新能源汽車?yán)碚擃}庫(kù)及參考答案一、單選題（共79題，每題1分，共79分）1.數(shù)字萬(wàn)用表上的10A插孔最大輸入電流為(),過載會(huì)熔斷儀表內(nèi)熔絲。A、1AB、10AC、20AD、100A正確答案：B2.電擊電氣事故發(fā)生后,若如果事故受害者沒有反應(yīng),不應(yīng)采取的急救措施的是()。A、確定受害者是否有生命跡象B、搬動(dòng)事故受害者C、呼叫急救醫(yī)生D、進(jìn)行人工呼吸正確答案：B3.高精度地圖的精度能夠達(dá)到(),數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關(guān)數(shù)據(jù),還有高架物體、防護(hù)欄、路邊地標(biāo)等大量目標(biāo)數(shù)據(jù),能夠明確區(qū)分車道線類型、路邊地標(biāo)等細(xì)節(jié)。A、毫米級(jí)B、厘米級(jí)別C、米級(jí)別D、5米級(jí)別正確答案：B4.在汽車前照燈中,下列描述不屬于防眩目措施的是()A、采用疝氣大燈B、采用遮光罩C、采用Z字形光形D、采用雙絲燈泡正確答案：A5.高精度地圖幫助各種傳感器更好的完成對(duì)環(huán)境的感知,為自動(dòng)駕駛汽車提供更完備豐富的周邊環(huán)境信息和更精確的定位,也可以視為是一種特殊形式的傳感器,可視為自動(dòng)駕駛汽車先驗(yàn)知識(shí)積累形成的(),對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛具有重要的作用,是自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。A、離線計(jì)算B、長(zhǎng)期記憶C、實(shí)時(shí)計(jì)算D、短期記憶正確答案：B6.電機(jī)控制器()的測(cè)量值為電機(jī)控制器輸入的電壓和電流的測(cè)量值的乘積,輸入電壓應(yīng)在控制器輸入接線端子處量取,輸入電流應(yīng)在控制器輸入接線處量取。A、輸出功率B、無(wú)功功率C、輸入功率D、視在功率正確答案：C7.為了放大變化緩慢的微弱信號(hào),放大電路應(yīng)采用的耦合方式是()。A、阻容B、變壓器C、直接D、光電正確答案：C8.手搖絕緣電阻表使用注意事項(xiàng),描述錯(cuò)誤的是()。A、測(cè)量高壓設(shè)備絕緣,為保證安全,應(yīng)由一人操作B、測(cè)量用的導(dǎo)線,應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線,其端部應(yīng)有絕緣套C、禁止在雷電天氣或帶高壓導(dǎo)體的設(shè)備處測(cè)量D、測(cè)量絕緣后,必須將被測(cè)設(shè)備對(duì)地放電正確答案：A9.電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。A、完全充電B、必須放電C、可以放電D、截止充電正確答案：A10.要減少事故,光具有安全意識(shí)是不夠的,還要求員工具有本專業(yè)較全面的()。A、領(lǐng)導(dǎo)能力B、工藝操作技術(shù)C、安全生產(chǎn)技術(shù)D、設(shè)備使用技術(shù)正確答案：C11.智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要包括()、泊車引導(dǎo)系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A、娛樂系統(tǒng)B、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)C、停車收費(fèi)系統(tǒng)D、車輛調(diào)度系統(tǒng)正確答案：C12.快充系統(tǒng)一般使用(),通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、直流220V單相電C、交流220V單相電D、直流380V三相電正確答案：A13.區(qū)分n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的方法是()。A、n半導(dǎo)體和p半導(dǎo)體的摻雜相同,但接頭不同B、n半導(dǎo)體的電子不足,p半導(dǎo)體的電子過剩C、n半導(dǎo)體的電子過剩,p半導(dǎo)體的電子不足D、n半導(dǎo)體摻雜三價(jià)元素硼,p半導(dǎo)體摻雜五價(jià)元素磷正確答案：C14.由于穩(wěn)壓二極管是工作在反向擊穿狀態(tài),所以把它接到電路中時(shí),應(yīng)該()。A、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極B、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接負(fù)極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極接正極C、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接正極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極接負(fù)極D、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極;穩(wěn)壓二極管的負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極正確答案：D15.發(fā)光二極管上加正向電壓并有足夠大的正向電流時(shí),就能發(fā)出清晰的光,這是由于電子與空穴復(fù)合而釋放能量的結(jié)果。發(fā)光二極管的工作電壓為()V,工作電流為幾毫安到十幾毫安。A、1.0—2.0B、2.5—3.5C、1.5—2.5D、2.0—3.0正確答案：C16.