、高

架橋”等則采用的是“HIGHWAY、EXPRESSWAY、BRIDGE”英文方式，在使用過程

中就會(huì)發(fā)現(xiàn)容易混淆道路信息的含義。通過現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早期設(shè)置的指路標(biāo)志

的通名譯寫大部分采用英文拼寫或縮寫形式，目前新設(shè)或改建指路標(biāo)志的通名譯

寫則根據(jù)地名管理?xiàng)l例有關(guān)規(guī)定而采用了漢語拼音形式，總體情況來看，現(xiàn)有指

路標(biāo)志系統(tǒng)中使用漢語拼音形式的現(xiàn)象較普遍。

2指路標(biāo)志系統(tǒng)指示信息是通過顏色、圖案、符號(hào)和文字等形成的為廣大交通參與

者所接受的一種通用語言，指示信息的表現(xiàn)形式應(yīng)具有統(tǒng)一性、規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。

針對(duì)廣州市區(qū)現(xiàn)有指路標(biāo)志系統(tǒng)指示信息表現(xiàn)形式的不統(tǒng)一，本條文提出統(tǒng)一中

英文對(duì)照方式的標(biāo)準(zhǔn)：地名、路名專名用漢語拼音，通用名詞(如“橋、立交、

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

機(jī)場(chǎng)、火車站”等)、路名通名(如“××街、××路、××大道、××高速公路”

等)均采用英文譯寫，但從實(shí)際情況發(fā)現(xiàn)部分名稱(如“××里、××巷”等)是

很難用英文譯寫準(zhǔn)確的，對(duì)于這類名稱，本條文則規(guī)定采用由政府指定具有權(quán)威

翻譯的主管部門(建議可參照北京征詢外事辦部門形式)提供專業(yè)意見的方法，統(tǒng)

一采用該指定部門確定的譯寫形式，值得注意的是除交通指路標(biāo)志采用一個(gè)指定

部門確定的譯寫外，其他諸如地圖、街道、市政等各方面都應(yīng)統(tǒng)一，才能保證全

市同一名稱譯寫形式的一致性。

2針對(duì)上述條文規(guī)定，本條文列出一些常用名稱的譯寫標(biāo)準(zhǔn)形式，供實(shí)施過程參照

執(zhí)行，同時(shí)明確沒有列入的名稱譯寫，應(yīng)咨詢有關(guān)權(quán)威部門。

2.2.8指路標(biāo)志傳遞信息優(yōu)先采用圖形符號(hào)或圖形符號(hào)與信息文字相結(jié)合的形式，引

用的圖形符號(hào)應(yīng)符合GB5768-2009的有關(guān)規(guī)定，不得任意修改圖案，未有規(guī)定

的，應(yīng)采用相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或公認(rèn)的圖形符號(hào)。

2指路標(biāo)志系統(tǒng)指示信息是通過顏色、圖案、符號(hào)和文字等形成的為廣大交通參與

者所接受的一種通用語言，從實(shí)施效果的反映情況來看，圖形符號(hào)更為直觀地傳

遞信息，并使交通參與者更易更快接收和識(shí)別信息內(nèi)容及類型，本條文明確規(guī)定

指路標(biāo)志傳遞信息時(shí)盡量?jī)?yōu)先采用圖形符號(hào)或圖形符號(hào)與信息文字相結(jié)合的形

式，GB5768-2009并沒有明確本條文提出的規(guī)定。

2GB5768-2009對(duì)指路標(biāo)志采用的一些常用圖形符號(hào)已有明確規(guī)定，在實(shí)施過程中

不得任意更改圖案，目前也出現(xiàn)了國標(biāo)沒有列出的圖形符號(hào)，但已有必要引用的

其他圖形符號(hào)，則應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定或采用一些社會(huì)公

認(rèn)的圖形符號(hào)，避免產(chǎn)生異議。

2.2.9廣州市區(qū)范圍內(nèi)所有指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息所用路名、地名、區(qū)名及其他名稱

的全稱或簡(jiǎn)稱必須統(tǒng)一，應(yīng)與地理名稱、國際國內(nèi)慣例名稱或當(dāng)?shù)匾?guī)定使用的

標(biāo)準(zhǔn)路名、地名、區(qū)名及其他名稱保持一致，具有通用性且是交通參與者通常

認(rèn)識(shí)或所理解的名稱。常用路名、地名、區(qū)名的通用名稱應(yīng)符合附錄4所列標(biāo)

