DB13DB13/T1818—2013電梯安全使用評價指南TheassessmentmethodfortheSafeuseofElevators河北省質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布I本標準起草單位：河北省質(zhì)量技術監(jiān)督局特種設備處、河北省特種設備1本標準適用于曵引驅動電梯的安全使用評價。自動扶梯和自動人行道也2規(guī)范性引用文件GB/T20900-2007電梯、自動扶梯和自動人行道_風險評價和降低的GB/T20900-2007界定的以及下列術語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復列出了GB/T2危險狀態(tài)hazardoussituation保護措施protectivemeasure34評價對象在用電梯在有以下情況之一時，應進行安全5評價的機構和人員實施評價的單位應是由國家特種設備安全監(jiān)督管理部門核準的具有電梯監(jiān)督檢驗資格的檢驗檢測評價組成員人數(shù)一般不少于5人,其中至少包括電氣和機械專業(yè)技術人員各1人，具有電梯檢驗員或6評價程序和評價內(nèi)容實施評價的機構在收到委托單位的評價申請后，應按照附錄A規(guī)定和制造日期、控制系統(tǒng)型式及元器件型號、電氣安全e)使用概況（累積運行次數(shù)、客流量、持續(xù)重載時間、使用者類型情況等）；4注1：其中嚴重程度根據(jù)附錄D表D.1進行評估，確注2：評估傷害發(fā)生的概率時，除GB/T20900-2007中所列舉的參考計數(shù)據(jù)或同類型電梯傷害性質(zhì)和程度的記錄。為此，建議評價機構可建立或共享針對不同風險情節(jié)的事故統(tǒng)評價組根據(jù)風險評定結果，經(jīng)過討論綜合專家意見形成評7.1評價過程應予以記錄，記錄文件至b)整機或子系統(tǒng)危險狀態(tài)檢查表及試驗和測試記錄（根據(jù)6.4形成的現(xiàn)5c)主要風險情節(jié)的表述及評定類別（附錄F表d)主要情節(jié)的風險評價記錄及保護措施建議（附錄F表e)電梯安全狀況分析:包括各類風險的數(shù)量及性質(zhì)，主要風險情節(jié)對于電梯使用者、維修檢查等6A.1評價組組成原則評價組成員人數(shù)一般不少于5人,其中至少包括電氣和機械專業(yè)技術人員各1人，具有電梯檢驗員或考慮到評價結果可能涉及商業(yè)利益，評價組人員應遵循回避原則和保守委托單位的c)對評價項目的整個過程具有全面的理解；e)秉承公正的立場，無任何偏見。c)確保評價組的工作和決定過程被準確的形成文件；d)確保采用多數(shù)意見的原則進行風險的評估和評定，當不71安全管理機構或安全管理人員檢查使用單位機構和人員未設置專職安全管理人員扣202根據(jù)有關安全技術規(guī)范的要求檢查安全管理制度及3檢查相關見證記錄是否齊全4安全管理人員和操作人員業(yè)現(xiàn)場考核安全管理人員和電梯操作人員相關法規(guī)、隨機提問5個涉及特種設備法規(guī)分5檢查電梯檔案的建立和管6維保單位的質(zhì)檢查維保單位的質(zhì)保體系7維保人員業(yè)務現(xiàn)場考核維保人員維保技術水平，對維保項目、標分B.1.1各檢查項目得分總和＜90分，風險類別為I類；90分≤得分總和81操作空間23456789制動器電磁鐵的最低吸合電壓和最高釋放電壓應分別低于額定電壓輪槽磨損不應改變槽型，也不應使鋼絲繩接觸聯(lián)軸器螺栓無松動，表面無裂紋，橡膠塊無老化，動9無齒輪曳引機以額定頻率供電空載運行時,其檢測部位的振動速度有效值的最大值不應大于0.5mm/s;有齒輪曳引機曳引輪處的扭轉振動電氣及控包括完整的銘牌、標志及與相關資料符合性、修理改元器件應完好,功能正常,無異常噪音、振動1、零線和接地線應始終分開；2、電梯部件接地連通性檢查；3、直由交流或直流電源直接供電的電動機必須用兩個獨立的接觸器切斷采用直流發(fā)電機—電動機組驅動的電動機，其動力回路設計應符合GB7588-2003第12.7.2要求交流或直流電動機用靜態(tài)元件供電和控制的，動力回路設計應符合GB7588-2003第12.7.3要求聯(lián)所有電氣安全裝置的GB7588-2003第14.1.1.1所列故障不應導致危險含有電子元件的安全電路或可編程電子安全相關系統(tǒng)應經(jīng)型式試驗機房、滑輪間和電梯井道中的導線和電纜的質(zhì)量及敷設要求應符合c)斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)d)斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大f)變形或損傷：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分套、至少帶有三個合適繩夾的雞心環(huán)套、手工捻接繩環(huán)、環(huán)圈(或套筒)壓緊式繩環(huán)、或具有同等安全的任何其轎廂及對轎廂及關聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應當不小于5轎壁應具有這樣的機械強度：即用300N的力，均勻地分布在5cm2的圓且不得使用易燃或由于可能產(chǎn)生有害或大量氣體和煙霧而造成危險如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸不應小于在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙希瑧苤蝺蓚€人的體重，每個人按轎頂應有一塊不小于0.12m2的站人用的凈面積，其短邊不應小于轎廂及對對重架結構應牢固，無變形、開焊現(xiàn)象，對重塊門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和），每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁(1)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動用300N的力，垂直作用在門的任何位置，且均勻地分布在5cm2的圓形轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于3與層門滑塊正確嚙合，間隙符合GB7588-2003中8層、轎門基礎支撐牢固，如為金屬牛腿，應不少于三個支撐安全保護裝置及其完整的銘牌、標志及與相關資料符合性、修理改造限速器繩公稱直徑不應小于6mm，繩輪的節(jié)圓直徑與繩的安全鉗體及夾緊件無裂紋、變形，彈性元件無塑性變形，夾緊件與導軌間緩沖器固定應牢固，蓄能型緩沖器彈簧無嚴重銹蝕和斷裂現(xiàn)象，耗能型緩蓄能型緩沖器動作后，永久變形不應超過其自由高度0.5%導軌及導軌支架的固定應牢固,導軌壓板的型式不會因振動而發(fā)生轉動.固定式滑動導靴內(nèi)襯與導軌間隙應為O.5mm～——耗能緩沖器試驗；——轎廂、對重（平衡重）限速器-安全鉗聯(lián)動試驗；——載重量控制試驗；——空載下行制動減速度測試；及開關門噪音、平層準