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS,是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置,()駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境,并通過信息和運(yùn)動(dòng)控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動(dòng)避免碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。A、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)B、間斷監(jiān)測(cè)C、環(huán)境監(jiān)測(cè)D、臨時(shí)監(jiān)測(cè)正確答案：A17.衛(wèi)星定位車輛信息服務(wù)系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)中心及()四部分組成。A、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)終端B、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)通信C、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)接口D、車輛信息服務(wù)系統(tǒng)協(xié)議正確答案：A18.二極管是一個(gè)PN結(jié),具有單向?qū)щ娦?當(dāng)外加正向電壓很低時(shí),正向電流很小,幾乎為零,當(dāng)電壓超過一定數(shù)值后,電流增長(zhǎng)很快,這個(gè)一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓,其大小和材料有關(guān),通常,硅管的死區(qū)電壓約為()V,鍺管約為()V。A、0.5;0.1B、0.5;0.2C、0.3;0.1D、0.3;0.2正確答案：A19.測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)相應(yīng)的接地電阻,量具推薦使用()。A、萬(wàn)用表B、兆歐表C、毫歐表D、電流表正確答案：C20.()用于采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、能量回收。A、整車控制器B、電池管理器C、車身集成控制器D、電機(jī)控制器正確答案：A21.網(wǎng)聯(lián)車載終端與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)通信方式有三種,以下()不屬于此范疇。A、藍(lán)牙技術(shù)B、Wi-Fi技術(shù)C、公眾移動(dòng)通信D、NFC正確答案：D22.交流電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡的原因是()。A、傳動(dòng)機(jī)械被卡住B、定子繞組發(fā)生匝間短路C、定子繞組發(fā)生三相短路D、三相負(fù)載過重正確答案：B23.射頻識(shí)別技術(shù)由電子標(biāo)簽(射頻標(biāo)簽)和閱讀器組成。電子標(biāo)簽附著在需要標(biāo)識(shí)的物品上,閱讀器通過獲取()信息來(lái)識(shí)別目標(biāo)物品。A、標(biāo)簽B、條形碼C、IC卡D、物品正確答案：A24.以下關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不正確的是()。A、是一種短距離、低功耗、低速率的無(wú)線通信技術(shù)B、工作于ISM頻段C、適應(yīng)做音頻、視頻等多媒體業(yè)務(wù)D、適合的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閭鞲泻涂刂普_答案：C25.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)采用的傳感器主要有()、雷達(dá)、激光和超聲波等,可以探測(cè)光、熱、壓力或用于監(jiān)測(cè)汽車其它狀態(tài)的變量,通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛室內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。A、攝像頭B、電腦C、投影儀D、轉(zhuǎn)速傳感器正確答案：A26.()是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號(hào)、文字符號(hào),按工作特點(diǎn)或功能布局繪制的,用來(lái)表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用,以及相互之間的關(guān)系。A、原理框圖B、原理圖C、接線圖D、線束圖正確答案：B27.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時(shí),系統(tǒng)各點(diǎn)溫升不應(yīng)大于()K。A、40B、50C、55D、45正確答案：C28.目前,電子油門已經(jīng)大量應(yīng)用,凡具備()功能的車輛都配備有電子油門。A、自動(dòng)緊急制動(dòng)B、盲區(qū)監(jiān)視C、定速巡航D、抬頭顯示正確答案：C29.初級(jí)冷卻介質(zhì)是溫度比電機(jī)某部件的溫度低的()或液體介質(zhì),它與電機(jī)的該部件相接觸,并將其釋放出的熱量帶走。A、氣體B、冷卻裝置C、固體D、降溫裝置正確答案：A30.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來(lái)自水能、風(fēng)力、太陽(yáng)光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來(lái)源。A、熱能B、機(jī)械能C、電能D、化學(xué)能正確答案：C31.汽車ACC系統(tǒng)啟動(dòng)車速一般大于()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h正確答案：D32.在使用數(shù)字萬(wàn)用表時(shí),測(cè)量電阻時(shí)如顯示屏顯示數(shù)字為“1.”,則說明()。