準(zhǔn)。

2指路標(biāo)志系統(tǒng)的指示信息是通過顏色、圖案、符號(hào)和文字等形成的為廣大交通參

與者所接受的一種通用語言，其中信息文字所表述的路名、地名、區(qū)名及其他名

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

稱是交通參與者接收信息最重要的一部分。根據(jù)現(xiàn)狀指路標(biāo)志傳遞信息內(nèi)容使用

名稱的情況看，發(fā)現(xiàn)存在不少名稱使用不統(tǒng)一的現(xiàn)象，例如對(duì)環(huán)城高速公路的表

述分別有“北環(huán)高速”、“環(huán)城高速”、“廣州環(huán)城高速(北環(huán))”等，華南快速

干線也有“華南快線”、“華南干線”及“華南快速干線”等三種稱法，此外不

同行政區(qū)的名稱也有不同稱法，如海珠區(qū)、黃埔區(qū)多數(shù)情況下稱為“海珠、黃埔”，

也有稱為“海珠區(qū)、黃埔區(qū)”的，原來花都、番禺未劃入行政區(qū)前是縣級(jí)市，所

以簡(jiǎn)稱為花都、番禺，但目前已納入廣州市行政區(qū)，但很多指路標(biāo)志預(yù)告信息時(shí)

仍沒有作相應(yīng)的更改，有關(guān)部門的解釋是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都已習(xí)慣原來的名稱，所

以不作更改，其實(shí)如果不人為地去更改已經(jīng)發(fā)生變化且需要明確的事實(shí)，又怎么

能讓大眾去了解和接受一個(gè)城市的發(fā)展變化呢，當(dāng)然具有歷史傳統(tǒng)意義或具有保

存價(jià)值的習(xí)俗或習(xí)慣固然應(yīng)該長(zhǎng)久保留下來，但有些是根據(jù)需要及時(shí)作出更新的

就應(yīng)及時(shí)改變過來，以保證其適應(yīng)新的發(fā)展需要。當(dāng)然區(qū)名的不統(tǒng)一也有歷史遺

留問題的一方面，主要是早期廣州城市范圍比較小，很多俗稱地方僅指很小的范

圍，但目前擴(kuò)大了市區(qū)范圍，原來區(qū)名也相應(yīng)增大了其涉及區(qū)域，因此有必要統(tǒng)

一一下這一類區(qū)域名稱。此外，傳遞信息中還有重要公建名稱等。種種現(xiàn)狀使用

名稱不統(tǒng)一的現(xiàn)象說明，如果使用不當(dāng)，很容易帶來誤解或產(chǎn)生歧義，特別是引

導(dǎo)性信息的傳遞，甚至造成更為嚴(yán)重的誤導(dǎo)性，因此傳遞信息名稱的不統(tǒng)一問題

不容忽視，而這種統(tǒng)一不能只在交通信息工具的使用上，還應(yīng)在地圖、旅游、市

政等城市對(duì)外發(fā)布信息工具上都保持一致性，才能達(dá)到真正統(tǒng)一的目的。

2在此值得一提的是，國內(nèi)各城市指路標(biāo)志系統(tǒng)傳遞信息包括地名、路名等，特別

在城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)中，主要是預(yù)告路名，而國外及香港的各級(jí)指路標(biāo)志系

統(tǒng)傳遞信息是以地名或區(qū)名為主，而路名主要用街道牌進(jìn)行指示，以香港為例來

進(jìn)行說明，香港交通標(biāo)志規(guī)范(TransportPlanningDesignManualVolume3)中

條文3.7.1是這樣表述的：“主要道路指路標(biāo)志上指示的目的地名稱通常是距離

最近的次地區(qū)或當(dāng)?shù)啬康牡孛Q，在較小道路指路標(biāo)志上，可以顯示較多當(dāng)?shù)氐?/p>

目的地名稱。當(dāng)?shù)貐^(qū)域的目的地名稱通常只在該目的地附近顯示，同時(shí)，隨著地

區(qū)的新的發(fā)展，這些目的地名稱也應(yīng)該作相應(yīng)的改變，當(dāng)?shù)氐哪康牡孛诖蠖鄶?shù)