A、被測(cè)量物體超過最大顯示值B、當(dāng)前讀數(shù)為0C、萬(wàn)用表已損壞D、當(dāng)前讀數(shù)為1正確答案：A33.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于()Ω。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無(wú)特定的接地點(diǎn),應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、0.4B、0.3C、0.2D、0.1正確答案：D34.車輛使用充電寶(便攜式充電樁)充電時(shí),輸入電流最大不能超過()A。A、8B、10C、16D、32正確答案：C35.目前,輕量化材料在新能源汽車電池系統(tǒng)中往往只是進(jìn)一步縮減了()的比例。A、外殼B、電芯C、電池組結(jié)構(gòu)件D、電控部件正確答案：A36.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次相差()。A、360°B、120°C、180°D、60°正確答案：C37.車間距是指()。A、前車尾部與本車尾部之間的距離B、前車頭部與本車頭部之間的距離C、前車尾部與本車頭部之間的距離D、前車頭部與本車尾部之間的距離正確答案：C38.在動(dòng)力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。A、加熱繼電器B、總正繼電器C、總負(fù)繼電器D、預(yù)充繼電器正確答案：A39.AEBS的工作電源應(yīng)為車輛()電源。A、低壓直流B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流正確答案：A40.所有電機(jī)都由固定的定子和在定子內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成,()工作電壓則通過碳刷提供給轉(zhuǎn)子線圈。A、永磁同步電機(jī)B、開關(guān)磁阻電機(jī)C、直流電機(jī)D、異步電機(jī)正確答案：C41.當(dāng)動(dòng)力電池包出現(xiàn)液體溢出,無(wú)法對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷,故障記憶中存在過度充電等現(xiàn)象時(shí),可以評(píng)估當(dāng)前電池包處于()狀態(tài)。A、嚴(yán)重B、危險(xiǎn)C、完好無(wú)損D、非嚴(yán)重正確答案：A42.若將二極管正極與電源負(fù)極相連,二極管負(fù)極與電源正極相連,二極管處于()。A、關(guān)閉狀態(tài)B、飽和狀態(tài)C、導(dǎo)通狀態(tài)D、截止?fàn)顟B(tài)正確答案：D43.測(cè)量電動(dòng)機(jī)線圈對(duì)地的絕緣電阻時(shí),搖表的“L”、“E”兩個(gè)接線柱應(yīng)()。A、隨便接,沒有規(guī)定B、“L”、“E”兩個(gè)接線柱應(yīng)該同時(shí)接電動(dòng)機(jī)的外殼C、“E”接在電動(dòng)機(jī)出線的端子,“L”接電動(dòng)機(jī)的外殼D、“L”接在電動(dòng)機(jī)出線的端子,“E”接電動(dòng)機(jī)的外殼正確答案：D44.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)()。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無(wú)特定的接地點(diǎn),應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、>100mΩB、>20mΩC、<100mΩD、>20MΩ正確答案：A45.電路中采用保險(xiǎn)、易熔線或斷路器是為電路提供()保護(hù)。A、過載B、電壓降C、蓄電池空耗D、開路正確答案：A46.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置()的警告標(biāo)志,并在該標(biāo)志旁邊注明必要的安全操作提示。A、當(dāng)心觸電B、高壓危險(xiǎn)C、部件名稱D、最大工作電壓正確答案：A47.電動(dòng)汽車車身輕量化可以通過選用輕量化材料,采用輕量化設(shè)計(jì)方法,并結(jié)合()三方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、輕量化制造工藝B、復(fù)合材料制造C、輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)D、高強(qiáng)度低成本正確答案：A48.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時(shí),串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以()模式工作,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)B、再生制動(dòng)充電C、混合補(bǔ)充充電D、純電池組驅(qū)動(dòng)正確答案：D49.關(guān)于電位下列說法不正確的是()。A、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)B、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位C、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的,與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)D、高于參考點(diǎn)的電位是正電位正確答案：C50.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。A、退化型B、松脫型C、失調(diào)型D、損壞型正確答案：A51.對(duì)于燈泡的電功率計(jì)算,說法正確的是()。