情況下也應(yīng)該是地點(diǎn)名，在某些情況下，可以允許使用非地點(diǎn)名的目的地名稱”。

顯然香港指路標(biāo)志上指示的主要是地點(diǎn)名稱，而且這些名稱應(yīng)該盡量反映駕駛者

所理解的目的地，并且通常不應(yīng)該被大多忽略了的行政邊界所影響，有必要采用

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的名稱，并列表(這些統(tǒng)一名稱都給定在表3.7.1.1)以保證使用的一致

性，表中列出的區(qū)域和次區(qū)域目的地名稱都是地點(diǎn)名。此外還規(guī)定在指路牌上使

用的目的地名稱，無論是地點(diǎn)名還是其他名稱，都應(yīng)該是通用的并且是駕駛者通

常認(rèn)識(shí)的名稱。

2針對(duì)香港及國外指路標(biāo)志指示地點(diǎn)名為主的特點(diǎn)，鑒于廣州實(shí)際情況，本“指引”

提出以下建議：由于廣州市范圍的行政區(qū)已有比較明確的界線劃分，經(jīng)過長(zhǎng)期的

發(fā)展也形成了一些次區(qū)域，而且這些次區(qū)域已被大多數(shù)人所接受，僅僅體現(xiàn)在一

些比較著名的區(qū)域，如沙河、東圃、廣園、上下九、北京路等，但這些次區(qū)域沒

有明顯的界線劃分，目前也存在指路標(biāo)志指示這些區(qū)域的信息，但不系統(tǒng)不完整，

主要是因?yàn)椴痪哂衅毡樾裕绻枰到y(tǒng)性預(yù)告次區(qū)域信息，應(yīng)對(duì)目前行政區(qū)這

一級(jí)別的區(qū)域作進(jìn)一步的次區(qū)域劃分，統(tǒng)一劃分區(qū)域名稱，才能保證次區(qū)域甚至

更低級(jí)別區(qū)域劃分及其名稱的統(tǒng)一。當(dāng)然這項(xiàng)工作需要綜合各主管部門的力量才

能實(shí)現(xiàn)，而且工作量也很大，短時(shí)間內(nèi)是很難完成的，可以作為今后一個(gè)工作目

標(biāo)之一。但是統(tǒng)一現(xiàn)有區(qū)域、道路、地點(diǎn)及其他類型的標(biāo)準(zhǔn)名稱是當(dāng)務(wù)之急，也

具有非常重要的意義，指路標(biāo)志傳遞信息內(nèi)容仍應(yīng)符合廣州市使用特點(diǎn)(道路名

為主、地點(diǎn)名為輔)。

2.2.10指路標(biāo)志應(yīng)強(qiáng)調(diào)路線編號(hào)規(guī)則，指引高速公路、國道、省道時(shí)應(yīng)指示相應(yīng)編

號(hào)。因城市擴(kuò)建而主要承擔(dān)城市道路作用的國道、省道，宜指示其固有路線編

號(hào)。新舊標(biāo)準(zhǔn)過渡時(shí)期，宜標(biāo)注高速公路編號(hào)時(shí)附加道路原通俗名稱。

2.3版面布設(shè)

2.3.1普通十字路口、丁字路口的指路標(biāo)圖案，建議采用箭頭桿上帶公路編號(hào)、道路

名稱標(biāo)識(shí)的，如下圖a）列所示：

a）b）

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

一般城市道路十字交叉路口標(biāo)志示例

a）b）

一般城市道路丁字交叉路口標(biāo)志示例

a）b）

一般城市道路畸形或多分岔路口標(biāo)志示例

a）b）

一般公路十字交叉路口標(biāo)志示例

a）b）

一般公路丁字交叉路口標(biāo)志示例

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

2國標(biāo)GB5768-2009條文7.2.2.2、條文7.2.2.3（圖188～圖193）對(duì)指路標(biāo)志樣

式作出了示例，其中指路圖案箭頭桿上帶有標(biāo)識(shí)公路編號(hào)、道路名稱的示例上圖

a）列是國標(biāo)新引入的圖案形式，考慮到“被交路路徑信息”、“被交路通達(dá)道

路”信息雖同為“路名”，但卻處于不同的層次，采用a）列圖案箭頭桿上帶有

路徑信息的指路標(biāo)志能夠更加清晰的區(qū)分表達(dá)“被交路路徑信息”與“被交路通

達(dá)道路”信息，提高版面的利用效率，本條文建議新建指路標(biāo)志采用a列所示圖

案，舊標(biāo)志維修、翻新為了配合原有標(biāo)志的圖案信息，可仍采用b）列所示圖案。

2.3.2指路標(biāo)志同一方向預(yù)告多個(gè)地點(diǎn)或道路信息時(shí)，單列預(yù)告信息應(yīng)由近而遠(yuǎn)從上

而下排列，單行預(yù)告信息應(yīng)由近而遠(yuǎn)從左往右排列，多行多列預(yù)告信息應(yīng)由近

而遠(yuǎn)先從左往右再從上而下排列，且多行多列預(yù)告信息時(shí)不應(yīng)超過三行。

單列預(yù)告地點(diǎn)信息多行多列預(yù)告地點(diǎn)信息

多行多列預(yù)告地點(diǎn)(道路)信息預(yù)告多個(gè)方向的道路信息

2GB5768-2009中條文7.1.6-c)明確規(guī)定預(yù)告地點(diǎn)和距離時(shí)，地點(diǎn)應(yīng)由近而遠(yuǎn)從上

而下地排列，也就是說國標(biāo)只規(guī)定了地點(diǎn)距離信息指路標(biāo)志傳遞多個(gè)信息時(shí)的排

列要求，而對(duì)各級(jí)道路體系指路標(biāo)志傳遞其他各類道路或地點(diǎn)信息(不含距離時(shí))

的排列順序沒有提出明確的要求。針對(duì)閱讀習(xí)慣和廣州市現(xiàn)狀指路標(biāo)志系統(tǒng)使用

的慣例，本條文明確了各類各級(jí)道路體系指路標(biāo)志傳遞多個(gè)不同類型信息時(shí)，均

應(yīng)按距離遠(yuǎn)近對(duì)信息進(jìn)行排序的要求，以解決信息排列不統(tǒng)一的問題。

2指路標(biāo)志傳遞信息出現(xiàn)的行數(shù)太多時(shí)，也不利于交通參與者在可視距離內(nèi)閱讀及

識(shí)別信息內(nèi)容，根據(jù)國外相關(guān)研究及有關(guān)指路標(biāo)志傳遞信息行數(shù)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，本

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

條文提出指路標(biāo)志傳遞信息行數(shù)不應(yīng)超過三行的明確規(guī)定，保證信息的易讀性。

2.3.3不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)漢字高度傳遞信息的情況下，同一個(gè)

指路標(biāo)志牌上的信息量不宜超過6條。

同一個(gè)指路標(biāo)志的信息量不宜超過6條

2指路標(biāo)志傳遞信息的視認(rèn)性不僅表現(xiàn)在信息文字大小的可見性方面，還體現(xiàn)在信

息數(shù)目多少的易讀性方面。GB5768-2009中條文7.1.6就對(duì)信息數(shù)目多少的適宜

選用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了界定。

2香港交通標(biāo)志規(guī)范(TransportPlanningDesignManualVolume3)中條文3.7.1.1

的表述如下：“如果同一個(gè)指路牌上包含太多的目的地名稱，駕駛者將不能消化

這些信息。也就是說，提供太多的目的地名稱是沒有作用的，因?yàn)檫@些信息不能

傳遞給駕駛者。因此，在同一個(gè)指路牌上，不能顯示超過4個(gè)目的地名稱。如果

在某些情況下，必須超過這個(gè)數(shù)目，那么，應(yīng)該使用一些特殊的方法或手段，以

增加指路牌在一段更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的可讀性。

2.3.4指路標(biāo)志預(yù)告重要地點(diǎn)信息時(shí)，牌面空間足夠情況下可適當(dāng)預(yù)告重要地點(diǎn)的距

離信息，預(yù)告地點(diǎn)方向信息和地點(diǎn)距離信息的形式應(yīng)保持全線一致性。

適當(dāng)預(yù)告地點(diǎn)距離信息示例

2GB5768-2009中已有相關(guān)示例表示指路標(biāo)志預(yù)告重要地點(diǎn)信息的同時(shí)，預(yù)告地點(diǎn)

距離信息，只是國標(biāo)中沒有相關(guān)條文作出明確規(guī)定。針對(duì)現(xiàn)狀指路標(biāo)志系統(tǒng)的應(yīng)