A、可以使用經(jīng)過燈泡的電流與電壓降進(jìn)行計(jì)算B、可以使用電流與元件電阻計(jì)算C、不能使用歐姆定律進(jìn)行計(jì)算D、可以使用經(jīng)過燈泡的電流與其電阻進(jìn)行計(jì)算正確答案：A52.預(yù)充電阻的作用是()。A、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)B、交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻C、為電池充電之前的檢測(cè)電阻D、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流正確答案：D53.一般情況下,激光雷達(dá)激光發(fā)射器越多,需要處理的數(shù)據(jù)越()。A、多B、少C、不影響D、以上均不對(duì)正確答案：A54.定子及轉(zhuǎn)子為獨(dú)立繞組,雙方通過電磁感應(yīng)來(lái)傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機(jī),稱之為()。A、開關(guān)磁阻電機(jī)B、無(wú)刷直流電機(jī)C、異步電機(jī)D、永磁同步電機(jī)正確答案：C55.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能,目前全球領(lǐng)先的一級(jí)供應(yīng)商依靠成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng),在線控制動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對(duì)外開放,形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、換擋B、線控制動(dòng)C、轉(zhuǎn)向D、油門正確答案：B56.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速中的一項(xiàng)操作,其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)正確答案：A57.電壓型器件相比于電流型器件()。A、工作頻率低B、驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單C、驅(qū)動(dòng)功率大D、輸入阻抗低正確答案：B58.電流型逆變器中間直流環(huán)節(jié)貯能元件是()。A、電感B、電動(dòng)機(jī)C、電容D、蓄電池正確答案：A59.以提高電池的比能量、()為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的輕量化,是目前電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研究的重要方向。A、比密度B、體積比C、比功率D、以上都是正確正確答案：C60.動(dòng)力電池箱用于盛裝蓄電池組、()以及相應(yīng)的輔助元器件。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、加熱器C、電芯D、模塊組正確答案：A61.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作,其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助(DA)B、部分自動(dòng)駕駛(PA)C、有條件自動(dòng)駕駛(CA)D、高度自動(dòng)駕駛(HA)正確答案：B62.熱敏電阻的型號(hào)為MF51,此型號(hào)的含義正確的是()。A、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻,用于溫度補(bǔ)償、溫度控制和報(bào)警,引線連接形式為單側(cè)圓片狀B、此熱敏電阻為測(cè)溫型NTC熱敏電阻,用于測(cè)量溫度,引線連接形式為片狀表面貼裝C、此熱敏電阻為測(cè)溫型NTC熱敏電阻,用于測(cè)量溫度,引線連接形式為單側(cè)圓片狀D、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻,用于溫度補(bǔ)償、溫度控制和報(bào)警,引線連接形式為片狀表面貼裝正確答案：C63.有一段16Ω的導(dǎo)線,把它們對(duì)折起來(lái)作為一條導(dǎo)線用,其電阻是()。A、4ΩB、32ΩC、8ΩD、16Ω正確答案：A64.若無(wú)特殊規(guī)定,驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受(40±2)℃,相對(duì)濕度為(),48h的恒定濕熱試驗(yàn),驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)無(wú)明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。A、80%-85%B、85%-90%C、70%-75%D、90%-95%正確答案：D65.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出(),單位為Ah。A、電量B、電流C、電荷D、總?cè)萘空_答案：A66.對(duì)功率放大電路最重要的指標(biāo)是()。A、輸出電壓B、輸出功率及效率C、電壓放大倍數(shù)D、輸入、輸出電阻正確答案：B67.汽車輕量化中,以下不屬于“以塑代鋼”的內(nèi)裝飾件的主要部件有()。A、儀表板、車門內(nèi)板B、坐椅、后護(hù)板等C、副儀表板、雜物箱蓋D、塑料油箱正確答案：D68.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。A、循環(huán)周期B、耐受指數(shù)C、放電次數(shù)D、循環(huán)壽命正確答案：D69.電動(dòng)汽車充電模式2:將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時(shí),在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體,并且在()上安裝了纜上控制保護(hù)裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置正確答案：C70.