用情況，存在不少重要地點(diǎn)有必要預(yù)告地點(diǎn)距離信息的情況，因此本條文明確提

出在牌面空間足夠情況下可適當(dāng)預(yù)告重要地點(diǎn)距離信息的規(guī)定，并要求當(dāng)一條道

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

路上采用預(yù)告地點(diǎn)方向信息或地點(diǎn)距離信息其中一種形式時(shí)，應(yīng)保持全線采用同

一種預(yù)告信息形式，保持一致性。

2.3.5指路標(biāo)志中的箭頭圖案指示方向共有5種：a表示向右方向，b表示右側(cè)出口

方向，c表示前進(jìn)方向，d表示左側(cè)出口方向，e表示向左方向，f表示車道行

駛方向并僅應(yīng)用于門架或懸臂標(biāo)志中，此時(shí)箭頭朝下對(duì)準(zhǔn)指示車道的中心。

箭頭圖案方向示意圖

2.3.6指路標(biāo)志中的箭頭圖案一般采用完整箭頭形式，重要場(chǎng)所、旅游景區(qū)標(biāo)志由于

版面排版所需，可采用半箭頭形式。

完整箭頭圖案標(biāo)志示例半箭頭圖案標(biāo)志示例

2.3.7其他標(biāo)志套用于指路標(biāo)志上時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)相同底色標(biāo)志套用時(shí)，應(yīng)使用邊框；不同底色標(biāo)志套用時(shí)，套用的禁令標(biāo)志

一般不使用襯邊，套用的指路標(biāo)志一般不實(shí)用邊框。

2)地點(diǎn)指引標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志可套用于路徑指引標(biāo)志中。

地點(diǎn)指引標(biāo)志套用示例旅游區(qū)標(biāo)志套用示例

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

3)限高、限重標(biāo)志可結(jié)合特殊的道路信息（如隧道、橋梁名稱）套用于路徑指

引標(biāo)志中，但不宜單獨(dú)放置在箭頭桿圖形中。

限高、限重禁令標(biāo)志套用于指路標(biāo)志示例

4)禁止某車種通行的禁令標(biāo)志可套用于路徑指引標(biāo)志中，當(dāng)單獨(dú)設(shè)置在箭頭桿

圖形中套用時(shí)，為提示交叉口下游路段的交通管理信息；當(dāng)結(jié)合道路名稱套用時(shí)，

為提示所通達(dá)道路的交通管理信息。

禁止通行標(biāo)志結(jié)合箭頭桿套用示例禁止通行標(biāo)志結(jié)合道路名稱套用示例

5)禁止某方向通行的禁令標(biāo)志可套用于在路徑指引標(biāo)志中，但僅限提示前方交

叉口的交通管理信息，并宜放置豎向箭頭桿中，位于橫向箭頭桿的下方。

禁止某方向通行的禁令標(biāo)志套用于指路標(biāo)志示例

2GB5768-2009條文3.6.2中已有關(guān)標(biāo)志的套用作出規(guī)定。本條文結(jié)合《城市道路

交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》報(bào)批稿8.1.9相關(guān)的規(guī)定，對(duì)不同情況下的標(biāo)志套用

做出了詳細(xì)的規(guī)定和示例。

2.4牌面規(guī)格

2.4.1根據(jù)指路標(biāo)志需要傳遞的信息數(shù)量及圖案，通過設(shè)計(jì)速度確定不同等級(jí)道路體

系指路標(biāo)志的漢字高度、其他文字高度、信息文字間隔及行距等要素，從而確

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廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)指引研究（修訂）

定不同等級(jí)道路體系指路標(biāo)志的牌面規(guī)格尺寸，且考慮標(biāo)志制作、施工、維護(hù)

的便利性，同一等級(jí)道路體系的牌面規(guī)格類型不宜過多，設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮同一路

段指路標(biāo)志的牌面規(guī)格與版面形式的統(tǒng)一，使駕駛者能快速的識(shí)別指路信息，

同時(shí)保證美觀性。

2一個(gè)指路標(biāo)志在傳遞信息內(nèi)容確定的情況下，標(biāo)志的尺寸由標(biāo)志的圖形、符號(hào)、

文字的大小決定。從標(biāo)志的發(fā)現(xiàn)和認(rèn)讀角度講，標(biāo)志的圖形、符號(hào)、文字越大越

好，但從工程