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用容量的百分比。A、電量B、容量C、電流D、電壓正確答案：B71.鋁合金具有()優(yōu)勢(shì),采用鋁合金制造的汽車零件,與傳統(tǒng)鋼鐵材料相比,可減重30%~50%。A、易成形B、比強(qiáng)度高C、耐腐蝕D、以上都是正確答案：D72.下列關(guān)于汽車結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化的說法中,正確的是()。A、通過CAD來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)汽車結(jié)構(gòu),減少車身重量和鋼板厚度,使部件薄壁化、中空化,小型化及復(fù)合化達(dá)到輕量化目的,采用CAE技術(shù)計(jì)算汽車強(qiáng)度和剛度,確保減重整車的性能B、開發(fā)設(shè)計(jì)車體和部件更趨合理化的中空型結(jié)構(gòu)。主要途徑就是在結(jié)構(gòu)上采用“以空代實(shí)”,即對(duì)承受彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷為主的構(gòu)件,采用空心結(jié)構(gòu)取代實(shí)心結(jié)構(gòu),同時(shí)優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局,使之更加緊湊,這樣既可以減輕重量,節(jié)約材料,又可以充分利用材料的強(qiáng)度和剛度C、在輕量化與材料特性、工藝性、生產(chǎn)批量、成本及其它制約因素中找到一個(gè)最佳的結(jié)合點(diǎn),實(shí)現(xiàn)多材料組合的輕量化結(jié)構(gòu),強(qiáng)調(diào)合適的材料用于合適的部位,結(jié)合CAD/CAE,使結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化融入開發(fā)前期,縮短開發(fā)周期,降低成本,確保了汽車輕量化的效率和質(zhì)量D、以上說法均正確正確答案：D73.下面哪種功能不屬于變流的功能()。A、變壓器降壓B、直流斬波C、交流調(diào)壓D、有源逆變正確答案：A74.缺少預(yù)充電阻會(huì)造成的后果是()。A、車輛仍然可以行駛B、燒毀主繼電器C、電池管理系統(tǒng)不能運(yùn)行D、損壞車載充電機(jī)正確答案：B75.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。A、放電時(shí)B、充電時(shí)C、內(nèi)部自發(fā)的D、硫化正確答案：C76.以太網(wǎng)的傳輸介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜和光纖,其中數(shù)據(jù)傳輸速率最高的是()。A、同軸電纜B、光纖C、雙絞線D、一樣高正確答案：B77.關(guān)于AEB工作條件描述錯(cuò)誤的是()。A、車輛無(wú)其他功能相關(guān)車輛信號(hào)故障B、駕駛員未踩下制動(dòng)踏板或未打轉(zhuǎn)向燈C、車輛行駛速度≥10km/hD、該功能處于開啟條件正確答案：C78.當(dāng)人觸電時(shí),()的路徑是最危險(xiǎn)的。A、右腳到右腳B、右手到腳C、左手到前胸D、右手到左手正確答案：C79.當(dāng)調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流等于正常勵(lì)磁電流時(shí),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送()。A、無(wú)功功率為零B、感性無(wú)功功率C、既有有功功功率又有無(wú)功功率D、容性無(wú)功功率正確答案：B二、判斷題（共21題，每題1分，共21分）1.保護(hù)接地是指為了人身安全,將電氣設(shè)備的外殼與大地相連,使人體觸電的風(fēng)險(xiǎn)降低,這種保護(hù)裝置常用于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.我們?nèi)粘Ｊ褂玫挠糜趯?dǎo)航、查詢地理信息的地圖都屬于傳統(tǒng)電子地圖。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.高精度地圖就是精度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖,精度要精確到厘米級(jí)別。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.援救電氣事故中受傷人員時(shí),自身的安全是第一位的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.相應(yīng)于電動(dòng)汽車最高行駛車速的電機(jī)轉(zhuǎn)速,車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓條件下,在最高工作轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)能以最大功率運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.按照技術(shù)路線不同,智能汽車可分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.鋁合金根據(jù)其結(jié)構(gòu)和加工工藝不同可以分為鋁鑄件和鋁板帶材、型材以及鋁鍛件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.從輕量化車身材料上看,鎂合金、鈦合金及碳纖維復(fù)合材料的工藝要求和制造成本都非常高,尚有許多關(guān)鍵技術(shù)沒有突破,目前還不太適合電動(dòng)汽車